




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文檔簡(jiǎn)介
1.5速度變化快慢的描述
——加速度車(chē)型速度變化量所需時(shí)間
奔馳S500
0~100km/h5.6S
富康1.6L
0~100km/h17.3S桑塔納1.6L
0~100km/h17.9S紅旗世紀(jì)星2.4L
0~100km/h11.4S法拉力F4300~100km/h4.0S寶馬730
0~100km/h7.9S位移:正負(fù)號(hào)表示位移的方向x/m0v/m●s-10速度的變化量該如何表示?速度的變化量:V0(m/s)△t(s)V(m/s)△V
(m/s)A、自行車(chē)下坡
2311B、公共汽車(chē)出站
03696V0(m/s)△t(s)V(m/s)△V
(m/s)A、自行車(chē)下坡
2311B、公共汽車(chē)出站
036C、某艦艇出航
0206696V0(m/s)△t(s)V(m/s)△V
(m/s)A、自行車(chē)下坡
2311B、公共汽車(chē)出站
036C、某艦艇出航
0206D、火車(chē)出站
01002062096V0(m/s)△t(s)V(m/s)△V
(m/s)A、自行車(chē)下坡
2311B、公共汽車(chē)出站
036C、某艦艇出航
0206D、火車(chē)出站
010020E、飛機(jī)勻速飛行
30010300096620V0(m/s)△t(s)V(m/s)△V
(m/s)△v/△t(m/s2)A、自行車(chē)下坡
2311B、公共汽車(chē)出站
036C、某艦艇出航
0206D、火車(chē)出站
010020E、飛機(jī)勻速飛行
30010300320.30.209662001、加速運(yùn)動(dòng)2、減速運(yùn)動(dòng)012012瞬時(shí)速度瞬時(shí)加速度運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,加速度保持不變的運(yùn)動(dòng)叫勻變速直線運(yùn)動(dòng)。取很小很小的值取很小很小的值1、汽車(chē)急剎車(chē)中的加速度為負(fù)值,含義是什么?2、表中哪個(gè)物體的加速度最大,哪個(gè)物體的加速度最小?問(wèn):(表中規(guī)定初速度的方向?yàn)檎┯懻摚?)速度大,加速度也一定大嗎?2)加速度大,速度也一定大嗎?3)速度變化量大,加速度也一定大嗎?4)加速度為零時(shí),速度也一定為零嗎?5)速度為零時(shí),加速度也一定為零嗎?6)加速度增加的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng),加速度減小的運(yùn)動(dòng)是減速運(yùn)動(dòng).這種認(rèn)識(shí)對(duì)嗎?(如果不對(duì),你認(rèn)為應(yīng)該怎樣根據(jù)加速度判斷物體的速度是增加還是減小?)1)速度大,加速度不一定大;加速度大,速度不一定大.2)速度變化量大,加速度不一定大.3)加速度為零,速度可以不為零;速度為零,加速度可以不為零.4)加速度方向和初速度方向相同速度增加加速運(yùn)動(dòng)5)加速度方向和初速度方向相反速度減小減速運(yùn)動(dòng)1.下列運(yùn)動(dòng)過(guò)程可能實(shí)現(xiàn)的是()A、運(yùn)動(dòng)物體的速度很大,但加速度很小B、運(yùn)動(dòng)物體的速度很小,但加速度很大C、運(yùn)動(dòng)物體的加速度減小,速度卻增大D、運(yùn)動(dòng)物體的加速度增大,速度卻減小ABCD典型例題
西方交通管理部門(mén)為了交通安全,特制定了死亡加速度500m/s2這一數(shù)值,以醒世人.意思是如果行車(chē)加速度超過(guò)此值,將有生命危險(xiǎn),那么大的加速度,一般情況下車(chē)輛是達(dá)不到的,但如果發(fā)生交通事故時(shí),將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值,因?yàn)?,一般?chē)輛碰撞的時(shí)間短,大多為毫秒級(jí).
為什么確定500m/s2作為死亡加速度呢?這主要考慮了在碰撞時(shí)人體的受力情況,據(jù)測(cè)試人體受力最脆弱的部份是人的頭部,它的最大承受力為22.8kN,假如人的頭部質(zhì)量為5kg,如發(fā)生上述碰撞,則人頭部受力,f=ma=5·5.6=28kN,如果以500m/(s2)的加速度計(jì)算,則人體頭部受力為25kN,接近22.8kN,故交通部門(mén)規(guī)定500m/(s2)作為死亡加速度值.
死亡加速度(Deathacceleration)
請(qǐng)大家思考如何避免或減緩交通事故給人帶來(lái)的危害?
例如,兩輛摩托車(chē)時(shí)速每小時(shí)36km/h,相向而行發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間毫秒級(jí)(取t=0.001s),那么在這樣短的時(shí)間內(nèi),產(chǎn)生的加速度為多少?請(qǐng)大家根據(jù)死亡加速度的知識(shí)判斷這種情況下會(huì)不會(huì)構(gòu)成生命危險(xiǎn)。
為了避免交通傷亡,交通管理部門(mén)特規(guī)定,汽車(chē)駕駛員必須系安全帶,騎摩托車(chē)必須帶安全帽.安全帽、安全帶有緩沖作用,根據(jù)動(dòng)量定理我們知道,增加緩沖時(shí)間能極大的減少?zèng)_力,例如碰撞時(shí)間減為0.02s,則發(fā)生上述碰撞時(shí),人體頭部受力僅為1.4kN,這對(duì)人來(lái)說(shuō)安全多了,認(rèn)識(shí)了這個(gè)問(wèn)題,人們?cè)诮煌ㄖ芯湍茏杂X(jué)遵守這些交通規(guī)則.一慢二看三通過(guò),莫與車(chē)輛去搶道。
騎車(chē)更要守規(guī)則,不能心急闖紅燈。課堂小結(jié)速度表示物體的運(yùn)動(dòng)快慢速度的改變公式加速度物理意義定義公式單位
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