2024屆延安中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2024屆延安中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某空客A380大型客機(jī)在最大重量的狀態(tài)下起飛需要滑跑距離為3000m，著陸距離為2000m。設(shè)起飛滑跑和著陸時(shí)都是勻變速運(yùn)動(dòng)，起飛時(shí)速度是著陸時(shí)速度的1.5倍，則起飛滑跑時(shí)間和著陸滑跑時(shí)間之比是（）A．3∶2 B．1∶2 C．1∶1 D．2∶12、如圖所示的裝置，通過動(dòng)滑輪和定滑輪懸掛重均為G的兩個(gè)物體，圖中虛線保持水平，則θ角為（）A．45°B．30°C．60°D．75°3、用等長的細(xì)繩OA和OB懸掛一個(gè)重為G的物體，如圖所示，在保持O點(diǎn)位置不變的前提下，使繩的B端沿半徑等于繩長的圓弧軌道向C點(diǎn)移動(dòng)，在移動(dòng)過程中沿繩OB上張力大小的變化情況是（）A．先減小后增大B．逐漸減小C．逐漸增大D．OB與OA夾角等于90°時(shí)，OB繩上張力最大4、有一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，從圖中看出，物體加速度和速度方向相同的時(shí)間是A．B．C．和D．和5、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說法中正確的是（）A．伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體下落快慢不同B．伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證C．伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比D．伽利略用小球在斜面上驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比6、有一質(zhì)點(diǎn)從t=0開始由原點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的速度----時(shí)間圖像如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)（）A．前4sB．t=1sC．t=2sD．t=4s7、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法中正確的是A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上不存在B．因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中的點(diǎn)是一樣的C．體積小的物體，皆可以看成質(zhì)點(diǎn);體積大的物體，均不能看成質(zhì)點(diǎn)D．只有物體的形狀和大小對(duì)于所研究的問題無影響時(shí)，才可把物體看成質(zhì)點(diǎn)8、如圖甲、乙所示，物體A、B在力F作用下一起以相同的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體A所受的摩擦力，下列說法正確的是()A．圖甲中物體A不受摩擦力B．兩圖中物體A均受摩擦力，且方向均與F相反C．兩圖中物體A均不受摩擦力D．圖乙中物體A受摩擦力，方向和F相同9、如右圖所示，橫坐標(biāo)是時(shí)間，下面說法正確的是（）A．若縱坐標(biāo)表示位移，圖像中物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．若縱坐標(biāo)表示速度，圖像中物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．若縱坐標(biāo)表示位移，圖像中直線斜率是物體的運(yùn)動(dòng)速度D．若縱坐標(biāo)表示速度，圖像中直線斜率是物體的運(yùn)動(dòng)加速度10、由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)的汽車，第1s內(nèi)通過0.4m的位移，則()A．第1s末的速度為0.4m/sB．加速度為0.8m/C．第2s內(nèi)通過的位移為1.2mD．前2s內(nèi)通過的位移為1.2m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）有關(guān)《探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律》實(shí)驗(yàn)，完成下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)中用到的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器或電火花計(jì)時(shí)器工作電壓大小分別是__和___的交流電．（2）哪些操作對(duì)該實(shí)驗(yàn)是沒有必要或是錯(cuò)誤的（_______）A．要用天平測出鉤碼質(zhì)量B．先釋放小車后啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C．為了便于測量，應(yīng)該舍掉開頭一些過于密集的點(diǎn)跡，找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)當(dāng)做計(jì)時(shí)起點(diǎn)D．作圖象時(shí)，必須要把描出的各點(diǎn)都要連在同一條曲線上（3）上圖為一條做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶，若量得OA=5.90cm，OB=6.74cm，OC=8.40cm，則vB=_________m/s，vC=_________m/s，a=_________m/s2（電源頻率50Hz）12、（10分）有一次實(shí)驗(yàn)中某小組得到如圖所示的紙帶，并按照打點(diǎn)時(shí)間先后，依次選定了OABCDEF七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出），經(jīng)過測量后計(jì)算得到相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離．請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，判斷這個(gè)紙帶做的是____（填“加速”、“勻速”或“減速”）．已知所用交流電的頻率是50Hz，電火花計(jì)時(shí)器打下相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是____s.根據(jù)紙帶上可以計(jì)算得到加速度大小為______(結(jié)果保留3位有效數(shù)字).三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所受重力G1=8N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上．PA偏離豎直方向37°角，PB沿水平方向，且連在所受重力為G2=100N的木塊上，木塊靜止于傾角為37°的斜面上，如圖所示，sin37°=0.6，cos37°=0.8.試求：(1)繩BP受到的拉力大?。?2)木塊與斜面間的摩擦力大小和木塊所受斜面的支持力大小。（結(jié)果保留一位小數(shù)）14、（14分）汽車以v0=30m/s的速度在水平路面上勻速運(yùn)動(dòng)，剎車后經(jīng)2s速度速度變?yōu)?0m/s，已知汽車在剎車過程中加速度大小不變。求：(1)剎車過程中汽車的加速度大??；(2)剎車4秒后汽車的位移大小。15、（13分）一小球從一高為125m的塔頂處做自由落體運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2,求:(1)小球落地時(shí)的速度多大?(2)小球在第3秒內(nèi)通過的位移是多大?

(3)小球落地前最后2s內(nèi)的平均速度?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】

設(shè)著陸時(shí)的速度為v，則起飛的速度為1.5v，根據(jù)x1＝t1，x2＝t2得，．故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、B【解題分析】先對(duì)右側(cè)物體受力分析，受拉力和重力而平衡，故T=G；再對(duì)左側(cè)物體和滑輪整體分析，受兩個(gè)繩子的拉力和重力，三個(gè)力的大小都等于G，根據(jù)平衡條件，三個(gè)力可以構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，故該三角形是等邊三角形，故兩個(gè)細(xì)線的拉力的夾角為120°，故θ角為30°；故選B.【題目點(diǎn)撥】本題是力平衡問題，關(guān)鍵正確的受力分析后根據(jù)平衡條件列式求解．

三力平衡的基本解題方法：①力的合成、分解法：即分析物體的受力，把某兩個(gè)力進(jìn)行合成，將三力轉(zhuǎn)化為二力，構(gòu)成一對(duì)平衡力，二是把重力按實(shí)際效果進(jìn)行分解，將三力轉(zhuǎn)化為四力，構(gòu)成兩對(duì)平衡力．②相似三角形法：利用矢量三角形與幾何三角形相似的關(guān)系，建立方程求解力的方法．應(yīng)用這種方法，往往能收到簡捷的效果．3、A【解題分析】對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖：結(jié)點(diǎn)O始終處于平衡狀態(tài)，所以O(shè)B繩和OA繩上的拉力的合力大小保持不變，方向始終是豎直向上的．所以O(shè)A繩受力大小變化情況：逐漸變?。籓B繩受力大小變化情況是：先變小后變大。由圖可知，當(dāng)OB與OA夾角等于90°時(shí)，OB繩上張力最小。故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選：A點(diǎn)睛：OB繩的B端沿半圓支架從水平位置逐漸移至豎直的位置C的過程中，物體始終處于平衡狀態(tài)，找出不變的物理量，畫出平行四邊形進(jìn)行分析．4、D【解題分析】當(dāng)加速度與速度方向一致時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，由圖可知，0—2s物體沿正方向做加速運(yùn)動(dòng)，物體沿負(fù)方向做加速運(yùn)動(dòng)，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選：D。點(diǎn)睛：速度的正負(fù)表示方向，絕對(duì)值增大表示物體做加速運(yùn)動(dòng)。5、C【解題分析】試題分析：伽利略認(rèn)為，在忽略空氣阻力的情況下，重的物體和輕的物體下落快慢相同，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤；伽利略當(dāng)時(shí)猜想出了運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，但當(dāng)時(shí)測量時(shí)間和測量速度的技術(shù)有限，并沒有直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證出這一結(jié)論，所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤；伽利略推測出位移與時(shí)間平方成正比，并且用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了這一結(jié)論，所以C選項(xiàng)正確，而D選項(xiàng)錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題考查物理學(xué)史文題．6、CD【解題分析】

A、由圖可得，0~1s沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，1~2s的正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，2~3s沿負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，3~4s沿負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，B、t=1s時(shí)，a改變方向，但v方向不變，故BC、t=2s時(shí)，物體做反方向運(yùn)動(dòng)，所以2s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)，CD、t=4s時(shí)，物體的正向位移大小等于負(fù)向位移大小，回到原點(diǎn)，故D故選CD．7、AD【解題分析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)是有質(zhì)量的點(diǎn)，是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上不存在，所以A正確．質(zhì)點(diǎn)雖沒有大小，但與幾何中的點(diǎn)不是一樣的，質(zhì)點(diǎn)能代表一個(gè)物體，所以B錯(cuò)誤；質(zhì)量很小的物體它的體積不一定能夠忽略，不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，如原子的質(zhì)量很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，同理，質(zhì)量大的可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，比如：巨輪的大小和形狀不影響它在海面的位置，所以可以看做質(zhì)點(diǎn)，所以C錯(cuò)誤；物體的形狀和大小對(duì)于所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看成質(zhì)點(diǎn)，所以D正確．故選AD?？键c(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)【名師點(diǎn)睛】質(zhì)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)學(xué)中一個(gè)重要概念，要理解其實(shí)質(zhì)，不能停在表面，注意能否看成質(zhì)點(diǎn)，不以質(zhì)量大小，體積多少來衡量。8、AD【解題分析】

因?yàn)槲矬wA、B在力F作用下一起以相同的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，所以A物體所受合力為0，對(duì)甲圖而言，A水平方向沒有受到力，所以也不受摩擦力；而對(duì)乙圖中的A物體受力分析，很容易判斷出來，如果A沿斜面方向合力為0，則摩擦力平衡了重力沿斜面向下的分力，摩擦力方向沿斜面向上，故圖甲中物體A不受摩擦力，圖乙中物體A受摩擦力，方向和F相同．BC錯(cuò)誤AD正確9、ACD【解題分析】

若縱軸表示位移，位移-時(shí)間圖象的斜率表示速度，則圖象表示物體勻速直線運(yùn)動(dòng)；若縱軸表示速度，速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度，由此分析即可；【題目詳解】A、若縱軸表示位移，位移-時(shí)間圖象的斜率表示速度，直線的斜率不變，表示物體的速度不變，則圖象表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故AC正確；

B、若縱軸表示速度，則圖象表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，直線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，故B錯(cuò)誤，D正確．

【題目點(diǎn)撥】本題要理解v-t圖象和x-t圖象的物理意義，要明確在速度-時(shí)間圖象中，斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；位移-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向．10、BC【解題分析】A、B、由于初速度為0，由位移時(shí)間公式s=v0t+12at2得0.4=0+12×a×12，解得a=0.8m/s2，故第1s末的速度為：v1=at=0.8×1m/s=0.8m/s，故A、B正確C、前2s的位移為：x=12at22=【題目點(diǎn)撥】本題是基本的勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系的應(yīng)用，只要分清給的時(shí)間是多長就可以算出相應(yīng)的速度或位移.二、實(shí)驗(yàn)題11、6V以下220VABD0.1250.2070.82【解題分析】

（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用以下的交流電壓，電火花計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電壓

（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B、C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小；【題目詳解】（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用以下的交流電壓，電火花計(jì)時(shí)器使用的是的交流電壓；

（2）A、探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，不需要測量鉤碼的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；

B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再釋放小車，故B錯(cuò)誤；

C、在紙帶上確定計(jì)時(shí)起點(diǎn)時(shí)，不一定選擇第一個(gè)點(diǎn)，而應(yīng)該舍掉開頭一些過于密集的點(diǎn)跡，找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)當(dāng)做計(jì)時(shí)起點(diǎn)，故C正確；

D、作圖象時(shí)，將偏離比較遠(yuǎn)的點(diǎn)舍去，圖形為一條直線，故D錯(cuò)誤；

（3）B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度，則：，

根據(jù)得加速度為：

根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系，則．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)重要推論的運(yùn)用．12、加速；0.1s；2.00m/s2【解題分析】

從紙帶上可以看出在相等時(shí)間內(nèi)紙帶的間距越來越大，所以小車是做加速運(yùn)動(dòng)的，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交變電流,當(dāng)電源頻率為50Hz時(shí),每隔0.02s打一次點(diǎn).相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)中間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，根據(jù)Δs=aT2a=Δs故本題答案是：加速；0.1s；2.00【題目點(diǎn)撥】對(duì)于紙帶問題要搞明白相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，并利用Δs=aT三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、1【解題分析】

（1）如圖甲所示分析結(jié)點(diǎn)P受力，由平衡條件得：

FAcos37°=G1

FAsin37°=FB

可解得：BP繩的拉力為：FB=6

N

（2）再分析G2的受力情況如圖乙所示．由物體的平衡條件可得：

Ff=G2sin37°+FB′cos37°

FN+FB′sin37°=G2

cos37°

又有FB′=FB

解得：Ff=64.8N，F(xiàn)N=76.4N．【題目點(diǎn)撥】本題是通過繩子連接的物體平衡問題，采用隔離法研究是基本方法．要作好力圖，這是解題的基礎(chǔ)，另外要用正交分解法列出兩個(gè)方向的方程聯(lián)立求解．14、(1)；(2)45m/s【解題分析】

(1)根據(jù)加速度的定義式知(2)汽車停車所需時(shí)間：汽車已經(jīng)停了，