A1路高邊坡施工圖設(shè)計(jì)說明

A1路高邊坡施工圖設(shè)計(jì)說明工程概況1.1項(xiàng)目區(qū)位及概況重慶西永微電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立于2004年，是重慶市委、市政府為實(shí)現(xiàn)人才優(yōu)勢與新興產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展，形成重慶市核心競爭力，在重慶大學(xué)城毗鄰地塊規(guī)劃建設(shè)的電子信息產(chǎn)業(yè)專業(yè)化園區(qū)，也是西部地區(qū)首家通過國家發(fā)改委審核的微電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)。承擔(dān)著重慶市培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的歷史使命，歷經(jīng)了從高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向信息制造業(yè)再向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，是沙坪壩區(qū)的新興高地。項(xiàng)目區(qū)位圖本次設(shè)計(jì)范圍處于主城西部西永聚居區(qū)內(nèi)，北部毗鄰西永中心片區(qū)，東部靠近西永綜合保稅區(qū)A區(qū)。A4路西景大道梁灘河西城大道B2路B5路A6路A1路A4路西景大道梁灘河西城大道B2路B5路A6路A1路本項(xiàng)目為西永M分區(qū)A1路工程，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅26m，次干路，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，道路全長683.252m，自西向東延伸，起點(diǎn)K0+000與A6相接，終點(diǎn)K0+683.252交于現(xiàn)狀西景大道，全線無平曲線設(shè)置。1.2本次設(shè)計(jì)高邊坡范圍根據(jù)道路與地塊總體布局及建設(shè)時(shí)序，按渝建發(fā)[2010]166《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見》：本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)包含4段高邊坡。其分布情況及設(shè)計(jì)防護(hù)措施詳見下表：表1-1高邊坡段落分布編號(hào)段落里程最大高度(m)防護(hù)形式安全等級(jí)邊坡性質(zhì)邊坡高邊坡立面面積類型1#高邊坡A1路K0+040～K0+271（左側(cè)）13坡率法+植草二級(jí)永久3229.8高填方2#高邊坡A1路K0+120～K0+269（右側(cè)）14坡率法+植草二級(jí)永久1864.2高填方3#高邊坡A1路K0+460～K0+660（左側(cè)）19坡率法+植草二級(jí)臨時(shí)3693.3高切坡4#高邊坡A1路K0+523～K0+660（右側(cè)）26坡率法+植草二級(jí)臨時(shí)3725.8高切坡注：高邊坡立面面積共11947㎡1.3設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)1.3.1設(shè)計(jì)依據(jù)與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同；該地區(qū)1:500地形圖；業(yè)主提供《重慶市主城區(qū)西永組團(tuán)M（部分）、R(部分)標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》——重慶市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院；《重慶市西永組團(tuán)M分區(qū)河道洪水位分析計(jì)算報(bào)告》——廣東珠榮工程設(shè)計(jì)有限公司2015.5；《西永微電園M分區(qū)道路工程勘察設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)》——重慶市市政設(shè)計(jì)研究院2016.9；《西永組團(tuán)M分區(qū)文化藝術(shù)城排洪工程涉河建設(shè)方案及防洪評價(jià)報(bào)告》——重慶宏源勘測設(shè)計(jì)有限公司2017.1；《關(guān)于西永組團(tuán)M分區(qū)文化藝術(shù)城排洪工程涉河建設(shè)方案及防洪評價(jià)報(bào)告的批復(fù)》——重慶市沙坪壩區(qū)農(nóng)業(yè)委員會(huì)沙農(nóng)發(fā)[2017]21號(hào)；西永M分區(qū)A6路《建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案審查意見函》——重慶市規(guī)劃局，渝規(guī)沙坪壩方案函【市政】【2018】003號(hào)，2018年7月19日；其他相關(guān)資料。1.3.2設(shè)計(jì)采用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)（1）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）；（2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）；（3）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）；（4）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）；（5）中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》；（6）國家及部（委）發(fā)布的其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范。工程地質(zhì)條件（摘自地勘報(bào)告）2.1地形地貌擬建場地原始地貌屬于構(gòu)造剝蝕淺丘地貌。場地內(nèi)主要以原始地貌為主，人類工程活動(dòng)較少。場地內(nèi)淺丘和溝谷交替分布。淺丘斜坡地形坡度約10-25°，局部存在巖質(zhì)陡坎。溝谷多地勢平緩，坡度約3-8°。場地東側(cè)為已建西城大道，場地內(nèi)部局部段受場平影響，正在進(jìn)行施工。場地北側(cè)及擬建A6路尾段位于寨山坪森林公園內(nèi)。場地西側(cè)為桂蘭水庫，位于擬建B5道路K0+800-K1+100段西側(cè)。場地內(nèi)有零星居民建筑分布。場地內(nèi)高程在279.50-329.25m之間，相對高差約49.75m。地形地貌條件較簡單。2.2地質(zhì)構(gòu)造圖3.2地質(zhì)構(gòu)造綱要圖根據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖，線路區(qū)處于北碚向斜東翼。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及區(qū)域地質(zhì)資料，道路沿線巖層產(chǎn)狀為265～280°∠8～11°，層面結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。場區(qū)巖體中主要發(fā)育兩組裂隙，產(chǎn)狀、特征分別為：①80～90°∠74～78°，裂面平直，局部有泥質(zhì)充填，間距1.0～2.5m。以張開狀為主，張開寬度1～3mm，部分呈微閉合狀。該結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。②350～362°∠68～72°，裂面平直較光滑，間距1.8～3.2m，以閉合狀為主，部分張開寬度約1～2mm。該結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及其區(qū)域地質(zhì)資料分析，場區(qū)內(nèi)未見斷層及活動(dòng)性大斷裂通過，地質(zhì)構(gòu)造簡單。2.3地層巖性擬建道路沿線主要出露地層為第四系全新統(tǒng)和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)。第四系地層主要由素填土、粉質(zhì)粘土組成。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層主要由泥巖和砂巖組成?，F(xiàn)將場區(qū)內(nèi)巖性特征分述如下：1第四系土層（Q4）（1）素填土（Q4ml）：紫褐色，松散狀，稍濕，主要由粉質(zhì)粘土和砂泥巖碎塊石等組成，土石比約3:7-7:3，一般塊徑約1-40cm，土體均勻性較差，主要為局部工程活動(dòng)拋填，近期場平回填。鉆探揭露厚度0.30-11.20m，整體厚度小。（2）粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)：紫褐色，局部土黃色，無搖震反應(yīng)，切口無光澤，韌性中等，干強(qiáng)度一般。該層整體呈可塑狀，近地表水體區(qū)域多呈軟塑狀，局部表層呈淤泥狀。該層在場地內(nèi)廣泛分布，斜坡淺丘區(qū)域多表層分布，本次鉆探揭露層厚0.20-10.00m。2侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2S）（1）泥巖(J2S-Ms)：紫紅色，紫褐色，主要以粘土礦物為主，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。含砂質(zhì)，局部含砂較重，并間斷夾有少量砂巖、砂巖夾層及透鏡體。（2）砂巖(J2S-Ss)：灰白色，灰褐色，主要由長石、石英及巖屑組成，中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚-巨厚層狀構(gòu)造，泥、鈣質(zhì)膠結(jié)。巖層局部含泥質(zhì)。2.4基巖面及其風(fēng)化特征強(qiáng)風(fēng)化帶：巖性為泥巖、砂巖，網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙少量發(fā)育，巖質(zhì)極軟，巖芯較破碎，呈薄餅狀、碎塊狀。局部受表層裂隙風(fēng)化影響，強(qiáng)風(fēng)化層厚度較大。鉆探揭示強(qiáng)風(fēng)化層厚度0.20-7.00m，平均厚度1.80m。中等風(fēng)化巖體裂隙較發(fā)育，巖體較完整，采取巖芯多呈5-35cm柱狀。基巖面隨原始地貌起伏而起伏。場地內(nèi)原始地貌主要為淺丘溝谷地貌，基巖面隨原始地形起伏。道路沿線基巖面整體起伏較平緩，基巖面坡度約5-25°，局部略有起伏。2.5水文地質(zhì)條件1地表水場地內(nèi)地表水體主要為桂蘭水庫以及道路沿線的堰塘。2地下水根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征，場區(qū)地下水可分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水。（1）松散巖類孔隙水該類型地下水由大氣降雨補(bǔ)給為主，儲(chǔ)存在第四系松散土層中，含水能力受地形地貌以及覆蓋層范圍、厚度、物質(zhì)成分以及透水性能制約，水量大小受季節(jié)、氣候影響大。場地內(nèi)第四系土層主要由素填土和粉質(zhì)粘土組成，粉質(zhì)粘土為相對隔水層，且分布厚度整體較小，填土主要為砂泥巖塊碎石，其間充填有粉質(zhì)粘土，填土結(jié)構(gòu)松散，透水性好，不利于地下水存儲(chǔ)。（2）基巖裂隙水基巖裂隙水主要賦存于巖石風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中以及層間裂隙中。場區(qū)內(nèi)下伏基巖為泥巖和砂巖，泥巖屬于粘土類巖石，含水能力和透水能力較差，為相對隔水層；砂巖層中發(fā)育有構(gòu)造裂及風(fēng)化裂隙，且砂巖相對含水層，該層透水性好，富水性較好。勘察期間，鉆孔施工結(jié)束24小時(shí)后經(jīng)水位觀測，場地內(nèi)大部分區(qū)域鉆探深度內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地下水，地下水貧乏。臨近桂蘭水庫區(qū)域鉆孔存在地下水，地下水埋深約0.16-20.07m，地下水位高程與桂蘭水庫現(xiàn)狀水位高程一致，該區(qū)域受桂蘭水庫地表水影響，地下水較豐富。另外場地內(nèi)少量鉆孔位于魚塘或藕塘附近，存在少量地下水，受巖土滲透性影響及地下水來源影響，地下水位變化大，水量小。場地整體呈淺丘斜坡溝谷地貌，地表整體排水條件較好，地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給，短途徑流，向低洼處排泄，地下水整體貧乏。桂蘭水庫區(qū)域地下水主要受桂蘭水庫補(bǔ)給，地下水較豐富，該區(qū)域地下水短途徑流，向低洼處排泄。道路沿線填土段厚度較大段，在雨水季節(jié)，填土層第四系松散孔隙水可能較豐富。3地下水、土的腐蝕性根據(jù)水質(zhì)分析成果，擬建場地地下水類型為HCO3--SO42--Ca2+型水。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009版），場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。場地內(nèi)土層主要為素填土和粉質(zhì)粘土，素填土主要為場平拋填，主要成分為粉質(zhì)粘土和砂、泥巖塊碎石，場地及其周邊無污染源，場區(qū)內(nèi)巖土層對混凝土及混凝土中的鋼筋以及鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。2.6不良地質(zhì)現(xiàn)象及主要工程地質(zhì)問題經(jīng)地面調(diào)查，擬建場區(qū)內(nèi)未見滑坡、崩塌、泥石流、溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象。根據(jù)鉆探資料，擬建場區(qū)內(nèi)未見軟弱夾層、地下采空區(qū)、地下硐室等。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場區(qū)內(nèi)未見斷裂構(gòu)造通過。擬建道路沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育。2.7巖土設(shè)計(jì)參數(shù)建議值表2-1巖土物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議值一覽表工點(diǎn)巖性重度(kN/m3)巖石抗壓強(qiáng)度(MPa)巖(土)體抗剪強(qiáng)度地基承載力基本容許值(kPa)巖體抗拉強(qiáng)度(kPa)變形模量(MPa)彈性模量Ee(MPa)泊松比μ巖體破裂角巖（土）體的水平抗力系數(shù)（的比例系數(shù)）MN/m3/MN/m4土體壓縮模量（MPa）巖、土體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik（kPa）基底摩擦系數(shù)μ天然飽和天然飽和天然飽和C(kPa)Ф(°)C(kPa)Ф(°)全線素填土（坡上）21.00*21.30*//8*28.5*4*25*150*/////20*//0.20壓實(shí)填土（永盛路路基）21.50*22.00*10*32*4*28*220*25*//0.20可塑狀粉質(zhì)粘土20.0020.20//25.0815.8417.7211.06140/////103.6340*60*0.25A1路中橋強(qiáng)風(fēng)化泥巖24.80*25.00*//////300*/////20*/100*120*0.35中風(fēng)化泥巖25.00*25.20*6.974.42520*31.60*//400180*1600*1800*0.32*60.80*60*/270*/0.45A6路中橋強(qiáng)風(fēng)化泥巖24.80*25.00*//////300*/////20*/100*120*0.35中風(fēng)化泥巖25.00*25.20*8.475.42520*31.60*//450180*1600*1800*0.32*60.80*60*/270*/0.45A6路跨線橋強(qiáng)風(fēng)化泥巖25.00*25.20*//////300*/////20*/100*120*0.35中風(fēng)化泥巖25.2025.506.213.88524.431.81//4001901655.031881.150.3360.9160*/270*/0.45強(qiáng)風(fēng)化砂巖24.30*24.60*//320*/////20*/100*120*0.35中風(fēng)化砂巖24.5024.8019.5213.801242.6033.60//1000604.203671.753890.590.2661.80250/800/0.55A6路K1+326.792～K1+460延伸段強(qiáng)風(fēng)化泥巖25.00*25.20*//////300*/////20*/100*120*0.35中風(fēng)化泥巖25.2025.405.353.2928530.87//400951045.771267.530.3960.4460*/220/0.45強(qiáng)風(fēng)化砂巖24.10*24.30*//////400*/////50*/140*260*0.35中風(fēng)化砂巖24.4024.6022.8716.461467.7533.94//1000573.803582.783735.260.2761.97250/800/0.55備注：（1）“*”號(hào)為地區(qū)經(jīng)驗(yàn)值；（2）素填土由于難以取樣進(jìn)行抗剪強(qiáng)度確定，其抗剪強(qiáng)度采用地區(qū)經(jīng)驗(yàn)值；（3）巖、土體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值僅適用于初步設(shè)計(jì)和估算，施工時(shí)應(yīng)通過抗拔試驗(yàn)來驗(yàn)證確定；（4）如道路以填土為路基持力層時(shí)，承載力應(yīng)以壓實(shí)或強(qiáng)夯后的實(shí)測值為準(zhǔn)，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。巖體結(jié)構(gòu)面特征及抗剪強(qiáng)度參數(shù)建議表產(chǎn)狀裂隙特征粘聚力C（KPa）內(nèi)摩擦角Φ°泥巖267～272°∠6～11°在泥巖巖體內(nèi)部多呈閉合-微張狀，結(jié)合程度差，為硬性結(jié)構(gòu)面5018砂巖9027砂、泥巖接觸面軟弱結(jié)構(gòu)面4015裂隙1158°∠85°局部泥質(zhì)充填，間距0.7～2.5m，張開寬度1～5mm，結(jié)合程度差3014裂隙2254°∠82°裂面平直較光滑，間距1.2～3.2m，部分張開寬度約2～4m，結(jié)合程度差3014高邊坡地質(zhì)評價(jià)及穩(wěn)定性分析A1路1#、2#高邊坡:該段為填方路堤。擬建道路沿線主要穿越寬緩溝谷，地勢整體較平緩，地形坡度約3-10°，起點(diǎn)段穿越斜坡，斜坡地形坡度約12-25°，該段現(xiàn)狀地面高程約290.00-299.00m。根據(jù)鉆探資料，道路沿線地表覆蓋層為粉質(zhì)粘土，土層厚度約0.5-6.4m；下伏基巖主要為泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚度約0.6-2.9m。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該段設(shè)計(jì)高程在300.257-303.518m之間，該段為填方段，填方邊坡最大高度約13.3m，位于K0+260里程區(qū)域。該段主要為溝谷地貌，地勢平緩，地勢起伏小，地形坡度約2-5°，起點(diǎn)位置斜坡區(qū)域地勢略陡。直立回填，邊坡潛在破壞模式為土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)。結(jié)合邊坡高度及本工程重要性，該邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。A1路3#、4#高邊坡:該段為挖方路基。擬建道路主要穿越斜坡地帶，斜坡地形坡度約12-25°，其中K0+530-K0+635段為已經(jīng)局部場平，現(xiàn)狀地勢平坦，終點(diǎn)接西城大道區(qū)域?yàn)閹r質(zhì)邊坡，為西城大道修建時(shí)形成，地形坡度約45°。該段道路地面高程305.0-319.0m。該段邊坡斜坡表層分布有少量粉質(zhì)粘土，厚度小，一般厚度約0.5m，其中K0+555區(qū)域左側(cè)存在少量素填土，為局部場平形成，填土厚度約3.8-4.5m，填土下部粉質(zhì)粘土厚度約1.5-2.3m，下覆基巖巖性主要為強(qiáng)-中風(fēng)化泥巖。該段道路設(shè)計(jì)高程289.992-300.57m。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該路段為挖方路基段，邊坡直立最大開挖高度約22.4m，位于K0+600右側(cè)。該段邊坡主要為巖質(zhì)挖方邊坡，邊坡巖性為強(qiáng)-中風(fēng)化泥巖，其中K0+555段左側(cè)受局部場平影響，主要為巖土混合挖方邊坡，土質(zhì)邊坡挖方高度約7.5m，巖性為素填土和粉質(zhì)粘土。結(jié)合邊坡高度及本工程重要性，該邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。K0+555區(qū)域左側(cè)上部土質(zhì)邊坡，土體開挖高度約7.5m，素填土結(jié)構(gòu)松散，粉質(zhì)粘土多呈可塑狀。根據(jù)剖面顯示，原始地面和基巖面平緩，坡度近水平，直立開挖，土體相對原始地面和基巖面處于穩(wěn)定狀態(tài)，潛在破壞模式為土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)。斜坡區(qū)域巖質(zhì)邊坡土層僅表層分布，一般厚度約0.5m，因此統(tǒng)一按照巖質(zhì)邊坡進(jìn)行考慮，中風(fēng)化基巖巖體類型為Ⅲ類。巖質(zhì)邊坡進(jìn)行赤平投影圖分析如下：道路左側(cè)巖質(zhì)邊坡：該段邊坡為切向坡，巖層產(chǎn)狀平緩，對邊坡穩(wěn)定性影響小，兩組裂隙與邊坡呈大角度相交，無外傾裂隙。該段邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制。若直立開挖，邊坡將會(huì)產(chǎn)生局部掉塊。道路右側(cè)巖質(zhì)邊坡：該段邊坡為切向坡，巖層產(chǎn)狀平緩，對邊坡穩(wěn)定性影響小，裂隙1與邊坡呈大角度相交，裂隙2與邊坡呈小角度相交，為外傾裂隙。若直立開挖，邊坡將會(huì)沿裂隙2產(chǎn)生局部掉塊。高邊坡穩(wěn)定性分析：填方：選擇最不利剖面K0+155采用Bishop法進(jìn)行計(jì)算，得出滑動(dòng)安全系數(shù)為1.471大于1.25。按設(shè)計(jì)（第一級(jí)1：1.5，第二級(jí)1:1.75）放坡后邊坡穩(wěn)定。挖方：巖體破裂角取值61.3°，等效內(nèi)摩擦角取值55°。按照設(shè)計(jì)中風(fēng)化基巖坡率1：0.75放坡，放坡坡角53°，裂隙2將被清除，邊坡穩(wěn)定。高邊坡設(shè)計(jì)4.1高邊坡安全等級(jí)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)高邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)安全系數(shù)取1.2（臨時(shí)），1.3（永久）。(2)本次設(shè)計(jì)邊坡均為二級(jí)臨時(shí)邊坡和二級(jí)永久性邊坡。(3)場地地震基本烈度為6度。設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為一組。(4)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：2年（臨時(shí)），50年（永久）。4.2設(shè)計(jì)原則4.3路堤邊坡設(shè)計(jì)填方路堤邊坡設(shè)計(jì)按如下要求進(jìn)行。（1）一般填方路基設(shè)計(jì)①填方邊坡坡率填方邊坡上部8m坡率為1:1.5；8m～16m為第二級(jí)邊坡，坡率為1:1.75；第三級(jí)及以下邊坡每階高度均為8m，坡率為1：2；每兩級(jí)邊坡間留2.0m寬護(hù)坡道。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)排水溝。填方路基邊坡放坡填方邊坡分級(jí)距路基頂面距離H邊坡坡度第一級(jí)H≤8m1:1.5第二級(jí)8<H≤161:1.75第三級(jí)及以下H>161:2②路基填筑、壓實(shí)和填筑要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒不得超過壓實(shí)層厚2/3。為保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路基壓實(shí)必須引起高度重視。按照《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-145-2012）規(guī)定，路堤壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路床填料應(yīng)均勻、密實(shí)，并符合下表規(guī)定。路基填料最小強(qiáng)度、填粒最大粒徑和壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路床頂面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)度要求（%）零填及挖方0～305109530～8031095填方路基路床路床上路堤下路堤0～3030～8080～150>15053321010151595959492路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）規(guī)定取值。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度必須大于50cm，方能上輕型碾壓設(shè)備進(jìn)行輾壓。③基底處理當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1：5時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上，但應(yīng)清除地表腐植土及樹皮草根等；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按陡坡路堤進(jìn)行處理，路堤填筑前須在斜坡表面上開挖1～2米寬的臺(tái)階，做成2%～4%的反向橫坡。（2）半填半挖路基半填半挖路基的挖方幅應(yīng)在路槽下超挖80cm后再回填，以減小路基橫向不均勻沉降。為了降低填挖方路段的不均勻沉降對路面的破壞，本次設(shè)計(jì)在路床頂面以下25cm和50cm處各設(shè)置一層土工格柵。土工格柵布設(shè)在橫向填挖分界處兩側(cè)各5m范圍內(nèi)。土工格柵采用GP5050聚酯纖維土工格柵，雙向抗拉≥80KN/m，斷裂延伸率≤10%，焊點(diǎn)剝離力≥300N。土工格柵布設(shè)在縱向填挖分界處填方區(qū)20m、挖方區(qū)10m范圍內(nèi)。（3）軟基處理線路穿過區(qū)局部有水田、凹地等，其巖性主要為流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，本次設(shè)計(jì)軟基處理采用清淤換填處理方式。一般情況下，當(dāng)淤泥深度≤2m時(shí)，采用先清淤后填筑的方式處理，＞2m時(shí)，采用拋石擠淤的方式處理。結(jié)合本次場地情況，先排干農(nóng)田及魚塘里積水，清除掉地表上覆松軟土層和地形低洼處溪溝和魚塘里表層流塑～軟塑狀土層，并晾干路基；換填采用挖方中碎石土進(jìn)行處理。4.4路塹邊坡設(shè)計(jì)根據(jù)地勘報(bào)告及第三章的邊坡穩(wěn)定性分析，本工程挖方邊坡整體穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制。邊坡采用坡率法自然放坡，坡面采用噴播植草護(hù)坡，路塹開挖按8m分級(jí)，中風(fēng)化巖質(zhì)邊坡坡率1:0.75~1:1，強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)邊坡以及土質(zhì)邊坡坡率為1:1.5。每級(jí)邊坡間留2.0m寬平臺(tái)，邊坡平臺(tái)外傾2%~4%。坡頂設(shè)置截水溝及安全防護(hù)網(wǎng)。挖方邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照逆作法施工。支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A1路中橋擋墻布置情況表編號(hào)擋墻形式起點(diǎn)坐標(biāo)終點(diǎn)坐標(biāo)長度高度1衡重式擋墻X=72337.396X=72337.4528.415Y=44406.087Y=44414.4872衡重式擋墻X=72336.956X=72337.04112.813Y=44340.296Y=44353.0893衡重式擋墻X=72310.260X=72311.04215.116Y=44338.180Y=44353.2634衡重式擋墻X=72311.396X=72311.4476.916Y=44406.261Y=44413.1845.1擋墻構(gòu)造（1）擋墻材料衡重式及重力式擋墻墻體材料采用C20片石混凝土,片石含量不得超過20%，粒徑不得大于30cm，片石強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30。（2）擋墻地基護(hù)肩墻和衡重式式擋墻以固結(jié)程度符合要求的老土、換填碎石或基巖為持力層，衡重式擋墻以中風(fēng)化巖層作為持力層，擋墻縱向基底采用臺(tái)階過渡或設(shè)置縱坡，當(dāng)設(shè)置縱坡時(shí)，坡度不得大于1：20，采用臺(tái)階過渡時(shí)，臺(tái)階高寬比宜為1：2，一般情況下臺(tái)階高度0.5～1.0m，擋墻起終點(diǎn)，應(yīng)注意與邊坡的順接。擋墻基底倒坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，以保證墻體的穩(wěn)定性。擋墻地基應(yīng)同時(shí)滿足承載力、襟邊和埋置深度的要求。（3）伸縮縫沿墻長每隔10～15m設(shè)置伸縮縫，在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬2～3cm?？p內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或?yàn)r青木板，塞入深度不小于30cm。（4）墻后排水擋墻背后0.5m內(nèi)設(shè)置片石反濾層，回填透水性好的粒料。以便于墻后排水順暢。當(dāng)擋墻前為車行道且設(shè)置排水系統(tǒng)時(shí)，考慮到景觀效果，墻身不設(shè)置泄水孔，擋墻墻背通長設(shè)置Φ100軟式透水管，縱向坡度1~2%，通過橫向Φ100PVC管就近接入道路排水系統(tǒng)。當(dāng)擋墻前為原始地面或排水溝時(shí)，沿墻高和墻長應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交錯(cuò)布置。折線墻背的易積水處亦應(yīng)設(shè)置。泄水孔采用直徑100的PVC管安裝。最下一排泄水孔應(yīng)高出地面0.3m。為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)水端采用滲水土工布包扎，為防止墻背水下滲至基底，于墻后最低排泄水孔下用粘土回填封閉夯實(shí)。當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處，為了減少動(dòng)水壓力對墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備（如滲水暗溝等）。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水流沖空基礎(chǔ)。（5）墻后回填擋墻墻身0.5m范圍內(nèi)，采用片石干砌作為反濾層，其余填土材料按道路要求，應(yīng)分層碾壓夯實(shí),夯實(shí)后密實(shí)度應(yīng)滿足路基設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）本設(shè)計(jì)坐標(biāo)采用重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，高程采用1956黃海