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2024屆上海市華東師范大學(xué)附屬第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效;在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4.作圖可先使用鉛筆畫(huà)出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)是客觀存在的一種物體,其體積比分子還小B.很長(zhǎng)的火車一定不可以看成質(zhì)點(diǎn)C.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題無(wú)影響,則可把物體看作質(zhì)點(diǎn)D.為正在參加吊環(huán)比賽的運(yùn)動(dòng)員打分時(shí),裁判們可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)2、在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí),可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究地球的自轉(zhuǎn)問(wèn)題 B.研究跨欄運(yùn)動(dòng)員的跨欄姿勢(shì)C.研究子彈穿過(guò)一張紙時(shí)所用的時(shí)間 D.研究火車從北京到上海所用時(shí)間3、a、b為完全相同的截面為直角的楔形物體,分別在垂直于斜邊的恒力F1、F2作用下靜止在相同的豎直墻面上,如圖所示.下列說(shuō)法正確的是()A.a(chǎn)、b受力個(gè)數(shù)一定相等B.b受到摩擦力小于a受到的摩擦力C.b所受摩擦力可能為零D.F1、F2大小一定相等4、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是()A.點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度變化很大,則加速度一定很大B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的很快,則加速度一定很大C.質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng),加速度越大,速度增加一定越快D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度變大,則速度一定變大5、物理學(xué)發(fā)展史上,有一位科學(xué)家開(kāi)創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法,并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,這位科學(xué)家是()A.伽利略 B.牛頓 C.亞里士多德 D.笛卡爾6、如圖,A.B兩球質(zhì)量相等,光滑斜面的傾角為,圖甲中A.B兩球用輕彈簧相連,圖乙中A、B兩球用輕桿相連,系統(tǒng)靜止時(shí),擋板C與斜面垂直,彈簧.輕桿均與斜面平行,在突然撤去擋板的瞬間()A.圖甲中A球的加速度為零B.圖乙中A球的加速度為C.圖甲中B球的加速度為D.圖乙中B球的加速度為零7、在車站、機(jī)場(chǎng),常用傳送帶運(yùn)送旅客的貨物。如圖所示,當(dāng)貨物隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),下列關(guān)于貨物受力的說(shuō)法中正確的是()A.貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向上B.貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向下C.貨物受到三個(gè)力作用D.因貨物與傳送帶相對(duì)靜止,所以貨物不受摩擦力。8、下列關(guān)于電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的說(shuō)法中,正確的是()A.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源B.電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源C.都應(yīng)先接通電源,再使紙帶運(yùn)動(dòng)D.都應(yīng)先使紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源9、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上,其右端有固定放置的豎直擋板MN,在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示是這個(gè)裝置的截面圖,若用外力使MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng),在Q落到地面以前,發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止,在此過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是()A.MN對(duì)Q的彈力逐漸減小B.地面對(duì)P的支持力保持不變C.Q所受的合力逐漸增大D.地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大10、如圖,一光滑的輕滑輪用細(xì)繩OO'懸掛于O點(diǎn);另一細(xì)繩跨過(guò)滑輪,其一端懸掛物塊a,另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊b.外力F向右上方拉b,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).若F方向不變,大小在一定范圍內(nèi)變化,物塊b仍始終保持靜止,則A.繩OO'的張力也在一定范圍內(nèi)變化B.物塊b所受到的支持力也在一定范圍內(nèi)變化C.連接a和b的繩的張力也在一定范圍內(nèi)變化D.物塊b與桌面間的摩擦力也在一定范圍內(nèi)變化二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中,(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法(2)其中的兩個(gè)步驟是:①在水平放置的木板上墊一張白紙并固定好,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)線,通過(guò)細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O點(diǎn),在白紙上記下O點(diǎn)和兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2.②只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)線拉橡皮條,使它的伸長(zhǎng)量與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)伸長(zhǎng)量一樣,記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F和細(xì)線的方向.以上兩步驟均有疏漏,請(qǐng)指出疏漏之處:在①中是___________________________________________;在②中是______________________________________________________。(3)在做“互成角度的兩個(gè)力的合力”的實(shí)驗(yàn)中,用M、N兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條使其結(jié)點(diǎn)位于O處,此時(shí)α+β=90°,如圖所示,然后保持彈簧測(cè)力計(jì)N的方向不變,當(dāng)α角由圖中所示的值減小時(shí),要使結(jié)點(diǎn)仍在O處,則兩彈簧秤讀數(shù)_______A.M的讀數(shù)增大,N的讀數(shù)減小B.M的讀數(shù)減小,N的讀數(shù)減小C.M的讀數(shù)先增大后減小,N的讀數(shù)一直減小D.M的讀數(shù)一直減小,N的讀數(shù)先增大后減小12、(10分)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上,如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出,則打點(diǎn)D時(shí)小車的瞬時(shí)速度的大小是_________________m/s,小車的加速度大小是______________m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,木塊A固定在水平地面上,細(xì)線的一端系住光滑滑塊B,另一端繞過(guò)固定在木塊A上的輕質(zhì)光滑滑輪后固定在墻上,B與A的豎直邊剛好接觸,滑輪左側(cè)的細(xì)線豎直,右側(cè)的細(xì)線水平.已知滑塊B的質(zhì)量為m,木塊A的質(zhì)量為3m,重力加速度為g,當(dāng)撤去固定A的力后,A不會(huì)翻倒.求:(1)A固定不動(dòng)時(shí),細(xì)線對(duì)滑輪的壓力大小F;(2)撤去固定A的力后,A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ滿足什么條件時(shí),A不會(huì)向右運(yùn)動(dòng);14、(14分)在t0=0時(shí)刻,甲,乙兩車分別從相距s=200m的兩地,同時(shí)沿同一直線向同一方向行駛,甲車在前,以v1=10m/s的初速度,大小為a1=0.50m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng);乙車在后,從靜止開(kāi)始以加速度a2做勻加速運(yùn)動(dòng),求:(1)從t0=0時(shí)刻起,甲車道停止運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的時(shí)間t1;(2)如果乙車要在甲車停止前追上甲車,其加速度a2應(yīng)滿足的條件;(3)若乙車的加速度a2=2.0m/s2,求在乙車追上甲車之前,兩車的最遠(yuǎn)距離.15、(13分)飛機(jī)著陸后以10m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),其著陸速度為60m/s,求:(1)飛機(jī)著陸4s末的滑行速度;(2)飛機(jī)8s內(nèi)滑行的距離。
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】試題分析:質(zhì)點(diǎn)是在研究物理問(wèn)題時(shí),抓住主要因素,忽略次要因素,把實(shí)際物體抽象成的理想模型,實(shí)際并不存在,故A錯(cuò)。很長(zhǎng)的火車,在研究它從北京到上海的運(yùn)動(dòng)時(shí),可看成質(zhì)點(diǎn)。一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn),取決于它的形狀和大小在所研究問(wèn)題中是否可以忽略不計(jì),而跟自身體積的大小、質(zhì)量的多少和運(yùn)動(dòng)速度的大小無(wú)關(guān)。故B錯(cuò)C對(duì)。為正在參加吊環(huán)比賽的運(yùn)動(dòng)員打分時(shí),裁判們要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作,故不能忽略他的大小形狀,故不能看成質(zhì)點(diǎn)。故D錯(cuò)。故選C??键c(diǎn):質(zhì)點(diǎn)的概念?!久麕燑c(diǎn)睛】質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型,實(shí)際上并不存在。一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn),取決于它的形狀和大小在所研究問(wèn)題中是否可以忽略不計(jì),而跟自身體積的大小、質(zhì)量的多少和運(yùn)動(dòng)速度的大小無(wú)關(guān)。2、D【解題分析】
物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是當(dāng)物體本身大小、體積對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)。A.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí),地球上不同緯度處的自轉(zhuǎn)速度不相同,不能把地球看作質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B.研究跨欄運(yùn)動(dòng)員的跨欄姿勢(shì)時(shí),運(yùn)動(dòng)員各處運(yùn)動(dòng)情況不相同,不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;C.研究子彈穿過(guò)一張紙時(shí)所用的時(shí)間時(shí),子彈的大小和形狀不能忽略,不能把子彈看作質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;D.研究火車從北京到上海所用時(shí)間時(shí),火車的長(zhǎng)度比北京到上海之間的距離小得多,可以忽略火車的長(zhǎng)度,把火車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn),故D正確。故選D。3、C【解題分析】對(duì)a受力分析如圖1所示:除摩擦力外的三個(gè)力不可能平衡,故一定有摩擦力.故a受四個(gè)力.對(duì)b受力分析如圖2所示:除摩擦力外,N、、mg三力有可能平衡.沿豎直方向和水平方向分解,設(shè)與豎直方向夾角為則有:①,②,由①得,此時(shí)摩擦力為0,此時(shí)b受3個(gè)力.若,摩擦力向下,b受四個(gè)力.若,摩擦力向上,b受四個(gè)力.故a一定受4個(gè)力作用,b可能受3個(gè)力作用,也可能受4個(gè)力作用,A錯(cuò)誤,C正確;若遠(yuǎn)大于,則有可能b受到的向下的摩擦力大于a受到的摩擦力,B錯(cuò)誤.和有可能相等,但也有可能不等,D錯(cuò)誤.選C.【題目點(diǎn)撥】對(duì)A、B分別受力分析,然后分析一下除摩擦力以外的其它力,看看其它力是否有平衡的可能.若沒(méi)有平衡的可能,則一定有摩擦力.若有平衡的可能,則可能有向上的摩擦力,也可能有向下的摩擦力,也可能沒(méi)有摩擦力.4、C【解題分析】
A.速度變化很大,可能所用時(shí)間很長(zhǎng),故加速度不一定大,A錯(cuò)誤;B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的很快,是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度大,高速勻速運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為零,所以速度大,加速度不一定大,B錯(cuò)誤;C.加速度大的質(zhì)點(diǎn),其速度變化的快,質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大,則速度增加的快,C正確;D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度變大,是速度變化的變快,如果加速度與速度方向相反,速度是減小的快;若是加速度與速度同向,是速度增加的快,D錯(cuò)誤。故選C。5、A【解題分析】伽利略開(kāi)創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法,并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,故選A.6、ABC【解題分析】A、撤去擋板前,擋板對(duì)B球的彈力大小為,彈簧和桿對(duì)A的作用力的大小是;
因彈簧彈力不能突變,而桿的彈力會(huì)突變,所以撤去擋板瞬間,圖甲中A球所受合力為零,加速度為零,B球所受合力為,加速度為,故AC正確;
B、圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱悖珹、B球所受合力均為,加速度均為,故B正確,D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛:本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用,要注意明確彈簧的彈力不能突變,而桿的彈力瞬間發(fā)生變化,同時(shí)注意明確整體法與隔離法的正確應(yīng)用。7、AC【解題分析】
A、行李箱所受的摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反,行李箱相對(duì)皮帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上,故A正確;B、行李箱所受的摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反,行李箱相對(duì)皮帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上,故B錯(cuò)誤;C、行李箱隨傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng),因此共受到三個(gè)力,分別為重力、支持力與靜摩擦力,故C正確;D、因?yàn)樾欣钕渑c傳送帶之間相對(duì)靜止,但有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),所以行李箱受靜摩擦力的作用,故D錯(cuò)誤;故選AC.【題目點(diǎn)撥】物體受力分析時(shí),可能有時(shí)需要根據(jù)平衡條件判斷與之接觸的物體對(duì)其有無(wú)支持力或摩擦力的情況,需要根據(jù)平衡平衡條件進(jìn)行判斷.8、BC【解題分析】
無(wú)論是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器還是電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,都是使用交流電源;使用過(guò)程中都應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后,再釋放紙帶.A.描述與分析不符,故A錯(cuò)誤.B.描述與分析相符,故B正確.C.描述與分析相符,故C正確.D.描述與分析不符,故D錯(cuò)誤.9、BD【解題分析】
A.先對(duì)Q受力分析,受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力,如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有N1=mgcosθN2=mgtanθMN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng),θ增大,N2增大,MN對(duì)Q的彈力逐漸增大,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.對(duì)P、Q整體受力分析,受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的摩擦力,如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有f=N2N=(M+m)g故:f=mgtanθMN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)過(guò)程中,角θ不斷變大,故f變大,N不變,故B項(xiàng)正確,D項(xiàng)正確;C.
MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng),則Q可以認(rèn)為始終處于平衡狀態(tài),受到的合外力始終是0,保持不變.故C項(xiàng)錯(cuò)誤10、BD【解題分析】
物塊b仍始終保持靜止,可知物塊a也始終保持靜止,滑輪兩側(cè)繩子的夾角也不變,可知連接a和b的繩的張力等于物塊a的重力,所以連接a和b的繩的張力保持不變,夾角不變,所以.繩OO'的張力也不變,故A、C錯(cuò)誤;對(duì)b進(jìn)行受力分析可知,當(dāng)若F方向不變,大小在一定范圍內(nèi)變化時(shí),而重力mg和繩子的拉力FT保持不變,所以.物塊b所受到的支持力也在一定范圍內(nèi)變化,物塊b與桌面間的摩擦力也在一定范圍內(nèi)變化,故B、D正確二、實(shí)驗(yàn)題11、B還應(yīng)記下兩細(xì)線的方向應(yīng)將結(jié)點(diǎn)達(dá)到同一位置O點(diǎn)A【解題分析】試題分析:該實(shí)驗(yàn)要求兩次拉橡皮筋要到同一位置,即利用了等效替代法;實(shí)驗(yàn)中我們需要記錄的是兩個(gè)分力的大小和方向,以及實(shí)際合力的大小和方向,利用平行四邊形畫(huà)出合力的理論值再和實(shí)際的合力進(jìn)行比較.要使結(jié)點(diǎn)不變,應(yīng)保證合力大小、方向不變,保持N方向不變,即要求一個(gè)分力方向不變,故可以根據(jù)平行四邊形定則作圖分析得出結(jié)果.(1)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,采用了“等效替代”法,即要求兩次拉橡皮筋時(shí)要拉到同一位置O,故B正確.(2)實(shí)驗(yàn)中我們需要根據(jù)兩個(gè)分力的大小和方向做平行四邊形,因此該實(shí)驗(yàn)中需要記錄的是兩個(gè)分力的大小和方向,所以①中的疏漏是:還應(yīng)記下F1和F2的方向即記下兩細(xì)線的方向;為了保證兩次的作用效果相同,所以我們要把節(jié)點(diǎn)O拉到相同的位置,所以②中的錯(cuò)誤是:應(yīng)讓橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn).(3)由題意可知:保持O點(diǎn)位置不動(dòng),即合力大小方向不變,ON方向不同,因此根據(jù)要求作出力的平行四邊形定則,畫(huà)出受力分析圖如下:從圖中
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