2024屆吉林省普通高中友好學(xué)校聯(lián)合體高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2024屆吉林省普通高中友好學(xué)校聯(lián)合體高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于彈力、靜摩擦力，下列說法中不正確的是：()A．水平桌面受到書的壓力是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的B．書受到水平桌面支持力的作用效果是使書發(fā)生微小形變C．兩接觸面間有摩擦力存在，則一定有彈力存在，且兩者方向相互垂直D．壓力會(huì)影響最大靜摩擦力的大小，即靜摩擦力的大小范圍，但不會(huì)影響靜摩擦力的大小2、下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的幾種情況不可能出現(xiàn)的是（）A．物體的加速度增大時(shí)，速度反而減小B．物體的速度為零時(shí)，加速度卻不為零C．物體的加速度不為零且始終不變，速度也始終不變D．物體的速度變化而速率不變3、關(guān)于初速度等于零的勻加速運(yùn)動(dòng)（g＝10m/s2），下列說法中不正確的是A．它的位移隨時(shí)間的二次方成正比的增加B．在開始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過的位移之比是1∶3∶5C．在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1∶2∶3D．從開始運(yùn)動(dòng)到距下落點(diǎn)5m、10m、15m所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1∶2∶34、下列情況中的物體可以看作質(zhì)點(diǎn)的是A．研究直升機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況B．研究百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作C．觀測(cè)正在軌道上調(diào)整姿態(tài)的衛(wèi)星D．研究從常州開往北京的高鐵的運(yùn)動(dòng)快慢5、如圖，位于水平桌面上的物塊P，由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連，從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的，已知Q與P之間以及P與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是，Q與P兩物塊的質(zhì)量分別是m和2m，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)。若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為（）A． B． C． D．6、如圖所示，某同學(xué)沿圖示路徑從開陽橋出發(fā)，經(jīng)西單，到達(dá)王府井．從開陽橋到西單的距離為；從西單到王府井的距離為．兩段路線相互垂直．整個(gè)過程中，該同學(xué)的位移大小和路程分別為（）A．、 B．、 C．、 D．、7、某物體由靜止開始，做加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，接著物體又做加速度為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過時(shí)間t2，其速度變?yōu)榱?，則物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度為（）A．a(chǎn)B．a(chǎn)C．a(chǎn)D．a(chǎn)8、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)．接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)乙地剛好停止，其速度圖象如圖1所示，那么在0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)()A．加速度大小之比為2∶1，且方向相反B．位移大小之比為1∶2，且方向相反C．平均速度大小之比為1∶1D．平均速度大小之比為1∶29、用彈簧測(cè)力計(jì)懸掛小球靜止時(shí)，下列說法正確的是()A．彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力就是小球所受的重力B．彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力大小等于小球所受重力的大小C．小球所受重力的施力物體是彈簧測(cè)力計(jì)D．小球所受重力的施力物體是地球10、一輛汽車以14m/s的速度做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻開始以恒定的加速度剎車，第1s內(nèi)位移為12m，下列說法正確的是（）A．5s內(nèi)汽車的位移為24.5mB．汽車在第4s內(nèi)的平均速度是1m/sC．汽車在第2s內(nèi)的位移是8mD．汽車剎車的加速度大小為12m/s211、如圖所示是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)的位移-時(shí)間（x-t）圖象，由圖象可以看出在0~4s這段時(shí)間內(nèi)（）A．甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B．4s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大C．甲的平均速度大于乙的平均速度D．甲、乙兩物體之間的最大距離為3m12、關(guān)于平均速度，下說法中正確的是（）A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于初速度v0和末速度vt的平均值，即B．對(duì)加速度發(fā)生變化的直線運(yùn)動(dòng)，仍能用定義式求平均速度C．求勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度可應(yīng)用上述兩個(gè)公式中的任何一個(gè)D．對(duì)任何直線運(yùn)動(dòng)都可用公式求平均速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶A、B、C、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，由圖中數(shù)據(jù)可得出A、B兩點(diǎn)間距離x=__________cm;C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是________m/s．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14、（10分）某同學(xué)在“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)）記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)末畫出。其中、、、，由此可以求出在打計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)小車的速度大小為__________m/s；小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_______m/s2.（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一汽車通過拱形橋頂時(shí)速度為10m/s，車對(duì)橋頂?shù)膲毫檐囍氐?，如果要使汽車在橋頂?duì)橋面沒有壓力，車速至少為多少？16、（12分）汽車在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛，開始剎車以后又以5m/s的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）從開始剎車到停下來，汽車又前進(jìn)了多少米？（2）從開始剎車計(jì)時(shí)，第8S末汽車的瞬時(shí)速度多大？17、（12分）一滑塊由靜止開始從無限長(zhǎng)斜面頂端勻加速下滑，第5s末的速度為6m/s，求：(1)滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度和第4s末的速度；(2)滑塊運(yùn)動(dòng)后7s內(nèi)的位移；(3)滑塊第3s內(nèi)的位移。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】書發(fā)生形變，要恢復(fù)原狀產(chǎn)生向下的彈力作用在桌面上，即對(duì)桌面的壓力，故A說法錯(cuò)誤；書受到水平桌面支持力的作用效果是使書發(fā)生微小形變，故B說法正確；兩接觸面間有摩擦力存在，則一定有彈力存在，但有彈力存在不一定存在摩擦力，且彈力和摩擦力方向一定相互垂直，故C說法正確；壓力會(huì)影響最大靜摩擦力的大小，即靜摩擦力的大小范圍，但不會(huì)影響靜摩擦力的大小，故D說法正確．所以選A．2、C【解題分析】

A、當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體的加速度增大時(shí)，速度反而減小，故A可能出現(xiàn)；B、物體的速度為零時(shí)，加速度卻不為零，例如豎直上拋到最高點(diǎn)，故B可能出現(xiàn)；C、物體的加速度不為零且方向始終不變，速度一定發(fā)生改變，故C不可能出現(xiàn)；D、物體的速度變化而速率不變，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故D可能出現(xiàn)；不可能出現(xiàn)的故選C?！绢}目點(diǎn)撥】當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體的加速度增大時(shí)，速度反而減??；物體的加速度不為零且方向始終不變，速度一定發(fā)生改變；勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度變化而速率不變。3、D【解題分析】

A．自由落體運(yùn)動(dòng)是指物體在僅受重力的情況下由靜止開始的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其下落的加速度a=g，則，位移h隨時(shí)間的二次方成正比，故A正確，A項(xiàng)不合題意；B．自由落體運(yùn)動(dòng)在開始通過連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為1：3：5：7…，故B正確，B項(xiàng)不合題意；C．根據(jù)v=gt，知自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)通過相等時(shí)間末的速度比為1：2：3：4…，故C正確，C項(xiàng)不合題意；D．根據(jù)可知，從開始運(yùn)動(dòng)到距下落點(diǎn)5m、10m、15m所經(jīng)歷的時(shí)間之比為，故D不正確，故D項(xiàng)符合題意。4、D【解題分析】

A.研究直升機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)，要研究各個(gè)點(diǎn)的情況，所以不能用點(diǎn)來代替，形狀和大小不能忽略。故A錯(cuò)誤。B.百米賽跑運(yùn)動(dòng)員身體上各個(gè)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況不同，不能用一個(gè)點(diǎn)代替運(yùn)動(dòng)員。故B錯(cuò)誤。C.正在軌道上調(diào)整姿勢(shì)的衛(wèi)星各個(gè)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況不同，不能用一個(gè)點(diǎn)代替。故C錯(cuò)誤。D.研究從蘇州開往北京的列車的運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，由于位移遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小汽車的長(zhǎng)度，此時(shí)列車可以看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。5、D【解題分析】

對(duì)Q物塊，設(shè)跨過定滑輪的輕繩拉力為，木塊Q與P間的滑動(dòng)摩擦力為根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有對(duì)木塊P受力分析，P受拉力，Q對(duì)P向左的摩擦力，地面對(duì)P物體向左的摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有地面對(duì)P物體向左的摩擦力為聯(lián)立可得故A、B、C錯(cuò)誤，D正確；故選D。6、D【解題分析】試題分析：位移是初位置指向末位置的有向線段，位移大小是從開陽橋指向王府井的線段長(zhǎng)度，根據(jù)幾何關(guān)系可得位移大小為5km，路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，即開陽橋到西單的距離加上西單到王府井的距離共計(jì)7km．選項(xiàng)D對(duì)．考點(diǎn)：位移和路程7、ABC【解題分析】試題分析：物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)初速度、加速度和時(shí)間，可求出末速度，即為整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中物體的最大速度．整體過程的平均速度等于最大速度的一半．根據(jù)勻減速運(yùn)動(dòng)的末速度、加速度和時(shí)間，可求出初速度，也等于整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中物體的最大速度．設(shè)最大速度為vm，則勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度為vm2，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度為vm2，則有x=vt=vm2t1+vm2t2=vm8、AC【解題分析】試題分析：根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度求解加速度之比．速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移大??；由幾何知識(shí)求解位移大小之比；平均速度等于位移與時(shí)間的比值．根據(jù)速度圖象的斜率絕對(duì)值等于加速度，則有在和兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為，斜率的正負(fù)表示加速度的方向，故在和兩段時(shí)間內(nèi)加速度方向相反，A正確；根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為，但位移方向相同，都為正值，故B錯(cuò)誤；由平均速度公式得，平均速度之比，故C錯(cuò)誤D正確．9、BD【解題分析】彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力的施力物體是彈簧測(cè)力計(jì)，故拉力不是重力．故A錯(cuò)誤；小球靜止，則由二力平衡可知，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力大小等于小球的重力大小，故B正確；

小球所受重力的施力物體是地球，不是彈簧測(cè)力計(jì)，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.10、AC【解題分析】試題分析：汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間公式求出加速度，判斷出汽車到停止的時(shí)間，再結(jié)合汽車的狀態(tài)求位移和平均速度．根據(jù)得，代入數(shù)據(jù)解得，汽車速度減為零的時(shí)間，則5s內(nèi)的位移等于3.5s內(nèi)的位移，，故A正確D錯(cuò)誤；第4s內(nèi)的位移等于最后0.5s內(nèi)的位移，采用逆向思維，，則第4s內(nèi)的平均速度為0.5m/s，故B錯(cuò)誤；根據(jù)得，第2s內(nèi)的位移，故C正確．11、BD【解題分析】試題分析:由圖可知，0~2s兩物體同向運(yùn)動(dòng)，2~4s兩物體反向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；4s秒末兩物體的位置坐標(biāo)相同，說明兩物體相遇，故B錯(cuò)誤；在相等的時(shí)間4s內(nèi)兩物體的位移相同（2m），所以平均速度相等．故C錯(cuò)誤；從位移-時(shí)間圖象來看，兩個(gè)物體兩秒末縱坐標(biāo)讀數(shù)之差最大，即兩物體相距最遠(yuǎn)，可知2s末兩物體相距最遠(yuǎn)，最大距離為△x=4m-1m=3m．故D正確．考點(diǎn)：位移—時(shí)間的圖象12、ABC【解題分析】試題分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的推論物體在時(shí)間t內(nèi)的平均速度就等于這段時(shí)間t內(nèi)的初速度和末速度的平均值，公式為，故A正確，D錯(cuò)誤；對(duì)于任何的運(yùn)動(dòng)，都可以用總位移除以總時(shí)間來求平均速度，故BC正確．故選ABC．考點(diǎn)：平均速度【名師點(diǎn)睛】本題考查了學(xué)生對(duì)平均速度的了解和掌握，計(jì)算平均速度時(shí)要用總位移除以總時(shí)間，在勻變速直線運(yùn)動(dòng)當(dāng)中平均速度等于這段時(shí)間t內(nèi)的初速度和末速度的平均值．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.70~0.740.10【解題分析】已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s；相鄰計(jì)算點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.02×5=0.1s，由圖示刻度尺可知，其分度值為1mm，A、B兩點(diǎn)間的距離s=1.70cm-1.00cm=0.70cm(0.70~0.74)；C的對(duì)應(yīng)的速度：【題目點(diǎn)撥】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，注意長(zhǎng)度讀數(shù)的估計(jì)值．14、0.860.62【解題分析】

[1]相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，因此相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s。根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出D點(diǎn)的速度，則有代入數(shù)據(jù)解得=0.86m/s[2]根據(jù)則有代入數(shù)據(jù)解得m/s2三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、20m/s【解題分析】

根據(jù)車對(duì)橋頂?shù)膲毫?，結(jié)合牛頓第二定律求出拱橋的半徑，再根據(jù)支持力為零，通過牛頓第二定律求出最小速度．【題目詳解】根據(jù)牛頓第二定律得：，且解得：當(dāng)車對(duì)橋頂無壓力時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有：解得：【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道汽車在橋頂向心力