遼寧省鐵嶺市2024屆物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題含解析

遼寧省鐵嶺市2024屆物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖，水平傳送帶以速度v向右勻速傳動。現(xiàn)把一個(gè)物體無初速度地放在傳送帶上，這時(shí)物體受到的力是A．重力、彈力B．重力、彈力、滑動摩擦力C．重力、滑動摩擦力D．重力、彈力、靜摩擦力2、以下數(shù)據(jù)是指時(shí)刻的是（）A．某學(xué)校上午第一節(jié)課8：10正式上課B．某運(yùn)動員跑百米用時(shí)11.70sC．李明和老師交談了5minD．第1秒內(nèi)小球從斜面頂端滑到中部3、以下都為矢量的是（）A．時(shí)間速度加速度B．位移質(zhì)量加速度C．路程質(zhì)量位移D．位移速度的變化量加速度4、一物體沿直線運(yùn)動，其速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示．由圖象可知（）A．在2s末物體運(yùn)動的速度大小為5m/sB．在0~2s內(nèi)物體運(yùn)動的加速度大小為10m/s2C．在0~4s內(nèi)物體運(yùn)動的位移大小為30mD．在0~4s內(nèi)物體運(yùn)動的位移大小為40m5、下述說法中正確的是（）A．汽車以更高速度行駛時(shí)具有更大的慣性B．物體靜止時(shí)有慣性,一旦運(yùn)動起來運(yùn)動狀態(tài)就發(fā)生改變,物體也就失去了慣性C．在相同的外力作用下,獲得加速度大的物體慣性小D．物體做勻速直線運(yùn)動時(shí)具有慣性,但合外力不為零時(shí)慣性將消失6、甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)()A．甲、乙兩汽車的位移相同B．汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸增大C．汽車甲的平均速度比乙大D．汽車乙的平均速度等于v7、某物體以的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，?。畡t前內(nèi)（）A．物體上升的最大高度為B．物體的位移為，方向向上C．物體的平均速度為，方向向上D．物體速度變化量的大小為，方向向下8、兩小球A、B靠在一起，相互間一定有彈力作用的是圖A．B．C．D．9、如圖所示，在水平地面上處于伸直狀態(tài)的輕細(xì)繩一端拴在質(zhì)量為m的物塊上，另一端固定于木樁上的B點(diǎn)．用輕質(zhì)彈簧測力計(jì)的光滑掛鉤緩慢拉繩，彈簧測力計(jì)、細(xì)繩始終與地面平行．物塊在水平拉力作用下緩慢滑動．當(dāng)物塊滑動至A位置，AO與BO之間夾角為1200時(shí)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為F．重力加速度為g。則（）A．控制彈簧測力計(jì)的水平拉力一直減小B．控制彈簧測力計(jì)的水平拉力保持不變C．物塊與地面間的動摩擦因數(shù)為FD．木樁受到繩的拉力大小始終等于F10、一列火車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，一個(gè)人站在第1節(jié)車廂前端的站臺前觀察，第1節(jié)車廂通過他歷時(shí)2s，全部車廂通過他歷時(shí)8s，忽略車廂之間的距離，車廂長度相等，則：A．這列火車共12節(jié)車廂B．這列火車共16節(jié)車廂C．第9節(jié)車廂通過他所用時(shí)間為(3-22D．第9節(jié)車廂通過他所用時(shí)間為(6-4211、如圖所示的兩條斜線，分別代表a、b兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)向同一方向做直線運(yùn)動時(shí)的v-t圖象。下列說法中正確的是()A．b的初速度比a的初速度大B．在前10s內(nèi)，a的位移比b的位移大C．b的加速度比a的加速度大D．10s末兩物體的瞬時(shí)速度相等12、如圖1，甲乙兩輛汽車沿同一公路行駛，甲乙速度時(shí)間圖象如圖2所示，t=0時(shí)刻甲乙兩車相距S0，假設(shè)兩車相遇時(shí)會錯(cuò)車而過，不會相撞，并且兩車從運(yùn)動到停止，甲的位移大于乙的位移，則關(guān)于兩車運(yùn)動的敘述正確的是（）A．若甲車在前，甲乙兩車一定相遇一次B．若甲車在前，甲乙兩車一定不相遇C．若乙車在前，且在t1時(shí)刻前甲車追上乙車，則甲乙兩車可能相遇兩次D．若乙車在前，且恰在t1時(shí)甲車追上乙車，則甲乙兩車相遇一次二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中：（1）除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)線、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有_____（填寫選項(xiàng)字母）A.天平B.電壓可調(diào)的直流電源C.電壓合適的交流電源D.秒表（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是_____A.先接通電源，再使紙帶運(yùn)動B.先使紙帶運(yùn)動，再接通電源C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D.將接好紙帶的小車停在距離滑輪和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相等的位置14、（10分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和C為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．（1）如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F＇兩力中，由一只彈簧測力計(jì)拉橡皮筋得到的力是___________；（2）在實(shí)驗(yàn)中·需要將橡皮筋的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套．實(shí)驗(yàn)時(shí)用兩只彈簧測力計(jì)分別勾住繩套，互成角度地拉橡皮筋．你認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)：A．兩根細(xì)繩必須等長B．在使用彈簧測力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測力計(jì)與木板平面平行C．兩根細(xì)繩所成角度越大越好D．兩彈簧測力計(jì)示數(shù)之差應(yīng)盡可能大其中正確的是_____________（填入相應(yīng)的字母）；（3）就科學(xué)方法而言，實(shí)驗(yàn)過程中用一只彈簧測力計(jì)鉤住一根細(xì)繩，使結(jié)點(diǎn)再次拉到O點(diǎn)”，所運(yùn)用的方法是__________．A．等效替代B．建立模型C．控制變量D．理想實(shí)驗(yàn)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，機(jī)動車違規(guī)現(xiàn)象大幅度減少．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，行駛速度v0均為54km/h．當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到紅燈亮起，于是緊急剎車，乙車司機(jī)看到甲車剎車后也緊急剎車（乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間Δt1=0.4s，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)視為勻速運(yùn)動）．已知甲車、乙車緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小分別為a1=5m/s1、a1=6m/s1．（1）若甲司機(jī)看到紅燈時(shí)車頭距警戒線L=30m，要避免闖紅燈，他的反應(yīng)時(shí)間Δt1不能超過多少？（1）乙車剎車后經(jīng)多長時(shí)間速度與甲車相等？（3）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車剎車前的距離x0至少多大？16、（12分）一輛值勤的警車停在公路旁邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他身旁以v1=36km/h的速度勻速行駛的貨車有嚴(yán)重超載時(shí)，決定立即前去追趕．經(jīng)過t0=5.5s警車發(fā)動起來，并以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動，但行駛速度不能超過vm=90km/h．問：（1）在警車追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？（2）警車發(fā)動后最快要多長時(shí)間才能追上貨車？17、（12分）建筑工人安裝腳手架進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，一名建筑工人不慎將抓在手中的一根長5m的鐵桿在豎直狀態(tài)下由靜止脫手，不計(jì)空氣阻力．試問：（1）假設(shè)桿的下端離地面40m，那么鐵桿碰到地面時(shí)的速度大約是多少？（2）若鐵桿在下落過程中經(jīng)過某樓層面的時(shí)間為0.2s，試求鐵桿下落時(shí)其下端距離該樓層面的高度是多少？（g取10m/s2，不計(jì)樓層面的厚度）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】把一個(gè)物體無初速度地放在傳送帶上，物體相對于傳送帶會向后滑動所以會受到向前的滑動摩擦力，另外物體還受重力和彈力選B2、A【解題分析】8：10指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，所以A正確。跑百米用時(shí)11.70s是所用的時(shí)間的長度，不是指時(shí)刻，所以B錯(cuò)誤。交談了5min是所用的時(shí)間的長度，不是指時(shí)刻，所以C錯(cuò)誤。第1秒內(nèi)是指時(shí)間的長度，不是指時(shí)刻，所以C錯(cuò)誤。故選A。點(diǎn)睛：時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對應(yīng)．3、D【解題分析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。速度和加速度是矢量，而時(shí)間是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；位移和加速度是矢量，而質(zhì)量是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；位移是矢量，而質(zhì)量和路程是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；位移、速度的變化量、加速度都是矢量，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。4、C【解題分析】

A．在2s末物體運(yùn)動的速度大小為10m/s，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度圖象的斜率表示物體的加速度，可知，在0～2s內(nèi)物體運(yùn)動的加速度大小為故B錯(cuò)誤；CD．由圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可知，在0～4s內(nèi)物體運(yùn)動的位移大小為故C正確，D錯(cuò)誤。5、C【解題分析】

AB．慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度大小和運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，AB錯(cuò)誤；C．由F=ma知，在相同的外力作用下，獲得加速度大的物體質(zhì)量小，慣性小，C正確；D．物體在任何情況下都有慣性，D錯(cuò)誤．6、C【解題分析】

在速度時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，平均速度等于位移與時(shí)間之比，圖象的斜率等于加速度．根據(jù)這些知識分析．【題目詳解】在v-t圖象中，圖形的面積代表位移的大小，根據(jù)圖象可知，在這段時(shí)間內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，時(shí)間相同，根據(jù)平均速度等于位移與時(shí)間之比，可知汽車甲的平均速度比乙的大，故A錯(cuò)誤，C正確；因?yàn)榍芯€的斜率等于物體的加速度，汽車甲和乙的加速度大小都是逐漸減小，故B錯(cuò)誤。若乙做勻加速直線運(yùn)動，其平均速度等于v1+v22，而實(shí)際上，乙做變加速直線運(yùn)動，通過的位移小于勻加速直線運(yùn)動的位移，所以乙的平均速度小于v【題目點(diǎn)撥】本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義．7、AB【解題分析】

根據(jù)，解得，選項(xiàng)A正確．根據(jù)得，方向向上，選項(xiàng)B正確．根據(jù)得，方向向下，，方向向上，故C錯(cuò)誤．由C知，，方向向下，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB．8、AD【解題分析】

解答本題需要了解彈力產(chǎn)生的條件，根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件即可做出選擇．【題目詳解】兩個(gè)小球所受的重力與繩子的拉力不是一對平衡力，所以這兩個(gè)小球都受到了對方的合力作用，從而發(fā)生彈性形變產(chǎn)生彈力，A正確；由圖B、C中兩個(gè)小球間假設(shè)存在彈力，則在水平方向上受力不平衡，不能保持靜止，故假設(shè)不成立，故兩球之間沒有彈力存在，BC錯(cuò)誤；由圖可知，兩球存在相互的擠壓，故一定存在彈力作用，D正確．【題目點(diǎn)撥】（1）對于形變明顯的情況（如彈簧）可由形變直接判斷．

（2）對于接觸處的形變不明顯，判斷其彈力的有無可用以下方法．

①拆除法：即解除所研究處的接觸，看物體的運(yùn)動狀態(tài)是否改變．若不變，則說明無彈力；若改變，則說明有彈力．

②分析主動力和運(yùn)動狀態(tài)來判斷是否有彈力：分析主動力就是分析沿彈力所在方向上，除彈力以外其他力的合力．看該合力是否滿足給定的運(yùn)動狀態(tài)，若不滿足，則存在彈力；若滿足，則不存在彈力．9、CD【解題分析】以彈簧秤掛鉤結(jié)點(diǎn)處為研究對象受力分析，運(yùn)用合成法如圖：

由幾何知識知：繩子拉力T=F，即木樁受到繩的拉力等于F，選項(xiàng)D正確；物塊緩慢滑動，處于平衡狀態(tài)：f=T=F即：μmg=F得：μ=Fmg，故C正確；為了使木樁處于平衡狀態(tài)繩子拉力始終等于F，但隨著木樁的靠近，兩邊繩子夾角逐漸減小，由平行四邊形合成法則知合力增大，則彈簧秤拉力一直增大，故AB錯(cuò)誤；故選點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵是由“物塊在水平拉力作用下緩慢滑動”確定物塊受力平衡，則繩子拉力不變．10、BD【解題分析】解:設(shè)車廂的長度為L,火車的節(jié)數(shù)為n,即火車總長度為nL,第1節(jié)車廂通過他歷時(shí)t1=2s,全部車廂通過他歷時(shí)t2=8s,

由位移時(shí)間關(guān)系式得:L=12at12=2a

①

nL=12at22=32a

②

由（2）/（1）式，計(jì)算得出:n=16節(jié)

設(shè)前8節(jié)車廂通過人所用時(shí)間為t8,前9節(jié)車廂通過人所用時(shí)間為t9,

由位移時(shí)間關(guān)系式:8L=12at所以本題選BD11、AD【解題分析】

A.由圖可知a的初速度為0，b的初速度大于0，故A正確。B.速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)通過的位移，由圖可知b物體在10s內(nèi)通過的位移大于a物體通過的位移，故B錯(cuò)誤。C.速度圖象的斜率等于物體的加速度，由圖可知a的斜率大于b的斜率，故a的加速度大于b的加速度，故C錯(cuò)誤。D.由圖可知在10s時(shí)兩物體的瞬時(shí)速度相同，故D正確。12、BCD【解題分析】

AB．若甲車在前，乙車在后，在速度相等之前，甲車的速度大于乙車的速度，則兩車的距離逐漸增大，速度相等后，兩車之間的距離逐漸減小，但兩車從運(yùn)動到停止甲的位移大于乙的位移則兩車不能相遇；故A錯(cuò)誤，B正確。C．若乙車在前，速度相等前，甲車的速度大于乙車的速度，兩車之間的距離逐漸減小，若在t1時(shí)刻前甲車追上乙車，然后甲車在前面，速度相等后距離逐漸減小，可能乙車再次追上甲車，則甲乙兩車可能相遇兩次；故C正確。D．若乙車在前，且恰在t1時(shí)甲車追上乙車，速度相等后，乙車的速度大于甲車，則乙車在前，甲車在后，兩者不會再相遇；故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、CA【解題分析】（1）使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是需要用電壓合適的交流電源，ABD錯(cuò)誤，C正確，故選C.（2）實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，用將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，應(yīng)接通電源，再釋放紙帶運(yùn)動，BCD錯(cuò)誤，A正確，故選A.14、BA【解題分析】

(1)由一只彈簧測力計(jì)拉橡皮筋得到的力應(yīng)沿AO方向；(2)在實(shí)驗(yàn)中F和F′分別由平行四邊形定則及實(shí)驗(yàn)得出，按實(shí)驗(yàn)原理和方法分析實(shí)驗(yàn)的要求和注意事項(xiàng)；(3)本實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力的合力與一個(gè)力效果相同來驗(yàn)證的平行四邊形定則，因此采用了“等效代替法”．【題目詳解】(1)F1與F2的合力的實(shí)際值測量值為一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)的彈簧的彈力大小和方向，而理論值是通過平行四邊形定則得到的值．所以圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′；(2)A項(xiàng)：本實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，兩根細(xì)繩長度不一定要相等，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：本實(shí)驗(yàn)是通過在白紙上作力的圖示來驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，在使用彈簧測力計(jì)時(shí)要使彈簧測力計(jì)與木板平面平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故B正確；C項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)要方便、準(zhǔn)確，兩分力適當(dāng)大點(diǎn)，讀數(shù)時(shí)相對誤差小，夾角不宜太大，也不宜太小，因此夾角不宜太大，在60°至120°之間最佳，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)彈簧讀數(shù)沒有要求，只要使得兩次橡皮條拉伸到一點(diǎn)就行，故D錯(cuò)誤．故選B(3)合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，因此BCD錯(cuò)誤，A正確．【題目點(diǎn)撥】本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代．解答實(shí)驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)為明確實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)處理，明確合力和分力之間的關(guān)系，同時(shí)注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)要使甲車避免闖紅燈司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間Δt1不能超過0.5s(1)乙車剎車后經(jīng)過時(shí)間t＝1s后，速度與甲車相等(3)為保證兩車不相撞，甲、乙兩車剎車前的距離x0至少1.4m．【解題分析】⑴甲車在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為：x11＝v0Δt1剎車后至停止前進(jìn)的距離為：x11＝要使甲車避免闖紅燈需要滿足的條件為：x11＋x11≤L聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：Δt1≤0.5s，即要使甲車避免闖紅