2022道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員復(fù)訓(xùn)題庫及答案

2022道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員復(fù)訓(xùn)題

庫及答案

1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客

運駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括()o(ABCD)

A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B、開車前向旅客的安全告知

C、高速公路及特殊路段行車注意事項

D、惡劣天氣和夜間行車注意事項

2、【多選題】《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第七十一條規(guī)定：“縣級以上

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對客運車輛進(jìn)行審驗，每年審驗一次。審驗內(nèi)容包括:

()o(BCDE)

A、駕駛員信息

B、車輛違章記錄

C、車輛技術(shù)等級評定情況和客車類型等級評定情況

D、按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況

E、客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責(zé)任險情況

3、【多選題】下列哪些車輛禁止從事道路運輸活動()0(ABCE)

A、報廢車輛

B、擅自改裝車輛

C、拼裝車輛

D、二手車輛

E、檢測不合格車輛

4、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是（）（AD）

A、法定代表人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、實際控制人

5、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（）（ABC）

A、完善、改造、維護(hù)安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、員工工傷保險支出

6、【多選題】下列說法錯誤的是（）（CD）

A、經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車50輛以上，其中中

高級客車在15輛以上；或者自有高級營運客車20輛以上

B、經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車10輛以上

C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車5輛以上

D、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級營運客車15輛以上

7、【多選題】為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)

督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成（）的良好局面。（ABC）

A、全社會參與支持

B、齊抓共管

C、群防群治的良好局面

D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)

8、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守《道路運

輸條例》。道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有（）o（ABE）

A、站（場）經(jīng)營

B、機動車維修經(jīng)營

C、機動車設(shè)計

D、機動車生產(chǎn)制造

E、機動車駕駛員培訓(xùn)

9、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求包括（）（ABD）

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸

荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》

（GB18565）的要求

C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》

（JT711）、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719）的要求。

10、【多選題】依據(jù)相關(guān)要求，客運企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容，以下選

項中包括的有（）。（ABCD）

A、道路運輸法規(guī)政策

B、緊急情況及應(yīng)急處置

C、道路旅客運輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康

D、道路旅客運輸行車危險源辨識

11、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是（）（ABCD）

A、道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為12個月

B、誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、

A級和B級表示

C、在考核周期內(nèi)，累計計分超過規(guī)定的，誠信考核等級為B級

D、省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將道路運輸從業(yè)人員每年的

誠信考核和計分考核結(jié)果向社會公布，供公眾查閱

12、【多選題】關(guān)于道路運輸車輛維護(hù)，說法正確的是()(ABCD)

A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)

B、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投入運營的車輛符

合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測

C、車輛日常維護(hù)由駕駛員實施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運輸經(jīng)營者組織實

施，并做好記錄。

D、機動車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維護(hù)出廠合

格證。

13、【多選題】在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下選項中所

指的有()。(ABCE)

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

14、【多選題】客運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全管理人員對本單位安全生

產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，

提出改進(jìn)和加強安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管

理制度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，明確各部門、各崗位的

安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃,

組織實施考核工作

D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實

施或監(jiān)督相關(guān)部門實施

15、【多選題】客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下

列哪些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。()(ABC)

A、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責(zé)任事故

B、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

C、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為

D、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患

16、【多選題】有下列哪些情形，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制危險貨物

運輸車輛通行。()(ABCD)

A、城市(含縣城)重點地區(qū)、重點單位、人流密集場所、居民生活區(qū)

B、飲用水水源保護(hù)區(qū)、重點景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)

C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道

D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路

17、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包托運、

行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是()o(ABD)

A、客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進(jìn)站旅客攜帶的

行李物品和托運行包進(jìn)行安全檢查，對查獲的嚴(yán)禁攜帶的物品要進(jìn)行登記并妥善

保管或者按規(guī)定處理

B、二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物

品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、物品都進(jìn)行開箱(包)驗視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

D、要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變質(zhì)、污染

時要求賠償是托運人的權(quán)利

E、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，

不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

18、【多選題】根據(jù)《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，在道

路運輸安全專項整治過程中，為加強典型案例的警示教育，公安交管部門將通過

()持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。(ABCD)

A、高危風(fēng)險企業(yè)清單

B、突出違法車輛清單

C、典型事故案例清單

D、終生禁駕人員清單

19、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運輸企業(yè)

設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當(dāng)遵守()(ABCD)

A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時

B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時

C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時

D、每次停車休息時間不少于20分鐘

20、【多選題】汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”，以下選項中主要包括的有

()o(ABC)

A、無關(guān)車輛不進(jìn)站

B、無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))

C、危險品不進(jìn)站

D、無證乘務(wù)員不進(jìn)站

E、無車輛登記表的車輛不進(jìn)站

21、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運站的人員和行李物品、

車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”，“三不進(jìn)站”是指()o(ABD)

A、危險品不進(jìn)站

B、無關(guān)車輛不進(jìn)站

C、危險包裹不進(jìn)站

D、無關(guān)人員不進(jìn)站

22、【多選題】省內(nèi)包車客運分為()(ACD)

A、市際包車客運

B、市內(nèi)包車客運

C、縣際包車客運

D、縣內(nèi)包車客運

23、【多選題】車輛技術(shù)檔案包括：()(ABCD)

A、車輛基本信息

B、車輛技術(shù)等級評定

C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程

24、【多選題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括()(ABCD)

A、從業(yè)資格考試申請材料

B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補發(fā)、變更記錄

D、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄

25、【多選題】道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用應(yīng)合理使用，在下列選項中屬于使

用范圍的有()0(ACD)

A、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出

B、車輛交強險支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出

E、安全管理人員工資

26、【多選題】道路運輸經(jīng)營者確定車輛的維護(hù)周期，應(yīng)根據(jù)以下哪些方面()。

(ABCE)

A、國家標(biāo)準(zhǔn)

B、車輛維修手冊

C、車輛運行狀況

D、政府檢查力度

E、車輛使用年限

27、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站經(jīng)營者安全生

產(chǎn)工作會議和安全生產(chǎn)例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄并建檔保存，保存期限不少于()個

月。(C)

A、6

B、72

C、36

D、無規(guī)定

28、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是()?(D)

A、嚴(yán)格落實《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

29、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說法錯誤

的是。(B)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門

的工作部署和要求

B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員

C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運

駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

30、【單選題】下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是()。(A)

A、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物

B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐

式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運

C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動式壓力

容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運

D、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載

31、【單選題】下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯誤的是()0

(D)

A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生

產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作

負(fù)組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

32、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理

人員說法不正確的是0（C）

A、擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配

備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必

要的工作條件

C、對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低

不少于5人

D、對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備

33、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是（）。（D）

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合

格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安

全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從

業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘

請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他客運企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教

育培訓(xùn)。

D、客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于48

學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

34、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程

在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限

制。（B）

A、80

B、100

C、120

D、150

35、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的危險物品容器、

運輸工具等特種設(shè)備，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得

專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗機構(gòu)檢測、檢驗合格，取得（）方可投入使用。（A）

A、安全使用證或者安全標(biāo)志

B、檢測檢驗合格證或者安全標(biāo)志

C、安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

D、安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

36、【單選題】關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的是（）

（B）

A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例

行檢查合格通知單”

B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合

格。

C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得

到合格確認(rèn)后，該項可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》

37、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是（）（C）

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車

知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運線路

情況

38、【單選題】危險貨物道路運輸應(yīng)當(dāng)堅持（）的原則。（D）

A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運輸

B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運輸

C、安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運輸

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運輸

39、【單選題】在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是()o(D)

A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面

B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項

C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，

由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流

速過快也極易積聚靜電

D、某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救

40、【單選題】在運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中，對車輛維護(hù)的分類下列選項不包

括的是()o(D)

A、日常維護(hù)

B、一級維護(hù)

C、二級維護(hù)

D、三級維護(hù)

41、【單選題】客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞

駕駛，并對接駁點進(jìn)行實地查驗，保證接駁點滿足停車、()、視頻監(jiān)控及信息

傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?A)

A、駕駛員住宿

B、車輛加油

C、駕駛員餐飲

D、車輛維修

42、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，

下列說法正確的是（）（B）

A、第三方機構(gòu)無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)行為的動

態(tài)監(jiān)控信息

B、客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時對相關(guān)違法違規(guī)行為進(jìn)行

查處

C、客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置

43、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運

載客汽車使用年限為（）年。（D）

A、10

B、12

C、13

D、15

44、【單選題】客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%

的要求。（C）

A、20時至次日5時

B、23時至次日5時

C、22時至次日6時

D、23時至次日6時

45、【單選題】應(yīng)急預(yù)案演練評價是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，預(yù)案演練評

價人員在參與事故應(yīng)急預(yù)案演練過程中的任務(wù)是（）。（A）

A、觀察參演人員的應(yīng)急活動并記錄觀察結(jié)果

B、保障演練過程的安全

C、確保演練活動的挑戰(zhàn)性

D、確保演練進(jìn)度

46、【單選題】按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的主要負(fù)

責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括()0(C)

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作

規(guī)程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

47、【單選題】普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到()，技術(shù)等級評定方法

應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。(B)

A、一級以上

B、二級以上

C、三級以上

D、四級以上

48、【單選題】某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企業(yè)召開安全生產(chǎn)會議

下列說法錯誤的是()o(C)

A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解決安全生產(chǎn)中的重

大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B、該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保存，保存

期不少于36個月。

49、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，隱患

治理工作應(yīng)堅持的原則以下選項正確的是()。(B)

A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

B、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

C、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

50、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事，安全生產(chǎn)

模擬考試一點通，故調(diào)查報告在以下選項中不應(yīng)包括的是()o(C)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

51、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運輸企業(yè)、

道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運

輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入

100輛車設(shè)()人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。(A)

A、1

B、2

C、3

D、4

52、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求中不正

確的是()o(D)

A、普通貨運車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓

尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、普通貨運車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》

(GB18565)的要求

C、普通貨運車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運貨車燃料消耗量限值及測量

方法》(JT719)的要求

D、普通貨運車輛技術(shù)等級達(dá)到三級以上

53、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作

是()。(D)

A、優(yōu)質(zhì)遺傳

B、優(yōu)等教育

C、遮蔽性格缺點

D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

54、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通報

和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管

理的薄弱環(huán)節(jié)。(B)

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

55、【單選題】海因里.安全生產(chǎn)模擬考試一點通.希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、

發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為

四個階段，其中表述錯誤的是()o(C)

A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)

C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的

D、人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的

56、【單選題】道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或者針對重

要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)案是()o(A)

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

57、【單選題】道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，必須做到（）-

（B）

A、一年一檔

B、一車一檔

C、一線一檔

D、一組一檔

58、【單選題】（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

59、【單選題】（）負(fù)責(zé)核發(fā)危險貨物道路運輸經(jīng)營許可證。（A）

A、交通運輸主管部門

B、公安機關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、工業(yè)和信息化主管部門

60、【判斷題】事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職

守，并應(yīng)當(dāng)隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)情況。（4）

61、【判斷題】事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后應(yīng)立即向事發(fā)地主管機關(guān)

進(jìn)行報告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不得擅自采取

應(yīng)急處置。（x）

62、【判斷題】交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，

普通貨運業(yè)務(wù)應(yīng)按照1.5%提取。（x）

63、【判斷題】交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和

應(yīng)急隊伍的實時情況及時報告所在地交通運輸主管部門備案。（4）

64、【判斷題】任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏

蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（4）

65、【判斷題】任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記

的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。（＜）

66、【判斷題】企業(yè)使用被派遣勞動者的，在安全生產(chǎn)管理中應(yīng)當(dāng)將被派遣勞

動者與本單位從業(yè)人員分別單獨管理。（X）

67、【判斷題】企業(yè)黨辦、宣傳、團(tuán)委等非業(yè)務(wù)部門不承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，所

以不需要簽訂安，最新解析，全生產(chǎn)責(zé)任書。（x）

68、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故

預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置

方案演練。（V）

69、【判斷題】依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)提

供便利，同時也要督促其依法履行職責(zé)。（4）

70、【判斷題】危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，

不得超載。（4）

71、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，

道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（x）

72、【判斷題】國家鼓勵危險貨物道路運輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備，實行專

業(yè)化、集約化經(jīng)營。（4）

73、【判斷題】在道路危險貨物運輸過程中，不應(yīng)隨意停車，且避免在人員聚

集區(qū)、重點單位（如重要機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院）門口、重要基礎(chǔ)設(shè)施（如大型隧道、

橋梁、涵洞、立交橋等）、易燃易爆物品倉庫或具有明火的場所附近停靠。（＜）

74、【判斷題】客車、危貨運輸車自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登

記注冊的，每12個月進(jìn)行1次檢測和評定。（x）

75、【判斷題】客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運。安全生產(chǎn)模擬考試一點通。

標(biāo)志牌。（4）

76、【判斷題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不包括管理科室及其負(fù)責(zé)人的安全生

產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)。（x）

77、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，定期檢查車內(nèi)

安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。（4）

78、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運輸臺賬，接駁運輸臺賬、行車單、

車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少于6個月。（4）

79、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng)，完善客

運車輛的技術(shù)管理。（V）

80、【判斷題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動，無

正當(dāng)理由不得拒絕合法客運車輛進(jìn)站經(jīng)營。（＜）

81、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設(shè)備、

設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生

侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。（4）

82、【判斷題】對于不在客運站進(jìn)行安全例檢的客運車輛，駕駛員應(yīng)每日出車

前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。（x）

83、【判斷題】對于特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級上報至省、自治區(qū)、直轄

市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。

（X）

84、【判斷題】報告事故的內(nèi)容包括針對事故已采取的措施。（4）

85、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相關(guān)規(guī)定，重大

事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政

府、縣級人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。