地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面抗震非線性分析的開題報(bào)告

地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面抗震非線性分析的開題報(bào)告開題報(bào)告題目：地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面抗震非線性分析一、研究背景地鐵作為一種現(xiàn)代城市公共交通方式，具有運(yùn)載量大、速度快等特點(diǎn)，在現(xiàn)代城市的交通中起著重要的作用。但是，地鐵地下結(jié)構(gòu)由于其建造方式和特殊的地理環(huán)境，受到地震的影響較大。因此，對地鐵地下結(jié)構(gòu)的抗震性能進(jìn)行研究是非常有必要的。二、研究目的和意義本文旨在研究地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面的抗震非線性特性，探討地鐵地下結(jié)構(gòu)在地震作用下變形、破壞的模式和機(jī)理，為地鐵地下結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)提供參考。三、研究對象本文研究對象為地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面。四、研究內(nèi)容(1)研究地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面的抗震特性；(2)建立地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面的有限元模型；(3)地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面進(jìn)行彈性和非線性分析；(4)根據(jù)分析結(jié)果，研究地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面在地震作用下的破壞模式和機(jī)理。五、研究方法和技術(shù)路線(1)收集關(guān)于地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震方面的文獻(xiàn)資料，研究地鐵地下結(jié)構(gòu)在地震作用下的特性和破壞模式；(2)建立地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面的計(jì)算模型，采用ANSYS有限元軟件進(jìn)行模擬；(3)分別進(jìn)行彈性和非線性分析，得到模型在不同震級下的響應(yīng)；(4)根據(jù)分析結(jié)果，分析地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面在地震作用下的破壞模式和機(jī)理。六、預(yù)期成果本研究預(yù)期可獲得以下成果：(1)地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面抗震非線性特性的分析結(jié)果；(2)地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面在不同震級下的響應(yīng)結(jié)果；(3)對地鐵地下結(jié)構(gòu)在地震作用下的破壞機(jī)理和模式進(jìn)行研究。七、進(jìn)度安排(1)第一周：收集地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震方面的文獻(xiàn)資料；(2)第二周：建立地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面的有限元模型；(3)第三周：進(jìn)行地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面的彈性分析；(4)第四周-第七周：進(jìn)行地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面的非線性分析；(5)第八周-第九周：分析地鐵地下結(jié)構(gòu)橫斷面在地震作用下的破壞機(jī)理和模式；(6)第十周：完成論文撰寫。八、參考文獻(xiàn)[1]楊宏,等.地鐵隧道結(jié)構(gòu)抗震分析[J].建筑結(jié)構(gòu),2006(12):38-39+60.[2]鄧明,等.基于有限元模型的地鐵隧道結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)特性研究[J].建筑結(jié)構(gòu),2015(2):106-112.[3]溫?fù)砣A.地鐵車站隧道結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析[J].鐵道建筑,2014,(3):39-43.[4]徐天科,梁裕才.高速鐵路地震災(zāi)害研究現(xiàn)狀與展望[J].鐵道學(xué)報(bào),2014,36(3):1-10.[