公路臨時(shí)便道施工方案

公路臨時(shí)便道施工方案目錄314291、工程概況 136392、地形與地質(zhì)構(gòu)造 128933、編制依據(jù) 135804、編制原則 1306055、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 219716、便道平面總體布置 2193617、施工準(zhǔn)備 3209618、計(jì)劃工期： 5316039、具體施工方案 5293039.1、施工工藝流程 5307709.2、修筑便道 553439.3、排水涵管施工 7109259.3.1圓管涵施工 713989.4、維修養(yǎng)護(hù) 91675210、質(zhì)量保證措施 9145712、安全保證措施 93092813、文明施工措施 10985214、環(huán)保、水保保證措施 10公路臨時(shí)便道施工方案1、工程概況**高速公路TJ12合同段起終點(diǎn)范圍，路線全長5.31公里，本項(xiàng)目路線穿白楊坪隧道后，**建設(shè)內(nèi)容包括：路基工程、防護(hù)工程、橋涵工程、隧道工程及其他附屬工程。2、地形與地質(zhì)構(gòu)造**路線經(jīng)過的**縣位于川、甘、陜交界處，線路走向近東西向，地勢西北高南東低，山脈縱橫，山頂形態(tài)類型多尖項(xiàng)，少渾圓，山區(qū)溝谷深切，谷深坡徒，地形崎嶇，切割在500~1500m。測區(qū)屬于秦嶺西南部山區(qū)，山脈源于岷山山系和隴山山系。山脊此起波浮，綿延不斷。主要地貌類似為侵蝕構(gòu)造中由地貌構(gòu)造中低山地貌，局部河谷地帶零星分布河流堆積地貌，但范圍很小。中山地主要分布在測區(qū)西北部，中低山地貌主要分布在東北、東南角，中山地貌則線路廣泛分布。3、編制依據(jù)3.1、**高速公路標(biāo)準(zhǔn)化手冊，施工圖紙。3.2、交通部頒發(fā)的有關(guān)公路工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及規(guī)程。3.3、通過現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、咨詢收集到的有關(guān)資料。4、編制原則4.1、盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則；4.2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；4.3、盡量做到挖填平衡；4.4、施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.1、平面半徑不小于150m，且滿足機(jī)械進(jìn)場、最大預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸要求；5.2、縱坡不大于9%；5.3、豎曲線最小半徑：凸形為300m，凹形為100m；5.4、設(shè)計(jì)行車速度不大于35km/h。5.5、便道寬度：5.5m～7.0m，沒200m設(shè)置錯(cuò)車道，單側(cè)加寬2.5m,長20m。5.6、便橋等級(jí)：按照汽-20，驗(yàn)算荷載履帶-50進(jìn)行。5.7、便道技術(shù)參數(shù)：路基原地面的雜草，淤泥，生活垃圾，軟弱層泥土經(jīng)過清除處理后，將原地面壓實(shí)，壓實(shí)度不低于90%。有凹坑的地段，需要將凹坑換填合格填料，有凸出的地方，將其用挖機(jī)處理平整，處理時(shí)應(yīng)按分層厚度不大于30cm進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不低于93%。處理后的土基，在其上用人工或者機(jī)械鋪設(shè)30cm厚的石渣墊層；墊層鋪設(shè)完畢后，其上再鋪設(shè)30cm的碎石或砂礫石基層。墊層和基層分別采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；面層采用20cm厚C25砼進(jìn)行硬化。（結(jié)構(gòu)層詳下圖）。6、便道平面總體布置根據(jù)本項(xiàng)目施工線路走向、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)地質(zhì)資料并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際與現(xiàn)場具體情況，我部擬設(shè)置6條紅線外進(jìn)場施工便道。便道總體布置:6.1、**隧道施工便道起點(diǎn)從清平路與干板橋第一跨橋下交叉點(diǎn)至**隧道口K72+915，長度210m,本段便道道路在紅線內(nèi)。6.2、1號(hào)便道（鋼筋加工場、**大橋）起點(diǎn)從清平路至鋼筋加工場至光一1號(hào)大橋K73+860，清平路至橋下便道全部在紅線外，在沿橋下紅線內(nèi)修建便道，通向光一1,、光一2號(hào)大橋,紅線外長度 77m。6.3、2號(hào)便道（T梁預(yù)制場）起點(diǎn)從清平路至梁場K74+300再沿紅線右至光一2號(hào)大橋，左至高根頭大橋右幅1號(hào)。清平路至梁場K74+300段在紅線外,長度約254m，其它在紅線內(nèi)沿道路修建便道。6.4、3號(hào)便道（**大橋）起點(diǎn)從清平路至K74+800根頭大橋平武橋臺(tái)至謝家灣大橋廣元橋臺(tái)。清平路至K74+800根頭大橋平武橋臺(tái)在紅線外，其它在紅線內(nèi)沿道路修建便道。6.5、4號(hào)便道（**2號(hào)橋）起點(diǎn)從清平路至K75+180謝家灣1號(hào)大橋廣元橋臺(tái)至謝家灣2號(hào)大橋廣元橋臺(tái)。清平路至K75+18謝家灣1號(hào)大橋廣元橋臺(tái)在紅線外，其它在紅線內(nèi)沿道路修建便道。6.6、5號(hào)便道（14號(hào)棄渣場）起點(diǎn)從清平路至14號(hào)棄渣場，便道在紅線外。6.7、6號(hào)便道**2號(hào)大橋）起點(diǎn)從清平路至K76+120謝大毛壩2號(hào)大橋。便道在紅線外，其它在紅線內(nèi)沿道路修建便道。7、施工準(zhǔn)備7.1、管理人員組織項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工和項(xiàng)目副總工為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的便道施工小組；具體分工如下：組長：副組長：組員：包括測量人員和施工人員**負(fù)責(zé)便道施工的總體部署，**負(fù)責(zé)施工方案的編制，**負(fù)責(zé)便道施工現(xiàn)場的機(jī)具和人員的整體調(diào)配；**負(fù)責(zé)便道施工過程中的協(xié)調(diào)工作；**負(fù)責(zé)便道施工的技術(shù)指導(dǎo)工作；7.2、機(jī)械、設(shè)備、勞力組織根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械、設(shè)備與現(xiàn)場勞動(dòng)力安排見下表：分項(xiàng)名稱人員進(jìn)場情況（人）機(jī)械進(jìn)場情況（臺(tái)）施工便道安全部2挖掘機(jī)1現(xiàn)場工程師3裝載機(jī)1測量工4自卸車4裝載機(jī)駕駛員1壓路機(jī)1安全員2吊車1機(jī)械駕駛員5工人257.3、現(xiàn)場施工準(zhǔn)備7.3.1、施工前，根據(jù)便道規(guī)劃做好臨時(shí)用地的土地征遷工作。7.3.2、開挖前，首先測量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界，在施工過程中保持路段內(nèi)的臨時(shí)排水設(shè)施暢通。7.3.3、將地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運(yùn)于指定的棄土場。7.3.4、清理場地，根據(jù)設(shè)計(jì)便道路線測設(shè)便道中樁，并測量出便道施工寬度。7.3.5、作業(yè)隊(duì)主要人員都已進(jìn)場，施工機(jī)械檢查完畢;且已建立了較為完善的質(zhì)保體系，責(zé)任已細(xì)化到人。7.3.6、所有施工人員均持證上崗，崗位職責(zé)、權(quán)限明確到位；機(jī)械設(shè)備已按時(shí)到場，且運(yùn)轉(zhuǎn)良好，機(jī)具配套合理，滿足施工需要。7.3.7、安全保障措施準(zhǔn)備在便道施工段落的起終點(diǎn)和與既有道路交叉路段設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和引路牌。8、計(jì)劃工期：20**年5月15日～20**年8月30日9、具體施工方案9.1、施工工藝流程便道主要施工流程：場地清理→施工放樣→原地面處理→排水溝→講砌片石施工→墊層施工→基層施工→路面硬化。9.2、修筑便道9.2.1、場地清理臨時(shí)用地征遷手續(xù)完善后，由裝載機(jī)或挖掘機(jī)將臨時(shí)便道內(nèi)的障礙物清除，運(yùn)輸車配合挖掘機(jī)裝車運(yùn)至指定棄土場。9.2.2、施工放樣場地清理完畢后，挖方路段施工前測量人員放出中線及臨時(shí)便道兩側(cè)開挖邊線。9.2.3、路塹開挖路塹從上至下逐層順坡（按坡率1:1.5）采用挖掘機(jī)開挖，用裝載機(jī)將土方裝入自卸汽車運(yùn)輸，人工刷坡修整，并及時(shí)做好防排水設(shè)施。嚴(yán)格控制每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖，形成邊開挖邊刷坡多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行的流水線作業(yè)。開挖出的棄土運(yùn)到棄土場堆放。挖掘機(jī)開挖路塹，采取全幅開挖、縱向推進(jìn)的施工方法，裝載機(jī)鏟運(yùn)、裝車，合理運(yùn)距為20m，裝車行走速度控制在30km/h。用白灰線鋪撒出某邊沿的光纜線路范圍，機(jī)械開挖時(shí)由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師現(xiàn)場指揮，開挖線不能侵入光纜范圍。9.2.4、路塹原地面處理對(duì)開挖路段的原地面進(jìn)行壓實(shí)，要求壓實(shí)度不小于93%。9.2.5、路堤填筑對(duì)標(biāo)高不足路段進(jìn)行填筑，填筑采用挖方路段開挖出的良好石料和土，分層填筑分層壓實(shí)，分層填筑厚度不大于30cm。9.2.6、檢測碾壓后我部試驗(yàn)室對(duì)填筑好的土基部分進(jìn)行壓實(shí)度檢測，保證壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)≥93％。9.2.7、漿砌片石和混凝土擋墻施工由于我段施工便道，大部分為基本農(nóng)田，為減少征地面積，在高填和大挖方部位設(shè)置漿砌片石擋土墻，對(duì)于跨河便道，便橋兩頭部位，采用混凝土擋墻形式做路基邊坡防護(hù)，具體部位根據(jù)施工現(xiàn)場確定。9.2.8、路面結(jié)構(gòu)層施工施工便道結(jié)構(gòu)層為土路基+30cm石渣墊層+30cm砂礫墊層+20cm混凝土路面硬化。墊層和基層必須控制好厚度和橫坡，分別填筑，分別碾壓至要求壓實(shí)度，如果出現(xiàn)局部翻漿現(xiàn)象，局部采用挖深換填石渣處理。路面硬化必須控制好原材料質(zhì)量，保證混凝土強(qiáng)度，控制好厚度和平整度，加強(qiáng)養(yǎng)生。9.2.9、排水溝砌筑在容易匯水的便道兩側(cè)，以及在原有路面排水溝被破壞的便道路段，墊層填筑筑完成后須進(jìn)行臨時(shí)便道兩側(cè)排水溝的砌筑。排水溝基坑開挖深度0.8m，寬度1.1m，縱坡同便道縱坡相適應(yīng)。內(nèi)側(cè)與便道緊密銜接。排水溝采用M7.5漿砌片石砌筑，溝壁厚度30cm，排水溝凈寬0.5m，凈深0.5m，溝底厚度0.3m，砌筑完成后，采用同標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行溝底抹面。排水溝斷面圖9.3、排水涵管施工本項(xiàng)目部施工便道共設(shè)置1道圓管涵，5道鋼筋混凝土蓋板涵，具體見下表；涵管基礎(chǔ)采用C20混凝土，厚度為20cm，每個(gè)涵管水平間距為200cm，涵管四周澆筑C20混凝土，再進(jìn)行便道填筑?？缭胶拥篮埽瑸榉乐苟氯?，在上游10米左右設(shè)置鋼攔渣網(wǎng)網(wǎng)。用于現(xiàn)場需要埋設(shè)涵管的位置及埋設(shè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)如下表：編號(hào)便道部位里程孔數(shù)-孔徑類型總長（m）流量（L/s）1隧道施工便道K72+9151-?1.0圓管涵644405.6621號(hào)便道K73+8601-4×2.46RC蓋板161666.2632號(hào)便道K74+3001-4×2.0RC蓋板7739.6343號(hào)便道K74+8001-4×2.5RC蓋板25002.3954號(hào)便道K75+4501-4×2.0RC蓋板3025002.3965號(hào)便道14號(hào)棄土場1-4×2.0RC蓋板2425002.399.3.1圓管涵施工1、測量放樣首先進(jìn)行測量放樣，放出施工便道邊界線，管涵埋設(shè)位置。2、基坑開挖及基底處理在預(yù)埋設(shè)涵管位置，采用人工配合挖掘機(jī)下挖至涵管埋設(shè)底標(biāo)高，開挖深度至少在溝渠底20cm以下?；讚Q填料與管涵下穿的便道路基材料相同。換填后分層充分夯實(shí)確認(rèn)基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求后方可埋設(shè)涵管。3、涵管埋設(shè)按設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行涵管埋設(shè)，根據(jù)當(dāng)?shù)厮髑闆r及溝渠尺寸選用相應(yīng)直徑的鋼筋混凝土涵管。涵管埋設(shè)施工中要做好涵管的接縫工作，用滿足強(qiáng)度要求的水泥砂漿對(duì)涵管進(jìn)行接縫，保證接縫質(zhì)量，避免水流滲漏造成基礎(chǔ)失穩(wěn)9.3.2蓋板涵施工根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，1號(hào)便道處蓋板涵在墻身外側(cè)增設(shè)兩根內(nèi)徑2米的圓管涵，保證汛期排水需要。1、測量放樣測量人員用放樣出涵洞開挖原地面中心軸線、邊線，并用白灰灑出施工邊界線，用水準(zhǔn)儀對(duì)其橫斷面進(jìn)行實(shí)測與設(shè)計(jì)核對(duì)后，隨之報(bào)監(jiān)理人員到場進(jìn)行確認(rèn)。2、基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，基坑開挖兩側(cè)坡度按1：0.5取值，開挖基坑底尺寸比基礎(chǔ)長寬各增加50cm?；A(chǔ)開挖到離基底20cm時(shí)，則采用人工修整。確保不擾動(dòng)基底地質(zhì)層。人工修整完基底后，對(duì)基底軸線、高程、平面尺寸進(jìn)行自檢，再報(bào)監(jiān)理人員到場進(jìn)行確認(rèn)?；拥兹缧钃Q填，應(yīng)換填水穩(wěn)性好、強(qiáng)度高的透水性材料?；A(chǔ)施工測量人員放樣出涵洞中心軸線、邊線，并綁扎鋼筋、安裝基礎(chǔ)模板?；A(chǔ)模板采用竹膠板，模板有足夠的強(qiáng)度剛度，保證涵洞基礎(chǔ)的線形與美觀。在模板縱向每1m加豎向鋼管一根，橫向因?yàn)楦叨戎挥?.5米，所以就在上下各加一條橫向鋼管。兩側(cè)模板采用對(duì)拉螺栓對(duì)拉，并用頂托支撐。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢。對(duì)模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴(yán)密，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。最后才能澆筑C25砼。墻身、臺(tái)帽施工測量人員放樣出墻身邊線，再綁扎鋼筋、安裝基礎(chǔ)模板模板由1.5m×1m鋼模板組合成適合墻身、臺(tái)帽結(jié)構(gòu)尺寸的大塊鋼模板，模板支撐采用φ50鋼管，縱橫向布距不大于1m，支撐的橫向鋼管接頭應(yīng)錯(cuò)開，上下不得在同一直線上，內(nèi)外模的橫豎帶均采用雙根鋼管。模板支撐好后，表面應(yīng)光潔無錯(cuò)臺(tái)，模板接縫加貼密封膠條，并采用φ8拉桿內(nèi)外對(duì)拉，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。最后澆筑砼。蓋板施工首先搭設(shè)滿堂架，然后鋪設(shè)組合大模板型鋼模。鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙要求綁扎好鋼筋，注意抗震錨栓的預(yù)埋，綁扎鋼筋前先在涵臺(tái)臺(tái)帽頂鋪設(shè)一層油毛氈。鋼筋綁扎完成合格后安裝蓋板側(cè)模。最后澆筑混凝土，混凝土施工前認(rèn)真檢查模板加固情況，并對(duì)其內(nèi)積水和雜物清理干凈。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。9.4、維修養(yǎng)護(hù)配備專人不定期巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)坑洼、沉陷等情況，及時(shí)進(jìn)行修復(fù),做到晴天不揚(yáng)塵、雨天不積水。同時(shí)對(duì)利用當(dāng)?shù)氐缆返?與地方政府部門進(jìn)行協(xié)商好，我部負(fù)責(zé)對(duì)破壞處及時(shí)維修養(yǎng)護(hù)，確保便道的暢通。10、質(zhì)量保證措施10.1、嚴(yán)格實(shí)行三關(guān)制度。一是技術(shù)關(guān)，施工前,對(duì)參與本工程的所有人員進(jìn)行技術(shù)交底,使各級(jí)施工人員了解工程施工的技術(shù)要求和重難點(diǎn)控制；二是材料關(guān),所有施工材料必須檢驗(yàn)合格后才能用于工程施工,特別是石灰和水泥穩(wěn)定碎石；三是試驗(yàn)關(guān)，精心選擇正確的配合比，使水泥穩(wěn)定碎石達(dá)到既定強(qiáng)度。10.2、加強(qiáng)施工過程質(zhì)量管理，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度(自檢、互檢、專檢)，保證上一道工序施工質(zhì)量符合要求后方可進(jìn)行下一道工序。11、雨季保證措施為確保雨季施工過程中便道暢通，項(xiàng)目部與氣象站取得聯(lián)系，購置專業(yè)氣象收音機(jī)隨時(shí)確切掌握氣象。雨季到來前，對(duì)施工現(xiàn)場原有排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏通或加固，必要時(shí)增加排水設(shè)施，對(duì)坑挖、沉陷部分及時(shí)修復(fù)，保證雨季地面排水暢通。雨季施工時(shí)，現(xiàn)場排水溝排水系統(tǒng)應(yīng)貫通，并派專人進(jìn)行疏通，保證排水溝暢通，施工道路不積水。12、安全保證措施12.1、所有施工機(jī)械、車輛必須有專職司機(jī)并持證上崗。12.2、作業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育,加強(qiáng)相互監(jiān)督,兙保持自我防范意識(shí)。12.3、施工便道與既有道路連通處,交叉處、變向處等位置設(shè)置明顯標(biāo)志標(biāo)牌,標(biāo)志標(biāo)牌要滿足夜間視覺要求。12.4、對(duì)于臨近水坑、池塘、便道急彎、陡坡地段設(shè)置防護(hù)措施及相應(yīng)的警示標(biāo)識(shí)。12.5、在便道入口處設(shè)置警示牌,嚴(yán)禁非施工車輛、非作業(yè)人員進(jìn)入施工便道玩耍、逗留。12.6、配備專人定期巡邏檢查，曬水，避免灰塵飛揚(yáng)。12.7、經(jīng)常對(duì)路面進(jìn)行整修，保證路面平整直順。13、文明施工措施13.1、現(xiàn)場人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度；13.2、工地建筑垃圾隨時(shí)清理，保持場內(nèi)整潔，生活區(qū)內(nèi)應(yīng)專人定時(shí)清掃，確保暢通，路面整潔；13.3、便道的灰土施工時(shí)應(yīng)盡量避免石灰揚(yáng)塵，特別是靠