遼寧省遼南協(xié)作校2024屆高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題含解析

遼寧省遼南協(xié)作校2024屆高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是（）A．摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B．相互壓緊、接觸面粗糙的物體之間必有摩擦力C．相互接觸的物體之間，壓力增大，摩擦力一定增大D．兩物體接觸面上的摩擦力方向總是與相應(yīng)的彈力方向垂直2、如圖所示的時(shí)間軸上標(biāo)出的是下列哪些時(shí)間或時(shí)刻()A．第4s初B．第3s末C．第3sD．前3s3、如圖所示，是汽車行駛時(shí)某手機(jī)導(dǎo)航軟件的程序界面，關(guān)于該圖中出現(xiàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，下列說法正確的是（）A．“14km/h”是指汽車的平均速度B．“3.8公里”是指距離目的地的位移C．“14分鐘”是指時(shí)刻D．“202米”是指路程4、細(xì)線一端系一個(gè)小球，另一端固定在一顆釘子上，讓小球在光滑的水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球受力，下列說法正確的是A．只受重力B．只受到拉力和向心力作用C．受重力、拉力、支持力、向心力D．只受重力、拉力、支持力5、如圖所示，a、b分別表示先后從同一地點(diǎn)以相同的初速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體的速度﹣時(shí)間圖象，則下列說法正確的是()A．5s末兩物體相遇B．4s末兩物體在途中相遇C．5s末兩物體的速率相等D．4s末兩物體的速度相同6、下列說法中指平均速度的是()A．汽車的速度計(jì)顯示速度為90km/hB．子彈以800m/s的速度從槍口射出C．小球在前3s內(nèi)的速度是5m/sD．某城區(qū)道路汽車限速40km/h7、如圖所示，小球用細(xì)繩系住放在傾角為θ的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上緩慢偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力FN和細(xì)繩的拉力FT的變化為（）A．FN一直減小B．FN先增大后減小C．FT一直減小D．FT先減小后增大8、對(duì)于做直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法中正確的是（）A．若物體的加速為正，則該物體正加速B．若物體的加速度為負(fù)，則該物體正在減速C．若物體的加速度和速度均為負(fù)，則該物體正在加速D．若物體的加速度為正，速度為負(fù)，則該物體正在減速9、以下各圖分別表示物體做直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖象(x代表位移)，其中表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是()A．B．C．D．10、如圖所示，光滑斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，且AB=BC=CD，一物體（可看作質(zhì)點(diǎn)）自斜面頂端由靜止開始勻加速滑至底端，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（）A．物體運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的速度是B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度是C．物體在BC段的平均速度是D．物體從頂端運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所需時(shí)間是11、有兩個(gè)共點(diǎn)力F1和F2，其中F1＝6N，F(xiàn)2＝9N，則它們的合力大小可能是（）A．16NB．15NC．11ND．2N12、剪式千斤頂越來越得到廣泛的應(yīng)用，特別是在汽車換胎的時(shí)候.當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×104N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120.則A．此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0×104NB．此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×104NC．若繼續(xù)搖動(dòng)手把,兩臂受到的壓力將增大D．若繼續(xù)搖動(dòng)手把,兩臂受到的壓力將減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系，如圖所示是該同學(xué)打得紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)注了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D、E、F，并且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度尺，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50Hz．（1）請(qǐng)根據(jù)圖中信息，寫出計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)___________cm；（2）對(duì)應(yīng)于紙帶上的A點(diǎn)，小車的瞬時(shí)速度vA=__________m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；（3）由紙帶可以計(jì)算出小車的加速度a=_____________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；（4）若在實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為51Hz，某同學(xué)未注意到該變化，仍按照頻率為50Hz處理數(shù)據(jù)，則加速的計(jì)算結(jié)果與真實(shí)值相比__________（填“偏大”、“偏小”或“沒有影響”)．14、某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，采用如圖甲所示的裝置．質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端掛一個(gè)小盤，在小盤中增添砝碼可以改變彈簧的彈力．在實(shí)驗(yàn)過程中進(jìn)行正確操作并收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出小盤中砝碼重力G隨彈簧伸長(zhǎng)量x變化的關(guān)系圖象如圖乙所示．重力加速度由圖乙可求得該彈簧的勁度系數(shù)為______．由圖乙還可求得小盤的質(zhì)量為______kg，小盤的質(zhì)量使彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果與真實(shí)值相比______填“偏大”“偏小”或“不受影響”．15、某同學(xué)用如下圖1所示裝置測(cè)量重力加速度，所用交流電頻率為50。在所選紙帶上取某點(diǎn)為0計(jì)數(shù)點(diǎn)，然后每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所有測(cè)量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號(hào)如題圖2所示。該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)（為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔）。方法∶由，，……，取平均值；方法∶由，，，取平均值為。從數(shù)據(jù)處理方法看，在、、、、、中，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用地，方法中有__________；方法中有__________。因此，選擇方法__________（或）更合理。本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來源有__________和__________（試舉出兩條）。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）甲、乙兩輛汽車沿平直公路同向勻速行駛，甲車在乙車前面，它們之間相距s0＝80m，速度均為v0＝16m/s．某時(shí)刻，甲車剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a=4m/s2，而乙一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)．從此時(shí)刻起，求：(1)甲車經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)動(dòng)？(2)當(dāng)甲車靜止時(shí)，甲、乙兩輛汽車之間的距離為多大？(3)從甲開始剎車時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩車相遇？17、（10分）一列貨車以6m/s的速度在平直鐵路上運(yùn)動(dòng)，由于調(diào)度失誤，在它后面120m處有一列客車20m/s的速度向它靠近，客車司機(jī)發(fā)覺后立即合上制動(dòng)器，客車以1m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，試判斷兩車是否會(huì)相撞？若不相撞試求出二者之間的最小距離；若相撞求出相撞時(shí)客車的速度

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】

A.摩擦力可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，也可能與物體的運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；B.相互壓緊、接觸面粗糙的物體之間不一定有摩擦力，還要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故B錯(cuò)誤；C.靜摩擦力與正壓力無直接關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D.彈力的方向垂直于接觸面，摩擦力的方向與接觸面相切，所以兩力方向一定垂直，故D正確；2、D【解題分析】

從時(shí)間軸上來看表示的是從0到3是一段距離，表示的是時(shí)間間隔，即前3s的時(shí)間，故D正確，ABC錯(cuò)誤．3、D【解題分析】

根據(jù)實(shí)際情境可知，14km/h是指瞬時(shí)速度，3.8公里是指路程，14分鐘是指時(shí)間，202米是指路程。故選D。4、D【解題分析】小球在豎直方向受重力和支持力，水平方向繩的拉力提供向心力，D正確。5、B【解題分析】AB：速度﹣時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移。由圖知5s內(nèi)兩物體位移不相等，兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)，5s末兩物體不相遇；由圖知4s內(nèi)兩物體位移相等，兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)，4s末兩物體相遇。故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確。CD：由圖知，5s末a物體速率為20m/s，5s末b物體速率為0，則5s末兩物體的速率不相等；由圖知，4s末a物體速率為10m/s，速度方向與規(guī)定正方向相反，4s末b物體速率為10m/s，速度方向?yàn)橐?guī)定正方向，則4s末兩物體的速度大小相等、方向相反。故CD兩項(xiàng)錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：圖象類題目要理解圖象橫縱坐標(biāo)、截距、斜率、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等對(duì)應(yīng)的物理意義。6、C【解題分析】考點(diǎn)：平均速度．專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析：首先區(qū)別平均速度和瞬時(shí)速度，平均速度：物體在一段時(shí)間（或一段位移）內(nèi)位置改變的快慢和方向；瞬時(shí)速度：物體在某一時(shí)刻（或某一位置）運(yùn)動(dòng)的快慢及方向；其次分清時(shí)刻和時(shí)間的區(qū)別；分別排除各選項(xiàng)即可得出答案．解答：解：A、汽車的速度計(jì)是計(jì)算輪胎某一時(shí)刻的即時(shí)轉(zhuǎn)速的，為瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)；B、子彈以800m/s的速度，從槍口射出．槍口處為單一位置，沒有產(chǎn)生位移，所以此速度為瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)；C、小球在前3s內(nèi)的速度是5m/s；前3s內(nèi)指的是一段時(shí)間，所以此速度為平均速度，故C正確D、某城區(qū)道路汽車限速40km/h，指在此道路上任一位置，任一時(shí)刻速度都不能超過40km/h，所以此速度為瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)；故選C．點(diǎn)評(píng)：一道簡(jiǎn)單的概念區(qū)分題目，只要平時(shí)注意概念的理解，就沒有什么問題．為基礎(chǔ)題7、AD【解題分析】

分析小球的受力情況：重力G、細(xì)繩的拉力FT和斜面的支持力FN，作出細(xì)繩在三個(gè)不同方向時(shí)力的合成圖，由幾何知識(shí)得知，當(dāng)FT垂直于FN時(shí)，F(xiàn)T最小，所以FT先減小后增大，F(xiàn)N逐漸減??；故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD；8、CD【解題分析】

A.若物體的加速為正，而速度為負(fù)，則該物體做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A不符合題意；B.若物體的加速度為負(fù)，而速度為負(fù)，則該物體做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B不符合題意；C.若物體的加速度和速度均為負(fù)，則該物體正在加速，選項(xiàng)C符合題意；D.若物體的加速度為正，速度為負(fù)，則該物體正在減速，選項(xiàng)D符合題意；9、ACD【解題分析】

A、在速度-時(shí)間圖象中切線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；所以圖象的斜率為負(fù)常數(shù)即物體的加速度為負(fù)方向的定值，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、位移-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，圖象的斜率為正常數(shù)，即物體的速度為正方向的定值，物體向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)拋物線的表達(dá)式：x=kt2，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)公式：x=12aD、有圖象可知物體的加速度不變，即物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選：ACD?！绢}目點(diǎn)撥】在速度-時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；位移-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向．10、BC【解題分析】A、對(duì)AD過程，根據(jù)平均速度公式，有：L=，解得：vD=，故A錯(cuò)誤；B、對(duì)AD過程，根據(jù)位移公式，有：L=，解得：a=，故B正確；C、對(duì)AB過程，根據(jù)位移公式，有：，對(duì)AC過程，根據(jù)位移公式，有：，加速度為：a=，故BC過程的平均速度為：，聯(lián)立解得：；vBC=，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC。11、BC【解題分析】

兩個(gè)大小一定而方向未知的力，合力范圍為：F1+F2≥F≥|F1-F2|，代入數(shù)據(jù)得：15N≥F≥3N，故15N和11N是可能的合力；故選BC.【題目點(diǎn)撥】?jī)蓚€(gè)共點(diǎn)力的合力范圍合力大小的取值范圍為：F1+F2≥F≥|F1-F2|；在共點(diǎn)力的兩個(gè)力F1和F2大小一定的情況下，改變F1與F2方向之間的夾角θ，當(dāng)θ減小時(shí)，其合力F逐漸增大；當(dāng)θ=0°時(shí)，合力最大F=F1+F2，方向與F1和F2的方向相同；當(dāng)θ角增大時(shí)，其合力逐漸減??；當(dāng)θ=180°時(shí)，合力最小F=|F1-F2|，方向與較大的力的方向相同.12、AD【解題分析】將汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫分解沿兩臂的兩個(gè)分力F1，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩臂受到的壓力大小相等，由，得，分析可知，F(xiàn)不變，當(dāng)θ減小時(shí)，cosθ增大，F(xiàn)1減小，故D正確．點(diǎn)晴：本題應(yīng)用平衡條件分析實(shí)際問題，采用的是力的分解法，也可以以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，應(yīng)用正交分解法或合成法分．二．填空題(每小題6分，共18分)13、5.800.582.0偏小【解題分析】

(1)[1]按刻度尺的讀數(shù)規(guī)則讀數(shù)，要估讀到最小刻度1mm的下一位，因此A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)為：5.80cm．(2)[2]勻變速直線運(yùn)動(dòng)中某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，因此有：(3)[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式△x=aT2，結(jié)合逐差法有：(4)[4]如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率51Hz，f＞50Hz，那么實(shí)際打點(diǎn)周期變小，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=at2得：真實(shí)的加速度值就會(huì)偏大，所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏小.14、①；②0.1kg，相同．【解題分析】

根據(jù)“探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”、“小盤中砝碼重力G隨彈簧伸長(zhǎng)量x變化的關(guān)系圖象如圖乙所示”可知，本題考查探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)利用圖像處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得問題，根據(jù)圖像的斜率和截距的意義分析解答．【題目詳解】（1）根據(jù)胡克定律△F=kΔx，彈簧的勁度系數(shù)：；（2）由圖示圖象可知：，，應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，小盤的質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果比真實(shí)值相同，即不受影響；故答案為；；不受影響．【題目點(diǎn)撥】（1）由圖示圖象的斜率應(yīng)用胡克定律可以求出勁度系數(shù)；（2）據(jù)圖示圖象的截距求出質(zhì)量．根據(jù)斜率的意義分析誤差．15、x1，x6x1，x2，x3，x4，x5，x6B空氣阻力影響長(zhǎng)度測(cè)量【解題分析】

[1]在方法A中，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知：只有x1、x6起作用；[2]方法B：因此六組數(shù)據(jù)都起作用；[3]故方法B數(shù)據(jù)應(yīng)用充分，更合理一些，這樣可以減少實(shí)驗(yàn)的偶然誤差。[4][5]本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來源有：阻力（空氣阻力，振針的阻力，限位孔的阻力，復(fù)寫紙的阻力等）影響，交流電頻