模板施工作業(yè)指導(dǎo)書

新建鄭州至萬州鐵路河南段站前工程ZWZQ-3標(biāo)段-橋涵工程編號：QHZDS-07 預(yù)制箱梁模板施工作業(yè)指導(dǎo)書單位編制：審核：批準(zhǔn)：5月10日公布5月10日實(shí)施目錄一、合用范疇 -2-二、作業(yè)準(zhǔn)備： -2-三、技術(shù)規(guī)定 -3-四、施工程序和工藝流程： -3-五、施工規(guī)定 -3-六、勞動組織及機(jī)具設(shè)備 -6-七、模板分項的質(zhì)量控制及檢查 -6-八、安全和環(huán)保規(guī)定 -8-附1：模板工程施工工藝流程圖后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁模板作業(yè)指導(dǎo)書一、合用范疇合用于中鐵七局集團(tuán)鄭萬鐵路河南段ZWZQ-3標(biāo)段制梁場后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁模板作業(yè)。二、作業(yè)準(zhǔn)備：2.1、技術(shù)準(zhǔn)備有關(guān)圖紙已通過優(yōu)化審核；規(guī)范的有效版本收集齊全；模板廠家的使用闡明書合格證已到現(xiàn)場。測量所用儀器在法定的校檢周期內(nèi)。2.2、現(xiàn)場準(zhǔn)備=1\*GB2⑴支撐支柱的土壤地面事先應(yīng)用混凝土硬化解決，并做好防排水設(shè)施。=2\*GB2⑵安裝前，要做好模板的定位基準(zhǔn)工作，其具體環(huán)節(jié)為：進(jìn)行中心線和位置的放線。做好標(biāo)高測量工作，用水準(zhǔn)儀把構(gòu)造設(shè)計標(biāo)高引至模板安裝位置。根據(jù)測定標(biāo)高進(jìn)行找平工作，以確保模板位置對的。按施工需用的模板及配件對其規(guī)格、數(shù)量逐項檢查清點(diǎn)。模板應(yīng)涂刷脫模劑，嚴(yán)禁在模板上涂刷廢機(jī)油。2.3物資準(zhǔn)備制梁需預(yù)埋入模板內(nèi)的預(yù)埋件已進(jìn)場并經(jīng)檢查合格；模板調(diào)試工作已完畢。2.4人員準(zhǔn)備管理人員到位；作業(yè)層人員人數(shù)滿足作業(yè)需求，并經(jīng)技術(shù)、安全培訓(xùn)合格。三、技術(shù)規(guī)定《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10752－）《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9603-施工圖《通橋-2322A》施工程序和工藝流程：4.1施工程序安裝底模預(yù)埋件側(cè)模安裝（鋼筋籠吊裝）端模安裝內(nèi)模安裝4.2工藝流程（見附件1）五、施工規(guī)定5.1模板的安裝底模下設(shè)調(diào)節(jié)裝置，根據(jù)設(shè)立的梁體反拱度及箱梁底部的尺寸制作成型。梁體反拱度按二次拋物線從跨中向梁端設(shè)立，31.5米跨中間最大梁體反拱度設(shè)立15mm，23.5米跨中間最大梁體反拱度設(shè)立6mm。底模鋼板鋪設(shè)過程中用精密水準(zhǔn)儀對底模每2米進(jìn)行線性檢測，對反拱度設(shè)立重復(fù)進(jìn)行監(jiān)測調(diào)節(jié)，以達(dá)成設(shè)計規(guī)定。底模分為11節(jié)，采用12mm厚的鋼板作面板，用20工字鋼做縱橫肋板，整體構(gòu)造設(shè)立在條形基礎(chǔ)混凝土的條型縱梁上，并與預(yù)埋條型縱梁棱角中的角鋼焊接。底模鋼板焊接過程中采用節(jié)段焊接以消除施工引發(fā)的應(yīng)力集中與底板變形。側(cè)模安裝通過25t汽車吊起吊至安裝臺座，與底模豎向?qū)ξ?。外?cè)模底部設(shè)立螺栓孔，與底模的螺栓孔對位后螺栓連接。在專人指揮下，在單側(cè)側(cè)模兩側(cè)支腿處使用螺旋千斤同時頂升，將側(cè)模頂升至應(yīng)設(shè)高度，通過水準(zhǔn)儀測量高度無誤后，拉緊與底模連接拉桿，再用聯(lián)結(jié)螺栓和墊板與底模槽鋼聯(lián)結(jié)固定。振動整平機(jī)在箱梁外側(cè)模翼緣擋板上行走，混凝土澆筑時，此部分作為混凝土澆筑時振搗作業(yè)的操作平臺。端模設(shè)立為整體形式，由面板和縱橫肋構(gòu)成。采用螺栓栓接固定在側(cè)模、制作時已精確留出張拉槽口位置。底模與側(cè)模間設(shè)立耐油橡膠條密封，全部模板接縫均設(shè)密封耐油橡膠條，避免砼澆筑時漏漿。雙線整孔箱梁本身設(shè)立有通風(fēng)孔、泄水孔及吊裝孔，施工時按照設(shè)計規(guī)定予以布置，此部分孔洞模型采用機(jī)加工件定位，設(shè)立時與梁體內(nèi)外模采用栓接固定，確保成孔精確。雙線整孔箱梁預(yù)制過程中對應(yīng)于相鄰的孔跨位置需設(shè)立預(yù)留孔洞。在梁端底板設(shè)立檢查孔滿足維修養(yǎng)護(hù)需要；在橋梁端懸臂板位置需要設(shè)立電纜上橋孔洞，開槽尺寸與電纜槽一致，深度200mm。施工時此部位孔洞采用定型模板預(yù)留，栓接牢固，確保滿足總體的設(shè)立規(guī)定。模板組裝調(diào)節(jié)基本到位后再次對模板安裝外形尺寸、側(cè)模反拱等狀況進(jìn)行檢測、調(diào)節(jié)使之達(dá)成設(shè)計規(guī)定。待一切符合規(guī)定后，均勻噴涂脫模劑，然后吊裝鋼筋籠入模。對鋼筋籠位置進(jìn)行必要的檢測調(diào)節(jié)，之后再運(yùn)用卷揚(yáng)機(jī)牽引內(nèi)模進(jìn)入鋼筋籠。底腹板層端模吊裝前先將錨下墊板安裝在端模板上，質(zhì)檢人員要檢測錨墊板與端模配位精確。將抽拔管穿出錨墊板并密封,用導(dǎo)鏈將端模固定在鋼筋籠上，用龍門吊連同鋼筋籠吊至臺座端部的安裝位置。內(nèi)模底板為不封閉構(gòu)造，內(nèi)模與底板、外側(cè)模均設(shè)連接螺桿，用拉桿把縱梁和托架聯(lián)結(jié)固定，避免內(nèi)模上浮。拉桿位置與底板泄水孔重疊。認(rèn)真調(diào)節(jié)內(nèi)模板與端模閉合，安裝通風(fēng)孔預(yù)埋件。內(nèi)模橫向定位由通風(fēng)孔預(yù)埋件控制，以確保腹板尺寸。內(nèi)模頂下灰口及連接縫用膠布密封，避免混凝土澆筑時漏漿。模型之間密封好后用螺栓將端模與側(cè)模和內(nèi)模聯(lián)結(jié)、緊固。然后再安裝頂板鋼筋，安裝橋面預(yù)埋件。鋼筋、模板組裝調(diào)節(jié)基本到位后再次對模板安裝外形尺寸、側(cè)模反拱等狀況進(jìn)行檢測、調(diào)節(jié)使之達(dá)成設(shè)計規(guī)定。5.2模板的拆除1、模板拆除程序：當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度的60%，梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不不不大于15℃，且能確保棱角完整時，方可拆除模板，混凝土拆模時的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。另外，還應(yīng)考慮拆模時混凝土的溫度(由水泥水化熱引發(fā))不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆筑涼水養(yǎng)護(hù)?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。拆模先拆卸內(nèi)模及端模?；炷翉?qiáng)度達(dá)成規(guī)定后，首先松開全部與內(nèi)模的聯(lián)結(jié)件，微收內(nèi)模，用卷楊機(jī)拉出內(nèi)模.然后拆除端模,側(cè)模采用固定形式不必拆卸，只要將側(cè)模下千斤頂卸載，使模板與砼面分離就可張拉。2、模板拆除注意事項：1）、模板的拆除，應(yīng)能確?；炷帘砻婕袄饨遣皇芷茐?。2）、模板拆除次序及辦法，遵照先支后拆及先上后下的原則，拆模時，嚴(yán)禁用大錘及撬棍硬砸硬撬。3）、拆模時，操作人員應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該片（段）模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、配件、支架等運(yùn)出堆放。4）、拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞，按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時清理、維修和刷涂好隔離劑，以備待用。5.3模板的維修和保管1、鋼模板配件拆除后，應(yīng)及時去除粘結(jié)的灰漿，對變形和損壞的模板和配件，宜采用機(jī)械整形和清理。2、維修質(zhì)量不合格模板及配件，不得使用。3、對暫不使用的鋼模板，板面應(yīng)涂刷脫模劑。背面油漆脫落處，應(yīng)補(bǔ)刷防銹漆，并按規(guī)定分類堆放。4、鋼模板寄存時加蓋蓬布，板底支墊離地面100mm以上。露天堆放，地面應(yīng)平整堅實(shí)，板底支墊離地面200mm以上。兩支點(diǎn)距模板兩端長度不不不大于模板長度的1/6。地面要有排水方法。5、當(dāng)預(yù)制梁移到存梁臺座后，須重新調(diào)節(jié)模板，即使用精密水準(zhǔn)儀測量模板的反拱度，模板的標(biāo)高與否變動，通過調(diào)節(jié)絲桿進(jìn)行升高或減少。模板外觀尺寸、多個預(yù)留孔洞的中軸線位置通過拉鋼尺擬定。待一切調(diào)節(jié)好后，旋緊絲桿加固，為下一片梁的施工作好準(zhǔn)備。六、勞動組織及機(jī)具設(shè)備模板安裝隊伍早期配備14人。正常施工期間配18人，施工人員日夜兩班倒，分兩班流水作業(yè)，負(fù)責(zé)安裝拆卸端模及內(nèi)模。另配2名測量技術(shù)人員負(fù)責(zé)反拱值的測定；設(shè)備配備2臺160t龍門吊起吊安裝側(cè)模，模板正常施工期間每兩個臺座配備1臺5T卷揚(yáng)機(jī)移動內(nèi)模。七、模板分項的質(zhì)量控制及檢查7.1對模板的質(zhì)量規(guī)定7.1.1基本規(guī)定=1\*GB2⑴確保構(gòu)造尺寸和互相位置對的。=2\*GB2⑵含有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能承受混凝土澆筑時的重量及側(cè)壓力，以及在施工中產(chǎn)生的荷載。=3\*GB2⑶構(gòu)造簡樸，拆卸方便，并便于鋼筋的綁扎和安裝，符合混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)等工藝規(guī)定。=4\*GB2⑷模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。3.2模板的制造規(guī)定模板外委加工，由中鐵五新公司加工制作。模板的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足規(guī)范和施工規(guī)定，安裝拆卸時，省時、省力、快速、高效，工序占用時間較少；加工誤差滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。模板設(shè)計分底模、外側(cè)模、端模和內(nèi)模四部分。=1\*GB2⑴外側(cè)模板：為確保側(cè)模立腿受力均勻及梁體尺寸和外觀，采用大剛度模板與臺座配套設(shè)計。在工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體。與底模采用“一配一”方式，外模拆、裝通過鉸接方式。=2\*GB2⑵內(nèi)模系統(tǒng)：內(nèi)模系統(tǒng)由走行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板三部分構(gòu)成。內(nèi)模采用液壓自動縮放內(nèi)模，整體抽拔式方案。=3\*GB2⑶底模板：底模板分段加工，與條形混凝土基礎(chǔ)上的預(yù)埋件進(jìn)行焊接。鋼底模與混凝土基礎(chǔ)接觸良好、密貼，確保鋼底模在使用過程中不變形、不沉降。=4\*GB2⑷端模板：端模面板厚12mm，端模為整體模板，用螺栓與外側(cè)模板聯(lián)接，與側(cè)模板、內(nèi)模板間的間隙用橡膠條填充。端模板按中梁和邊梁分別加工制造。為運(yùn)輸方便，端模分為6件加工，運(yùn)到工地后再焊成整體，并用[20a槽鋼作骨架進(jìn)行加固。7.2對模板安裝質(zhì)量的規(guī)定1、模板的支設(shè)安裝應(yīng)遵照下列規(guī)定：1）按配板設(shè)計次序拼裝，以確保模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。2）配件必須插接牢固，支柱及斜撐下的支承面應(yīng)平整墊實(shí)，并有足夠的受壓面積。3)多個連接件、支承件、加固配件必須安裝牢固，無松動現(xiàn)象。模板拼縫要嚴(yán)密。4)安裝允許偏差：序號項目允許偏差（mm）1側(cè)、底模板總長±102底模板寬+5，03底模中心線與設(shè)計位置偏差≤24橋面板中心線與設(shè)計位置偏差≤105腹板中心線與設(shè)計位置偏差≤106橫隔板中心位置偏差≤57模板傾斜度偏差≤3‰8側(cè)、底模不平整度≤2/m9橋面板寬+1010腹板厚度+10，011底板厚度+10，012頂板厚度+10，013橫隔板厚度+10，-514端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計位置≤3mm安全和環(huán)保規(guī)定通過對模板分項重大安全隱患和環(huán)保隱患排查分析：高空墜落、機(jī)械傷害、觸電是安全重大危險源。無重大環(huán)保隱患。針對重大安全危險源，制訂方法以下：在模板行走通道上安裝防護(hù)裝置、安全員定時檢查。安質(zhì)部定時對拉動內(nèi)模的鋼絲繩檢查，發(fā)現(xiàn)有損傷的更換。拉動內(nèi)模時派出專人警戒，隨時與卷揚(yáng)機(jī)操作員聯(lián)系保持聯(lián)系。安質(zhì)部派出專業(yè)電工定時對制梁區(qū)用電狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。擬定梁型底