內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理的制作方法

內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理的制作方法

內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理的制作方法專利名稱:內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本創(chuàng)造公開的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理,屬于利用風(fēng)力或水流發(fā)電加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù):現(xiàn)有技術(shù)中的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或利用水流、海流、海浪作為動力源進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電機(jī)組,在制造方面,普遍實(shí)行的是利用氣流或水流對葉輪的葉片產(chǎn)生外推力和內(nèi)外側(cè)對葉片的擠壓力這一原理所完成的葉輪設(shè)計(jì)。

其缺點(diǎn)是因葉輪轉(zhuǎn)動時(shí)的迎風(fēng)或迎水面消耗的推力較大,導(dǎo)致的利用風(fēng)力或水力的效率極低,難以制成高效率低成本的發(fā)電機(jī)組。

而本創(chuàng)造為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題,公開了內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理。

創(chuàng)造內(nèi)容本創(chuàng)造公開的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理,其目的使固定在中心軸上面的上下輪轂連接若干個(gè)實(shí)腹或空腹懸臂,或通過上下輪轂利用輻條拉緊車圈,制成葉輪骨架,在葉輪骨架上面的上下懸臂的每個(gè)端頭或上下平行的兩個(gè)車圈的外邊緣上面固定上下對稱的限位鉸鏈,利用限位鉸鏈在者之間固定葉片,其中限位鉸鏈,以半徑這條直線為基準(zhǔn)所限定葉片的搖擺角度,分別向半徑基準(zhǔn)線兩側(cè)搖擺時(shí)不大于90,由此來制成葉輪,這樣利用由葉輪外面對葉輪內(nèi)部切入的風(fēng)力或水力順著風(fēng)力或水力方向通過轉(zhuǎn)變?nèi)~片向葉輪內(nèi)部搖擺的角度打開向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力的通道降低阻力的同時(shí),致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,在促使葉片向推動葉輪轉(zhuǎn)動的位置搖擺角度后,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對葉片產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片之間的夾縫向外噴射而對葉片產(chǎn)生的反作用力,來推動葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),最終使這種葉輪的中心軸的端頭,通過與固定在支架上面的軸承盒和軸承配裝在一起后,再利用聯(lián)軸器或齒輪使其與發(fā)電機(jī)的輸入軸或與發(fā)電機(jī)連接的增速機(jī)的輸入軸對接在一起,制成內(nèi)推力外噴式低阻抗垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或內(nèi)推力外噴式低阻抗水流發(fā)電機(jī)組。

參照本創(chuàng)造公開的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理所制造的葉輪,其先進(jìn)性和創(chuàng)新性在于通過限位鉸鏈掌握使葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中迎風(fēng)或迎水的葉片受力后向葉輪內(nèi)部搖擺角度打開了向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力通道的同時(shí)降低阻力,致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對葉片產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片之間的夾縫向外噴射而對葉片產(chǎn)生的反作用力來推動葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),大大提高了利用風(fēng)力或水流進(jìn)行發(fā)電的利用效率,為制作內(nèi)推力外噴式低阻抗風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)組供應(yīng)了技術(shù)保障。

附圖1為本創(chuàng)造公開的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理實(shí)施例主視示意圖;附圖2為附圖1的俯視,用來幫助說明本創(chuàng)造公開的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理關(guān)系到的如何構(gòu)成的內(nèi)推力和外噴射反作用力以及低阻抗這方面功能的示意圖。

在附圖1、2中,為固定在上懸臂上面的限位鉸鏈;為固定在下懸臂上面的限位鉸鏈;1為限位鉸鏈固定件;2為限位鉸鏈固定件與懸臂連接固定螺栓;3為上懸臂;4為上輪轂;5為懸臂與輪轂連接固定螺栓;6為中心軸;7為軸承封蓋;8為封蓋固定螺栓;9為鉸鏈軸索母及彈簧墊;10為鉸鏈軸;11為軸承;12為鉸鏈軸法蘭;13為限位鉸鏈搖擺臂;14為搖擺臂與鉸鏈軸法蘭連接固定螺栓;15為葉片;16為下懸臂;17為下輪轂;18為限位鉸鏈搖擺臂與葉片連接固定螺栓;為限位鉸鏈固定件上面的斜邊;2為限位鉸鏈搖擺臂上面的限位塊;3為限位鉸鏈固定件上面的直邊;為葉片受力后向推動葉輪轉(zhuǎn)動位置搖擺角度時(shí)的角度變化;2為葉片受力后打開向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力通道的同時(shí)減小阻力搖擺角度時(shí)的角度變化;為限位鉸鏈搖擺臂在半徑這條直線上向葉輪外部搖擺不大于90角時(shí)上面的限位塊2與限位鉸鏈固定件斜邊協(xié)作作用的限位狀態(tài);為限位鉸鏈搖擺臂由初位置狀態(tài)向葉輪內(nèi)部搖擺不大于180角時(shí)上面的限位塊2與限位鉸鏈固定件直邊3協(xié)作作用的限位狀態(tài);4為限位鉸鏈搖擺臂加強(qiáng)拉臂;1、2、Κ3、Κ4為葉輪在轉(zhuǎn)動中迎風(fēng)或迎水面的葉片受力后由初位置狀態(tài)向葉輪內(nèi)部搖擺打開向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力通道的同時(shí)來減小阻力的作用狀態(tài);、2、3、4為葉輪在轉(zhuǎn)動中葉片受到由葉輪內(nèi)部積累的風(fēng)壓或水壓的作用向推動葉輪轉(zhuǎn)動位置狀態(tài)搖擺使葉輪內(nèi)部風(fēng)力或水力對葉片產(chǎn)生內(nèi)推力和由葉片之間的夾縫向外噴射而對葉片形成反作用力的作用狀態(tài)。

詳細(xì)實(shí)施例方式見附圖1、2,本創(chuàng)造公開的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理,其特征在于使固定在中心軸6上面的上下輪轂4、17連接若干個(gè)實(shí)腹或空腹懸臂3、16,或通過上下輪轂4、17利用輻條拉緊車圈,制成葉輪骨架,在葉輪骨架上面的上下懸臂3、6的每個(gè)端頭或上下平行的兩個(gè)車圈的外邊緣上面固定上下對稱的限位鉸鏈Α、,利用限位鉸鏈、在者之間固定葉片15,其中限位鉸鏈Α、,以半徑這條直線為基準(zhǔn)所限定葉片15的搖擺角度,分別向半徑基準(zhǔn)線兩側(cè)搖擺時(shí)每一側(cè)不大于90及狀態(tài),由此制成的葉輪,這樣利用由葉輪外面對葉輪內(nèi)部切入的風(fēng)力或水力順著風(fēng)力或水力方向通過轉(zhuǎn)變?nèi)~片15向葉輪內(nèi)部搖擺的角度打開向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力的通道1、2、3、4狀態(tài)降低阻力的同時(shí),致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,在促使葉片15向推動葉輪轉(zhuǎn)動的位置搖擺角度2后,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對葉片15產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片15之間的夾縫向外噴射而對葉片產(chǎn)生的反作用力1、2、3、4狀態(tài),來推動葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),最終將這種葉輪用于制造內(nèi)推力外噴式低阻抗垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或內(nèi)推力外噴式低阻抗水流發(fā)電機(jī)組。

本創(chuàng)造公開的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理,在制造葉輪的詳細(xì)實(shí)施例方面,其特征在于使固定在中心軸6上面的上下輪轂4、17,通過螺栓5連接若干個(gè)實(shí)腹或空腹懸臂3、16,或通過上下輪轂4、17利用輻條拉緊車圈,制成葉輪骨架,其中,骨架上面的與中心軸固定在一起的輪轂,可以依據(jù)于實(shí)腹或空腹懸臂或利用輻條拉緊車圈這些現(xiàn)有技術(shù)中的連接形式進(jìn)行制作,之后,在葉輪骨架上面的上下懸臂3、6的每個(gè)端頭或上下平行的兩個(gè)車圈的外邊緣上面固定上下對稱的限位鉸鏈、,而在限位鉸鏈、的制作方面,主要是由限位鉸鏈固定件1、限位鉸鏈搖擺臂13、鉸鏈軸10、軸承11、索母及彈簧墊9構(gòu)成,其中,通過螺栓2可以使限位鉸鏈固定件1與懸臂3、6平行連接,若與車圈連接時(shí)可以將限位鉸鏈固定件1改成垂直角進(jìn)行連接,并且在限位鉸鏈固定件1上面設(shè)置有斜邊和直邊3,以及通過軸承壓蓋8和固定螺栓7可以在上面固定軸承11,通過索母及彈簧墊9可以將穿過軸承11的鉸鏈軸10鎖緊在軸承孔內(nèi),通過螺栓14使限位鉸鏈搖擺臂13與裝配在限位鉸鏈固定件1上面的鉸鏈軸10下端的法蘭12進(jìn)行固定連接,而在限位鉸鏈搖擺臂13上面設(shè)置有限位塊2,需要加強(qiáng)時(shí),還要在鉸鏈搖擺臂13上面連體設(shè)置加強(qiáng)臂4,這樣利用螺栓18在對稱的限位鉸鏈、的各自的限位鉸鏈搖擺臂13之間安裝上葉片15,由此所制成的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪。

而最終使這種葉輪的中心軸的端頭,通過與固定在支架上面的軸承盒和軸承配裝在一起后,再利用聯(lián)軸器或齒輪使其與發(fā)電機(jī)的輸入軸或與發(fā)電機(jī)連接的增速機(jī)的輸入軸對接在一起,制成內(nèi)推力外噴式低阻抗垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或內(nèi)推力外噴式低阻抗水流發(fā)電機(jī)組。

在運(yùn)行時(shí),無論來自哪個(gè)方向的風(fēng)力或水力作用在葉輪的葉片15上面,由葉輪外面對葉輪內(nèi)部切入的風(fēng)力或水力順著風(fēng)力或水力方向通過轉(zhuǎn)變?nèi)~片15向葉輪內(nèi)部搖擺的角度打開向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力的通道1、2、3、4狀態(tài)降低阻力的同時(shí),致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,在促使葉片15向推動葉輪轉(zhuǎn)動的位置搖擺角度2后,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對葉片15產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片15夾縫之間向外噴射而對葉片產(chǎn)生的反作用力01、12、13、14狀態(tài),來推動葉輪帶動垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)或水流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

參照本創(chuàng)造公開的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理所制造的葉輪,其先進(jìn)性和創(chuàng)新性在于通過限位鉸鏈掌握使葉輪轉(zhuǎn)動中的葉片迎風(fēng)或迎水時(shí)而向葉輪內(nèi)部搖擺角度打開了向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力通道的同時(shí)降低阻力,致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對葉片產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片之間的夾縫向外噴射而對葉片產(chǎn)生的反作用力來推動葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),大大提高了利用風(fēng)力或水流進(jìn)行發(fā)電的利用效率,為制作內(nèi)推力外噴式低阻抗風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)組供應(yīng)了技術(shù)保障。

權(quán)利要求本創(chuàng)造公開的內(nèi)推力外噴式風(fēng)力或水流發(fā)電機(jī)葉輪制造原理,其特征在于使固定在中心軸6上面的上下輪轂4、17連接若干個(gè)實(shí)腹或空腹懸臂3、16,或通過上下輪轂4、17利用輻條拉緊車圈,制成葉輪骨架,在葉輪骨架上面的上下懸臂3、6的每個(gè)端頭或上下平行的兩個(gè)車圈的外邊緣上面固定上下對稱的限位鉸鏈、,利用限位鉸鏈、在者之間固定葉片15,其中限位鉸鏈、,以半徑這條直線為基準(zhǔn)所限定葉片15的搖擺角度,分別向半徑基準(zhǔn)線兩側(cè)搖擺時(shí)每一側(cè)不大于90℃及狀態(tài),由此制成的葉輪,這樣利用由葉輪外面對葉輪內(nèi)部切入的風(fēng)力或水力順著風(fēng)力或水力方向通過轉(zhuǎn)變?nèi)~片15向葉輪內(nèi)部搖擺的角度1打開向葉輪內(nèi)部灌入風(fēng)力或水力的通道1、2、3、4狀態(tài)降低阻力的同時(shí),致使在葉輪內(nèi)部集中很強(qiáng)的風(fēng)壓或水壓,在促使葉片15向推動葉輪轉(zhuǎn)動的位置搖擺角度2后,以形成的由葉輪內(nèi)部向葉輪外面切出的風(fēng)力或水力對葉片15產(chǎn)生的內(nèi)推力和氣流或水流由葉片15之間的夾縫向外噴射而對葉片產(chǎn)生的反作用力1、2、3、4狀態(tài),來推動葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),最終將這種葉輪用于制造內(nèi)推力外噴式低阻抗垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或內(nèi)推力外噴式低阻抗水流發(fā)電機(jī)組。

,所涉及到的在制造葉輪的詳細(xì)實(shí)施例方面,其特征在于使固定在中心軸6上面的上下輪轂4、17,通過螺栓5連接若干個(gè)實(shí)腹或空腹懸臂3、16,或通過上下輪轂4、17利用輻條拉緊車圈,制成葉輪骨架,其中,骨架上面的與中心軸固定在一起的輪轂,可以依據(jù)于實(shí)腹或空腹懸臂或利用輻條拉緊車圈這些現(xiàn)有技術(shù)中的連接形式進(jìn)行制作,之后,在葉輪骨架上面的上下懸臂3、6的每個(gè)端頭或上下平行的兩個(gè)車圈的外邊緣上面固定上下對稱的限位鉸鏈、,而在限位鉸鏈、的制造方面,主要是由限位鉸鏈固定件1、限位鉸鏈搖擺臂13、鉸鏈軸10、軸承11、索母及彈簧墊9構(gòu)成,其中,通過螺栓2可以使限位鉸鏈固定件1與懸臂3、6平行連接,若與車圈連接時(shí)可以將限位鉸鏈固定件1改成垂直角進(jìn)行連接,并且在限位鉸鏈固定件1上面設(shè)置有斜邊1和直