基于模型的汽車(chē)振動(dòng)特性診斷專(zhuān)家系統(tǒng)研究的開(kāi)題報(bào)告_第1頁(yè)
基于模型的汽車(chē)振動(dòng)特性診斷專(zhuān)家系統(tǒng)研究的開(kāi)題報(bào)告_第2頁(yè)
基于模型的汽車(chē)振動(dòng)特性診斷專(zhuān)家系統(tǒng)研究的開(kāi)題報(bào)告_第3頁(yè)
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基于模型的汽車(chē)振動(dòng)特性診斷專(zhuān)家系統(tǒng)研究的開(kāi)題報(bào)告一、選題背景和意義隨著交通工具的普及和消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)舒適性的要求增加,汽車(chē)振動(dòng)問(wèn)題已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)中不可避免的問(wèn)題。汽車(chē)振動(dòng)會(huì)影響駕駛體驗(yàn),降低行車(chē)安全性能,對(duì)車(chē)輛壽命造成影響,因此,汽車(chē)振動(dòng)的研究和診斷具有重要的學(xué)術(shù)和實(shí)際意義。目前,已有很多學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)振動(dòng)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了大量研究,提出了許多方法和技術(shù),但仍有很多問(wèn)題需要進(jìn)一步解決?;诂F(xiàn)有的汽車(chē)振動(dòng)問(wèn)題,本研究選擇基于模型的汽車(chē)振動(dòng)特性診斷為切入點(diǎn),通過(guò)建立模型、分析模型、驗(yàn)證模型等步驟,研究汽車(chē)振動(dòng)特性的變化規(guī)律和問(wèn)題解決方法,最終開(kāi)發(fā)出專(zhuān)家系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)振動(dòng)進(jìn)行診斷和優(yōu)化的目的。二、研究目標(biāo)本研究的主要目標(biāo)是:1.建立基于模型的汽車(chē)振動(dòng)特性診斷模型,包括汽車(chē)結(jié)構(gòu)模型、振動(dòng)模型、控制模型等,實(shí)現(xiàn)對(duì)牽引系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行診斷和優(yōu)化。2.研究汽車(chē)振動(dòng)的產(chǎn)生原因及其特性,分析和研究振動(dòng)模型的參數(shù)敏感性,探索振動(dòng)特性參數(shù)的優(yōu)化策略。3.建立基于專(zhuān)家系統(tǒng)的汽車(chē)振動(dòng)診斷與優(yōu)化模型,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可靠化的診斷與優(yōu)化。三、研究?jī)?nèi)容本研究的主要內(nèi)容包括:1.建立汽車(chē)結(jié)構(gòu)模型,構(gòu)建振動(dòng)模型、控制模型等,對(duì)汽車(chē)振動(dòng)特性進(jìn)行簡(jiǎn)化和抽象2.研究振動(dòng)的產(chǎn)生原因及其特性,分析和研究振動(dòng)模型的參數(shù)敏感性,驗(yàn)證各參數(shù)的影響程度。3.提出振動(dòng)特性參數(shù)的優(yōu)化策略,包括基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)和有限元分析的優(yōu)化方法和基于試驗(yàn)的優(yōu)化方法。4.基于專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù),開(kāi)發(fā)可靠的汽車(chē)振動(dòng)診斷系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可靠化的診斷與優(yōu)化。四、研究方法與過(guò)程本研究的研究方法和過(guò)程如下:1.開(kāi)展文獻(xiàn)調(diào)研,總結(jié)汽車(chē)振動(dòng)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀。2.建立汽車(chē)結(jié)構(gòu)模型,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行參數(shù)調(diào)整和驗(yàn)證。3.通過(guò)運(yùn)用多物理場(chǎng)仿真軟件對(duì)振動(dòng)模型進(jìn)行計(jì)算,分析振動(dòng)特性參數(shù)的影響程度,研究振動(dòng)特性參數(shù)的優(yōu)化方法。4.構(gòu)建基于專(zhuān)家系統(tǒng)的汽車(chē)振動(dòng)診斷與優(yōu)化模型,開(kāi)發(fā)可靠、自動(dòng)化的診斷和優(yōu)化系統(tǒng)。五、預(yù)期成果本研究的預(yù)期成果包括:1.建立基于模型的汽車(chē)振動(dòng)特性診斷模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)牽引系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行診斷和優(yōu)化。2.研究并分析汽車(chē)振動(dòng)的產(chǎn)生原因及其特性,驗(yàn)證各參數(shù)的影響程度,并提出振動(dòng)特性參數(shù)的優(yōu)化策略。3.基于專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù),開(kāi)發(fā)可靠的汽車(chē)振動(dòng)診斷與優(yōu)化模型,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)

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