技能認(rèn)證車輛檢修工中級考試(習(xí)題卷7)

試卷科目：技能認(rèn)證車輛檢修工中級考試技能認(rèn)證車輛檢修工中級考試(習(xí)題卷7)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證車輛檢修工中級考試第1部分：單項選擇題，共27題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.通常城軌列車逃生門布置于（）。A)司機(jī)室后端門處B)司機(jī)室前方中心位置或一側(cè)C)司機(jī)室頂部D)司機(jī)室下部答案:B解析:[單選題]2.對于蓄電池類型的選擇是根據(jù)負(fù)載的（）的大小決定的。A)標(biāo)稱電壓B)容量C)放電電流D)放電電壓答案:C解析:[單選題]3.半永久車鉤分A、B兩部分，A部分帶有壓潰裝置，B部分帶有彈性膠泥緩沖裝置，半永久車鉤中間采用（）連接。A)螺栓B)喉箍C)卡環(huán)D)鉚釘答案:C解析:[單選題]4.接地回流裝置可轉(zhuǎn)動部分呈銅盤形式，其成分為（），有相當(dāng)光滑的接觸表面。適用于輪軸末端確保三組碳刷與接觸面的完好接觸。A)銅鋁合金B(yǎng))碳合金C)鋁合金D)銅錫鎳磷合金答案:D解析:[單選題]5.客室兩側(cè)設(shè)置雙開式（）內(nèi)藏車門。A)手動B)電動C)氣動D)自動答案:B解析:[單選題]6.地鐵車輛隔離接地開關(guān)為防止兩端IES位置不同，而造成不必要的人身傷害或設(shè)備財產(chǎn)損失，均設(shè)計有（）功能，A)聯(lián)動B)互鎖C)互聯(lián)D)鎖定答案:B解析:[單選題]7.低倍率蓄電池允許的放電電流為（）倍率。A)0-0.5B)0.5-3.5C)3.5-7D)7-10答案:A解析:[單選題]8.全自動鉤緩裝置的電氣連接器安裝方式有上置式和下置式，電氣連接器采用直推方式實現(xiàn)連掛，推送元件為（）。A)雙向氣缸B)單向氣缸C)雙向油泵D)單向油泵答案:A解析:[單選題]9.開關(guān)門指示燈在開關(guān)門完全開啟后保持（）。A)常亮B)閃爍C)熄滅D)以上都不是答案:A解析:[單選題]10.城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)中（）作用是確保載流受流器與轉(zhuǎn)向架之間絕緣，它還負(fù)責(zé)承載受流器的其它元件。A)受流器絕緣座B)高壓電器（箱）C)熔斷器D)接地回流裝置答案:A解析:[單選題]11.ATO模式時，車輛采集（）的牽引、制動力的需求；A)車載信號系統(tǒng)B)司控器C)牽引電機(jī)D)G閥答案:A解析:[單選題]12.通風(fēng)機(jī)采用（）驅(qū)動，由輔助逆變器供電。A)單向電動機(jī)B)三相異步電動機(jī)C)同步電動機(jī)D)直流電動機(jī)答案:B解析:[單選題]13.城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)受流器安裝在車輛轉(zhuǎn)向架的（），與運行軌道旁邊的第三軌連接，并向整列車輛提供電力。A)單側(cè)B)兩側(cè)C)拖車D)動車答案:B解析:[單選題]14.車輪中滾壓在鋼軌軌面上且與鋼軌直接接觸的部位稱為()。A)輪輞B)車輪踏面C)輪轂D)輻板答案:B解析:[單選題]15.每節(jié)車共有（）個客室攝像頭。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]16.廣播控制盒不能實現(xiàn)的功能有（）。A)開門側(cè)設(shè)置B)運行方向設(shè)置C)單節(jié)客室音量調(diào)節(jié)D)站點信息設(shè)置答案:C解析:[單選題]17.門控器通過（）的磁脈沖將車門動作分為很多小段。如果關(guān)閉過程中的車門未能在規(guī)定時間內(nèi)通過規(guī)定的距離，障礙物探測啟動。A)電流傳感器B)電機(jī)C)門位置傳感器D)感應(yīng)膠條關(guān)答案:C解析:[單選題]18.客室車門開關(guān)門指示燈在開關(guān)門過程中保持（）。A)常亮B)閃爍C)熄滅D)以上都不是答案:B解析:[單選題]19.頭車半自動車鉤最大主動對中角（）A)±15°B)±16°C)±17°D)±18°答案:A解析:[單選題]20.（）是電客車牽引系統(tǒng)牽引主回路中重要的組成部分，該裝置主要作用是將主電路的電流通過碳刷傳遞到列車的軸上，再通過輪對回流到軌道進(jìn)而回流至變電所的負(fù)端，保證了列車的主電路能夠形成回路，保證了列車的正常運行。A)受流裝置B)高壓電器（箱）C)熔斷器D)接地回流裝置答案:D解析:[單選題]21.（）是使空氣彈簧保持一定高度的部件。A)高度調(diào)整閥B)差壓閥C)抗側(cè)扭桿D)垂向止擋答案:A解析:[單選題]22.若TCMS采集到兩端司機(jī)室同時激活時，則（）輸入信號有效。A)一端B)它端C)兩端D)兩端都無效答案:D解析:[單選題]23.克諾爾制動系統(tǒng)CUBE模塊溢流閥設(shè)定值為（）bar，其作用是總風(fēng)壓力過低時，切斷空簧耗風(fēng)量，優(yōu)先保證制動用風(fēng)A)6.8B)7C)6.5D)6.7答案:C解析:[單選題]24.半冷模式為空調(diào)機(jī)組輸出%的制冷能力；全冷模式為空調(diào)機(jī)組輸出%的制冷能力。A)30、50B)30、100C)50、100D)80、100答案:C解析:[單選題]25.接地回流裝置的本體部分用（）制成，用于固定在軸箱上確保引導(dǎo)三組獨立碳刷安裝和電氣連接。保護(hù)蓋確保三組自卷彈簧對三組碳刷有恒定的壓力。A)銅鋁合金B(yǎng))碳合金C)鋁合金D)銅答案:A解析:[單選題]26.緩沖器由（）和緩沖器殼體兩部分組成。緩沖器在結(jié)構(gòu)上與安裝吊掛系統(tǒng)融為一體，通過彈性變形吸收車輛正常連掛及運行過程中的沖擊能量。A)緩沖器芯子B)拉簧C)氣缸D)對中裝置答案:A解析:[單選題]27.如果障礙檢測超過（）次仍然沒有關(guān)到位，車門保持打開。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:第2部分：多項選擇題，共24題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]28.頭車連掛系統(tǒng)上配有（）和（），可以在列車連掛時自動連通列車管路，在列車分解時自動關(guān)斷管路。A)風(fēng)管連接器B)MRP閥C)自動對中裝置D)解鉤手柄答案:AB解析:[多選題]29.車輪的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸、材質(zhì)多種多樣，一般由（）組成。A)踏面B)輪緣C)輻板D)輪轂答案:ABCD解析:[多選題]30.關(guān)于空氣壓縮機(jī)說法正確的是（）。A)在網(wǎng)絡(luò)故障緊急運行模式下，可實現(xiàn)硬線的有級控制，實現(xiàn)空氣壓縮機(jī)的合理分配和使用B)青島地鐵制動系統(tǒng)采用的空壓機(jī)為無油空壓機(jī)。C)一般軌道交通車輛中，風(fēng)源系統(tǒng)集中控制管理，采用單雙日模式控制壓縮機(jī)工作D)設(shè)置在高/低壓缸出口的安全閥（S）避免了由于壓力異常增大對空壓機(jī)的損壞答案:ABCD解析:[多選題]31.減壓閥作用描述正確的是（）。A)設(shè)定值為6.3barB)總風(fēng)壓力過低時，切斷空簧耗風(fēng)量，優(yōu)先保證制動用風(fēng)C)減壓閥壓力值可自行調(diào)整D)限制進(jìn)入空簧的壓力，防止壓力過高對空簧造成沖擊答案:AD解析:[多選題]32.下列關(guān)于風(fēng)道描述正確的是（）。A)風(fēng)道布置在客室頂板骨架上，沿車體長度方向縱向布置B)送風(fēng)口沿車體縱向中心線方向?qū)ΨQ布置在頂板上C)送風(fēng)道布置在車頂兩側(cè)D)回風(fēng)道布置在空調(diào)回風(fēng)口下部答案:ABCD解析:[多選題]33.城軌車輛受流器分為().A)上磨式B)底磨式C)下磨式D)側(cè)磨式答案:ACD解析:[多選題]34.制冷劑液體在蒸發(fā)器中吸收新風(fēng)和回風(fēng)的混合空氣的熱量氣化成（）的蒸氣后被壓縮機(jī)吸入。A)高溫B)低溫C)高壓D)低壓答案:BD解析:[多選題]35.車鉤按結(jié)構(gòu)分為（）類型？A)全自動車鉤B)半自動車鉤C)半永久車鉤D)永久車鉤答案:ABC解析:[多選題]36.城市軌道交通車輛常用的車體材料有、和3大類。A)不銹鋼B)鋁合金C)碳鋼D)鋅合金E)-答案:ABC解析:[多選題]37.門的隔離裝置操作將實現(xiàn)以下功能：（）。A)切斷門的電動功能B)繞過門安全互鎖回路C)機(jī)械鎖門D)門在隔離裝置操作前，應(yīng)該保持在關(guān)閉狀態(tài)E)-答案:ABCD解析:[多選題]38.列車網(wǎng)絡(luò)控制及控制系統(tǒng)是集列車的（）為一體的集成控制系統(tǒng)。A)控制B)監(jiān)控C)診斷D)供電E)充電答案:ABC解析:[多選題]39.軸箱裝置包括（）、（）、（）、（）等。A)軸箱體B)軸承C)防塵擋圈D)前后端蓋E)-答案:ABCD解析:[多選題]40.電客車制動工況時車輛由運動狀態(tài)逐漸減速直至停止的控制大致可經(jīng)歷三個模式：（）、（）、（）。A)恒轉(zhuǎn)差率控制B)恒轉(zhuǎn)矩1（恒電壓）C)恒電流D)、恒轉(zhuǎn)矩2（恒磁通）E)-答案:ABD解析:[多選題]41.城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)熔斷器在地鐵車輛上通常用作（）及（）保護(hù)。A)斷路B)短路C)過載D)過流E)-答案:BC解析:[多選題]42.電客車客室側(cè)門的主要功能有：A)開關(guān)門功能B)左右門選擇功能C)障礙物探測功能D)緊急解鎖功能E)-答案:ABCD解析:[多選題]43.前照燈主要有（）。A)近光燈B)遠(yuǎn)光燈C)防護(hù)燈D)閱讀燈E)應(yīng)急照明燈答案:ABC解析:[多選題]44.內(nèi)藏門型式的司機(jī)室側(cè)門主要包括主要包括（）、（）、（）、（）和（）等幾個部分組成A)上導(dǎo)軌B)門扇C)鎖閉機(jī)構(gòu)D)下導(dǎo)軌E)密封膠條答案:ABCDE解析:[多選題]45.輪對，由（）組成。A)車軸B)車輪C)降噪阻尼環(huán)D)齒輪箱E)聯(lián)軸節(jié)答案:ABCDE解析:[多選題]46.常見地鐵電客車制動系統(tǒng)具有（）、（）、（）、（）、停放制動等制動形式。A)常用制動B)快速制動C)緊急制動D)保持制動E)-答案:ABCD解析:[多選題]47.TCMS顯示屏（DDU）主界面顯示信息包括下列哪些信息（）A)司機(jī)室激活端B)列車選取的方向C)車門狀態(tài)D)制動狀態(tài)E)旁路狀態(tài)答案:ABCDE解析:[多選題]48.將驅(qū)動機(jī)構(gòu)鎖閉在完全關(guān)閉和鎖閉位置，并激活限位開關(guān)（隔離）。此外還將導(dǎo)致下列控制操作：（）A)限位開關(guān)向門控器發(fā)送一個信號，斷開該門所有功能B)門已關(guān)閉和鎖閉回路被限位開關(guān)旁路C)不再可能實施緊急開門或手動釋放D)門釋放E)-答案:ABC解析:[多選題]49.中繼器的主要功能是（）。A)復(fù)制信號B)篩選信號C)放大信號D)隔離信號E)-答案:ACD解析:[多選題]50.克諾爾制動系統(tǒng)CUBE模塊溢流閥作用描述正確的是（）。A)設(shè)定值為6.7barB)總風(fēng)壓力過低時，切斷空簧耗風(fēng)量，優(yōu)先保證制動用風(fēng)C)溢流閥壓力值可自行調(diào)整D)限制進(jìn)入空簧的壓力，防止壓力過高對空簧造成沖擊E)-答案:AB解析:[多選題]51.RIOM（輸入輸出單元）的主要功能是（）。A)獲取數(shù)字量輸入B)獲取模擬量輸入C)設(shè)置數(shù)字量輸出D)設(shè)置模擬量輸出E)-答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共29題，請判斷題目是否正確。[判斷題]52.客室車門的隔離操作不僅可在車內(nèi)進(jìn)行，車外也可以操作。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]53.空氣制動時，制動力的傳遞方式：單元制動裝置→軸箱→輪對→一系彈簧→構(gòu)架→中央牽引裝置→車體，傳遞路線正確嗎？A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]54.半永久車鉤具有機(jī)械和氣路的自動連接和手動分解功能，A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]55.輔助供電網(wǎng)絡(luò)中壓（AC380V/220V）主要為車輛空調(diào)、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等大功率負(fù)載供電。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]56.大修是指車輛每八年或運行120萬公里（以先到為準(zhǔn)）進(jìn)行一次的檢修作業(yè)，其目的是達(dá)到規(guī)程要求和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，恢復(fù)車輛原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，或在原技術(shù)等級范圍內(nèi)局部改善，從而保證車輛能夠持續(xù)正常運營。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]57.輔助供電網(wǎng)絡(luò)高壓（DC1500V/750V）通過輔助總線為整列車提供電源。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]58.停放制動是受獨立的硬線控制，與網(wǎng)絡(luò)正?；蚬收蠜]有關(guān)聯(lián)；緊急運行模式下，無法通過TCMS屏獲知停放制動的狀態(tài)信息，通過司機(jī)控制臺上的指示燈獲得。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]59.城軌列車的密接式車鉤按結(jié)構(gòu)分為三種不同類型：全自動車鉤、半自動車鉤和半永久車鉤。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]60.深度放電不會影響電池的壽命。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]61.壓縮機(jī)作用是將來自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫低壓的氣體，并送往冷凝器。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]62.輔助逆變器輸入回路中設(shè)有輸入濾波器，可以提高輔助逆變器承受過壓能力，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]63.中心銷套的橡膠扭轉(zhuǎn)變形還可以滿足車體和轉(zhuǎn)向架之間的相對轉(zhuǎn)動。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]64.輔助逆變器漏電保護(hù)裝置用來檢測交流負(fù)載上的單相接地故障。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]65.冷凝風(fēng)機(jī)從空調(diào)上方吸入環(huán)境空氣，與冷凝器進(jìn)行熱交換，然后從空調(diào)機(jī)組兩側(cè)排出。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]66.若TCMS采集到兩端司機(jī)室同時激活時，則兩端司機(jī)室所有輸入信號都有效。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]67.停放制動具有彈簧施加、充氣緩解的功能。并設(shè)有機(jī)械緊急緩解裝置，在車輛兩側(cè)通過手動緩解拉繩方便進(jìn)行停放制動的緩解操作，而不必到車底去完成。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]68.半自動車鉤具有機(jī)械和氣路的手動連接和自動分解功能，A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]69.環(huán)境溫度越高，蓄電池的放電特性越差。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]70.城軌車輛集電靴的升降控制方式，一般分為手動升降式和氣動升降式兩種。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]71.高度調(diào)整閥是使空氣彈簧保持一定高度的部件，每臺轉(zhuǎn)向架安裝有1個高度調(diào)整閥，A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]72.不同的溫度以及不同倍數(shù)額定容量放電的情況下，蓄電池放電電壓下降的速度不同。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.空氣制動系統(tǒng)由風(fēng)源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)制動和空氣懸掛控制四部分組成。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]74.鋁合金車體電客車空調(diào)冷凝水管內(nèi)部安裝主要位于客室外部。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]75.通常情況下，關(guān)門信號享有更高的優(yōu)先級別，即在同時滿足開關(guān)門命令的情況下優(yōu)先執(zhí)行關(guān)門動作A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]76.與氣動門相比，電動門具有結(jié)構(gòu)簡單、易于控制、故障率低、維修簡便等優(yōu)點。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]77.通常情況下，開門信號享有更高的優(yōu)先級別，即在同時滿足開關(guān)門命令的情況下優(yōu)先執(zhí)行開門動作A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]78.軸箱與軸承裝置是連接構(gòu)架和輪對的活動關(guān)節(jié)，使輪對的滾動轉(zhuǎn)化為車體沿鋼軌的平動。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]79.一系彈簧的高的調(diào)整時，安裝螺栓、止轉(zhuǎn)墊片及鋼絲為一次性部件，需要更換。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]80.如果操作了內(nèi)、外緊急解鎖裝置，必須在列車重新啟動之前通過四方鑰匙使之復(fù)位。A)正確B)錯誤答案:對解析:第4部分：問答題，共20題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]81.客室LCD播放的模式分為模式和模式。答案:本地播放、網(wǎng)絡(luò)播放解析:客室LCD的播放模式分為本地播放模式和網(wǎng)絡(luò)播放模式。[問答題]82.當(dāng)一端電客車駕駛室處于激活狀態(tài)時，TCMS顯示屏（DDU）顯示駕駛室顏色為。答案:綠色解析:TCMS屏顯示駕駛室圖標(biāo)顯示綠色時，代表駕駛室激活狀態(tài)。[問答題]83.TCMS顯示屏網(wǎng)絡(luò)維護(hù)界面，設(shè)備掉線時狀態(tài)顯示顏色為。答案:紅色解析:TCMS顯示屏網(wǎng)絡(luò)維護(hù)界面中某一設(shè)備掉線時顯示紅色。[問答題]84.不銹鋼車體電客車側(cè)墻焊接采用焊接與相結(jié)合的工藝方法。答案:激光；電阻點焊解析:不銹鋼車體電客車側(cè)墻焊接采用激光焊接與電阻點焊相結(jié)合的工藝方法。[問答題]85.車體外表面的清洗分為與兩種。答案:人工手動清洗；洗車機(jī)自動清洗解析:車體外表面的清洗分為人工手動清洗與洗車機(jī)自動清洗兩種。[問答題]86.空調(diào)系統(tǒng)通常具有、、等功能。答案:通風(fēng)、制冷、加熱解析:空調(diào)系統(tǒng)通常具有通風(fēng)、制冷、加熱等功能。[問答題]87.截斷塞門的作用是截止或開通風(fēng)源和用風(fēng)設(shè)備之間的通路，制動系統(tǒng)所用截斷塞門均為（）型。答案:平行開通解析:截斷塞門[問答題]88.每臺轉(zhuǎn)向架配有兩套空簧系統(tǒng)，其中包含（）、（）、（）等。答案:空氣彈簧、高度閥、差壓閥解析:空氣懸掛控制裝置[問答題]89.鋁合金車體結(jié)構(gòu)主要焊接方式分為、。答案:手工焊；半自動焊解析:鋁合金車體結(jié)構(gòu)主要焊接方式分為手工焊、半自動焊。[問答題]90.列車制動過程中當(dāng)出現(xiàn)制動力不足或電制動出現(xiàn)故障無法施加，需要補(bǔ)充空氣制動時，通?？刹捎靡韵聝煞N方式將制動力分配到每個轉(zhuǎn)向架：（）、（）。答案:等黏著方式(1分)、等磨耗方式(1分)解析:列車制動過程中當(dāng)出現(xiàn)制動力不足或電制動出現(xiàn)故障無法施加，需要補(bǔ)充空氣制動時，通?？刹捎靡韵聝煞N方式將制動力分配到每個轉(zhuǎn)向架：等黏著方式、等磨耗方式[問答題]91.早期吸氣式煙霧探測報警系統(tǒng)每（）年進(jìn)行相關(guān)傳感器的清掃。答案:一至兩解析:吸氣式早期煙霧探測報警系統(tǒng)每一至兩年進(jìn)行相關(guān)傳感器的清掃[問答題]92.滅火器為手提貯壓式滅火器，使用時可方便地取出滅火器。答案:干粉解析:滅火器為手提貯壓式干粉滅火器，使用時可方便地取出滅火器。[問答題]93.動車構(gòu)架相對于普通構(gòu)架還設(shè)有_____、齒輪箱吊桿座。答案:牽引電機(jī)安裝座解析:動車構(gòu)架還設(shè)有牽引電機(jī)安裝座、齒輪箱吊桿座[問答題]94.網(wǎng)絡(luò)正常情況下，保持制動的一般緩解條件有:（）、（）、（）