國際物流之泰國

國際物流之泰國目錄01泰國簡述02主要港口03船公司介紹04特殊費用CONTENT泰國簡述01泰王國（英語：theKingdomofThailand），通稱泰國（Thailand），是一個東南亞國家。泰國位于中南半島中部，其西部與北部和緬甸、安達曼海接壤，東北邊是老撾，東南是柬埔寨，南邊狹長的半島與馬來西亞相連。第一部分國家簡介第二部分國際運輸方式0.32%12.3%87.36%這里的其他運輸包括了航空運輸（占0.3%）以及鐵路運輸（占0.02%）；同時，公路運輸也是十分重要的運輸手段。在國際運輸中，水路運輸是比例最大的運輸手段。添加標題其他運輸公路運輸水路運輸主要港口021、BANGKOK（曼谷）港口代碼：THBKK

Bangkok港原名Klong

ToeyPort，譯為孔堤港或稱PAT(PortAuthorityofThailand)。曼谷是最重要的港口，承擔(dān)全國95％的出口和幾乎全部進口商品的吞吐。BANGKOK有：BangkokPAT、BangkokSCT、Bangkok

ECT三個港。大多數(shù)情況下，客戶一般指定PAT港。2、LAEM

CHABANG（林查班）港口代碼：THLCH林查班港位于該國中部曼谷灣東岸，曼谷市東南方。

Laem

Chabang是BANGKOK的外港，以前的BANGKOK老港口叫做KlongToey，這個港口不是海港。而現(xiàn)在幾個新的港口包括LaemChabang還有Songkhla都是海港。3、LAT

KRABANG（萊卡邦）港口代碼：THLKR萊卡邦港(LatKrabang)是泰國新興集裝箱中轉(zhuǎn)地，距離曼谷東邊約30公里。

LATLRABANG為內(nèi)陸點，需要由LAEMCHANANG轉(zhuǎn)火車進去。1泰國的WAREHOUSE為公倉，免堆期只有3天。2.LATLRABANG為內(nèi)陸點，需要由LAEMCHANANG轉(zhuǎn)火車進去。3.船到之后修改文件每批需付30到50美元的罰款。4.需要FORME，享受相關(guān)關(guān)稅優(yōu)惠。5.Bangkok港原名KlongToeyPort，譯為孔堤港或稱PAT(PortAuthorityofThailand)。6.因為海港和內(nèi)河港成本，吃水等原因，現(xiàn)在很多船公司都不接老港的集裝箱堆場貨，需要自己搞定?，F(xiàn)在船公司比較喜歡接的是LAEMCHABANG、LATKRABANG(這地方離BANGKOK老港不遠，有火車直接從LAEMCHABANG過)的貨。提示??！FORME：中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證明書。船公司介紹03去這條航線的船公司也非常多，選擇的余地也大，比較去得好的船有：CNC，YML，WHL，COSCO，OOCL，TSLINE等船公司。

目前我們知道的，深圳起步的船，

WHL、TSL、COSCO價格比較低，直航，服務(wù)最好的是WHL。去往泰國的港口主要是珠三角地區(qū)，尤其是廣州、深圳，大概航程為1500海里左右，距離較其他港口更近。航程示例PS：其他基本港的更多船期、航程，會有另外整理分享表格給出。統(tǒng)計分析本次統(tǒng)計的數(shù)據(jù)高達550條，相關(guān)于八大基本港去往泰國三個主要港口，其中涉及了不同的船公司，船期，航程，以及中轉(zhuǎn)港等?，F(xiàn)有分析如下：從數(shù)據(jù)分布上看，廣州出運的量最多，其次是上海以及深圳，寧波以及廈門的數(shù)量也相當(dāng)可觀。PS:這里有一點值得注意的是，起運港為廣州的船公司，都是駁蛇口或者香港的大船，并不提供直航服務(wù)。泰國三大基本港的直航分布情況：每周直航批次：20主要分布在：外高橋一期每周直航批次：11主要分布在：蛇口每周直航批次：5主要分布在：海天碼頭每周直航批次：16主要分布在：二、三期碼頭每周直航批次：6主要分布在：QQCT二期上海寧波青島深圳廈門1、DIR

to

BANGKOK

PAT每周直航批次：34主要分布在：外高橋二期每周直航批次：17主要分布在：蛇口每周直航批次：9主要分布在：海天碼頭每周直航批次：17主要分布在：二、三期碼頭每周直航批次：17主要分布在：QQCT二期上海寧波青島深圳廈門2、DIR

to

LAEM

CHABANG3、DIR

to

LAT

KRABANGLAT

KRABANG這個點很神奇：

這個港口是沒有直航的；

這個港口是沒有直航的；這個港口是沒有直航的；PS:LAT

KRABANG港口都是經(jīng)LAEM

CHABANG中轉(zhuǎn)的。航程分析1、To

BANGKOK

PATPOLT/T

(DIR)T/T

(VIA)主要中轉(zhuǎn)港大連無直航16-18BUSAN廣州無直航5-8LAEM

CHABANG寧波8-1013-15HONG

KONG，SINGAPORE青島913-17LAEM

CHABANG，BUSAN上海7-1013-17LAEM

CHABANG深圳5-77-9LAEM

CHABANG天津無直航15-20KAOHSIUNG,SINGAPORE廈門610-15SINGAPORE,HONGKONG2、To

LAEM

CHABANGPOLT/T

(DIR)T/T

(VIA)主要中轉(zhuǎn)港大連1516-18BUSAN廣州124-7SINGAPORE寧波7-89-13SINGAPORE,HONGKONG青島8-1012-14BUSAN上海6-1110-18SINGAPORE,HONGKONG深圳4-66-10SINGAPORE天津13-1420-24SINGAPORE,KAOHSIUNG廈門5-69-12SINGAPORE,HONGKONG3、To

LAT

KRABANGPOLT/T

(DIR)T/T

(VIA)主要中轉(zhuǎn)港大連無直航16-18LAEM

CHABANG廣州無直航4-7LAEM

CHABANG寧波無直航9-13LAEM

CHABANG青島無直航12-14LAEM

CHABANG上海無直航10-18LAEM

CHABANG深圳無直航6-10LAEM

CHABANG天津無直航20-24LAEM

CHABANG廈門無直航9-12LAEM

CHABANG這個港口是沒有直航的，都是經(jīng)由LAEM

CHABANG港口中轉(zhuǎn)。去往泰國航線的船公司這里的數(shù)據(jù)同樣采用上一個例子中的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計泰國航線中的主要船公司：據(jù)統(tǒng)計，在涵蓋了八大基本港的550條船期數(shù)據(jù)中，有以下幾家主要去往的船公司，及其一周內(nèi)的批次量：特殊費用04THCDOCSEAL一般為20GP:755—775RMB40GP/HQ:1090—1170RMB一般為400—500