轉(zhuǎn)正述職報(bào)告

轉(zhuǎn)正述職報(bào)告部門：xxxxx姓名：xxxxx日期：2014年7月目錄123下半年工作重點(diǎn)個(gè)人簡介及工作職責(zé)前期重點(diǎn)工作總結(jié)4所需支持及幫助一、個(gè)人簡介及工作職責(zé)姓名：xxx性別：男年齡:xx學(xué)歷：?？?已通過自考本科所有科目考試）籍貫：湖南懷化婚姻狀況：已婚一、個(gè)人簡介工作經(jīng)歷：湖南中糧可口可樂飲料有限公司

中糧可口可樂飲料（江西）有限公司2007.7-2009.122003.3-2007.62009.12-2011.42011.5-2014.3湖南廠倉儲(chǔ)部湖南廠營運(yùn)部江西廠倉儲(chǔ)部監(jiān)DNOP江西廠倉儲(chǔ)部

先后擔(dān)任成品庫倉管員、統(tǒng)計(jì)員，兼任倉儲(chǔ)部TCCQS內(nèi)審小組成員。擔(dān)任營運(yùn)部需求專員，負(fù)責(zé)生產(chǎn)物料需求計(jì)劃；2008年開始與SCMC溝通開展NCB產(chǎn)品直發(fā)營業(yè)部項(xiàng)目，其中2008年節(jié)省運(yùn)費(fèi)35萬元，2009年節(jié)省運(yùn)費(fèi)52萬元。擔(dān)任倉儲(chǔ)部主任兼管DNOP部，全面負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)部及DNOP部整體運(yùn)作。

因江西廠銷量及工作量不斷增長，DNOP部調(diào)整為單獨(dú)運(yùn)作，崗位調(diào)整為單管倉儲(chǔ)部，全面負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)部整體運(yùn)作。湖南廠營運(yùn)部2014.4-至今江西廠運(yùn)輸部供應(yīng)鏈內(nèi)部輪崗，調(diào)整至運(yùn)輸部，全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸部整體運(yùn)作。一、個(gè)人簡介及工作職責(zé)教育經(jīng)歷：2000.9-2003.7湖南建材高等?？茖W(xué)校\計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通訊\專科2012.4-2014.4湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)\經(jīng)濟(jì)法學(xué)專業(yè)\自考本科（目前已通過所有科目考試）培訓(xùn)經(jīng)歷:1、SAP系統(tǒng)項(xiàng)目培訓(xùn)2、中央企業(yè)班組長管理能力資格認(rèn)證自我評(píng)價(jià):加入中可工作至今，從供應(yīng)鏈倉儲(chǔ)部成品庫普通倉管員做起，先后擔(dān)任成品庫統(tǒng)計(jì)員、D&OP需求專員、倉庫主任、運(yùn)輸代理經(jīng)理；對(duì)待工作積極認(rèn)真，肯鉆研，責(zé)任心強(qiáng)，對(duì)數(shù)據(jù)敏感邏輯性較強(qiáng)，能在相對(duì)復(fù)雜事情中做到理清頭緒，層次分明；學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)，能快速適應(yīng)變化環(huán)境，針對(duì)各個(gè)崗位的更換，都在短時(shí)間內(nèi)掌握崗位所需技能；具備較強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)；為人樂觀自信，具有較好的感染力及團(tuán)隊(duì)凝聚力。同樣，自身也有不足的地方，相對(duì)演說及展示能力不足，管理經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)專業(yè)知識(shí)缺乏，需要通過不斷學(xué)習(xí)讓自己成長。一、個(gè)人簡介一、個(gè)人簡介及工作職責(zé)二、組織架構(gòu)運(yùn)輸部經(jīng)理XXX運(yùn)輸司機(jī)6人XXXXXXXXXX運(yùn)輸助理13人調(diào)度主任

XX市內(nèi)調(diào)度XXXX現(xiàn)場調(diào)度XXX運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)XX第三方管理主任XX物流分析專員XX干線調(diào)度XXX一、個(gè)人簡介及工作職責(zé)基本職責(zé)其它職責(zé)成本控制客戶滿意度及時(shí)配送質(zhì)量安全團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作職責(zé)營業(yè)所管理二、重點(diǎn)工作回顧一、成本控制原狀：13年單箱儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用、單箱配送費(fèi)用、單箱物流費(fèi)用均超預(yù)算現(xiàn)狀：14年物流各項(xiàng)費(fèi)用均控制在預(yù)算內(nèi)

措施1.14年

合理的費(fèi)用預(yù)算；2、穩(wěn)定運(yùn)價(jià)，在總部指導(dǎo)下與承運(yùn)商談判續(xù)簽合同；3.配合業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)推動(dòng)客戶直發(fā)，節(jié)省配送成本；4.推動(dòng)NCB直發(fā)項(xiàng)目，減少二次運(yùn)輸，節(jié)省配送成本；5.提高自有車周轉(zhuǎn)趟次，降低自有車配送成本；6.及時(shí)報(bào)賬，減小跨月報(bào)賬影響。二、重點(diǎn)工作回顧二、及時(shí)配送出庫保障效率提升●營業(yè)所調(diào)撥、總廠直送客戶配送：運(yùn)輸部調(diào)度接到SAP訂單后安排物流48小時(shí)到貨；市配運(yùn)輸調(diào)度接到SAP訂單安排物流24小時(shí)到貨。●當(dāng)日17：00前訂單次日配送，17：00后訂單安排隔日配送。

●運(yùn)輸合同中納入承運(yùn)商不及時(shí)配送考核條款處罰條款；●計(jì)劃下達(dá)后調(diào)度跟進(jìn)物流實(shí)際請(qǐng)車情況；●物流及時(shí)反饋配送車輛在途及收貨情況。需求反饋調(diào)撥配送流程配送追蹤及時(shí)配送

●干線調(diào)度每天17：00，市內(nèi)調(diào)度每天18：00統(tǒng)計(jì)訂單情況匯總各品項(xiàng)需求情況報(bào)DNOP、生產(chǎn)、倉庫核對(duì)是否能滿足需求；●根據(jù)實(shí)際庫存、生產(chǎn)計(jì)劃、到貨計(jì)劃及時(shí)與業(yè)務(wù)溝通調(diào)整發(fā)運(yùn)計(jì)劃。二、重點(diǎn)工作回顧三、客戶滿意度

客戶滿意度及時(shí)配送產(chǎn)品質(zhì)量投訴處理服務(wù)態(tài)度每日發(fā)送《訂單配送跟蹤表》追蹤配送情況，針對(duì)異常訂單逐一與相關(guān)業(yè)務(wù)單位溝通確認(rèn)運(yùn)輸合同納入運(yùn)輸破損賠付條款，夏季高溫運(yùn)輸防護(hù)注意事項(xiàng)，規(guī)范各線路最佳車時(shí)間及裝車要求，降低運(yùn)輸因素造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題客戶至上，文明送貨，禁止與客戶發(fā)生沖突，禁止配合業(yè)務(wù)、客戶違規(guī)操作造成公司損失，如有違反按合同條款處罰接到投訴后，兩小時(shí)內(nèi)反饋處理意見二、重點(diǎn)工作回顧四、質(zhì)量安全安全生產(chǎn)質(zhì)量保障每日出車巡檢裝卸要求駕駛安全定期培訓(xùn)每周會(huì)安全意識(shí)宣傳安全防護(hù)措施產(chǎn)品防護(hù)現(xiàn)場監(jiān)督投訴處理配合安全文化及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)安標(biāo)進(jìn)行安全整改及安全意識(shí)培養(yǎng)二、重點(diǎn)工作回顧五、營業(yè)所管理12年?duì)I業(yè)所第三方劃分到運(yùn)輸部管理，增加營業(yè)所管理主任，全面負(fù)責(zé)營業(yè)所第三方日常管理工作。制定全年TCW營業(yè)所走訪檢查計(jì)劃，指導(dǎo)第三方人員不斷完善倉儲(chǔ)管理，賬務(wù)處理等，減免風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題項(xiàng)持續(xù)跟蹤直至解決。與當(dāng)?shù)刎?cái)務(wù)、業(yè)務(wù)保持良好信息溝通，督促營業(yè)所第三方配送，及時(shí)協(xié)調(diào)處理第三方物流配送問題及工作矛盾。

預(yù)算1月2月3月4月5月6月年累年累達(dá)成TCW考核9295.295.49995.496.897.296.5105%滿意度調(diào)查90

909592.5103%二、重點(diǎn)工作回顧六、團(tuán)隊(duì)建設(shè)具體措施團(tuán)隊(duì)凝聚力團(tuán)隊(duì)士氣培養(yǎng)儲(chǔ)備人員培養(yǎng)員工能力培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)部門定期周會(huì)溝通，其他兄弟廠先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)分享除崗位技能外增加其它方面的培訓(xùn)、如溝通技巧、安全知識(shí)分享等鼓勵(lì)多崗位技能工的培養(yǎng)，推動(dòng)崗位代班，激發(fā)員工潛能，為人員儲(chǔ)備提供基礎(chǔ)助理崗位技能競賽二、重點(diǎn)工作回顧七、KPI指標(biāo)情況序號(hào)指標(biāo)14年度預(yù)算13年同期2014年情況年累計(jì)對(duì)比預(yù)算年累計(jì)對(duì)比去年1月2月3月4月5月6月年累1單箱儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用（元/UC)0.300.420.220.220.270.310.310.240.25115%140%2單箱變動(dòng)儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用(元/UC）0.240.360.190.190.210.260.270.210.22111%141%3單箱配送費(fèi)用（元/UC）0.630.650.620.600.610.570.620.600.60104%106%4單箱物流費(fèi)用（元/UC）0.921.070.840.820.890.880.930.830.86107%120%5單箱外租車儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用（元/UC）0.480.370.430.450.450.470.480.480.46104%76%6單箱自有車配送費(fèi)用（元/UC）0.790.650.500.710.590.670.670.50.59125%109%7單箱外租車配送費(fèi)用（元/UC）0.620.590.550.610.580.580.580.590.58106%102%8自有車周轉(zhuǎn)次數(shù)（次）2.22.542.202.201.701.902.001.95291%79%自有車周轉(zhuǎn)次數(shù)受道路限行、限號(hào)、未提前配貨等因素影響未達(dá)成。二、重點(diǎn)工作回顧亮點(diǎn)及不足亮點(diǎn)不足周轉(zhuǎn)趟次人員培育成本控制質(zhì)量安全亮點(diǎn)及不足

通過穩(wěn)定運(yùn)價(jià)，直發(fā)項(xiàng)目執(zhí)行等措施，14年物流費(fèi)用達(dá)成較好，低于預(yù)算，其中項(xiàng)目直發(fā)半年累計(jì)節(jié)省36萬元,直發(fā)比例65%。每周監(jiān)督安全例會(huì)，提高自有車駕駛員安全意識(shí)，改善不良駕駛習(xí)慣，沒有發(fā)生重大交通安全事故。對(duì)各物流第三方駐廠人員進(jìn)行不定期培訓(xùn)，及時(shí)傳達(dá)公司要求。安排專人管理現(xiàn)場作業(yè)，制定車輛入廠須知，司機(jī)簽字確認(rèn)，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，有效杜絕高危作業(yè)。自有車周轉(zhuǎn)趟次累計(jì)2趟次，距離目標(biāo)2.2趟次還有差距原因：道路限行、限號(hào)，超標(biāo)獎(jiǎng)過低0.07元/UC（司機(jī)、助理三人分配），對(duì)員工激勵(lì)不大，額外超量作業(yè)積極性不高。缺乏多崗位人才，個(gè)別崗位對(duì)辦公軟件熟悉程度不夠。二、重點(diǎn)工作回顧具體工作自有車周轉(zhuǎn)率提升時(shí)間：5月份至今方法：1、調(diào)整自有車司機(jī)及助理搭配；2、調(diào)整調(diào)度派單安排（直營+批發(fā)/賣場+批發(fā)）；3、通過跟車了解實(shí)際市配難點(diǎn)分析溝通解決方案。結(jié)論：自有車周轉(zhuǎn)率從1.7提升至2，自有車配送成本降低至年累0.59元/UC（低于預(yù)算）。二、重點(diǎn)工作回顧具體工作長沙—南昌線路跟車時(shí)間：7月4日方法：實(shí)際跟車了解長沙—南昌路線情況結(jié)論：全程約380公里，國道黃毛、株潭、雙橋、萬載路段(合計(jì)約40公里）路況極不理想，影響產(chǎn)品質(zhì)量。另考慮未來三年銷量翻番，面臨裝卸效率瓶頸，兩廠往來、超百萬營業(yè)所托盤運(yùn)輸勢(shì)在必行。。好處：提升裝卸效率，保障產(chǎn)品質(zhì)量。后續(xù)工作：托盤運(yùn)輸成本分析。二、重點(diǎn)工作回顧具體工作八一沃爾瑪跟車送貨時(shí)間：7月17日原因：八一沃爾瑪、解放路沃爾瑪送貨效率極低，需隨車助理整理倉庫、協(xié)助產(chǎn)品上架（每次送貨約4-6小時(shí)，大約2/3時(shí)間花在整理）。結(jié)論：庫存約1000PC，長貨齡產(chǎn)品較多（約200PC，主要為雙提扣及C類產(chǎn)品，貨齡為14年1-4月份），我司對(duì)比競品庫存約6：1。為避免公司損失，建議盡快出具長貨齡產(chǎn)品處理方案，降低C類產(chǎn)品庫存。長貨齡C類產(chǎn)品庫存偏高二、重點(diǎn)工作回顧機(jī)會(huì)點(diǎn)—裝車效率的持續(xù)提升目前時(shí)間蓋棚布時(shí)間(15-20分鐘)

準(zhǔn)備時(shí)間(10-15分鐘)產(chǎn)品準(zhǔn)備時(shí)間(30-45分鐘）

搬運(yùn)工裝車時(shí)間(90-120分鐘)目標(biāo)時(shí)間結(jié)束時(shí)間(10分鐘)

準(zhǔn)備工作(提前準(zhǔn)備，10分鐘內(nèi))提前備貨(車輛未到位提前準(zhǔn)備）

搬運(yùn)工速度提升(100分鐘以內(nèi))提前備貨、托盤運(yùn)輸可行性？？？三、下半年工作重點(diǎn)

效率提升托盤運(yùn)輸測試長沙—南昌，南昌—九江線路托盤運(yùn)輸測試，減少人工裝卸成本，提升干線運(yùn)輸效率（計(jì)劃時(shí)間8-10月份）裝卸區(qū)布局根據(jù)市配、干線車輛要求，綜合考慮叉車通道、人行通道、叉車運(yùn)作效率等，針對(duì)裝卸區(qū)重新劃線布局（計(jì)劃時(shí)間7月份）流程優(yōu)化梳理整個(gè)運(yùn)輸配送流程，提前溝通，減少等待時(shí)間及臨時(shí)計(jì)劃變更不可控因素（持續(xù)進(jìn)行）提前備貨減少市配車輛在廠停留時(shí)間，提前完成備貨，提升市配車輛周轉(zhuǎn)率（計(jì)劃時(shí)間8月份開始）一、效率提升三、下半年工作重點(diǎn)二、7-9月旺季物流服務(wù)保障（詳見7-9月運(yùn)輸保障計(jì)劃）

提高客戶滿意度產(chǎn)品質(zhì)量及時(shí)配送三、下半年工作重點(diǎn)三、自有車成本控制具體項(xiàng)目開展2.維修、節(jié)油例行出車前檢查做好記