架橋機(jī)在橋梁施工中的應(yīng)用

架橋機(jī)在橋梁施工中的應(yīng)用各式各樣的架橋機(jī)隨著我國橋梁的快速發(fā)展而對應(yīng)產(chǎn)生。本文敘述了架橋機(jī)的基本構(gòu)造和原理、特點(diǎn)，對架橋機(jī)的分類進(jìn)行了簡樸的介紹，并對架橋機(jī)在實(shí)際工程中的運(yùn)用進(jìn)行了分析。標(biāo)簽：架橋機(jī)項(xiàng)目施工應(yīng)用傳統(tǒng)的架橋設(shè)備隨著橋梁構(gòu)造形式的發(fā)展逐步顯現(xiàn)出其局限性之處，充足考慮了當(dāng)代橋梁的特點(diǎn)和傳統(tǒng)架橋機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，近年來新研制某些新型架橋機(jī)，合用于多個(gè)類型的橋梁架設(shè)。因其構(gòu)造和合用性強(qiáng)等特點(diǎn)，有很大的推廣必要。1架橋機(jī)的構(gòu)造與原理架橋機(jī)的工作原理：把架橋機(jī)的下導(dǎo)梁用作運(yùn)梁通道，架橋機(jī)的主梁普通用雙軌剛架構(gòu)造，普通長度是架橋機(jī)可架設(shè)最大跨度的2倍。架梁機(jī)中支腿展翼，前支腿和后支腿承載，在承載墩上固定前支腿，它帶有能夠橫向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，靠它在架橋機(jī)過跨就位后支撐；把梁用運(yùn)梁車運(yùn)輸?shù)郊芰簷C(jī)的腹腔中，中支腿收翼，等中、前腿承載后，后支腿進(jìn)行卸載，從運(yùn)梁車上用起重車把梁提離出來，將下導(dǎo)梁用縱移移位騰出待架梁體空間，架梁機(jī)直接把梁落放在墩頂上然后安裝。梁體和中支腿之間能夠相對移動(dòng)，重要由中支撐來實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)過跨，在架橋機(jī)過跨時(shí)后支腿起支撐作用。架橋機(jī)重要由安全裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、前支腿、后支腿、中支腿、梁上小車、運(yùn)梁車以及主梁等構(gòu)成。2架橋機(jī)的分類與應(yīng)用國內(nèi)現(xiàn)在的架橋機(jī)的重要區(qū)別是架橋機(jī)的過孔方式和縱導(dǎo)梁形式，而在構(gòu)造形式上相差不多。步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)和步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)是中國現(xiàn)在普通采用的架橋機(jī)。2.1步履式架橋機(jī)步履式架橋機(jī)重要由前端支架、步行器、吊車、主梁、后端支架等構(gòu)成。步履式架橋機(jī)在曲線橋、斜橋、直橋的簡支梁（板梁、箱梁、T梁）架設(shè)上被廣泛應(yīng)用，穩(wěn)定性能好，能實(shí)現(xiàn)全斷面機(jī)械化落梁和移梁，攜邊梁一次橫移到位。2.2雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)由司機(jī)室、吊梁小車、行走裝置、前后液壓支柱和主桁梁等構(gòu)成，能一次架設(shè)兩片梁片。普通采用箱形方架、貝雷片拼裝和三角桁架等形式作為主桁梁的構(gòu)造形式。不受橋下條件的限制，在鐵路、跨越公路和樁墩較高的橋梁架設(shè)中被廣泛應(yīng)用。2.3單導(dǎo)梁式架橋機(jī)單導(dǎo)梁式架橋機(jī)是單支臂，重要由起重吊車、電控系統(tǒng)、走行機(jī)構(gòu)、主梁等部分構(gòu)成，普通采用空腹箱型做導(dǎo)梁的主承力構(gòu)件，以減輕自重，導(dǎo)梁能夠前后伸縮，上下升降，左右橫移，能夠持續(xù)架設(shè)曲線、斜線和直線等種類不同的橋梁。新型單導(dǎo)梁式架橋機(jī)設(shè)立了慢速橫移機(jī)構(gòu)，安裝在吊梁小車上，落梁和移梁調(diào)節(jié)的實(shí)現(xiàn)如果只憑借整機(jī)橫移機(jī)構(gòu)，那么落梁時(shí)需多次重復(fù)調(diào)節(jié)才可就位，想要一次落梁到位就得設(shè)立慢速橫移機(jī)構(gòu)。3架橋機(jī)的重要施工技術(shù)3.1架橋機(jī)橋頭對位由運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)行駛到橋頭，線路中線和架橋機(jī)軸心線要重疊，一號柱應(yīng)鋪墊20mm厚的防滑橡膠墊在墩臺墊石和下橫梁之間，一號柱中心應(yīng)處在橋臺中心線前方600mm處。3.2架橋機(jī)縱移過孔作業(yè)架橋機(jī)縱移走行軌道要向前移動(dòng)一種梁長位置，后退起重小車；將三號柱支腿油缸收縮，下降走行輪組到軌道上，后退前后起重小車到機(jī)臂尾部；將一號柱伸縮柱收縮，使支撐的墊石和其下橫梁分離；將二號支腿油缸收縮，讓二號柱由架梁支撐變?yōu)檩嗆壸咝袪顟B(tài)，架橋機(jī)開始過孔縱移行走；縱移架橋機(jī)到位，把二號柱支腿油缸支撐至梁面，把二號柱支腿螺旋頂高度位置調(diào)節(jié)好，將支腿油缸收縮，均勻的將螺栓支撐支撐在梁面上；向前運(yùn)行起重小車，直到取梁位置，使三號柱走行輪組變換為走行過孔狀態(tài)。完畢縱移過孔作業(yè)后，架橋機(jī)應(yīng)處在待架梁狀態(tài)。3.3喂梁作業(yè)箱梁由運(yùn)梁車運(yùn)輸至架橋機(jī)，由三號柱至二號柱后方。運(yùn)梁車要靠近架橋機(jī)時(shí)要低速行走，運(yùn)梁速度為0.3km/h-4.0km/h，停車時(shí)架橋機(jī)二號柱支腿側(cè)面和運(yùn)梁車前端面相距0.34m。將運(yùn)梁車前后支腿支撐好，將架橋機(jī)和運(yùn)梁車的電源接口連接好。3.4取梁、吊梁運(yùn)行作業(yè)使用運(yùn)梁車將梁運(yùn)輸?shù)轿缓?，使前起重小車的吊具下降，在箱梁前端吊孔?nèi)插入吊桿，將墊塊安裝好，把吊桿螺母擰緊。將箱梁前端用前起重小車吊起，協(xié)同運(yùn)梁車拖梁小車作業(yè)，讓箱梁呈半支撐半懸掛狀態(tài)運(yùn)行邁進(jìn)。待箱梁尾部至后起重小車取梁處時(shí)，后起重小車取梁，兩臺起重小車吊梁要同時(shí)運(yùn)行邁進(jìn)，運(yùn)梁車退出架橋機(jī)，返回梁場裝梁。3.5箱梁就位到千斤頂臨時(shí)支座下降吊裝箱梁至安裝位置后，將箱梁支座錨栓安裝好，繼續(xù)使箱梁下降，對箱梁位置作精細(xì)調(diào)節(jié)，通過起重小車橫向和縱向微調(diào)，使其與有關(guān)安裝箱梁的技術(shù)規(guī)定相符合；箱梁要落在臨時(shí)支撐千斤頂上，對梁體位置通過千斤頂調(diào)節(jié)到標(biāo)高規(guī)定，各千斤頂?shù)姆戳Σ坏贸銎骄档?%，同時(shí)將吊具拆除。3.6支座灌漿、錨固采用重力灌漿方式灌漿，對錨栓孔處及支座下部空隙進(jìn)行灌注，一次灌滿。3.7箱梁就位砂漿強(qiáng)度達(dá)成20MPa后，將鋼模板拆除，看看有無漏漿處，必要時(shí)補(bǔ)漿，將下支座底板錨栓擰緊，將各支座上、下連接螺栓及鋼板拆除，將臨時(shí)千斤頂拆除，箱梁就位，最后把防落梁擋塊安裝好。4結(jié)束語為了滿足市場以及不同規(guī)格橋梁的規(guī)定，架橋機(jī)將會向小型化和大型化的方向發(fā)展。同時(shí)，它的發(fā)展也必須環(huán)保并且造價(jià)低廉；方便運(yùn)輸，便于拆裝，構(gòu)造合理；提高運(yùn)作速度，加強(qiáng)自動(dòng)化控制；必須提高運(yùn)用系數(shù)，減少它的自重；必須滿足曲線、橫坡和縱坡上