浙江省臺州市山海協(xié)作體2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期中考試聯(lián)考物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12022學(xué)年第一學(xué)期臺州山海協(xié)作體期中聯(lián)考高一年級物理學(xué)科試題考生須知：1.本卷共6頁滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。2.答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級、姓名、考場號、座位號及準(zhǔn)考證號并填涂相應(yīng)數(shù)字。3.所有〖答案〗必須寫在答題紙上，寫在試卷上無效。4.考試結(jié)束后，只需上交答題紙。Ⅰ選擇題部分一、選擇題Ⅰ(本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個備選項(xiàng)中只有一個符合題目要求的，不選、多選、錯選均不得分。)1.下列選項(xiàng)中的物理量是矢量的是（）A.時(shí)間 B.質(zhì)量 C.速率 D.加速度〖答案〗D〖解析〗ABC．標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。時(shí)間、質(zhì)量和速率都是標(biāo)量，故ABC錯誤；D．矢量是既有大小又有方向的物理量，加速度是矢量，故D正確；故選D。2.“香蕉球”因足球在空中的徑跡為類似香蕉形弧線而得名。這是由于足球自身旋轉(zhuǎn)形成的。關(guān)于“香蕉球”以下說法正確的是（）A.研究足球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)時(shí)，足球可看做質(zhì)點(diǎn)B.研究“香蕉球”在空中的運(yùn)動軌跡時(shí)，能將足球看做質(zhì)點(diǎn)C.研究球員踢出“香蕉球”的踢球動作時(shí)，球員可看做質(zhì)點(diǎn)D.研究腳踢在球上什么位置才能形成“香蕉球”時(shí)，足球可看做質(zhì)點(diǎn)〖答案〗B〖解析〗A．研究足球旋轉(zhuǎn)效應(yīng)時(shí)，不能忽略其自身大小，不可以將足球看作質(zhì)點(diǎn)，所以A錯誤；B．研究踢出的“香蕉球”運(yùn)動軌跡時(shí)，足球的大小可以忽略不計(jì)，可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究球員踢出“香蕉球”的踢球動作時(shí)，球員自身的形態(tài)和大小不可忽略，故不可以把球員看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯誤；D．研究腳踢在球上的什么位置才能形成“香蕉球”時(shí)，足球的大小不可以忽略，不可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤；故選B。3.今年國慶檔上映的電影《萬里歸途》講述了怒米亞共和國爆發(fā)戰(zhàn)亂，我國兩名外交官受命前往協(xié)助撤僑的故事。其中有一個畫面是外交官站在地面上目送第一批被困同胞搭乘的飛機(jī)起飛回國。以下說法正確的是（）A.以飛機(jī)為參考系，外交官是靜止的B.以飛機(jī)內(nèi)的同胞為參考系，飛機(jī)是運(yùn)動的C.以飛機(jī)為參考系，飛機(jī)內(nèi)的同胞是靜止的D.以外交官為參考系，飛機(jī)內(nèi)的同胞是靜止的〖答案〗C〖解析〗A．外交官站在地面上目送第一批被困同胞搭乘的飛機(jī)起飛回國，以飛機(jī)為參考系，外交官是運(yùn)動的，故A錯誤；B．以飛機(jī)內(nèi)的同胞為參考系，飛機(jī)是靜止的，故B錯誤；C．以飛機(jī)為參考系，飛機(jī)內(nèi)的同胞是靜止的，故C正確；D．以外交官為參考系，飛機(jī)內(nèi)的同胞是運(yùn)動的，故D錯誤。故選C。4.南非選手范尼凱克在2016里約奧運(yùn)會400米決賽中以43秒03的成績打破了塵封17年的世界紀(jì)錄，刷新世界紀(jì)錄0.15秒。他也是目前男子400米世界紀(jì)錄的保持者，下圖是他在第9跑道起跑前的情景。下列說法正確的是（）A.題中的0.15s指的是時(shí)刻B.400米決賽過程中所有運(yùn)動員的路程都相等C.400米決賽過程中所有運(yùn)動員的位移都相等D.根據(jù)題意，可以計(jì)算出范尼凱克400m比賽中的平均速度〖答案〗B〖解析〗A．刷新世界紀(jì)錄0.15秒，0.15s指的是時(shí)間，故A錯誤；BC．400米決賽過程中400米指的是軌跡長度，所有運(yùn)動員的路程都相等，而起點(diǎn)不一定相同，則位移不一定相等，故B正確C錯誤。D．因?yàn)槲灰撇淮_定，無法計(jì)算平均速度，故D錯誤。故選B。5.校運(yùn)會是一年一度的盛會，我們在汗水與激動中成長，我們在跳躍與奔跑間希望。某同學(xué)在100m競賽中，測得他5s末的速度為8m/s，12s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為9.2m/s，則該同學(xué)全程的平均速度約為（）A.8m/s B.8.33m/s C.8.6m/s D.8.7m/s〖答案〗B〖解析〗由題意可知，運(yùn)動員的位移為100m，總時(shí)間為12s，根據(jù)平均速度的定義，可得該運(yùn)動員的平均速度為故選B。6.有下列幾種情景,請根據(jù)所學(xué)知識選擇對情景的分析和判斷正確的說法（）①高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車②點(diǎn)火后即將升空的火箭③火車由靜止加速到40km/h需要20秒；轎車由靜止加速到100km/h需要15秒④運(yùn)動的磁懸浮列車在軌道上高速行駛A.①轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大B.②因火箭還沒運(yùn)動,所以加速度一定為零C.③轎車速度變化大，所以轎車加速度大D.④高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,所以加速度很大〖答案〗A〖解析〗試題分析：加速度是速度的變化率，故轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大，選項(xiàng)A正確；火箭的速度雖然為零，但是加速度卻是很大的，選項(xiàng)B錯誤；物體的加速度與速度的變化量和時(shí)間都有關(guān)系，故轎車速度變化大，但是轎車加速度不一定大，選項(xiàng)C錯誤；加速度等于速度的變化率，故速度很大的物體加速度不一定很大，選項(xiàng)D錯誤；故選A.考點(diǎn)：速度；加速度．7.關(guān)于物理課本中的四幅插圖，以下說法中不正確的是（）甲：飛翔的雄鷹乙：奔跑的運(yùn)動員丙：下落的小球在照片上的痕跡?。何矬w的重心A.圖甲中研究雄鷹在空中的飛行軌跡時(shí)可將其看做質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)用了等效替代法B.圖乙中為了描述物體位置的變化快慢定義了速度，運(yùn)用了比值定義法C.圖丙中用極短曝光時(shí)間內(nèi)小球的平均速度來表示A點(diǎn)的瞬時(shí)速度，運(yùn)用了極限思想D.圖丁中把物體各部分所受重力集中作用于重心，運(yùn)用了等效替代法〖答案〗A〖解析〗A．圖甲中研究雄鷹在空中的飛行軌跡時(shí)可將其看做質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)用了理想模型法，故A錯誤，符合題意；B．圖乙中為了描述物體位置的變化快慢定義了速度，運(yùn)用了比值定義法，故B正確，不符合題意；C．圖丙中用極短曝光時(shí)間內(nèi)小球的平均速度來表示A點(diǎn)的瞬時(shí)速度，運(yùn)用了極限思想，故C正確，不符合題意；D．圖丁中把物體各部分所受重力集中作用于重心，運(yùn)用了等效替代法，故D正確，不符合題意。故選A。8.在平直公路上行駛的某汽車剎車過程中其位移與時(shí)間的關(guān)系為(m)，下列說法正確的是（）A.汽車的加速度大小為2m/s2 B.汽車在6s內(nèi)的位移大小為48mC.汽車在10s內(nèi)的位移為50m D.汽車在第4s內(nèi)的位移大小為48m〖答案〗C〖解析〗A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移—時(shí)間關(guān)系有比較可得v0=20m/s

a=-4m/s2故A錯誤；BC．設(shè)汽車經(jīng)過t0時(shí)間停下來，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有0=v0+at0代入數(shù)據(jù)可得t0=5s故該汽車剎車后5s末的速度大小為零，之后停止，該段時(shí)間內(nèi)汽車的位移為故C正確B錯誤；D．根據(jù)汽車在前四秒的位移和前三秒的位移，第4s內(nèi)的位移大小為故D錯誤。故選C。9.“折返跑”是一種常見的訓(xùn)練方式。如圖，在某次“20m折返跑”訓(xùn)練中，某同學(xué)加速的最大加速度大小為4.0m/s2，最大速度為8m/s；到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，其減速的最大加速度大小為8.0m/s2；返回終點(diǎn)時(shí)速度可以不為零。若該同學(xué)在加速和減速階段的運(yùn)動均可視為勻變速直線運(yùn)動，為使自己來回時(shí)間最短，則該同學(xué)的v-t應(yīng)是（）A. B. C. D.〖答案〗B〖解析〗CD．分析同學(xué)的運(yùn)動情況，開始勻加速達(dá)到最大速度的時(shí)間勻加速運(yùn)動的位移勻減速運(yùn)動的位移根據(jù)x1+x2=8m+4m=12m<20m故同學(xué)要先加速后勻速，再減速到零，故CD錯誤；AB．加速階段的加速度與減速階段的加速度不等，故A錯誤，B正確。故選B。10.鐵路兩旁有很多間隔都是50m的電線桿，某乘客想利用手機(jī)中的秒表計(jì)時(shí)功能，測量火車出站時(shí)的加速度(火車出站可看成勻加速直線運(yùn)動)，他經(jīng)過第1根電線桿時(shí)開始計(jì)時(shí)，到第5根電線桿時(shí)用時(shí)8s，到第9根電線桿時(shí)停止計(jì)時(shí)，共用時(shí)12s，則火車的加速度為（）A.6.25m/s2 B.m/s2 C.m/s2 D.無法確定〖答案〗C〖解析〗設(shè)火車的加速度大小為a，經(jīng)過第1根電線桿時(shí)的速度大小為v0，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有由題意可得整理可得故選C。11.某同學(xué)正在擦一塊豎直的黑板，對于擦黑板的過程下列說法正確的是（）A.黑板受到的壓力是由于黑板形變產(chǎn)生的B.黑板是靜止的，所以黑板受到的是靜摩擦力C.黑板擦移動的速度越大，黑板擦的越干凈D.黑板擦擠壓黑板的力越大，黑板擦的越干凈〖答案〗D〖解析〗A．黑板受到的壓力是由于布發(fā)生彈性形變恢復(fù)原狀產(chǎn)生的，故A錯誤；B．黑板是靜止的，但相對布有運(yùn)動，所以黑板受到的是滑動摩擦力，故B錯誤；CD．滑動摩擦力可知，黑板擦擠壓黑板力越大，摩擦力越大，黑板擦的越干凈，與速度無關(guān)，故C錯誤D正確。故選D。12.對如下四幅圖，以下說法正確的是（）甲圖：某質(zhì)點(diǎn)的x-t圖像乙圖：伽利略研究自由落體運(yùn)動的示意圖丙圖：小球碰到墻壁反彈情景。其中v=5m/s，v′=4m/s丁圖：某道路上的限速標(biāo)識牌A.由甲圖可知，該質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動B.乙圖中伽利略直接驗(yàn)證了小球下落的速度與所用時(shí)間成正比，即v∝tC.丙圖中的小球速度變化量的大小為9m/sD.丁圖表示在前方路段，汽車行駛的瞬時(shí)速度大小始終為60km/h〖答案〗C〖解析〗A．x-t圖像只能描述直線運(yùn)動，故A錯誤；B．伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，故B錯誤；C．取末速度為正，丙圖中的小球速度變化量的大小為故C正確；D．丁圖表示在前方路段，汽車行駛的最大速度為60km/h，故D錯誤。故選C。13.如圖所示，在一個桌面上方有三個金屬小球a、b、c，離桌面高度分別為h1∶h2∶h3=3∶2∶1。若先后順序次釋放a、b、c，三球剛好同時(shí)落到桌面上，不計(jì)空氣阻力，則（）A.三者到達(dá)桌面時(shí)的速度大小之比是3∶2∶1B.三者運(yùn)動時(shí)間之比為3∶2∶1C.b與a開始下落的時(shí)間差小于c與b開始下落的時(shí)間差D.b與a開始下落的時(shí)間差等于c與b開始下落的時(shí)間差〖答案〗C〖解析〗A．設(shè)，則由得得到達(dá)桌面時(shí)的速度之比選項(xiàng)A錯誤；B．由得三者運(yùn)動時(shí)間之比選項(xiàng)B錯誤；CD．b與a開始下落時(shí)間差為c與b開始下落時(shí)間差故選項(xiàng)C正確，D錯誤。故選C。二、選擇題Ⅱ(本題共3小題，每小題4分，共12分。每小題列出的四個備選項(xiàng)中至少有一個符合題目要求的。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分)14.加速度是高中物理非常重要的物理量。以下關(guān)于加速度的說法正確的是（）A.某物體的加速度為-5m/s2，由此可知該物體一定做減速運(yùn)動B.加速度增大時(shí)，速度可能減小C.加速度的方向一定與速度變化量的方向相同D.加速度為零時(shí)，物體的速度可能增加〖答案〗BC〖解析〗A．加速度為負(fù)值，速度也為負(fù)值，則加速度的方向與速度方向相同，此種情況物體做加速運(yùn)動，故A錯誤；B．當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，此時(shí)，加速度變大，速度減小更快，故B正確；C．根據(jù)可知，加速度的方向一定與速度變化量的方向相同，故C正確；D．加速度為零時(shí)，物體的速度不變，故D錯誤。故選BC。15.彈簧拉力器是一種適合大眾的健身器材。如圖所示的拉力器由四根完全相同的彈簧組成。某人用400N的水平拉力將拉力器從50cm拉伸至150cm(未超出彈性限度、且未與身體其他部位接觸)，下列說法正確的是（）A.每根彈簧的勁度系數(shù)為400N/mB.若將彈簧換為硬彈簧，則拉伸至同樣長度需要更大的力C.拉伸過程中彈簧的勁度系數(shù)隨彈簧長度的增加而增大D.若將拉力器的一端固定后再水平拉伸至同樣長度，另一端仍需施加400N的水平拉力〖答案〗BD〖解析〗A．某人用400N的水平拉力將拉力器從50cm拉伸至150cm，每根彈簧的拉力解得故A錯誤；B．若將彈簧換為硬彈簧，勁度系數(shù)變大，根據(jù)可知，則拉伸至同樣長度需要更大的力，故B正確；C．彈簧的勁度系數(shù)由彈簧自身決定，與彈簧所受拉力無關(guān)，故C錯誤；D．若將拉力器的一端固定后再水平拉伸至同樣長度，每根彈簧彈力仍是100N，根據(jù)平衡可知，另一端仍需施加400N的水平拉力，故D正確。故選BD。16.汽車超速是造成交通事故的主要原因，為了監(jiān)督司機(jī)遵守限速規(guī)定，交通部門經(jīng)常利用道路兩旁固定的超聲波測速儀進(jìn)行測速。超聲波測速儀可以定向發(fā)出脈沖超聲波，也可以接收從汽車反射回來的超聲波信號。下圖是在一段平直公路上測速儀測量某車車速時(shí)發(fā)射和接收到的超聲波信號情景。其中p1、p2是測速儀發(fā)出的超聲波信號，n1、n2分別是p1、p2經(jīng)汽車反射回來的信號。已知該路段限速120km/h，超聲波在空氣中的傳播速度為340m/s。分析超聲波信號，可以得知（）A.被測汽車正在遠(yuǎn)離測速儀B.被測汽車正在靠近測速儀C.被測汽車已超速D.被測汽車沒有超速〖答案〗AD〖解析〗AB．測試儀第一次發(fā)出信號和接收信號的時(shí)間是t1=0.60s-0.10s=0.50s測試儀第二次發(fā)出信號和接收信號的時(shí)間是t2=0.72s-0.20s=0.52s由此可知，被測汽車正在駛離測速儀，故A正確，B錯誤；CD．汽車在兩次接收信號的過程中運(yùn)動的時(shí)間為則汽車的行駛路程為代入數(shù)據(jù)解得則汽車的行駛速度為代入數(shù)據(jù)解得即沒有超速，故C錯誤，D正確；故選AD。Ⅱ非選擇題部分三、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題，其中17.(4)和18.(4)每空2分，其余每空1分，共16分。)17.在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)室有甲、乙所示的兩種計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器乙的工作電壓為________(填“交流”或“直流”)________V，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)優(yōu)先選用________(填“甲”或“乙”)；（3）打點(diǎn)結(jié)束，得到點(diǎn)跡清晰的紙帶后，必須要用到的器材是________；（3）某同學(xué)用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作中正確的有________(單選)；A.小車可以從圖示位置靜止釋放B.應(yīng)先釋放小車，后接通電源C.拉小車的細(xì)線應(yīng)與木板平行D.跨過滑輪所掛重物越重越好（4）某同學(xué)打出的一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E、F為在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒畫出來。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下E點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為________m/s，由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為________m/s2。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)〖答案〗（1）交流220乙（2）刻度尺（3）C（4）0.20(0.19-0.21)0.40(0.38-0.42)〖解析〗（1）乙是電火花計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)裝置中電火花計(jì)時(shí)器使用的電源是交流電220V；因?yàn)殡姶糯螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器在振針打點(diǎn)過程中對紙帶產(chǎn)生阻力，實(shí)驗(yàn)誤差較大，而電火花計(jì)時(shí)器實(shí)驗(yàn)誤差較小，故選電火花計(jì)時(shí)器；（2）打點(diǎn)結(jié)束，得到點(diǎn)跡清晰的紙帶后，處理紙帶時(shí)，必須用到刻度尺測量點(diǎn)跡之間的距離。（3）A．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器位置靜止釋放，故A錯誤；B．根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用規(guī)則可知，先接通電源，后釋放小車，故B錯誤；C．為保證小車受力恒定，連接鉤碼與小車的細(xì)線應(yīng)與長木板保持平行，故C正確；D．跨過滑輪所掛重物適當(dāng)即可，并非越重越好，太重會導(dǎo)致加速度太大，點(diǎn)跡過少，故D錯誤。故選C。（4）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒畫出來。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=5×0.02s=0.1s打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下E點(diǎn)時(shí)小車的速度大小根據(jù)”逐差法“小車加速度18.某同學(xué)用如圖甲所示的裝置來探究彈簧彈力F和彈簧長度L的關(guān)系，把彈簧上端固定在鐵架臺的橫桿上，記錄彈簧自由下垂時(shí)下端所到達(dá)的刻度位置。然后，在彈簧下端懸掛不同質(zhì)量的鉤碼，記錄每一次懸掛鉤碼的質(zhì)量和彈簧下端的刻度位置，實(shí)驗(yàn)中彈簧始終未超過彈簧的彈性限度。通過分析數(shù)據(jù)得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。（1）某次彈簧上的指針在刻度尺上對應(yīng)的位置如圖丙所示，該處的讀數(shù)為_________cm；（2）當(dāng)彈簧下端所掛鉤碼為20g時(shí)，彈簧彈力大小為___________N；（g取9.8m/s2）（3）實(shí)驗(yàn)中未考慮彈簧在自身重力下的形變量，這會導(dǎo)致彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果___________；（填“偏大”、“偏小”或“不變”）（4）以彈簧彈力F為縱軸、彈簧長度L為橫軸建立直角坐標(biāo)系，依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出F—L圖像，如圖乙所示。由圖像可知，彈簧自由下垂時(shí)的長度L0=________cm，彈簧的勁度系數(shù)k=___________N/m。〖答案〗（1）17.99##18.00##18.01（2）0.196（3）不變（4）8.0025〖解析〗（1）由于彈簧測力計(jì)的分度值為0.1cm，則讀數(shù)為18.00cm。（2）由于彈簧的彈力與物體的重力二力平衡，則彈簧下端所掛鉤碼為20g時(shí)，彈簧彈力大小為F彈=mg=20×10－3×9.8N=0.196N（3）彈簧的勁度系數(shù)是用，其中F是力的差值，故彈簧自身受到的重力對彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果無影響。（4）有圖像可知，F(xiàn)=0時(shí)，彈簧長度為L=8.00cm，所以原長是8.00cm；圖線斜率即為彈簧的勁度系數(shù)，則四、解答題(本題共3小題，第19題9分，第20題11分，第21題13分，共33分)19.為檢測某賽車的加速性能，試驗(yàn)人員在一段平直公路上啟動了該賽車。啟動后賽車的運(yùn)動可看成勻加速直線運(yùn)動。經(jīng)測定啟動后6s內(nèi)賽車的位移為90m。求：（1）該賽車加速度大?。唬?）該賽車在4s末的速度大??；（3）該賽車在第3s內(nèi)的位移大小。〖答案〗（1）=5m/s2；（2）=20m/s；（3）=12.5m〖解析〗（1）根據(jù)解得=5m/s2（2）根據(jù)可得=20m/s該賽車在4s末的速度為20m/s。（3）根據(jù)可知，汽車在2s內(nèi)的位移大小為=10m汽車在3s內(nèi)的位移大小為=22.5m所以汽車在第3s內(nèi)的位移大小=12.5m20.如圖所示，學(xué)過摩擦力后某同學(xué)將一本重為G=4N的書夾在兩手掌中間體驗(yàn)手掌和書之間摩擦力。已知課本始終處于豎直狀態(tài)，假設(shè)書與手掌之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，若最大靜摩擦力等于滑動