物流車隊(duì)年終總結(jié)報(bào)告(8篇)

第頁共頁物流車隊(duì)年終總結(jié)報(bào)告(8篇)物流車隊(duì)年終總結(jié)報(bào)告篇一一、運(yùn)輸主要工作如下：1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證消費(fèi)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量本錢費(fèi)用和效勞程度，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深沉的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)展的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。(2)針對原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比擬廉價(jià);第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)展一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。(3)針對產(chǎn)成品，假設(shè)是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;假設(shè)是國內(nèi)客戶，那么選用單位本錢較低的鐵路運(yùn)輸。(4)針對消費(fèi)設(shè)備，我們只有通過會(huì)談，獲得折扣，節(jié)省支出。2.倉儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲(chǔ)存方案，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用。(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉庫可包容量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。(2)針對半成品，我們那么選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省本錢。3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@局部支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以獲得現(xiàn)金折扣。二、運(yùn)輸方案分析^p總結(jié)在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對少一些，運(yùn)輸本錢差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成本錢差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用。第二是與第三方物流公司深化協(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而進(jìn)步運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\(yùn)輸本錢?？偟膩碚f，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比擬成功，而且我們利用運(yùn)輸本錢較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時(shí)候主動(dòng)承當(dāng)運(yùn)輸費(fèi)用，因此進(jìn)步了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所進(jìn)步，增加了我們在獲得更多客戶訂單的砝碼。三、倉儲(chǔ)方案：(1)針對原材料，我們與供給商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購置的方式，不僅節(jié)約采購本錢，而且，我們的庫存是暫存于供給商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用。(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶保持嚴(yán)密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉庫可包容量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用。(3)針對半成品，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時(shí)供給，這樣就可大大節(jié)省本錢。四、倉儲(chǔ)方案分析^p總結(jié)(1)原材料倉儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與方案支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉庫的可包容量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供給商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來的原材料能盡快的投入消費(fèi)，不必占用庫存，也不會(huì)造成多余的庫存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與方案支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可包容量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與消費(fèi)部以及市場部進(jìn)展了深化的討論，為了減少庫存費(fèi)用，決定根據(jù)消費(fèi)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過進(jìn)步到貨速度從而進(jìn)步客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比方案支出少了343元，減少幅度有2%，雖然外表看起來不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一局部支出，對公司就會(huì)有很大的奉獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量;其次，我們的存儲(chǔ)量比擬大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@局部支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以獲得現(xiàn)金折扣?？偨Y(jié)第十年的工作，我們也有許多缺乏之處：在日常的工作中我們還有許多做的缺乏的地方，對稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很明晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷進(jìn)步部門整體程度。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時(shí)阻礙公司的飛速開展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無法議價(jià)。配合支持公司所有部門，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的效勞、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、進(jìn)步工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的效勞。物流車隊(duì)年終總結(jié)報(bào)告篇二回憶來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進(jìn)步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)歷，記錄下了所獲得的成績和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時(shí)時(shí)鼓勵(lì)自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過總結(jié)，部門間交換、分享互相的長處和短處，經(jīng)歷和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊(duì)的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望;通過總結(jié)，把優(yōu)勢繼續(xù)用于將來的工作，并有針對性、方案性地去改變總結(jié)出來的缺乏和缺陷，在今后的工作中加以進(jìn)步和改良。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫存貨物平安、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化、運(yùn)營配送高效率、熱情效勞高質(zhì)量的目的開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營理論，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)管理;與此同時(shí)，還對庫區(qū)建立進(jìn)展了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標(biāo)識(shí)建立的完善，標(biāo)志著倉儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動(dòng)。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴(yán)格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí)，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，返廠貨物進(jìn)展了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項(xiàng)工作的順利開展奠定了根底。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位根本保持一致。各項(xiàng)作業(yè)完畢，能及時(shí)清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí)，積極配合完成貨物進(jìn)庫驗(yàn)收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性;在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，效勞滿意根本無投訴;特別是在公司面臨嚴(yán)峻的形式下，發(fā)動(dòng)全體員工輪休時(shí)缺少搬運(yùn)工，全體員工充分發(fā)揮積極主動(dòng)性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務(wù)。倉庫工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯(cuò)誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、貨物喪失;保管中的編號不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有錯(cuò)誤發(fā)生。貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn)，59變速箱方案性不強(qiáng)，導(dǎo)致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標(biāo)壓力;、帳物卡對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而20xx年存在的主要問題：1、因叉車司機(jī)的流動(dòng)性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機(jī)，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠純熟、對貨物落點(diǎn)不熟悉，所以出現(xiàn)平安問題較多。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時(shí)，配送延誤等。責(zé)任心的大小，于責(zé)任感的上下，而責(zé)任感的上下，那么取決于個(gè)人意識(shí)對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機(jī)制、薪酬管理、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、本錢觀念、時(shí)間管理及自我管理等)的認(rèn)知度。2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的局部問題都是因在制度執(zhí)行中未按標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)方案而發(fā)生的。①、如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。②、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯(cuò)誤：如，進(jìn)貨的驗(yàn)收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗(yàn)發(fā)貨、應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯(cuò)誤;③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯(cuò)發(fā)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，和59變速箱保管員溝通、不按照方案發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于詳細(xì)化，增加了管理本錢和難度。通過上述問題，可以看到將來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流，還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯(cuò)誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)敢于承當(dāng)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持三不放過原那么，規(guī)章制度面前人人平等，獎(jiǎng)罰清楚;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)展有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，員工意識(shí)，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與理論相結(jié)合，防止工作失誤及問題的出現(xiàn)，進(jìn)步效勞質(zhì)量。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識(shí)，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)立良好的執(zhí)行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)決不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去理論目的，施行方案，最終到達(dá)設(shè)定的目的和標(biāo)準(zhǔn)。倉庫20xx年度的工作目的：1、倉儲(chǔ)管理作業(yè)流程到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化要求。2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6s標(biāo)準(zhǔn)。3、員工專業(yè)知識(shí)程度、崗位技能到達(dá)中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會(huì)程度)。每月組織進(jìn)展一次知識(shí)測試和勞動(dòng)技能競賽。4、專注時(shí)間管理。分揀、復(fù)核、出庫、配送時(shí)間控制在30分鐘之內(nèi)。5、庫存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入施行階段，完成根底數(shù)據(jù)的搜集、整理、匯總、上報(bào)，為公司經(jīng)營提供必要的決策根據(jù)。物流車隊(duì)年終總結(jié)報(bào)告篇三不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目的，制定下一年的工作方案。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊(duì)全體員工的共同努力，車隊(duì)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益，但是也存在一些消費(fèi)平安問題。在和工程部的嚴(yán)密配合下，使公司機(jī)械在各項(xiàng)工作發(fā)揮著重要作用，也獲得了一定的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：一、狠抓平安，絕不放松平安工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有平安就沒有一切，喪失平安就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。車隊(duì)全年自始自終狠抓平安管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，按章操作機(jī)械設(shè)備，時(shí)刻注意效益和平安，堅(jiān)持平安第一，預(yù)防為主的原那么。為加強(qiáng)平安教育，針對局部司機(jī)對環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊(duì)每次開前會(huì)都對司機(jī)進(jìn)展車輛平安教育及平安操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的平安意識(shí)和操作技能。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的平安行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。二、加強(qiáng)車隊(duì)管理，進(jìn)步工作效率車隊(duì)按照公司規(guī)定對司機(jī)進(jìn)展嚴(yán)格要求，要求司機(jī)必須保護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證平安運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí)，堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原那么，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車輛，保障消費(fèi)正常運(yùn)行。在車隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下，車隊(duì)一年來順利配合各工程部完成各項(xiàng)工作。存在問題1、一年來由于個(gè)別司機(jī)對平安消費(fèi)的意識(shí)淡薄，導(dǎo)致兩起平安事故的發(fā)生，車隊(duì)負(fù)責(zé)人及后勤人員愿承受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評與處分。2、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)消費(fèi)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足各工程部對車輛使用的要求。3、車隊(duì)維修人員不夠用，在遇有緊急機(jī)械或車輛故障時(shí)不能及時(shí)的處理。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建立成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。三、明年的工作重點(diǎn)1、車隊(duì)全體人員汲取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)歷結(jié)實(shí)樹立了平安消費(fèi)意識(shí)，把平安熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車平安，確保平安行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。2、加大自修才能，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外修的數(shù)量。3、加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。4、研究輔助車輛統(tǒng)一管理，進(jìn)步車輛利用率，努力滿足各工程部的用車要求。5、充分利用gps系統(tǒng)平臺(tái)，能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動(dòng)態(tài)，為公司節(jié)約開支。物流車隊(duì)年終總結(jié)報(bào)告篇四一、根本情況實(shí)在增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的平安管理。大力支持車輛管理的詳細(xì)工作?，F(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)視、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承當(dāng)駕駛員工作。車隊(duì)具有對全部車輛的方案下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。二、工作情況嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通道路熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，純熟掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們平安送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好效勞工作。個(gè)人開展觀心得體會(huì)做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑敲?。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作開展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。三、工作問題雖然獲得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容無視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步進(jìn)步，效勞意識(shí)有待進(jìn)步等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面進(jìn)步自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)程度、效勞質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。四、下一步工作打算我們將繼續(xù)深化學(xué)習(xí)，進(jìn)步自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理方法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)視檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通平安法》的學(xué)習(xí)，全面進(jìn)步駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，進(jìn)步駕駛員的理論和實(shí)際操作程度，降低交通事故率。物流車隊(duì)年終總結(jié)報(bào)告篇五20xx年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主”的平安工作方針，積極推行hse管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理，推進(jìn)“我要平安”主題活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，平安工作嚴(yán)密圍繞消費(fèi)經(jīng)營實(shí)際，通過開展“黨員平安責(zé)任區(qū)”、“平安消費(fèi)月”、“平安知識(shí)競賽”等活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強(qiáng)了全員平安消費(fèi)意識(shí)，全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運(yùn)量11萬噸，平安行駛里程98.5萬公里，全年平安消費(fèi)無事故，實(shí)現(xiàn)了全年平安工作目的，夯實(shí)了20xx年物流公司平安開展的根基?，F(xiàn)將20xx年的平安工作總結(jié)匯報(bào)如下：一、用多種平安活動(dòng)提升全員平安意識(shí)和平安保障才能。平安意識(shí)的強(qiáng)弱決定著平安保障才能的強(qiáng)弱，為實(shí)在提升車隊(duì)駕駛員的平安意識(shí)，根據(jù)平安工作的新形勢，新情況，進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度，堅(jiān)持進(jìn)展多種形式的平安教育：進(jìn)展了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實(shí)用性和興趣性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識(shí)要點(diǎn)，轉(zhuǎn)而進(jìn)步平安駕駛的才能。在平安例會(huì)上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)展深化透徹的專題分析^p，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認(rèn)識(shí)沉重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實(shí)際情況汲取經(jīng)歷教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析^p討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng)，認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作，平安意識(shí)淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中講解對事故的分析^p，讓駕駛員深化認(rèn)識(shí)到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。在20xx年全國第十二個(gè)的“平安消費(fèi)月”中，公司開展了主題為“平安工作重在執(zhí)行力”的一系列平安教育活動(dòng)：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會(huì)，開展“七想七不干”討論活動(dòng)，開展員工平安消費(fèi)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)平安知識(shí)問答活動(dòng)，組織駕駛員參加仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的平安課，解讀新法規(guī)、宣傳交通平安管理知識(shí)、分析^p事故案列及行車平安技巧，開展針對不同季節(jié)的系列平安教育和培訓(xùn)，進(jìn)展lng車輛操作的平安培訓(xùn)，提升平安防范和操作才能。全年累計(jì)開展專題平安教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，平安活動(dòng)試題答卷2次，平安知識(shí)競賽1次，通過多種形式的平安教育讓駕駛員不僅在平安操作才能上持續(xù)得到進(jìn)步，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕幸運(yùn)心理遵守交規(guī)。二、用“三檢制”強(qiáng)化全員平安意識(shí)和平安行為。1-11月我物流公司車隊(duì)使用年限超過20xx年的車輛有10余臺(tái)，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的平安風(fēng)險(xiǎn)防控才能，抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)非常重要。為此要求司機(jī)實(shí)在做好“三檢制”，按照“光滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進(jìn)展隱患排查，對查出的問題限期進(jìn)展整改，全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè)，85個(gè)現(xiàn)場解決,19個(gè)限期整改。對抽查的車輛存在一樣或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作，保障行車平安。三、用制度標(biāo)準(zhǔn)長途車輛和人員的管理。今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)工程啟動(dòng)，各種大型設(shè)備要及時(shí)地運(yùn)送到目的地。所行駛的道路是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運(yùn)距都在700公里以上，半掛車主要承當(dāng)?shù)氖谴蠹O(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，平安風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長途車輛運(yùn)行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身探索出了一套實(shí)在可行的管理方法。詳細(xì)在工作中就是對長途車進(jìn)展嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進(jìn)展全面風(fēng)險(xiǎn)評估，根據(jù)長途行駛令由平安員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險(xiǎn)分析^p和控制表，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并嚴(yán)格要求駕駛員參照施行。五臺(tái)車以上的消費(fèi)任務(wù)必須干部帶隊(duì)，三臺(tái)車以上的消費(fèi)任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、平安完成任務(wù)。用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛平安管理制度。不斷探索積累lng/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)歷，車隊(duì)干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣工程部后，面對人員少任務(wù)重的不利場面，車隊(duì)克制困難頂住壓力積極解決人員問題的同時(shí)，定期組織新老駕駛員進(jìn)展雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)展“l(fā)ng平安使用演示教育現(xiàn)場會(huì)”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng平安使用知識(shí)專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅承受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，極大進(jìn)步了駕駛員平安操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識(shí)和操作技能。物流車隊(duì)年終總結(jié)報(bào)告篇六201x年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主”的平安工作方針，積極推行hse管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理，推進(jìn)“我要平安”主題活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，平安工作嚴(yán)密圍繞消費(fèi)經(jīng)營實(shí)際，通過開展“黨員平安責(zé)任區(qū)”、“平安消費(fèi)月”、“平安知識(shí)競賽”等活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強(qiáng)了全員平安消費(fèi)意識(shí)，全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運(yùn)量11萬噸，平安行駛里程98.5萬公里，全年平安消費(fèi)無事故，實(shí)現(xiàn)了全年平安工作目的，夯實(shí)了20xx年物流公司平安開展的根基?，F(xiàn)將20xx年的平安工作總結(jié)匯報(bào)如下：一、用多種平安活動(dòng)提升全員平安意識(shí)和平安保障才能。平安意識(shí)的強(qiáng)弱決定著平安保障才能的強(qiáng)弱，為實(shí)在提升車隊(duì)駕駛員的平安意識(shí)，根據(jù)平安工作的新形勢，新情況，進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度，堅(jiān)持進(jìn)展多種形式的平安教育：進(jìn)展了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實(shí)用性和興趣性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識(shí)要點(diǎn)，轉(zhuǎn)而進(jìn)步平安駕駛的才能。在平安例會(huì)上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)展深化透徹的專題分析^p，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認(rèn)識(shí)沉重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實(shí)際情況汲取經(jīng)歷教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析^p討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng)，認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作，平安意識(shí)淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中講解對事故的分析^p，讓駕駛員深化認(rèn)識(shí)到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。在20xx年全國第十二個(gè)的“平安消費(fèi)月”中，公司開展了主題為“平安工作重在執(zhí)行力”的一系列平安教育活動(dòng)：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會(huì)，開展“七想七不干”討論活動(dòng)，開展員工平安消費(fèi)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)平安知識(shí)問答活動(dòng)，組織駕駛員參加仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的平安課，解讀新法規(guī)、宣傳交通平安管理知識(shí)、分析^p事故案列及行車平安技巧，開展針對不同季節(jié)的系列平安教育和培訓(xùn)，進(jìn)展lng車輛操作的平安培訓(xùn)，提升平安防范和操作才能。全年累計(jì)開展專題平安教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，平安活動(dòng)試題答卷2次，平安知識(shí)競賽1次，通過多種形式的平安教育讓駕駛員不僅在平安操作才能上持續(xù)得到進(jìn)步，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕幸運(yùn)心理遵守交規(guī)。二、用“三檢制”強(qiáng)化全員平安意識(shí)和平安行為。1-11月我物流公司車隊(duì)使用年限超過10年的車輛有10余臺(tái)，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的平安風(fēng)險(xiǎn)防控才能，抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)非常重要。為此要求司機(jī)實(shí)在做好“三檢制”，按照“光滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進(jìn)展隱患排查，對查出的問題限期進(jìn)展整改，全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè)，85個(gè)現(xiàn)場解決,19個(gè)限期整改。對抽查的車輛存在一樣或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作，保障行車平安。三、用制度標(biāo)準(zhǔn)長途車輛和人員的管理。今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)工程啟動(dòng)，各種大型設(shè)備要及時(shí)地運(yùn)送到目的地。所行駛的道路是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運(yùn)距都在700公里以上，半掛車主要承當(dāng)?shù)氖谴蠹O(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，平安風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長途車輛運(yùn)行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身探索出了一套實(shí)在可行的管理方法。詳細(xì)在工作中就是對長途車進(jìn)展嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進(jìn)展全面風(fēng)險(xiǎn)評估，根據(jù)長途行駛令由平安員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險(xiǎn)分析^p和控制表，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并嚴(yán)格要求駕駛員參照施行。五臺(tái)車以上的消費(fèi)任務(wù)必須干部帶隊(duì)，三臺(tái)車以上的消費(fèi)任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、平安完成任務(wù)。四、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛平安管理制度。不斷探索積累lng/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)歷，車隊(duì)干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣工程部后，面對人員少任務(wù)重的不利場面，車隊(duì)克制困難頂住壓力積極解決人員問題的同時(shí)，定期組織新老駕駛員進(jìn)展雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)展“l(fā)ng平安使用演示教育現(xiàn)場會(huì)”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng平安使用知識(shí)專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅承受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，極大進(jìn)步了駕駛員平安操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識(shí)和操作技能。五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工平安行車。干部帶班制是有效促進(jìn)平安消費(fèi)的重要途徑，我們執(zhí)行消費(fèi)任務(wù)點(diǎn)多，線長、面廣，既有長途運(yùn)行車輛的管理，又有外部工程部車輛的管理，干部督導(dǎo)的作用顯而易見，所以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度，只要是5臺(tái)以上大型長間隔設(shè)備拉運(yùn)和穿插作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深化現(xiàn)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，催促員工履行平安職責(zé)，這樣實(shí)在做到了隱患提早防范，問題提早解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個(gè)。六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)視、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一平安責(zé)任人擔(dān)任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)那么對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)展考核，并對考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)展公示，每月第一周平安例會(huì)對上月千分制考核結(jié)果進(jìn)展宣布點(diǎn)評，讓每位駕駛員充分理解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。七、用“黨員平安責(zé)任區(qū)”帶動(dòng)大家共創(chuàng)平安文明行車?！包h員平安責(zé)任區(qū)”是既“我要平安”之后，運(yùn)輸公司重點(diǎn)推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的主題活動(dòng)，在平安消費(fèi)中，黨員班長，黨員骨干活潑在各個(gè)班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在平安消費(fèi)上不僅自己主動(dòng)將事情干好，還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運(yùn)的路上，黨員平安責(zé)任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導(dǎo)平安，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個(gè)到達(dá)裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運(yùn)，最后一個(gè)分開裝貨現(xiàn)場，保駕護(hù)航。八、用季度平安工作重點(diǎn)查隱患防事故。針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的平安工作重點(diǎn)。一季度面臨倆個(gè)重大節(jié)日-元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松平安消費(fèi)，平安意識(shí)在思想上滑坡;同時(shí)一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車平安，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)惹事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車平安隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時(shí)候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，平安意識(shí)在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。九、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。建立重點(diǎn)消防部門巡查機(jī)制，成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對車隊(duì)辦公區(qū)和車輛進(jìn)展消防檢查，裝備足夠的消防器材，并設(shè)專人維護(hù)保管，定期進(jìn)展消防常識(shí)教育，讓全體員工學(xué)會(huì)平安用火用電，11月9日全國消防平安教育周期間進(jìn)展了主題為“認(rèn)識(shí)火災(zāi)學(xué)會(huì)逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財(cái)產(chǎn)平安，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。十、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”平安教育活動(dòng)確保年終消費(fèi)任務(wù)順利完成。車隊(duì)響應(yīng)上級平安部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列平安教育活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間11月11日至12月31日，根據(jù)下發(fā)的“活動(dòng)運(yùn)行表”結(jié)合物流車隊(duì)運(yùn)營特點(diǎn)合理制定活動(dòng)方案并且嚴(yán)格施行。在一個(gè)多月的時(shí)間里分別進(jìn)展了：“冬季平安行車大討論”、“冬季平安行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析^p”、“摒棄交通陋習(xí)，平安文明出行”12.2全國交通平安日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項(xiàng)注意”、“長途行車平安駕駛”、“影響駕駛平安的十大錯(cuò)覺”、“山區(qū)公路的平安駕駛”等一系列多種形式的平安教育，緊貼消費(fèi)需要和實(shí)際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的平安保障才能得到提升。一年來，經(jīng)車隊(duì)全體員工的努力，在確保了車輛及人員根本平安的情況下較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不少短板和破綻，20xx年車隊(duì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)以下平安工作，爭取使車隊(duì)平安工作登上新的臺(tái)階。1、加強(qiáng)全員平安教育，增強(qiáng)駕駛員平安識(shí)別和防范意識(shí)。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員平安培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的平安教育活動(dòng)，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性平安消費(fèi)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。同時(shí)加強(qiáng)對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快進(jìn)步實(shí)際操作技能，加強(qiáng)平安防范意識(shí)，進(jìn)步平安保障才能。2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí)。今年公司出臺(tái)多項(xiàng)平安消費(fèi)制度，車隊(duì)積極響應(yīng)努力推進(jìn)也獲得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進(jìn)展各項(xiàng)制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊(duì)制度執(zhí)行落實(shí)中好的經(jīng)歷。3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)展更嚴(yán)格的千分制考核，對習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處分。4、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)展實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)搜集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)展及時(shí)告警，為單車各項(xiàng)考核提供有效數(shù)據(jù)，限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊(duì)做好平安消費(fèi)管理。5、建立健全博科平安管理系統(tǒng)信息平臺(tái)，將車輛各項(xiàng)平安信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)展錄入，定期維護(hù)，利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對平安根底信息進(jìn)展高效管理。物流車隊(duì)年終總結(jié)報(bào)告篇七不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目的，制定下一年的工作方案。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊(duì)全體員工的共同努力，車隊(duì)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益，但是也存在一些消費(fèi)平安問題。在和工程部的嚴(yán)密配合下，使公司機(jī)械在各項(xiàng)工作發(fā)揮著重要作用，也獲得了一定的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：一、狠抓平安，絕不放松平安工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有平安就沒有一切，喪失平安就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。車隊(duì)全年自始自終狠抓平安管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，按章操作機(jī)械設(shè)備，時(shí)刻注意效益和平安，堅(jiān)持平安第一，預(yù)防為主的原那么。為加強(qiáng)平安教育，針對局部司機(jī)對環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊(duì)每次開前會(huì)都對司機(jī)進(jìn)展車輛平安教育及平安操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的平安意識(shí)和操作技能。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的平安行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。二、加強(qiáng)車隊(duì)管理，進(jìn)步工作效率車隊(duì)按照公司規(guī)定對司機(jī)進(jìn)展嚴(yán)格要求，要求司機(jī)必須保護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證平安運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí)，堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原那么，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車輛，保障消費(fèi)正常運(yùn)行。在車隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下，車隊(duì)一年來順利配合各工程部完成各項(xiàng)工作。存在問題1、一年來由于個(gè)別司機(jī)對平安消費(fèi)的意識(shí)淡薄，導(dǎo)致兩起平安事故的發(fā)生，車隊(duì)負(fù)責(zé)人及后勤人員愿承受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評與處分。2、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)消費(fèi)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足各工程部對車輛使用的要求。3、車隊(duì)維修人員不夠用，在遇有緊急機(jī)械或車輛故障時(shí)不能及時(shí)的處理。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建立成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。三、明年的工作重點(diǎn)1、車隊(duì)全體人員汲取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)歷結(jié)實(shí)樹立了平安消費(fèi)意識(shí)，把平安熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車平安，確保平安行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。2、加大自修才能，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外修的數(shù)量。3、加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。4、研究輔助車輛統(tǒng)一管理，進(jìn)步車輛利用率，努力滿足各工程部的用車要求。5、充分利用gps系統(tǒng)平臺(tái)，能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動(dòng)態(tài)，為公司節(jié)約開支。物流車隊(duì)年終總結(jié)報(bào)告篇八201x年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主”的平安工作方針，積極推行hse管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理，推進(jìn)“我要平安”主題活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，平安工作嚴(yán)密圍繞消費(fèi)經(jīng)營實(shí)際，通過開展“黨員平安責(zé)任區(qū)”、“平安消費(fèi)月”、“平安知識(shí)競賽”等活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強(qiáng)了全員平安消費(fèi)意識(shí)，全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運(yùn)量11萬噸，平安行駛里程98.5萬公里，全年平安消費(fèi)無事故，實(shí)現(xiàn)了全年平安工作目的，夯實(shí)了20xx年物流公司平安開展的根基?，F(xiàn)將20xx年的平安工作總結(jié)匯報(bào)如下：一、用多種平安活動(dòng)提升全員平安意識(shí)和平安保障才能。平安意識(shí)的強(qiáng)弱決定著平安保障才能的強(qiáng)弱，為實(shí)在提升車隊(duì)駕駛員的平安意識(shí)，根據(jù)平安工作的新形勢，新情況，進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度，堅(jiān)持進(jìn)展多種形式的平安教育：進(jìn)展了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實(shí)用性和興趣性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識(shí)要點(diǎn)，轉(zhuǎn)而進(jìn)步平安駕駛的才能。在平安例會(huì)上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)展深化透徹的專題分析^p，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認(rèn)識(shí)沉重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實(shí)際情況汲取經(jīng)歷教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析^p討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng)，認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作，平安意識(shí)淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中講解對事故的分析^p，讓駕駛員深化認(rèn)識(shí)到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。在20xx年全國第十二個(gè)的“平安消費(fèi)月”中，公司開展了主題為“平安工作重在執(zhí)行力”的一系列平安教育活動(dòng)：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會(huì)，開展“七想七不干”討論活動(dòng)，開展員工平安消費(fèi)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)平安知識(shí)問答活動(dòng)，組織駕駛員參加仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的平安課，解讀新法規(guī)、宣傳交通平安管理知識(shí)、分析^p事故案列及行車平安技巧，開展針對不同季節(jié)的系列平安教育和培訓(xùn)，進(jìn)展lng車輛操作的平安培訓(xùn)，提升平安防范和操作才能。全年累計(jì)開展專題平安教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，平安活動(dòng)試題答卷2次，平安知識(shí)競賽1次，通過多種形式的平安教育讓駕駛員不僅在平安操作才能上持續(xù)得到進(jìn)步，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕幸運(yùn)心理遵守交規(guī)。二、用“三檢制”強(qiáng)化全員平安意識(shí)和平安行為。1-11月我物流公司車隊(duì)使用年限超過10年的車輛有10余臺(tái)，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的平安風(fēng)險(xiǎn)防控才能，抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)非常重要。為此要求司機(jī)實(shí)在做好“三檢制”，按照“光滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進(jìn)展隱患排查，對查出的問題限期進(jìn)展整改，全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè)，85個(gè)現(xiàn)場解決,19個(gè)限期整改。對抽查的車輛存在一樣或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作，保障行車平安。三、用制度標(biāo)準(zhǔn)長途車輛和人員的管理。今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)工程啟動(dòng)，各種大型設(shè)備要及時(shí)地運(yùn)送到目的地。所行駛的道路是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運(yùn)距都在700公里以上，半掛車主要承當(dāng)?shù)氖谴蠹O(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，平安風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長途車輛運(yùn)行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身探索出了一套實(shí)在可行的管理方法。詳細(xì)在工作中就是對長途車進(jìn)展嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進(jìn)展全面風(fēng)險(xiǎn)評估，根據(jù)長途行駛令由平安員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險(xiǎn)分析^p和控制表，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并嚴(yán)格要求駕駛員參照施行。五臺(tái)車以上的消費(fèi)任務(wù)必須干部帶隊(duì)，三臺(tái)車以上的消費(fèi)任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、平安完成任務(wù)。四、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛平安管理制度。不斷探索積累lng/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)歷，車隊(duì)干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣工程部后，面對人員少任務(wù)重的不利場面，車隊(duì)克制困難頂住壓力積極解決人員問題的同時(shí)，定期組織新老駕駛員進(jìn)展雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)展“l(fā)ng平安使用演示教育現(xiàn)場會(huì)”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng平安使用知識(shí)專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅承受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，極大進(jìn)步了駕駛員平安操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識(shí)和操作技能。五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工平安行車。干部帶班制是有效促進(jìn)平安消費(fèi)的重要途徑，我們執(zhí)行消費(fèi)任務(wù)點(diǎn)多，線長、面廣，既有長途運(yùn)行車輛的管理，又有外部工程部車輛的管理，干部督導(dǎo)的作用顯而易見，所以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度，只要是5臺(tái)以上大型長間隔設(shè)備拉運(yùn)和穿插作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深化現(xiàn)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，催促員工履行平安職責(zé)，這樣實(shí)在做到了隱患提早防范，問題提早解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個(gè)。六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)視、協(xié)調(diào)工作，物流公