T梁預(yù)制及架設(shè)施工方案

承秦高速公路秦皇島段11合同T梁預(yù)制及架設(shè)施工方案編制依據(jù)1、承秦高速秦皇島段11合同設(shè)計(jì)圖紙SIV-26、SIV-32、公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JTJ041-2000〕3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)〔JTGF80/1-2004〕4、施工現(xiàn)場實(shí)際情況及施工方案安排編制目的本方案的編制目的是為了指導(dǎo)承秦高速公路秦皇島段11合同內(nèi)方家溝1號大橋及方家溝2號大橋上部先簡支后連續(xù)T梁的預(yù)制及架設(shè)施工，確保T梁預(yù)制質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)確保T梁架設(shè)平安；工程概述及方案簡述承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團(tuán)第一工程責(zé)任承建，本合同段內(nèi)有橋梁2座〔方家溝1號大橋、方家溝2號大橋〕，其中方家溝1號大橋有30mT梁72榀，方家溝2號大橋有40mT梁132榀，T梁均為后張法預(yù)制T梁；T梁均在預(yù)制梁場集中預(yù)制，考慮到現(xiàn)場具體情況，梁場布置在K163+600~K163+770路基上;鋼筋在加工場加工制作，在臺座上現(xiàn)場綁扎，在骨架鋼筋綁扎成型后，開始固定波紋管。采取水平分層一次性澆筑成型。按標(biāo)準(zhǔn)要求的時(shí)間拆模，拆模后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。梁體砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)值的100%且齡期大于7天方可進(jìn)行張拉，張拉采用雙控法施工；壓漿在鋼束張拉后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行；預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿后，用龍門吊移至存梁場存放，存放時(shí)間不超過3個(gè)月。T梁架設(shè)采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)；具體方案1、梁場布置方案因受地形影響，梁場布置在挖方路基上，且因本標(biāo)段橋梁及路基均為別離式，為確保T梁制架滿足工期要求，報(bào)請業(yè)主將該段路基中間局部挖除，即增加了梁場的面積，同時(shí)也方便了T梁的架設(shè)；梁場布置方案見附圖1《承秦高速公路秦皇島段11合同T梁預(yù)制場平面布置圖》；預(yù)制場需對場地進(jìn)行硬化，且在四周挖有排水溝防止場內(nèi)積水。2、模板方案預(yù)制梁模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸標(biāo)準(zhǔn)、外表平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。模板加工尺寸與長度要準(zhǔn)確。鋼模的放樣、制作、拼焊應(yīng)在工作平臺上或胎具上進(jìn)行工作，平面的底梁具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。模面要平直，轉(zhuǎn)角要光滑，焊縫要平順，應(yīng)采用滿焊，焊縫應(yīng)打磨平整。模板間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確。側(cè)模端頭的連接角鋼彎制成型后，用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)樣板校驗(yàn)，并成對配套鉆孔。模板應(yīng)具有足夠的剛度及外表平整度，接縫嚴(yán)密。根據(jù)工期要求及梁場布置情況，擬投入30mT梁模板3套模板〔2套中板+1套邊板〕及40mT梁模板3套〔2套中板+1套邊板〕，模板具體情況見附圖2《承秦高速公路秦皇島段11合同T梁模板構(gòu)造圖》；3、臺座布置方案在路基成型后用大型壓路機(jī)把基底碾壓密實(shí)，基底下沉量不超過2mm，以確保臺座沉降不大于2mm。根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，臺座擬投入21個(gè)，其中40mT臺座14個(gè)，30mT梁臺座7個(gè)；臺座采用混凝土臺座，根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)活動(dòng)臺座，活動(dòng)臺座采用15cm槽鋼上焊鋼板；混凝土臺座高度為30cm，為保證梁底平整度，臺座頂鋪設(shè)6mm鋼板，并按設(shè)計(jì)圖紙要求預(yù)設(shè)反拱度〔30mT梁采用邊跨20mm,中跨15mm；40mT梁采用邊跨25mm，中跨20mm〕，預(yù)拱度按二次拋物線設(shè)置；同時(shí)為確保臺座與側(cè)模密貼，在臺座邊〔沿梁長方向〕預(yù)埋5#槽鋼，在槽鋼內(nèi)安設(shè)橡膠管；臺座布置時(shí)應(yīng)充分考慮跨梁龍門吊的安裝位置，并鋪設(shè)龍門吊的行走軌道。4、T梁預(yù)制方案本合同段內(nèi)T梁均為后張法預(yù)應(yīng)力T梁，其施工工藝見以下圖：澆筑制梁臺座澆筑制梁臺座綁扎鋼筋、安裝預(yù)埋件安裝波紋管并定位安裝模板檢測、校正砼灌注覆蓋濕潤養(yǎng)護(hù)拆模穿鋼絞線鋼絞線下料千斤頂標(biāo)定、錨具檢驗(yàn)張拉鋼絞線、錨固移梁壓漿封端砼T梁預(yù)制施工工藝圖〔1〕鋼筋加工及安裝鋼筋的加工與安裝應(yīng)嚴(yán)格按照《JTJ041-2000》及《鋼筋焊接及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ18〕的規(guī)定執(zhí)行。T梁內(nèi)鋼筋安裝時(shí)必須保證鋼筋定位準(zhǔn)確，安裝時(shí)根據(jù)梁的骨架布置鋼筋綁扎架〔應(yīng)有一定剛度〕，并在臺座上設(shè)好大樣。嚴(yán)格按配料單下料、加工，按梁體鋼筋布置圖綁扎。在需要焊接的位置用楔形卡卡住，所有焊點(diǎn)卡好后，先點(diǎn)焊定位，然后施焊，由中心向兩邊對稱進(jìn)行。不同直徑的鋼筋應(yīng)在同一平面上，小直徑鋼筋要墊厚焊平，焊點(diǎn)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。凡因施工需要斷開的鋼筋再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接，并符合操作規(guī)定。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋，保證管束位置。鋼束錨固處的鋼筋，如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，施工完成后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。錨下螺旋筋與分布筋相干擾時(shí)可適當(dāng)移動(dòng)分布筋，或調(diào)整分布筋間距。梁體骨架制作的允許偏差:寬、高為±5mm，長度為±10mm，箍筋間距0，-20mm?！?〕預(yù)應(yīng)力管道安裝預(yù)留孔道的位置應(yīng)準(zhǔn)確，其截面尺寸能使預(yù)應(yīng)力鋼材順利通過，并能保證壓漿質(zhì)量。本工程采用預(yù)埋金屬波紋管的方法進(jìn)行管道預(yù)留。孔道連接采用大一號的管套接，并用膠帶包纏連接處，防止漏漿?？椎啦捎枚ㄎ讳摻罟潭ò惭b，定位鋼筋間距為直線段為100cm，曲線段為30cm；牢固地固定于設(shè)計(jì)位置。施工時(shí)的考前須知：a、預(yù)應(yīng)力管道必須采用鍍鋅金屬波紋管，鋼帶厚度不小于0.3mm，使用前截取2～3m作漏水檢查。使用時(shí)應(yīng)整形并去掉毛刺；b、管道與管道的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性；c、所有預(yù)應(yīng)力管道在曲線以30cm、直線以100cm設(shè)置U型定位筋，并電焊在主筋上，不容許采用鐵絲定位確保管道不上浮。管道定位好后內(nèi)穿直徑較波紋管小1～2mm的塑料管〔塑料管應(yīng)有一定的剛度〕，確?；炷翝仓r(shí)波紋管不發(fā)生變形；管道位置的容許平面偏差≯1cm，豎向≯0.5cm；d、管道軸線必須與墊板垂直。澆筑砼前應(yīng)派專人對管道進(jìn)行仔細(xì)檢查，是否被電焊燒傷，出現(xiàn)小孔，從而漏漿進(jìn)管影響預(yù)應(yīng)力鋼筋的穿束；〔3〕預(yù)埋件安裝T梁預(yù)埋件主要有邊跨非連續(xù)端梁底支座鋼板、邊梁梁頂防撞墻預(yù)埋鋼筋、連續(xù)端梁端連接鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨具喇叭口、邊跨梁頂伸縮裝置預(yù)埋鋼筋、隔板預(yù)埋連接鋼筋等；預(yù)埋件應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)埋，其容偏差值為5mm；〔4〕模板安裝模板的安裝與鋼筋工作應(yīng)配合進(jìn)行，阻礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。一般是在鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模。模板安裝精度要求，要高于預(yù)制梁的精度要求。安裝后，經(jīng)驗(yàn)收，方可進(jìn)行下一工序。模板安裝應(yīng)牢固、穩(wěn)定，確?；炷翝仓^程中不發(fā)生跑模，從而影響T梁預(yù)制尺寸；〔5〕混凝土的配制梁體混凝土設(shè)計(jì)為C50砼。鋼筋、模板質(zhì)量檢查合格后及預(yù)埋件，預(yù)埋筋數(shù)量、位置核對無誤后澆筑梁體。C50預(yù)應(yīng)力砼除符合普通砼有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合如下要求：a、配制高強(qiáng)度等級的砼應(yīng)先選擇級配優(yōu)良的配合比，在構(gòu)件截面尺寸和配筋允許條件下，應(yīng)盡量采用大粒徑、強(qiáng)度高的骨料，含砂率≯0.4，水泥用量不宜超過500Kg/m3，水灰比不超過0.45.一般采用低塑性砼，坍落度不大于3cm，以減少因徐變和收縮而引起的預(yù)應(yīng)力損失。b、為使全橋顏色一致，應(yīng)采用同一廠家、同一品牌、標(biāo)號的水泥。c、在拌合料中摻入適量減水劑〔塑化劑〕，到達(dá)易于澆筑、早強(qiáng)、節(jié)約水泥的目的。其摻入量由試驗(yàn)確定，但不得摻入氯化鹽類及引氣型減水劑，防止影響砼質(zhì)量。d、水、水泥、減水劑用量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%，骨料用量準(zhǔn)確到±2%。e、預(yù)應(yīng)力所用全部材料，必須全面檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)合格?！?〕混凝土澆筑工藝混凝土澆筑工藝直接影響到混凝土密實(shí)度，而密實(shí)度與混凝土強(qiáng)度和耐久性有關(guān)。質(zhì)量主要從兩方面控制，一是澆筑方法，一是良好的振搗，兩個(gè)方面又互為影響。T梁澆筑采用水平分層一次澆筑完成。振搗采用插入式搗固配合附著式振搗器搗固施工。澆筑方向是從梁的一端循序進(jìn)展至另一端。在將近另一端時(shí)，為防止梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m～5m處合龍?；炷翝仓M(jìn)行中不得任意中斷，因故必須間歇時(shí)，間歇最長時(shí)間應(yīng)按所用水泥終凝結(jié)時(shí)間小于前層砼的凝結(jié)時(shí)間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定。無試驗(yàn)資料時(shí)，間歇時(shí)間一般控制在1.5h～3.0h之間〔氣溫高于25℃當(dāng)混凝土澆筑的間歇時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間，或前層混凝土已凝結(jié)，那么要待前層混凝土具有不小于1.2MPa強(qiáng)度經(jīng)處理后，才能澆筑次層混凝土。假設(shè)要求結(jié)合縫具有較高密實(shí)度時(shí)，應(yīng)在前層混凝土強(qiáng)度到達(dá)2.5MPa后，才能澆筑新混凝土。中斷后澆筑次層混凝土?xí)r，還必須做到：——澆筑前，先鑿除老混凝土表層的水泥和較弱層；——經(jīng)鑿毛處理的混凝土外表，應(yīng)用水沖洗干凈，同時(shí)，不得留有積水，在澆筑新混凝土前，垂直縫應(yīng)刷一層凈水泥漿，水平縫應(yīng)在全部接觸面上鋪一層與混凝土相同而水灰比略小的，厚為10mm～20mm的水泥砂漿；——斜面接縫應(yīng)將面層混凝土鑿成臺階。隨時(shí)注意檢查與校正支座鋼板、端部錨固板、制孔器及其他預(yù)埋件的位置；為防止制孔器接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振搗棒不得觸擊制孔器、鋼筋和模板。后張法預(yù)制梁孔道端頭預(yù)埋件、加固鋼筋很多，應(yīng)注意混凝土的密實(shí)性，應(yīng)使用小骨料混凝土澆筑；混凝土拌合料自加水起，超過45min后不得使用，摻用緩凝型減水劑時(shí)，可延長至1h。為使T梁與現(xiàn)澆橋面板緊密結(jié)合為整體，澆筑砼時(shí)，在初凝前將梁頂面橫橋向拉毛?！?〕預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑前考前須知預(yù)制臺座應(yīng)鞏固、無沉陷，平整光滑；為了保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直；梁內(nèi)預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)；墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并牢固固定?！?〕預(yù)應(yīng)力鋼束安裝及張拉預(yù)制T梁砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)值的100%且齡期不少于7天預(yù)應(yīng)力鋼束方可進(jìn)行穿束張拉。穿束前檢查錨墊板和孔道，確保墊板準(zhǔn)確，孔道內(nèi)完整暢通，錨束垂直于墊板。穿束時(shí)核對鋼束是否綁扎牢固，端頭有無彎折，長度是否正確，按編號穿入孔道。穿束時(shí)采用人工穿束。預(yù)應(yīng)力筋安裝后應(yīng)妥善保護(hù)，應(yīng)在安裝后及時(shí)張拉，不超過允許時(shí)限。嚴(yán)禁在預(yù)應(yīng)力鋼束附件進(jìn)行電焊作業(yè)，防止造成損壞。——預(yù)應(yīng)力鋼絞線的施工要求：a、應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)應(yīng)就實(shí)測的彈性模量和截面積對計(jì)算伸長量進(jìn)行修正。伸長量修正公式為：△＇=〔E×A〕/〔E＇×A＇〕×△式中：E＇、A＇為實(shí)測彈性模量及截面積；E、A為計(jì)算彈性模量及截面積；E=1.95×105MPa，A=140mm2;△為計(jì)算伸長值，△＇為修正后的伸長值；b、鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。c、鋼絞線的下料不得使用電或氧弧切割，只允許采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，且應(yīng)使鋼絞線的切割面為一平面，以便在張拉時(shí)檢查斷絲?！^具和墊板的施工要求錨具采用OVM型錨具及其配套的設(shè)備。a、應(yīng)抽樣檢查夾片硬度。b、應(yīng)逐個(gè)檢查墊板喇叭管內(nèi)有無毛刺，對有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)使用。c、所有錨具均應(yīng)采用整體式錨頭，不允許采用別離式錨頭?！A(yù)應(yīng)力質(zhì)量的控制a、混凝土強(qiáng)度大于或等于100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度且齡期不少于7天時(shí)才允許進(jìn)行張拉；b、預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，分配具有長期預(yù)應(yīng)力砼施工經(jīng)驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力張拉工長負(fù)責(zé)操作和指導(dǎo)，不允許臨時(shí)工承當(dāng)此項(xiàng)工作；c、每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場的情況下進(jìn)行；d、預(yù)應(yīng)力采用伸長量與張拉力雙控，以張拉力為主，伸長量誤差應(yīng)在±6%范圍內(nèi)，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。斷絲是指錨具與錨具間或錨具與死錨端部之間，鋼絲在張拉或錨固時(shí)破壞；e、設(shè)計(jì)圖紙中的理論伸長量包括工作長度〔600mm〕局部伸長量，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作長度調(diào)整此局部伸長量；理論伸長量計(jì)算見附表3《理論伸長量計(jì)算表》。在伸長量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，允許灌中性肥皂水以減少其摩阻損失，但在壓漿前應(yīng)用高壓水將中性肥皂水沖洗干凈，也可將張拉噸位提高3%，兩種措施可同時(shí)采用；f、應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實(shí)際直徑隨時(shí)調(diào)整千斤頂限位板的限位尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸應(yīng)使鋼絞線只有夾片的牙痕而無刮傷，如鋼絞線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷那么限位板尺寸過小，如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙痕那么有可能是限位板尺寸過大；g、千斤頂在以下情況下應(yīng)重新標(biāo)定：已使用三個(gè)月；嚴(yán)重漏油；主要部件損傷；伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏??；張拉次數(shù)超過施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的次數(shù)。h、千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用；i、張拉前應(yīng)檢查千斤頂內(nèi)摩阻是否符合規(guī)定要求，否那么應(yīng)停止使用；j、嚴(yán)禁鋼絞線作電焊機(jī)導(dǎo)線用，且鋼絞線的放置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)；k、應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后24小時(shí)內(nèi)壓漿，壓漿水灰比不得大于0.35，不允許摻氯鹽、鋁粉，允許摻專用膨脹劑，壓漿質(zhì)量應(yīng)作抽檢。l、壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水去除管道內(nèi)雜質(zhì)。在漿體終凝前出漿孔應(yīng)高出管道最高位置不小于50厘米；m、預(yù)應(yīng)力鋼束伸長量的量測方法：量測伸長量的要求：開始張拉前將所有鋼絞線尾端切割成一個(gè)平面或采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料標(biāo)出一個(gè)平面，在任何步驟下量測伸長量均應(yīng)量測該平面距錨墊板之間的距離，而不可量測千斤頂油缸的變位量，以免使滑絲現(xiàn)象被忽略。預(yù)應(yīng)力張拉的操作：安裝錨具、千斤頂→張拉到初應(yīng)力10%P→作量測伸長量起始記號δ1→張拉至20%P→量伸長量δ2→張拉至100%P→量伸長量δ3→回油錨固→量測實(shí)際伸長量δ4→檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。查看δ4-δ3是否大于8mm，如大于8mm，那么說明出現(xiàn)滑絲，應(yīng)查明原因并采取措施解決前方可繼續(xù)張拉。再檢查鋼絞線尾端標(biāo)記是否仍為一個(gè)平面，如平面出現(xiàn)了變化，說明有個(gè)別鋼絞線出現(xiàn)了滑絲現(xiàn)象，必須采取措施進(jìn)行及時(shí)處理。計(jì)算實(shí)測伸長量的方法：δ=〔δ3-δ1〕+〔δ2-δ1〕進(jìn)行實(shí)測伸長量與計(jì)算伸長量的比擬：應(yīng)使-6%≤〔δ-Δ＇〕/Δ＇≤6%，方可滿足設(shè)計(jì)要求，否那么應(yīng)查明原因，并予以解決。式中：Δ＇為修正后的計(jì)算伸長量?！?〕張拉作業(yè)的平安及滑絲和斷絲處理a、張拉作業(yè)的平安張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；張拉或退錨時(shí)，千斤頂后面不得站人，以預(yù)防應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停泵檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲；作業(yè)應(yīng)由專人指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在量測伸長及擰螺母時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)；冷拉或張拉時(shí)，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出；千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人；在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人；已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋斷而釀成重大事故。b、滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種原因引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。施工中應(yīng)做到：加強(qiáng)對張拉設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查；千斤頂和油表需按時(shí)進(jìn)行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定；錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個(gè)地進(jìn)行尺寸檢查；預(yù)應(yīng)力筋使用前按規(guī)定檢查；錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合；張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故；在冬季施工時(shí)，特別是在負(fù)溫條件下鋼絲性能發(fā)生了變化〔鋼絲伸長率減少，彈性模量提高，錨具變脆變硬等〕，故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與斷絲，建議預(yù)應(yīng)力張拉工作應(yīng)在正溫條件下進(jìn)行；操作時(shí)嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力張拉施工平安標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程操作。后張法預(yù)應(yīng)力應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制如下表：后張法預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制表類別檢查工程控制數(shù)鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1根每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的比例1%出現(xiàn)斷絲的處理：鋼絞線束放松后，主缸慢慢回油，鋼絲內(nèi)縮，直至退出錨塞，然后拉出鋼絞線，更換新的鋼束和錨具；單根滑絲單根補(bǔ)拉；人工滑絲放松鋼束。〔10〕孔道壓漿及封端在張拉完畢，停10h左右，預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具穩(wěn)定后即可進(jìn)行壓漿和封端?？椎缿?yīng)盡早壓漿，壓漿在24h內(nèi)完成。采用硅酸鹽或普通水泥，水泥將應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定〔不低于50Mpa〕，水灰比宜為0.4～0.45，摻入適量膨脹劑，稠度在14～18s之間。壓漿前用壓力水對孔道進(jìn)行清洗。壓漿采用活塞式灰漿泵，壓力取0.5～0.7MPa。如壓漿管路過長，應(yīng)提高壓力。壓漿前切割錨外鋼絲，切割后的全留長度控制在2～5cm。封錨時(shí)將錨具外面預(yù)應(yīng)力筋間隙采用水泥漿填塞以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時(shí)應(yīng)留排氣孔。每一孔道在兩端先后各壓漿一次，兩次間隔30～45min，對曲線孔道應(yīng)由最低的壓漿孔開始，最高的排氣孔排氣和泌水。壓漿應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行。為保證孔道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后應(yīng)保持不小于0.5MPa的一個(gè)穩(wěn)壓期，并不少于2min。壓漿后48h內(nèi)結(jié)構(gòu)砼溫度不低于5℃，氣溫高于35壓漿后，對封錨錨具周圍沖洗干凈，并對梁端砼鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼，但必須嚴(yán)格控制封錨后梁體長度。其澆筑程序如下：a、設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將局部箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上；b、妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動(dòng)而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定；c、封端混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；d、澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，務(wù)必使錨具處的混凝土密實(shí)；e、封端混凝土澆筑后，靜置1h～2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。冬季氣溫低于5℃〔11〕吊梁、移梁至存梁場地壓漿封端砼到達(dá)強(qiáng)度后，標(biāo)記生產(chǎn)日期、梁號，采用龍門吊吊起梁兩端同時(shí)起吊，緩慢移動(dòng)至存梁場，存梁場應(yīng)平整、夯實(shí)，防止下沉造成梁體斷裂。存放梁時(shí)，不允許疊放，必須用枕木支墊平穩(wěn)，支承墊塊頂面位于同一平面內(nèi)，誤差≯2mm，存梁順序應(yīng)符合架設(shè)順序。5、T梁架設(shè)方案〔1〕施工準(zhǔn)備階段1〕施工機(jī)具配備設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注吊車25t汽車吊輛2裝載機(jī)ZL50輛1電焊機(jī)BX1-400臺2發(fā)電機(jī)200KW臺1龍門吊80T臺2龍門吊15T臺2架橋機(jī)ZTQj40/160Ⅱ臺2運(yùn)梁車輛1手拉葫蘆5t個(gè)42〕施工人員配備工種人數(shù)工種人數(shù)施工負(fù)責(zé)人1普工2液壓工1電工1操作手3機(jī)修工23〕用電配備利用南大溝II號隧道出口位置的變壓器，就近接入架橋機(jī)用電線路，向方家溝1號、2號橋施工電供電。4〕支座安裝T梁架設(shè)前，須先在橋臺和非連續(xù)墩裝好永久支座，在連續(xù)墩裝好臨時(shí)支座。a、臨時(shí)支座的安裝采用鋼砂筒，每片梁端頭放置。測量組精確放出臨時(shí)支座中心點(diǎn)，并用水準(zhǔn)儀精確測量每個(gè)臨時(shí)支座中心點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算每個(gè)臨時(shí)支座高度，將每個(gè)臨時(shí)支座調(diào)整至計(jì)算的高度，安裝于相應(yīng)位置。安裝完畢后復(fù)核其頂面標(biāo)高及平整度，臨時(shí)支座安裝高度應(yīng)考慮一定的沉降值，保證T梁架上去后臨時(shí)支座頂標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平。b、橡膠支座的安裝支座安裝前，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格前方可使用。其技術(shù)性能應(yīng)符合JT/T4-2004《公路橋梁板式支座》的要求，其安裝應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)及廠家具體要求進(jìn)行。先將墩臺帽清理干凈，將支座墊石頂面除去浮漿，外表應(yīng)清潔、平整無油污。假設(shè)墩臺的標(biāo)高差距過大，可用水泥砂漿調(diào)整。在支座墊石上放出支座中心線和支座外邊緣線，先將支座頂部鋼板放置雨支座墊石上，再將橡膠支座安放于鋼板上，使支座邊緣與墊石上的鋼板及支座邊緣線相重合，確保支座準(zhǔn)確就位。支座安裝時(shí)，四氟板的一面朝上，上面放置3mm厚的不銹鋼板，以使T梁安裝后與支座能產(chǎn)生相對滑動(dòng)。除不銹鋼板外，其它的外露局部應(yīng)做防銹處理。與四氟板接觸的不銹鋼板外表不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)及損壞四氟板。支座與不銹鋼板的位置要視安裝溫度而定，當(dāng)前是夏季，氣溫高，不銹鋼板可往梁端頭方向略偏。c、橡膠支座的調(diào)整:橡膠支座安裝后，假設(shè)發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整；個(gè)別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力。支座發(fā)生較大的初始剪切變形。支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空。調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下外表涂抹一層水泥砂漿〔或環(huán)氧樹脂〕。再次落梁，在重力作用下支座上下外表相互平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼；同時(shí)使一片梁的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。5〕技術(shù)準(zhǔn)備a、仔細(xì)熟悉和審查設(shè)計(jì)圖紙，編制詳細(xì)施工方案，做好技術(shù)交底。b、試驗(yàn)室做好相關(guān)原材料的外委試驗(yàn)和儀器標(biāo)定工作，通過質(zhì)檢部門的驗(yàn)收，保證原材料質(zhì)量符合施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求?！?〕架梁工藝1〕架橋機(jī)拼裝詳見安裝單位提供的《架橋機(jī)拼裝方案》2〕架橋機(jī)過孔架橋機(jī)拼裝調(diào)試完成后，天車開到距主梁前端30米外準(zhǔn)備過孔；天車向后，中托輪箱、后支輪箱及運(yùn)梁平車向前同時(shí)動(dòng)作，架橋機(jī)前行40〔30〕米，調(diào)整后支設(shè)置油壓千斤頂至適當(dāng)位置，前天車起吊預(yù)制梁，完成架橋機(jī)自平衡過孔；天車向后行走，中托輪箱、后支輪箱向前，前支腿至前橋墩，完成架橋機(jī)配重過孔；調(diào)整升降卷揚(yáng)機(jī)，前后油壓千斤頂拖延頂及架橋機(jī)的前后距離，架橋機(jī)的主梁盡可能水平或前端略高，使前支腿落在前橫梁軌道上的適當(dāng)位置，超平墊實(shí)前橫移軌道且中橫移軌道平行，運(yùn)梁平車后退至適當(dāng)位置，收起后支腿，橫移試車；啟動(dòng)運(yùn)梁平車向前，至后支位置，然后啟動(dòng)前天車卷揚(yáng)機(jī)，吊起預(yù)制梁；前天車及后運(yùn)梁平車向前，后吊點(diǎn)到達(dá)吊起位置后吊起預(yù)制梁；前后天車同時(shí)動(dòng)作，運(yùn)梁平車返回運(yùn)梁，天車前行至適宜位置放繩，橫移架橋機(jī)，把預(yù)制梁安放在支座上；該孔梁架完后，天車開到中托位置，調(diào)整后油壓千斤頂高度，使中托脫離主梁下弦；用天車起吊中托及中橫移軌道，前行至梁端適宜位置，超平墊實(shí)中橫移軌道，同時(shí)把平車開到距主梁前端30米的位置，重復(fù)上述步驟架設(shè)橋梁?！?〕T梁的起吊運(yùn)輸T梁預(yù)制時(shí)在梁底起吊位置預(yù)留穿兜所需活動(dòng)模板，同時(shí)在主梁翼板的對應(yīng)位置預(yù)留孔洞。吊索用φ39鋼絲繩，兜底處用橡膠板隔墊，防止吊點(diǎn)附近砼棱角損壞。架梁時(shí)，龍門吊將存梁區(qū)的T梁移至運(yùn)梁車位置，緩緩下放T梁，放穩(wěn)后將T梁與運(yùn)梁車用導(dǎo)鏈和手拉葫蘆固定牢固。龍門吊回撤，完成移梁工作?！?〕梁體架設(shè)T梁用龍門吊平穩(wěn)裝至運(yùn)梁拖車上，由平車將T梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，架橋機(jī)導(dǎo)梁上的天車將T梁吊起至架設(shè)孔位，由導(dǎo)梁的橫向行走裝置將T梁送至安裝位置就位。T梁就位時(shí)，根據(jù)在蓋梁上預(yù)先設(shè)置的底板外邊緣線和梁端線控制梁體的位置，并參考隔板對應(yīng)位置適當(dāng)調(diào)整，確保梁體縱橫向位置準(zhǔn)確，準(zhǔn)備就緒后，緩慢下放將T梁就位。在T梁就位準(zhǔn)確后，將T梁橫隔板的預(yù)留鋼筋與相鄰T梁焊接，同時(shí)在T梁的另一面用方木將T梁支撐穩(wěn)定在蓋梁上，防止T梁傾覆。1〕邊跨預(yù)制T梁架設(shè)①邊跨邊梁：其縱橋向控制以梁端距伸縮縫中心線距離應(yīng)根據(jù)單聯(lián)橋面形成整體時(shí)氣溫所計(jì)算的伸縮量控制。橫橋向控制以在蓋梁上預(yù)先設(shè)置的底板外緣邊線為準(zhǔn)，并且以梁底中心亦與蓋梁上支座中心線重合進(jìn)行復(fù)核。②邊跨中梁：其縱橋向控制與邊跨邊梁相同。橫橋向控制是以在蓋梁上預(yù)先設(shè)置的底板外緣邊線為準(zhǔn)，并且以梁底中心與蓋梁上支座中心線重合進(jìn)行復(fù)核。另外注意檢查水平縫寬是否符合設(shè)計(jì)要求。2〕中跨預(yù)制T梁架設(shè)①中跨邊梁：其縱橋向控制是以梁前端距蓋梁上永久支座中心線的設(shè)計(jì)寬度為標(biāo)準(zhǔn)，后端兩梁間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。橫橋向控制與邊跨邊梁控制方法相同。②中跨中梁：其縱橋向控制與中跨邊梁相同，橫橋向控制與邊跨中梁相同，應(yīng)注意橋面水平縫的寬度。3〕特殊跨T梁架設(shè)①首跨架設(shè)：架橋機(jī)架設(shè)首跨梁時(shí)，中支腿放在橋臺背墻后，此時(shí)中支腿橫移梁下用枕木支墊，其下為已做好的臺背回填，以防架橋機(jī)在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故；前支腿能夠順利就位；檢查運(yùn)梁平車軌道中心線和架橋機(jī)主梁中線，保證兩條中心線重合；前中支腿枕道保持平行；架橋機(jī)在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。②末跨架設(shè)：最后一跨橋，對面是橋臺，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺上運(yùn)行，所以前支腿高度必須降低，架設(shè)最后一跨時(shí)，可把前支腿套管整個(gè)拆下，把行走箱直接和前懸掛聯(lián)結(jié)，如高度不夠，可使用枕木調(diào)整?！?〕施工考前須知1〕預(yù)制T梁架設(shè)控制的根底是蓋梁上的支座〔臨時(shí)、永久〕中心線，在每次架梁前，各條線必須用墨線準(zhǔn)確、清晰的彈出，以便于現(xiàn)在控制。2〕一孔T梁架設(shè)完畢后，目測其橋面總體線性是否順直、圓滑，并用50m鋼卷尺測量橋面寬度是否符合設(shè)計(jì)要求，如超出標(biāo)準(zhǔn)要求及時(shí)處理，另外通知測量組復(fù)核橋面標(biāo)高。3〕T梁架設(shè)時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)對梁底角和翼緣部位的保護(hù)，嚴(yán)禁破損砼外表造成外觀質(zhì)量和后續(xù)工作修補(bǔ)費(fèi)用。4〕T梁架設(shè)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格控制，必須控制好尺寸和位置以及標(biāo)高的準(zhǔn)確，以防止造成不必要的返工現(xiàn)象。〔7〕濕接縫施工及臨時(shí)支座的撤除架設(shè)完一聯(lián)T梁后不影響前方架梁的情況下即可進(jìn)行濕接縫的施工。T梁置于臨時(shí)支座上后及時(shí)連接橋面板鋼筋及端、中橫隔梁鋼筋。連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在日溫度最低時(shí)澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。接頭施工順序按設(shè)計(jì)圖紙施工，先兩邊后中間。接頭施工完成后，澆筑剩余局部橋面板濕接縫混凝土，剩余局部橋面板濕接縫混凝土應(yīng)有跨中向支點(diǎn)澆筑。澆筑完成后撤除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量?，F(xiàn)澆接頭段混凝土可采用微膨脹水泥。永久支座頂面直接與接頭混凝土底部澆筑在一起。進(jìn)行橫梁濕接縫施工時(shí)，在梁下設(shè)置施工小平臺，其位置依靠橋面上的絞車來調(diào)整，工人在小平臺上綁扎鋼筋并焊接連接鋼板，施工中應(yīng)對模板和鋼筋及連接鋼板作檢查并填寫檢驗(yàn)記錄，澆筑砼時(shí)用罐車將砼由拌和站運(yùn)至現(xiàn)場，用吊車吊裝灰斗澆筑，技術(shù)人員應(yīng)做好砼質(zhì)量控制，填寫施工記錄，施工過程振搗要合理，拆模后，在砼面上覆蓋澆水養(yǎng)生?！?〕T梁架設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1〕梁〔板〕安裝前，墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固。2〕梁〔板〕就位后，梁兩端支座應(yīng)對位，梁〔板〕與支座以及支座底與墊石須密貼，否那么應(yīng)重新安裝。3〕兩梁〔板〕之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。梁〔板〕安裝實(shí)測工程項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏心〔mm〕梁5用尺量每孔抽4—6個(gè)支座板102傾斜度〔%〕1.2吊垂線，每孔3片梁3梁〔板〕頂面縱向高程〔mm〕+8，-5水準(zhǔn)儀：每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁〔板)頂面高差〔mm〕8尺量：每相鄰梁〔板〕質(zhì)量保證措施〔1〕在經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理小組和質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)小組，各施工隊(duì)成立隊(duì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組；〔2〕工程經(jīng)理部成立平安質(zhì)量部，何興國為專職質(zhì)檢工程師；工區(qū)高星為技術(shù)負(fù)責(zé)人，翁建華為工地專職質(zhì)檢員；〔3〕建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度?！?〕質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)管理體系框圖如下：增加分部優(yōu)質(zhì)率增加分部優(yōu)質(zhì)率工程部、安質(zhì)環(huán)保部工程經(jīng)理部質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組工區(qū)創(chuàng)優(yōu)小組制定創(chuàng)優(yōu)工藝標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制定實(shí)施方案工程副經(jīng)理、總工分解到工區(qū)、班組、崗位工程部工序標(biāo)準(zhǔn)化操作分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)分部工程創(chuàng)優(yōu)單位工程創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程跟蹤檢測試驗(yàn)材料進(jìn)貨檢驗(yàn)現(xiàn)場科學(xué)布置保證測量精度采用新技術(shù)新工藝ISO9001體系對全過程實(shí)施控制現(xiàn)場文明施工建立獎(jiǎng)懲機(jī)制QC活動(dòng)未達(dá)未達(dá)未達(dá)增加分項(xiàng)優(yōu)質(zhì)率已達(dá)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理體系框圖平安環(huán)境保證措施1、平安措施〔1〕進(jìn)行崗前平安教育，建立健全各種規(guī)章制度，加強(qiáng)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)?！?〕在施工現(xiàn)場應(yīng)有平安標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)〞或“禁止通行〞等標(biāo)志，夜間設(shè)施工作業(yè)有足夠的照明設(shè)施和紅燈示警?！?〕進(jìn)入作業(yè)區(qū)人員必須按規(guī)定佩戴平安帽等平安防護(hù)用品，遵守紀(jì)律，服從指揮?！?〕T梁安裝施工需進(jìn)行專項(xiàng)平安技術(shù)交底。T梁起吊、放落均應(yīng)平穩(wěn)操作，防止因大的沖擊和振動(dòng)，造成其他質(zhì)量、平安事故?！?〕T梁起吊和安裝有專人指揮，嚴(yán)禁盲目施工，擅自操作；T梁吊裝時(shí)，嚴(yán)禁下方站人?！?〕定期檢查起吊設(shè)備和鋼絲索具，使之始終處于平安、良好的狀態(tài)，防止平安事故發(fā)生?！?〕T梁隨架橋機(jī)縱移和橫移時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察架橋機(jī)的行走情況，如果發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)立即停機(jī)，待處理恢復(fù)正常后，才能繼續(xù)施工。〔8〕T梁在運(yùn)輸時(shí)和就位后應(yīng)立即采取可靠的支撐穩(wěn)固措施，以免出現(xiàn)梁體傾覆事故?！?〕架橋機(jī)跨墩縱移時(shí)，可在其后端吊掛一片T梁作為配重，以增加架橋機(jī)抗傾覆的平安系數(shù)?！?0〕施工范圍周邊設(shè)置防護(hù)欄，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域?！?1〕建立嚴(yán)格的平安管理制度：平安保證體系框圖如下。平安保證體系框圖平安保證體系平安保證體系工作保證制度保證目標(biāo)保證組織保證工作保證制度保證目標(biāo)保證組織保證保證施工中無重傷以上人身事故，無險(xiǎn)性以上行車事故，無重大、大火災(zāi)、中毒、爆炸、交通等責(zé)任事故，創(chuàng)無事故工程。防范重點(diǎn)根底工作總工保證施工中無重傷以上人身事故，無險(xiǎn)性以上行車事故，無重大、大火災(zāi)、中毒、爆炸、交通等責(zé)任事故，創(chuàng)無事故工程。防范重點(diǎn)根底工作總工安質(zhì)人員職能部門防火災(zāi)、爆炸、中毒、交通事故防人身傷害事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故防物體打擊事故防高空墜落事故嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)平安技術(shù)措施加大各類平安防護(hù)用品資金投入加強(qiáng)平安培訓(xùn)考試合格持證上崗抓好平安宣傳教育工作開展平安預(yù)想、預(yù)測、預(yù)防工作防觸電事故防火災(zāi)、爆炸、中毒、交通事故防人身傷害事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故防物體打擊事故防高空墜落事故嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)平安技術(shù)措施加大各類平安防護(hù)用品資金投入加強(qiáng)平安培訓(xùn)考試合格持證上崗抓好平安宣傳教育工作開展平安預(yù)想、預(yù)測、預(yù)防工作防觸電事故作業(yè)班組做好崗位平安工作建立群體保平安格局各部門按職能分工做好工作配齊安檢機(jī)構(gòu)人員各級領(lǐng)導(dǎo)分責(zé)任包保落實(shí)作業(yè)班組做好崗位平安工作建立群體保平安格局各部門按職能分工做好工作配齊安檢機(jī)構(gòu)人員各級領(lǐng)導(dǎo)分責(zé)任包保落實(shí)平安檢查制平安掛牌制平安交接班制平安技術(shù)交底制班前平安講話制平安生產(chǎn)考核獎(jiǎng)罰制平安違章隱患處分制平安管理臺帳記錄制事故處理報(bào)告制易發(fā)事故控制點(diǎn)制平安例會(huì)制平安責(zé)任制平安檢查制平安掛牌制平安交接班制平安技術(shù)交底制班前平安講話制平安生產(chǎn)考核獎(jiǎng)罰制平安違章隱患處分制平安管理臺帳記錄制事故處理報(bào)告制易發(fā)事故控制點(diǎn)制平安例會(huì)制平安責(zé)任制工程經(jīng)理平安責(zé)任制辦公室主任平安責(zé)任制副平安責(zé)任制安質(zhì)部長平安責(zé)任制工程經(jīng)理平安責(zé)任制辦公室主任平安責(zé)任制副平安責(zé)任制安質(zhì)部長平安責(zé)任制工程部長平安責(zé)任制機(jī)物部長平安責(zé)任制總工程師平安責(zé)任制工區(qū)安質(zhì)室平安責(zé)任制〔12〕、施工用電線路和電氣設(shè)備，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)和安裝，設(shè)置漏電保護(hù)器，機(jī)具用電一機(jī)一閘，所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須