綠色物流集團的牌號

綠色物流集團的牌號

低碳物流的發(fā)展已成為物流業(yè)的共識。加快資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設，發(fā)展低碳經濟，已成為中國的國家戰(zhàn)略。因此，低碳和高效化的物流在物流業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。對于正處在轉型升級期的中國物流業(yè),如何踐行“綠色”之路呢?有人用減少碳排放的數字來加以度量,有人說利用先進的設施與裝備技術等手段來加以實現,在眾說紛紜中,作為綠色物流的倡導者和踐行者之一的綠色物流集團總裁金新明向本刊記者暢談了企業(yè)的綠色物流戰(zhàn)略,介紹了他以社會責任和企業(yè)實力走出了一條綠色物流之路。物流服務企業(yè)這是一個以溫州新華物流網絡有限公司為核心的綜合性大型物流集團公司,企業(yè)實施物流交易管理服務、商務服務、物流職業(yè)培訓服務、物聯網技術服務、物流運輸服務、物流配送服務、物流基地服務等一體化的物流服務。集團位于溫州市鹿城區(qū)經濟總部,總資產規(guī)模達30億元,下屬全資控股子公司9家,參股公司3家,成員單位數百家,年產值達22億元,實現利稅3億多元。集團以綠色、低碳、源頭無污染的物流服務為發(fā)展方向,竭誠為消費者提供安全、低價、高效的服務。第一、資企集團綠色物流集團總裁。自1989年以來一直從事物流運輸行業(yè)。2002年自主創(chuàng)辦了溫州市新華物流網絡有限公司,擔任總經理一職。在此期間,金新明加強運輸服務管理,改變了公司亂、小、散的現況,逐步完善管理體系,形成高效的網絡運行體系。2005年與人民電器合作,成立人民電器集團溫州新華網絡有限公司,任總經理。2010年,經過資本運作與整合,成立綠色物流集團有限公司,擔任總裁職務。金新明:物流是一種綠色運輸,運輸過程會成為“社區(qū)網從經濟發(fā)展模式的角度出發(fā),發(fā)展低碳經濟更是一場深刻的經濟變革,其核心是提高資源利用效率和創(chuàng)建環(huán)境和諧、可持續(xù)發(fā)展的社會。低碳經濟不是簡單的技術或經濟問題,是涉及到經濟、社會、環(huán)境系統(tǒng)的綜合性問題。物流業(yè)作為國民經濟的重要組成部分,要消耗大量能源,必須納入低碳經濟的范疇,并通過綠色物流保障以實現低碳經濟?！拔锪鳂I(yè)作為社會經濟發(fā)展的基礎和動脈,是聯系生產企業(yè)與消費者之間的重要環(huán)節(jié),起著承上啟下的作用。物流業(yè)的特殊性要求物流企業(yè)主動履行社會責任,發(fā)展綠色物流?！苯鹦旅鲝娬{綠色物流應該是社會責任驅動下的人文主義回歸?！熬G色物流集團的口號是:綠色使生活更美好!”在金新明看來,“不同的企業(yè)有不同的綠色戰(zhàn)略,如何將‘綠色、環(huán)?！瘡膽?zhàn)略的高度落到實際上企業(yè)需要有自己的方法。為了實施綠色物流這個戰(zhàn)略,綠色物流集團將企業(yè)總體目標進行了細化分解。”金新明介紹說,綠色物流集團圍繞這個戰(zhàn)略設計了兩個核心的目標,其中一個核心的目標是履行社會責任。這一目標又被細分為三個更為具體可行的目標:第一個目標是如何將無污染的商品直接供應消費者;第二個目標是考慮從產業(yè)鏈源頭到消費者如何能做到“兩價合一”;第三個是物流業(yè)怎樣提供貼心的、保姆式的優(yōu)質服務。第二個核心目標是圍繞綠色物流打造的綠色運輸、綠色包裝和最后一公里的集中配送。在實踐過程中金新明不斷地思考一個問題,那就是如何能夠利用好回程運輸,加大回程運輸的裝載比例。在他看來,不能利用好回程運輸是因為沒有信息的共享和相互間的協調,通過對溫州到廣州運輸車輛耗油量的調查與分析后,金新明認為,運輸的綠色節(jié)能、降低油耗,在加大回程運輸過程中是能夠實現的。與此同時,從綠色包裝的環(huán)節(jié)減少資源的浪費,利用物流最后一公里的集中配送加大資源的集約化利用,也是可以大有作為的。據金新明介紹,綠色物流可以在幾個方面實現:運輸中節(jié)約能源、減少廢氣排放;合理選擇運輸工具和運輸路線,克服迂回運輸和重復運輸;以社區(qū)網點為觸角,延伸千家萬戶;將電子平臺商品從網商通過配送到網店再到消費者(送貨上門);通過配送鏈條的縮減,從而達到降低運輸成本,降低污染的目的。綠色物流集團本著“綠色,讓生活更美好”的愿景,執(zhí)著于這種美好的探索,2010年綠色物流集團開始了對“綠色”實施一系列舉措。綠色物流集團以兩大目標為核心,設計了一個名為“一一三三”共贏工程的服務體系的載體,確切地講,這里其中的“一”是指綠色集團聯盟,另一個“一”是指物流交易管理服務公共平臺,并以此擔負信息咨詢服務、交易服務流量、管理服務三項內容。金新明解釋說:“這個管理服務平臺就是要解決支付與安全、保險和跟蹤等問題的服務體系,這個平臺融合了供應鏈的管理思想?！彼J為,從供應鏈角度看,就是要看到整個供應鏈鏈條之中存在什么問題,以及如何解決這些問題。值得一提的是,集團的下屬子公司溫州新華物流網絡有限公司通過多年調研,投巨資自行研發(fā)的新華物流交易與供應鏈管理平臺軟件,被國家科技部列為2010年國家科技創(chuàng)新項目,該項目同時被浙江省物流辦列為三年期推進的重點項目;現新華物流交易和管理服務平臺被正式用于制造業(yè)、商貿業(yè)和物流業(yè)。正是這個神奇的軟件系統(tǒng)支撐和貫穿著“一一三三”共贏工程的整個服務體系。據了解,“一一三三”共贏工程的“三三”分別反映了三個“軟功能”:商務服務、物流培訓服務、物聯網技術服務和三個“硬功能”:物流運輸服務、物流配送服務、物流基地服務。綠色物流集團秉承“海納百川有容乃大,上善若水厚德載物”的企業(yè)文化,實現“整合資源,各方多贏”的目標對物流供應鏈關聯的上下游資源進行了有效整合和優(yōu)化配置。據了解,綠色集團以物流配送為載體,廣泛吸收社會上原有的便利店、食品店、糖果店等,以加盟的形式與之進行合作,并從廠家直接進貨,真正做到源頭無污染,綠色環(huán)保,且因省去了各個代理商、經銷商的周轉,化解了物流“最后一公里”配送的難題,直接將商品配送到消費者手中,使商品價格更低廉。在店面裝修上,集團為廠商直銷店提供統(tǒng)一視覺形象設計,包括店招設計、店面裝修,貨架的統(tǒng)一購置,都由集團撥資金提供,不讓加盟店出一分錢就能將店面裝修得漂漂亮亮,又備顯檔次。對于這種主動伸出橄欖枝的做法,外人頗為不解,但在金新明看來,作為市場經濟的一種規(guī)則,企業(yè)與客戶應是互惠互利,相互依存的關系,而綠色物流集團無非是先做出一些奉獻和付出,讓客戶或者是更多的加盟者感受到這種利益,而后他們會回饋給企業(yè)應得的利益的,這種合作的關系實際是一個共贏的關系。此外,集團還將給每一個加盟店配置一臺廣告機,廣告機可以直接與集團的購網平臺對接,顯示各種商品的性質、價格等,讓小便利店也像大超市一樣,貨品樣式繁多,價格實惠,消費者足不出戶就可以實現網上便捷購物。這種融合商貿與物流的一體化的服務運作模式,對于物價不斷上漲的今天而言,無疑更具有積極的探索和實踐意義。目前綠色物流集團聯盟廠商直銷店已達近百家,分布在溫州各區(qū),不久將擴展到溫州地區(qū)的其他縣市。在金新明看來,“根據目前的發(fā)展勢頭可看出,加盟店的發(fā)展?jié)摿Ψ浅４?尤其是一些高檔小區(qū),他們大多數熱衷于網上訂購或電話訂購商品,對廠商直銷店的需求較大,這樣的消費基礎比較穩(wěn)定牢固,而加盟店的便捷、物美價廉、人性化購物,恰恰迎合了現代人的消費心理?！本G色物流集團以“一一三三”共贏工程實現了資源的共享、利益的共享,對物流供應鏈推行資源有效整合和優(yōu)化配置,實施綠色標準服務具有示范作用。目前綠色物流集團正以溫州為試點和據點,逐步向外圍復制這種模式。據了解,綠色物流集團已建有贛西物流基地,地處宜春市。該物流基地項目占地20萬平方米,建筑面積15萬平方米,總投資達5億元,被列為江西省發(fā)改委重點項目,屬于國家物流產業(yè)規(guī)劃戰(zhàn)略項目。贛西物流基地功能分為5大區(qū)域:綜合服務區(qū)、商品交易區(qū)、倉儲理貨區(qū)、流通加工區(qū)、物流配送區(qū)。預計投產后年營業(yè)額可達15億元人民幣,年利稅超過3億元人民幣。集團正擬投資5億元在遼寧鐵嶺地區(qū)的開原市建設遼北物流服務基地,該項目一期約占地287畝,位于鐵嶺工業(yè)區(qū)中部,京哈高速公路開原出入口收費站附近,是面向東北和東北亞市場建立生產基地和物流集散地的理想之所,具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢——車輛上下高速公路必經綠色集團遼北物流服務基地。當被問及綠色物流這種先期投入對企業(yè)的壓力時,金新明表示,發(fā)展綠色物流企業(yè)更注重長遠的效益,把該改進的部分改進了,該優(yōu)化的部分優(yōu)化了,那么在今后的很長一段時間里,慢慢地節(jié)省下來的成本也就轉化為效益,就能填補前期支出了。據了解,綠色物流集團目前仍然是以商貿為切入點,商貿業(yè)務比例最高,通過商貿量的增加提高和帶動集團倉儲、運輸、直銷店的銷售等業(yè)務的發(fā)展,通過對直銷店資金的注入以及股權改造從而形成合力。發(fā)展綠色物流對于整個物流行業(yè),乃至國家,以及消費者都是件大好事。但是更為現實的是,物流業(yè)畢竟是服務業(yè),本身利潤相對較低,僅靠企業(yè)自身的投入,對于一些企業(yè)來說有一定難度。在物流企業(yè)中,中小企業(yè)居多,且融資難。在他看來,綠色物流集團現在所做的“一一三三”共贏工程就是為更多的企業(yè)提供支持,讓更多的物流企業(yè)走出傳統(tǒng)模式,得到更多更快和更好的發(fā)展。在目前的商業(yè)環(huán)境之下,過去那種憑借膽子大就能創(chuàng)業(yè)成功的概率越來越小了,而商業(yè)模式的正確與否顯得更為重要,這種模式不僅利已又要利國利民。與此同時,還要注意支撐這種商業(yè)模式的流程是否設計得科學,執(zhí)行起來是否有力度。金新明總結說,現代物流發(fā)展的根本是流程的再造,要做到戰(zhàn)略定位正確,戰(zhàn)術流程體系科學,兩者缺一不可?！?.3”雙贏項目企業(yè)責任的考量增加直銷店數量,形成網絡布局,從商品到銷售到配送,滿足消費者購物需求,讓大家生活過得更美好,這是綠色物流集團的宗旨,也是他們踐行的綠色物流之路。在國家對發(fā)展綠色物流還沒有相關政策支持和技術改革補貼的情況下,僅僅只是本著社會責任做綠色物流的企業(yè)并不多,綠色物流集團便是其中之一。而目前存在的一個問題是,成本支出和績效上很難找到平衡點。金新明透露:“綠色物流集團目前用資金采取墊付或是直接采購的方式,這個成本已經列入到整個供應鏈條的成本核算之中?！薄笆袌鼋洕?企業(yè)要主動出擊找市場,不能找‘市長’。”金新明表示,如果國家、地方政府對這個行業(yè)重視就會出臺一些政策,我們也會得到更多的實惠與支持,但是當國家還沒有切實可行的政策出臺時,作為企業(yè),我們也有責任去關注這方面的事,盡全力去干力所能及的事,“國家興亡,匹夫有責”嘛。這也正是綠色物流集團以綠色命名的意義所在,履行了一個企業(yè)在環(huán)境保護中需要的承擔的業(yè)務。綠色物流集團對低碳發(fā)展的啟示世界各國減排的政策措施越來越嚴厲，中國政府也在承諾減排的責任，因此低破環(huán)保在物流領域將會越來越重要;一旦我國針對運輸業(yè)的嚴厲減排政策法規(guī)出臺，將會直接影響物流業(yè)的運營模式和發(fā)展方向，而作為物流企業(yè)必將承擔起減排任務，擔負社會責任。這是是企業(yè)綠色戰(zhàn)略發(fā)展趨勢的必然，也是企業(yè)社會責任的一種重要體現。作為企業(yè)的社會責任，在低碳大環(huán)境下，任何企業(yè)都要遵守這個社會游戲規(guī)則，都有責任、有義務降低污染，綠色物流已成為國際的主流趨勢，也是中國物流產業(yè)未來發(fā)展的主要方向。作為物流企業(yè)，綠色物流集團肩負著推進我國綠色產業(yè)健康發(fā)展的歷史重任