國(guó)際商法題庫(kù)

緒論一、單項(xiàng)選擇1、我國(guó)法律最重要的淵源是〔A〕A.制定法B.立法解釋C.判例D.司法解釋2、以下國(guó)家中，屬于普通法體系的有(B)。A．新西蘭B．比利時(shí)C．荷蘭D.瑞士3、英國(guó)法的主要淵源是〔B〕A、學(xué)理B、判例法C、成文法D、習(xí)慣4.普通法來(lái)源于〔D〕A成文法B習(xí)慣法C衡平法D判例法5.以下法律中，其效力僅次于憲法和法律的是〔D〕A地方性法規(guī)B特別行政區(qū)的法律C制定法D行政法規(guī)6.中國(guó)法律最重要的淵源是〔B〕A判例法B成文法C憲法D習(xí)慣法二、多項(xiàng)選擇1、傳統(tǒng)的商法主要包括()。A．公司法B．票據(jù)法C．海商法D．保險(xiǎn)法E．產(chǎn)品責(zé)任法2、以下國(guó)家中，屬于大陸法系的是()。A．法國(guó)B．加拿大C．美國(guó)D.英國(guó)E.意大利3、大陸法中的公法包括()。A．民法B．憲法C．行政法D．刑法E．訴訟法4、大陸法的淵源主要有()。A．法律B．法理C．習(xí)慣D．判例E．法典5、普通法與衡平法的主要區(qū)別有〔〕A．救濟(jì)方法不同B．訴訟程序不同C、法院的組織系統(tǒng)不同D．法律術(shù)語(yǔ)不同E．管轄權(quán)不同6、在國(guó)際上從事國(guó)際商事交易的主體根本上是()A、國(guó)家B、企業(yè)C、公司D、國(guó)際機(jī)構(gòu)E、國(guó)際組織7、傳統(tǒng)的商法主要包括()A、公司法B、票據(jù)法C、海商法D、保險(xiǎn)法E、商行為法8、以下國(guó)家中，屬于大陸法系的是()A、法國(guó)B、德國(guó)C、印度D、意大利E、比利時(shí)1、ABCD；2、AE；3、BCDE；4、ACE；5、ABCDE；6、BC；7、ABCDE；8、ABDE。1.國(guó)際商法的淵源主要有〔ABCD〕A國(guó)際商事條約B國(guó)際商務(wù)慣例C各國(guó)有關(guān)商事的國(guó)內(nèi)立法D國(guó)際商事公約1．在國(guó)際上從事國(guó)際商事交易的主體根本上是〔BC〕A.國(guó)家B.企業(yè)C.公司D.地區(qū)E.國(guó)際組織2．大陸法的淵源主要有〔ABCD〕A．法律B．判例C．習(xí)慣D．學(xué)理E．法典3.以下國(guó)家中，屬于大陸法系的是〔ABDE〕A．法國(guó)B．德國(guó)C．印度D.意大利E.比利時(shí)4.大陸法各國(guó)的法院的共同之處是〔AB〕A.法院的層次根本相同B.各國(guó)除普通法院外，還有一些專(zhuān)門(mén)法院與普通法院同時(shí)存在C.法院對(duì)法律是否符合憲法行使監(jiān)督權(quán)D.各國(guó)都設(shè)有獨(dú)立的行政法院E.監(jiān)督專(zhuān)門(mén)人民法院的審判工作5.中國(guó)最高人民法院的職權(quán)包括〔BCD〕三、判斷1、在“國(guó)際商法〞這一概念中，“國(guó)際〞一詞的含義是指“跨越國(guó)界〞的意思，即指所調(diào)整商事法律關(guān)系是一種涉外的民事關(guān)系。()2、國(guó)際商法在性質(zhì)上主要是公法的性質(zhì)。()3、大陸法國(guó)家將全部法律劃分為公法和私法兩局部。()4、國(guó)際貿(mào)易慣例雖不具有法律的普遍約束力，但是如果當(dāng)事人在合同中采用了某項(xiàng)慣例，那么它對(duì)合同雙方當(dāng)事人就具有約束力。()5、大陸法各國(guó)都主張編纂法典，并采取民商合一的編制方法。()6、英國(guó)法是判例法，任何法院的判決都具有先例約束力。()7、在美國(guó)真正起作用的不是法律條文的本身，而是經(jīng)過(guò)法院判例予以解釋的法律規(guī)那么才是適用的法律。()8、在大陸法國(guó)家，原那么上成認(rèn)判例具有與法律同等的效力。()9、判例在中國(guó)也是重要的法律淵源。()10、“國(guó)際商法〞中的“國(guó)際〞是指“跨越國(guó)界〞的意思。()11、英美有獨(dú)立的民法和商法。()12、大陸法國(guó)家強(qiáng)調(diào)成文法的作用，原那么上成認(rèn)判例具有與法律同等的效力。()13、英美法中，一個(gè)判決只對(duì)被判處的案件有效，對(duì)日后法院判決同類(lèi)案件并無(wú)約束力。()14、英國(guó)的任何法院的判決都能形成先例，都具有約束力。()15、美國(guó)的聯(lián)邦法院只受理上訴案件，不受理第一審案件。()1、×；2、×；3、∨；4、×；5、×；6、×；7、∨；8、×；9、×；10、∨；11、×；12、×；13、×；14、×；15、×。1、國(guó)際商法包含在國(guó)際公法的范圍之內(nèi)。〔×〕4、國(guó)際商事慣例具有法律約束力?！病痢乘?、名詞解釋1、國(guó)際商法2、國(guó)際商事慣例商事組織法一、單項(xiàng)選擇題1.各國(guó)法律對(duì)股份的發(fā)起人人數(shù)均有規(guī)定，如德國(guó)股份公司發(fā)起人的最低人數(shù)為〔B〕。2.我國(guó)《合伙企業(yè)法》規(guī)定〔C〕不必由全體合伙人共同決定。3.股份公司召開(kāi)創(chuàng)立大會(huì)，應(yīng)當(dāng)有〔A〕出席方能進(jìn)行。4.某股份董事會(huì)共有成員12名，某日召開(kāi)董事會(huì)會(huì)議研究公司局部?jī)?nèi)部制度的實(shí)施問(wèn)題，共有8名董事參加，7人同意通過(guò)董事會(huì)決議，1人反對(duì)。按照法律規(guī)定，該次董事會(huì)會(huì)議的召開(kāi)及決議〔D〕。A.不合法，董事會(huì)決議應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)全體董事2/3以上通過(guò)B.不合法，董事會(huì)會(huì)議應(yīng)當(dāng)有超過(guò)全體董事2/3以上出席方可召開(kāi)C.合法，董事會(huì)決議已經(jīng)出席會(huì)議的董事的2/3以上通過(guò)D.合法，董事會(huì)決議已經(jīng)全體董事的過(guò)半數(shù)通過(guò)5.依我國(guó)法律，公司是依法設(shè)立的以營(yíng)利為目的的〔C〕。6.依照股東的權(quán)利義務(wù)不同，股份可分為〔A〕。A.普通股與優(yōu)先股B.國(guó)有股、法人股與社會(huì)公眾股7.依大陸法，合伙人之間如對(duì)任何一個(gè)合伙人的權(quán)利有所限制，不得用以對(duì)抗〔A〕。8.以下具有獨(dú)立的法人資格的是〔A〕。A公司B個(gè)人企業(yè)C家庭D獨(dú)資經(jīng)營(yíng)企業(yè)9.美國(guó)的合伙法屬于〔C〕。A統(tǒng)一的聯(lián)邦合伙法B《法學(xué)階梯》C州法D商法典10.英國(guó)合伙企業(yè)的注冊(cè)手續(xù)必須再合伙企業(yè)開(kāi)始營(yíng)業(yè)多少天內(nèi)完成〔D〕。A12天B28天C1個(gè)月D14天11.1807的商法典首次對(duì)有限合伙做了規(guī)定的是〔C〕。A美國(guó)B英國(guó)C法國(guó)D德國(guó)12.公司最重要的和最根本的法律特征是〔B〕。A公司擁有自己的財(cái)產(chǎn)B公司是法人，擁有獨(dú)立的法律人格C公司以自己的名義享受權(quán)利，承當(dāng)義務(wù)D公司以自己名義起訴應(yīng)訴13.世界上最早規(guī)定公司的成文法是〔D〕A美國(guó)1870年商法典B《法學(xué)階梯》C法國(guó)《商事企業(yè)法》D法國(guó)1807年商法典14.關(guān)于公司發(fā)起人的法定最少人數(shù)，法國(guó)規(guī)定至少為〔A〕A7人B5人C2人D3人15.對(duì)公司資本的最低金額，德國(guó)公司法規(guī)定〔A〕A10萬(wàn)B5萬(wàn)馬克C50萬(wàn)法郎D5萬(wàn)英鎊16.英國(guó)公司宣告的有效成立的條件是取得〔C〕A登記注冊(cè)B公司章程C登記證書(shū)D審查報(bào)告17.對(duì)于股份的資本，德國(guó)、法國(guó)等大多數(shù)大陸法國(guó)家采取〔B〕A授權(quán)資本制B法定資本制C發(fā)行資本D私人資本制18.根據(jù)有些國(guó)家公司法的規(guī)定，在公司設(shè)立登記后，即使股款尚未繳清，也可以發(fā)行的股票是〔D〕A普通股B優(yōu)先股C回收股D記名股19.公司獲利甚豐的情況下，可以分的更多的權(quán)利的股票是〔D〕A非參與的優(yōu)先股B回收股C普通股D參與的優(yōu)先股20.美國(guó)各州的公司法允許股東大會(huì)再選舉董事會(huì)成員時(shí)實(shí)行〔A〕A累計(jì)投票制B一股一票制C無(wú)記名投票制D民主表決21.德國(guó)股份規(guī)定，股份設(shè)立監(jiān)察人的人數(shù)是〔C〕A5人B10人C3人D21人22.股份取得法人資格的關(guān)鍵是〔B〕A有發(fā)起人B注冊(cè)登記C繳付股款D認(rèn)購(gòu)股票23.領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的最重要機(jī)關(guān)是〔D〕A監(jiān)察會(huì)B特別股東大會(huì)C股東大會(huì)D董事會(huì)二、多項(xiàng)選擇題1.我國(guó)公司法規(guī)定的可以設(shè)立的公司有〔AB〕。2.以下關(guān)于合伙企業(yè)事務(wù)執(zhí)行的表達(dá)，正確的有〔ACD〕。B.合伙人就合伙企業(yè)有關(guān)事項(xiàng)作出決議時(shí)，一般按照出資的多少進(jìn)行投票3.有限責(zé)任公司董事產(chǎn)生的主要形式有〔BCD〕。4.合伙的特征包括〔ABCD〕?！叭说慕M合〞“資本的組合〞5.公司的法律特征包括〔ABCD〕。6.股份的設(shè)立方式有〔AB〕。7.對(duì)于有限責(zé)任公司而言〔AD〕。A.股東對(duì)公司的債務(wù)只負(fù)有限責(zé)任B.可以公開(kāi)發(fā)行股票、債券8.股東大會(huì)與董事會(huì)的關(guān)系為〔ABCD〕。A.股東大會(huì)是公司最高權(quán)力機(jī)關(guān)，董事會(huì)是業(yè)務(wù)執(zhí)行機(jī)關(guān)C.股東大會(huì)有權(quán)審查董事會(huì)提出的營(yíng)業(yè)報(bào)告書(shū)、資產(chǎn)負(fù)債表等9.在現(xiàn)代大陸法國(guó)家，合伙法主要規(guī)定在〔BC〕。A合伙法B民法典C商法典D法學(xué)階梯E單行法10.西方各國(guó)幾種最主要的公司類(lèi)型是〔ABCE〕。A無(wú)限責(zé)任公司B有限責(zé)任公司C兩合公司D合伙企業(yè)E股份11.在英美法國(guó)家公司章程由哪幾個(gè)文件構(gòu)成〔AD〕。A組織大綱B公司名稱(chēng)C絕對(duì)必須記載事項(xiàng)D內(nèi)部細(xì)那么E相對(duì)必須記載事項(xiàng)12.公司的章程包括的內(nèi)容是〔ABCE〕。A公司的名稱(chēng)B公司的目的與經(jīng)營(yíng)范圍C公司的注冊(cè)所在地D公司的發(fā)起人E公司資本的總額及每股的金額13.股份的股份可以從不同角度作不同的分類(lèi)，主要有〔ABCDE〕。A記名股B普通股C優(yōu)先股D無(wú)記名股E回收股14.發(fā)行的公司債有哪幾種〔AB〕。A無(wú)抵押的公司債B有抵押的公司股C普通股D有價(jià)債券E無(wú)價(jià)債券15.按照美國(guó)的公司法，董事會(huì)的成員有〔CDE〕。A監(jiān)察人Ｂ總經(jīng)理Ｃ董事長(zhǎng)Ｄ秘書(shū)Ｅ財(cái)務(wù)人員16.股份籌措資金的主要形式有〔AB〕。Ａ發(fā)行公司債Ｂ發(fā)行股票Ｃ借款Ｄ應(yīng)付賬款Ｅ國(guó)家投資三、判斷題1.合伙人辦理退貨后，對(duì)其退伙前的合伙企業(yè)債務(wù)不再承當(dāng)責(zé)任。〔×〕2.我國(guó)國(guó)有獨(dú)資公司不設(shè)股東會(huì)和監(jiān)事會(huì)?！病痢?.有限責(zé)任公司和股份都以其全部資產(chǎn)對(duì)公司債務(wù)承當(dāng)責(zé)任?！病獭?.有限責(zé)任公司的章程應(yīng)由股東共同制定?！病獭?.在我國(guó)，獨(dú)資企業(yè)與私營(yíng)企業(yè)的內(nèi)涵根本一致?！病痢?.對(duì)于公司資本的最高數(shù)額，各國(guó)法律一般都加以限制?！病痢乘摹⒚~解釋1.股份：簡(jiǎn)稱(chēng)股份公司，是指全部資本劃分為等額股份，股東以其所持有的股份為限，公司以其全部法人資本為限對(duì)公司債務(wù)承當(dāng)責(zé)任的商事組織。2.合伙企業(yè)：是指兩個(gè)以上的自然人通過(guò)合伙契約共同出資、共同經(jīng)營(yíng)、共享收益、共提風(fēng)險(xiǎn)，并且對(duì)企業(yè)的債務(wù)承當(dāng)無(wú)限連帶責(zé)任的商事組織。五、簡(jiǎn)答題1.公司債與股份有何區(qū)別？答：〔1〕持有人的地位不同，公司債確立的是一種債權(quán)債務(wù)關(guān)系，而股份所表示的是一種所有權(quán)關(guān)系。〔2〕風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任不同，購(gòu)置公司債是一種出借行為，而認(rèn)購(gòu)股份是一種出資行為，前者的風(fēng)險(xiǎn)小于后者?！?〕利益分配不同，公司債按事先約定的固定比率分配，作為稅前開(kāi)支列入營(yíng)運(yùn)本錢(qián)；股份那么按公司盈利狀況變動(dòng)分配，不列入公司本錢(qián)。〔4〕投資期限不同，公司債有規(guī)定的還本期限，股份一般不規(guī)定期限。2.清算組在企業(yè)清算期間可行使哪些職權(quán)？答：〔1〕清理公司財(cái)產(chǎn)，分別編制資產(chǎn)負(fù)債表和財(cái)產(chǎn)清單；〔2〕通知或公告?zhèn)鶛?quán)人；〔3〕處理與清算有關(guān)的公司未了結(jié)的業(yè)務(wù)；〔4〕清繳所欠稅款；〔5〕清理債權(quán)債務(wù)；〔6〕處理公司清償債務(wù)后的剩余財(cái)產(chǎn)；〔7〕代表公司參與民事訴訟活動(dòng)。六、案例分析題1.2006年8月，某市4家企業(yè)擬發(fā)起成立一家從事高新技術(shù)開(kāi)發(fā)的大型股份，資本總額為400萬(wàn)元，4家發(fā)起企業(yè)認(rèn)購(gòu)125萬(wàn)元〔每股1元〕其余局部向社會(huì)公開(kāi)募股。2006年10月，發(fā)起人中的3家企業(yè)以現(xiàn)金認(rèn)購(gòu)了70萬(wàn)元的股份，另一家企業(yè)那么以其非專(zhuān)利技術(shù)入股，作價(jià)180萬(wàn)元。2006年11月，社會(huì)認(rèn)股人繳納股款200萬(wàn)元，發(fā)起人以大新股份的名義申請(qǐng)銀行抵押貸款75萬(wàn)元，從而幕足了股款。2006年12月，在A市證券監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的主持下，召開(kāi)了大新股份的創(chuàng)立大會(huì)，做出建立股份的決定。請(qǐng)問(wèn)：依據(jù)我國(guó)《公司法》，大新股份的成立有哪些不合法之處？答：不合法之處主要表現(xiàn)在：〔1〕《公司法》規(guī)定股份公司注冊(cè)資本的最低限額為500萬(wàn)元，而大新公司只有400萬(wàn)元?！?〕發(fā)起人實(shí)際認(rèn)購(gòu)的125萬(wàn)元，缺乏募集設(shè)立時(shí)發(fā)起人應(yīng)認(rèn)購(gòu)不低于總數(shù)的35%的規(guī)定?！?〕發(fā)起人以工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專(zhuān)利技術(shù)出資超過(guò)了《公司法》規(guī)定的20%的限額?！?〕已發(fā)行股份的股款應(yīng)由發(fā)起人認(rèn)購(gòu)?fù)瓿?，而大新公司以抵押貸款籌足?！?〕創(chuàng)立大會(huì)應(yīng)由發(fā)起人而非證券機(jī)構(gòu)召集主持。2、甲乙丙擬共同出資設(shè)立一個(gè)有限責(zé)任公司，并共同制定了公司章程草案。該草案關(guān)于出資的要點(diǎn)如下：〔1〕公司注冊(cè)資本總額為600萬(wàn)元?！?〕各方出資數(shù)額、出資方式以及繳付出資的時(shí)間分別為：①甲出資180萬(wàn)，其中貨幣出資70萬(wàn)，計(jì)算機(jī)軟件作價(jià)出資110萬(wàn)，首次貨幣出資20萬(wàn)，其余貨幣出資和計(jì)算機(jī)軟件出資自公司成立之日起1年內(nèi)繳足；②乙出資150萬(wàn)，其中機(jī)器設(shè)備作價(jià)出資100萬(wàn)，勞務(wù)出資50萬(wàn)，自公司成立之日起6各月內(nèi)一次繳納；③丙以貨幣270萬(wàn)出資，首次貨幣出資90萬(wàn)，其余出資自公司成立之日起第二年內(nèi)繳付100萬(wàn)，第三年內(nèi)繳付剩余的80萬(wàn)。根據(jù)上述內(nèi)容，答復(fù)以下問(wèn)題：〔1〕公司成立前出資人的首次出資總額是否符合公司法的有關(guān)規(guī)定？并說(shuō)明理由?！?〕公司出資人的貨幣出資總額是否符合公司法的有關(guān)規(guī)定？并說(shuō)明理由?！?〕甲以計(jì)算機(jī)軟件出資是否符合公司法的有關(guān)規(guī)定？并說(shuō)明理由?！?〕乙以勞務(wù)作價(jià)出資是否符合公司法的有關(guān)規(guī)定？并說(shuō)明理由?！?〕丙分期繳納出資的時(shí)間是否符合公司法的有關(guān)規(guī)定？并說(shuō)明理由。答：〔1〕不符合，公司全體股東的首次出資額不得低于注冊(cè)資本的百分之二十，該公司出資人首次出資合計(jì)110萬(wàn)〔甲20+丙90〕，僅占注冊(cè)資本的18%〔110/600)?！?〕符合，公司法第27條第3款，全體股東的貨幣出資金額不得低于有限責(zé)任公司注冊(cè)資本的百分之三十。該公司貨幣出資金額合計(jì)為340萬(wàn)〔甲70+丙270〕，占注冊(cè)資本的57%〔340/600〕?！?〕符合，公司法第二十七條股東可以用貨幣出資，也可以用實(shí)物、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、土地使用權(quán)等可以用貨幣估價(jià)并可以依法轉(zhuǎn)讓的非貨幣財(cái)產(chǎn)作價(jià)出資；但是，法律、行政法規(guī)規(guī)定不得作為出資的財(cái)產(chǎn)除外。甲以計(jì)算機(jī)軟件出資，甲對(duì)計(jì)算機(jī)軟件享有著作權(quán)，著作權(quán)是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種。〔4〕不符合，《公司登記管理?xiàng)l例》第14條規(guī)定，勞務(wù)、信用、自然人姓名、商譽(yù)、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)和設(shè)定擔(dān)保的財(cái)產(chǎn)不可以用于出資。乙以勞務(wù)出資?！?〕不符合，公司法第二十六條有限責(zé)任公司的注冊(cè)資本為在公司登記機(jī)關(guān)登記的全體股東認(rèn)繳的出資額。公司全體股東的首次出資額不得低于注冊(cè)資本的百分之二十，也不得低于法定的注冊(cè)資本最低限額，其余局部由股東自公司成立之日起兩年內(nèi)繳足。丙擬在第三年繳80萬(wàn)。合同法與貨物買(mǎi)賣(mài)法簡(jiǎn)答題：1、簡(jiǎn)述合同的定義及其特征?！?分〕2、簡(jiǎn)述國(guó)際商事合同的根本原那么。〔4分〕3、簡(jiǎn)述國(guó)際商事合同成立需包含的根本要素?！?分〕4、以下情形屬于要約失效的有：A、要約過(guò)了有效期B、要約被受要約人拒絕C、要約為非法D、要約人失去履約能力5、以下情形不影響合同效力的有：A、發(fā)生在合同訂立之前的誤解B、對(duì)重要事實(shí)的欺詐性陳述C、脅迫D、不當(dāng)影響6、簡(jiǎn)述違反國(guó)際商事合同的救濟(jì)措施?！?分〕7、公約適用于在不同國(guó)家的當(dāng)事人之間所訂立的貨物銷(xiāo)售合同。A、履行地B、住所C、營(yíng)業(yè)地D、主營(yíng)業(yè)地8、公約不涉及貨物銷(xiāo)售合同的：A、貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移B、貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移C、買(mǎi)方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保D、賣(mài)方的包裝義務(wù)9、中國(guó)德福有限責(zé)任公司于2012年7月16日收到德國(guó)加斯克爾有限責(zé)任公司發(fā)盤(pán)：“馬口鐵500公噸，每噸545美元CFR中國(guó)口岸，8月裝運(yùn)，即期信用證支付，限20日復(fù)到有效。〞德福有限責(zé)任公司于17日復(fù)電“假設(shè)單價(jià)為500美圓CFR中國(guó)口岸，可接受500噸馬口鐵，履約中如有爭(zhēng)議，在中國(guó)仲裁。〞德國(guó)加斯克爾有限責(zé)任公司當(dāng)即回電：“市場(chǎng)堅(jiān)挺，價(jià)格不能減少，仲裁條件可以接受，速?gòu)?fù)。〞此時(shí)，馬口鐵價(jià)格確實(shí)上漲，德福有限責(zé)任公司于19日復(fù)電：?jiǎn)枺?、雙方之間是否存在合同？〔1分〕為什么？〔2分〕2、請(qǐng)從貿(mào)易實(shí)務(wù)角度談?wù)勀銖谋景府?dāng)中得到的啟示?！?分〕10、依據(jù)公約，簡(jiǎn)述〔論述〕賣(mài)方對(duì)貨物的品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)?！?分〕11、依據(jù)公約，簡(jiǎn)述〔論述〕賣(mài)方對(duì)貨物的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)?！?0分〕某年8月份，營(yíng)業(yè)地位于北京的中國(guó)A公司〔賣(mài)方〕與營(yíng)業(yè)地位于開(kāi)羅的埃及B公司〔買(mǎi)方〕訂立了一份出口設(shè)備的合同〔該設(shè)備所含技術(shù)已在中國(guó)獲得專(zhuān)利權(quán)〕。8月底，中國(guó)A公司依約如期將該設(shè)備運(yùn)交埃及B公司。9月份，因營(yíng)業(yè)地位于大馬士革的敘利亞C公司急需該設(shè)備，埃及B公司隨后將該設(shè)備轉(zhuǎn)售給敘利亞C公司。對(duì)這項(xiàng)交易，中國(guó)A公司毫無(wú)所知。由于該設(shè)備所含同一技術(shù)已被他人在敘利亞申請(qǐng)專(zhuān)利并獲得專(zhuān)利權(quán)。于是，在敘利亞C公司從埃及B公司收到該設(shè)備后不久，敘利亞專(zhuān)利權(quán)人在事先未告知的情況下，將中國(guó)A公司列為被申訴人，向中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)提起仲裁。提示：a、上述合同均無(wú)法律選擇條款；b、中國(guó)、埃及和敘利亞均為CISG的締約國(guó)問(wèn)題：1〕我國(guó)經(jīng)貿(mào)仲裁委員會(huì)能否受理此案？為什么？2〕如敘利亞C公司向中國(guó)法院起訴，中國(guó)A公司能否進(jìn)行實(shí)體上的免責(zé)12、依據(jù)公約，簡(jiǎn)述貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移規(guī)定?！?分/8分〕13、案例：甲公司為了爭(zhēng)取國(guó)外市場(chǎng)，先把500輛拖拉機(jī)裝上船舶甲板上，運(yùn)往國(guó)外。隨后與乙公司簽訂100輛拖拉機(jī)的買(mǎi)賣(mài)合同，采用CFR術(shù)語(yǔ)，并約定在目的港由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)把100輛拖拉機(jī)分撥給買(mǎi)方。但在運(yùn)輸途中，因?yàn)樵馐軔毫犹鞖?，為了防止船舶的漂浮，船長(zhǎng)下令把100輛拖拉機(jī)推進(jìn)海里，以減輕船舶的載重量，防止了船舶和剩余拖拉機(jī)漂浮的危險(xiǎn)。到達(dá)目的港后，乙公司前來(lái)接收貨物時(shí)，甲公司聲稱(chēng)，賣(mài)給乙公司的100輛拖拉機(jī)全部沉入海底，這是乙公司應(yīng)承當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，剩下的拖拉機(jī)都不是賣(mài)給乙公司的。為此，雙方發(fā)生了爭(zhēng)議。請(qǐng)問(wèn)：1、依據(jù)公約，貨物風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)承當(dāng)？〔1分〕為什么？〔4分〕2、請(qǐng)從貿(mào)易實(shí)務(wù)角度談?wù)勀銖谋景府?dāng)中得到的啟示?！?分〕14、根本違反合同預(yù)期違反合同15、依據(jù)公約，簡(jiǎn)述違反分批交貨的情形。〔6分〕16、12年2月美國(guó)S公司與北京A公司簽訂100噸鉬鐵的買(mǎi)賣(mài)合同，F(xiàn)OB天津，每噸3000美金，13年2月前交貨。合同簽訂后，A公司立即與各生產(chǎn)廠家聯(lián)系，但因當(dāng)時(shí)市場(chǎng)需求量很大，廠家供貨緊張，A公司要求推遲交貨期，遭到S拒絕。04年開(kāi)始，鉬鐵價(jià)格暴漲，A公司要求抬高合同價(jià)格，又遭拒絕。2月前，A公司未能履行交貨義務(wù)，4月份，國(guó)際市場(chǎng)鉬鐵價(jià)格已漲到合同簽訂時(shí)的2倍。6月5日，S公司根據(jù)合同中仲裁條款向中國(guó)貿(mào)易仲裁委員會(huì)提請(qǐng)仲裁，要求A公司賠償S公司于6月初補(bǔ)進(jìn)的100噸鉬鐵與合同價(jià)格的差額貨款。問(wèn)：1、S公司主張的賠償屬于哪一種違約救濟(jì)措施？依據(jù)公約該種救濟(jì)的根本原那么是什么？2、S公司的主張能否得到仲裁委的支持？為什么？第五章國(guó)際貨物運(yùn)輸法一、單項(xiàng)選擇2．不需要背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓的提單是()A．記名提單B．指示提單C．不記名提單D．空白背書(shū)提單2．【答案】C【考點(diǎn)】提單的種類(lèi)【解析】依收貨人的抬頭可將提單分為記名提單、不記名提單和指示提單。記名提單不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)挥浢釂螣o(wú)需背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓?zhuān)甘咎釂蔚霓D(zhuǎn)讓必須經(jīng)過(guò)背書(shū)。根據(jù)《海商法》第79條，指示提單的背書(shū)方式有兩種，記名背書(shū)(又稱(chēng)專(zhuān)門(mén)背書(shū))和不記名指示(又稱(chēng)空白背書(shū))。3．《海牙規(guī)那么》規(guī)定的承運(yùn)人的過(guò)失免責(zé)有：()A．包裝不當(dāng)B．貨物的固有缺陷C．承運(yùn)人的雇員在駕駛船舶中的行為或不履行職責(zé)D．標(biāo)志不清或不當(dāng)3．【答案】C【考點(diǎn)】《海牙規(guī)那么》——承運(yùn)人的過(guò)失免責(zé)【解析】《海牙規(guī)那么》規(guī)定的承運(yùn)人的免責(zé)共有17項(xiàng)，其中第1條就是“航行過(guò)失免責(zé)〞，即船長(zhǎng)、船員、引水員或承運(yùn)人的雇傭人在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)。此題其他幾個(gè)選項(xiàng)均屬于無(wú)過(guò)失免責(zé)范圍。4．將海上班輪運(yùn)輸承運(yùn)人的不完全過(guò)失責(zé)任制度改為承運(yùn)人的推定完全過(guò)失責(zé)任制度的國(guó)際公約是：()A．《海牙規(guī)那么》B．《華沙公約》C．《漢堡規(guī)那么》D．《維斯比規(guī)那么》4．【答案】C【考點(diǎn)】《海牙規(guī)那么》、《維斯比規(guī)那么》、《漢堡規(guī)那么》的比擬【解析】調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)娜蠊s是《海牙規(guī)那么》、《維斯比規(guī)那么》、《漢堡規(guī)那么》。《漢堡規(guī)那么》取消了《海牙規(guī)那么》關(guān)于承運(yùn)人航行過(guò)失免責(zé)，因而在承運(yùn)人的責(zé)任根底上采用了完全的過(guò)失責(zé)任制。同時(shí)，《漢堡規(guī)那么》還采用了推定過(guò)失責(zé)任制，即在貨損發(fā)生后，先推定承運(yùn)人有過(guò)失，如承運(yùn)人主張自己無(wú)過(guò)失，那么必須承當(dāng)舉證的責(zé)任。5．《海牙規(guī)那么》規(guī)定的承運(yùn)人的責(zé)任期間是：()A．收到交B．鉤至鉤C．倉(cāng)至倉(cāng)D．港至港5．【答案】B【考點(diǎn)】《海牙規(guī)那么》——承運(yùn)人的責(zé)任期間【解析】《海牙規(guī)那么》關(guān)于承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸責(zé)任期間為從貨物裝上船起至卸完船為止的期間。實(shí)踐中，多理解為鉤至鉤責(zé)任。6．關(guān)于不記名提單，以下選項(xiàng)中哪些是正確的？()6．【答案】C【考點(diǎn)】國(guó)際海上貨物運(yùn)輸——提單的種類(lèi)【解析】依《海商法》第79條的規(guī)定，提單的轉(zhuǎn)讓有三種情況，記名提單不得轉(zhuǎn)讓?zhuān)恢甘咎釂谓?jīng)過(guò)背書(shū)后可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)徊挥浢釂?，無(wú)需背書(shū)，即可轉(zhuǎn)讓。A是記名提單；B是指示提單的轉(zhuǎn)讓方式；同理，D也錯(cuò)誤。8．中國(guó)新新公司與日本木松株式會(huì)社簽訂了出口大蒜的合同，付款方式為付款交單(D/P)。提單由中國(guó)外輪代理公司營(yíng)口分公司簽發(fā)。新新公司將單據(jù)交給托收行中國(guó)銀行營(yíng)口分行，委托其向買(mǎi)方收取貨款，營(yíng)口分行又委托代收行日本某商業(yè)銀行代收款項(xiàng)。日本商業(yè)銀行通知收貨人拿錢(qián)到該銀行贖單?，F(xiàn)假設(shè)木松公司經(jīng)理到銀行承兌后即將提單拿走，提取貨物后也未付款。請(qǐng)問(wèn)以下選項(xiàng)中哪個(gè)是正確的？()。A.新新公司可以直接對(duì)日本商業(yè)銀行起訴，要求其承當(dāng)違反托收指示的賠償責(zé)任B.因?yàn)樾滦鹿臼菭I(yíng)口分行的委托人，營(yíng)口分行又是日本商業(yè)銀行的委托人，所以可以視為在新新公司和日本商業(yè)銀行之間有合同關(guān)系D.如果木松公司不付款，營(yíng)口分行應(yīng)承當(dāng)支付貨款的責(zé)任8．【答案】C【考點(diǎn)】國(guó)際貿(mào)易支付——托收——托收當(dāng)事人的關(guān)系以及銀行的義務(wù)和免責(zé)【解析】委托人與代收行之間不存在直接的合同關(guān)系，盡管托收行是委托人的代理人，代收行又是托收行的代理人，但依代理法的一般原那么，在委托人與代收行之間并沒(méi)有合同關(guān)系。因此，如果代收行違反托收指示行事導(dǎo)致委托人遭受損失時(shí)，委托人并不能直接對(duì)代收行起訴，故A.B項(xiàng)錯(cuò)誤。委托人只能通過(guò)托收行追究代收行的責(zé)任，故C正確。由于托收屬于商業(yè)信用，而不是銀行信用，銀行對(duì)貨款能否支付不承當(dāng)任何責(zé)任，故D錯(cuò)誤。1．〔A〕指托運(yùn)人指定特定人為收貨人的提單。這種提單不能通過(guò)背書(shū)方式轉(zhuǎn)讓?zhuān)室卜Q(chēng)作“不可轉(zhuǎn)讓提單〞。A．記名提單B．不記名提單C．指示提單D．直達(dá)提單2．依據(jù)《海牙規(guī)那么》的規(guī)定，以下關(guān)于承運(yùn)人適航義務(wù)的表述中哪個(gè)是錯(cuò)誤的？〔D〕A．承運(yùn)人應(yīng)在開(kāi)航前與開(kāi)航時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài)B．船員的配備、船舶裝備和供給適當(dāng)C．適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、配載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物D．國(guó)際貨物海上運(yùn)輸合同的當(dāng)事人可以在合同中約定解除或減輕承運(yùn)人依《海牙規(guī)那么》承當(dāng)?shù)呢?zé)任義務(wù)。3．關(guān)于提單中承運(yùn)人的責(zé)任制問(wèn)題，《海牙規(guī)那么》實(shí)行的是〔B〕。A．嚴(yán)格責(zé)任B．不完全過(guò)失責(zé)任C．完全過(guò)失責(zé)任D．過(guò)失責(zé)任4．以下哪項(xiàng)公約首次在一定范圍內(nèi)成認(rèn)了保函的效力——即規(guī)定托運(yùn)人為了換取清潔提單可以向承運(yùn)人出具保函，但保函只在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間有效力；而提單對(duì)于善意受讓人是最終證據(jù)？〔D〕A．《海牙規(guī)那么》B．《維斯比規(guī)那么》C．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》D．《漢堡規(guī)那么》5．《海牙規(guī)那么》是國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，特別是〔D〕中的一個(gè)十分重要的公約。A．定期租船B．航次租船C．光船租船D．班輪運(yùn)輸6．《漢堡規(guī)那么》于1992年11月1日生效，該規(guī)那么的起草制定者是〔B〕。A．國(guó)際海事協(xié)會(huì)B．聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)下設(shè)的航運(yùn)立法工作組C．國(guó)際法協(xié)會(huì)所屬海洋法委員會(huì)D．國(guó)際私法協(xié)會(huì)7．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》迄今〔B〕。A．已經(jīng)生效B．尚未生效C．正在擬定中D．已經(jīng)公布8．《修改統(tǒng)一提單規(guī)那么的假設(shè)干法律規(guī)那么的國(guó)際公約的議定書(shū)》又稱(chēng)為〔D〕。A．漢堡規(guī)那么B．海牙規(guī)那么C．華沙—牛津規(guī)那么D．維斯比規(guī)那么9．《聯(lián)合國(guó)1978年海上貨物運(yùn)輸公約》又稱(chēng)為〔D〕。A．海牙規(guī)那么B．維斯比規(guī)那么C．華沙—牛津規(guī)那么D．漢堡規(guī)那么10．在CIF條件下應(yīng)由〔B〕負(fù)責(zé)租船訂艙。A．買(mǎi)方B．賣(mài)方C．收貨代理人D．委托人2．我國(guó)至今為止參加了以下哪個(gè)有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約？〔D〕A．《漢堡規(guī)那么》B．《維斯比規(guī)那么》C．《海牙規(guī)那么》D．以上都未參加4．記名提單〔A〕。A．不可轉(zhuǎn)讓B．可以轉(zhuǎn)讓C．必須經(jīng)過(guò)發(fā)貨人背書(shū)才可轉(zhuǎn)讓D．必須經(jīng)過(guò)承運(yùn)人背書(shū)才可轉(zhuǎn)讓5．在信用證支付方式中，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，銀行一般只接受〔A〕。A．清潔提單B．不清潔提單C．轉(zhuǎn)船提單D．運(yùn)費(fèi)到付提單6．我國(guó)參加的有關(guān)航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約包括以下哪項(xiàng)？〔AB〕A．《華沙公約》B．《海牙議定書(shū)》C．《海牙公約》D．《蒙特利爾公約》7．海運(yùn)提單和航空貨運(yùn)單〔C〕。A．均為物權(quán)憑證B．均為可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證C．前者作物權(quán)憑證，后者不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)蛔魑餀?quán)憑證，但《海牙議定書(shū)》允許填發(fā)可以流通的航空貨運(yùn)單D．前者不作物權(quán)憑證，后者作物權(quán)憑證二、多項(xiàng)選擇2．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的規(guī)定，以下有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()。A．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)于貨物的責(zé)任期間自其接管貨物時(shí)起到交付貨物時(shí)為止B．對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人適用全程統(tǒng)一負(fù)責(zé)制，不管損失發(fā)生在哪個(gè)運(yùn)輸區(qū)段C．對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人適用區(qū)段責(zé)任制與統(tǒng)一責(zé)任制相結(jié)合的制度D．公約對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任根底確立的是推定過(guò)失原那么2．【答案】ABD【考點(diǎn)】國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任【解析】根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人賠償責(zé)任的根底是統(tǒng)一責(zé)任制，所以B選項(xiàng)是正確的，C選項(xiàng)是錯(cuò)誤的，因?yàn)椤堵?lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)那么》采用的是區(qū)段責(zé)任制度和統(tǒng)一責(zé)任制相結(jié)合的制度?！豆s》實(shí)行完全推定過(guò)失責(zé)任原那么，除非多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人能證明其本人、受雇人或代理人為防止事故的發(fā)生和其后果已采取了一切所能要求的合理措施，與《漢堡規(guī)那么》相同，所以D選項(xiàng)是正確的?！豆s》規(guī)定的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間為從接管貨物之時(shí)起至交付貨物時(shí)止的期間，所以，A選項(xiàng)是正確的。3．銀行在辦理結(jié)匯時(shí),一般只接受以下提單：()A．備運(yùn)提單B．已裝船提單C．不清潔提單D．清潔指示提單3．【答案】BD【考點(diǎn)】國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)——提單的種類(lèi)【解析】在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，銀行或買(mǎi)方或提單的受讓人只接受已裝船的清潔提單。所以，選項(xiàng)B、選項(xiàng)D正確。5．依海商法的規(guī)定,以下有關(guān)時(shí)效的規(guī)定正確的有：()A．有關(guān)船舶碰撞的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為2年，自碰撞事故發(fā)生之日起計(jì)算B．就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為1年C．有關(guān)海難救助的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為2年，自救助作業(yè)終止之日起計(jì)算D．根據(jù)海上保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為1年，自保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算5．【答案】ABC【考點(diǎn)】國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)——時(shí)效【解析】《海商法》第257條規(guī)定，就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為1年，自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算；《海商法》第261條規(guī)定，有關(guān)船舶碰撞的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為2年，自碰撞事故發(fā)生之日起計(jì)算；《海商法》第262條規(guī)定，有關(guān)海難救助的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為2年，自救助作業(yè)終止之日起計(jì)算；《海商法》第264條規(guī)定，根據(jù)海上保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為2年，自保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算。所以，選項(xiàng)A.選項(xiàng)B、選項(xiàng)C正確。6．提單中注明的裝船日期早于實(shí)際裝船日期的情況有：()A．倒簽提單B．備運(yùn)提單C．預(yù)借提單D．已裝船提單6．【答案】AC【考點(diǎn)】提單的種類(lèi)【解析】倒簽提單是指提單中注明的裝船日期早于實(shí)際裝船的日期；預(yù)借提單是當(dāng)信用證規(guī)定的有效期即將屆滿(mǎn)，而貨物還未裝船時(shí)，托運(yùn)人為了使提單上的裝船日期與信用證規(guī)定的日期相符，要求承運(yùn)人在貨物裝船前簽發(fā)的已裝船提單。可見(jiàn)，倒簽提單和預(yù)借提單都屬于裝船日期早于實(shí)際裝船日期。7．以下各項(xiàng)表述中，說(shuō)法正確的有()A．在航次租船合同中，出租人仍保存船舶的所有權(quán)和占有權(quán)B．在定期租船合同中，承租人負(fù)擔(dān)航次本錢(qián)C．在光船租船合同中，出租人負(fù)責(zé)船舶的保險(xiǎn)D．在航次租船合同中，承租人支付的是運(yùn)費(fèi)，而不是租金7．【答案】ABD【考點(diǎn)】航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同的概念和區(qū)別【解析】航次租船合同又稱(chēng)為程租船合同，指航次出租人向承租人提供船舶或者船舶的局部艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定的運(yùn)費(fèi)的合同。在航次租船合同下，出租人保存船舶的所有權(quán)和占有權(quán)，并由其雇傭船長(zhǎng)和船員，船舶由出租人負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理，由出租人承當(dāng)船員工資、港口使費(fèi)、船用燃料。因此，AD選項(xiàng)是正確的。定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用，并支付租金的合同。在營(yíng)運(yùn)本錢(qián)上，在航次租船中由船方負(fù)擔(dān)的航次本錢(qián)在定期租船下轉(zhuǎn)由租船人承當(dāng)。因此，B選項(xiàng)是正確的。光船租船合同是指由船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定期限內(nèi)由承租人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人支付租金的合同。光船租船應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)為船舶投保水險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保賠保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人那么以船舶所有人和承租人共同署名。因此，C選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。8．以下有關(guān)租船合同的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()。A．從性質(zhì)上說(shuō)，航次租船合同屬于海上貨物運(yùn)輸合同B．定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間由承租人占有、使用和營(yíng)運(yùn)并向出租人支付租金的合同C．光船租船應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)為船舶投保水險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保賠保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人那么以船舶所有人和承租人共同署名D．我國(guó)海商法中有關(guān)船舶租用合同當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定是非強(qiáng)制性的，僅在當(dāng)事人沒(méi)有約定或者沒(méi)有不同約定的情況下才適用8．【答案】ACD【考點(diǎn)】航次租船合同、定期租船合同以及光船租船合同的概念和性質(zhì)【解析】航次租船合同又稱(chēng)為程租船合同，指航次出租人向承租人提供船舶或者船舶的局部艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定的運(yùn)費(fèi)的合同。航次租船合同是一種海上貨物運(yùn)輸合同。所以，A選項(xiàng)正確。光船租船合同是指由船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定期限內(nèi)由承租人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人支付租金的合同。所以，B選項(xiàng)是錯(cuò)誤的，這是光船租船的定義而不是定期租船合同的定義。光船租船應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)為船舶投保水險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保賠保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人那么以船舶所有人和承租人共同署名。所以，C選項(xiàng)是正確的。我國(guó)海商法中有關(guān)船舶租用合同當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定均為非強(qiáng)制性的，只有在當(dāng)事人沒(méi)有約定或者沒(méi)有不同約定的情況下才適用。所以，D選項(xiàng)是正確的。11．在司法實(shí)踐中，以下哪些保函通常被認(rèn)定為惡意或無(wú)效保函？()A．托運(yùn)人和承運(yùn)人明知貨物的外表狀況有明顯的瑕疵，為換取清潔提單，由托運(yùn)人向承運(yùn)人出具的保函B．托運(yùn)人為獲得預(yù)借提單而向承運(yùn)人出具的保函C．托運(yùn)人為得到倒簽提單而向承運(yùn)人出具的保函D．由于缺乏識(shí)別手段或計(jì)量工具，承運(yùn)人和托運(yùn)人出現(xiàn)認(rèn)識(shí)上的偏差，為免去提單上的批注，托運(yùn)人向承運(yùn)人出具的保函11．【答案】ABC【考點(diǎn)】國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)——調(diào)整班輪運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約——漢堡規(guī)那么——善意保函和惡意保函【解析】用保函換取清潔提單有善意與惡意之分。有的情況下承運(yùn)人接受保函簽發(fā)清潔提單并不是對(duì)收貨人存心欺詐,而是因?yàn)槟承┛陀^條件的限制,如缺乏識(shí)別手段或計(jì)量工具。在這種情況下，承運(yùn)人接受保函免去提單上的批注，并不是對(duì)收貨人的惡意欺詐，而是因?yàn)檎J(rèn)識(shí)上的偏差或限制造成，在此背景下出具的保函屬于有效的善意保函，承運(yùn)人如果在目的港受到收貨人的索賠，應(yīng)先賠償收貨人,之后可以通過(guò)保函從托運(yùn)人或其保證人處得到補(bǔ)償。我國(guó)海事法院就曾肯定此類(lèi)善意保函效力的案例。但保函有效也只在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間有效，不能對(duì)抗收貨人，因此，承運(yùn)人必須先賠償收貨人，然后再依保函向托運(yùn)人索賠。在托運(yùn)人與承運(yùn)人明知貨物的外表狀況有瑕疵仍以保函換取清潔提單的情況下，此種保函是一種惡意保函。惡意保函無(wú)效，承運(yùn)人在對(duì)收貨人承當(dāng)責(zé)任后不得依保函向托運(yùn)人索償。因此，正確答案是ABC。12．以下關(guān)于調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)娜髧?guó)際公約的表述正確的有()。A.《海牙規(guī)那么》規(guī)定的承運(yùn)人最低限度的義務(wù)包括適航、管貨義務(wù)還有延遲交貨的責(zé)任B.《維斯比規(guī)那么》規(guī)定承運(yùn)人的雇傭人或代理人也可以享受責(zé)任限制的保護(hù)C.《漢堡規(guī)那么》在承運(yùn)人的責(zé)任根底上采用的是完全的過(guò)失責(zé)任制和推定過(guò)失責(zé)任制12．【答案】BC【考點(diǎn)】國(guó)際海上貨物運(yùn)輸——調(diào)整班輪運(yùn)輸?shù)娜蠊s比擬【解析】A錯(cuò)誤，《海牙規(guī)那么》規(guī)定了承運(yùn)人的兩項(xiàng)最低限度的義務(wù),第一項(xiàng)義務(wù)是承運(yùn)人應(yīng)提供適航船舶，第二項(xiàng)義務(wù)是應(yīng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、操作、積載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所承運(yùn)的貨物。D錯(cuò)誤，《海牙規(guī)那么》規(guī)定，貨方對(duì)承運(yùn)人或船舶提起貨物滅失或損害索賠的訴訟時(shí)效為１年,自貨物交付之日起算,在貨物滅失的情況下,自貨物應(yīng)交付之日起算。而《漢堡規(guī)那么》規(guī)定的訴訟時(shí)效為２年，自承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人交付貨物或交付局部貨物，或者自應(yīng)交付貨物的最后一日起算。《維斯比規(guī)那么》規(guī)定的訴訟時(shí)效為１年,雙方協(xié)商,可以延長(zhǎng)時(shí)效；對(duì)第三者的追償訴訟,在１年的訴訟時(shí)效期滿(mǎn)后,仍有３個(gè)月的寬限期。BC正確。13．2001年4月1日，中國(guó)寧波某進(jìn)出口公司電告澳大利亞某貿(mào)易公司，欲向其出售一批服裝，價(jià)格條件為FOB寧波，總價(jià)款為50萬(wàn)澳元，以不可撤銷(xiāo)的即期信用證付款。4月7日澳大利亞公司復(fù)電，同意購(gòu)置，但要求降價(jià)至40萬(wàn)澳元，寧波公司于4月10日電告對(duì)方同意其要求，澳大利亞公司于4月11日收到此電報(bào)。4月16日，寧波公司將貨物裝上“利娜塔〞號(hào)輪船，整批貨物分裝在三個(gè)集裝箱中。4月26日，當(dāng)承運(yùn)船舶在海上航行時(shí)，由于船員疏忽，船上發(fā)生火災(zāi)，其中一個(gè)集裝箱被火焚毀，其余兩個(gè)那么完好無(wú)損。5月16日貨物運(yùn)至悉尼，澳大利亞公司以貨物受損為由拒絕接受貨物，并向?qū)幉ü咎岢鏊髻r。有關(guān)本案以下說(shuō)法正確的有()。A.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》，本案中的買(mǎi)賣(mài)合同于4月10日成立C.對(duì)本案貨物損失，澳大利亞公司無(wú)權(quán)向?qū)幉ü舅髻r13．【答案】BC【考點(diǎn)】國(guó)際貨物貿(mào)易法綜合題【解析】A涉及承諾的生效時(shí)間，承諾一旦生效，合同即告成立，因此買(mǎi)賣(mài)合同于4月11日成立。B涉及FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)方的義務(wù)，買(mǎi)方義務(wù)有：支付貨款并接受賣(mài)方提供的單證；辦理進(jìn)口手續(xù)；租船或訂艙并將船名和裝貨地點(diǎn)及時(shí)間給予賣(mài)方充分通知；承當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，因此該批貨物的運(yùn)輸和保險(xiǎn)由澳大利亞公司負(fù)責(zé)。C涉及貨物買(mǎi)賣(mài)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，賣(mài)方的交貨義務(wù)，承運(yùn)人的責(zé)任和免責(zé)。對(duì)本案貨物損失，澳大利亞公司應(yīng)該向承運(yùn)人索賠，因?yàn)槌羞\(yùn)人實(shí)際過(guò)失所造成的火災(zāi)不免責(zé)。D涉及國(guó)際貿(mào)易支付中信用證中銀行的免責(zé)，澳大利亞公司無(wú)權(quán)以貨物受損為由要求開(kāi)證行拒付貨款，因?yàn)閱巫C不符才是開(kāi)證行拒收單據(jù)并拒付貨款的依據(jù)。15．中國(guó)新新公司與德國(guó)RR公司于2001年4月20日簽訂了購(gòu)置7000噸化肥的CFR合同,新新公司開(kāi)出的信用證規(guī)定,裝船期限為2001年8月10日以前裝完。由于RR公司租來(lái)的“安達(dá)〞號(hào)貨輪在開(kāi)往某外國(guó)港口運(yùn)貨途中遇到颶風(fēng),結(jié)果使裝貨至2001年8月20日才完成。承運(yùn)人在接受RR公司保函的情況下,簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。此后，德國(guó)RR公司去Y銀行結(jié)了貨款。依提單上載明的裝船日期預(yù)計(jì)船舶應(yīng)于9月20日到達(dá)目的港,收貨人也已安排好了一切接貨的工作,但該船卻于10月2日才到達(dá)目的港,這時(shí)正趕上化肥的價(jià)格下跌,新新公司不得不降低化肥的出售價(jià)格；同時(shí)，由于收貨人已為接貨做好了運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù)的安排,化肥的延遲到港也引起收貨人在這方面的損失。以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A．被告簽發(fā)的提單屬于預(yù)借提單B．被告簽發(fā)的提單屬于倒簽提單C．新新公司就其損失可以向承運(yùn)人索賠D．新新公司就其損失可以向德國(guó)公司索賠15．【答案】BCD【考點(diǎn)】國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)綜合題【解析】B項(xiàng)倒簽提單是指提單中注明的裝船日期早于實(shí)際裝船的日期，本案中，承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求倒簽了提單，實(shí)際上隱瞞了遲延交貨的責(zé)任，構(gòu)成了承運(yùn)人和發(fā)貨人對(duì)收貨人的欺詐行為，損害了收貨人的利益。根據(jù)《漢堡規(guī)那么》，發(fā)貨人給承運(yùn)人出具的保函，屬于惡意保函，無(wú)效。承運(yùn)人應(yīng)賠償?shù)谌叩膿p失，且不能享受責(zé)任限制。C項(xiàng)新新公司就其損失應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因?yàn)槌羞\(yùn)人出具的是與信用證要求相符的提單，應(yīng)對(duì)貨物延遲到港向收貨人賠償。D項(xiàng)新新公司也可以向賣(mài)新高度德國(guó)公司索賠，因其未按時(shí)效貨，還與承運(yùn)人串通欺詐。1．以下有關(guān)承運(yùn)人的根本義務(wù)的表述正確的有〔CD〕。A．承運(yùn)人的適航義務(wù)是絕對(duì)義務(wù)，而不是謹(jǐn)慎義務(wù)B．承運(yùn)人應(yīng)在整個(gè)航程中使船舶處于適航狀態(tài)C．承運(yùn)人在整個(gè)航程中都有管貨義務(wù)D．承運(yùn)人有不進(jìn)行不合理繞航的義務(wù)2．我國(guó)不是《漢堡規(guī)那么》的締約國(guó)，但是，在我國(guó)《海商法》的規(guī)定中采納了《漢堡規(guī)那么》的某些規(guī)定，以下哪幾項(xiàng)是我國(guó)《海商法》從《漢堡規(guī)那么》中吸收的概念？〔ABD〕A．貨物B．實(shí)際承運(yùn)人C．承運(yùn)人的責(zé)任D．延遲交貨3．按提單上注明的收貨人抬頭，可以將提單分為〔ABC〕。A．記名提單B．不記名提單C．指示提單D．直達(dá)提單4．《漢堡規(guī)那么》按照船方和貨方合理分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原那么，適當(dāng)加重了承運(yùn)人的責(zé)任，使雙方權(quán)利義務(wù)趨于合理、平等。其主要改良包括以下哪幾方面？〔ABCD〕A．增加了實(shí)際承運(yùn)人的概念B．貨物概念中增加了艙面貨、集裝箱貨物以及活動(dòng)物C．適用范圍更加明確D．承運(yùn)人的賠償責(zé)任根底改為推定完全過(guò)失責(zé)任制5．根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，以下哪些情況下，承運(yùn)人應(yīng)承當(dāng)責(zé)任？〔CD〕A．由于船長(zhǎng)過(guò)失，發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致貨物滅失B．在海上為救助人命繞道航行C．未盡謹(jǐn)慎義務(wù)，裝載貨物時(shí)發(fā)生貨物的損失D．開(kāi)航時(shí)，船舶未處于適航狀態(tài)6．與《海牙—維斯比規(guī)那么》相比，《漢堡規(guī)那么》的適用范圍更為明確。以下哪幾項(xiàng)屬于《漢堡規(guī)那么》的適用范圍？〔ABCD〕A．提單或作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證在某一締約國(guó)簽發(fā)B．海上運(yùn)輸合同所規(guī)定的備選卸貨港之一為實(shí)際卸貨港，并且該港位于一個(gè)締約國(guó)內(nèi)C．海上運(yùn)輸合同所規(guī)定的裝貨港位于一個(gè)締約國(guó)內(nèi)D．提單或證明海上運(yùn)輸合同的其他單證規(guī)定，本公約各項(xiàng)規(guī)定或?qū)嵭斜竟s的任何國(guó)家的立法，應(yīng)約束該合同7．國(guó)際貨物運(yùn)輸根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，提單分為〔ABC〕。A．直達(dá)提單B．轉(zhuǎn)船提單C．聯(lián)運(yùn)提單D．班機(jī)運(yùn)輸8．提單根據(jù)承運(yùn)人是否在提單上加列貨物外表狀況不良的批注，分為〔AB〕。A．清潔提單B．不清潔提單C．直達(dá)提單D．轉(zhuǎn)運(yùn)提單9．提單的作用包括〔ABD〕。A．提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有運(yùn)輸合同的憑證B．提單是承運(yùn)人從托運(yùn)人處收到貨物的憑證C．提單是托運(yùn)人與收貨人之間訂有買(mǎi)賣(mài)合同的證明D．提單是代表貨物權(quán)利的憑證10．以下哪些屬于是《漢堡規(guī)那么》對(duì)《海牙規(guī)那么》的改良？〔ABCD〕A．延長(zhǎng)了訴訟時(shí)效B．?dāng)U展了承運(yùn)人責(zé)任的期間C．改變了承運(yùn)人承當(dāng)責(zé)任的原那么D．就延遲交貨做出了規(guī)定1．根據(jù)《海牙規(guī)那么》的規(guī)定，以下哪幾種情況下免除承運(yùn)人依法承當(dāng)?shù)呢?zé)任？〔ABCD〕A．船長(zhǎng)、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛船舶或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)B．海上或其他可航水域的風(fēng)險(xiǎn)、危險(xiǎn)或意外事故C．君主、當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或拘禁，或依法扣押D．不管由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關(guān)閉、停工或勞動(dòng)力受到限制三、判斷1．提單按運(yùn)費(fèi)支付的時(shí)間分運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到付提單，前者指托運(yùn)人在裝貨港提交貨物時(shí)即支付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人在提單中載明“運(yùn)費(fèi)付訖〞，在CIF和CFR合同中要求運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單。〔√〕2．《維斯比規(guī)那么》將承運(yùn)人的責(zé)任限制和抗辯理由適用于承運(yùn)人的雇傭人員和代理人(如果該雇傭人員或代理人不是獨(dú)立的締約人)。即認(rèn)可了喜馬拉雅條款的合法性?！病獭?．《海牙規(guī)那么》規(guī)定的訴訟時(shí)效為2年，從貨物交付或應(yīng)付之日起計(jì)算。〔×〕4．《維斯比規(guī)那么》對(duì)《海牙規(guī)那么》的修改，解決了《海牙規(guī)那么》中權(quán)益失衡這一本質(zhì)問(wèn)題?！病痢?．與國(guó)際海上運(yùn)輸合同中的提單及國(guó)際航空運(yùn)輸中的航運(yùn)單不同，國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸中的運(yùn)單作為貨物權(quán)利憑證不能轉(zhuǎn)讓?！病獭?．《漢堡規(guī)那么》與《海牙規(guī)那么》、《維斯比規(guī)那么》的關(guān)系方面。以前曾為《海牙規(guī)那么》和(或)《維斯比規(guī)那么》的締約國(guó)，在參加《漢堡規(guī)那么》時(shí)應(yīng)聲明退出該后兩個(gè)公約，或者當(dāng)有必要時(shí)，至遲自1997年11月1日起，不再是前述兩公約的締約國(guó)?！病獭?．《維斯比規(guī)那么》明確規(guī)定，在存在善意第三者的情況下，承運(yùn)人有權(quán)提出反證，否認(rèn)提單所載內(nèi)容的真實(shí)性?！病痢?．根據(jù)《維斯比規(guī)那么》，提單中如載明裝在這種裝運(yùn)器具中的件數(shù)或單位數(shù)，那么按所記載的件數(shù)或單位數(shù)計(jì)算，否那么，整個(gè)集裝箱或托盤(pán)視為一件?！病獭乘?、名詞解釋1.已裝船提單2.清潔提單3.倒簽提單4.預(yù)借提單5.航次租船合同6.定期租船合同五、簡(jiǎn)答1．提單的法律特征。2、提單的概念與作用3、提單的種類(lèi)4、承運(yùn)人根本義務(wù)5、不同的規(guī)那么對(duì)承運(yùn)人責(zé)任的界定六、案例分析1．中國(guó)甲公司與法國(guó)乙公司于2003年10月簽訂了購(gòu)置300噸化肥的合同，由德國(guó)某航運(yùn)公司“NEWORIENTIATION〞號(hào)將該批貨物從法國(guó)馬賽港運(yùn)至中國(guó)青島港。“NEWORIENTITION〞號(hào)在航行途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴(yán)使局部貨物遭受雨淋，受到損失。請(qǐng)問(wèn)：根據(jù)《海牙規(guī)那么》的規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)否賠償貨物因遭受雨淋的損失？為什么？答案要點(diǎn)：(1)承運(yùn)人應(yīng)該賠償貨物因遭受雨淋的損失。(2)本案涉及承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)貨物的責(zé)任范圍問(wèn)題?！逗Ｑ酪?guī)那么》第3條規(guī)定了承運(yùn)人必須履行的如下最低限度責(zé)任：“A．承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在開(kāi)航之前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，謹(jǐn)慎處理：(ａ)使船舶適航；(ｂ)妥善地配備船員、裝備船舶和配備供給物品；(ｃ)使貨艙、冷藏艙、冷汽艙和該船其他載貨處所適合于并能平安地收受、運(yùn)送和保管貨物。B．除第４條另有規(guī)定外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善而謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、積載、運(yùn)送、保管、照料和卸下所運(yùn)貨物。〞根據(jù)上述規(guī)定，承運(yùn)人在航行過(guò)程中，負(fù)有妥善照料保管貨物的責(zé)任。本案中，德國(guó)航運(yùn)公司未盡到應(yīng)有的責(zé)任，承運(yùn)的貨物是由于貨艙艙蓋不嚴(yán)，使雨水進(jìn)入貨艙所致，因此屬于德國(guó)承運(yùn)人照料保管貨物不當(dāng)引起的損失，該承運(yùn)人應(yīng)承當(dāng)相應(yīng)的賠償責(zé)任。第六章國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法一、單項(xiàng)選擇1．被保險(xiǎn)人把殘存被保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司，并請(qǐng)求賠付全額保險(xiǎn)的條件是貨物發(fā)生了：()A．實(shí)際全損B．局部損失C．共同海損D．推定全損【答案】D【考點(diǎn)】委付和推定全損的概念【解析】推定全損是指貨物受損后對(duì)貨物的修理費(fèi)用，加上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，超過(guò)其運(yùn)到后的價(jià)值。委付發(fā)生在保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損的情況下，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以選擇按局部損失求償或按全部損失求償。當(dāng)被保險(xiǎn)人選擇后者時(shí)，那么由被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)標(biāo)的物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而由保險(xiǎn)人賠付全部的保險(xiǎn)金額。7．以下選項(xiàng)中，屬于共同海損損失的有()A．某遠(yuǎn)洋貨輪的船上載有牛羊，但由于飼料被吃光，為補(bǔ)充飼料繞航?？扛劭谝鸬馁M(fèi)用增加B．在船舶由于遭受海上風(fēng)暴導(dǎo)致燃料缺乏的緊急情況下，作為燃料燒掉的船用物料和材料而造成的損失C．某遠(yuǎn)洋貨輪運(yùn)輸途中因遭遇雷擊導(dǎo)致失火，經(jīng)過(guò)船員用滅火器全力撲救將火撲滅，后經(jīng)查發(fā)現(xiàn)有一批布料被燒毀，該被燒毀的布料的損失D．由于發(fā)生共同海損事故，使航程延長(zhǎng)而發(fā)生的船期損失【答案】B【考點(diǎn)】國(guó)際貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)——單獨(dú)海損和共同海損【解析】共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別在于：首先,共同海損所涉及的海上危險(xiǎn)應(yīng)該是共同的，必須涉及船舶及貨物共同的平安；而單獨(dú)海損中的危險(xiǎn)只涉及船舶或貨物中一方的利益。其次，共同海損有人為的因素，是明知采取措施會(huì)導(dǎo)致標(biāo)的的損失，但為共同的平安仍有意采取該措施而引起的損失；而單獨(dú)海損那么純粹是意外事故造成的標(biāo)的的損失，無(wú)人為的因素。再次，共同海損的損失由于是為大家的利益而犧牲的，所以應(yīng)由受益的各方來(lái)分?jǐn)?，而單?dú)海損的損失那么由單方來(lái)承當(dāng)?？梢灾?，ACD是單獨(dú)海損，只有B是共同海損。1．〔A〕是三種根本險(xiǎn)別中保險(xiǎn)人責(zé)任最小的一種。A．平安險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)C．一切險(xiǎn)D．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)2．黃曲霉素險(xiǎn)屬于〔D〕。A．水漬險(xiǎn)B．一般附加險(xiǎn)C．特殊附加險(xiǎn)D．特別附加險(xiǎn)4．中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》保險(xiǎn)索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車(chē)站全部卸離車(chē)輛后計(jì)算，最多不超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間？〔A〕A．二年B．一年C．6個(gè)月D．五年5．貨物經(jīng)過(guò)委付后，保險(xiǎn)公司取得向有過(guò)失的第三方代位追償?shù)臋?quán)利，如果追償額超過(guò)保險(xiǎn)公司的賠付額，這時(shí)〔C〕。A．應(yīng)將超過(guò)局部退還給被保險(xiǎn)人B．向第三方追償以其對(duì)被保險(xiǎn)人的賠付額為限C．不必將超出局部退還被保險(xiǎn)人D．視情況而定6．由保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人商定的，保險(xiǎn)人承當(dāng)損失補(bǔ)償?shù)淖罡哓?zé)任限額稱(chēng)為〔A〕。A．保險(xiǎn)金額B．保險(xiǎn)價(jià)值C．保險(xiǎn)標(biāo)的D．保險(xiǎn)費(fèi)7．被保險(xiǎn)人把殘存被保險(xiǎn)貨物的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司，并請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠付全額保險(xiǎn)的前提是被保險(xiǎn)貨物發(fā)生了以下哪種情況？〔C〕A．實(shí)際全損B．局部損失C．推定全損D．共同海損8．中國(guó)人民保險(xiǎn)公司國(guó)際航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中規(guī)定的保險(xiǎn)人責(zé)任期間是以下哪項(xiàng)？〔B〕A．鉤到鉤B．倉(cāng)至倉(cāng)C．舷到舷D．裝到卸9．在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，會(huì)遇到各種意外風(fēng)險(xiǎn)，與航行有關(guān)的觸礁風(fēng)險(xiǎn)屬于〔B〕。A．自然災(zāi)害B．意外事故C．一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D．特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)10．在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，以下哪種損失不屬于局部損失？〔C〕A．共同海損B．單獨(dú)海損C．推定全損D．單獨(dú)費(fèi)用1、從社會(huì)的觀點(diǎn)看，保險(xiǎn)是〔A〕。A、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度B、贈(zèng)與性契約關(guān)系C、補(bǔ)償性契約關(guān)系D、組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)幕ブ袨?、從法律的觀點(diǎn)來(lái)看，保險(xiǎn)是〔C〕。A、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度B、贈(zèng)與性契約關(guān)系C、補(bǔ)償性契約關(guān)系D、組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)幕ブ袨?、現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)的起源、保險(xiǎn)業(yè)中歷史最悠久的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是〔A〕A、海上保險(xiǎn)B、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)C、責(zé)任保險(xiǎn)D、信用保險(xiǎn)4、以下選項(xiàng)中，被稱(chēng)作海上保險(xiǎn)萌芽的是〔A〕。A、船舶抵押貸款B、共同海損分?jǐn)傇敲碈、單獨(dú)海損分?jǐn)傇敲碊、常平倉(cāng)建立5、現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)源地是〔B〕A、英國(guó)B、意大利C、美國(guó)D、葡萄牙6、保險(xiǎn)按業(yè)務(wù)發(fā)生的先后分類(lèi)可分為〔C〕和再保險(xiǎn)。A、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)B、自愿保險(xiǎn)C、原保險(xiǎn)D、保證保險(xiǎn)7、最大誠(chéng)信原那么起源于〔A〕A、海上保險(xiǎn)B、航空保險(xiǎn)C、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)D、郵遞貨物保險(xiǎn)8、投保人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，需告知保險(xiǎn)人有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事項(xiàng)，決定該事項(xiàng)是否重要的是〔B〕A、投保人B、保險(xiǎn)人C、被保險(xiǎn)人D、公證行9、投保人向保險(xiǎn)人告知已經(jīng)存在的事實(shí)與情況稱(chēng)為〔C〕A、承諾告知B、確認(rèn)告知C、無(wú)限告知D、詢(xún)問(wèn)告知10、保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)囊罁?jù)是〔A〕A、保險(xiǎn)金額B、可保利益C、保險(xiǎn)事故D、保險(xiǎn)標(biāo)的11、在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的海上保險(xiǎn)中，對(duì)貨物具有可保利益的人是〔B〕A、承運(yùn)人B、買(mǎi)方C、租船人D、船東12、關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人應(yīng)在〔C〕具有可保利益。A、投保時(shí)B、保險(xiǎn)單簽發(fā)時(shí)C、保險(xiǎn)事故發(fā)生要求賠償時(shí)D、向保險(xiǎn)公司辦理索賠時(shí)13、在CIF條件下，賣(mài)方安排裝運(yùn)，在吊鉤吊起貨物剛剛越過(guò)船舷，發(fā)生意外貨物落海，那么風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)先由〔B〕承當(dāng)。A、賣(mài)方B、買(mǎi)方C、承運(yùn)人D、保險(xiǎn)人14、保險(xiǎn)公司承當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任的期間通常是〔C〕。A、鉤至鉤期間B、舷至舷期間C、倉(cāng)至倉(cāng)期間D、水面責(zé)任期間15、“倉(cāng)至倉(cāng)〞條款是〔B〕A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款16、我某公司向國(guó)外某客戶(hù)以CIP價(jià)格出售水果罐頭300箱，貨物在運(yùn)交承運(yùn)人途中，因意外事故遭遇局部損失，那么該貨損由〔B〕承當(dāng)，由〔〕向保險(xiǎn)公司提出索賠。A、賣(mài)方，買(mǎi)方B、賣(mài)方，賣(mài)方C、買(mǎi)方，賣(mài)方D、買(mǎi)方，買(mǎi)方17、按CIF術(shù)語(yǔ)成交的貿(mào)易合同，貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由〔C〕。A、賣(mài)方承當(dāng)貨物損失B、賣(mài)方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠C、買(mǎi)方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠D、買(mǎi)方負(fù)責(zé)向承運(yùn)人索賠18、某人投保了意外傷害險(xiǎn)，后因意外傷害住院，在治療過(guò)程中因感染死亡，保險(xiǎn)人只對(duì)其意外傷害支付保險(xiǎn)金，保險(xiǎn)人根據(jù)的是〔C〕A、最大誠(chéng)信原那么、B、可保利益原那么C、近因原那么D、損失賠償原那么19、代位追償和重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)偟淖罡疽罁?jù)是〔D〕A、可保利益原那么B、最大誠(chéng)信原那么C、近因原那么D、損失賠償原那么20、保險(xiǎn)合同終止的最普遍、最根本的原因是〔A〕A、自然終止B、解除終止C、履行終止D、協(xié)議終止1、以下不屬于海上風(fēng)險(xiǎn)的是〔D〕。A、雷電B、海嘯C、觸礁D、受潮受熱2、以下屬于海上意外事故的是〔A〕。A、碰撞壞B、串味覺(jué)C、滲漏D、罷工3、以下不屬于外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的是〔D〕A、串味B、行政命令C、包裝破裂D、由于自身內(nèi)部缺陷而引起的變質(zhì)4、在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，雨淋、滲漏屬于〔C〕。A、自然災(zāi)害B、意外事故C、一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D、特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)5、拒收、艙面等風(fēng)險(xiǎn)所致的損失是指〔D〕A、自然災(zāi)害B、意外事故C、一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D、特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)6、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于〔D〕。A、自然災(zāi)害B、意外事故C、一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D、特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)7、在海運(yùn)過(guò)程中，被保險(xiǎn)物被海盜劫持造成的損失屬于〔A〕。A、實(shí)際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨(dú)海損8、船舶失蹤后〔A〕年仍無(wú)消息，那么視為該船舶及其所載貨物全部滅失A、半B、一C、兩D、五9、在海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，涉及單方面利益的損失，到達(dá)全部損失時(shí)〔C〕A、按單獨(dú)海損處理B、按共同海損處理C、按全損處理D、按局部損失處理10、我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于〔C〕A、單獨(dú)損失B、共同損失C、實(shí)際全損D、推定全損11、被保險(xiǎn)物在海上運(yùn)輸中遭受承保風(fēng)險(xiǎn)之后，雖未到達(dá)完全滅失的狀態(tài)，但是可以預(yù)見(jiàn)到它的全部損失不可防止，這種情況屬于〔C〕A、實(shí)際全損B、共同海損C、推定全損D、單獨(dú)海損12、一批貨物在海運(yùn)途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值，這種損失屬于〔B〕A、實(shí)際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨(dú)海損13、構(gòu)成保險(xiǎn)上“推定全損〞有各種不同情況，〔C〕不能算作推定全損的范疇：A、被保險(xiǎn)貨物受損后，修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值B、被保險(xiǎn)貨物受損后，修理和續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用超過(guò)貨物到達(dá)目的地的價(jià)值C、必須是屬于非常性質(zhì)的損失D、為防止實(shí)際全損需要花費(fèi)的施救費(fèi)用，超過(guò)施救后的標(biāo)的價(jià)值14、以下哪項(xiàng)保險(xiǎn)標(biāo)的物的損失構(gòu)成推定全損？〔C〕。A、載貨船舶遭遇海難后沉入海底B、載貨船舶被海盜搶劫C、受損后，其修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值D、水泥受海水浸泡后變硬15、完好價(jià)值和受損價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)一般為〔B〕A、貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)格B、貨物在運(yùn)抵目的地檢驗(yàn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格C、貨物在起運(yùn)地的市場(chǎng)價(jià)格D、貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐呐l(fā)價(jià)格16、共同海損從性質(zhì)上說(shuō)是一種〔D〕A、實(shí)際全損B、推定全損C、商業(yè)全損D、局部損失17、船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用駁船強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于〔C〕。A、實(shí)際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨(dú)海損18、某貨輪在行使途中，甲艙發(fā)生了火災(zāi)，船長(zhǎng)誤認(rèn)為乙艙也發(fā)生了火災(zāi)，命令對(duì)兩艙同時(shí)實(shí)救，甲艙貨物共有兩批，一批貨物全部焚毀，另一批貨物被誰(shuí)所浸，乙艙為食鹽遭受損失，那么〔C〕A、甲艙第二批貨物與乙艙貨物損失都屬于單獨(dú)海損B、甲艙第二批貨物與乙艙貨物損失都屬于共同海損C、甲艙第二批貨物屬于共同海損，乙艙貨物屬于單獨(dú)海損D、甲艙第二批貨物屬于單獨(dú)海損，乙艙貨物屬于共同海損19、某貨輪上運(yùn)載一批家禽到國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售，在運(yùn)輸途中，局部家禽發(fā)生了瘟疫，船長(zhǎng)為了防止瘟疫蔓延，下令將這局部家禽拋入海中，此損失屬于(D)A、實(shí)際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨(dú)海損20、對(duì)于共同海損所作出的犧牲和支出的費(fèi)用，應(yīng)由〔D〕。A、船方承當(dāng)B、貨方承當(dāng)C、保險(xiǎn)公司承當(dāng)D、所有與之有利害關(guān)系的受益人按獲救船舶、貨物、運(yùn)費(fèi)獲救后的價(jià)值比例分?jǐn)?1、共同海損犧牲和費(fèi)用應(yīng)該由(B)根據(jù)最后獲救價(jià)值按比例共同分?jǐn)偂、船主、貨主B、船主、貨主和付運(yùn)費(fèi)方C、承運(yùn)人、貨方D、船主、付運(yùn)費(fèi)方22、目前國(guó)際上普遍使用的共同海損理算規(guī)那么是〔D〕。A、海牙規(guī)那么B、漢堡規(guī)那么C、北京理算規(guī)那么D、約克·安特衛(wèi)普規(guī)那么23、某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一局部茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于〔D〕。A、實(shí)際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨(dú)海損24、一般情況下，救助人獲得救助報(bào)酬的首要前提是〔D〕A、救助人無(wú)過(guò)失B、救助行為有效果C、救助措施合理D、救助防止或減輕了環(huán)境污染25、“無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬〞原那么表達(dá)于〔B〕A、施救費(fèi)用B、救助費(fèi)用C、特別費(fèi)用D、續(xù)運(yùn)費(fèi)用26、施救費(fèi)用由〔C〕給予補(bǔ)償。A、被保險(xiǎn)人B、受讓人C、保險(xiǎn)人D、承運(yùn)人1、平安險(xiǎn)不賠償〔D〕。A、自然災(zāi)害造成的實(shí)際全損B、自然災(zāi)害造成的推定全損C、意外事故造成的全部損失和局部損失D、自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損2、平安險(xiǎn)不包括〔C〕A、在運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故，造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損B、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、漂浮、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的局部損失C、淡水雨淋險(xiǎn)D、在裝卸轉(zhuǎn)船過(guò)程中被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部或局部損失3、平安險(xiǎn)不包括〔D〕。A、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或局部損失B、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用C、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞〞條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方歸還船方的損失D、淡水雨淋險(xiǎn)4、我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)中的“平安險(xiǎn)〞的責(zé)任范圍是〔C〕。A、由于貨輪工作人員責(zé)任事故導(dǎo)致貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)B、由于港口裝卸人員責(zé)任事故導(dǎo)致貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)C、由于海上風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的全部損失和一些局部損失D、由于海上風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的全部損失和所有局部損失5、我公司按CIF價(jià)格出口2000箱茶葉按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么》，我公司只需要投?！睞〕。A、平安險(xiǎn)B、串味險(xiǎn)C、平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)6、我國(guó)某公司以CIF條件與國(guó)外客戶(hù)訂立出口合同。根據(jù)《2000通那么》的解釋?zhuān)I(mǎi)方對(duì)投保無(wú)特殊要求，我公司只需投保〔A〕。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)7、水漬險(xiǎn)除了包括平安除外，還包括〔B〕。A、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)B、自然災(zāi)害造成的局部損失C、意外事故所造成的單獨(dú)海損D、意外事故造成的局部損失8、我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)中的“一切險(xiǎn)〞承保：DA、貨物損失的一切風(fēng)險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)和11中一般附加險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn)C、除戰(zhàn)爭(zhēng)以外的一切貨物損失風(fēng)險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)和11種一般附加險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn)9、以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是：DA、在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠B、偷竊、提貨不著險(xiǎn)和交貨不到險(xiǎn)均在一切險(xiǎn)范圍內(nèi)，只要投保一切險(xiǎn)，收貨人假設(shè)提不到貨，保險(xiǎn)公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償C、托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被投保人在投保一切險(xiǎn)之后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)D、以上都不對(duì)10、為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)該〔A〕A、投保平安險(xiǎn)、加保偷竊險(xiǎn)B、投保一切險(xiǎn)，加保偷竊險(xiǎn)C、投保水漬險(xiǎn)〔即單獨(dú)海損賠償〕D、投保一切險(xiǎn)或平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的一種，加保偷竊險(xiǎn)11、某公司按CIF條件出口坯布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批坯布中的150包遭水漬，保險(xiǎn)公司對(duì)投保以下哪種險(xiǎn)別負(fù)責(zé)賠保：CA、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、附加險(xiǎn)12、我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保以下哪種險(xiǎn)別時(shí)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償〔D〕。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)13、我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸。搬運(yùn)過(guò)程中，局部貨物受損。要得到保險(xiǎn)公司賠償，我公司應(yīng)該投保〔B〕。A、平安險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)C、破碎險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)加破碎險(xiǎn)14、在CIF條件下，中國(guó)某進(jìn)出口公司與國(guó)外某公司達(dá)成一筆出口交易，假設(shè)中方公司為國(guó)外公司投保，兩方?jīng)]有特別約定，按照慣例，中方應(yīng)投?！睤〕A、平安險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)D、保險(xiǎn)人承當(dāng)責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別15、根據(jù)我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保范圍最小的根本險(xiǎn)別是〔A〕。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、罷工險(xiǎn)16、按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，在三種根本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)公司承當(dāng)賠償責(zé)任的范圍是〔C〕。A、平安險(xiǎn)最大，其次是一切險(xiǎn)，再次是水漬險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)最大，其次是一切險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)最大，其次是水漬險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)最大，其次是平安險(xiǎn)，再次是水漬險(xiǎn)17、根本險(xiǎn)的責(zé)任起訖，采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)所慣用的(A)規(guī)定方法。A、倉(cāng)至倉(cāng)條款B、直達(dá)條款C、門(mén)對(duì)門(mén)條款D、OPC條款18、根據(jù)倉(cāng)至倉(cāng)條款的規(guī)定，從貨物在目的港卸離海輪時(shí)起滿(mǎn)(D)天，不管貨物是否進(jìn)入保險(xiǎn)單載明的收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。A、15天B、30天C、10天D、60天19、我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的時(shí)效是，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港完全卸離海輪時(shí)起算〔D〕A、6個(gè)月內(nèi)B、1年內(nèi)C、18個(gè)月內(nèi)D、2年內(nèi)20、以下選項(xiàng)中，不在一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是〔C〕A、偷竊、提貨不著險(xiǎn)B、滲漏險(xiǎn)C、交貨不到險(xiǎn)D、破碎險(xiǎn)21、淡水雨淋險(xiǎn)屬于〔C〕的承保范圍。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一般附加險(xiǎn)D、特別附加險(xiǎn)22、T.P.N.D.是以下哪種險(xiǎn)別的英文縮寫(xiě)？(B)A、淡水雨淋險(xiǎn)B、偷竊，提貨不著險(xiǎn)C、碰損、破碎險(xiǎn)D、受潮受熱險(xiǎn)23、以下屬于特殊附加險(xiǎn)的是〔D〕。A、碰損、破碎險(xiǎn)B、淡水雨淋險(xiǎn)C、鉤損險(xiǎn)D、艙面險(xiǎn)24、A是特殊附加險(xiǎn)。A、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)B、短量險(xiǎn)C、混雜、玷污險(xiǎn)D、滲漏險(xiǎn)25、我國(guó)現(xiàn)行海洋貨物保險(xiǎn)條款中，可承保船長(zhǎng)、船員不法行為的是〔A〕A、罷工險(xiǎn)B、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C、平安險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)26、海運(yùn)貨物附加險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人在賠償時(shí)一般要求被保險(xiǎn)人將被保險(xiǎn)貨物委付給自己的是(D〕A、偷竊、提貨不著險(xiǎn)B、黃曲霉素險(xiǎn)C、拒收險(xiǎn)D、交貨不到險(xiǎn)27、海運(yùn)貨物附加險(xiǎn)中，保險(xiǎn)金額與根本險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額分開(kāi)，而且另行載明，另行收費(fèi)，發(fā)生損失時(shí)兩保額不能相互串用的是〔D〕A、艙面險(xiǎn)B、拒收險(xiǎn)C、短量險(xiǎn)D、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)28、以下險(xiǎn)種屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保的海洋貨物特別附加險(xiǎn)的是〔C〕A、偷竊提貨不著險(xiǎn)B、淡水雨淋險(xiǎn)C、交貨不到險(xiǎn)D、受潮受熱險(xiǎn)29、以下不屬于根本險(xiǎn)的是〔D〕A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)30、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖為〔C〕。A、倉(cāng)至倉(cāng)條款B、門(mén)到門(mén)條款C、僅限于水上危險(xiǎn)或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)D、OCP31、我國(guó)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任時(shí)間起訖點(diǎn)為：〔A〕A、倉(cāng)至倉(cāng)B、港到港C、門(mén)到門(mén)D、船到船32、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》〔UCP500〕的規(guī)定，CIF或CIP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方的投保金額最低為CIF價(jià)格或者CIP價(jià)格的〔B〕。A、60%B、110%C、50%D、150%33、保險(xiǎn)單投保的最低金額是〔C〕A、CIFB、CIF的金額〔1+10%〕C、CIF的金額〔1+20%〕D、CIF的金額〔1+40%〕34、在短失的情況下，應(yīng)根據(jù)合同的規(guī)定向(D)提出索賠。A、保險(xiǎn)公司B、承運(yùn)人C、運(yùn)輸公司D、A和C35、貨物包裝良好，但經(jīng)開(kāi)箱檢驗(yàn)，將實(shí)際貨物與裝箱單核對(duì)，卻發(fā)現(xiàn)貨件缺少，那么索賠對(duì)象應(yīng)該是〔A〕。A、賣(mài)方B、承運(yùn)人C、保險(xiǎn)公司D、以上均可36、在短卸的情況下，通常被提出索賠的是〔B〕A、賣(mài)方B、承運(yùn)人C