在線考試復(fù)習(xí)一附有答案

在線考試復(fù)習(xí)一1.以下行為不可能危害城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的是（）。A、擅自進(jìn)入隧道、軌道或者其他進(jìn)入?yún)^(qū)域B、強(qiáng)行上下車C、攀爬或者跨越圍欄、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、站臺(tái)門D、上下車(正確答案)2.員工傷亡事故的輕傷，指損失工作日定為（）個(gè)工作日以下的失能傷害。A、90B、105(正確答案)C、108D、1803.員工因工傷停工留薪期一般不超過(guò)（）個(gè)月。傷情嚴(yán)重或情況特殊，經(jīng)市級(jí)勞動(dòng)能力鑒定委員會(huì)確認(rèn)，可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)()個(gè)月。A、12，6B、12，12(正確答案)C、18，12D、18，184.車站停電時(shí)，（）必要時(shí)聯(lián)系行車調(diào)度員，要求列車限速。A、生產(chǎn)調(diào)度B、值班站長(zhǎng)C、行車值班員(正確答案)D、警務(wù)站5.以下（）不是臨時(shí)疏導(dǎo)措施。A、設(shè)置臨時(shí)導(dǎo)向B、設(shè)置警戒繩C、關(guān)閉出入口(正確答案)D、人工引導(dǎo)6.根據(jù)《突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》響應(yīng)終止后，相關(guān)責(zé)任部門應(yīng)按照事故/事件調(diào)查和處理程序要求，在（）小時(shí)內(nèi)完成事故/事件調(diào)查報(bào)告，交安全保衛(wèi)辦公室。A、24B、36C、48D、72(正確答案)7.當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)或者無(wú)法實(shí)現(xiàn)PSL開(kāi)門的情況下，需由站務(wù)人員操作位于車控室內(nèi)的（）打開(kāi)安全門。A、BASB、PSAC、IBP盤(正確答案)D、LCP盤8.電梯退出服務(wù)、個(gè)別閘機(jī)或自動(dòng)售票機(jī)退出服務(wù)、個(gè)別PIS退出服務(wù)、部分照明或智能疏散指示燈失電等常見(jiàn)故障，經(jīng)臨時(shí)處理后可馬上恢復(fù)正常的故障，屬于（）故障。A、一類B、二類(正確答案)C、三類D、四類9.列車運(yùn)行期間的震動(dòng)、線路老化、線路接頭松動(dòng)、系統(tǒng)軟件出現(xiàn)錯(cuò)誤為造成（）故障發(fā)生的原因。A、信號(hào)設(shè)備(正確答案)B、區(qū)間設(shè)備C、站臺(tái)設(shè)備D、接觸網(wǎng)設(shè)備。10.地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，人員在正線被列車撞、軋而導(dǎo)致人員傷亡事故時(shí)車站按（）執(zhí)行應(yīng)急處置。A、公交接駁站務(wù)現(xiàn)場(chǎng)處置方案B、道床傷亡事故站務(wù)現(xiàn)場(chǎng)處置方案(正確答案)C、信號(hào)設(shè)備故障站務(wù)現(xiàn)場(chǎng)處置方案D、車站非正常情況客運(yùn)組織站務(wù)現(xiàn)場(chǎng)處置方案。11.傳達(dá)給司機(jī)或其他有關(guān)人員的書面命令應(yīng)蓋有（）。A、站名章B、人名章C、票務(wù)專用章D、行車專用章。(正確答案)12.（）不屬于給排水及水消防系統(tǒng)組成。A、給水系統(tǒng)B、氣滅系統(tǒng)(正確答案)C、排水系統(tǒng)D、水消防系統(tǒng)。13.車站端門開(kāi)、關(guān)操作表述不正確的是（）。A、列車進(jìn)站、出站過(guò)程中嚴(yán)禁打開(kāi)端門B、在開(kāi)關(guān)端門過(guò)程中可以在站臺(tái)側(cè)將手伸入特殊部位推桿處進(jìn)行操作，以免夾傷身體(正確答案)C、任何工作人員使用端門后，必須確認(rèn)關(guān)閉并鎖緊D、嚴(yán)禁打開(kāi)后無(wú)人監(jiān)視及使用異物阻擋端門關(guān)閉。14.列車運(yùn)行模式中的AM表示（）。A、自動(dòng)駕駛模式(正確答案)B、編碼人工駕駛模式C、限制人工駕駛模式D、非限制人工駕駛模式15.列車反方向運(yùn)行與列車退行的閉塞方式不同是指（）。A、列車反方向運(yùn)行按站間閉塞法行車，退行按電話閉塞法行車B、列車反方向運(yùn)行按電話閉塞法行車，退行封鎖區(qū)間辦理C、列車反方向運(yùn)行按電話閉塞法行車，退行不辦理閉塞(正確答案)D、列車反方向運(yùn)行按按封鎖區(qū)間辦理，退行不辦理閉塞16.推進(jìn)運(yùn)行的限制速度為（）。A、60km/hB、30km/h(正確答案)C、25km/hD、20km/h17.列車通過(guò)車站的限制速度為（）。A、60km/h(正確答案)B、30km/hC、25km/hD、20km/h18.列車遇7級(jí)至8級(jí)(不含8級(jí))大風(fēng)時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)（）。A、60km/h(正確答案)B、40km/hC、30km/hD、20km/h19.某日，在運(yùn)營(yíng)線路上發(fā)生一起列車追尾事故，導(dǎo)致乘客1人死亡，4人重傷，中斷正線運(yùn)營(yíng)195分鐘。根據(jù)《運(yùn)營(yíng)事故處理規(guī)則》，此起事故應(yīng)定為（）。A、運(yùn)營(yíng)事故B、運(yùn)營(yíng)重大事故C、交通事故D、運(yùn)營(yíng)大事故(正確答案)20.防護(hù)信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段紅光帶，引導(dǎo)信號(hào)的開(kāi)放時(shí)機(jī)為（）。A、列車進(jìn)入防護(hù)信號(hào)機(jī)外方，按壓引導(dǎo)按鈕，引導(dǎo)信號(hào)一開(kāi)放就松開(kāi)引導(dǎo)按鈕B、列車進(jìn)入防護(hù)信號(hào)機(jī)外方，按壓引導(dǎo)按鈕，待列車頭部越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)時(shí)松開(kāi)引導(dǎo)按鈕C、列車進(jìn)入防護(hù)信號(hào)機(jī)外方，按壓引導(dǎo)按鈕，待列車整列進(jìn)入道岔區(qū)段后松開(kāi)引導(dǎo)按鈕(正確答案)D、列車進(jìn)入防護(hù)信號(hào)機(jī)外方，一直按壓引導(dǎo)按鈕。21.排列進(jìn)路時(shí)，抬起進(jìn)路始端按鈕的時(shí)機(jī)為（）。A、按下始端后，待排列進(jìn)路表示燈亮燈后松開(kāi)(正確答案)B、按下始端后立即松開(kāi)C、按下始端，再按下終端，然后同時(shí)松開(kāi)D、按下始端后2分鐘松開(kāi)22.停車信號(hào)的顯示方法是（）。A、展開(kāi)的紅色信號(hào)旗(正確答案)B、綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、紅色信號(hào)旗下壓數(shù)次D、紅色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。23.城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理，堅(jiān)持（）的方針。A、安全第一、預(yù)防為主(正確答案)B、高度集中、分級(jí)管理C、統(tǒng)一管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、群防群治、防治結(jié)合24.電動(dòng)客車、軌道車、平板車的車輪落下（）軌面稱為脫軌。A、基本軌B、尖軌C、翼軌D、鋼軌(正確答案)25.路外傷亡事故發(fā)生時(shí)，上報(bào)事發(fā)時(shí)間的格式為（）。A、月、日、時(shí)、分(正確答案)B、月、時(shí)、分C、月、日、時(shí)D、日、時(shí)、分26.車站大客流爆滿時(shí)，（）不是處置措施。A、增加售檢票能力B、增加列車運(yùn)能C、關(guān)閉車站照明(正確答案)D、關(guān)閉出入口27.在車站進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，施工方操作人員必須具備（）及相關(guān)操作證。A、操作單B、調(diào)度命令C、介紹信D、動(dòng)火證(正確答案)28.列車出發(fā)后，發(fā)車站向接車站通報(bào)發(fā)車車次、時(shí)分，并向（）報(bào)點(diǎn)。A、分公司生產(chǎn)調(diào)度B、行車調(diào)度員(正確答案)C、值班站長(zhǎng)D、站長(zhǎng)29.列車通過(guò)采用引導(dǎo)進(jìn)