客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)

**運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

主講人：客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)**-**我國所面臨的交通安全形式國家安全監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部12月19日發(fā)布了《道路安全運(yùn)輸發(fā)展報(bào)告2017》，報(bào)告指出，雖然近年來我國道路交通事故降幅明顯，但依然高發(fā)。目前，我國道路交通事故年死亡人數(shù)仍高居世界第二位，遏制道路交通事故高發(fā)、降低交通事故傷害仍然任重道遠(yuǎn)。報(bào)告顯示，2016年中國共接報(bào)道路交通事故864.3萬起，同比增加65.9萬起，上升16.5%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失12.1億元。道路交通事故萬車死亡率為2.14，同比上升2.9%。隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的日漸提高，汽車已經(jīng)成為人民群眾生活的一部分。

在影響交通安全的人、車、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國內(nèi)外交通事故成因分析，人為過失造成的事故占交通事故總數(shù)的90％以上，車輛和駕駛?cè)耸穷A(yù)防道路交通事故的第一道防線交通安全是每個(gè)駕駛員駕車首要的條件，要做到安全必須讓每位駕駛員在日常中進(jìn)行交通安全學(xué)習(xí)，通過各種形式的安全學(xué)習(xí)，可以有效地提高一些駕駛員的交通安全意識(shí)，教育廣大駕駛員認(rèn)識(shí)交通安全的重要性和違法駕駛的危害性，增強(qiáng)交通法制觀念，提高交通安全意識(shí)和文明意識(shí)，使駕駛?cè)俗杂X遵守交通法規(guī)，杜絕和減少交通事故的發(fā)生。因此，交通安全教育對(duì)每個(gè)駕駛員的意義都是非常重大的。

第一部分

普通駕駛員與職業(yè)司機(jī)有什么區(qū)別

【職業(yè)心=專職專業(yè)專心】作為一個(gè)駕駛員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)一：職業(yè)駕駛員應(yīng)有良好的職業(yè)道德

社會(huì)主義職業(yè)道德是社會(huì)主義社會(huì)各行各業(yè)的勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中必須共同遵守的基本行為準(zhǔn)則。它是判斷人們職業(yè)行為優(yōu)劣的具體標(biāo)準(zhǔn)，也是社會(huì)主義道德在職業(yè)生活中的反映。

由此可見，駕駛員所產(chǎn)生的一切消極情緒都直接影響著行車安全，必須抑制和消除。首先，作為系他人與自己安危于一身的駕駛員，要不斷加強(qiáng)自身的修養(yǎng)，加強(qiáng)理智培養(yǎng)，規(guī)范個(gè)性心理，調(diào)節(jié)穩(wěn)定好自己的情緒。在行車中做到：得寵而不嬌，被激而不動(dòng)，存郁而不憂，遇氣而不亂，受辱而不怒，有悲而不傷，始終保持良好的情緒和精神狀態(tài)，確保行車安全女司機(jī)遭男司機(jī)當(dāng)街暴打后續(xù)：打人男子行車記錄儀曝光女司機(jī)疑2次故意別車.mp4案例二、吳斌師傅杭州長運(yùn)客運(yùn)二公司的快客司機(jī)吳斌，跑杭州-無錫路線。2012年5月29日中午，他駕駛浙A19115大型客車從無錫返回杭州，車上有24名乘客。11時(shí)40分左右，車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時(shí)，一塊不明鐵片突然從天而降，在擊碎擋風(fēng)玻璃后，砸向吳斌的腹部和手臂，導(dǎo)致多根肋骨斷裂，肺腸也嚴(yán)重挫傷，在這被擊中的一瞬間，吳斌本能的護(hù)了一下腹部，忍著劇痛，把車緩緩減速，停靠在路邊，打起雙閃燈，二：職業(yè)駕駛員應(yīng)自覺加強(qiáng)對(duì)交通法律、法規(guī)和其它相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自身的交通安全意識(shí)道路交通安全的法律、法規(guī)是汽車駕駛員行車的基本準(zhǔn)則，如何才能更規(guī)范地駕駛好車輛，更是職業(yè)駕駛員必須認(rèn)真思考的。應(yīng)經(jīng)常學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)，提高交通安全意識(shí)，模范遵守路道交通安全法律、法規(guī)，樹立安全行車思想，把安全行車看作是對(duì)社會(huì)承擔(dān)的一種重大責(zé)任，只有嚴(yán)格按章行車，才能確保行車安全。2018新交規(guī)扣12分的違章行為

1、駕駛營運(yùn)客車超載20%以上（首次加入校車）

營運(yùn)車輛包括：出租車、長途客運(yùn)車輛(不含公交車)，校車（新加入）。

2、嚴(yán)重超速（首次加入校車）

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上；

在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上；

駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上。

3、故意遮擋號(hào)牌(由扣6分調(diào)整為扣12分)

2017年1月1日起，上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌一律會(huì)被一次性扣除12分。

新規(guī)對(duì)于牌照架也更新了規(guī)定，對(duì)于使用不符合規(guī)定的牌照架會(huì)受到200元并扣6分的處罰。

4、駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車(由扣6分調(diào)整為扣12分)

5、未按照規(guī)定休息(由扣6分調(diào)整為扣12分)

連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘，將受到一次性扣除12分的處罰。

6、未取得校車駕駛資格駕駛校車

校車準(zhǔn)駕駕駛資格：

（1）駕齡3年以上，年齡不超過60周歲;

（2）最近連續(xù)3個(gè)分周期內(nèi)沒有滿分記錄;

（3）無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故;

（4）無飲酒或者醉酒后駕駛記錄，最近1年內(nèi)無駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為;

（5）無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄;

（6）身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

7、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車

酒后駕車：扣除12分，扣押駕照6個(gè)月，并給予不超過2000元的現(xiàn)金處罰。

醉酒駕車：吊銷駕駛證，給予相應(yīng)刑事責(zé)任的處罰，且5年內(nèi)不得重新考取駕照。

8、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符車輛

將會(huì)受到12分的處罰，交警還有權(quán)利給予200-2000元和扣車等處罰。

9、造成交通事故后逃逸

交通事故肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪者將會(huì)受到12分的處罰；

如果因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

10、偽造、更改號(hào)牌和證件

使用偽造、擅自更改的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌，或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證等行為將會(huì)一次性扣除12分。

11、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭新交規(guī)扣6分的違章行為1、駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行(由扣3分調(diào)整為扣6分)

這一條主要說的是由于僥幸心理導(dǎo)致的闖紅燈行為，過去是扣除3分，從2017年開始升級(jí)為扣除6分。

2、貨車超載(由扣3分調(diào)整為扣6分)

駕駛貨車載物超過額定載重量30%以上的車輛，或違反規(guī)定載客的車輛將受到扣除6分的處罰。

3、營運(yùn)車輛超載未超過20%(由扣2分調(diào)整為扣6分)

駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上將受到扣除6分的處罰。

4、高速公路超速未達(dá)到20%

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的車輛將受到扣除6分的處罰。

5、普通公路超速20%以上

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%將受到此處罰。

6、駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車

7、低能見度氣象條件下駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛

在惡劣天氣中，應(yīng)該做到：

（1）能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后霧燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

（2）能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

（3）能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

如果沒有做到以上三條，將受到6分的處罰。

8、機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車

9、駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路車道內(nèi)停車

10、占用應(yīng)急車道

駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛，給予扣除6分的處罰。

11、運(yùn)載特殊物品不掛相應(yīng)警告標(biāo)志

駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志者，將受到扣除6分的處罰。

12、運(yùn)輸危險(xiǎn)品

駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施者將受到此處罰。

13、以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證

如果駕駛證沒有丟失，擅自以欺騙方式補(bǔ)領(lǐng)也將受到6分的處罰。三：職業(yè)駕駛員應(yīng)有良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)一個(gè)人的心理是一定時(shí)期心態(tài)活動(dòng)的趨向，在一定程度上影響著行動(dòng)，有什么樣的心理就有什么樣的行動(dòng)。在繁忙的車輛駕駛過程中，如果駕駛員擁有不健康的心理將會(huì)直接影響到駕車的安全，是極易造成車輛安全事故的“危險(xiǎn)源”。由于汽車駕駛是一項(xiàng)連續(xù)、單獨(dú)、時(shí)間長，對(duì)人體精力和體力消耗較大的工作，要求駕駛員應(yīng)有良好的視覺特性，反應(yīng)特性，操縱的穩(wěn)定性和抗疲勞特性等，同時(shí)還要求駕駛具有良好的心理素質(zhì)。四：職業(yè)駕駛員應(yīng)有過硬的汽車駕駛操作能力汽車駕駛技術(shù)的好壞，直接影響汽車駕駛安全，職業(yè)駕駛員首先應(yīng)有正確的駕駛能力，才能有利于觀察道路與交通環(huán)境的變化，才能有利于觀察汽車儀表板，才能有利于集中精力判斷汽車前后、左右車輛在道路上的位置狀況，也才能有利于與道路上行人或其它車輛或道路構(gòu)造物之間的距離，選擇準(zhǔn)確的方位和安全通道等，才能有利于正確操作和減輕駕駛的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地防止駕駛疲勞等對(duì)汽車駕駛操作的影響，從而有效地防止道路交通事故的發(fā)生。五：職業(yè)駕駛員應(yīng)熟知汽車的一般構(gòu)造、原理，能判斷汽車的一般故障開車首先要懂車，而且還應(yīng)熟悉車輛基本的技術(shù)性能，善于發(fā)現(xiàn)、診斷故障并能及時(shí)排除故障，使車輛始終保持良好的技術(shù)性能。能做到一動(dòng)車就知道車輛是否存在問題，是何問題，是否能影響行車安全，是否能高速行駛等。只有這樣，才能是真正意義上的駕駛車輛。六：職業(yè)駕駛員應(yīng)有高標(biāo)準(zhǔn)的安全行車記錄俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發(fā)生的原因，事故是違章發(fā)生的必然結(jié)果”，這是人們?cè)谘慕逃?xùn)中總結(jié)出來的一條重要經(jīng)驗(yàn)，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓(xùn)。在長期的實(shí)踐中通過分析事故的直接成因，人們逐步地認(rèn)識(shí)到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。七：職業(yè)駕駛員應(yīng)具有良好的汽車駕駛預(yù)見性能力汽車駕駛的預(yù)見性是指駕駛員駕駛車輛時(shí)，對(duì)一些復(fù)雜的交通情況能正確分析判斷，避免交通事故的發(fā)生。而預(yù)見性不是一天或兩天就能養(yǎng)成的，它需要長期的駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累。如何縮短這一時(shí)間，一是加強(qiáng)對(duì)交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)，二是善于總結(jié)別人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，積累駕駛經(jīng)驗(yàn)。三是積極思考，對(duì)在行車中可能出現(xiàn)各種的問題進(jìn)行分析、判斷和總結(jié)?？傊?，優(yōu)秀的汽車駕駛員不是單一的素質(zhì)要求，而是綜合的素質(zhì)體現(xiàn)，只有在不斷的總結(jié)、探索、進(jìn)取中才能提高、豐富、完善汽車駕駛技術(shù)，也才能確保道路交通安全。規(guī)范操作，要從細(xì)節(jié)著手；

把控情緒，要從心態(tài)著手；

消除隱患，要從預(yù)防著手。職業(yè)駕駛員：遇險(xiǎn)情公交司機(jī)的一個(gè)動(dòng)作，拯救了整車人.mp4浙江交通事故發(fā)生狀況

2017，我省集中開展了整治酒駕醉駕等一系列交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，共查處嚴(yán)重交通違法行為3265萬起，包括機(jī)動(dòng)車闖紅燈2251萬起，行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈50萬起，無證駕駛7.8萬余起，超速行駛473萬起。全省公安機(jī)關(guān)因交通違法共行政拘留1.4萬人次，吊銷駕駛證2.8萬本；查處酒后駕駛機(jī)動(dòng)車9.5萬起，其中醉酒駕駛2.3萬起。全省沒有發(fā)生一次死亡10人以上的道路交通事故，交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，但是發(fā)生了14788起道路交通事故，死亡4187人，受傷14366人，直接經(jīng)濟(jì)損失7040.6萬元。

2015年1月30日雪天5小時(shí)鄭州發(fā)生757起事故□最危險(xiǎn)的動(dòng)作是方向和制動(dòng)□最危險(xiǎn)的地形是彎道加坡道【雨雪天氣行車技術(shù)】隧道：監(jiān)拍高速車禍連環(huán)相撞慘烈現(xiàn)場生死瞬間.mp4【雨天路滑控制車速】雨天：車輛高速路上上演花樣滑冰雨天路滑車速勿快.mp4

為什么雨天事故要比平時(shí)高2~3倍

【除了天雨路滑還有更重要原因】雨天事故口訣：

1、地上結(jié)水：地?zé)o水，人看車；地有水，人看地；

2、雨天騎車：頭轉(zhuǎn)過去了一看；雨披沒過來瞎看；

3、雨天撐傘：雨若斜，傘也斜；傘若斜，人若瞎；

4、信息阻隔：雨刷擋，雨傘擋，雨披擋，雨幕擋；

5、騎車撐傘：天晴時(shí)，雙手握，大雨時(shí)，單手禍；雨天：雨雪天氣行車技術(shù)（2.08-4.58）_0.mp4突發(fā)！濱江一姑娘上班路上被碾壓身亡

來源：錢江晚報(bào)2017-04-1218:47:54

原因措施電動(dòng)車怎么會(huì)出現(xiàn)在這里？駕駛員是否知道避險(xiǎn)規(guī)則？汽車是起步還是帶速度走？

路口如虎口，事故猛于虎交通路口由于情況復(fù)雜，各種突發(fā)情況隨時(shí)都有可能發(fā)生，每年在交通路口發(fā)生的各種事故非常的多，因此要求廣大駕駛員在駕駛車輛通過交通路口時(shí)注意觀察，小心駕駛，遵守交通法規(guī)，有秩序的通行，保證行車安全。路口發(fā)生事故的主要原因1、駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)。2、存在僥幸、木然、麻痹思想。3、交通違法行為。課件視頻\路口：監(jiān)拍兩車搶信號(hào)燈意外相撞渣土車攔腰撞斷罐車[流暢版].mp4課件視頻\路口：大潤發(fā)路口小孩與公交.avi湖南境內(nèi)一旅游大巴起火致35人遇難

從媒體胡說八道回到事故的正常分析

2016年6月26日，湖南宜章

【注意】有三次機(jī)會(huì)避險(xiǎn)事前起因：疲勞事中誘因：高溫事后成因：逃生2016-6-26客車事故.pdf■湖南境內(nèi)旅游大巴起火燃燒致35人遇難真相：1、蘇州金龍55座是柴油車【不能自燃】；

2、沒有安全錘【用安全錘或高跟鞋+滅火器】；

3、駕駛員自己逃離【公司2015年先進(jìn)駕駛員】；

4、無角度靠近中間護(hù)欄【涉嫌疲勞】；

5、防火駕駛技術(shù)缺失【不能立即停車】；辦法：別停車，先開門。行駛中的火勢(shì)可被速度風(fēng)壓制【風(fēng)力滅火】。資料：【6級(jí)風(fēng)40公里；7級(jí)風(fēng)50公里；8級(jí)風(fēng)60公里；9級(jí)風(fēng)75公里】

QC/T1048-2016

客車應(yīng)急錘標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別第二部分

職業(yè)司機(jī)具有抵御駕駛陋習(xí)的素質(zhì)外行看熱鬧，內(nèi)行看門道?，F(xiàn)在給交通事故編制統(tǒng)一的病毒代碼

禽流感病毒：外膜血凝素（H）和神經(jīng)氨酸酶（N）

【編制交通事故病毒代碼】：防御為F，管理為G；防御技術(shù)序列：1防天2防地3防人4防己

自我管理序列：1管頭2管手3管腳4管心如：疲勞駕駛：F4G1病毒；疲勞駕駛.mp4被動(dòng)追尾：F3G3病毒；變道：轎車突然變道超車引發(fā)連環(huán)交通事故.mp4轉(zhuǎn)彎側(cè)翻：F2G3病毒；彎道駕駛：魔鬼公路彎道加下坡.mp4

霧天超速：F1G3病毒；雨天超速.wmv

■疲勞駕駛視頻監(jiān)測(cè)中的快速人臉定位方法

【目前我們已經(jīng)建立了監(jiān)控管理平臺(tái)】公交車事故疲勞駕駛視頻駕駛員怎么了？你怎么看駕駛員在干什么？

【黑騎士】廢柴榜排名：

★☆☆☆☆

【黑騎士】廢柴榜排名★☆☆☆☆靜態(tài)盲區(qū)動(dòng)態(tài)盲區(qū)公交車盲區(qū)示意圖1.jpg綠燈陷阱直行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)彎視頻轉(zhuǎn)彎音頻分心駕駛1.mp4分心駕駛2.mp4課件視頻\路口：如意路解放路口公交右轉(zhuǎn)2_0.mp4■沖鋒敢死隊(duì)員的判斷失誤：欲進(jìn)先退

【黑騎士】廢柴榜排名：

★★☆☆☆■福建水泥罐車遇紅燈橫掃路口4人死亡

【黑騎士】廢柴榜排名：

★★★☆☆中國好司機(jī)：助人為樂幫助別人變更車道

【黑騎士】廢柴榜排名：

★★★★☆■路口搶信號(hào)水泥罐車碰撞事故

【黑騎士】廢柴榜排名：

★★★★★

【黑騎士】廢柴榜排名：1、疲勞駕駛－－★☆☆☆☆2、手機(jī)駕駛－－★★☆☆☆3、急彎超速－－★★★☆☆4、強(qiáng)行變道－－★★★★☆5、強(qiáng)闖紅燈－－★★★★★楚河漢界【紅騎士】防御榜排名1、遠(yuǎn)行無隨－－★☆☆☆☆2、逢三必進(jìn)－－★★☆☆☆3、雨雪知短－－★★★☆☆4、并線若蝎－－★★★★☆5、路口履霜－－

★★★★★駕駛十訣

■

比酒駕更危險(xiǎn)是盲駕－－開車玩手機(jī)

開車玩手機(jī)危害源在于－－放棄防御

江蘇公交司機(jī)7分鐘看了39次手機(jī)

■

據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，2014年9月5日早上，江蘇公交車司機(jī)高某以時(shí)速70公里左右的車速行駛。車內(nèi)監(jiān)控視頻顯示，不到7分鐘時(shí)間，高某4次掏出手機(jī)，一共低頭看了39次，最后一次看了91秒。結(jié)果，就在高某看手機(jī)時(shí)，公交車與騎自行車的老人發(fā)生碰撞，老人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。警方調(diào)查認(rèn)定，高某負(fù)主要責(zé)任。

■

目前手機(jī)哥高某以91秒的最高記錄獲得刑期。

有一種病“白內(nèi)障”，看不見；有一種變異“視內(nèi)障”，不看見。課件視頻\開車打手機(jī)：監(jiān)拍杭徽高速發(fā)生慘烈事故起因竟是一個(gè)電話.mp4開車玩手機(jī)：玩手機(jī)松方向盤客車司機(jī)太膽大.mp4開車看手機(jī)的危害性駕駛員低頭看一眼手機(jī)，至少需要3秒時(shí)間，當(dāng)車速每小時(shí)40千米時(shí)，相當(dāng)于駕駛員盲開33.3米，一旦遇到道路突發(fā)情況，根本來不及采取緊急措施。開車看手機(jī)時(shí)發(fā)生事故概率是普通駕駛的23倍；開車打電話時(shí)發(fā)生事故概率是普通駕駛的2.8倍。駕駛員行車中玩手機(jī)，已經(jīng)超過其他駕駛陋習(xí)，成為交通事故的罪魁禍?zhǔn)?。課件視頻\開車看手機(jī)：發(fā)生交通事故.mp4開車玩手機(jī)：江西九江：公交司機(jī)開車玩手機(jī)？不應(yīng)該！.mp4微信圖片_20171123162606.jpg醫(yī)生：感染【魔鬼病毒】如何防治1、清醒時(shí)是天使，疲勞時(shí)是魔鬼；2、專注時(shí)是天使，分心時(shí)是魔鬼；3、正速時(shí)是天使，超速時(shí)是魔鬼；4、規(guī)范時(shí)是天使，放縱時(shí)是魔鬼；5、集體講理好使，單獨(dú)任性鬧鬼?！鲇绊戱{駛員安全操作的因素?zé)o處不在路口、彎道、站點(diǎn)、隧道、坡道、匝道、橋梁、農(nóng)貿(mào)市場；交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、紅綠燈、監(jiān)控；堵車、變道、施工、服務(wù)區(qū)、居民小區(qū)、停車場；雨天、高溫、寒冷、大風(fēng)、冰雪、橫風(fēng)、積水、結(jié)冰、積雪；疲勞、手機(jī)、超速、橫穿、喝水、血壓、緊急制動(dòng)；山區(qū)、農(nóng)村、村莊、海島、牧場；1、沒有辦法改變上面的客觀環(huán)境、客觀規(guī)律、客觀情形；2、但可以改變自己的適應(yīng)能力：見招拆招，沉著應(yīng)對(duì)；3、適應(yīng)能力內(nèi)容：一個(gè)是速度；另一個(gè)是措施；第三部分

職業(yè)司機(jī)應(yīng)當(dāng)怎樣過濾駕駛習(xí)氣外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。查明交通事故基因中的DNA

《中庸》：無過無不及謂之中疏忽行為：（查手機(jī)駕駛、精神恍惚、心不在焉）不及→視障緊急行為：（找判斷距離、反映距離、避險(xiǎn)距離）踩線→避險(xiǎn)透支行為：（下意識(shí)動(dòng)作、透支速度、透支技術(shù)）過線→透支受體質(zhì)心情環(huán)境勞累等影響產(chǎn)生抗體

【開始并持續(xù)出現(xiàn)操作不規(guī)范情況】

不能控制速度（超速）不能控制手機(jī)（電話）不能控制情緒（動(dòng)作）信息判斷出現(xiàn)失誤（猶豫）體能指標(biāo)出現(xiàn)異常（疲勞）駕駛狀態(tài)出現(xiàn)波動(dòng)（視障）能控制速度能控制手機(jī)能控制情緒信息判斷正常體能指標(biāo)正常駕駛狀態(tài)正?！究贵w體征】：

【健康體征】：

只有依靠老師傅長期練就的內(nèi)功能夠抵御抗體影響彎道超速成習(xí)慣騎馬跨刀上戰(zhàn)場

將軍難免陣上亡古來戰(zhàn)場幾人回超速：超速行駛（8.05-12.50）_0.mp4

■

研究交通安全問題可預(yù)見的防御性技術(shù)

核心內(nèi)容－－規(guī)范的技術(shù)組合■安全駕駛的前提條件是確保擁有時(shí)間空間：行駛速度服從安全空間?！?/p>

客車安全的根本保證在于駕駛員的綜合素質(zhì)：職業(yè)品質(zhì)和正常技術(shù)。

【注意：剎車失靈內(nèi)部危機(jī)數(shù)學(xué)拐點(diǎn)螺旋曲線】湖北興山2011年客車墜崖事故原因查明

【2006年云南10起特大事故8起墜崖】新華網(wǎng)宜昌11月9日電，2011年10月1日發(fā)生的“興山客車墜崖”重大交通事故，造成16死19傷，其具體原因現(xiàn)已查明。駕駛員熊某承擔(dān)事故全責(zé)。目前公安機(jī)關(guān)已按涉嫌交通肇事罪予以立案偵查。交警部門通報(bào)了事故的具體原因。駕駛?cè)诵苣碂o山區(qū)駕駛經(jīng)驗(yàn)，長期在平原道路駕駛，前往神農(nóng)架是其第一次駕駛大客車駛?cè)肷絽^(qū)道路；記者在事故現(xiàn)場看到，事發(fā)地點(diǎn)為長下坡后的一個(gè)急轉(zhuǎn)彎。

■

從汽車防控識(shí)別區(qū)談事故預(yù)防一起交通事故發(fā)生：－－等于防御系統(tǒng)被突破防御系統(tǒng)突破原因：－－技術(shù)短板－－責(zé)任松懈－－疏忽大意－－不可抗拒為什么減速行駛安全性比平均值高2~3倍

【除了開車小心還有更重要原因】減速行駛口徑：

1、減速行駛安全區(qū)域增加30m；

2、超速行駛安全區(qū)縮短30m+max（速度值延誤）；

3、疲勞駕駛安全區(qū)縮短為零；

4、超載行駛安全區(qū)縮短30m+max（制動(dòng)力延誤）；

5、分心駕駛安全區(qū)縮短