互信互通-智慧校車解決方案

北京互信互通信息技術(shù)有限公司校車管理平臺(tái)解決方案北京互信互通信息技術(shù)有限公司二〇一六年一月更新記錄序號(hào)日期新版本號(hào)更新說明作者12016-01-28V1.0方案編寫景昆2…

目錄一、項(xiàng)目背景 4二、現(xiàn)狀分析 4三、主要問題 5四、系統(tǒng)方案 54.1、系統(tǒng)概述 64.2、系統(tǒng)功能 64.2.1、基礎(chǔ)信息管理 64.2.2、定位監(jiān)控管理 74.2.3、實(shí)時(shí)調(diào)度管理 74.2.4、考勤管理 84.2.5、預(yù)警告警 84.2.6、短信通知 94.2.7、電子地圖 94.2.8、統(tǒng)計(jì)分析 104.2.9、信息查詢 104.3、設(shè)備功能 104.3.1、實(shí)時(shí)時(shí)鐘功能 104.3.2、定位功能 10

一、項(xiàng)目背景《校車安全條例》國(guó)務(wù)院法制辦公室會(huì)同有關(guān)部門抓緊調(diào)查研究，總結(jié)一些地方加強(qiáng)校車安全管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)保障校車安全亟須從制度上解決的主要問題，正是頒布了了《校車安全條例》，校車安全正式受到國(guó)家法律的制約與保護(hù)。校車安全是幼兒、中小學(xué)生的生命線，是為學(xué)生提供安全服務(wù)的首要保障，傳統(tǒng)的管理手段無法進(jìn)行有效的管理。校車現(xiàn)場(chǎng)管理的開放性和駕駛員作業(yè)的獨(dú)立性，使得校車運(yùn)行過程中處于非受控狀態(tài)，駕駛員行車安全以及運(yùn)行秩序規(guī)范性完全取決于個(gè)人的職業(yè)道德和素養(yǎng)，處于一定的“自由”狀態(tài)。由于缺乏實(shí)時(shí)、全面、準(zhǔn)確的駕駛員安全行車的量化記錄和信息，針對(duì)校車運(yùn)行過程中的操作行為,安全管理者無法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、難以找出安全事故的發(fā)生規(guī)律和提出有效的安全管理整改措施，使得現(xiàn)場(chǎng)安全管理難以深化，始終處于被動(dòng)式的安全管理狀態(tài)，科學(xué)安全管理水平很難得進(jìn)一步提升。二、現(xiàn)狀分析2011年以來，全國(guó)發(fā)生了多起大型校車安全事故，甘肅正寧校車事件、江蘇豐縣校車事件、廣東順德校車事件使整個(gè)社會(huì)都在反思校車安全管理，乘車幼兒、學(xué)生的人身安全等問題。國(guó)務(wù)院及相關(guān)單位對(duì)此非常重視，于2011年12月11日發(fā)布《校車安全條例（草案）》（征求意見稿），明確省市縣各級(jí)政府、監(jiān)管單位的職責(zé)，從司職人員管理、校車管控等方面制定管理制度，保證校車行車安全。校車安全是幼兒、中小學(xué)生的生命線，是為學(xué)生提供安全服務(wù)的首要保障，傳統(tǒng)的管理手段無法進(jìn)行有效的管理。校車現(xiàn)場(chǎng)管理的開放性和駕駛員作業(yè)的獨(dú)立性，使得校車運(yùn)行過程中處于非受控狀態(tài)，駕駛員行車安全以及運(yùn)行秩序規(guī)范性完全取決于個(gè)人的職業(yè)道德和素養(yǎng)，處于一定的“自由”狀態(tài)。由于缺乏實(shí)時(shí)、全面、準(zhǔn)確的駕駛員安全行車的量化記錄和信息，針對(duì)校車運(yùn)行過程中的操作行為,安全管理者無法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、難以找出安全事故的發(fā)生規(guī)律和提出有效的安全管理整改措施，使得現(xiàn)場(chǎng)安全管理難以深化，始終處于被動(dòng)式的安全管理狀態(tài)，科學(xué)安全管理水平很難得進(jìn)一步提升。三、主要問題校車私用現(xiàn)象頻繁，車隊(duì)管理難度大；校車費(fèi)用成本越來越高，車輛開支加大；校車嚴(yán)重超載、超負(fù)、車輛沒定時(shí)檢查；校車濫用，影響學(xué)校形象，給學(xué)校帶來不良社會(huì)影響；校車違章，超速、疲勞駕駛等容易引發(fā)交通安全事故。四、系統(tǒng)方案校車管理平臺(tái)集無線通信技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等當(dāng)今眾多的高新技術(shù)為一體，通過對(duì)各種技術(shù)的融合應(yīng)用、高度集成，將各項(xiàng)技術(shù)有機(jī)的結(jié)合發(fā)揮出最大效用。加強(qiáng)校車監(jiān)控管理，幫助監(jiān)管單位實(shí)時(shí)掌控校車狀況，從監(jiān)控管理、校車定位、安全告警、調(diào)度指揮等方面保證校車行車安全。通過對(duì)于校車實(shí)時(shí)狀態(tài)的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)校車運(yùn)行及管理中出現(xiàn)的問題，并在系統(tǒng)中形成告警，有助于相關(guān)責(zé)任單位及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決。實(shí)現(xiàn)對(duì)校車無地域限制的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和信息資訊查詢服務(wù)。提供校車突發(fā)事件的精確位置及準(zhǔn)確時(shí)間信息，增強(qiáng)告警救助信息的快速、準(zhǔn)確、可靠傳遞能力，用先進(jìn)技術(shù)手段為校車提供安全防范及應(yīng)急救援、導(dǎo)航服務(wù)。通過對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，及時(shí)準(zhǔn)確的獲取相關(guān)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，加強(qiáng)管理，提高管理水平和效率。4.1、系統(tǒng)概述校車監(jiān)管部門、學(xué)校與校車運(yùn)營(yíng)單位、學(xué)生家長(zhǎng)三個(gè)客戶主體應(yīng)用是校車監(jiān)控管理系統(tǒng)的重要組成部分，系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要滿足以上三個(gè)主體單位需求，系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)是：學(xué)生家長(zhǎng)滿意、學(xué)校與運(yùn)營(yíng)單位安心、政府監(jiān)管部門放心。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖4.2、系統(tǒng)功能4.2.1、基礎(chǔ)信息管理4.2.1.1、校車信息管理將校車運(yùn)營(yíng)單位到監(jiān)管單位辦理登記的校車注冊(cè)、變更登記，核發(fā)校車標(biāo)牌及校車駕駛?cè)速Y格審查信息納入系統(tǒng)，保證錄入系統(tǒng)的校車信息即為合格的校車信息。當(dāng)校車因?yàn)楦鞣N原因需要報(bào)廢或者取消校車行駛資格時(shí)，可以及時(shí)更新，保證校車監(jiān)控始終是合法的信息。校車標(biāo)牌信息包括：校車的號(hào)牌號(hào)碼、校車類型、品牌型號(hào)、核載人數(shù)、校車運(yùn)營(yíng)單位、駕駛?cè)?、發(fā)證單位、有效期等事項(xiàng)。校車信息能夠與校車運(yùn)營(yíng)單位、所服務(wù)學(xué)校、司職人員等信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)。4.3.1.2、校車站點(diǎn)維護(hù)校車站點(diǎn)維護(hù)功能是對(duì)校車所有途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)行信息維護(hù)，站點(diǎn)與線路進(jìn)行關(guān)聯(lián)。一管理，記錄司職人員、校車以及對(duì)應(yīng)運(yùn)營(yíng)單位的關(guān)聯(lián)關(guān)系，保證司職人員信息正確合法。4.3.1.3、學(xué)生與線路、站點(diǎn)的關(guān)聯(lián)建立學(xué)生與線路、站點(diǎn)的關(guān)聯(lián)信息，每個(gè)學(xué)生在指定站點(diǎn)上下車，每個(gè)站點(diǎn)的上下人數(shù)固定。4.2.2、定位監(jiān)控管理根據(jù)特定需要，管理人員對(duì)指定校車進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、監(jiān)視。在電子地圖上顯示被監(jiān)控校車位置信息，可實(shí)現(xiàn)分屏同時(shí)監(jiān)視多臺(tái)校車。4.2.3、實(shí)時(shí)調(diào)度管理4.2.3.1、校車線路調(diào)度用于臨時(shí)更換車輛的情況下，以防該線路上的車輛發(fā)生故障。將每日的校車行駛線路與校車進(jìn)行關(guān)聯(lián)，每輛車只能在指定的線路上行駛，接送學(xué)生，默認(rèn)校車為“2.3.1.7校車與線路關(guān)聯(lián)”中已關(guān)聯(lián)的校車。若當(dāng)日校車臨時(shí)發(fā)生變動(dòng)，則在此處更改。4.2.3.2、實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度為校車監(jiān)控管理系統(tǒng)中重要的部分，是校車運(yùn)營(yíng)單位調(diào)度校車的信息化工具，其通過虛擬線路圖把實(shí)際校車線路進(jìn)行虛擬化、直觀化，讓管理人員直觀了解校車在線路中的位置信息，能夠合理地采取調(diào)度手段。同時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)記錄發(fā)車情況，使得管理人員能夠更加合理調(diào)配校車；電子路單實(shí)現(xiàn)無紙化辦公，使得數(shù)據(jù)匯聚和分析時(shí)間大大縮短，為領(lǐng)導(dǎo)做出正確決策提供了有力的原始數(shù)據(jù)。虛擬線路圖直觀地反映線路校車位置信息、接送校車運(yùn)行情況，及時(shí)采用各種調(diào)度措施，使校車運(yùn)行達(dá)到一個(gè)比較理想的狀態(tài)。4.2.4、考勤管理4.2.4.1、司職人員考勤駕駛員和照管人員上車后，使用電信翼機(jī)通手機(jī)在車載考勤終端進(jìn)行刷卡考勤，考勤數(shù)據(jù)通過3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳并與校車當(dāng)天關(guān)聯(lián)的駕駛員和照管人員進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)司職人員的考勤管理。4.2.4.2、學(xué)生考勤學(xué)生上車后和下車前，通過電信翼機(jī)通手機(jī)或白卡在車載考勤終端進(jìn)行刷卡考勤，考勤數(shù)據(jù)上傳后與基礎(chǔ)信息庫(kù)中的學(xué)生信息進(jìn)行比對(duì)，平臺(tái)可自動(dòng)發(fā)送短信至學(xué)生監(jiān)護(hù)人手機(jī)，告知監(jiān)護(hù)人學(xué)生上下車信息。學(xué)生考勤可實(shí)現(xiàn)校車載員數(shù)據(jù)的確認(rèn)。4.2.5、預(yù)警告警4.2.5.1、超速告警校車安全條例規(guī)定車速限制為60公里/小時(shí)，一旦校車行駛速度超過該速度值，校車終端則向監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送校車告警信息，同時(shí)可以提醒駕駛員當(dāng)前超速駕駛，并支持將超速告警信息以短信形式發(fā)送至管理員手機(jī)上，便于管理員及時(shí)提醒與監(jiān)督駕駛員做好安全行車工作。2.3.5.2偏離路線告警可預(yù)先規(guī)定好校車行駛的路線，當(dāng)校車偏離該路線的時(shí)候會(huì)上報(bào)告警信息給監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控平臺(tái)收到信息后進(jìn)行相應(yīng)的處理，同時(shí)系統(tǒng)支持將偏離路線告警信息以短信方式發(fā)送到其他指定人員的手機(jī)上。4.2.5.2、超載告警通過刷卡考勤數(shù)量，可判斷當(dāng)前學(xué)生上車數(shù)量是否大于校車核載數(shù)量，若超載則平臺(tái)發(fā)出告警，監(jiān)控中心的管理人員可點(diǎn)擊查看實(shí)時(shí)視頻進(jìn)行確認(rèn)，并落實(shí)司職人員責(zé)任。4.2.6、短信通知校車監(jiān)控管理系統(tǒng)可與中國(guó)電信短信平臺(tái)對(duì)接，管理人員通過系統(tǒng)可及時(shí)將發(fā)車信息、路況信息等以短信方式發(fā)送至駕駛員和照管人員；平臺(tái)可及時(shí)將學(xué)生上下車信息、交通安全普法知識(shí)等信息以短信方式發(fā)送至監(jiān)護(hù)人，將道路交通安全法律法規(guī)、安全防范和急救知識(shí)發(fā)送至照管人員4.2.7、電子地圖通過地圖工具欄上的放大和縮小工具，可以任意的放大和縮小電子地圖的顯示比例。通過移動(dòng)工具，可以隨意的移動(dòng)地圖。通過標(biāo)尺工具，可以隨意的測(cè)量地圖上任意兩點(diǎn)之間的直線距離。4.2.7.1、電子地圖規(guī)格校車監(jiān)控管理系統(tǒng)采用的電子地圖是為正版地圖，有每年一次的穩(wěn)定更新，地圖覆蓋32個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)，覆蓋359個(gè)地級(jí)行政單位，2862個(gè)縣級(jí)行政單位，覆蓋全國(guó)所有高速路、國(guó)道、省道、城際道路及大部分縣鄉(xiāng)道路，道路里程300萬公里以上，POI超過1200萬。4.2.7.2、地圖縮放、平移、測(cè)距可以任意的放大和縮小電子地圖的顯示比例；可以隨意的移動(dòng)地圖；可以隨意的測(cè)量地圖上任意兩點(diǎn)之間的直線距離。4.2.8、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表統(tǒng)計(jì)是將日常工作中各種運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，能夠?qū)π＼囘\(yùn)行狀況及下一步的發(fā)展進(jìn)行分析和歸納。4.2.9、信息查詢提供家長(zhǎng)、學(xué)校、監(jiān)管單位各自需要查詢的內(nèi)容可以查看到所有被定位的校車和其詳細(xì)信息。通過設(shè)定的查詢條件和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，得到該校車的詳細(xì)信息，如車牌號(hào)、駕駛員、照管人員、運(yùn)營(yíng)單位等信息。授權(quán)的家長(zhǎng)可通過網(wǎng)上查詢方式查看子女所