《老舊電梯的安全隱患及改造措施分析》8900字

老舊電梯的安全隱患及改造措施分析摘要電梯作為城市建筑的主要運(yùn)輸工具，在我們的日常生活中得到了廣泛的應(yīng)用，給我們的工作和生活帶來了極大的便利。但是隨著電梯使用年限的增加，很多電梯經(jīng)常出現(xiàn)故障，因而導(dǎo)致電梯事故多發(fā)，威脅了人們的安全。為實(shí)現(xiàn)電梯的系統(tǒng)化更新，減少電梯安全事故的發(fā)生，保障人們的電梯使用安全，研究老舊電梯安全隱患及保障措施勢(shì)在必行。本文采用文獻(xiàn)分析和實(shí)地調(diào)查的方法，確定了電梯的安全隱患問題；探討了老舊電梯的改造方案；最后提出了老舊電梯的防范措施。結(jié)果表明：健全的電梯維修制度可以規(guī)范電梯維修人員的維修質(zhì)量，強(qiáng)化電梯巡檢可以保證電梯運(yùn)行安全穩(wěn)定，強(qiáng)化維修人員管理可以節(jié)約電梯運(yùn)營成本，建立遠(yuǎn)程監(jiān)控可以及時(shí)解決和保障電梯故障時(shí)電梯內(nèi)人員的安全。關(guān)鍵詞：老舊電梯；安全隱患；改造措施目錄TOC\o"1-3"\h\u31411引言 1240102電梯的安全隱患 1212932.1電梯本身的問題 125942.2老舊部件的不更換 2248562.2.1電路老化 2258972.2.2部件磨損嚴(yán)重 322532.3電梯超載的保護(hù)措施失靈 4282362.4使用單位的管理不善 4278392.4.1老舊電梯更新改造資金來源不足 4174112.4.2老舊電梯維保質(zhì)量不高 4266402.4.3電梯安全知識(shí)普及不夠 5228592.4.4行業(yè)協(xié)會(huì)作用發(fā)揮不明顯 573323老舊電梯的改造及防范 6163653.1老舊電梯的改造 6140263.1.1安全回路 6301993.1.2門鎖回路 7151843.1.3門機(jī)系統(tǒng) 8225533.1.4選層器 968973.2老舊電梯的防范 10101763.2.1健全制度 10241933.2.2強(qiáng)化巡檢 11192323.2.3強(qiáng)化人員管理 1164783.2.4建立遠(yuǎn)程監(jiān)控 1124213全文結(jié)論 1210750參考文獻(xiàn) 141引言近年來，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，國民經(jīng)濟(jì)得到了迅速的發(fā)展，我國逐漸開始步入城市化的發(fā)展進(jìn)程，電梯的應(yīng)用得到了一定的促進(jìn)和發(fā)展，大部分相關(guān)的建筑中幾乎都會(huì)安裝電梯，為人們的生活帶來了便利。一般來說，電梯的實(shí)際使用壽命會(huì)受到安裝、維護(hù)以及檢測(cè)的直接影響，同時(shí)，假如超過了電梯的預(yù)估使用年限，那么相應(yīng)故障的發(fā)生幾率就會(huì)提升，對(duì)人們的人身安全造成一定的威脅。2016年，國家政府下發(fā)了關(guān)于電梯報(bào)廢的相關(guān)文件，其針對(duì)電梯部件報(bào)廢的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和說明，并督促相關(guān)的企業(yè)及時(shí)進(jìn)行電梯的維修和檢測(cè)，以最大化降低事故發(fā)生的概率，為人們提供便利生活的同時(shí)，保障人們的人身安全。電梯是為居民提供便利的工具，然而，使用年限久的電梯必然會(huì)成為老舊電梯，安全風(fēng)險(xiǎn)將不斷增加。因此，當(dāng)今老舊電梯存在的問題，應(yīng)引起各級(jí)監(jiān)管部門的重視，并應(yīng)積極尋找從根本上解決相關(guān)問題的正確方法。如果不能及時(shí)排除老舊電梯的安全隱患，就很容易出現(xiàn)電梯安全事故，威脅人們的安全。因此，安全隱患和舊電梯改造是建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展中不可避免的問題。2電梯的安全隱患2.1電梯本身的問題據(jù)筆者實(shí)地調(diào)查小區(qū)，該小區(qū)的電梯有900多臺(tái)，使用壽命大部分在10年以上，筆者了解到這些電梯每年都要接受檢查機(jī)構(gòu)的定期檢查。根據(jù)2021年全市使用年限15年以上的電梯統(tǒng)計(jì)，15年以上的電梯約有320部，而電梯的零部件老化和使用年限長是電梯檢查中發(fā)現(xiàn)的常見問題。使用年限在15年以上的老舊電梯問題是15年以下的6倍，而使用年限10年以下的電梯問題較少，主要集中在門系統(tǒng)和技術(shù)零件管理方面，電梯詳細(xì)問題主要集中在電梯門系統(tǒng)、技術(shù)零件、機(jī)房設(shè)備、運(yùn)行性能等方面。老舊電梯技術(shù)零件的問題百分比也很高，但其中許多是歷史遺留問題。門系統(tǒng)的常見問題和錯(cuò)誤包括：門扇變形、層門與轎門及門框間隙過大、層門鎖不深、層門電鎖不可靠、安全觸摸板或光幕故障等，是電梯問題中最多的部分。機(jī)房常見問題：限速器未及時(shí)檢查、電機(jī)噪音、電氣絕緣電阻、接地不符合規(guī)定。這些問題可能導(dǎo)致電梯故障，并可能導(dǎo)致安全事故。運(yùn)行性能差表現(xiàn)在電梯的安全裝置和制動(dòng)器不可靠。還存在不可靠、上行超速保護(hù)失靈、運(yùn)行噪音大、平層精度差等問題。電梯故障較多，對(duì)用戶安全和電梯運(yùn)行質(zhì)量有問題的部件。2.2老舊部件的不更換2.2.1電路老化電路和部件老化的問題在老式電梯中很常見。電路和元件的老化很容易造成以下影響：一是門鎖電路系統(tǒng)存在故障問題隱患，門鎖各電器元件老化會(huì)導(dǎo)致接觸不良，造成孔洞和電梯門關(guān)閉，如果電梯門已連接，但鎖定觸點(diǎn)未連接，電梯將無法開始正常運(yùn)行。如下圖2-1，很多電梯用戶反映關(guān)門后電梯不工作，主要是由于門聯(lián)鎖電路系統(tǒng)故障。舊的電梯電路和部件已經(jīng)使用了很長時(shí)間，但其中許多仍然不能滿足其運(yùn)行使用要求。由于較舊的電梯使用環(huán)境比較惡劣，機(jī)房?jī)?nèi)通常沒有降溫措施。當(dāng)處在夏季時(shí)，夏天氣溫太高，也會(huì)出現(xiàn)機(jī)房電路過熱而造成安全隱患。而在雨季時(shí)節(jié)，水通常聚集在較低的坑中，如果出現(xiàn)雨水滲漏的情況下，導(dǎo)致漏水，會(huì)增加電梯井的濕度，一些灰塵和油煙便很容易附著在上面，隨著時(shí)間的推移加速電路和零件的環(huán)境惡化，導(dǎo)致電梯運(yùn)行的安全性降低。第二個(gè)導(dǎo)致電氣系統(tǒng)短路。這在較舊的電梯中更為常見。電線和組件的絕緣劣化很容易破壞絕緣，導(dǎo)致電氣系統(tǒng)故障（短路）和電梯故障。第三，電梯控制電路出現(xiàn)故障。由于工作環(huán)境惡劣，舊電梯通常采用繼電器和開關(guān)控制，由于老化或電弧燒蝕，可能會(huì)造成繼電器和開關(guān)觸點(diǎn)阻塞，控制電路短路。第四，超載設(shè)備故障，舊電梯坑內(nèi)環(huán)境比較惡劣，使超載開關(guān)更容易因老化和靈敏度降低而發(fā)生故障，導(dǎo)致電梯事故多發(fā)。圖2-1老舊電梯2.2.2部件磨損嚴(yán)重隨著老舊電梯部件的磨損，但是由于這些老舊電梯的使用年限太久，所以很難找到合適的部件來更換，如下圖2-2。很多老舊的電梯廠家已經(jīng)停產(chǎn)，所以很多老舊的電梯只能應(yīng)對(duì)故障給電梯帶來的安全隱患。許多電梯事故是由于電梯機(jī)械磨損而產(chǎn)生的。例如，電梯閘的閘皮磨損嚴(yán)重，電梯的抱閘力不足，電梯出現(xiàn)蹲、升、滑等現(xiàn)象。當(dāng)牽引繩遭磨損時(shí)，牽引繩與繩槽之間存在摩擦。如果摩擦過嚴(yán)重，電梯很容易下沉或急速上升。由于翻新改造費(fèi)用高昂，一些老舊的電梯仍然故障著，但使用仍然非常頻繁，導(dǎo)致部件更加松動(dòng)、機(jī)械零件移位、脫落，甚至失去原有精度等，這些情況都有可能發(fā)生。如果無法正確進(jìn)行調(diào)整和維護(hù)，就會(huì)加速電梯機(jī)械部件的磨損。此外，由于潤滑系統(tǒng)沒有得到潤滑，機(jī)械部件更加容易或加速發(fā)生磨損，從而可能導(dǎo)致電梯故障或安全事故的發(fā)生。圖2-2電梯部件圖2.3電梯超載的保護(hù)措施失靈電梯是建筑中的重要組成部分，為居民的日常出行提供便利。電梯超載保護(hù)裝置的故障會(huì)給電梯帶來安全隱患，危及乘客安全。為了避免電梯超載的問題，在電梯上應(yīng)附有超載保護(hù)裝置。但是，電梯過載保護(hù)經(jīng)常會(huì)因?yàn)殡娞堇吓f致使保護(hù)裝置失效，從而導(dǎo)致超載保護(hù)失靈的情況發(fā)生。2.4使用單位的管理不善2.4.1老舊電梯更新改造資金來源不足經(jīng)調(diào)研和走訪，老舊住宅電梯的小區(qū)普遍房產(chǎn)成本標(biāo)準(zhǔn)低，收集難度大。在一些住宅區(qū)，電梯使用費(fèi)，包括停車費(fèi)和廣告費(fèi)，幾乎都維持不下去。電梯“病態(tài)運(yùn)行”，故障頻發(fā)，增加安全隱患。在調(diào)查和統(tǒng)計(jì)之間，只有一間房改性質(zhì)的住宅獲得政府補(bǔ)貼。2021年，在被調(diào)查的社區(qū)內(nèi)，共有43部舊電梯被翻新。到目前為止，還沒有用戶單位申請(qǐng)政府補(bǔ)貼。據(jù)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，725部舊住宅電梯中有154部有大修資金，571部需要自費(fèi)，其中已翻新35部，已修復(fù)24部。2.4.2老舊電梯維保質(zhì)量不高在筆者考察時(shí)，一名社區(qū)清潔工發(fā)現(xiàn)他實(shí)際上是在將垃圾推入電梯的縫隙中?？梢钥吹?，電梯維修中還是存在一些死角的。調(diào)查顯示，舊住宅區(qū)使用的維修單元中有52%是2星軸承單元?！?020年6月17日，某購物中心發(fā)生慘案，一名兒童在扶梯上時(shí)，腳趾被扶梯頂部夾住。”經(jīng)查明事故原因，該機(jī)簽約維修。電梯半年未保養(yǎng)，梳板缺齒，未及時(shí)更換。由于一些社區(qū)缺乏管理成本，維護(hù)成本顯著下降。以最低價(jià)格中標(biāo)，選擇低星級(jí)、低成本的競(jìng)爭(zhēng)單位。名義上，每部電梯都有維護(hù)人員進(jìn)行日常維護(hù)，但維護(hù)單位大大降低了維護(hù)質(zhì)量以節(jié)省成本。另外，掛靠現(xiàn)象在電梯維保行業(yè)也很普遍，一些電梯維保公司只有少數(shù)員工，依靠掛靠關(guān)系為其他公司的維保工作。此外，一些維修企業(yè)為了降低成本，聘請(qǐng)無證人員上崗或只聘用持證人員，但有上手操作經(jīng)驗(yàn)、上手工作經(jīng)驗(yàn)，且因缺乏規(guī)范統(tǒng)一的培訓(xùn)而隱患重重。一些物業(yè)經(jīng)理對(duì)電梯管理的責(zé)任感較弱，不及時(shí)購買和更換電梯配件，使電梯故障。人員方面，專業(yè)維修人員短缺，電梯安裝維修工作。這是一項(xiàng)比較辛苦的工作，收入不高，而且很容易導(dǎo)致很多員工離職。2.4.3電梯安全知識(shí)普及不夠了解電梯安全知識(shí)，三分之一的人是從電梯警示圖標(biāo)所了解到的，不到三分之一的人是從媒體知道的，剩下的三分之一是通過政府宣傳知道的。事實(shí)證明，政府對(duì)電梯安全知識(shí)的宣傳力度是不夠的。如今電梯變得越來越必要，特別是對(duì)于那些住在較高樓層的住戶或者企業(yè)，為他們的工作或出入帶來方便。甚至一些沒有電梯的老社區(qū)現(xiàn)在也正試圖安裝電梯，未來電梯數(shù)量將繼續(xù)增加。尋找便利并沒有錯(cuò)，但因此忽略安全性，就得不償失了。根據(jù)實(shí)地調(diào)查了解到，只有一半的人認(rèn)為電梯所有權(quán)屬于所有業(yè)主。再加上電梯知識(shí)的傳播還存在一定的不足，電梯廣告宣傳力度不夠，而電梯設(shè)備的可用性、人員缺乏安全責(zé)任以及沒有損壞的安全警告，導(dǎo)致電梯經(jīng)常發(fā)生故障而帶來人身安全隱患。2.4.4行業(yè)協(xié)會(huì)作用發(fā)揮不明顯在電梯實(shí)際運(yùn)行過程中，行業(yè)協(xié)會(huì)在維護(hù)電梯使用安全方面的作用并不明確。一是人力資源不足，內(nèi)部控制有待加強(qiáng)。二是監(jiān)管作用不強(qiáng)，監(jiān)督作用不充分，不正當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)得不到及時(shí)制衡，導(dǎo)致行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行檢查和維護(hù)的積極性不高，才沒有落實(shí)相關(guān)的職責(zé)，發(fā)揮相應(yīng)的作用。三是缺乏自我建設(shè)。從官網(wǎng)運(yùn)維來看，維護(hù)內(nèi)容更新不及時(shí)，設(shè)備的最新數(shù)據(jù)仍為2018年的，2018年至現(xiàn)在的數(shù)據(jù)大部分為空白，并且信息板塊發(fā)布不及時(shí)，導(dǎo)致行業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查力度不強(qiáng)，董事及關(guān)聯(lián)方溝通不暢。四是服務(wù)功能有待進(jìn)一步提升。行業(yè)協(xié)會(huì)要建立以保障工業(yè)裝備安全運(yùn)行、促進(jìn)工業(yè)裝備持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展為宗旨，目的是提高工程師和工程師的安全意識(shí)，否則行業(yè)協(xié)會(huì)只是擺設(shè)，起不到實(shí)際的作用。3老舊電梯的改造及防范3.1老舊電梯的改造3.1.1安全回路在電梯的研發(fā)設(shè)計(jì)過程中，以防電梯出現(xiàn)意外故障或事故會(huì)為電梯配備上相應(yīng)的安全配件。當(dāng)電梯處于安全正常運(yùn)行的狀態(tài)時(shí)，配件將不會(huì)對(duì)電梯的運(yùn)行產(chǎn)生任何影響，但是當(dāng)意外來臨時(shí)，配件就會(huì)自定發(fā)揮出它們的效果，來保障電梯的安全。所謂安全電路，就是在電梯的各個(gè)安全部分安裝安全開關(guān)，將這些安全開關(guān)串聯(lián)起來，控制整個(gè)電梯的安全。只有所有安全開關(guān)都正常，電梯才能正常帶電運(yùn)行。否則，電梯將停止運(yùn)行。典型的安全電路有：機(jī)房：控制面板急停開關(guān)、安全繼電器、限速開關(guān)井道：上下限位開關(guān)（有的電梯將這兩個(gè)開關(guān)置于安全電路中，有的電梯直接通過這兩個(gè)開關(guān)控制電源。電梯內(nèi)：操作電梯內(nèi)急停開關(guān)電梯頂：電梯頂檢查電梯的安全窗開關(guān)、安全開關(guān)、急停開關(guān)當(dāng)電梯停止時(shí)，那么所有的電路信號(hào)都會(huì)斷掉。如果是電路原因?qū)е碌碾娞萃Ｖ共贿\(yùn)行，那么首先進(jìn)行維修的第一個(gè)疑點(diǎn)就是判斷是不是安全電路故障。如果安全繼電器處于活動(dòng)狀態(tài)，則確定安全電路有故障，應(yīng)在技術(shù)室控制面板上檢查安全繼電器狀態(tài)。電路故障的可能原因：當(dāng)輸入電源不正確，安全繼電器仍在工作，會(huì)導(dǎo)致故障；由于電梯超載或阻塞時(shí)間過長，安全繼電器仍在工作，會(huì)導(dǎo)致故障；調(diào)速器超速可能導(dǎo)致調(diào)速器切換；當(dāng)電梯觸頂或下沉?xí)r，限位開關(guān)未起作用，會(huì)出現(xiàn)故障。另外，很多電梯的安全電路是正常的，安全繼電器是閉合的，可以使故障系統(tǒng)數(shù)據(jù)是從安全繼電器中獲得，然后傳送到微機(jī)(或PC)上進(jìn)行測(cè)試。3.1.2門鎖回路只有打開全部門鎖開關(guān)后，才能拉動(dòng)控制面板上的門鎖繼電器，使電梯正常運(yùn)行。功能：每個(gè)抱閘門和電梯門都裝有電子門鎖開關(guān)，使電梯只有在整個(gè)電梯廂完全關(guān)閉后才能運(yùn)行。故障情況：門鎖繼電器釋放時(shí)，門鎖電路斷開。改造：如果門鎖壞了，大部分電梯都不能運(yùn)行，使門鎖故障很容易識(shí)別。給出寫一下幾點(diǎn)維修建議：首先，我們要注意電梯是否停止了，是否判定為門鎖故障；問一問電梯維護(hù)人員有沒有打開門的三角形鑰匙。大廳外的三角形鑰匙會(huì)重新開門；確保在維護(hù)狀態(tài)下，控制屏上的短廂門鎖與廂門鎖分離，廂門部件失效；如門部分出現(xiàn)故障，應(yīng)確保門鎖環(huán)在維修狀態(tài)下短路，使電梯勻速運(yùn)行，逐層檢查門聯(lián)鎖觸點(diǎn)。安全觸板（門光電、門光幕）作用：電梯轎廂門通常裝有安全觸摸屏（或光電或光幕），以防止乘客在關(guān)閉電梯門的過程中被困。安全觸摸屏：是一種機(jī)械防夾裝置。當(dāng)電梯關(guān)門時(shí)，安全觸摸屏向內(nèi)縮回，下部微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作。當(dāng)打開和關(guān)閉安全接觸板時(shí)，控制門會(huì)向打開方向旋轉(zhuǎn)。光電：有的電梯在門前裝有光電系統(tǒng)，一側(cè)是發(fā)射器，另一側(cè)是接收器。當(dāng)電梯門關(guān)閉時(shí)，如果有物體遮擋光線，接收端無法接收到發(fā)射端的光源，光電繼電器會(huì)立即動(dòng)作，控制光電繼電器開門。光幕：原理與光電原理相同，但發(fā)射點(diǎn)和接收點(diǎn)多。一是，電梯門關(guān)不上。故障現(xiàn)象：電梯在完成前不能自動(dòng)關(guān)閉或反方向打開。原因：如果安全觸板上的開關(guān)損壞或卡住，或者開關(guān)沒有正確協(xié)調(diào)，安全觸板輕微移動(dòng)開關(guān)就會(huì)工作。門的光電位置關(guān)閉或遮擋。門光電管無電或光電管有故障。二是合閘力限位開關(guān)。功能：部分電梯門裝有限位開關(guān)，用于關(guān)門。如果門在關(guān)閉時(shí)仍有一定阻力，無法關(guān)閉，則觸發(fā)開關(guān)，門沿旋轉(zhuǎn)方向打開。如果關(guān)門時(shí)有一定的阻力，即使通過逆變器計(jì)算出的電流超過一定值，門機(jī)也不能關(guān)門，則門會(huì)反方向打開。錯(cuò)誤狀態(tài)：限位開關(guān)不正確，門無法關(guān)閉。三是開關(guān)門把手。功能：在自動(dòng)定位的情況下，長按開門按鈕即可打開電梯門，方便乘客正常上電梯。當(dāng)按下關(guān)門按鈕時(shí)，門立即關(guān)閉，可以控制電梯的開啟和關(guān)閉。故障排除：門可能會(huì)卡住，推不出來。如果電梯門把手卡住，電梯門可以打開和關(guān)閉。如果關(guān)門按鈕卡住，門將無法打開。同時(shí)，它還具有開門方向相同的功能。如果電梯上升，如果按下并保持呼叫，電梯門會(huì)打開很長一段時(shí)間（有些電梯是設(shè)計(jì)在一定時(shí)間后關(guān)閉的）。故障現(xiàn)象：有時(shí)，當(dāng)呼叫按鈕卡住時(shí)，電梯會(huì)在這一層停止，而不關(guān)門?；蛘哌^了一段時(shí)間，用力把門推開，然后停一會(huì)兒。改造：查明原因，保證按鈕動(dòng)作靈活可靠。3.1.3門機(jī)系統(tǒng)(1)直流門機(jī)系統(tǒng)工作原理分析：開門：當(dāng)JKM吸合時(shí)，電流一方面流過電機(jī)轉(zhuǎn)子DM，另一方面流過開門電阻RKM、m2、m3，開門機(jī)打開，電阻值RKM大，由于RKM的分流電阻低，轉(zhuǎn)向門。所以當(dāng)門快速打開，電梯門在運(yùn)動(dòng)的3/4處關(guān)閉時(shí)，開關(guān)減速限制設(shè)置為1，大部分RKM短路電阻增加，從而提高電機(jī)速度并執(zhí)行減速功能。關(guān)門時(shí)，閉門限制解除，開門繼電器釋放，電梯停止開門。關(guān)門：當(dāng)JGM被拉入時(shí)，電流一方面從DM流向DM，另一方面通過關(guān)門電阻RGM從M3流向M2，使開門器向關(guān)門方向轉(zhuǎn)動(dòng)。由于RGM的高電阻，RGM的分流器會(huì)更小，循環(huán)速度會(huì)更快。當(dāng)電梯運(yùn)行到半行程末端，打開1gm關(guān)門限速時(shí)，RGM的局部電阻短路，RGM的分流器增加，門式起重機(jī)速度可降低1gm。如果電梯門在運(yùn)動(dòng)的3/4處保持關(guān)閉，則將兩級(jí)減速限制連接到2，并且大多數(shù)RGM短路電阻進(jìn)一步增加了與RGM的分流，它進(jìn)一步減慢以實(shí)現(xiàn)延遲關(guān)門。關(guān)門時(shí)，切斷關(guān)門端子限位，釋放關(guān)門繼電器，關(guān)閉電梯?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)開關(guān)門電路的總耐壓RMD來控制開關(guān)的總開/關(guān)速度。由于門在吸收J(rèn)Y時(shí)，其勵(lì)磁繞組電阻的DMO始終處于通電狀態(tài)，當(dāng)釋放JKM或jGM時(shí)，電機(jī)可立即進(jìn)入能耗制動(dòng)，門立即停止行動(dòng)。當(dāng)電梯門關(guān)閉時(shí)，提供制動(dòng)力，保證電梯門在電梯內(nèi)不易開啟。(2)VVVF變頻門機(jī)系統(tǒng)當(dāng)下制造的大多數(shù)電梯都使用具有可變頻率和速度控制的門機(jī)系統(tǒng)。在典型的變頻門控系統(tǒng)中，控制面板向門控系統(tǒng)提供電源和開/關(guān)信號(hào)。變頻起重機(jī)系統(tǒng)也有延時(shí)和限位開關(guān)，其中大部分使用雙穩(wěn)態(tài)電磁開關(guān)。門機(jī)起重機(jī)系統(tǒng)具有自動(dòng)功能。關(guān)于門控終端的開關(guān)操作，將端子信號(hào)送回控制板控制開關(guān)繼電器。通用變頻門機(jī)起重機(jī)可實(shí)現(xiàn)啟閉速度、轉(zhuǎn)矩、減速點(diǎn)位置等設(shè)置，可以參考廠家提供的系統(tǒng)說明書或電梯調(diào)試數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。一些變頻門式起重機(jī)在通電時(shí)拉門，因?yàn)殚_門位置信號(hào)丟失。門機(jī)起重機(jī)將不再由控制屏幕的啟閉信號(hào)控制。除了控制面板的開、關(guān)信號(hào)外，變頻門電機(jī)系統(tǒng)還具有自己的功率極限計(jì)算功能。在閉合過程中，如果力的限制超過設(shè)定值，則會(huì)向相反的方向打開。當(dāng)門關(guān)閉端開關(guān)到達(dá)時(shí)，力極限計(jì)算無效。對(duì)于這種門系統(tǒng)，終端的關(guān)閉位置必須在電梯門鎖之前，否則電梯只能在門鎖連接后才能運(yùn)行。如果這個(gè)力限計(jì)算仍然有效，可能會(huì)導(dǎo)致電梯在運(yùn)行過程中開門。3.1.4選層器作用：計(jì)算電梯在運(yùn)行中目前所處的實(shí)際位置。選層器的類型：機(jī)械選層器。過去，電梯常用機(jī)械選層器，有的用同步鋼帶，有的用輕型機(jī)械。隨著電梯的運(yùn)行，機(jī)械選層器能反映電梯的實(shí)際位置。井道樓層感應(yīng)器。對(duì)于一些電梯，電梯位置的計(jì)算依賴于在井道的每一層安裝磁傳感器和在轎廂側(cè)面安裝磁絕緣板。將磁絕緣體放在傳感器上會(huì)移動(dòng)傳感器。操作屏接收到傳感器信號(hào)后，計(jì)算電梯的實(shí)際位置，同時(shí)在操作顯示屏上顯示電梯樓層。故障現(xiàn)象：確定電梯的位置非常重要，因?yàn)樾枰离娞莸漠?dāng)前位置才能確定電梯的行進(jìn)方向。如果這部分電路發(fā)生故障，電梯將無法自動(dòng)確定行進(jìn)方向，可能會(huì)出現(xiàn)信號(hào)差。同樣，如果這部分電路發(fā)生故障，樓層顯示的號(hào)碼通常會(huì)不正確。樓層變速傳感器，目前部分電梯忽略樓層傳感器，而是使用附在轎廂上的變速傳感器計(jì)算樓層。電梯在轎廂側(cè)面配備了加速和減速傳感器。在井內(nèi)每一站在加速和減速點(diǎn)都裝有一個(gè)短的隔磁板。當(dāng)電梯上升到速度變化點(diǎn)時(shí)，將磁性擋板插入傳感器，傳感器移動(dòng)，控制屏接收信號(hào)，使原層數(shù)自動(dòng)增加1。當(dāng)改變速度時(shí)，將磁性擋板插入傳感器。傳感器移動(dòng)，控制面板接收到信號(hào)，自動(dòng)減少原來的樓層數(shù)。當(dāng)電梯到達(dá)底部時(shí)，較低的強(qiáng)制減速極限動(dòng)作將使電梯層數(shù)變?yōu)樽畹蛯訑?shù)。當(dāng)電梯達(dá)到最高層時(shí)，強(qiáng)制減速上限動(dòng)作可使電梯層數(shù)達(dá)到最高層數(shù)。故障現(xiàn)象：在電梯運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)混亂層現(xiàn)象。例如，當(dāng)變量速度傳感器損壞(不能移動(dòng))，電梯不會(huì)上升，也不會(huì)停在指定的樓層，但它會(huì)把電梯減速到最高樓層。數(shù)字選層器。所謂的數(shù)字層選擇器實(shí)際上是一種利用旋轉(zhuǎn)編碼器獲得的脈沖數(shù)來計(jì)算的設(shè)備。這在大多數(shù)變頻電梯中更為常見。原理：安裝在電機(jī)尾部的旋轉(zhuǎn)編碼器與電源同步旋轉(zhuǎn)。對(duì)于每個(gè)旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)編碼器可以輸出特定數(shù)量的脈沖（通常為600或1024）。安裝電梯后，通常需要填寫樓層高度。該程序主要是計(jì)算每層的脈沖數(shù)和計(jì)算機(jī)的延遲距離。運(yùn)行后，將旋轉(zhuǎn)編碼器脈沖的運(yùn)行與數(shù)據(jù)中存儲(chǔ)的數(shù)字進(jìn)行再次比較，計(jì)算出電梯的位置。通常，旋轉(zhuǎn)編碼器也可以獲取速度信號(hào)，并將其反饋給變頻器，以調(diào)整變頻器的輸出數(shù)據(jù)。轎廂上下平層感應(yīng)器。作用：第一，用來進(jìn)行轎廂的爬行樓層感應(yīng)。第二，用來進(jìn)行反饋門區(qū)信號(hào)故障現(xiàn)象：如果水平傳感器不移動(dòng)(或插入傳感器的膜片位置太大)，電梯可能會(huì)減速并繼續(xù)緩慢移動(dòng)而不是水平運(yùn)行。一些電梯程序可以檢測(cè)液位傳感器的運(yùn)動(dòng)。例如，當(dāng)電梯快速運(yùn)行時(shí)，必須在一定的到達(dá)時(shí)間檢測(cè)液位信號(hào)。否則，如果傳感器出現(xiàn)故障，程序?qū)⒘⒓捶答侂娞莨收闲盘?hào)。3.2老舊電梯的防范在當(dāng)今社會(huì)，電梯的使用非常的普遍和頻繁，因此有必要加強(qiáng)電梯的日常維護(hù)工作，提高電梯的內(nèi)部硬件設(shè)施，在一定程度上，電梯的日常維護(hù)將產(chǎn)生很大的幫助。3.2.1健全制度為了保證電梯在實(shí)際運(yùn)行中安全有效，電梯的日常維護(hù)首先要保證系統(tǒng)的完好。我們這里所說的是一個(gè)健全的電梯維修制度，這意味著維修人員必須具體到規(guī)范的實(shí)際維修操作行為，并具備正確操作實(shí)施責(zé)任，建立定期的維護(hù)計(jì)劃和任務(wù)清單，每次完成任務(wù)后在任務(wù)清單上簽字，并對(duì)人員實(shí)施的電梯進(jìn)行重復(fù)檢查。如果有問題，可以要求維修人員個(gè)人負(fù)責(zé)。這樣可以最大限度的提高電梯的日常維護(hù)，保證維修員工可以認(rèn)真履行自己的職責(zé)，從內(nèi)心深處選擇完成電梯的日常維護(hù)，而不是懶惰、懈怠。3.2.2強(qiáng)化巡檢加強(qiáng)檢查是電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的第二步。對(duì)于電梯的日常使用，最好有人員定期檢查。電梯是一種常用的工具，它的實(shí)際使用是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，隨時(shí)可能出現(xiàn)問題。在電梯維修過程中一定要加強(qiáng)檢查。電梯運(yùn)行中出現(xiàn)的問題最好在中后期發(fā)現(xiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，盡可能保證電梯運(yùn)行安全穩(wěn)定。需要強(qiáng)調(diào)的是，電梯本身內(nèi)部零件的外觀經(jīng)常出現(xiàn)損壞和磨損，所以提醒維修人員要注意工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，以加強(qiáng)對(duì)電梯的定期檢查。3.2.3強(qiáng)化人員管理其次，電梯的日常維護(hù)在人員管理上也需要加強(qiáng)。如果電梯在日常運(yùn)行中出現(xiàn)問題，就需要及時(shí)有效地解決。物業(yè)管理公司的經(jīng)理應(yīng)考慮引進(jìn)專業(yè)的電梯維修技師，讓他們參與電梯的日常運(yùn)行管理，因?yàn)殡娞菥S修是一項(xiàng)專業(yè)性強(qiáng)的工作。同時(shí)，如果電梯出現(xiàn)問題，公司應(yīng)積極聯(lián)系電梯生產(chǎn)廠家解決問題，并與技術(shù)人員共同解決電梯可能存在的隱患。目前，很多物業(yè)公司在進(jìn)行電梯維修保養(yǎng)時(shí)，為了節(jié)約運(yùn)營成本，不愿意更新硬件，也不愿意在硬件上投入太多，這實(shí)際上會(huì)帶來很大的困難，導(dǎo)致電梯的安全隱患及其對(duì)企業(yè)聲譽(yù)的影響，所以強(qiáng)化人員管理勢(shì)在必行。3.2.4建立遠(yuǎn)程監(jiān)控電梯日常維護(hù)過程中，還需要強(qiáng)調(diào)建立遠(yuǎn)程監(jiān)控，并分配人員駐扎一天