接觸網(wǎng)設(shè)備檢修與維護(hù)-接觸網(wǎng)類型

技能培訓(xùn)模塊一接觸網(wǎng)類型接觸網(wǎng)類型

目錄1主要內(nèi)容2學(xué)習(xí)目標(biāo)3適用范圍4課程描述5課程內(nèi)容本技能模塊重點(diǎn)介紹接觸網(wǎng)的不同類型和對(duì)接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，包括介紹接觸網(wǎng)的定義（狹義和廣義）、作用，并通過現(xiàn)場(chǎng)了解課程內(nèi)容，完成對(duì)本模塊的綜合應(yīng)用。1主要內(nèi)容2學(xué)習(xí)目標(biāo)本技能模塊主要通過完成兩個(gè)課程，學(xué)習(xí)接觸網(wǎng)類型和結(jié)構(gòu)，掌握接觸網(wǎng)的廣義和狹義的定義。3適用范圍1.新職、轉(zhuǎn)崗接觸網(wǎng)工初級(jí)資格性培訓(xùn)2.接觸網(wǎng)工安全等級(jí)一級(jí)培訓(xùn)4課程描述本課程是對(duì)接觸網(wǎng)類型的整體介紹，通過本課程的完成，能實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸網(wǎng)類型的認(rèn)知，為后續(xù)課程奠定基礎(chǔ)。5課程內(nèi)容一、理論學(xué)習(xí)部分接觸網(wǎng)是牽引供電系統(tǒng)的一部分，是一種沿鋼軌架設(shè)的特殊供電線路，將從變電所獲得的電能傳輸給電力機(jī)車。（一）接觸網(wǎng)的定義接觸網(wǎng)本質(zhì)上就是一種傳輸電能的線路，與傳統(tǒng)的電力線路一樣，將從變電所獲得的電能進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，送給指定的用電設(shè)備。但由于接觸網(wǎng)的用電設(shè)備是指定的電氣化鐵路或城市軌道交通用的電力機(jī)車，因此接觸網(wǎng)的電壓等級(jí)和供電方式與傳統(tǒng)電力線路不同。電力機(jī)車的特點(diǎn)是必須隨時(shí)變換運(yùn)行位置，為保障運(yùn)行安全，不能將電線直接與電力機(jī)車固定連接，只能將提供電能的線路進(jìn)行固定架設(shè)，通過與電力機(jī)車上的受電弓或取流靴直接接觸傳輸電能，因此叫做“接觸網(wǎng)”。接觸網(wǎng)有廣義和狹義的定義。廣義上的接觸網(wǎng)包括電氣化鐵路和城市軌道交通中向電力機(jī)車提供電能的多種類型的特殊供電線路，目前包括架空柔性接觸網(wǎng)、架空剛性接觸網(wǎng)（又叫剛性懸掛）、接觸軌。狹義的接觸網(wǎng)特指架空柔性接觸網(wǎng)，在電氣化鐵道中，它是沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的供受電弓取流的高壓輸電線。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成，如圖1-1-1所示。它的特點(diǎn)是采用承力索、接觸線、吊弦等柔性線索組成鏈形懸掛。優(yōu)點(diǎn)是第一次投資少；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，維護(hù)成本較高，需占用較大空間。接觸網(wǎng)有廣義和狹義的定義。廣義上的接觸網(wǎng)包括電氣化鐵路和城市軌道交通中向電力機(jī)車提供電能的多種類型的特殊供電線路，目前包括架空柔性接觸網(wǎng)、架空剛性接觸網(wǎng)（又叫剛性懸掛）、接觸軌。狹義的接觸網(wǎng)特指架空柔性接觸網(wǎng)，在電氣化鐵道中，它是沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的供受電弓取流的高壓輸電線。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成，如圖1-1-1所示。它的特點(diǎn)是采用承力索、接觸線、吊弦等柔性線索組成鏈形懸掛。優(yōu)點(diǎn)是第一次投資少；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，維護(hù)成本較高，需占用較大空間。圖1-1-1柔性接觸網(wǎng)（高速鐵路接觸網(wǎng)）剛性懸掛是一種將接觸導(dǎo)線夾裝在匯流排上的懸掛方式，依靠匯流排自身的剛性使得接觸導(dǎo)線保持在同一安裝高度，從而取消鏈形懸掛承力索而使接觸懸掛系統(tǒng)具備最小的結(jié)構(gòu)高度，最大程度上利用有限的懸掛空間。剛性懸掛系統(tǒng)中接觸導(dǎo)線及匯流排不受張力作用，與柔性接觸懸掛系統(tǒng)相比，其無斷線的可能。Π型和T型剛性懸掛匯流排分別如圖1-1-2、圖1-1-3所示。圖1-1-3T型剛性懸掛匯流排圖1-1-2Ⅱ型剛性懸掛匯流排接觸軌是采用鋼軌或者鋪設(shè)第三根鋼軌將電能傳輸?shù)降罔F和城市軌道交通系統(tǒng)中的電力牽引車輛上的裝置，如圖1-1-4所示。接觸軌通過集電靴將電能傳輸給車輛。根據(jù)集電靴從接觸軌的取流方式不同，接觸軌的安裝方式可分為上接觸、下接觸、側(cè)接觸三種方式（見圖1-1-5～圖1-1-7）。接觸軌系統(tǒng)主要由鋼鋁復(fù)合軌（包括鋁軌本體和不銹鋼帶）、膨脹接頭、端部彎頭等相關(guān)部件及絕緣支撐裝置組成，為電力機(jī)車組提供電能。電力的輸送是通過電力機(jī)車集電靴與復(fù)合軌的接觸來實(shí)現(xiàn)的。車底接觸器與接觸軌如圖1-1-8、圖1-1-9所示。圖1-1-4接觸軌（側(cè)式）圖1-1-5上部受流接觸軌圖1-1-6下部受流接觸軌圖1-1-7側(cè)部受流接觸軌圖1-1-9車底接觸器與接觸軌（側(cè)式）側(cè)面圖1-1-8車底接觸器與接觸軌（側(cè)式）正面二、實(shí)作學(xué)習(xí)部分（一）課程實(shí)施目的掌握接觸網(wǎng)的定義、分類。（二）課程實(shí)施準(zhǔn)備工作完成理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，并自主觀看拓展資料，形成對(duì)接觸網(wǎng)的整體認(rèn)知。（三）課程實(shí)施場(chǎng)地器材接觸網(wǎng)影像資料、實(shí)訓(xùn)基地或現(xiàn)場(chǎng)（要求包含接觸網(wǎng)系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)）。（四）課程實(shí)施步驟（1）理論學(xué)習(xí)。完成本課程相關(guān)理論的學(xué)習(xí)。（2）拓展學(xué)習(xí)。完成本課程拓展資料的學(xué)習(xí)（3）實(shí)物認(rèn)知。在掌握相關(guān)理論的學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)物進(jìn)行綜合認(rèn)知。（4）完成考核。接觸網(wǎng)有廣義和狹義的定義。廣義上的接觸網(wǎng)包括電氣化鐵路和城市軌道交通中向電力機(jī)車提供電能的多種類型的特殊供電線路，目前包括架空柔性接觸網(wǎng)、架空剛性接觸網(wǎng)（又叫剛性懸掛）、接觸軌。狹義的接觸網(wǎng)特指架空柔性接觸網(wǎng)，在電氣化鐵道中，它是沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的供受電弓取流的高壓輸電線。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成，如圖1-1-1所示。它的特點(diǎn)是采用承力索、接觸線、吊弦等柔性線索組成鏈形懸掛。優(yōu)點(diǎn)是第一次投資少；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，維護(hù)成本較高，需占用較大空間。（五）考核表序號(hào)考核內(nèi)容考核標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)得分1狹義的接觸網(wǎng)能寫出狹義的接