化工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

第化工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

化工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)1

實(shí)習(xí)目的

了解相關(guān)化工產(chǎn)品的生產(chǎn)原理和生產(chǎn)流程

20xx年4月11日迎來(lái)了我們應(yīng)用化學(xué)專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)校為鍛煉本科生能力，讓我們能更好的與社會(huì)相適應(yīng)而組織的大三本科生的生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)。在20xx.4.11-4.22期間我懷著無(wú)比興奮和學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)的態(tài)度跟隨老師參觀了青島堿業(yè)公司、青島海晶化工、青島宏達(dá)塑膠總公司，在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西。

青島堿業(yè)股份有限公司

1.公司簡(jiǎn)介

青島堿業(yè)股份有限公司是以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)純堿、化肥、熱電及相關(guān)精細(xì)化工產(chǎn)品為主的大型綜合性化工企業(yè)，目前公司總資產(chǎn)23.54億元，凈資產(chǎn)10.22億元，職工3599人，目前年生產(chǎn)能力為60萬(wàn)噸，為全國(guó)八大堿廠之一，“自力牌”純堿為國(guó)家金牌產(chǎn)品。公司始建于1958年，原名青島化肥廠，1965年純堿生產(chǎn)系統(tǒng)竣工投產(chǎn)，1983年形成20萬(wàn)噸/年生產(chǎn)能力，成為山東省、青島市支柱產(chǎn)業(yè)。1984年青島化肥廠更名為青島堿廠，1993年由國(guó)家有關(guān)部委核定為大型一檔企業(yè)。1994年經(jīng)青島市體改委批準(zhǔn)，由青島堿廠發(fā)起，以定向募集方式改組為青島堿業(yè)股份有限公司。20xx年3月在上交所掛牌上市，成為青島市化工行業(yè)首家上市公司。公司現(xiàn)有1個(gè)分公司和8個(gè)子公司。公司總資產(chǎn)29億元;年產(chǎn)純堿80萬(wàn)元，化肥50萬(wàn)噸，氯化鈣15萬(wàn)噸，自發(fā)電5.8億kWh,蒸汽產(chǎn)品700萬(wàn)噸，是山東省、青島市首批信譽(yù)等級(jí)A級(jí)信用企業(yè)"。

2.實(shí)習(xí)過(guò)程

4月15日，我們前往青島堿廠參觀實(shí)習(xí)，到堿廠后堿廠的趙師傅把我們帶到會(huì)議室，隨后他和幾位工作人員分別為我們講述了公司歷史，純堿制備工藝，緊接著有關(guān)人員對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，介紹了化工生產(chǎn)的指導(dǎo)思想：安全第一、預(yù)防為主、全面加強(qiáng)。個(gè)人具體防護(hù)措施有：佩戴安全帽，不隨便亂動(dòng)機(jī)器，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)跨越絞籠等。青島堿廠的生產(chǎn)部分大體分成4個(gè)部分，石灰車(chē)間，煅燒車(chē)間，鹽水車(chē)間，重堿車(chē)間。我們?cè)诠と藥煾档膸ьI(lǐng)下具體參觀了這四個(gè)車(chē)間。

3.生產(chǎn)流程

堿廠生產(chǎn)純堿的方法是氨堿法。青島堿業(yè)主要用氨氣、氯化鈉、水、二氧化碳來(lái)生產(chǎn)純堿。其中用含碳百分之七十以上的無(wú)煙煤煅燒石灰石來(lái)制取二氧化碳，氯化鈉從海水中純化制得。具體為：將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣，氫氧根離子與鎂沉淀。

NaCl+NH3+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl。將經(jīng)過(guò)濾、洗滌得到的NaHCO3微小晶體，再加熱煅燒制得純堿產(chǎn)品。2NaHCO3=Na2CO3+H2O+CO2↑放出的二氧化碳?xì)怏w可回收循環(huán)使用。含有氯化銨的濾液與石灰乳[Ca(OH)2]混合加熱，所放出的氨氣可回收循環(huán)使用CaO+H2O=Ca(OH)2，2NH4Cl+Ca(OH)2=CaCl2+2NH3+2H2O

氨堿法制純堿有優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是原料便宜，產(chǎn)品純度高;氨、部分二氧化碳、水可以循環(huán)使用，制作步驟簡(jiǎn)單。不足是氯化鈉的利用率低，產(chǎn)生了當(dāng)時(shí)認(rèn)為無(wú)用的氯化鈣。

3.1石灰車(chē)間

在這里，大理石被煅燒成石灰石和二氧化碳，石灰石再石灰車(chē)間配置成氫氧化鈣乳濁液，用于海水的除鎂，二氧化碳用于制碳酸氫鈉。氨氣則是反應(yīng)后的氯化銨加入氫氧化鈣后再次生成，重復(fù)利用。再重堿車(chē)間最后生成碳酸氫鈉，碳酸氫鈉再進(jìn)行煅燒最后形成碳酸鈉。

期間的化學(xué)反映方程式有：

NH3+NaCl+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl

CaCO3=CaO+CO2CaO+H2O=Ca(OH)2

Ca(OH)2+2NH4Cl=CaCl2+2H2O+2NH3

3.2.鹽水車(chē)間

鹽水車(chē)間將鹽水注入化鹽桶，通入石灰乳后進(jìn)入調(diào)和槽，在進(jìn)入桶出來(lái)得鹽水，然后經(jīng)過(guò)除鈣塔除鈣，塔出鹵進(jìn)入二次桶，流出來(lái)的就是二次鹽水。桶出來(lái)的泥送入混合料槽，經(jīng)洗泥桶洗泥送入雜物桶，作為化鹽用水送回化鹽桶。二次鹽水進(jìn)入重堿車(chē)間，在這里要經(jīng)過(guò)吸收、碳化、濾過(guò)、蒸餾等過(guò)程。氯化鈉從海水中純化制得，因?yàn)殒V離子的存在會(huì)導(dǎo)致溶液沉積，管道變細(xì)、反應(yīng)釜結(jié)垢，因此應(yīng)予以除去。具體為：將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣，氫氧根離子與鎂沉淀，但這樣又生成了氯化鈣，故可用二氧化碳除去。

3.3煅燒車(chē)間

煅燒車(chē)間是將重堿(主要是碳酸氫鈉、碳酸氫銨)和返堿(純堿)一起加熱煅燒制成碳酸鈉即成品堿。同時(shí)實(shí)現(xiàn)二氧化碳、氨氣、水、熱量在利用。分為干、濕兩種方法。來(lái)自重堿車(chē)間的碳酸氫鈉結(jié)晶在輕灰煅燒爐內(nèi)與中壓蒸汽間接換熱，產(chǎn)生分解反應(yīng)，生成純堿產(chǎn)品，并分解出二氧化碳和水，從輕灰爐出來(lái)的輕灰進(jìn)行涼堿爐進(jìn)行降溫，降溫后送至包裝崗位進(jìn)行分類(lèi)包裝;如生產(chǎn)重質(zhì)純堿，從輕灰爐出來(lái)的純堿進(jìn)入水合機(jī)與噴灑的脫鹽水混合形成Na2CO3H2O(目的：產(chǎn)生重結(jié)晶和造粒)，出來(lái)的水合堿進(jìn)入重灰煅燒爐與蒸汽間接換熱，除去水分，再經(jīng)過(guò)涼堿爐的降溫，送至包裝崗位進(jìn)行分類(lèi)包裝。從輕灰爐出來(lái)的氣體以過(guò)旋風(fēng)分離器回收純堿，氣體進(jìn)入水封槽，回收堿液送重堿鹽水崗位用，氣體經(jīng)螺旋板冷卻器回收氨后，二氧化碳送壓縮崗位。

3.4重堿車(chē)間

生產(chǎn)重堿(碳酸氫鈉)并送煅燒車(chē)間。包括四個(gè)步驟：吸收、碳化、濾過(guò)、蒸餾。

利用粗鹽水經(jīng)過(guò)石灰純堿法精制合格的精鹽水,鹽泥增稠后排放。經(jīng)過(guò)減溫或減壓，分別送煅燒、小蘇打使用。利用精鹽水、二氧化碳?xì)夂筒少?gòu)的液氨，生產(chǎn)中間產(chǎn)品碳酸氫鈉，并送往煅燒車(chē)間;利用來(lái)自石灰車(chē)間的石灰乳、壓縮崗位送來(lái)的低壓蒸汽回收生產(chǎn)母液中的氨，循環(huán)用于碳酸氫鈉的生產(chǎn)，并產(chǎn)生蒸餾廢液，送往石灰間處理。

實(shí)習(xí)體會(huì)

短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我覺(jué)得從這幾天的實(shí)習(xí)中獲益匪淺!在實(shí)習(xí)過(guò)程中聽(tīng)到最多的是安全，確實(shí)是這樣。在以前和最近一段時(shí)間內(nèi)跟化學(xué)有關(guān)的工廠發(fā)生過(guò)很多爆炸事故，使生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大損失。因此，不管從事什么工作都要把安全生產(chǎn)放在第一位，安全才是最大的財(cái)富。

在海晶化工聽(tīng)解說(shuō)師傅說(shuō)過(guò)的一句話：“垃圾只是放錯(cuò)地方的資源!”這句話讓我感觸頗多。的確，在當(dāng)今社會(huì)的生產(chǎn)中每個(gè)企業(yè)不能也不可能保證100%生產(chǎn)效率，廢棄物的產(chǎn)生在所難免，關(guān)鍵看如何利用處置這些“放錯(cuò)地方的資源”。尤其在今天“倡導(dǎo)低碳環(huán)?！钡臅r(shí)代發(fā)展主題下，更應(yīng)該另辟蹊徑處理這些廢棄的“寶物”。在這方面，青島堿業(yè)股份有限公司利用青島海晶化工有限公司生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢棄物電石泥，用于純堿生產(chǎn)工藝項(xiàng)目獲得的巨大成功是很好的例子。這一合作，不僅為堿業(yè)股份有效地節(jié)約了資源，而且還為海晶化工解決了固體廢棄物的處置問(wèn)題。堿業(yè)股份蒸氨工序需要用氫氧化鈣(石灰乳)來(lái)分解母液中的氯化銨，而海晶化工在生產(chǎn)乙炔的過(guò)程中，每年產(chǎn)生的15萬(wàn)噸工業(yè)固體廢物電石泥的主要成分就是氫氧化鈣。以前，海晶化工為解決固體廢物處置問(wèn)題，研發(fā)了多種電石泥綜合利用項(xiàng)目，但仍有相當(dāng)一部分未能解決，現(xiàn)在與堿業(yè)股份合作，用電石泥替代石灰乳用于純堿生產(chǎn)工藝，徹底實(shí)現(xiàn)了電石泥的資源化利用，這個(gè)資源循環(huán)利用項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了雙贏。在這幾個(gè)工廠的參觀我認(rèn)識(shí)到先進(jìn)的的科技是社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力，是企業(yè)發(fā)展的靈魂，是企業(yè)立于不敗之地的保證。就像最初的堿廠，生產(chǎn)產(chǎn)值小的可憐，不可能創(chuàng)造太多財(cái)富。伴隨社會(huì)的發(fā)展，科技創(chuàng)新的日漸增多和應(yīng)用到生產(chǎn)中，使青島堿業(yè)公司有了長(zhǎng)足而本質(zhì)的`飛躍，當(dāng)然創(chuàng)造的社會(huì)價(jià)值越來(lái)越大。同時(shí)，看到那些先進(jìn)的儀器設(shè)備才發(fā)現(xiàn)學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的重要性，沒(méi)有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)就沒(méi)有太大的發(fā)展空間。再說(shuō)，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)都不一定能和實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，更不用說(shuō)沒(méi)有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)了。同時(shí)，通過(guò)幾個(gè)工廠的參觀，我發(fā)現(xiàn)大量水資源的應(yīng)用，它們提醒我在日常的生活中要珍惜每一滴水，同時(shí)也明白了廢物利用的綠色概念。

在這次實(shí)習(xí)中我也明白了企業(yè)鏈的概念，只有企業(yè)形成規(guī)模，生產(chǎn)形成網(wǎng)絡(luò)，多個(gè)企業(yè)形成很好的有機(jī)體那樣的企業(yè)會(huì)有更大的發(fā)展動(dòng)力。只有這樣才可以提高生產(chǎn)效率，提高廢物利用率，也達(dá)到環(huán)保目的。當(dāng)然，最大的感受是發(fā)現(xiàn)了自己在學(xué)習(xí)上的不足，感覺(jué)到了書(shū)本知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)的差距，知道了不是所有的實(shí)驗(yàn)室可做的合成與反應(yīng)都可以投入生產(chǎn)。在課本上僅僅只是幾個(gè)方程式，轉(zhuǎn)化到實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中就是占地幾萬(wàn)平方米、管道密布、高塔林立、年利潤(rùn)幾千萬(wàn)的大廠。每個(gè)化工廠都有數(shù)個(gè)工序和車(chē)間，每道工序都要嚴(yán)格控制反應(yīng)條件和原料配比;無(wú)論是哪個(gè)車(chē)間出了問(wèn)題都將直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。明白了在平時(shí)要增強(qiáng)動(dòng)手能力，做到理論與實(shí)踐的結(jié)合，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)兼顧其它方面的發(fā)展做一個(gè)全能型人才，這樣才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。我認(rèn)為工廠里那些最基本的技能是不能在書(shū)本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短幾天仿佛思想又得到了升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

化工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)2

這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在陳運(yùn)玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車(chē)廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽五菱等5個(gè)工廠?？梢哉f(shuō)我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識(shí),受益匪淺：

1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

②了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)

3.實(shí)習(xí)時(shí)間：

①柳州工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

②柳州東風(fēng)汽車(chē)廠-------------6月22日下午

③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

⑤上汽五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

柳州東風(fēng)汽車(chē)廠簡(jiǎn)介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。它還是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車(chē)的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的`美譽(yù)。

1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國(guó)內(nèi)最早通過(guò)iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。XX年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē)-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車(chē)，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車(chē)60000輛、“風(fēng)行”乘用車(chē)30000輛的生產(chǎn)能力。

柳州汽車(chē)廠六個(gè)發(fā)展歷程

(1)建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

(2)1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車(chē)。

(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，同時(shí)加入了中國(guó)第二汽車(chē)制造廠，采用東風(fēng)品牌。

(4)1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車(chē))。

(5)1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。

(6)XX年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地

七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機(jī)械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱處理車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間

四大部件：汽車(chē)前后橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身

生產(chǎn)線：重車(chē)線、大車(chē)線、小車(chē)線

XX年生產(chǎn)能力：大車(chē)60000輛小車(chē)30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國(guó)為民

通過(guò)在柳汽公司車(chē)橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對(duì)應(yīng)的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄)

由于汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤(rùn)滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱(chēng)分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

(1)零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

(2)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

(3)生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法

(4)現(xiàn)場(chǎng)

生產(chǎn)條件和發(fā)展應(yīng)該經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證

零件的材料為qt450-10，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和對(duì)稱(chēng)分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)。

化工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)3

第一章

緒論實(shí)習(xí)目的和意義

1.1實(shí)習(xí)目的和意義：本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)參觀的企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專(zhuān)題講座內(nèi)容。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。

實(shí)習(xí)任務(wù)

1.2實(shí)習(xí)任務(wù)：通過(guò)實(shí)習(xí)，著重了解基礎(chǔ)工業(yè)工程、工效學(xué)、生產(chǎn)管理等知識(shí)在企業(yè)中的應(yīng)用。要求進(jìn)行以下專(zhuān)題分析：機(jī)械加工工藝過(guò)程分析和裝配工藝過(guò)程分析;生產(chǎn)線的布局分析;計(jì)算機(jī)在控制、加工和生產(chǎn)管理方面的應(yīng)用效果及前景分析;生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的改進(jìn)、合理化建議;動(dòng)作分析、作業(yè)測(cè)定等基礎(chǔ)工業(yè)工程技術(shù)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用分析;人在各種操作環(huán)境中的工作成效分析以及對(duì)某一人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià);生產(chǎn)物流、采購(gòu)物流、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、生產(chǎn)組織、質(zhì)量管理的應(yīng)用現(xiàn)狀分析。第二章

第二章

實(shí)習(xí)歷程

2.1實(shí)習(xí)安排時(shí)間三個(gè)星期(4月18日—5月6日)，具體安排如下

4月19日動(dòng)員沙盤(pán)模擬與模擬企業(yè)講座

4月20日去蕪湖卷煙廠

4月21日沙盤(pán)模擬實(shí)驗(yàn)

4月22日沙盤(pán)模擬實(shí)驗(yàn)

4月26日蕪湖造船廠參觀實(shí)習(xí)

4月27日模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn)

4月28日模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn)

4月29日模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn)

5月4日蕪湖杰諾瑞參觀實(shí)習(xí)

2.2實(shí)習(xí)單位和實(shí)驗(yàn)室介紹及心得、蕪湖造船廠

(一)蕪湖造船廠、簡(jiǎn)介

簡(jiǎn)介蕪湖造船廠屬中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司重點(diǎn)造船企業(yè)之一，始建于1949年11月8日，是國(guó)家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一。

工廠占地60萬(wàn)平方米，現(xiàn)有職工2600余人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員700余名。工廠實(shí)行事業(yè)部制，設(shè)有造船事業(yè)部，鋼機(jī)事業(yè)部，三產(chǎn)事業(yè)部及經(jīng)營(yíng)處，物供處，質(zhì)檢處等職能處室;造船事業(yè)部，鋼機(jī)事業(yè)部下轄船體，居裝，涂裝，機(jī)械，舾裝，甲裝，機(jī)裝，電氣等門(mén)類(lèi)齊全的造船生產(chǎn)車(chē)間，分廠;三產(chǎn)事業(yè)部下轄希亞德大酒店。工廠已形成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產(chǎn)線。擁有數(shù)控放樣間、電子計(jì)算機(jī)室、理化試驗(yàn)室、焊接試驗(yàn)室、計(jì)量檢定站、無(wú)損探傷室、工程塑料用涂裝研究室等先進(jìn)的支柱檢測(cè)手段、工藝裝備。

工廠擁有建造五萬(wàn)噸級(jí)船舶的斜船臺(tái)一座，面積達(dá)20230平方米的五座造船平臺(tái)，承重1500噸的下水滑道一座，200米長(zhǎng)的固定舾裝碼頭和230米長(zhǎng)的組合式浮動(dòng)碼頭。100噸、80噸、40噸高架吊以及10-15噸門(mén)式吊車(chē)共十四臺(tái)。工廠擁有各類(lèi)加工、制造、試驗(yàn)、檢測(cè)、運(yùn)輸?shù)纫磺в嗯_(tái)造船專(zhuān)用設(shè)備，具備了良好的船舶及其他產(chǎn)品的生產(chǎn)條件。近年來(lái)，工廠承接的船舶越來(lái)越大，船型附加值越接越高，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。從出口德國(guó)的四艘20,000噸大艙口箱形散貨船，為中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司建造的三艘21,400噸多用途船，到出口希臘的24,400的貨船和27,000噸大湖型散貨船的承接和制造