玻璃鋼游艇建造檢驗基本項目表

玻璃鋼游艇建造檢驗基本項目表

1大陸游實業(yè)發(fā)展概況漢江船舶行業(yè)擁有廣闊的市場份額。世界上每年的玻璃船經(jīng)濟收入超過500億美元。發(fā)達國家的平均人均每月?lián)碛袔づ?。我國大陸的游艇工業(yè)始于上世紀70年代末,前期發(fā)展緩慢,隨著改革開放的深入和旅游業(yè)的發(fā)展,通過來料加工、引進專家和先進技術(shù)、與外商合資以及外商獨資辦企業(yè)等形式,促進了大陸游艇制造業(yè)的發(fā)展。游艇業(yè)現(xiàn)在作為新興產(chǎn)業(yè)受到很多沿海和內(nèi)陸水上旅游資源豐富的省市領(lǐng)導的高度重視,紛紛對游艇業(yè)的發(fā)展寄予厚望,希望把她作為城市品牌重點發(fā)展。但由于起步較晚,在玻璃鋼游艇檢驗上還面臨著許多矛盾和困惑,檢驗流程和檢驗技術(shù)還不完善。2檢驗項目制證玻璃鋼游艇的檢驗流程主要包括以下幾方面內(nèi)容:1)船舶開始建造船舶前,應先書面申請開工前檢查;2)開工前檢查完成后,開始船舶具體項目的檢驗。具體檢驗項目報檢程序如下:①申請:將符合填寫要求的《船舶建造檢驗記錄表/報驗單》傳真至船檢處：②受理：受理確認后給予答復;③檢驗:檢驗合格后,驗船師及船廠質(zhì)檢共同在《船舶建造檢驗項目表》、《船舶建造檢驗記錄表/報驗單》里相應欄目簽字確認,此時才認為該項目檢驗完畢;④上次檢驗項目完畢后,方可進入下一個檢驗環(huán)節(jié)(申請、受理循環(huán))。3)證書辦理具體檢驗項目全部完成后,提供相應辦證資料。詳見“玻璃鋼游艇建造檢驗基本項目表”。3特殊試驗要求3.1建造船舶的質(zhì)量管理與施工船廠在開始建造船舶前,應先書面申請船檢機構(gòu)進行開工前檢查,開工前檢查合格后方能進行船舶建造。開工前檢查內(nèi)容:①提供船廠的船舶生產(chǎn)許可證或相當類似的證明；②船廠提交一份船臺(塢)的設計報告(包括承受能力、臺架計算等)或證明;③提供參與建造的各類人員(包括焊工、機械加工、裝配、鉗工、管工、電工、檢測與質(zhì)檢人員)的技術(shù)資格證書或有效的培訓證明;④提供建造需要的材料和設備的管理制度;⑥提供建造施工的技術(shù)與工藝文件;⑦提供制造與安裝的質(zhì)量控制與檢查制度。①檢查船臺(塢)場地尺度是否與建造船舶相適應;②檢查測量船臺下沉的設施;③檢查確保塢墩(或胎架)設置船底與地面凈空高度不低于0.8m;④如加工場地有外協(xié),提供外協(xié)合同備查;⑤檢查是次船舶建造所需設備的清單(如:直尺、游標卡尺、萬用電表、鉗型電表、絕緣電阻搖表、避雷接地電阻檢測儀表、電抗器等等);⑥檢查焊條使用、檢測儀器、主要設備的管理情建造玻璃鋼游艇的船廠除滿足一般要求外尚應滿足下列條件:①建造玻璃鋼游艇的成型車間、配料間和原材料儲存間應有堅固的廠房;②建造玻玻璃鋼游艇的調(diào)膠成型車間,其環(huán)境溫度應能控制在10～32℃之間,濕度85%以下。并防止水份、橡膠塵、酚醛樹脂粉塵和聚氯乙稀泡沫塑料的侵入;③建造玻璃鋼游艇的施工車間應保持清潔,應有通風、除塵設施;④成型車間應有良好的采光,但應避免日光直射在制品上。照明燈離制品的距離以不促進樹脂固化為宜;⑤應有攪拌設備,模具制造設備成型車間內(nèi)應設有協(xié)助脫模的設備。為促使產(chǎn)品快速固化,可在車間設置后處理設備;⑥船廠的質(zhì)量管理人員應具有能評價纖維增強塑料船(艇)建造工藝和構(gòu)造質(zhì)量的能力。船體主要部件和構(gòu)件的成型,應由技術(shù)熟練的作業(yè)人員操作,并應在對工藝和施工質(zhì)量有判斷能力的檢驗人員監(jiān)督下進行;⑦建造玻璃鋼游艇的材料檢驗和儲存、建造質(zhì)量要求、安全操作和勞動保護必須符合有關(guān)標準的規(guī)定。3.2模具結(jié)構(gòu)的設計模具應能保證使船體或構(gòu)件形狀規(guī)整、尺寸準確、表面質(zhì)量優(yōu)良且脫模容易。模具的結(jié)構(gòu)應牢固,以使其在整個成型和固化期間內(nèi)保證不產(chǎn)生影響產(chǎn)品性能及外觀的變形。主要原材料應經(jīng)過船檢機構(gòu)認可,并滿足相關(guān)要求。3.2.1確認離開一輛汽車11船舶模型制造前的檢驗①船模材料;②臺架材料安裝檢查。22船舶模子在模仿后的檢查①檢查是否符合圖紙尺寸(線型核對);②檢查表明光順度、光潔度、牢固性等;3.2.2原材料試驗1樹脂①檢查材料等級、規(guī)格、批號、數(shù)量及船用產(chǎn)品合格證;②核對檢驗標志;③外部檢查。2增強材料①檢查材料等級、規(guī)格、批號、數(shù)量及船用產(chǎn)品合格證：②核對檢驗標志：③外部檢查。31芯材料和預埋材料外部檢查。4即使是添加劑①檢查材料等級、規(guī)格、批號、數(shù)量及船用產(chǎn)品合格證;②核對檢驗標志;③外部檢查。3.3結(jié)構(gòu)完整性檢驗構(gòu)件成型后應檢查樹脂的固化程度和支撐情況。在脫模后到充分固化前,應檢查船體的支撐情況。脫模后應檢查船體或構(gòu)件的外表面,尤其是成型困難的部位。發(fā)現(xiàn)缺陷應予以修補。對船體上部、船殼的開孔和管孔等銳角部位可采用以輕金屬敲擊的方法檢查空穴。如發(fā)現(xiàn)有明顯空穴應予以修補。船舶完工后應進行結(jié)構(gòu)完整性檢查。對有厚度要求的構(gòu)件和部位應測量其厚度。3.3.1船體外板的檢查1)檢查外板的連接、鋪層工藝及其厚度測量2)檢查制作的試件,核查試件性能試驗報告3.3.2基本結(jié)構(gòu)試驗1)結(jié)構(gòu)劃線、鋪層工藝、節(jié)點連接形式2)結(jié)構(gòu)完整性檢查3.3.3甲板結(jié)構(gòu)試驗1)檢查板材的連接、鋪層工藝及其厚度測量;2)結(jié)構(gòu)劃線、鋪層工藝、節(jié)點連接形式;3)結(jié)構(gòu)完整性檢查。3.3.4組合檢查1)合攏前的完整性檢查;2)合攏后的糊制、連接型式檢查。3.3.5防火和配置1)檢查耐火材、防火門、甲板敷料等船用產(chǎn)品合格證和結(jié)構(gòu)耐火標準試驗報告或型式認可證;2)外表檢查結(jié)構(gòu)的完整性。3.4密度試驗船體完工后,應進行密性試驗,密性試驗分為灌水試驗和沖水試驗。3.4.1壓載水艙和空氣管頂控制按鼓勵原則灌溉1)灌水試驗應在船舶下水前進行;2)灌水試驗前,被試驗的密封艙應打掃清潔,且不得刷涂油漆等影響試驗的涂料;3)對液艙和壓載水艙應灌水至空氣管頂;不設空氣管時應灌水至溢流管頂端;4)不作液艙用的首、尾尖艙、機艙、貨艙應灌水至滿載水線,有兩條以上不同滿載水線的船應灌水至最高滿載水線;5)對船長小于10m的船舶,當內(nèi)部沒有水密艙壁時可利用舷外水壓力代替灌水試驗。對船長大于10m的船舶,在驗船師同意下,也可利用舷外水壓力代替灌水試驗;6)灌水或浸水后應保持4小時,應無滲漏現(xiàn)象。3.4.2沖水試驗試驗1)高于灌水高度部分的外板、甲板、艙壁、上層建筑端壁、甲板圍壁,以及水密舷窗、艙口蓋、孔蓋、門窗等均應進行沖水試驗。2)沖水試驗時,出水口的水壓力應不低于0.1MPa,噴嘴內(nèi)徑應不小于12.5mm,噴嘴離被試驗處的距離應不大于1.5m,水柱移動速度應不大于0.1m/s。4數(shù)字化建造技術(shù)的研究目前我國在玻璃鋼游艇