2023年流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)市場突圍建議及需求分析報告

流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)報告/龐文報告PAGE1流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)市場突圍建議及需求分析報告

目錄TOC\h\z28019序言 319797一、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)政策環(huán)境 319051(一)、政策持續(xù)利好流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)發(fā)展 321864(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)政策體系日趨完善 425704(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 417269(四)、宏觀環(huán)境下流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)定位 528246(五)、“十三五”期間流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)績顯著 54361二、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)財務(wù)狀況分析 73226(二)、現(xiàn)金流對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的影響 1017883三、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 1020842(一)、我國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測 115946(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 118451(三)、中國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的市場增長點(diǎn) 1129680(四)、細(xì)分流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢 1225725(五)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 1226695(六)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 1326699(七)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 1525351四、2023-2028年流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)市場運(yùn)行趨勢及存在問題分析 1527561(一)、2023-2028年流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析 1527568(二)、現(xiàn)階段流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)存在的問題 1620612(三)、現(xiàn)階段流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)存在的問題 166974(四)、規(guī)范流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的發(fā)展 186050五、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析 1929741(一)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)時間序列預(yù)測與分析 1929463(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)時間曲線預(yù)測模型分析 2023461(三)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析 2018758(四)、未來5-10年流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)預(yù)測結(jié)論 2117648六、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析 225374(一)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵 22270431、”專業(yè)化能力“對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的重要性 2213174(二)、怎樣培養(yǎng)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的業(yè)務(wù)能力 2231786七、宏觀經(jīng)濟(jì)對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的影響 2430516(一)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)線性決策機(jī)制分析 2528565(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析 2620261(三)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)庫存管理波動分析 261744八、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)多元化趨勢 272922(一)、宏觀機(jī)制升級 2711959(二)、服務(wù)模式多元化 2721934(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 27415(四)、社會化特征增強(qiáng) 2824828(五)、信息化實(shí)施力度加大 282120(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放 28136751、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 28111022、開放平臺,共建生態(tài) 2924099(七)、呈現(xiàn)集群化分布 298681(八)、各信息化廠商推動流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車發(fā)展 3013443(九)、政府采購政策加碼 3019555(十)、個性化定制受寵 316508(十一)、品牌不斷強(qiáng)化 3110567(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ 3113827(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢 3214168(十四)、政策手段的獎懲力度加大 3226473九、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 3331481(一)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機(jī)” 3321809(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)市場分化贏得“商機(jī)” 3418239(三)、以流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機(jī) 3428838(四)、用流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)客戶差異化“抓住”商機(jī) 3412460(五)、以流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)渠道差異化“爭取”商機(jī) 3519229十、未來流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 3532436(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 3625566(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 36231651、制定總體人才引進(jìn)計劃 37211122、渠道人才引進(jìn) 37113783、內(nèi)部員工競聘 386255(三)、加速信息化建設(shè)步伐 3826534十一、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車成功突圍策略 3932169(一)、尋找流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點(diǎn) 3914617(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費(fèi)教育 3913580(三)、從流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?40605(四)、公益營銷競爭激烈 4013086(五)、電子商務(wù)提升流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)廣告效果 40559(六)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)渠道以多種形式傳播 4111954(七)、強(qiáng)調(diào)市場細(xì)分，深耕流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè) 41

序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。本報告只可當(dāng)做行業(yè)報告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,公開數(shù)據(jù)表明公出臺三項(xiàng)與流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車緊密相關(guān)的政策文件,為流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時XX網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車管理的文件,在流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；新的經(jīng)濟(jì)形勢、市場趨勢,發(fā)展處了我國關(guān)于流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達(dá)到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車專利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著增強(qiáng)也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)績顯著流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車,重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn)。未來,運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實(shí)的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個層面,使流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實(shí)惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨(dú)特的發(fā)展策略。二、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)財務(wù)狀況分析(一)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)近三年財務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo)：財務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營業(yè)務(wù)收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤下降外，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車公司各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)加強(qiáng)，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車策略和風(fēng)險防范與化解報告良好。

財務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動負(fù)債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應(yīng)引起注意?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項(xiàng)指標(biāo)有明顯增長，與流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)態(tài)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車以及市場回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負(fù)債比率41.48%34.84%29.35%負(fù)債比率有所上升，因流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車項(xiàng)目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行財務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽(yù)，最終將對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。三、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進(jìn)程的加快，社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。(一)、我國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的應(yīng)用需求也會增加。(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個階段：技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個行業(yè)中的應(yīng)用。目前，國內(nèi)的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的時代已經(jīng)到來。(三)、中國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的市場增長點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴(kuò)大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險能力和競爭力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時，請嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢隨著各個行業(yè)和部門應(yīng)用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細(xì)分將成為與流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的影響在將來會更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競爭力。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺，可以有效地實(shí)時監(jiān)測流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。這是當(dāng)前社會資本更加關(guān)注的，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時廣播+，移動+，電子商務(wù)+，5G+等都是流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實(shí)施和促進(jìn)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車?yán)麧櫮Ｐ褪菃我坏?，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)得以找到新的利潤點(diǎn)。建立新的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車相關(guān)專業(yè)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車體系建設(shè)，建立以品格，能力和績效為導(dǎo)向的職稱評價和技能水平評價體系，擴(kuò)大流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個地區(qū)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車專業(yè)人士的問題，不僅需要改進(jìn)高校的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車。建立專業(yè)人才的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車體系，建立滿足市場需求的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車專業(yè)，正確定位流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車專業(yè)人才，還需要建立流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車專業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專業(yè)的服務(wù)人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國外成熟的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車專業(yè)人才的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進(jìn)行談判，交流專業(yè)的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國外流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的要求越來越高，對服務(wù)的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標(biāo)，最初只針對企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量和價值。因此，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。四、2023-2028年流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)市場運(yùn)行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析目前，隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實(shí)施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預(yù)期都有所降低，但后期流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預(yù)期，國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的市場價格。國家實(shí)施的調(diào)控措施對抑制流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機(jī)起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)市場的樂觀預(yù)期，相信后期市場消費(fèi)會增加。(二)、現(xiàn)階段流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)存在的問題目前，我國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因?yàn)榱鲃邮娇諝赓|(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的進(jìn)入門檻不高，區(qū)域性很強(qiáng)。(三)、現(xiàn)階段流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進(jìn)入國內(nèi)市場，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險能力較弱。如今，雖然流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入市場，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的認(rèn)知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟(jì)主體方面，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)主體地位，使流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強(qiáng)現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團(tuán)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應(yīng)，消費(fèi)終端需要流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實(shí)力雄厚的企業(yè)很少。中國應(yīng)為規(guī)范流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟(jì)的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達(dá)。行業(yè)越發(fā)達(dá)，市場規(guī)模越大?？傊?，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進(jìn)步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應(yīng)進(jìn)一步研究流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的發(fā)展針對我國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)更加規(guī)范有序，從當(dāng)前的價格競爭上升到品牌、價格、服務(wù)的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)市場形成強(qiáng)大動力。五、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析(一)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)時間序列預(yù)測與分析根據(jù)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)總產(chǎn)值與時間的內(nèi)在關(guān)系，通過之前獲得的數(shù)據(jù)建立了流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預(yù)測了未來幾年的產(chǎn)量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達(dá)式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來從流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對參數(shù)a和B進(jìn)行相應(yīng)的估計，以獲得參數(shù)a和B的估計。獲得參數(shù)的估計后，可以得到我們想要預(yù)測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內(nèi)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的預(yù)測值。如果要使預(yù)測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預(yù)測值與實(shí)際值進(jìn)行比較，需要控制兩個因素，首先，應(yīng)盡可能多地獲取流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)模式與實(shí)際情況相符；第二個是預(yù)測時間跨度。預(yù)測時間跨度越大，預(yù)測結(jié)果與實(shí)際值之間的偏差越大。因此，預(yù)測時間跨度不應(yīng)太大。根據(jù)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預(yù)測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預(yù)估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預(yù)測值一般低于實(shí)際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內(nèi)，中國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)時間曲線預(yù)測模型分析在流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的曲線預(yù)測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達(dá)式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當(dāng)年流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的產(chǎn)值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應(yīng)年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線預(yù)測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當(dāng)年流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)產(chǎn)值，YT-1為上年產(chǎn)值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值，估計參數(shù)a和B，得到產(chǎn)出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預(yù)測5-10年的產(chǎn)出。因此，我們得到的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預(yù)測未來中國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大，年產(chǎn)值高于上年，這也反映出流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)預(yù)測結(jié)論在以上三種預(yù)測流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的經(jīng)濟(jì)模型中，時間序列法預(yù)測的產(chǎn)值將低于實(shí)際值。低值的主要原因是中國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設(shè)增長速度較慢，因此預(yù)測結(jié)果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預(yù)測未來流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢。然而，由于現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)條件以及政策法規(guī)對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現(xiàn)實(shí)存在一定的差距。以上對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)未來走勢的預(yù)測僅供參考。六、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析(一)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵管理學(xué)家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因?yàn)榇题⒅啬芰Φ呐囵B(yǎng)，而狐貍之所以不能取勝，是因?yàn)樗斆髁?，總是想通過“策略”取勝。1、”專業(yè)化能力“對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的重要性IBM全球CEO調(diào)查顯示，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)的成功因素包括三點(diǎn)：差異化、快速反應(yīng)和高效率。強(qiáng)大的差異化價值主張是實(shí)現(xiàn)增長和盈利的關(guān)鍵；流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應(yīng)；靈活調(diào)整成本結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，保持高效率和低風(fēng)險。然而，許多流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)不能同時考慮這三點(diǎn)，只能圍繞其中一點(diǎn)構(gòu)建盈利模式。新經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設(shè)計出差異化、快速反應(yīng)和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力，從而重新定位新時代流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的業(yè)務(wù)能力突出流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的核心業(yè)務(wù)是培養(yǎng)專業(yè)能力的主要途徑。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是，以能夠?yàn)楣沮A得最大競爭力和利潤最大化的業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)，圍繞這些業(yè)務(wù)職能培養(yǎng)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的專業(yè)能力。對于那些無法提供競爭優(yōu)勢或在利潤中發(fā)揮關(guān)鍵作用的業(yè)務(wù)功能，它們是通過流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的支持合作伙伴實(shí)現(xiàn)的。例如，調(diào)整傳統(tǒng)的采購、銷售、運(yùn)輸和儲存環(huán)節(jié)，將采購、運(yùn)輸和儲存移交給供應(yīng)商。負(fù)責(zé)供應(yīng)商的準(zhǔn)入環(huán)節(jié)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)品的銷售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場管理。提供產(chǎn)品交易場所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場管理被視為流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，以降低風(fēng)險。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化大致可以分為三個階段：流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)務(wù)優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當(dāng)企業(yè)圍繞業(yè)務(wù)單元進(jìn)行優(yōu)化時，業(yè)務(wù)活動最終將由不同的部門擁有和執(zhí)行。這將導(dǎo)致每個業(yè)務(wù)部門運(yùn)營自己的業(yè)務(wù)。在現(xiàn)階段，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并，但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動水平的機(jī)會，增加了跨部門合作的難度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元級優(yōu)化的不足時，企業(yè)通常會啟動流程優(yōu)化。目前，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段，如業(yè)務(wù)流程重組（ERP）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶關(guān)系管理（CRM）等。當(dāng)然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務(wù)活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變?yōu)樘囟蛻羧禾峁┨囟óa(chǎn)品的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)單元孤島現(xiàn)象。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)流程優(yōu)化帶來的收益增加，逐漸被全球業(yè)務(wù)平臺形成帶來的緊縮效應(yīng)所抵消，因?yàn)橥獠砍杀镜慕档捅厝粫黾诱铣杀?。七、宏觀經(jīng)濟(jì)對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的影響流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)在當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)周期模型的影響下，我們使用“投資時鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產(chǎn)管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年開發(fā)的一個非常實(shí)用的指導(dǎo)投資周期的工具）進(jìn)行主要分析?？傊?，結(jié)合流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)，該模型揭示的經(jīng)濟(jì)波動原理如下：當(dāng)通貨膨脹落后于可持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長率，表明經(jīng)濟(jì)能力過高時，政府將積極采取措施刺激經(jīng)濟(jì)，降低成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇；如果通貨膨脹超過了可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長率，這將證明經(jīng)濟(jì)中沒有過剩產(chǎn)能。政府將采取相關(guān)政策抑制經(jīng)濟(jì)，冷卻經(jīng)濟(jì)，調(diào)整流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。(一)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)線性決策機(jī)制分析隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的所有從業(yè)人員都進(jìn)入了同步合作的時代，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)品行業(yè)逐步進(jìn)入了標(biāo)準(zhǔn)化時代，時間規(guī)劃也進(jìn)入了線性化時代。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)的資源動員在大部分產(chǎn)出期間呈線性增長。生產(chǎn)商按線性時間計劃并調(diào)動所有資源。但這也是經(jīng)濟(jì)波動的重要原因之一。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車“生產(chǎn)”可分為兩類。一是固定產(chǎn)能（即固定資產(chǎn)）條件下的生產(chǎn)周期（將原材料加工成成品）以月為單位；二是固定資產(chǎn)投資，即產(chǎn)能建設(shè)。規(guī)劃和建設(shè)周期很長，以年為單位。目前，隨著經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)利潤率有所提高，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟(jì)增長主要依靠成本投入；未來5-10年，如果經(jīng)濟(jì)過熱，產(chǎn)能飽和，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的利潤率將在短時間內(nèi)繼續(xù)提高，但產(chǎn)能的擴(kuò)大只能依靠建設(shè)來滿足需求，這將導(dǎo)致原材料成本價格的加速增長。(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析當(dāng)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的利潤率持續(xù)提高并增長到一定階段時，將吸引更多的競爭者超越進(jìn)入壁壘進(jìn)入該行業(yè)，繼續(xù)加大流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的總產(chǎn)能建設(shè)，該行業(yè)將吸收越來越多的資金。當(dāng)原材料和固定資產(chǎn)需求同時增加時，原材料價格將迅速上漲；同時，由于競爭的加劇，工業(yè)產(chǎn)品的利潤率將趨于下降。但從長遠(yuǎn)來看，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的激烈競爭不僅會改變行業(yè)結(jié)構(gòu)，還會提高行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)含量，從而提高行業(yè)利潤率，這取決于流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)深度結(jié)合的速度和科技進(jìn)步。(三)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)庫存管理波動分析我們都知道，產(chǎn)品離終端消費(fèi)越近，價格波動越小，產(chǎn)品離終端消費(fèi)越遠(yuǎn)，價格波動越大。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)也是如此，這是由于庫存管理。當(dāng)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的市場需求增長超過6%時，接近終端行業(yè)的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠(yuǎn)離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經(jīng)濟(jì)過熱時期，由于庫存超過需求的增加，成本價格PPI將以高于CPI的速度增長。八、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機(jī)制升級在發(fā)展布局上,要從側(cè)重流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對像上,要從服務(wù)單一用戶、服務(wù)單一項(xiàng)目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車服務(wù)模式相對比較單一。在城市,流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車服務(wù)模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達(dá)國家的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類型上進(jìn)一步精細(xì)化、規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強(qiáng)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車當(dāng)下正在向社會化模式聚集。透過應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實(shí)施力度加大信息化將是流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當(dāng)然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實(shí)這連信息化的門都沒碰到?！皵?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當(dāng)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營屬性愈來愈強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車更需要打造一個服務(wù)平臺,對內(nèi)是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動,又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專業(yè)知識,進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)服務(wù)平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線技術(shù)平臺,通過規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺才能夠進(jìn)行自我反思和迭代進(jìn)化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動各類流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車項(xiàng)目建設(shè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會在原有基礎(chǔ)上升級智能化,如果沒有基礎(chǔ)較好的項(xiàng)目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?chuàng)造新的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車項(xiàng)目。伴隨著各地流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)生水起,中國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點(diǎn)式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢。有報告分析,從國家級流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車項(xiàng)目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ),已經(jīng)成為全國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車項(xiàng)目建設(shè)的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭,也大力開展流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車項(xiàng)目建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,同樣正加緊流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車項(xiàng)目建設(shè)。未來一段時間,中國中西部地區(qū)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車項(xiàng)目建設(shè)或?qū)⒂瓉砣碌慕ㄔO(shè)浪潮。從現(xiàn)有情況來看,各地打造的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來說,東部發(fā)達(dá)地區(qū)的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)相對來說會更加成熟一些。但目前中西部流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車發(fā)展各級廠商推動下的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車建設(shè)商業(yè)模式,整體的特點(diǎn)就是流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的規(guī)劃設(shè)計中通常所設(shè)計的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)?？吹?當(dāng)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的目標(biāo)拆分與落地時,落實(shí)為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商包括國外的廠商,國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國應(yīng)該提速流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經(jīng)得到認(rèn)證的產(chǎn)品中,選擇社會需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴(kuò)大政府采購的范圍。另一方面,可以總結(jié)近幾年來政府采購產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)從而部署下一步工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。(十)、個性化定制受寵流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)市場年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費(fèi)者越來越高的需求,對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)提出的要求也越來越高。未來,流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)將朝著分工精細(xì)化和需求個性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強(qiáng)化隨著中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入空窗期,流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟(jì)形勢保持一致,也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)為中低速發(fā)展。中國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車經(jīng)過30年的高速增長,也將面臨著轉(zhuǎn)型升級的重要時期,流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)儼然已經(jīng)進(jìn)入了品牌競爭時代。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車市場競爭從地域、類別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強(qiáng)化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)必經(jīng)之路。(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“伴隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過互聯(lián)網(wǎng)的手段,改變流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的經(jīng)營模式。引入競爭機(jī)制,提高流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)與服務(wù)品質(zhì),以此提高流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)品的品質(zhì),迎合新人日益增高的品質(zhì)追求與個性化需求,才是“互聯(lián)網(wǎng)＋流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車＂的正確玩法。線上線下的結(jié)合是不可避免的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車網(wǎng)絡(luò)化大勢所向,流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車＋互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配而風(fēng)生水起。(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈冗長,且產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)分散較大,大多都呈現(xiàn)著單打獨(dú)斗的狀態(tài)。行業(yè)要繼續(xù)發(fā)展壯大,就要注重與上下游企業(yè)的合作,增強(qiáng)與其他行業(yè)的交流,互補(bǔ)行業(yè)局限性,形成產(chǎn)業(yè)一體化,向消費(fèi)者提供貫穿初始到結(jié)束的全程內(nèi)容的“一站式服務(wù)”。(十四)、政策手段的獎懲力度加大通過企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策促進(jìn)國家流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車等行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施,這需要從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局著眼，多方引導(dǎo),突出重點(diǎn)充分發(fā)揮企業(yè)所得稅政策在促進(jìn)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車方面的效應(yīng)。從我國的實(shí)際情況分析,一方面,要充分考慮目前我國流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的總體要求和各企業(yè)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)品自身的特點(diǎn)；另一方面,還要考慮企業(yè)所得稅制度的政策功能特征及其作用規(guī)律,實(shí)事求是的設(shè)計出既科學(xué)合理又簡便易行的針對流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策體系。當(dāng)前我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入全新階段。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車革新不僅是國際化的大趨勢,也是基于中國國情的一個正確選擇。流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車產(chǎn)品優(yōu)勢是我國未來趨勢之一,促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)社會長期可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略安排,要逐步完善相應(yīng)措施機(jī)制建立一個新興流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車生態(tài)。九、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略(一)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機(jī)”流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)中的產(chǎn)品差異化是指產(chǎn)品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風(fēng)格和設(shè)計的差異。對于流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)的競爭者來說，產(chǎn)品的核心價值基本相同，但在性能和質(zhì)量上有所不同。企業(yè)要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多商機(jī)。為企業(yè)實(shí)施產(chǎn)品差異化，就是根據(jù)客戶的個性化需求，進(jìn)行有針對性的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實(shí)現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大利益。制造商自身的產(chǎn)品差異化可以進(jìn)一步細(xì)分為：(1)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)表現(xiàn)分化。根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同需求，進(jìn)一步細(xì)分市場，以滿足客戶的個性化需求。(2)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)品種差異化。利用不同產(chǎn)品之間的價格波動差異進(jìn)行差異化營銷。密切關(guān)注市場變化，搶抓市場先機(jī)，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結(jié)構(gòu)，多銷售高附加值產(chǎn)品和階段性高價產(chǎn)品。這不僅減輕了市場壓力，而且實(shí)現(xiàn)了更好的銷售價格，創(chuàng)造了更多的品種效益。(3)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)規(guī)范是有區(qū)別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實(shí)現(xiàn)了整體銷售價格的提升。(二)、流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)市場分化贏得“商機(jī)”流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)市場差異化是指產(chǎn)品銷售條件、銷售環(huán)境等特定市場運(yùn)行因素所產(chǎn)生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細(xì)分差異、消費(fèi)習(xí)慣差異等。細(xì)分細(xì)分市場，把握差異，企業(yè)才能不斷擴(kuò)大市場份額，實(shí)現(xiàn)更好的銷售價格。(三)、以流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機(jī)為了更好更有效地服務(wù)客戶，我們在流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)服務(wù)中對客戶進(jìn)行差異化管理，利用重點(diǎn)資源匹配重點(diǎn)客戶，有效提高服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。將客戶分為VIP服務(wù)客戶和一般服務(wù)客戶，為VIP服務(wù)客戶組建VIP客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為他們提供技術(shù)、業(yè)務(wù)、售后服務(wù)多對一的服務(wù)，并進(jìn)行聯(lián)合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于一般服務(wù)客戶，按照服務(wù)體系和程序提供定期響應(yīng)服務(wù)。同時，關(guān)注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務(wù)，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立“雙贏”的價值鏈。(四)、用流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)客戶差異化“抓住”商機(jī)不同的經(jīng)銷商有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進(jìn)行評價評估，并在此基礎(chǔ)上對客戶進(jìn)行差異化管理，對不同的客戶給予相應(yīng)的資源支持。同時，根據(jù)不同客戶的實(shí)際經(jīng)營情況，如經(jīng)營方式、庫存情況等，有針對性地指導(dǎo)優(yōu)化廠商互動、協(xié)作與溝通，共同維護(hù)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)市場的一側(cè)。(五)、以流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)渠道差異化“爭取”商機(jī)現(xiàn)代企業(yè)的競爭不再是一個企業(yè)和另一個企業(yè)的競爭，而是一個價值鏈和另一個價值鏈的競爭。因此，關(guān)注客戶的具體要求，通過提升渠道客戶買方價值鏈的競爭優(yōu)勢，建立整個價值鏈的競爭優(yōu)勢（差異化），這就是渠道差異化的本質(zhì)。識別流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)渠道的差異，建立適合產(chǎn)品特點(diǎn)和業(yè)務(wù)條件的銷售渠道，是企業(yè)銷售部門的一項(xiàng)非常重要的工作。在充分發(fā)揮代理銷售主渠道作用的同時，適度加快直銷渠道發(fā)展。加強(qiáng)與大型終端客戶和廠商合作，建立多層次、更具市場競爭力的銷售渠道。同時，時刻關(guān)注期貨市場的變化，充分利用期貨市場的避險功能，有效規(guī)避市場價格下跌的風(fēng)險。十、未來流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。對于流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級控制，以達(dá)到平衡的效果?；诖?，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增加了進(jìn)出口流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車業(yè)務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司海外市場的管理；2.設(shè)立獨(dú)立的流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車國內(nèi)營銷部門，并增加一名銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車公司制定了與流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時制定了實(shí)施計劃。1、制定總體人才引進(jìn)計劃流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時，也有必要避免流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車人才的再次流失。可以采用面試，心理素質(zhì)評估，流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進(jìn)行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，例如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷，工作經(jīng)驗(yàn)和價值觀是否趨同。在評估整體團(tuán)隊(duì)合作，成員之間的相互合作以及對團(tuán)隊(duì)的企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認(rèn)可方面進(jìn)行綜合評估，以免引起原因。團(tuán)隊(duì)成員之間的問題影響流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過多種渠道招聘流動式空氣質(zhì)量監(jiān)測車人才，例如在線招聘平臺，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專業(yè)知識的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如：財務(wù)狀況需要高水平的專業(yè)