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齒輪傳動(dòng)主要用途:2)變換運(yùn)動(dòng)方式3)變速1)傳遞任意兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩(平行,相交,交錯(cuò))2.1概述傳動(dòng)比恒定(觀摩與帶,鏈傳動(dòng)比較)結(jié)構(gòu)緊湊。傳遞較大的功率(力)(視頻1、2)。傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)。制造,安裝成本高。吸振性差。特點(diǎn):2.1概述平面齒輪傳動(dòng)(軸線平行)外齒輪傳動(dòng)內(nèi)齒輪傳動(dòng)齒輪齒條直齒斜齒人字齒圓柱齒輪非圓柱齒輪
空間齒輪傳動(dòng)(軸線不平行)按相對(duì)運(yùn)動(dòng)分
按齒廓曲線分直齒斜齒曲線齒圓錐齒輪兩軸相交兩軸交錯(cuò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)螺旋齒輪準(zhǔn)雙曲面齒輪漸開線齒輪圓弧齒輪擺線齒輪拋物線齒輪
按速度高低分:按傳動(dòng)比分:按封閉形式分:齒輪傳動(dòng)的類型高速、中速、低速齒輪傳動(dòng)。定傳動(dòng)比、變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)。開式齒輪傳動(dòng)、閉式齒輪傳動(dòng)。球齒輪分類2.1概述
對(duì)齒輪傳動(dòng)的基本要求之一是其瞬時(shí)傳動(dòng)比保持恒定。要保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定不變,則齒輪的齒廓必須符合一定的條件。
2.1概述基本要求2.2.1基本參數(shù)齒頂圓(rada)齒根圓(rfdf)齒厚(sk)齒槽寬(ek)齒距(pk)分度圓(rd)s=e齒數(shù)(z)模數(shù)(m=p/
,mm)分度圓壓力角(
)齒頂高(ha)齒根高(hf)齒寬(b)2.2漸開線直齒圓柱齒輪基本參數(shù)和幾何尺寸分度圓是計(jì)算齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)圓,具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)(表2-1)和壓力角(通常為20°)。d=mz
齒輪幾何參數(shù)計(jì)算參考(表2-2)2.2.2、幾何尺寸計(jì)算主要特點(diǎn):⒈齒廓為直線⒉齒廓上各點(diǎn)速度大小方向一致⒊齒廓上各點(diǎn)壓力角相同,等于齒廓的傾斜角⒋齒廓上各點(diǎn)齒距相同2.2.3齒輪齒條齒條是齒數(shù)無窮多的齒輪,一種特殊形式使用場(chǎng)合開始嚙合點(diǎn)-從動(dòng)輪齒頂圓與嚙合線交點(diǎn)B1終止嚙合點(diǎn)-主動(dòng)輪齒頂圓與嚙合線交點(diǎn)B2B1B2-實(shí)際嚙合線實(shí)際嚙合線不能超過極限點(diǎn)N1和N2。N1N2-理論嚙合線
’-嚙合角2.3.1嚙合過程2.3漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)2.3.2正確嚙合條件1本質(zhì)條件:兩齒輪的法向齒距應(yīng)相等。注:法向齒距-相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間的垂直距離?;?jié)-基圓齒距。
pb1=pb22推演條件:m1cos
1=m2cos
23結(jié)論:兩齒輪分度圓上的模數(shù)和壓力角必須分別相等。(漸開線齒輪互換的必要條件)
m1=m2=m
1=
2=
2.4.1斜齒圓柱齒輪齒廓曲面的形成及其嚙合特點(diǎn)1、直齒輪嚙合特點(diǎn):沿齒寬同時(shí)進(jìn)入或退出嚙合。突然加載或卸載,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性差,沖擊、振動(dòng)和噪音大。AKKA發(fā)生面基圓柱2.4
斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)接觸線2、斜齒輪齒廓形成:斜直線KK的軌跡-斜齒輪的齒廓曲面,βb
-基圓柱上的螺旋角
嚙合特點(diǎn):接觸線長(zhǎng)度的變化:短→長(zhǎng)→短加載、卸載過程是逐漸進(jìn)行的。優(yōu)點(diǎn):傳動(dòng)平穩(wěn)、沖擊、振動(dòng)和噪音較小,適宜高速、重載傳動(dòng)。發(fā)生面KKβbAA接觸線優(yōu)缺點(diǎn)⑴嚙合性能好、傳動(dòng)平穩(wěn),噪音小。⑵重合度大,承載能力高。⑶zmin<zvmin
,機(jī)構(gòu)更緊湊。⑷缺點(diǎn)是產(chǎn)生軸向力,且隨β增大而增大,一般取β=8°~12°。采用人字齒輪,可使β=25°~40°。常用于高速大功率傳動(dòng)中(如船用齒輪箱)。2.4.2斜齒圓柱齒輪基本參數(shù)及嚙合條件㈠基本參數(shù)端面:垂至于軸線的平面,其參數(shù)以t為下標(biāo)。法面:與螺旋線垂直的平面,其參數(shù)以n為下標(biāo)。螺旋角β:分度圓柱上的螺旋角。齒距和模數(shù)3.壓力角端面齒頂高系數(shù)和端面頂隙系數(shù)無論在端面和法面,輪齒的齒頂高相同,頂隙也相同。斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)在法面端面法面5、當(dāng)量齒數(shù)zv與齒數(shù)為z的斜齒輪法向齒廓有著相同模數(shù)、壓力角的直齒輪稱為該齒輪的當(dāng)量齒輪,當(dāng)量齒輪的齒數(shù)稱當(dāng)量齒數(shù)。6、正確嚙合條件和重疊系數(shù)㈠正確嚙合條件㈡重疊系數(shù)為端面尺寸相同的直齒輪重疊系數(shù)。2.4.3幾何尺寸計(jì)算(參見教材表2-3)說明:1、國(guó)標(biāo)(GB)參數(shù)為法面參數(shù)2、一般端面參數(shù)絕對(duì)值大于法面參數(shù),但齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)相反。3、中心距除與模數(shù)、齒數(shù)有關(guān)外,還與螺旋角有關(guān)。因此可通過改變螺旋角來調(diào)整中心距。2.5.1齒輪傳動(dòng)的失效形式㈠輪齒的折斷原因:過載,彎曲疲勞。發(fā)生環(huán)境:開式,閉式。措施:改善R,光潔度,表面強(qiáng)化。㈡齒面的點(diǎn)蝕原因:重載,軟齒面,接觸疲勞。發(fā)生環(huán)境:閉式。措施:提高齒面硬度、光潔度,油粘度2.5
齒輪傳動(dòng)的失效形式及材料輪齒折斷齒面點(diǎn)蝕齒面磨損齒面膠合㈢齒面的磨損原因:磨粒磨損。發(fā)生環(huán)境:開式。措施:改善潤(rùn)滑㈣齒面的膠合原因:高速重載,潤(rùn)滑不良。發(fā)生環(huán)境:開式,閉式。措施:提高齒面硬度、光潔度,潤(rùn)滑條件。2.5.2齒輪材料常用材料是鋼,其次鑄鐵,有時(shí)非鐵金屬和非金屬材料。
齒輪材料要求:齒面要硬,齒心要韌。參見教材P163表8-7。幾點(diǎn)說明:⑴選擇材料要滿足齒輪工作條件的要求(開式、閉式,載荷,速度)。⑵材料的特性要經(jīng)熱處理體現(xiàn),還要考慮齒輪毛坯的成形方法和切齒加工條件。(表8-8)⑶明確用途,綜合生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性、工藝性考慮。2.5.3齒輪材料的選取原則(1)滿足工作條件要求(2)考慮尺寸大小、加工工藝(3)各種材料的性能特點(diǎn)齒輪強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則㈠閉式傳動(dòng)⑴主要失效形式為疲勞點(diǎn)蝕、彎曲疲勞折斷和膠合。⑵以接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算確定分度圓直徑及主要幾何參數(shù)。⑶齒面間的接觸應(yīng)力以彎曲疲勞強(qiáng)度校核。㈡開式傳動(dòng)⑴主要失效形式為彎曲疲勞折斷和磨粒磨損。⑵只進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算,確定齒輪模數(shù)。2.6
圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算1、直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的受力分析主動(dòng)輪切向力方向與旋轉(zhuǎn)方向相反;徑向力外齒輪指向輪心主動(dòng)輪與從動(dòng)論受力大小相等,方向相反。2.6.1
圓柱齒輪傳遞的載荷計(jì)算2.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的受力分析注意各力方向2.6.2計(jì)算載荷名義載荷
(2-12)
接觸線總長(zhǎng)度
接觸線的最小長(zhǎng)度
式中“+”用于外嚙合,“-”用于內(nèi)嚙合。
(2-14)
(2-13)
端面重合度
2.6.2計(jì)算載荷單位計(jì)算載荷(2-15)
1、載荷分布系數(shù)引入原因:(1)軸,軸承和箱體的變形;(2)齒輪本身的制造誤差;(3)齒輪在軸上上分布不均。
大小根據(jù)齒輪在軸上的布置位置及齒寬系數(shù)的大小,由圖2.16中選取。
8級(jí)齒輪由圖選:高精度齒輪載荷集中小,低精度齒輪載荷集中大,高于8級(jí),選取后降低5%~10%;低于8級(jí)選取后增大5%~10%2、動(dòng)載荷系數(shù)
齒輪存在著制造和安裝誤差,使齒輪在傳動(dòng)過程中產(chǎn)生慣性沖擊和振動(dòng),引起嚙合齒面間的附加動(dòng)載荷,按圖2.17選取。
減小載荷集中影響的方法:1)提高出齒輪的制造、安裝精度;2)提高軸、支座及支承的剛度;3)選用合理的齒輪布置位置,如對(duì)稱布置(齒輪懸臂布置時(shí),應(yīng)盡可能減小懸臂長(zhǎng)度);5級(jí)和5級(jí)以上精度齒輪,在安裝,、潤(rùn)滑條件良好情況下,可在1.0~1.1范圍內(nèi)選取。2.6.3齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算
1、設(shè)計(jì)及驗(yàn)算公式(2-16)
圓柱面接觸應(yīng)力公式:
齒輪齒面應(yīng)力計(jì)算:
齒廓上各點(diǎn)的曲率半徑是變化的,所以首先應(yīng)規(guī)定出一計(jì)算點(diǎn),然后就可以把輪齒的接觸看做是與該點(diǎn)的曲率半徑相等的圓柱體相接觸。以節(jié)點(diǎn)作為計(jì)算點(diǎn)計(jì)算綜合曲率半徑直齒輪可以看成是斜齒輪的一個(gè)特例,以斜齒輪為對(duì)象計(jì)算計(jì)算公式:驗(yàn)算公式:表2-4齒寬系數(shù)齒輪在支撐間布置情況齒面硬度軟齒面(≤350HBW值)硬齒面(>350HBW值)對(duì)稱布置0.8~1.40.4~0.9非對(duì)稱布置0.6~1.20.3~0.6外伸端布置0.3~0.40.2~0.25同樣可以導(dǎo)出小輪分度圓直徑設(shè)計(jì)公式2、許用接觸應(yīng)力表2-5
齒面接觸極限應(yīng)力材料熱處理方法齒面硬度
碳鋼和合金鋼退火、正火、調(diào)質(zhì)≤350HBW2HBW+69整體淬火38~50HRC18HRC+15表面淬火40~56HRC17HRC+20合金鋼滲碳淬火54~64HRC23HRC氮化550~750HV1.5HV2、許用接觸應(yīng)力——安全系數(shù)。
——壽命系數(shù)。
載荷穩(wěn)定
載荷不穩(wěn)定
——循環(huán)基數(shù);由圖2.19或圖2.20查
——齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)
=60nt
計(jì)算中,當(dāng)
>時(shí),取=1。選用原則1.和不相同,進(jìn)行齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí),應(yīng)使小輪的小于較小值進(jìn)行計(jì)算。2.進(jìn)行強(qiáng)度校核時(shí),強(qiáng)度不滿足時(shí),修改參數(shù)d或a2.6.4齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算1、設(shè)計(jì)及驗(yàn)算公式假設(shè):一對(duì)齒承受全部載荷,作用于齒頂;把齒看做寬度為b的懸臂梁齒根的最大彎曲應(yīng)力
直齒輪齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算公式斜齒輪齒根彎曲應(yīng)力的驗(yàn)算公式
齒形系數(shù)由圖查取齒寬系數(shù)2、許用彎曲應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算例題:2-1兩輪許用彎曲應(yīng)力不同
按彎曲強(qiáng)度計(jì)算模數(shù)時(shí),應(yīng)按兩輪中較大者計(jì)算。
2.7.1圓錐齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)及正確嚙合條件1)功用:傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。2)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):輪齒分布在圓錐外表面上,輪齒大小逐漸由大變小。為計(jì)算和測(cè)量的方便,取大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。3)名稱變化:圓柱→圓錐如分度圓錐、齒頂圓錐等。4)軸交角∑:根據(jù)需要確定,常用∑=90°
正確嚙合條件:m1=m2=m,
1=
2=
錐距相等,錐頂重合∑=90°
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