汽車運(yùn)輸業(yè)安全管理創(chuàng)新的探索

汽車運(yùn)輸業(yè)安全管理創(chuàng)新的探索近年來，隨著國(guó)有企業(yè)改革的不斷深化，車輛運(yùn)輸企業(yè)的進(jìn)展面臨著前所未有的壓力，而作為運(yùn)輸企業(yè)生命的平安管理也正在經(jīng)受一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。隨著現(xiàn)代汽車業(yè)的快速進(jìn)展，車輛漸漸向高檔次、高性能進(jìn)展，車輛的行駛速度也在不斷提高，然而超速、超限、超載等一些違章現(xiàn)象也隨之而來。重特大惡性道路交通事故不斷發(fā)生，傷亡人數(shù)年年攀升。這就給運(yùn)輸企業(yè)的平安管理者提出了一個(gè)新問題，為何每年我們投入大量人力、物力，進(jìn)行綜合治理，而平安狀況仍不盡如人意。通過十幾年運(yùn)輸企業(yè)的平安管理閱歷，我分析總結(jié)其緣由，主要是道路交通平安管理嚴(yán)峻滯后。沿用了幾十年的平安管理措施，適用不了車輛更新、企業(yè)管理機(jī)制更新，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)條件也更新的時(shí)代，平安管理需要?jiǎng)?chuàng)新。一、管理理念的創(chuàng)新當(dāng)今世界，文化與經(jīng)濟(jì)和政治相互交融，文化的地位和作用越來越突出，借助文化的力氣，加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)平安文化建設(shè)，把平安文化與平安管理相結(jié)合，構(gòu)建一種人格化的平安管理新機(jī)制。道路運(yùn)輸企業(yè)平安文化是企業(yè)文化的組成部分之一。道路運(yùn)輸企業(yè)平安文化就是借助企業(yè)文化的成果，充分運(yùn)用文化的導(dǎo)向功能，把長(zhǎng)期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和平安管理過程中形成的具有本行業(yè)特點(diǎn)的平安管理閱歷，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界，成為加強(qiáng)和改進(jìn)企業(yè)的平安管理的精神動(dòng)力。它包括企業(yè)平安價(jià)值觀念，平安道德觀念，平安目標(biāo)和平安行為準(zhǔn)則等，既是一種文化現(xiàn)象，又是企業(yè)平安管理的一種理念。在企業(yè)平安文化建設(shè)過程中，職工的制造性、向心性思維和自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)等心理要素，是道路運(yùn)輸企業(yè)平安文化建設(shè)的基礎(chǔ)。汽車駕駛員對(duì)文化情有獨(dú)鐘，他們根據(jù)各自的喜好、信仰，把駕駛室布置得顏色斑斕，張貼懸掛各種人生格言、偉人畫像、祝愿語句等。這一文化現(xiàn)象就反映了駕駛員渴望行車平安的不同心態(tài)，對(duì)萌芽在職工中的文化現(xiàn)象，平安管理者要站在平安生產(chǎn)高度深刻熟悉文化建設(shè)的戰(zhàn)略意義，樂觀加以引導(dǎo)，通過溶入越來越多的文化因素，越來越貼近職工心理要求，把職工的熱忱和制造性引導(dǎo)到平安管理上來，為平安行車供應(yīng)智力支持和精神動(dòng)力。二、管理方式創(chuàng)新加強(qiáng)車輛交通危急點(diǎn)、源的管理，是防止交通事故的一項(xiàng)重要措施。通過科學(xué)技術(shù)在平安管理上的應(yīng)用，全面地對(duì)危急點(diǎn)、源的分析，制定出切實(shí)牢靠的平安防范措施，變被動(dòng)防范為主動(dòng)掌握，對(duì)推動(dòng)現(xiàn)代交通平安管理，增加駕駛員的平安責(zé)任感有著樂觀的作用。(一)主要危急點(diǎn)、源分析車輛交通的“危急點(diǎn)”主要是指易發(fā)生車輛交通事故的地段或環(huán)境。而“危急源”即危急的根源。車輛交通的危急點(diǎn)、源主要來自：人的擔(dān)心全行為；道路及環(huán)境的擔(dān)心全狀態(tài)；車的擔(dān)心全狀況等。而人的擔(dān)心全行為在車輛交通中卻起著舉足輕重的作用，并對(duì)其它的危急點(diǎn)產(chǎn)生著肯定的影響。1.人的擔(dān)心全行為人的擔(dān)心全行為，也就是“人為危急源”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在車輛交通事故中，由于駕駛員違章造成的事故，所占比重約為80％。人為危急源的集中表現(xiàn)為日常駕車中的違法、違規(guī)及自身養(yǎng)成的習(xí)慣性違章行為。既酒后駕車、強(qiáng)超、超載、超速、逆向行駛、違反交通信號(hào)標(biāo)志、駕駛車輛時(shí)不系平安帶；行車時(shí)接打手機(jī)、與人閑談或聽音樂、吸煙等。其產(chǎn)生的根源主要為法紀(jì)觀念淡薄、缺乏交通平安意識(shí)等。同時(shí)與駕駛員的自我心理、僥幸心理、麻痹心理等共性心理特征有關(guān)。2．道路及環(huán)境的擔(dān)心全狀態(tài)道路的技術(shù)質(zhì)量、線形、層次、設(shè)施及道路四周的環(huán)境等，也是影響道路交通平安的重要因素。油田企業(yè)車輛交通的道路及環(huán)境擔(dān)心全狀態(tài)主要是指所在油區(qū)大路和特別天氣環(huán)境下大路的擔(dān)心全狀態(tài)。(1)油區(qū)大路。油區(qū)大路的特點(diǎn)具有：城區(qū)與郊區(qū)接壤路段；主干道與眾多次干道或鄉(xiāng)村道路路段。由于這一特點(diǎn)；由區(qū)大路危急點(diǎn)、源主要反映在道路及環(huán)境的擔(dān)心全狀態(tài)中表現(xiàn)的尤為突出。道路的技術(shù)線形、層次、設(shè)施等不盡合理協(xié)調(diào)的緣由。線形不好，道路錯(cuò)位交叉多，視距差，交通標(biāo)志不清晰，平交路口多，穿越村莊多等，(2)特別天氣環(huán)境下大路：指冰、雪、雨、霧、風(fēng)暴潮及高溫等惡劣天氣。由于油田的工作性質(zhì)，越是天氣惡劣車輛出勤越多。因此引發(fā)的交通事故也就越多。冰雪路面附著系數(shù)小，車輛行駛穩(wěn)定性差，易側(cè)滑；制動(dòng)效果差；風(fēng)暴潮、霧等天氣能見度低，視線受影響；高溫天氣路面溫度較高車速掌握過快引起高速爆胎及機(jī)械損壞。3．車的擔(dān)心全狀況據(jù)統(tǒng)計(jì)