2023綠氨產(chǎn)業(yè)研究與前景展望報告

綠色化工必由之路，綠氫應(yīng)用新方向，萬億級產(chǎn)業(yè)方興未艾摘要摘要一、氨的簡介與產(chǎn)業(yè)概況一、氨的簡介與產(chǎn)業(yè)概況二、綠氨的定義二、綠氨的定義四、綠氨的應(yīng)用場景及前景四、綠氨的應(yīng)用場景及前景五、綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析五、綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析六、綠氨的政策環(huán)境與產(chǎn)業(yè)進(jìn)展六、綠氨的政策環(huán)境與產(chǎn)業(yè)進(jìn)展綠色化工必由之路，綠氫應(yīng)用新方向，萬億級產(chǎn)業(yè)方興未艾綠氨是無碳化的氨合成與生產(chǎn)，由綠電制取的綠氫與空氣分離得到的氮經(jīng)過一定的合成工藝合成為綠氨；綠氨在清潔動力燃料、清潔電力燃料（火電摻燒）、儲氫載體等新應(yīng)用場景與市場擁有極大的應(yīng)用潛力，其滲透有望不斷快速攀升，2030年全球年產(chǎn)量有望超，2050年超，成為全球新型清潔能源供應(yīng)體系的重要一環(huán)。由氫的碳足跡決定，氨的制備可分為灰氨、藍(lán)氨、綠氨三類；綠全球范圍來看，各國家及地區(qū)關(guān)于綠氨的鼓勵性政策持續(xù)出臺，全球規(guī)劃中的綠氨產(chǎn)能已超7000萬噸；細(xì)分地區(qū)氨的簡介與產(chǎn)業(yè)概況氨—大宗基礎(chǔ)化工品，原料、燃料雙重屬性，應(yīng)用場景廣泛、當(dāng)前以生產(chǎn)化肥為主氨，化學(xué)分子式為NH3，常溫下是一種無色氣體，易揮發(fā)、可燃、其強(qiáng)烈刺激性氣味極具辨識度。氨目農(nóng)業(yè)用氨占比71%，工業(yè)使用占比29%，氨作為儲能介質(zhì)用途尚不成熟，占比不足進(jìn)口進(jìn)口斯和美國四個國家；中國與印度雖然是合成氨產(chǎn)能大國，但由于農(nóng)業(yè)化肥、工業(yè)消耗量大等原因，同時也是氨的主要進(jìn)口國；俄羅斯則是全球0 337793135522212 337793135522212國內(nèi)范圍看，氨能的供給側(cè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整效果顯著，產(chǎn)能集中且穩(wěn)定，但仍需進(jìn)口0200320042005200620072040236355150合成氨屬于能量密集型產(chǎn)業(yè)，是碳排最高的化工產(chǎn)業(yè)門類，向綠色低碳轉(zhuǎn)型勢在必行碳化鈣合成氨工業(yè)屬于能量密集型碳化鈣煤氣/煤液化碳酸鈉碳酸鈉 全球各氨主產(chǎn)區(qū)受資源稟賦、技術(shù)成熟度等影響，向清潔制氨轉(zhuǎn)型技術(shù)路徑各有差異907060504030200907060504030200煤炭配套碳捕捉存儲的煤炭天然氣配套碳捕捉存儲的天然氣配套碳捕捉利用的化石能源尿素?zé)峤馐碗娊饩G氨的定義綠氨是無碳化的氨合成與生產(chǎn)，由綠電制取的綠氫與空氣分離得到的氮經(jīng)過一定的合成工藝合成為綠氨；根據(jù)最新的政策全鏈條所用網(wǎng)電不得超過1%-3%綠氨—無碳化的氨合成與生產(chǎn)，完全綠氨的全鏈條所用網(wǎng)電不得超過1%-3%傳統(tǒng)合成氨生產(chǎn)過程中每年約有5億多噸的二氧化碳排放，約占全球碳排放總量的1-2%，也是中國碳排量最高的化工行業(yè)，將灰根據(jù)2023年10月國家生態(tài)環(huán)境部最新發(fā)布的“關(guān)于做好2023—2025年部分重點行業(yè)企業(yè)綠氨的制備工藝技術(shù)工藝尚未定型，比較來看，柔性的低溫低壓法更適應(yīng)綠氨的生產(chǎn)工況，有望成為大規(guī)模灰氨/藍(lán)氨/綠氨的主要劃分由氫的來源決定灰氨/藍(lán)氨/綠氨的主要劃分由氫的來源決定氨制備的工藝劃分—灰氨、藍(lán)氨、綠氨，由氫的碳足跡決定NHNH3合成-應(yīng)用場景-灰氨/藍(lán)氨—工藝成熟、優(yōu)化空間有限，中國以煤制合成氨為主，綠氨產(chǎn)能近乎為零藍(lán)氨則是在灰氨的生產(chǎn)過程中耦合進(jìn)碳捕捉（CCUS）技術(shù)及設(shè)施，作為灰氨的減排降碳措施。綠氨—綠電制綠氫耦合合成氨生產(chǎn)，實現(xiàn)清潔零碳排放的高效合成氨工藝綠氨（可再生氨）的生產(chǎn)工藝主要是指全程以風(fēng)力、光伏發(fā)電等可再生能源為動力開展的電解水制氫及空氣綠氨—遠(yuǎn)期需求將達(dá)億噸級，目前已進(jìn)入示范工程階段，但技術(shù)工藝尚未定型綠氫替代灰氫生產(chǎn)綠氨是化工行業(yè)的碳減排技術(shù)路徑之一。根據(jù)國際可再生能源署(InternationalRenewableEnergyAgency，IRENA)估算，為了從全球范圍來看，中國、中東、日韓等可再生能源體系發(fā)達(dá)、氨能需求大的國家及地區(qū)均已布局了綠氨的SIEMENS劑NH3合成N2再將分離后的液氨進(jìn)入儲罐，未被液化的NH3和H2，循環(huán)進(jìn)入合成塔。本綠氨—三大合成工藝成熟程度不同，傳統(tǒng)的“哈伯-博世法”是目前綠氨示范的主流----基于傳統(tǒng)的哈伯-博世法（熱催化+高溫高壓）耦合綠氫----熱催化+低溫低壓法耦合綠氫----光催化/等離子體/電化學(xué)等耦合綠氫綠氨—傳統(tǒng)的哈伯-博世工藝弊端重重，只能作為中短期內(nèi)向綠氨過渡有益嘗試需要35-50萬千瓦的可再生電力消耗和類似大規(guī)模的電解設(shè)備系統(tǒng)與配套的儲氫輸氫設(shè)施等。而目前就全個風(fēng)光離網(wǎng)綠電項目不超過200MW，對于不能上網(wǎng)的綠電綠氫來說，難以滿足集中化、完全的綠氨生產(chǎn)面臨的最大挑戰(zhàn)是適應(yīng)太陽能和風(fēng)能等波動性可再生能源所需的生產(chǎn)工藝--熱催化+低溫低壓法耦合綠氫--光催化/等離子體/電化學(xué)等耦合綠氫綠氨—低溫低壓法更適應(yīng)綠氨的生產(chǎn)工況，有望成為大規(guī)模制取綠氨的主流技術(shù)路徑??主要針對可再生能源“間歇性、波動性”的特點和氫氣儲運?該方式通過降低工作溫度與壓力的限制將合成氨裝置的小型綠氨的應(yīng)用場景與前景氨的來源氨氨的廣泛用途氨的來源氨氨的廣泛用途氫的應(yīng)用綠氨在清潔動力燃料、清潔電力、儲氫載體等新市場擁有極大的潛力雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)愿景下，氨助力新的清潔能源體系構(gòu)建，對低碳社會發(fā)展具有重要意義氨-直接用于供能：氨被認(rèn)為在發(fā)電和重型交通運輸領(lǐng)域具有脫碳應(yīng)用潛力。氨0農(nóng)業(yè)工業(yè)儲能0化肥其他用途船用燃料儲氫載體發(fā)電燃料 數(shù)據(jù)來源：畢馬威、國際可再生能源署(IRENA)、氨能源協(xié)會(AEA)綠氨滲透有望不斷快速攀升，2030年綠氨年產(chǎn)量有望超2000萬噸，2050年超5.6億噸2050年全球?qū)Π钡男枨箢A(yù)計將是2020年的三倍，且新增的氨供應(yīng)大部分來自可再生能源生產(chǎn)的綠氨。目前，全球范圍來看，大多數(shù)合成氨主要由天然氣(72%)和煤炭(22%)生產(chǎn)。解決氨生產(chǎn)中的碳2020-20502020-2050年1.5℃情景下全球氨產(chǎn)量的預(yù)測(百萬噸)40%203020402050保守估計樂觀估計0灰氨（化石燃料）藍(lán)氨（化石燃料+CCS）綠氨（可再生能源）綠氨占比 數(shù)據(jù)來源：國際可再生能源署(IRENA)、氨能源協(xié)會(AEA)?氨用作內(nèi)燃機(jī)燃料時熱效率高達(dá)50%,甚至近60%;無碳燃料—內(nèi)燃機(jī)的清潔燃料，未來交通運輸、尤其是航運業(yè)脫碳的確定性主力燃料液態(tài)能量密度（MJ/m3)00無碳燃料—內(nèi)燃機(jī)的清潔燃料，未來交通運輸、尤其是航運業(yè)脫碳的確定性主力燃料船舶運輸是當(dāng)前國際貿(mào)易的主要貨運形式,其承擔(dān)了全球貿(mào)易運輸總量的90%以上。船用動力機(jī)特別是?遠(yuǎn)洋航行船舶載重噸位大、航程長、靠港頻次低、燃料加注相對不便，需要使用能量密度較高的燃料和功率較大的動力裝置。在目前關(guān)注度較高的零碳能源中，綠氨動力船舶能量密度大大高于氫氣，且可利用現(xiàn)有氨供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)?氨燃料的高體積能量密度屬性可以提高船體空間利用率，并且僅需要對常規(guī)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行微小改動，改變壓縮比和更換耐腐 ■5% ■0無碳燃料—內(nèi)燃機(jī)的清潔燃料，未來交通運輸、尤其是航運業(yè)脫碳的確定性主力燃料本、韓國和歐盟在綠氨混合燃燒和用于船舶燃料方面的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)研結(jié)合和成為中國、韓國、日本和歐洲造船業(yè)共同關(guān)注和研究的焦點，中國船舶、川崎、現(xiàn)代重工等企業(yè)核能發(fā)電燃料--火電機(jī)組的摻氨或純氨燃燒是發(fā)電領(lǐng)域碳減排的重要技術(shù)路徑火電一直是全球碳排的“大戶”，中國“富煤、貧油、少氣”的能源結(jié)構(gòu)，致使煤電裝機(jī)容量巨量的35-40%，對其進(jìn)行碳減排是順利實現(xiàn)我國“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要路徑之一。二氧化碳捕集、碳排新興經(jīng)濟(jì)體發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體新興經(jīng)濟(jì)體化物的生成。但氨摻燒技術(shù)尚未十分成熟，其不充分燃燒帶來的氮氧化物排放與處理是當(dāng)前該路徑副作用的體?皖能集團(tuán)、合肥能源研究院聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首創(chuàng)?皖能集團(tuán)、合肥能源研究院聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首創(chuàng)8.3MW純氨燃燒器在300MW火電機(jī)組一次性點火成功并穩(wěn)定運行2h；發(fā)電燃料--火電機(jī)組的摻氨或純氨燃燒是發(fā)電領(lǐng)域碳減排的重要技術(shù)路徑?2021年10月日本啟動的碧南1000MW氫氨融合—氨是氫最大的使用消納用途、也是理想的遠(yuǎn)洋長距離氫儲運方式氫氣被認(rèn)為是最理想的清潔能源之一，但氫氣制取成本高、儲存及運輸困難等問題是制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，而氨被認(rèn)為是比液氨輸氫的遠(yuǎn)洋運輸成本僅為0.1-0.2液氨輸氫的遠(yuǎn)洋運輸成本僅為0.1-0.2美元0.8-1.00.9-1.1氫氨融合—氨是氫最大的使用消納用途、也是理想的遠(yuǎn)洋長距離氫儲運方式以液化，而氫氣需要低于-253℃,且），020302035204020綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析隨著綠電電價下降與相關(guān)電解技術(shù)、合成氨技術(shù)的成熟，綠氨成本將持續(xù)下降；中國綠氨經(jīng)濟(jì)性競爭力可期，制備成本有望在205綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析綠氨主要制備成本由綠氫決定，綠電電價及電解槽成本的降低將帶來綠氨成本下降綠氨（可再生氨）由電解水制取的綠氫與空分裝置捕獲的氮氣經(jīng)合成工藝而得，綠氨的成本主要取決于綠氫的成50.10.150.2綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析隨著綠電電價下降與相關(guān)電解技術(shù)、合成氨技術(shù)的成熟，綠氨成本將持續(xù)下降現(xiàn)有的氨廠可利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行化石氨和綠氨的聯(lián)合生產(chǎn)以降低成本，但需注意對相關(guān)的綠氨的認(rèn)證問題；對于這種聯(lián)產(chǎn)工廠，其綠氨的成本到2025年估計為每噸300-400美元，到2040年有望降至每噸2500綠氨灰氨20202030204020500電解槽降本清潔電力降本20202030運營成本降本電解槽降本清潔電力降本202020301NH3合成成本下降中國綠氨經(jīng)濟(jì)性競爭力可期，制備成本有望在2050前后降至240美元/噸中國的傳統(tǒng)合成灰氨價格受煤炭石油大宗價格及市場供需影響較大，2017-2021年市場均價在2768-3470元/t，2022年上半年市場均價飆升至在3758-5110元/t之間，至2023年10月合成氨價格圍繞2500-3500元/噸區(qū)間震蕩。而在綠電電價0.3元/kW·h水平時，國內(nèi)綠氨成本約為4500-5000元/t；風(fēng)能資本支出=930美元/kW當(dāng)碳價在60～500元/t范圍變化時，灰氨的總成本為2452～4300與碳價為100元當(dāng)碳價在60～500元/t范圍變化時，灰氨的總成本為2452～4300與碳價為100元/t對應(yīng)的灰氨生產(chǎn)成本相當(dāng)。所以，隨著綠電價格的降低與碳價影響的疊加，綠氨與灰氨相比是具有經(jīng)濟(jì)性的競43303563(0.2)34603880304026202452碳價隨著綠電價格降低與碳價影響的疊加，綠氨具有一定經(jīng)濟(jì)性的競爭力與市場經(jīng)濟(jì)效益受制于中國“富煤、貧油、少氣”的能源稟賦，中國化石能源制氨以煤制氨煤制合成氨的生產(chǎn)成本價約為2200元/t（不含碳價影響）；0氨作為燃煤摻氨發(fā)電用的燃料時，噸氨熱0氨作為燃煤摻氨發(fā)電用的燃料時，噸氨熱為2275元/t（考慮稅價只有當(dāng)標(biāo)煤價達(dá)到2500元/t、且碳價為500元/t時，與噸故燃煤摻氨在短期內(nèi)尚不具備經(jīng)濟(jì)性方面3563（0.2）2643（0.13）碳價綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析 氨在發(fā)電摻燒場景中短期內(nèi)不具備經(jīng)濟(jì)性競爭力，主要依靠政策驅(qū)動替代燃煤發(fā)電綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院、安徽省能源集團(tuán)有限公司，在皖能電力所屬的皖能銅陵發(fā)電有限公司300MW燃煤機(jī)組中，大比例摻氨燃/燃料油/燃料油0碳含量0/燃料油/燃料油0碳含量0Kg/m300M3/GJ綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析綠氨作為零碳的船用替代燃料，經(jīng)濟(jì)性上與傳統(tǒng)燃油相比擁有較強(qiáng)的競爭力綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析2022年，國際海事組織IMO根據(jù)噸位5000噸以上內(nèi)航運的需求量，該數(shù)字還會有一定幅度增長。2.189億噸的燃油按熱值折算，對應(yīng)綠色甲醇約為5億噸、綠氨約為5.3億噸，綠氨在遠(yuǎn)洋航運場排潛力；而甲醇的碳排僅略低于燃油，會導(dǎo)致大量的碳排；燃料油容積的2.4倍，甲醇質(zhì)量是燃料油質(zhì)量的2.26倍；雖然從這些指標(biāo)看甲醇略優(yōu)于液氨，但在相同載貨量下，甲醇船比傳統(tǒng)燃料油船自重更大，需要消耗大量燃料，會導(dǎo)7083（0.47）3563（0.2）2643（0.13）2275（0.17083（0.47）3563（0.2）2643（0.13）2275（0.1）—噸綠氨成本（綠電電價，元/kWh）—5000元/噸（噸氨熱值對應(yīng)的燃油價與碳價之和）—10000元/噸（噸氨熱值對應(yīng)的燃油價與碳價之和）綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析綠氨作為零碳的船用替代燃料，經(jīng)濟(jì)性上與傳統(tǒng)燃油相比擁有較強(qiáng)的競爭力綠氨的制備成本與經(jīng)濟(jì)性分析作為船用燃料，與噸氨熱值對應(yīng)的燃油量為作為船用燃料，與噸氨熱值對應(yīng)的燃油量為0.418t，排放?在燃油價為5000元/t、碳價從60～500元/t變化時，與噸氨熱值對應(yīng)的燃油價和碳價之和為2170～2756元/t；與碳價為100元/t對應(yīng)的噸氨熱值對應(yīng)的燃料油價和碳?新能源成本電價0.13元/kWh對應(yīng)綠氨成本，與碳價為整體來看，在綠電價格0.1～0.2元/kWh時，綠氨成本處于燃料油價格5000～7000元區(qū)間競爭范圍內(nèi)。綜上，綠氨作為零碳減排的替代船用燃料路線，與傳統(tǒng)燃油相比綠氨的政策環(huán)境與產(chǎn)業(yè)進(jìn)展成熟、規(guī)模最大的合成氨產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及豐富的風(fēng)光資源成為未來全球最大的綠氨生產(chǎn)中心，日韓則為綠氨中國—綠氫制氨、氫氨融合發(fā)展是中國氫能發(fā)展、工業(yè)降碳的確定性路徑《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》《高耗能行業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實施指南》《高耗能行業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實施指南》《合成氨行業(yè)節(jié)能降碳改造升級實施指南》積極引導(dǎo)合成氨等行業(yè)由高碳工藝轉(zhuǎn)變，促進(jìn)高耗能行業(yè)綠色低碳發(fā)展，探《國家重點研發(fā)計劃“先進(jìn)結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料”等重點專項提出包括分布式氨分解制氫技術(shù)與灌裝母站集成、氨燃料電池到摻氨清潔高《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》中國近兩年已開建二十余個綠氨合成示范項目，規(guī)劃綠氨年產(chǎn)能超400萬噸12總投資63.32億元，安裝PEM制氫設(shè)備50套，堿液制氫設(shè)備36套34計劃總投資23.54億元，配套規(guī)劃新能源裝機(jī)容量110萬千瓦，其中風(fēng)電80萬千萬千瓦。利用風(fēng)光發(fā)電分解水制取高品質(zhì)氫氣，再用于生產(chǎn)30萬噸綠氨，供蒙西地區(qū)工業(yè)5電并電解制綠氫，綠氫轉(zhuǎn)化為綠氨后供應(yīng)國內(nèi)外市場。項目建成后，預(yù)計電67期規(guī)劃建設(shè)高壓氣態(tài)氫年產(chǎn)7000噸、液氫年產(chǎn)量330噸、合成氨裝機(jī)2萬噸并配套建設(shè)地，以年產(chǎn)6萬噸綠氨和氫能交通應(yīng)用為核心的示92023年3月開工萬噸配套建設(shè)年產(chǎn)50臺套1000Nm3/h堿性電解水裝備生產(chǎn)線和4座綜合加能站。中國近兩年已開建二十余個綠氨合成示范項目，規(guī)劃綠氨年產(chǎn)能超400萬噸投資52.8億元，擬建設(shè)60000m3/h電解水制氫項目、一座500該項目總投資38億元，新建年產(chǎn)2萬噸綠氫電解水制氫站及配套的合成氨裝置及加氫加油加氣充電樁綜合站一座。+基礎(chǔ)設(shè)施一體化低碳園區(qū)示范項目配套14萬噸綠氫合成氨項目該項目總投資50.8225億元，擬建電解水體化示范項目—制氫制氨項目總投資20.5億元，風(fēng)電場規(guī)劃總?cè)萘?0萬甘肅-張掖日本—綠氨是其可再生能源發(fā)展及社會化應(yīng)用方向的首要選擇，綠氨進(jìn)口需求強(qiáng)德國可再生能源在電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)占比在21年已經(jīng)達(dá)到42%，日本則僅有22%；德國計劃通過迅速增加可再生能源的比例來實現(xiàn)電力系統(tǒng)脫碳，于2022年淘汰核電，于2030年淘汰燃煤火電； 日本—綠氨是其可再生能源發(fā)展及社會化應(yīng)用方向的首要選擇，綠氨進(jìn)口需求強(qiáng)應(yīng)用端航運領(lǐng)域航運領(lǐng)域供給端碼頭港口碼頭港口20212022202320242025~2030~2030~2040~2050氨 韓國—氫氨混合發(fā)電技術(shù)為先，力求打造全球第一大氫氣和氨氣發(fā)電國液化天然氣和30%的氨氣202020212023202420272030203520202021 50億美元的旗艦項目NEOM綠氫/綠氨項目已進(jìn)入全面執(zhí)行階段，計50億美元的旗艦項目NEOM綠氫/綠氨項目已進(jìn)入全面執(zhí)行階段，計澳大利亞、中東：氨產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與風(fēng)光條件發(fā)達(dá)，有望成為未來全球最大綠氨生產(chǎn)中心年。其子公司沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABI產(chǎn)業(yè)端看，目前已有60余個項目落地，各國能源巨頭企業(yè)積極布局綠氨市場萬噸綠氨項目、丹麥5000噸綠氨示范項目、葡萄牙綠/綠氨項SIEMENSEonMobil西門子能源公司在2018年便開始布局了綠氨項目，并在英國盧瑟美國空氣產(chǎn)品公司（AP）近兩年在綠色制氨方面進(jìn)行了超大規(guī)模投資位置主導(dǎo)企業(yè)開始時間規(guī)模（萬噸/年）電解技術(shù)電力來源美國CFIndustries,ThyssenKrupp位置主導(dǎo)企業(yè)開始時間規(guī)模（萬噸/年）電解技術(shù)電力來源美國CFIndustries,ThyssenKrupp202320/西班牙Fertibaria,Iberdola202320276.2/太陽能德國HaldorTops?e,Aquamarine2024SOEC海上風(fēng)電荷蘭Yara,?rsted2024-20257.5ALK海上風(fēng)電智利Enaex,ENGIE2024203070/太陽能阿聯(lián)酋KIZAD,HeliosIndustry20242026420ALK太陽能沙特NEOM,AirProducts,ACWAPower2025ALK海上風(fēng)電、太挪威VarangerKraft20259/Wind澳大利亞Origin202542//（未披露）澳大利亞H2U2025//澳大利亞Fortescu202525//肯尼亞MaireTecnimont20254.5/全球各國積極布局綠氨示范項目，規(guī)劃中的綠氨產(chǎn)能已超7000萬噸 規(guī)模規(guī)模（萬噸/年）開始時間主導(dǎo)企業(yè)電解技術(shù)電力來源位置水電ALK1Enaex佩魯水電ALK1EnaexBalanceAgri-/（未披露）風(fēng)能20210.5新西蘭BalanceAgri-/（未披露）風(fēng)能20210.5Nutrients,HiringaEnergy20210.615.7（二期）太陽能、電池0.615.7（二期）太陽能、電池/2021待定太陽能待定2021待定太陽能待定77/2022待定20222025-202642022待定20222025-2026470.5-1410.550ALK風(fēng)能、太陽能澳大利亞GovernmentALK風(fēng)能、太陽能Africa,ThyssenKrupp水電ALK 挪威Yara水電ALK太陽能丹麥/20220.5SkovgaardInvest,太陽能丹麥/20220.5HaldorTops?e待定風(fēng)能、太陽能/2022TsubameBHB待定風(fēng)能、太陽能/2022摩洛哥FusionFuel202618.3PEM風(fēng)能、太陽能海上風(fēng)電、太海上風(fēng)電、太2023202620282030<0.84.8-1648澳大利亞YaraAlKorPEM位置主導(dǎo)企業(yè)開始時間規(guī)模電解技術(shù)電力來源挪威位置主導(dǎo)企業(yè)開始時間規(guī)模電解技術(shù)電力來源挪威GriegEdge,ArendalsFossekompan2025待定/風(fēng)電加拿大Hy2Gen2025ALK或PEM水電智利AustriaEnergy,?kowind2026前待定待定/海上風(fēng)電丹麥CopenhagenInfrastructurePartners,Maersk,DFDS202665/海上風(fēng)電DEMEConcessions,OQ2026待定52/風(fēng)電、太陽能澳大利亞InterContinentalEnergy20302035300990ALK、PEM、SOEC海上風(fēng)電、太陽能澳大利亞MRHP,CopenhagenInfrastructurePartners2028PEM海上風(fēng)電、太陽能OQ,InterContinentalEnergy,EnerTech20282038待定950-1140/海上風(fēng)電、太陽能澳大利亞ProvinceResources,Total-Eren2030前240/海上風(fēng)電、太陽能澳大利亞AustromHydrogen待定112.5/太陽能澳大利亞InterContinentalEnergy待定2000//澳大利亞DynoNobel,IncitecPivot待定6/太陽能丹麥EnergifondenSkive待定待定/風(fēng)電全球各國積極布局綠氨示范項目，規(guī)劃中的綠氨產(chǎn)能已超7000萬噸 主導(dǎo)企業(yè)主導(dǎo)企業(yè)QueenslandNitrates,IncitecPivot,WesfarmersJV,Neoen,Worley電力來源海上風(fēng)電、太規(guī)模（萬噸/年）2電解技術(shù)/位置澳大利亞開始時間待定待定待定//17-45澳大利亞待定待定//17-452待定風(fēng)電