技能認(rèn)證軌道車(chē)司機(jī)考試(習(xí)題卷11)

試卷科目：技能認(rèn)證軌道車(chē)司機(jī)考試技能認(rèn)證軌道車(chē)司機(jī)考試(習(xí)題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證軌道車(chē)司機(jī)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共41題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在齒輪傳動(dòng)中，互相嚙合的兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)速與它們的齒數(shù)()。A)成正比B)成反比C)相等答案:B解析:[單選題]2.加固材料擋木的寬度()其高度。A)小于B)等于C)大于答案:B解析:[單選題]3.復(fù)示信號(hào)機(jī)以()為定位。A)顯示停車(chē)信號(hào)B)無(wú)顯示C)顯示注意信號(hào)答案:B解析:[單選題]4.緊急制動(dòng)電磁線圈兩端加電切斷（）放風(fēng)通道，線圈兩端電壓為0v時(shí)緊急制動(dòng)，其特點(diǎn)是快速放風(fēng)。A)總風(fēng)缸B)制動(dòng)主管C)均衡風(fēng)缸答案:B解析:[單選題]5.聯(lián)系用手信號(hào)，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)，表示股道開(kāi)通（）道。A)八B)九C)十答案:B解析:[單選題]6.列車(chē)進(jìn)入停車(chē)線施行制動(dòng)停車(chē)時(shí),追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)()次;一次追加減壓量,不得超過(guò)初次減壓量。A)一B)兩C)三答案:B解析:[單選題]7.調(diào)車(chē)人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]8.出站時(shí)，輕型車(chē)輛應(yīng)降低運(yùn)行速度。輕型軌道車(chē)過(guò)岔速度不得超過(guò)（）km/h,區(qū)間運(yùn)行速度不得超過(guò)（）km/h。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《安規(guī)》-第2.4.27條）A)15、45B)10、20C)20、30D)5、15答案:A解析:[單選題]9.調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照運(yùn)行揭示調(diào)度命令（含臨時(shí)限速）和（）的要求控制速度。A)限速標(biāo)志B)限速牌C)地面限速標(biāo)志D)地面限速答案:C解析:[單選題]10.反方向運(yùn)行進(jìn)站信號(hào)機(jī)可設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的（）。A)上空B)右側(cè)C)下空D)左側(cè)答案:B解析:[單選題]11.軌道作業(yè)車(chē)參加施工（含維修，下同）作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)清楚掌握施工組織方案、軌道作業(yè)車(chē)走行徑路和協(xié)調(diào)配合事宜，司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從（）指揮，嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員指揮軌道作業(yè)車(chē)行車(chē)。A)車(chē)站值班員B)列車(chē)調(diào)度員C)施工負(fù)責(zé)人D)作業(yè)平臺(tái)操作人員答案:C解析:[單選題]12.JZ-7制動(dòng)機(jī)分配閥的副閥處于緩解充氣位時(shí)，以下()說(shuō)法不正確。A)23e、23B)23a通充氣閥，并與列車(chē)管連通C)23b通工作風(fēng)缸D)26b通降壓風(fēng)缸答案:B解析:[單選題]13.軌道平車(chē)整車(chē)要求底架組成后，寬度的極限偏差為+5mm，底架的對(duì)角線差不應(yīng)大于（），兩心盤(pán)中心距的極限偏差為基本尺寸的+0.8%。A)15mmB)12mmC)1.2mmD)0.12mm答案:B解析:[單選題]14.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)的錐角為()°。A)30B)35C)40D)45答案:A解析:[單選題]15.遇雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸事故，對(duì)開(kāi)入其鄰線的列車(chē)時(shí)，需發(fā)()。A)調(diào)度命令B)紅色許可證C)綠色許可證D)路票答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第231條[單選題]16.出入庫(kù)、調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須在運(yùn)行方向的（）操縱接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)，逐一手指、呼喚確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)。（一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化）A)前端B)后端C)本端D)操縱端答案:A解析:[單選題]17.軌道平車(chē)年鑒技術(shù)要求：閘瓦與車(chē)輪踏面接觸無(wú)偏斜，閘瓦剩余厚度：高磷閘瓦≥（）ｍｍ，合成閘瓦≥14ｍｍ，緩解狀態(tài)時(shí)稍加外力閘瓦應(yīng)張開(kāi)。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《軌規(guī)》-附件7）A)17B)19C)20D)21答案:A解析:[單選題]18.調(diào)車(chē)作業(yè)推送車(chē)輛時(shí)，要（）。車(chē)列前部應(yīng)有人瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。A)先試?yán)瑽)檢查車(chē)輛狀態(tài)C)聯(lián)系調(diào)車(chē)指揮人D)直接頂送答案:A解析:[單選題]19.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)司機(jī)執(zhí)行雙人值乘制度，均須取得（）類(lèi)《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛證》，并經(jīng)運(yùn)用單位培訓(xùn)考核合格，持《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)》上崗。A)L1B)L2C)L3D)L1或L3答案:D解析:[單選題]20.()在線群出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許該線路上的列車(chē)發(fā)車(chē)。A)道岔表示器B)進(jìn)路表示器C)發(fā)車(chē)線路表示器D)發(fā)車(chē)表示器答案:C解析:[單選題]21.非集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行（）制度。A)車(chē)機(jī)聯(lián)控B)要道還道C)問(wèn)路式調(diào)車(chē)D)呼喚應(yīng)答答案:B解析:[單選題]22.確定感應(yīng)電流的方向，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A)讓磁力線垂直穿過(guò)掌心B)可用左手定則來(lái)確定C)拇指指向?qū)w運(yùn)動(dòng)方向D)請(qǐng)四指所指方向就是感應(yīng)電流的方向答案:B解析:[單選題]23.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A)20B)30C)40D)45答案:C解析:[單選題]24.長(zhǎng)途掛運(yùn)前，()負(fù)責(zé)檢查本車(chē)的裝載及與相鄰車(chē)的連掛情況。A)車(chē)間主任B)押車(chē)司機(jī)C)工長(zhǎng)D)班長(zhǎng)答案:B解析:[單選題]25.編組限速是軌道車(chē)編組允許達(dá)到的最高()速度。A)安全B)允許C)規(guī)定D)進(jìn)行答案:A解析:軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）操作說(shuō)明書(shū)[單選題]26.軌道車(chē)與接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)均采用（）。A)四沖程汽油機(jī)B)四沖程柴油機(jī)C)二沖程柴油機(jī)D)二沖程柴油機(jī)答案:B解析:[單選題]27.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示--四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)--()--準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車(chē)站，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑.A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)黃色燈光D)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光答案:A解析:[單選題]28.用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)，速度80km/h以上至140km/h的單開(kāi)道岔，其轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A)30B)18C)12D)9答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第46條[單選題]29.駕駛機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。A)鐵道行業(yè)B)鐵路總公司C)鐵路局D)國(guó)家鐵路局答案:D解析:[單選題]30.自輪設(shè)備運(yùn)行中，行車(chē)安全設(shè)備必須全程開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)，按規(guī)定顯示設(shè)備標(biāo)志，司機(jī)做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備，嚴(yán)格執(zhí)行手放大閘規(guī)定（離開(kāi)閘把連續(xù)時(shí)間不得超過(guò)（）秒），發(fā)現(xiàn)異常立即采取緊急制動(dòng)措施A)2B)3C)4D)5答案:D解析:自輪設(shè)備運(yùn)行中，行車(chē)安全設(shè)備必須全程開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)，按規(guī)定顯示設(shè)備標(biāo)志，司機(jī)做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備，嚴(yán)格執(zhí)行手放大閘規(guī)定（離開(kāi)閘把連續(xù)時(shí)間不得超過(guò)5秒），發(fā)現(xiàn)異常立即采取緊急制動(dòng)措施[單選題]31.發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇皮帶以20～50N的力壓皮帶，撓度為()mm。A)5～10B)10～15C)10～20D)10～25答案:C解析:[單選題]32.軌道車(chē)?guó)Q示呼喚信號(hào)的鳴笛方式為（）。A)一長(zhǎng)三短聲B)一長(zhǎng)一短聲C)一長(zhǎng)兩短聲D)二短一長(zhǎng)聲答案:D解析:[單選題]33.出乘前由添乘人員或工長(zhǎng)組織司乘人員召開(kāi)小組會(huì)，針對(duì)施工、（）、天氣情況等制定措施，重點(diǎn)內(nèi)容要摘錄《接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)行車(chē)日志》。（運(yùn)用安全管理實(shí)施意見(jiàn)）A)運(yùn)行要求B)施工進(jìn)度C)檢修處所D)檢修方式答案:A解析:[單選題]34.發(fā)動(dòng)機(jī)的（）稱為綜合潤(rùn)滑A)傳動(dòng)件潤(rùn)滑B)潤(rùn)滑系統(tǒng)C)配氣機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑D)缸壁潤(rùn)滑答案:B解析:[單選題]35.16.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，表示準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)正線通過(guò)車(chē)站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開(kāi)通直向位置。A)綠色B)綠黃色C)黃色D)紅色答案:A解析:[單選題]36.重型軌道車(chē)13、15號(hào)車(chē)鉤閉鎖位開(kāi)度為()。A)100～120mmB)112～122mmC)80～110mmD)60～90mm答案:B解析:[單選題]37.大修的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車(chē)出廠前須進(jìn)行不少于（）km的試運(yùn)行（路試或臺(tái)架試）。A)100B)120C)150D)180答案:A解析:[單選題]38.當(dāng)軌道車(chē)位置與實(shí)際公里標(biāo)誤差大于()時(shí)，可通過(guò)【車(chē)位】+【向前】/【向后】組合鍵消除誤差。A)500mB)700mC)1500mD)1000m答案:A解析:軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）操作說(shuō)明書(shū)第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]39.下列()情況列車(chē)不準(zhǔn)退行：A)按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)（列車(chē)調(diào)度員或后方站車(chē)站值班員確認(rèn)該列車(chē)至后方站間無(wú)列車(chē)，并準(zhǔn)許時(shí)除外）；B)在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)；C)一切電話中斷后發(fā)出的列車(chē)（持有附件3通知書(shū)1的列車(chē)除外）。D)掛有后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)，除上述情況外，是否準(zhǔn)許退行，由鐵路局規(guī)定。答案:ABCD解析:[多選題]40.運(yùn)行中行車(chē)安全設(shè)備必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)閉。遇（）、（）、列（)途中故障，應(yīng)立即向列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員匯報(bào)并按規(guī)定處置。A)GYKB)機(jī)車(chē)信號(hào)C)列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備D)視頻監(jiān)控裝置答案:ABC解析:運(yùn)行中行車(chē)安全設(shè)備必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)閉。遇GYK、機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備途中故障，應(yīng)立即向列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員匯報(bào)并按規(guī)定處置。[多選題]41.以下哪些是紅線公共部分學(xué)習(xí)內(nèi)容A)當(dāng)班打牌、飲酒、脫崗B)未按規(guī)定處置傷損鋼軌（道岔）C)移動(dòng)設(shè)備停留不采取防溜措施D)未設(shè)置防護(hù)（監(jiān)護(hù)）上道作業(yè)答案:ACD解析:紅線公共部分：1.當(dāng)班打牌、飲酒、脫崗；2.違章鉆、扒車(chē)；3.未設(shè)置防護(hù)（監(jiān)護(hù)）上道作業(yè)；4.移動(dòng)設(shè)備停留不采取防溜措施。5.無(wú)計(jì)劃、超范圍上道施工、維修等作業(yè)；6.高鐵區(qū)段作業(yè)違規(guī)進(jìn)入防護(hù)柵欄或遺留作業(yè)機(jī)具、材料；7.不具備列車(chē)放行條件冒險(xiǎn)放行列車(chē)。[多選題]42.在電氣化區(qū)段運(yùn)行的（）可以攀登到車(chē)頂或作業(yè)平臺(tái)的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有?電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登?的警告標(biāo)志。（電氣化鐵路安全規(guī)則）A)機(jī)車(chē)B)動(dòng)車(chē)C)車(chē)輛D)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備答案:ABCD解析:[多選題]43.在液力傳動(dòng)系統(tǒng)中，（）是液體，依靠液體的流速（動(dòng)能）傳遞動(dòng)力。常見(jiàn)的液力傳動(dòng)部件有（）和（）A)工作介質(zhì)B)液力耦合器C)液力變矩器D)液力齒輪答案:ABC解析:[多選題]44.軌道作業(yè)車(chē)嚴(yán)禁（）。A)溜放B)通過(guò)駝峰C)調(diào)車(chē)D)上線運(yùn)行答案:AB解析:[多選題]45.在（）地點(diǎn)卸砟時(shí)，須由施工主體單位制定有針對(duì)性的安全措施。A)區(qū)間曲線地段B)道岔及道岔咽喉區(qū)C)道口D)有可能影響鄰線、夜間照明不足、霧天、瞭望條件不好等情況下卸砟答案:BCD解析:[多選題]46.軌道作業(yè)車(chē)上線運(yùn)行應(yīng)隨車(chē)攜帶哪些資料及用品？A)⑴有關(guān)行車(chē)安全的有效規(guī)章及文電。⑵《軌道作業(yè)車(chē)工作日志》。⑶軌道作業(yè)車(chē)《年檢合格證》。B)⑷車(chē)軸探傷、車(chē)鉤探傷和制動(dòng)部件校驗(yàn)合格證（或記錄）。⑸軌道作業(yè)車(chē)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。C)⑹GYK、CIR和其他車(chē)載設(shè)備的使用操作手冊(cè)、檢測(cè)合格證。⑺司機(jī)的L1或L3類(lèi)《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛證》及記載年度鑒定信息的《鐵路崗位培訓(xùn)電子證書(shū)》二維碼。持有L1或L3類(lèi)機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛證《理論考試合格證明》的副駕駛?cè)藛T,應(yīng)攜帶相應(yīng)的《理論考試合格證明》。D)⑻國(guó)鐵集團(tuán)及鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定的其他檔案及資料。答案:ABCD解析:軌道作業(yè)車(chē)上線運(yùn)行應(yīng)隨車(chē)攜帶哪些資料及用品？答:⑴有關(guān)行車(chē)安全的有效規(guī)章及文電。⑵《軌道作業(yè)車(chē)工作日志》。⑶軌道作業(yè)車(chē)《年檢合格證》。⑷車(chē)軸探傷、車(chē)鉤探傷和制動(dòng)部件校驗(yàn)合格證（或記錄）。⑸軌道作業(yè)車(chē)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。⑹GYK、CIR和其他車(chē)載設(shè)備的使用操作手冊(cè)、檢測(cè)合格證。⑺司機(jī)的L1或L3類(lèi)《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛證》及記載年度鑒定信息的《鐵路崗位培訓(xùn)電子證書(shū)》二維碼。持有L1或L3類(lèi)機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛證《理論考試合格證明》的副駕駛?cè)藛T,應(yīng)攜帶相應(yīng)的《理論考試合格證明》。⑻國(guó)鐵集團(tuán)及鐵路局[多選題]47.自動(dòng)制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是()。A)自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥壓板螺母排氣孔過(guò)大B)均衡風(fēng)缸管路堵塞，使其容積變小C)自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥壓板螺母排氣孔過(guò)小D)均衡風(fēng)缸管路堵塞，使其容積變大答案:AB解析:《軌道車(chē)司機(jī)職業(yè)技能鑒定叢書(shū)》[多選題]48.無(wú)縫線路是由許多根（）長(zhǎng)度的（）焊接成為一定長(zhǎng)度的鋼軌線路。A)標(biāo)準(zhǔn)B)任意C)鋼軌D)軌枕答案:AC解析:[多選題]49.嚴(yán)禁當(dāng)班（）、（）、（）。A)打牌B)飲酒C)脫崗D)離崗答案:ABC解析:[多選題]50.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行途中遇信號(hào)突變時(shí)（）。A)裝有連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)的列車(chē)，遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅，按機(jī)車(chē)信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按地面信號(hào)的顯示運(yùn)行B)列車(chē)停車(chē)后已越過(guò)信號(hào)突變關(guān)閉的進(jìn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行《行規(guī)》規(guī)定。C)列車(chē)停車(chē)后未越過(guò)信號(hào)突變關(guān)閉的進(jìn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告車(chē)站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員，按列車(chē)調(diào)度員的要求（指示）辦理。D)列車(chē)運(yùn)行中遇開(kāi)放的進(jìn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)突變關(guān)閉時(shí)，司機(jī)必須立即停車(chē)，停車(chē)后嚴(yán)禁擅自動(dòng)車(chē)，同時(shí)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車(chē)站值班員，按車(chē)站值班員的指示辦理。答案:BCD解析:[多選題]51.旅客列車(chē)在到發(fā)線上進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)作業(yè)時(shí)，用紅色信號(hào)旗（燈）進(jìn)行防護(hù)，可不設(shè)脫軌器。紅色信號(hào)旗（燈）的設(shè)置有（）：A)機(jī)車(chē)摘掛相關(guān)作業(yè)時(shí)，在機(jī)次一位客車(chē)非站臺(tái)側(cè)設(shè)置。B)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，在機(jī)次一位客車(chē)后端非站臺(tái)側(cè)和尾部客車(chē)后端站臺(tái)側(cè)設(shè)置。車(chē)輛乘務(wù)員單班單人值乘列車(chē)，在無(wú)客列檢車(chē)站進(jìn)行站折技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，僅在來(lái)車(chē)端一位客車(chē)前端站臺(tái)側(cè)設(shè)置。C)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，在機(jī)次一位客車(chē)前端非站臺(tái)側(cè)和尾部客車(chē)后端站臺(tái)側(cè)設(shè)置。車(chē)輛乘務(wù)員單班單人值乘列車(chē)，在無(wú)客列檢車(chē)站進(jìn)行站折技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，僅在來(lái)車(chē)端一位客車(chē)前端站臺(tái)側(cè)設(shè)置。D)處理車(chē)輛故障時(shí)，在故障車(chē)輛站臺(tái)側(cè)設(shè)置。答案:ACD解析:[多選題]52.作業(yè)平臺(tái)回路中，電磁溢流閥11在高速運(yùn)行時(shí)（），系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)，此電磁溢流閥的得失電是通過(guò)操縱臺(tái)上的（）開(kāi)關(guān)控制，壓力設(shè)置為14MPa。A)失電B)得電C)取力鑰匙D)變速箱鑰匙答案:AC解析:第3部分：判斷題，共25題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]53.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備編入列車(chē)因質(zhì)量不良發(fā)生事故時(shí)，定設(shè)備配屬單位責(zé)任A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]54.路用列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令A(yù))正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證是什么？該命令中應(yīng)包括哪些內(nèi)容？路用列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車(chē)車(chē)次、停車(chē)地點(diǎn)、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，需要限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過(guò)時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路局規(guī)定。[判斷題]55.封鎖區(qū)間只開(kāi)行一列路用列車(chē)且成組開(kāi)行時(shí)，進(jìn)出封鎖區(qū)間按軌道作業(yè)車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械允許速度設(shè)置GYK限速，作業(yè)范圍設(shè)置限速40km/h。封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車(chē)或路列分組運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按照續(xù)行限速和距離行車(chē)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:封鎖區(qū)間只開(kāi)行一列路用列車(chē)且成組開(kāi)行時(shí)，進(jìn)出封鎖區(qū)間按軌道作業(yè)車(chē)、大型養(yǎng)路允許速度設(shè)置GYK限速，作業(yè)范圍設(shè)置限速40km/h。封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車(chē)或路列分組運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按照續(xù)行限速和距離行車(chē)。[判斷題]56.軌道作業(yè)車(chē)防傾覆裝置用以防止車(chē)輛脫線掉道后發(fā)生整車(chē)傾覆側(cè)翻事故。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]57.排障器的作用是排除軌面上的異物，以防止車(chē)輪壓上異物發(fā)生脫軌事故。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.垂直作業(yè)--雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)同時(shí)停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.引導(dǎo)手信號(hào)：夜間--黃色燈光高舉頭上（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]60.()響應(yīng)時(shí)限應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定執(zhí)行，沒(méi)有明確規(guī)定響應(yīng)時(shí)限的，原則上局管內(nèi)發(fā)生一般D類(lèi)及以上事故，相關(guān)處室和單位應(yīng)召集人員第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)；（應(yīng)急處置-《應(yīng)急管理工作管理辦法》-西鐵辦函〔2016〕389號(hào)）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.以開(kāi)啟GYK時(shí)間為基準(zhǔn)，5分鐘內(nèi)輸入司機(jī)號(hào)、學(xué)習(xí)司機(jī)號(hào)，出庫(kù)前對(duì)GYK進(jìn)行自檢、對(duì)運(yùn)行揭示調(diào)度命令進(jìn)行核對(duì)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.接車(chē)進(jìn)路及接發(fā)車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的顯示與進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)相同。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]63.GYK中，手動(dòng)輸入的運(yùn)行揭示只能手動(dòng)刪除。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]64.若警醒按鈕失效，可按壓DMI按鍵板上任意鍵或警惕按鈕解除警醒報(bào)警。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:若警醒按鈕失效，可按壓DMI按鍵板上任意鍵或警惕按鈕解除警醒報(bào)警。[判斷題]65.行車(chē)基本閉塞法包括自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]66.液力傳動(dòng)軌道車(chē)在換擋過(guò)程中無(wú)明顯的功率現(xiàn)象，因此在運(yùn)行中牽引力不會(huì)變化。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.因山體滑坡、錯(cuò)落引起隧道襯砌嚴(yán)重變形，達(dá)到臨界失穩(wěn)狀態(tài)或襯砌侵入限界時(shí)可以限速運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]68.遮斷色燈信號(hào)機(jī)，不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.軌道作業(yè)車(chē)簡(jiǎn)略試驗(yàn)制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥減壓140kPa并保壓1min，檢查制動(dòng)主管貫通狀態(tài)，尾部車(chē)輛產(chǎn)生制動(dòng)作用；檢查制動(dòng)主管漏泄量每1min不得超過(guò)20kPa。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.高鐵區(qū)段推進(jìn)平車(chē)運(yùn)行時(shí)，須安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，并指派勝任人員登乘車(chē)列運(yùn)行前端進(jìn)行引導(dǎo)，認(rèn)真嘹望，及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系，必要時(shí)使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥停車(chē)或通知司機(jī)停車(chē)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.在超過(guò)2.5‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車(chē)（）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.目前許多大功率的軌道車(chē)上都采用了液力偶合器作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，取得了良好的效果。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.走合期間，檢查各走行傳動(dòng)部件、液壓泵、液壓馬達(dá)、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、溫升情況；觀察各箱體、液壓泵、液壓馬達(dá)、空壓機(jī)及連接管路應(yīng)無(wú)滲漏。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.在確定設(shè)置信號(hào)機(jī)地點(diǎn)時(shí)，除滿足信號(hào)顯示距離的要求外，還應(yīng)考慮到亥信號(hào)機(jī)不致被誤認(rèn)為鄰線的信號(hào)機(jī).(）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.用人單位不得以發(fā)放錢(qián)物替代提供防暑降溫飲料。防暑降溫飲料不得充抵高溫津貼。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:用人單位不得以發(fā)放錢(qián)物替代提供防暑降溫飲料。防暑降溫飲料不得充抵高溫津貼。[判斷題]76.特殊情況下，司機(jī)在規(guī)定停車(chē)位置無(wú)法確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)顯示時(shí)，司機(jī)可根據(jù)車(chē)站發(fā)車(chē)人員的發(fā)車(chē)通知或發(fā)車(chē)信號(hào)起動(dòng)列車(chē)，待確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示正確后，再行加速。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.社會(huì)主義核心價(jià)值觀的基本內(nèi)容是富強(qiáng)、民主、文明、和諧；自由、平等、公正、法治；愛(ài)國(guó)、敬業(yè)、誠(chéng)信、友善。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共20題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]78.列車(chē)通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，運(yùn)行限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為30km/h。答案:(×)解析:[問(wèn)答題]79.判斷軌道車(chē)故障有哪幾種方法?答案:答:故障判斷要通過(guò)看、聽(tīng)、觸、聞等直觀手段和經(jīng)驗(yàn)或者采用儀器手段來(lái)發(fā)現(xiàn)各種故障。解析:[問(wèn)答題]80.液力傳動(dòng)的傳動(dòng)軌道車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性能比機(jī)械傳動(dòng)的軌道車(chē)高。答案:(×)解析:[問(wèn)答題]81.特定引導(dǎo)行車(chē)。在出站信號(hào)機(jī)(發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī))前5秒內(nèi)順序按壓[解鎖]、[出庫(kù)]鍵，出站后運(yùn)行速度控制在60km/h以下。答案:(×)解析:[問(wèn)答題]82.當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛擠上道岔時(shí)，不準(zhǔn)前移，應(yīng)緩緩后退，使機(jī)車(chē)車(chē)輛全部退出道岔。答案:(×)解析:[問(wèn)答題]83.自動(dòng)制動(dòng)閥手柄由過(guò)充位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，列車(chē)管的過(guò)沖壓力應(yīng)在120s內(nèi)自動(dòng)消除，且不應(yīng)引起自然制動(dòng)。答案:錯(cuò)誤解析:[問(wèn)答題]84.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光--準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)18號(hào)及以上道岔（）位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路經(jīng)道岔直向位置或18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置。答案:側(cè)向解析:[問(wèn)答題]85.動(dòng)車(chē)前，司機(jī)和副司機(jī)必須對(duì)()、各種行車(chē)信號(hào)及線路開(kāi)通情況共同確認(rèn)復(fù)核，執(zhí)行要道還道制度。答案:參考答案:行車(chē)憑證解析:[問(wèn)答題]86.硅整流發(fā)電機(jī)的工作原理?答案:答:硅整流發(fā)電機(jī)是由三相交流發(fā)電機(jī)及整流器兩部分組成的，工作原理是:(1)硅整流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是磁場(chǎng)部分。定子裝在發(fā)電機(jī)外殼上，定子槽內(nèi)嵌裝三相星形繞組，分別與硅整流二極管相連。(2)當(dāng)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，蓄電池電流通過(guò)調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)到發(fā)電機(jī)激磁繞組，激磁繞組周?chē)a(chǎn)生磁通，通過(guò)磁軛分布在爪極而形成N極，同時(shí)穿過(guò)定子的空間進(jìn)入另一爪極形成S極，再?gòu)腟極回至磁軛形成磁回路。當(dāng)轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子的N極與S極在定子的軛部交替通過(guò)，定子中的繞組產(chǎn)生三相感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。實(shí)際上，硅整流發(fā)電機(jī)就是一個(gè)三相交流同步發(fā)電機(jī)。(3)交流電通過(guò)裝在發(fā)電機(jī)整流端蓋孔的三個(gè)負(fù)極二極管，接到發(fā)電機(jī)外殼上，裝在電樞接線柱上的三個(gè)正極二極管以星形接線形式成對(duì)地接至發(fā)電機(jī)各相的輸出端。這樣，在正向電壓的作用下，電流只能由正極流向負(fù)極，在接線柱輸出的是直流電，起到了整流的作用。解析:[問(wèn)答題]87.GYK公里標(biāo)誤差超過(guò)700m時(shí)，可以反復(fù)使用【車(chē)位】+【