貴州公路工程工藝標(biāo)準(zhǔn)化控制要點(diǎn)圖文解析(路橋隧涵)

2023/11/30

結(jié)合實(shí)際情況，針對施工中的常見問題、著重介紹常用工藝的控制要點(diǎn)和相應(yīng)的管理規(guī)定。主要是為了消除質(zhì)量通病，提高施工管理水平，實(shí)現(xiàn)施工標(biāo)準(zhǔn)化，確保工程質(zhì)量。希望對大家有所幫助！公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

交通工程質(zhì)量監(jiān)督局

內(nèi)容第一部分、路基工程第二部分、路面工程第三部分、隧道工程第四部分、橋梁工程一、片石砼擋墻二、三背回填三、涵洞工程第一部分、路基工程四、邊坡開挖及防護(hù)五、預(yù)應(yīng)力錨索(桿)六、抗滑樁七、碎石樁八、路床及上路堤施工九、高填方路堤施工十、小型預(yù)制構(gòu)件一、片石砼擋墻現(xiàn)狀：大部分漿砌擋墻砌筑工藝較差、砂漿不飽滿、養(yǎng)生較差。路基工程

一、片石砼擋墻12及以上高度的擋墻宜按片石砼擋墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，且應(yīng)采用單塊面積大于2m2的鋼模進(jìn)行關(guān)模施工。路基工程二、三背回填

現(xiàn)狀：填料規(guī)格、填筑長度、壓實(shí)、與路基搭接等均不滿足要求路基工程

二、三背回填施工控制要點(diǎn)：1、三背填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料等，非透水性材料不得直接用于回填。

路基工程非片石、非砂礫石的輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料等回填材料：片石回填材料：二、三背回填2、回填料要求：路基工程填筑層厚：二、三背回填涵洞工程路基工程錐坡或八字墻的填筑橋梁工程3、填筑長度二、三背回填4、填筑順序路基工程二、三背回填5、墻背回填前墻身強(qiáng)度要求：路基工程涵洞工程：擋土墻：二、三背回填6、臺背回填填料壓實(shí)度要求：路基工程墻背（包括擋墻、護(hù)肩、加固路肩、邊溝）橋梁、涵洞二、三背回填7、與挖方路基、填方路基的搭接路基工程二、三背回填管理規(guī)定：1.施工單位：路基工程在填料采集前：做標(biāo)準(zhǔn)的擊實(shí)試驗(yàn)?zāi)雺呵埃憾⑷郴靥罟芾硪?guī)定：2.設(shè)計(jì)單位：須對三背回填的填筑順序進(jìn)行規(guī)定。施工單位路基工程3.三背臨時(shí)填筑段落（施工通道要求）三、涵洞工程

路基工程三、涵洞工程

路基工程三、涵洞工程

施工控制要點(diǎn)：1、防水層施工施工前：路基工程防水涂料：涂刷寬度涂刷厚度三、涵洞工程

路基工程防水卷材的鋪設(shè)：三、涵洞工程

2、接縫處理路基工程三、涵洞工程

3、施工環(huán)境路基工程三、涵洞工程

管理規(guī)定：1.設(shè)計(jì)單位路基工程2.施工單位施工前三、涵洞工程

管理規(guī)定：3.監(jiān)理單位路基工程三、涵洞工程

管理規(guī)定：4、砼拌制路基工程5、模板準(zhǔn)入制度合格：不合格允許使用四、邊坡開挖及防護(hù)

路基工程四、邊坡開挖及防護(hù)

施工控制要點(diǎn)：1、邊坡開挖順序路基工程四、邊坡開挖及防護(hù)

施工控制要點(diǎn)：2、石質(zhì)挖方邊坡路基工程邊坡坡面不得有松石、危石路基邊線應(yīng)順直、曲線圓滑四、邊坡開挖及防護(hù)

3、順層邊坡路基工程四、邊坡開挖及防護(hù)

4、土質(zhì)邊坡5、邊坡開挖過程中應(yīng)做好臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)結(jié)合永久性排水設(shè)施綜合考慮。路基工程四、邊坡開挖及防護(hù)

管理規(guī)定：

1.專項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)路基工程若施工時(shí)無相關(guān)的專項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)，施工單位有權(quán)要求業(yè)主增補(bǔ)設(shè)計(jì)。四、邊坡開挖及防護(hù)

管理規(guī)定：

2.施工單位路基工程石方開挖，應(yīng)查明空中纜線、地下管線等可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型和居民居住情況，然后制定詳細(xì)的爆破技術(shù)安全方案，并報(bào)駐地高監(jiān)審核，總監(jiān)批準(zhǔn)后實(shí)施。五、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）

路基工程五、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）

1、路基工程施工控制要點(diǎn)：五、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）

路基工程五、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）

2、錨固段及自由段路基工程

鉆孔孔徑、孔深3、錨固材料4、錨固材料長度五、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）

5.防腐措施：路基工程6.錨筋張拉7.張拉應(yīng)力控制五、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）

路基工程五、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）

管理規(guī)定：1、錨固設(shè)計(jì)路基工程五、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）

管理規(guī)定：1、錨固施工路基工程五、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）

管理規(guī)定：錨孔成孔后須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。施工單位在注漿作業(yè)過程中應(yīng)做好注漿記錄。每批注漿都應(yīng)進(jìn)行不小于兩組的漿體強(qiáng)度試驗(yàn)，保證滿足設(shè)計(jì)漿體強(qiáng)度的要求。路基工程六、抗滑樁

施工控制要點(diǎn)：1.抗滑樁基坑開挖前應(yīng)先做好滑坡體范圍內(nèi)的臨時(shí)或永久防排水工程。路基工程六、抗滑樁

2、抗滑樁基坑開挖及安全防護(hù)要求參照本規(guī)定4.1橋梁基礎(chǔ)挖孔樁的要求執(zhí)行3、應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為0.6~2.0m，分節(jié)不宜過長，不得在土石層變化處和滑動面處分節(jié)，挖一節(jié)立即支護(hù)一節(jié)，護(hù)壁混凝土模板的支撐應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持護(hù)壁結(jié)構(gòu)不變形后方可拆除。4、開挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)可進(jìn)行相鄰樁孔開挖。5、在圍巖松軟、破碎和有滑動面的節(jié)段，應(yīng)在護(hù)壁內(nèi)順滑動方向用臨時(shí)橫支撐加強(qiáng)支護(hù)，并經(jīng)常觀察其受力，及時(shí)進(jìn)行加固。路基工程六、抗滑樁

6、樁身、護(hù)壁及鎖口砼強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，護(hù)壁內(nèi)模必須采用足夠強(qiáng)度的鋼模，嚴(yán)禁采用油桶、鐵皮等簡易內(nèi)模，以確保護(hù)壁質(zhì)量以及孔洞不變形。

7、棄渣嚴(yán)禁堆放在滑坡體范圍內(nèi)。

8、錨固段和自由段的長度須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。

9、鋼筋的連接應(yīng)采用直螺紋套筒連接形式。10.預(yù)埋聲測管須達(dá)到設(shè)計(jì)和檢測的要求。路基工程六、抗滑樁

管理規(guī)定：1、抗滑樁設(shè)計(jì)之前，應(yīng)對邊坡進(jìn)行詳細(xì)的工程地質(zhì)勘察，確定主滑方向、滑面位置、邊界條件、巖土性質(zhì)及水文地質(zhì)條件。2、在開挖過程中，應(yīng)隨時(shí)核對滑動面情況，及時(shí)進(jìn)行巖性資料編錄，當(dāng)其實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)匯同監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表及時(shí)處理，并保留相應(yīng)的影像資料及相關(guān)記錄。

3、護(hù)壁砼拌制應(yīng)采用強(qiáng)制拌和或場拌運(yùn)輸澆筑，以保證護(hù)壁砼的強(qiáng)度，護(hù)壁砼的強(qiáng)度須達(dá)到或高于樁身強(qiáng)度、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求路基工程七、碎石樁

施工控制要點(diǎn)：1、碎石樁在施工時(shí)，應(yīng)選擇與處理深度相適宜的機(jī)械。2.施工前須做現(xiàn)場成樁試驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)處理的面積、數(shù)量、地質(zhì)是否明顯變化來確定試樁個(gè)數(shù)及試樁范圍，通過現(xiàn)場的成樁試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)計(jì)要求和確定施工工藝及施工控制要求，包括插打時(shí)間、單位長度的沙石用量、提升速度等。試驗(yàn)樁的數(shù)量不得少于7～9個(gè)，正三角形布置至少要7個(gè)（即中間一個(gè)周圍6個(gè)），正方形布置至少要9個(gè)（3排列，每排每列3個(gè)）。若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)會同設(shè)計(jì)人員調(diào)整設(shè)計(jì)或改進(jìn)施工方案。3.為保證土層變化的條件下施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在施工中進(jìn)行詳細(xì)的觀測記錄。路基工程七、碎石樁

正三角形布樁正方形布樁注：試樁的布置方式及樁間距須根據(jù)設(shè)計(jì)來確定。路基工程七、碎石樁

管理規(guī)定：1.設(shè)計(jì)單位須在設(shè)計(jì)文件中對樁位布置、樁距、樁長、處理范圍、灌砂石量及處理地基的承載力，穩(wěn)定性和變形情況進(jìn)行驗(yàn)算；須對樁頂碎石墊層的填料規(guī)格及品種、碎石墊層厚度進(jìn)行規(guī)定。2.施工單位須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，若實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)文件出現(xiàn)差異時(shí)，須及時(shí)提出變更申請，經(jīng)批準(zhǔn)后，根據(jù)變更后的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行處理。3.碎石樁施工完成后，施工單位做好相應(yīng)的試驗(yàn)總結(jié)工作，應(yīng)由檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測合格后方可進(jìn)入下道工序施工。路基工程七、碎石樁

4.對于原地基土體較軟弱，側(cè)限較大時(shí)，宜選用級配好、強(qiáng)度高的砂礫混合料或碎石，以利于成樁。填料中的最大顆粒尺寸選擇應(yīng)與樁管直徑和樁尖的構(gòu)造相適應(yīng)，以能順利出料為宜。5.考慮有利于排水，同時(shí)具有較高的強(qiáng)度，碎石樁中含泥量不能超過5%。6.以擠密為主的碎石樁施工時(shí)，應(yīng)間隔（跳打）進(jìn)行，宜由外側(cè)向中間推進(jìn)。路基工程七、碎石樁

7.對粘性土地基，碎石主要起置換作用，為了保證設(shè)計(jì)的置換率，應(yīng)從中間向外圍或隔排施工。8.碎石樁樁頂部施工時(shí)，由于上覆壓力較小，因而對樁體的約束力較小，樁頂形成一個(gè)松散層，加載前應(yīng)加以處理（挖除或碾壓）才能減少沉降量，有效地發(fā)揮復(fù)合地基作用。路基工程八、路床及上路堤施工

施工控制要點(diǎn)：1.上路堤填筑完畢后，必須采用重型壓實(shí)設(shè)備，對路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓后，方可進(jìn)行路床的填筑，以盡量減小路基填筑的工后沉降變形量。路基工程八、路床及上路堤施工

施工控制要點(diǎn)：2.土方、土夾石、強(qiáng)風(fēng)化路塹段落，須采用合格的路床填料對路槽頂面以下不小于80cm的路槽進(jìn)行進(jìn)行換填處理。路基工程八、路床及上路堤施工

施工控制要點(diǎn)：3.如挖方段落地下水豐富，可適當(dāng)增設(shè)排水設(shè)施疏導(dǎo)地下水。

4.路床填料須選用CBR≥8，粒徑10cm以下具有一定級配的透水性材料進(jìn)行填筑。路基工程八、路床及上路堤施工

管理規(guī)定：1、上路堤施工完成后由項(xiàng)目業(yè)主組織監(jiān)理及中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測，合格后方可進(jìn)行路床施工。2、質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在路槽交工驗(yàn)收階段要對路床填筑情況進(jìn)行破檢（每1000m路基至少破檢1處），填料不符合要求將不予以驗(yàn)收。路基工程九、高填方路堤施工

施工控制要點(diǎn)：1、填筑前劃線確定超寬填筑邊緣線，確保邊部有效壓實(shí)寬度。路基工程九、高填方路堤施工

施工控制要點(diǎn)：2.施工中應(yīng)對路堤高度與寬度進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控；3.根據(jù)試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)確定碾壓遍數(shù)、松鋪厚度等。施工過程中需進(jìn)行沉降觀測，并嚴(yán)格控制填筑層厚度及速率。4.臨時(shí)排水設(shè)施施工應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)；5.如填筑前地基地表水或地下水豐富，可適當(dāng)增設(shè)排水設(shè)施疏導(dǎo)地下水。路基工程九、高填方路堤施工

施工控制要點(diǎn)：6、應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行基底填挖交界及斜坡臺階的開挖工作，對地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求的先進(jìn)行處理。路基工程九、高填方路堤施工

施工控制要點(diǎn)：7、上路堤填筑完成后，須采用擊振力≥80噸重型壓路機(jī)、大功率沖擊碾或強(qiáng)夯機(jī)對路槽進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓；每填筑2m應(yīng)采用沖擊追密補(bǔ)壓進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。路基工程九、高填方路堤施工

管理規(guī)定：1、對填前屬高陡斜坡路段的地基，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)。2、填方高度≥20m的填方段落，設(shè)計(jì)單位要明確填前基底地質(zhì)情況并提供鉆探及水文資料；明確基底承載力的范圍要求并進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)措施設(shè)計(jì)；明確填料規(guī)格要求；明確進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)。3、對于高度≥20m的填方段落，施工單位在施工組織計(jì)劃中，宜優(yōu)先安排施工。路基工程十、小型預(yù)制構(gòu)件

施工控制要點(diǎn)：1、預(yù)制塊件應(yīng)采取覆蓋措施進(jìn)行保濕養(yǎng)生，確保構(gòu)件處于濕潤狀態(tài)。路基工程十、小型預(yù)制構(gòu)件

施工控制要點(diǎn)：2、小型預(yù)制構(gòu)件的模板須采用鋼?；蛩茕撃＿M(jìn)行施工。3、小型預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制、養(yǎng)生、運(yùn)輸及安裝過程中須采取保護(hù)措施，不得損傷邊角。路基工程十、小型預(yù)制構(gòu)件

管理規(guī)定：1、涵洞蓋板、邊溝蓋板、隧道電纜溝蓋板、路緣石、邊坡鑲面石等小型預(yù)制構(gòu)件加工采用集中加工管理，每個(gè)合同段原則上設(shè)置一個(gè)預(yù)制構(gòu)件加工場，如因地形困難等其他原因需在合同段內(nèi)增加小型預(yù)制構(gòu)件加工場的，需得項(xiàng)目業(yè)主和監(jiān)理的書面審批許可。2、要求采用強(qiáng)制拌和機(jī)拌制混凝土，各種原材料的用量應(yīng)嚴(yán)格按照配合比要求進(jìn)行稱重計(jì)量。邊溝蓋板、隧道電纜溝蓋板、路緣石、邊坡鑲面石等采用振動臺對小型預(yù)制塊進(jìn)行振搗，確保小型預(yù)制塊的砼密實(shí)和外觀質(zhì)量。路基工程一、路面排水二、路面水穩(wěn)層施工三、瀝青砼施工第二部分、路面工程一、路面排水

施工控制要點(diǎn)：路面施工期間應(yīng)加強(qiáng)路面排水工作，特別是豎凹曲線段落應(yīng)在低洼處兩側(cè)硬路肩開槽排水，防止浸泡路槽及已施作路面結(jié)構(gòu)層，確保路面施工質(zhì)量。路面工程一、路面排水

管理規(guī)定：

路面單位在路面施工前應(yīng)對路槽進(jìn)行修整和檢測，待項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)合按有關(guān)規(guī)范對已交驗(yàn)路槽組織復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果符合要求后方可進(jìn)行路面施工。路面工程二、路面水穩(wěn)層施工

施工控制要點(diǎn)：

水穩(wěn)層應(yīng)按規(guī)范加寬攤鋪后切割或采用鋼模關(guān)模施工。路面工程二、路面水穩(wěn)層施工

管理規(guī)定：路面工程1、路面水穩(wěn)層分兩層施工時(shí)，下水穩(wěn)層施工完成后養(yǎng)生7天后才能進(jìn)行上水穩(wěn)層施工，養(yǎng)生期間需確保水穩(wěn)層表面始終保持濕潤，并嚴(yán)禁重車通行。二、路面水穩(wěn)層施工

2、養(yǎng)生采取覆蓋措施保濕養(yǎng)生或?yàn)r青乳液養(yǎng)生。上水穩(wěn)層養(yǎng)生7天后必須盡快噴灑透層油、封層油，加強(qiáng)交通管制并及時(shí)進(jìn)行下道工序施工。3.水穩(wěn)層施工需采用自動化吸塵設(shè)備進(jìn)行層間除塵。路面工程三、瀝青混凝土施工

施工控制要點(diǎn)：路面工程嚴(yán)格按照瀝青混凝土施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，下臥層表面溫度低于5℃時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行普通瀝青混凝土攤鋪施工；下臥層表面溫度低于10℃時(shí)，嚴(yán)禁改性瀝青混合料、SMA瀝青混合料或厚度小于50mm普通瀝青混凝土攤鋪施工。三、瀝青混凝土施工

管理規(guī)定：路面工程1、瀝青混凝土拌和樓必須安裝瀝青混合料動態(tài)質(zhì)量控制與分析監(jiān)控設(shè)備及軟件，配備計(jì)算機(jī)打印設(shè)備，具有記錄并打印每盤拌合料各原材料添加數(shù)量、加熱溫度、瀝青混合料數(shù)量、拌合時(shí)間等數(shù)據(jù)及異常報(bào)警與分析反饋功能。每天瀝青混合料生產(chǎn)結(jié)束后能將各倉集料、礦粉、瀝青、瀝青混合料總量等數(shù)據(jù)打印出來，路面施工各級建設(shè)、監(jiān)理單位按相關(guān)規(guī)定檢查其數(shù)控監(jiān)控設(shè)備的完好狀態(tài)及施工數(shù)據(jù)采集，條件具備應(yīng)隨時(shí)同步上傳施工數(shù)據(jù)。三、瀝青混凝土施工

管理規(guī)定：路面工程2.瀝青路面施工單位應(yīng)根據(jù)施工任務(wù)要求進(jìn)行合理的瀝青拌和樓設(shè)計(jì)，以滿足施工需要。瀝青拌和樓建設(shè)應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分生活區(qū)、拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫及運(yùn)輸車輛停放區(qū)等，拌和站的生活區(qū)應(yīng)同其他區(qū)隔離開。三、瀝青混凝土施工

路面工程3.瀝青混凝土施工配合比須由業(yè)主委托有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對瀝青路面施工進(jìn)行現(xiàn)場動態(tài)技術(shù)監(jiān)控。4.所有與瀝青混凝土有關(guān)的原始記錄、試驗(yàn)檢測及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄并保存。5.必須逐盤打印生產(chǎn)記錄，作為計(jì)量的依據(jù)之一。6.瀝青拌和樓必須經(jīng)檢定合格后方可使用，同時(shí)施工單位應(yīng)經(jīng)常性進(jìn)行電子秤、測溫計(jì)的校正檢查工作，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。三、瀝青混凝土施工

路面工程7.橋面在采用噴砂打毛、銑刨等自動化專用設(shè)備對橋面鋪裝層砼進(jìn)行鑿毛處理,并進(jìn)行防水層施工后再進(jìn)行瀝青混凝土的攤鋪。三、瀝青混凝土施工

路面工程

8.瀝青混凝土透層、粘層及稀漿封層的灑布施工設(shè)備須采用自動化灑布設(shè)備。9.對已施工的橋面鋪裝層頂面拉毛后均須用自動除塵設(shè)備進(jìn)行除塵處理。一、測量放樣二、隧道開挖三、鋼花管注漿第三部分、隧道工程四、初支噴射砼五、錨桿施工六、防水層施工七、排水系統(tǒng)八、二襯施工一、測量放樣隧道工程測量放樣貫穿隧道施工全過程，關(guān)系每個(gè)工序和環(huán)節(jié)！1、在隧道開挖的爆破設(shè)計(jì)時(shí)加強(qiáng)炮孔設(shè)計(jì)與測量定位，重點(diǎn)監(jiān)控炮孔位置、角度與深度；初支鋼拱架安裝前須認(rèn)真檢查超欠挖情況，并按設(shè)計(jì)位置安裝，確保二襯厚度。施工控制要點(diǎn)：一、測量放樣隧道工程2、仰拱預(yù)埋二襯鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確測量放樣定位其平面位置及拱腳高程，以利二襯一次成型時(shí)鋼筋安裝定位準(zhǔn)確，確保二襯鋼筋保護(hù)層厚度及層間距，從而確保二襯質(zhì)量。施工控制要點(diǎn)：

一、測量放樣隧道工程施工控制要點(diǎn)：3、二襯臺車就位須準(zhǔn)確測量放樣，精確定位臺車位置，并做好加固定位工作，確保二襯平面位置滿足設(shè)計(jì)要求。一、測量放樣隧道工程管理規(guī)定：隧道施工須加大測量人員投入，加強(qiáng)測量放樣人員培訓(xùn)，強(qiáng)化測量放樣工作對現(xiàn)場施工的實(shí)際指導(dǎo)作用，確保隧道開挖周界、二襯厚度及隧道軸線等滿足設(shè)計(jì)要求。二、隧道開挖隧道工程施工控制要點(diǎn)：

采用合理的開挖方法，嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺，確保掘進(jìn)安全。二、隧道開挖隧道工程施工控制要點(diǎn)：1、全斷面開挖一般用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖，每循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)控制在3.5米以內(nèi)。二、隧道開挖隧道工程施工控制要點(diǎn)：2、臺階法一般用于Ⅲ、Ⅳ級圍巖

每循環(huán)進(jìn)尺每循環(huán)進(jìn)尺控制在2榀鋼支撐長度以內(nèi)，不宜超過3m，上臺階長度宜控制在30m左右，下臺階應(yīng)在上臺階初支噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可開挖，宜左右錯開施工，并及時(shí)支護(hù)。二、隧道開挖隧道工程施工控制要點(diǎn)：3、環(huán)形開挖留核心土法一般用于Ⅴ級圍巖

每循環(huán)進(jìn)尺一榀鋼支撐，核心土面積不得小于整個(gè)斷面面積的50%，上臺階預(yù)留核心土長度宜控制在3～5m；中臺階長度宜控制在2～3m，且左右側(cè)錯開2～3m；仰拱與下臺階距離宜控制在15～25m。核心土與下臺階開挖應(yīng)在上臺階支護(hù)完成且噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行。下臺階開挖邊墻時(shí)應(yīng)采用“馬口”跳槽開挖，開挖時(shí)左右邊墻應(yīng)錯開施工，“馬口”的寬度不應(yīng)大于2榀鋼支撐，“馬口”段落內(nèi)初支應(yīng)一次落成并盡快封閉成環(huán)。二、隧道開挖隧道工程施工控制要點(diǎn)：4、中隔壁法（CD法）

一般用于兩車道洞口段土質(zhì)和類土質(zhì)、含水量大、承載力低的圍巖；三車道淺埋段的V、VI級圍巖。二、隧道開挖隧道工程施工控制要點(diǎn)：5、交叉中隔壁法（CRD法）

一般用于兩車道洞口段土質(zhì)和類土質(zhì)、含水量大、承載力低的圍巖；三車道淺埋段的V、VI級圍巖；淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的段落。交叉中隔壁法施工橫斷面及縱斷面示意圖二、隧道開挖隧道工程施工控制要點(diǎn)：二、隧道開挖隧道工程施工控制要點(diǎn)：6、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

一般用三車道淺埋段的V、VI級圍巖；淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的段落。二、隧道開挖隧道工程施工控制要點(diǎn)：6、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法二、隧道開挖隧道工程管理規(guī)定：

1、應(yīng)根據(jù)隧道地質(zhì)條件、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求等選擇適宜的開挖方案。實(shí)際掘進(jìn)施工原則上應(yīng)遵循設(shè)計(jì)開挖方案，如設(shè)計(jì)與實(shí)際不符，應(yīng)及時(shí)調(diào)整開挖方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。二、隧道開挖隧道工程管理規(guī)定：

2、施工前應(yīng)按圍巖級別進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并根據(jù)實(shí)際爆破效果對爆破設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，開挖輪廓線應(yīng)考慮預(yù)留周邊圍巖變形量。應(yīng)根據(jù)圍巖特點(diǎn)選擇合理的周邊眼間距，光面爆破適當(dāng)加密周邊眼。二、隧道開挖隧道工程管理規(guī)定：二、隧道開挖隧道工程管理規(guī)定：二、隧道開挖隧道工程管理規(guī)定：

3、施工質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)對炮眼角度、深度、間距的檢查，尤其要加強(qiáng)對邊墻周邊眼鉆孔質(zhì)量的監(jiān)控。炮眼精度應(yīng)嚴(yán)格控制在《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60－2009）規(guī)定之內(nèi)，嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，應(yīng)使藥量沿炮眼全長合理布置，宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥。超挖部分未填補(bǔ)密實(shí)導(dǎo)致初支背后脫空二、隧道開挖隧道工程三、鋼花管注漿隧道工程

鋼花管注漿多用于隧道進(jìn)出口埋深小于50米，圍巖穩(wěn)定性較差，開挖過程中可能引起塌方的不良地質(zhì)地段。通過從地面向下鉆孔注漿，對圍巖進(jìn)行預(yù)先加固。三、鋼花管注漿隧道工程施工控制要點(diǎn)：1、鉆孔：8~15m的淺孔可采用鉆孔臺車或重型風(fēng)鉆鉆孔，當(dāng)孔深超過15m時(shí)，則應(yīng)采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔。2、注漿前的試驗(yàn)：注漿前應(yīng)進(jìn)行壓水或壓入稀漿試驗(yàn)，判斷地層的吸漿和擴(kuò)散情況，確定漿液種類、濃度和注漿壓力，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)立即調(diào)整。三、鋼花管注漿隧道工程施工控制要點(diǎn)：3、材質(zhì)要求：注漿鋼花管應(yīng)使用符合設(shè)計(jì)要求的無縫鋼管，管上注漿孔要按設(shè)計(jì)間距呈梅花型布置。4、施工記錄：注漿過程中應(yīng)做好施工記錄，施工記錄應(yīng)包括孔位、孔徑、孔深、漿液配合比、注漿壓力、注漿量、跑漿、串漿等情況的說明，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。三、鋼花管注漿隧道工程控制要點(diǎn)：5、終壓（兩種情況）a、當(dāng)單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)且穩(wěn)定10min，且進(jìn)漿速度小于開始時(shí)進(jìn)漿速度的1/4。b、注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的80%時(shí)。三、鋼花管注漿隧道工程管理規(guī)定：注漿后須采用分析法、檢查孔法或物探無損檢測法對注漿效果進(jìn)行檢查，未達(dá)設(shè)計(jì)要求應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)孔注漿處理。四、初支噴射砼隧道工程施工控制要點(diǎn)：

1、嚴(yán)格控制初支噴射砼強(qiáng)度及厚度。噴射砼厚度不足，有的鋼支撐局部外露四、初支噴射砼隧道工程施工控制要點(diǎn)：2、在無鋼支撐的地段，應(yīng)埋設(shè)標(biāo)志或利用錨桿外露長度控制噴射砼的厚度，以確保最小厚度滿足設(shè)計(jì)要求。四、初支噴射砼隧道工程管理規(guī)定：1、初期支護(hù)噴射砼不得采用干噴工藝，應(yīng)采用潮噴或濕噴工藝施工，建議采用砼噴射機(jī)組進(jìn)行噴射砼施工，噴射砼必須使用液態(tài)速凝劑。2、噴射砼配合比應(yīng)通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定并滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和噴射工藝要求。四、初支噴射砼隧道工程管理規(guī)定：采用干噴工藝，人工拌和四、初支噴射砼隧道工程管理規(guī)定：濕噴工藝四、初支噴射砼隧道工程管理規(guī)定：3、噴射砼必須采用配備電子計(jì)量設(shè)備的拌和場集中拌和，嚴(yán)禁在洞內(nèi)現(xiàn)場拌和制備。4、初期支護(hù)原始施工記錄必須包括系統(tǒng)和鎖腳錨桿數(shù)量、長度及實(shí)際布置圖、鋼支撐規(guī)格及實(shí)際間距、鋼筋網(wǎng)格間距和實(shí)際設(shè)置圖等資料，并經(jīng)施工質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師逐級簽認(rèn)存檔。鋼拱架間距不對鋼拱架偏移、傾斜四、初支噴射砼隧道工程管理規(guī)定：鋼拱架懸空鋼架拱腳懸空鋼架基腳懸空格柵拱基腳懸空鋼架拱腳懸空邊墻一次開挖暴露長度達(dá)8m鋼架基腳正確作法工字鋼錯誤連接鐵皮代替工字鋼鐵皮代替工字鋼鋼支撐聯(lián)接板未用螺栓連接鐵皮代替工字鋼鋼支撐聯(lián)接板未用螺栓連接鐵皮代替工字鋼

1、系統(tǒng)錨桿尾部應(yīng)點(diǎn)焊包纏或涂刷反光材料的小鋼筋頭，小鋼筋頭長度以噴射砼后外露清晰可視為宜，鋪設(shè)防水板前將小鋼筋頭敲入噴射砼內(nèi)或與砼平齊。亦可采用預(yù)留錨桿頭，用紅油漆標(biāo)識。在初支噴射砼前預(yù)留

稍大于初支厚度的錨桿頭，套PVC管，在防水板鋪設(shè)時(shí)抽出PVC管，抹砂漿。

五、錨桿施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：五、錨桿施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：錨桿頭用紅油漆標(biāo)志專用防護(hù)套2、錨桿須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射砼緊密接觸。3、按設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制錨桿鉆孔角度、深度和長度。五、錨桿施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：五、錨桿施工隧道工程管理規(guī)定：1、隧道錨桿施工質(zhì)量執(zhí)行工后檢測制度。隧道防水層施工前，項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)委托有資質(zhì)的檢測單位對隧道錨桿長度、數(shù)量、注漿飽滿度進(jìn)行檢測。五、錨桿施工隧道工程2、隧道現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)準(zhǔn)備錨桿驗(yàn)收專用記錄本。對每次錨桿的檢查驗(yàn)收，必須詳細(xì)注明錨桿施作的里程樁號、圍巖等級、錨桿施作情況、設(shè)計(jì)數(shù)量、實(shí)做數(shù)量等，并逐級簽認(rèn)存檔。每期錨桿計(jì)量應(yīng)附隧道現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的錨桿驗(yàn)收記錄復(fù)印件，同時(shí)應(yīng)保存噴射砼前的影像資料。五、錨桿施工隧道工程管理規(guī)定：

3、錨桿施工宜在初噴后及時(shí)進(jìn)行施作。4、中空錨桿必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求注漿，嚴(yán)禁不注漿行為。五、錨桿施工隧道工程管理規(guī)定：五、錨桿施工隧道工程錨桿中沒有注入過水泥漿的痕跡

1、防水板應(yīng)采用無釘鋪設(shè)工藝，表面應(yīng)平順并有一定松馳量。防水板焊接鋪設(shè)應(yīng)盡量減少接頭，采用雙縫爬焊，焊縫搭接寬度不應(yīng)小于10cm，兩側(cè)焊縫寬度不應(yīng)小于2.5cm，不得焊焦、焊穿、漏焊。焊縫應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓力為0.15MPa并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。六、防水層施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：六、防水層施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：2、在襯砌鋼筋、各種預(yù)埋管件設(shè)置、二襯擋頭模板安裝等工序作業(yè)時(shí)，要采取有效措施防止損壞防水板。六、防水層施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：隧道工程隧道工程3、施工縫、沉降縫處的橡膠止水帶應(yīng)采用鋼筋卡夾死固定，不得在止水帶上進(jìn)行穿孔固定；二襯砼擋頭板拆模后，應(yīng)及時(shí)將另一半止水帶、鋼筋卡鑿出并按設(shè)計(jì)要求修正調(diào)整到位。六、防水層施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：4、可在安裝二襯擋頭模板時(shí)，在端頭埋設(shè)表面涂有脫模劑的楔形硬木條，形成預(yù)留淺槽，其槽應(yīng)順適，槽寬比止水條寬1~2mm，槽深為止水條厚度的1/2~1/3；折模后將遇水膨脹止水條牢固地安裝在預(yù)留淺槽內(nèi)。嚴(yán)禁使用鋼釘固定。六、防水層施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：二次襯砌沒有預(yù)留溝槽止水條沒有嵌入溝槽采用鋼釘固定。5、防水板必須環(huán)向整體一次施工成型，嚴(yán)禁環(huán)向搭接。六、防水層施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：

1、防水層材料應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求并有出廠合格證，不得使用有毒、污染環(huán)境的防水材料。2、隧道防水板施工前必須嚴(yán)格執(zhí)行初期支護(hù)中間交工驗(yàn)收制度。六、防水層施工隧道工程管理規(guī)定：防水板質(zhì)量不合格；焊接未采用雙縫熱熔焊接；防水板、土工布的固定采用鋼釘或鋼筋定位；3、防水板、土工布的材質(zhì)、性能、規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)要求。防水板、土工布進(jìn)場后，施工質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格按抽檢頻率對其進(jìn)行盲樣送檢，斷裂拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率、撕裂強(qiáng)度等主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，不得使用復(fù)合式防水板。六、防水層施工隧道工程管理規(guī)定：1、在施工仰拱及填平層時(shí)統(tǒng)一預(yù)留中央排水管槽，待仰拱及填平層施工完成后統(tǒng)一進(jìn)行管節(jié)的安裝和封閉，管節(jié)安裝要求從下游開始，使接頭面向上游，要求按正確的軸線和圖紙所示坡度鋪設(shè)。在鋪設(shè)過程中保證管內(nèi)清潔無雜物，確保施工質(zhì)量和排水通暢。嚴(yán)禁分段埋設(shè)，在預(yù)留中央排水管槽時(shí)，橫向排水管應(yīng)保證通暢。上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序，嚴(yán)禁使用未經(jīng)認(rèn)可或批準(zhǔn)的材料。七、排水系統(tǒng)隧道工程施工控制要點(diǎn)：

2、下一段中央排水管施工前，須對前段已完中央排水管進(jìn)行閉水試驗(yàn)，未達(dá)要求不能進(jìn)行下段施工。七、排水系統(tǒng)隧道工程施工控制要點(diǎn)：

1、材料要求：管節(jié)、回填透水性材料及管節(jié)尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。2、中、短隧道施工仰拱及填平層時(shí)統(tǒng)一預(yù)留中央排水管槽，須經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理施工方會同檢查上一工序合格后，方可統(tǒng)一施作；長、特長隧道由承包人制定方案，監(jiān)理審核審批后可分段施作。七、排水系統(tǒng)隧道工程管理規(guī)定：

3、隧道排水不得污染環(huán)境，隧道排水不得直接排入飲用水源。4、如無特殊要求，二襯背后的流水均應(yīng)排入隧道內(nèi)側(cè)排水溝。若有壓漿時(shí)，不得將排水設(shè)施堵塞。七、排水系統(tǒng)隧道工程管理規(guī)定：

沒完全包住排水管，容易造成排水管被混凝土堵塞；

1、必須嚴(yán)格控制好兩層鋼筋之間的間距和保護(hù)層厚度。二襯鋼筋須用彎弧機(jī)等機(jī)械加工，且彎曲弧度應(yīng)與隧道斷面設(shè)計(jì)的弧度相符，伸出長度應(yīng)滿足搭接長度要求。八、二襯施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：

2、鋼筋綁扎的垂直度采用三點(diǎn)吊垂球的方法確定，采用自制三角架定出圓心位置。八、二襯施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：八、二襯施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：

2、鋼筋固定采用自制臺車上由鋼管焊接的可調(diào)整的支撐桿控制。

八、二襯施工隧道工程施工控制要點(diǎn)：

3、鋼筋保護(hù)層應(yīng)全部采用高強(qiáng)砂漿墊塊來控制，不得使用塑料墊塊。11/30/20234.1橋梁基礎(chǔ)

4.2高性能混凝土

4.3鋼筋制作安裝

4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工4.5橋梁養(yǎng)護(hù)

4.6橋面鋪裝

4.7橋面防水 4.8橋梁伸縮縫 4.9橋梁支座 公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定第四部分、橋梁工程11/30/2023交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局2008年至今印發(fā)的橋梁相關(guān)文件：1.《關(guān)于印發(fā)《毛勒式伸縮縫安裝指南》、橋梁板式橡膠支座安裝質(zhì)量控制及養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)》的通知》（黔交質(zhì)監(jiān)[2008]3號）；

2.《關(guān)于再次重申橋梁施工支架安全工作的通知》（黔交質(zhì)監(jiān)[2008]10號）；

3.《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全省公路橋梁空心板施工工藝的意見》（黔交質(zhì)[2008]104號）；

4.《公路橋梁工程孔樁開挖工藝實(shí)施意見》（黔交質(zhì)[2010]71號）。

橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定支架設(shè)計(jì)方案審批制度回目錄11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定業(yè)主監(jiān)理驗(yàn)收預(yù)壓、檢測場地硬化11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定輸送管懸掛在塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上混凝土泵管固定在人行通道上11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定集中預(yù)制回目錄11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定模板準(zhǔn)入制度適用于T梁、箱梁、空心板、剛構(gòu)、濕接縫、墩柱、蓋梁、樁基護(hù)壁等影響外觀和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工序。模板準(zhǔn)入制度，也即許可制度，業(yè)主提出模板要求，模板進(jìn)場后監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收要有記錄，驗(yàn)收不合格整改或驅(qū)逐出場，驗(yàn)收記錄體現(xiàn)處理意見。11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定鋼筋集中加工11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定混凝土集中計(jì)量、強(qiáng)制拌合、采用高性能混凝土11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定智能張拉11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行真空壓漿11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定鑿毛和養(yǎng)生需規(guī)范11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定護(hù)壁混凝土要求計(jì)量強(qiáng)制拌合、模板準(zhǔn)入、護(hù)壁強(qiáng)度厚度滿足要求。11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023橋梁工程公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.1.1施工控制要點(diǎn)1.平整場地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的工程防護(hù)措施，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。2.每個(gè)孔樁開挖前，將孔位四周的場地整平，并進(jìn)行夯實(shí)。3.孔口四周挖排水溝，完善排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表水，并應(yīng)搭設(shè)孔口雨蓬。

4.1橋梁基礎(chǔ)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定場地整平、排水回目錄樁孔內(nèi)應(yīng)有足夠照明、通風(fēng)、排氣設(shè)施，同時(shí)備有逃生安全爬梯?？卓谒闹芡谂潘疁希皶r(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚，同時(shí)孔口應(yīng)用C20混凝土澆筑一個(gè)寬度不小于60cm的環(huán)形護(hù)圈，護(hù)圈高度應(yīng)高于地表10cm以上。挖孔樁護(hù)圈及場地硬化11/30/20234.1.1施工控制要點(diǎn)4.安裝提升設(shè)備，布置好出碴道路，合理堆放材料和機(jī)具，避免增加孔壁壓力，不影響施工。5.井口周圍須用木料、型鋼或砼制成框架予以圍護(hù)，護(hù)壁高度應(yīng)高出地面20～30cm，防止土、石、雜物流入孔內(nèi)傷人。孔口地層松軟，為防止孔口坍塌，應(yīng)在孔口段設(shè)置2m高的鋼筋混凝土護(hù)壁。4.1橋梁基礎(chǔ)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定孔口段設(shè)置2m高的鋼筋混凝土護(hù)壁井口圍護(hù)井口護(hù)壁11/30/20234.1.2管理規(guī)定1.巖溶區(qū)域，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)或技術(shù)條件復(fù)雜的灌注樁要求必須每個(gè)樁孔有滿足設(shè)計(jì)要求的地質(zhì)資料。2.挖孔樁基礎(chǔ)采用人工配合簡單機(jī)具設(shè)備下井挖掘成孔，灌注砼成樁。適用于無地下水或地下水很少且孔深小于15m的密實(shí)土層或巖石地層。巖孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-96）規(guī)定的任何一次檢查三級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值時(shí)，不得采用人工挖孔施工。

4.1橋梁基礎(chǔ)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定要求每個(gè)樁孔都有滿足設(shè)計(jì)要求的地質(zhì)資料。11/30/20234.1.2管理規(guī)定3.孔深15m以上的應(yīng)采用機(jī)械成孔。確因地形地質(zhì)條件限制，孔深大于15m需采用人工挖孔作業(yè)的，以及將鉆孔樁改為挖孔樁的，須由施工方提出變更申請并進(jìn)行專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，按設(shè)計(jì)變更規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。

4.1橋梁基礎(chǔ)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定按部規(guī)定，專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)，業(yè)主審批后實(shí)施。11/30/20234.1.2管理規(guī)定4.巖溶強(qiáng)發(fā)育地區(qū)和大型采空區(qū)不宜采用人工挖孔施工。若必須采用人工挖孔施工，須經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才能實(shí)施。每次開挖作業(yè)時(shí)，需對樁底以下5m范圍做釬探。5.根據(jù)樁類型合理選擇護(hù)壁型式，當(dāng)采用現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁時(shí)，護(hù)壁混凝土須采用機(jī)械拌合，混凝土和樁身同標(biāo)號，并有相應(yīng)的試件資料。護(hù)壁內(nèi)模型式應(yīng)以專項(xiàng)方案報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)禁采用油桶、鐵皮等簡易內(nèi)模，以確保護(hù)壁質(zhì)量以及孔洞不變形。4.1橋梁基礎(chǔ)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定護(hù)壁混凝土由強(qiáng)制式拌和機(jī)按配合比計(jì)量拌合11/30/20233:24PM11/30/2023新工法11/30/2023現(xiàn)狀部分工點(diǎn)現(xiàn)場圍護(hù)不夠。由于護(hù)壁強(qiáng)度或厚度不足導(dǎo)致孔洞變形。人工挖孔樁開挖深度大于15m的過多，安全隱患大。人員進(jìn)出孔安全措施不到位，要設(shè)置專供人員上下吊籠，備用安全方案，如備索。4.1橋梁基礎(chǔ)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.1橋梁基礎(chǔ)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定場地不平整，高處石塊危險(xiǎn)。孔口無圍護(hù),漿砌護(hù)壁11/30/20234.2高性能混凝土公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄11/30/20234.2高性能混凝土公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023高性能混凝土與普通混凝土相比：1、提高了混凝土的質(zhì)量。2、提高了混凝土的品質(zhì)。1）強(qiáng)度穩(wěn)定性2）耐久性目前混凝土主要問題：砂石的級配達(dá)不到要求導(dǎo)致水泥用量過高，從而導(dǎo)致水化熱過大帶來一系列結(jié)構(gòu)性開裂

影響結(jié)構(gòu)耐久性。高性能混凝土降低水泥用量。4.2高性能混凝土公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.2.1施工控制要點(diǎn)1.原材料的選擇水泥：選用低水化熱的水泥，限制使用早強(qiáng)水泥。集料：選用球形粒形、吸水率低、空隙率小的潔凈集料，嚴(yán)格控制集料的針片狀顆粒含量和空隙率，粗集料宜選用二級或多級級配。細(xì)集料宜選用級配良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙小的潔凈人工砂，要求使用一次破碎的清潔碎石二次破碎制砂，保證機(jī)制砂原有的顆粒級配，不得使用天然山砂。

4.2高性能混凝土公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定關(guān)鍵詞：清潔碎石二次破碎制砂不盲目提高水泥用量11/30/20233:24PM11/30/2023清潔碎石二次破碎制砂，保證機(jī)制砂原有的顆粒級配。11/30/20234.2.1施工控制要點(diǎn)1.原材料的選擇摻合料：粉煤灰、礦粉等選用符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。外加劑:外加劑與膠凝材料的相容性要好,高效減水、適量引氣、能細(xì)化混凝土孔結(jié)構(gòu)、能盡量降低拌合水用量。

4.2高性能混凝土公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.2.1施工控制要點(diǎn)2.施工控制高性能混凝土由于水膠比低、摻和料用量大、外加劑相對敏感而使拌和物性能不容易掌控,極易因原材料品質(zhì)的波動出現(xiàn)混凝土工作性不良。應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行混凝土配合比的設(shè)計(jì)、嚴(yán)格控制混凝土的最大水膠比、最小膠凝材料用量和最大膠凝材料用量，盡可能減少混凝土膠凝材料中的水泥用量。明確主要通過嚴(yán)格控制計(jì)量、控制混凝土攪拌時(shí)間、控制骨料含水率波動、按照實(shí)際原材料及時(shí)調(diào)整相應(yīng)參數(shù)的辦法對混凝土施工性能進(jìn)行控制，建立混凝土配合比動態(tài)監(jiān)控體系。4.2高性能混凝土公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.2.2管理規(guī)定1.高性能混凝土應(yīng)對下列性能予以保證：耐久性、工作性、強(qiáng)度、體積穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。2.設(shè)計(jì)階段應(yīng)針對混凝土不同結(jié)構(gòu)和特殊部位增加使用高性能混凝土的有關(guān)要求，電通量和含氣量作為評價(jià)高性能混凝土耐久性的主要指標(biāo)之一，在設(shè)計(jì)中應(yīng)提出等級指標(biāo)要求。C40及以上混凝土或橋梁、隧道等有防腐要求的工程部位應(yīng)采用高性能混凝土。

4.2高性能混凝土公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.2.2管理規(guī)定3.施工階段，應(yīng)加強(qiáng)高性能混凝土的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，要根據(jù)環(huán)境條件提出合適的生產(chǎn)控制指標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)配合比簽認(rèn)制度，加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制和管理，按照高性能混凝土生產(chǎn)要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化的拌合站，配備滿足要求的生產(chǎn)設(shè)備，做好崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格控制生產(chǎn)工藝，主要采用適宜的塌落度，加強(qiáng)混凝土性能檢測和控制。4.2高性能混凝土公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023現(xiàn)狀1、機(jī)制砂含泥量高，碎石級配差2、部分合同段為達(dá)到強(qiáng)度要求片面采用增加水泥用量為手段。4.2高性能混凝土公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.3.1施工控制要點(diǎn)1.鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋應(yīng)堆存在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。

4.3鋼筋制作安裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄11/30/2023鋼筋應(yīng)堆存在倉庫（棚）內(nèi)，應(yīng)墊高并加遮蓋。

11/30/20234.3.1施工控制要點(diǎn)

2.鋼筋加工焊工必須持有效特種作業(yè)資格證上崗，鋼筋焊接焊點(diǎn)無脫落、漏焊、裂紋、多孔性缺陷及明顯的燒傷現(xiàn)象。鋼筋機(jī)械連接帶肋套筒擠壓接頭套筒應(yīng)有出廠合格證，不得銹蝕及沾污，接頭抗拉強(qiáng)度達(dá)到或超過母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，并且有高延性及反復(fù)抗拉性能。

4.3鋼筋制作安裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄11/30/20234.3.1施工控制要點(diǎn)3.鋼筋籠安裝要求定位準(zhǔn)確，安裝前宜在其上安裝強(qiáng)度不低于C25的小碎石混凝土滾輪墊塊，混凝土墊塊半徑等于或略大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2m左右設(shè)一道，每道沿圓周對稱設(shè)置不小于4塊，以保護(hù)鋼筋籠保護(hù)層厚度。未澆筑期間要有防傾覆措施。4.鋼筋籠綁扎完成放置就位后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行混凝土的澆注，鋼筋表面無鐵銹及焊渣。

4.3鋼筋制作安裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定鋼筋籠加工使用臺座及模具標(biāo)準(zhǔn)化制作樁基鋼筋籠制作方面，必須在硬化后場地上，并鋪設(shè)枕木進(jìn)行制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工要求采用模具標(biāo)準(zhǔn)化制作。推薦采用機(jī)械式的鋼筋籠加工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行加工。11/30/20233:24PM11/30/2023肋板鋼筋綁扎使用模具或采用豎向平臺定位綁扎法綁扎，確保鋼筋安裝定位準(zhǔn)確。

采用豎向平臺定位使用角鋼制作的模具定位11/30/20233:24PM可調(diào)節(jié)高度橫隔板鋼筋使用定位架安裝，確保高低、間距一致，符合設(shè)計(jì)要求,無漏筋現(xiàn)象，也可采取提前制作，整體安裝。11/30/20233:24PM面板鋼筋也可整體綁扎好后再進(jìn)行吊裝。11/30/20233:24PM鋼筋的保護(hù)層墊塊推廣使用高強(qiáng)度砂漿墊塊，確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，綁扎牢固可靠，縱橫向間距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，確保每平方米墊塊數(shù)量不少于4塊。11/30/20234.3.1施工控制要點(diǎn)5.對螺紋鋼筋接頭設(shè)計(jì)要求采用等強(qiáng)直螺紋接頭技術(shù)的，施工時(shí)須注意以下事項(xiàng)：①鋼筋切割，切口應(yīng)保證平滑且和鋼筋軸線垂直，端部不得有翹曲變形；②采用鐓頭機(jī)將鋼筋端部鐓粗，鐓粗頭如不符合要求，應(yīng)切去重新鐓粗，不得直接進(jìn)行二次鐓粗；③鐓頭結(jié)束后，在專用套絲機(jī)上切削加工絲頭，絲頭的加工長度應(yīng)為正公差，保證絲頭在套筒內(nèi)可以相互頂緊，以減少殘余變形；④螺紋加工好以后應(yīng)打磨處理，保證絲口圓滑；⑤絲口打磨完畢后應(yīng)立即在絲口安裝保護(hù)套。4.3鋼筋制作安裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20233:24PM11/30/202311/30/20234.3.2管理規(guī)定

1.鋼筋加工采用集中加工管理，每個(gè)合同段原則上設(shè)置一個(gè)分區(qū)合理，功能齊全的鋼筋加工場，要求必須采用數(shù)控加工機(jī)械，對合同段內(nèi)橋梁、隧道、涵洞等構(gòu)造物的鋼筋進(jìn)行集中加工，再根據(jù)工程需要進(jìn)行配送，如因地形困難等其他原因需在合同段內(nèi)增加鋼筋加工場的，需得項(xiàng)目業(yè)主和監(jiān)理的書面審批許可。

4.3鋼筋制作安裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20233:24PM11/30/202311/30/20234.3.2管理規(guī)定

2.橋梁下部構(gòu)造鋼筋可視實(shí)際情況在現(xiàn)場拼裝，加工場地必須滿足《關(guān)于印發(fā)平安工地·施工標(biāo)準(zhǔn)化示范創(chuàng)建場站管理辦法（試行）的通知》（黔交質(zhì)[2012]6號）文件的要求。

4.3鋼筋制作安裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.3.2管理規(guī)定

3.樁基鋼筋籠加工推廣采用“長線法”胎架或鋼筋籠滾焊機(jī)，推薦使用鋼筋籠滾焊機(jī)。4.3鋼筋制作安裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023現(xiàn)狀1、鋼筋加工棚普遍偏小，露天堆放多。2、鋼筋定位不準(zhǔn)，缺失鋼筋未補(bǔ)，混凝土保護(hù)厚度合格率低。3、螺紋直接鋼筋接頭未墩粗。4.3鋼筋制作安裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定墊塊綁扎不規(guī)范存在問題：梁片保護(hù)層墊塊綁扎不規(guī)范，鋼筋定位不準(zhǔn)確，豎向間距大小不一，現(xiàn)場抽檢合格率較低；橫隔板鋼筋安裝未使用定位架；翼緣板環(huán)形鋼筋間距控制不好。

間距大小不一未使用定位架鋼筋間距寬窄不一未使用定位架

存在問題：梁場梁片鋼筋安裝未使用定位架，養(yǎng)護(hù)不到位，未安裝噴淋設(shè)施；負(fù)彎矩波紋管預(yù)留長度不足。

未安裝噴淋設(shè)備，養(yǎng)護(hù)不到位負(fù)彎矩波紋管預(yù)留長度不足11/30/20234.3鋼筋制作安裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

鋼筋未支墊，浸水、場地硬化不足存在問題：負(fù)彎矩張拉槽內(nèi)箍筋被隨意割斷。

絲口打磨完畢后應(yīng)立即在絲口安裝保護(hù)套。

11/30/20233:24PM11/30/202311/30/20233:24PM高墩豎向主筋未采用等強(qiáng)直螺紋接頭。11/30/20234.4.1施工控制要點(diǎn)1.除現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力可以先穿束再澆筑混凝土外，其余采用后張法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土梁板在混凝土澆筑之前不得穿束，混凝土澆筑前應(yīng)在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)預(yù)埋襯管，其直徑宜小于管道直徑1cm。應(yīng)采取措施防止?jié)仓炷習(xí)r波紋管漏漿堵塞或變形。2.按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求下料后的鋼絞線，應(yīng)確保其順直、不扭轉(zhuǎn)，并按相關(guān)要求進(jìn)行編束、綁束，綁束時(shí)要使其一端平齊向另一端進(jìn)行，每隔1～1.5m綁束一次，編束后鋼絞線也應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)，并按其規(guī)格、要求掛牌標(biāo)識清晰，防止錯用、亂用。

4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄11/30/20233:24PM圓形波紋管在澆筑前應(yīng)穿入比波紋管內(nèi)徑小1cm的塑料軟管做襯管，襯管應(yīng)在砼初凝后及時(shí)抽出。11/30/20233:24PM注意對預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料以及穿入張拉管道后的保護(hù)，采取覆蓋、包裹塑料布等防止銹蝕的措施。不得在水養(yǎng)完成前將鋼鉸線穿入管道。11/30/20234.4.1施工控制要點(diǎn)3.嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力的曲線坐標(biāo)保證預(yù)應(yīng)力管道的安裝位置準(zhǔn)確；安裝張拉設(shè)備時(shí)，應(yīng)使張拉力作用線與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合。錨具、限位板安裝前應(yīng)檢查孔位分布的重合一致性，安裝時(shí)必須保證各個(gè)孔位對中，不能發(fā)生偏位。4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定預(yù)應(yīng)力管道安裝準(zhǔn)確，保證預(yù)應(yīng)力曲線坐標(biāo)。錨墊板安裝準(zhǔn)確11/30/20234.4.2管理規(guī)定1.在張拉作業(yè)之前，相關(guān)技術(shù)人員和監(jiān)理人員對預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)結(jié)果必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，張拉強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，張拉時(shí)間不宜早于7天（如設(shè)計(jì)有明確規(guī)定，按設(shè)計(jì)文件要求施作），遲于21天。2.穿束：現(xiàn)場施工宜采用自動穿索機(jī)或梳編穿束等技術(shù)工藝安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線。

4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間混凝土齡期短，混凝土強(qiáng)度低，預(yù)拱度值低。11/30/20234.4.2管理規(guī)定3.張拉：集中預(yù)制的預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)采用計(jì)算機(jī)數(shù)控智能張拉系統(tǒng)進(jìn)行張拉作業(yè)，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土推廣使用計(jì)算機(jī)數(shù)控智能張拉系統(tǒng)進(jìn)行張拉作業(yè)，張拉前必須提交張拉申請，經(jīng)由監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，才能啟動數(shù)控智能張拉系統(tǒng)。4.注漿：預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿應(yīng)在24h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取措施，確保預(yù)應(yīng)力筋不出現(xiàn)銹蝕。

4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定人工張拉缺陷：不同步，人為干擾因素過多，伸長值不能反映實(shí)際情況。智能張拉11/30/20233:24PM11/30/202311/30/20234.4.2管理規(guī)定5.剛構(gòu)橋節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力筋施工控制：為減少預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用二次張拉工藝；第二次張拉時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。6.后張預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行壓漿。①后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿所用材料應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)(以下簡稱新橋規(guī))7.9.2款的規(guī)定，采用壓漿材料所配制的漿液應(yīng)符合（新橋規(guī))7.9.3款各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求；②所用壓漿料或壓漿劑均應(yīng)由工廠化制造生產(chǎn)，禁止工地現(xiàn)場稱量配制壓漿材料。③全面采用真空輔助壓漿工藝，設(shè)備要求、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合（新橋規(guī))7.9.4～7.9.15款各項(xiàng)要求。4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定后張預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行真空壓漿。11/30/20233:24PM11/30/202311/30/20233:24PM抽真空設(shè)備采用真空輔助壓漿工藝。11/30/2023現(xiàn)狀1.部分預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間混凝土齡期短。2.使用人工控制張拉較多。4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定剛構(gòu)梁頂施工現(xiàn)場雜亂。剛構(gòu)梁頂汽車，鋼絞線堆重。扁錨錨頭混凝土損壞。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力孔道定位不準(zhǔn)11/30/20233:24PM鋼絞線采用燒割11/30/20233:24PM鋼絞線定位不準(zhǔn)或不穩(wěn)。11/30/20233:24PM錨墊板定位不準(zhǔn)。11/30/20233:24PM剛構(gòu)豎向預(yù)應(yīng)力筋漏張拉。11/30/20234.5.1施工控制要點(diǎn)1.混凝土養(yǎng)生溫度控制1）混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)保溫（寒季）隔熱（夏季）措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化，保證養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得超過15℃，直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。2）在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí)，二者溫差不得大于15℃。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄11/30/20234.5.1施工控制要點(diǎn)1.混凝土養(yǎng)生溫度控制3）混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。4）當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，預(yù)制梁表面應(yīng)采取保溫措施（如：噴涂養(yǎng)護(hù)劑、包裹加溫等）；禁止對混凝土灑水。5）混凝土養(yǎng)護(hù)期間，施工和監(jiān)理單位應(yīng)各自對混凝土的養(yǎng)護(hù)過程作詳細(xì)的記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.5.1施工控制要點(diǎn)2.蒸汽養(yǎng)護(hù)1）低溫條件時(shí)，混凝土構(gòu)件澆筑注完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護(hù)罩，進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)。2）混凝土預(yù)制構(gòu)件的蒸汽養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。靜停期間應(yīng)保持棚溫不低于5℃，澆筑完4-6h后方可升溫，升溫速度不得大于10℃/h,恒溫養(yǎng)護(hù)期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過45℃，最大不得超過65℃，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)度要求，混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過試驗(yàn)確定，降溫速度不得大于10℃/h。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.5.1施工控制要點(diǎn)2.蒸汽養(yǎng)護(hù)3）蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設(shè)施時(shí)，保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15℃。從開始升溫到降溫結(jié)束整個(gè)過程中，梁體外兩端與跨中及兩側(cè)，箱梁頂面與底面之間相對溫差不宜大于10℃。4）蒸養(yǎng)結(jié)束后，立即進(jìn)入自然養(yǎng)護(hù)工藝。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，梁體表面用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.5.1施工控制要點(diǎn)3.墩柱1）夏季，墩柱混凝土覆裹帶模養(yǎng)生一定時(shí)間后后拆除模板，再用土工布外加塑料布包裹并灑水養(yǎng)生，確保立柱表面濕潤。2）冬季，低溫條件宜采用蒸汽進(jìn)行保溫養(yǎng)生。3）拆除模板后先向墩柱表面灑一次水、然后用封閉的塑料薄膜包裹，養(yǎng)護(hù)至7天以上，要求塑料薄膜必須將墩柱包裹嚴(yán)實(shí)頂口扎實(shí)不漏氣漏水，塑料薄膜表面附著水珠方有養(yǎng)護(hù)效果。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20233:24PM11/30/202311/30/20234.5.1施工控制要點(diǎn)4.空心薄壁墩混凝土的養(yǎng)護(hù)采用三種方法，一是澆水養(yǎng)護(hù)，二是噴涂養(yǎng)護(hù)劑，三是使用保濕液養(yǎng)護(hù)。1）澆水養(yǎng)護(hù)，一般是拆除模板后沿墩頂四周設(shè)滴水管，滴水管不斷滴水，水沿著墩身表面流下而保持墩身濕潤。2）采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑或保濕液進(jìn)行養(yǎng)生4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定澆水養(yǎng)護(hù)包括滴水、噴淋等形式。11/30/20234.5.1施工控制要點(diǎn)5.梁板1）附著物上侵水（如氈布覆蓋后，用繩繃緊，上面用水不停滴，保持氈布濕潤）2）噴水，布置水管后循環(huán)不停噴灑。

4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.5.1施工控制要點(diǎn)5.梁板3）高分子養(yǎng)生膜。貼膜法，混凝土拆除后及時(shí)移開模板，向其表面澆水，待飽和流淌后用塑料薄膜沿澆水方向敷貼，在轉(zhuǎn)角處用膠帶黏貼固定，養(yǎng)生過程中設(shè)專人管理，必要還應(yīng)進(jìn)行局部補(bǔ)水。4）拆除模板后，頂面繼續(xù)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。側(cè)面用軟管霧狀噴淋養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期間不間斷向T梁腹板噴水，并做到混凝土表面的全面濕潤且避免干濕循環(huán)。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定干濕交替循環(huán)。自動噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)施場地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)生時(shí)間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設(shè)施。T梁拆模后應(yīng)安裝自動噴淋養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并用土工布覆蓋至梁底保持足夠的濕度和溫度，不能只覆蓋梁頂部分?，F(xiàn)場必須配備簡易爬梯，上下方便，便于施工、檢查。11/30/20234.5.1施工控制要點(diǎn)6.現(xiàn)澆構(gòu)件1）構(gòu)件設(shè)置一個(gè)養(yǎng)護(hù)專用水箱。對于構(gòu)件頂面覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，對于構(gòu)件側(cè)面，拆模前向模板表面灑水濕潤，拆模后掛麻袋片覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或向混凝土表面連續(xù)澆水保持濕潤，對于翼板等進(jìn)行不間斷灑水養(yǎng)護(hù)。

2）低溫條件時(shí)可在構(gòu)件內(nèi)設(shè)置加溫保溫和箱外覆蓋保溫措施，但要控制好溫度及溫差。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定表面連續(xù)澆水保持濕潤，核心是保濕。

懸臂澆筑梁段養(yǎng)護(hù)應(yīng)采取固定噴淋與人工輔助灑水養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方法，確保梁體表面在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保護(hù)濕潤。特別要充分加強(qiáng)箱內(nèi)的砼養(yǎng)護(hù)工作。人工輔助灑水養(yǎng)護(hù)11/30/20234.5.2管理規(guī)定1.對新澆的混凝土養(yǎng)護(hù)，應(yīng)滿足其對溫度、濕度和時(shí)間的要求。應(yīng)根據(jù)施工對象、環(huán)境條件、水泥品種、外加劑或摻合料以及混凝土性能等因數(shù)，制訂具體的養(yǎng)護(hù)方案，并嚴(yán)格實(shí)施。2.混凝土澆筑完成后，應(yīng)在其收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護(hù)。對干硬性混凝土、高強(qiáng)度和高性能混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土，應(yīng)加強(qiáng)初始保濕養(yǎng)護(hù)，具備條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面?；炷撩嬗心０甯采w時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間使模板保持濕潤。

4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.5.2管理規(guī)定3.混凝土的養(yǎng)護(hù)不得采用含有害物質(zhì)的水?；炷恋臑⑺耩B(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d，對重要工程或有特殊要求的混凝土，應(yīng)根據(jù)環(huán)境濕度、溫度、水泥品種，以及摻用的外加劑和摻合料等情況，酌情延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間，并應(yīng)使混凝土表面始終保持濕潤狀態(tài)。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)的措施，不得向混凝土表面灑水。當(dāng)采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，所使用的養(yǎng)護(hù)劑不得對混凝土產(chǎn)生不利影響，且應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其養(yǎng)護(hù)效果。

4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.5.2管理規(guī)定4.新澆筑的混凝土與流動的地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù)措施，保證混凝土在7d內(nèi)且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以前，不受水的沖刷侵襲；當(dāng)環(huán)境水具有侵蝕作用時(shí)，應(yīng)保證混凝土在10d以內(nèi)且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前，不受水的侵襲?；炷撂幱趦鋈谘h(huán)作用的環(huán)境時(shí)，宜在結(jié)凍期到來4周前完成澆筑施工，且在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的80%前不得受凍，否則應(yīng)采取技術(shù)措施，防止發(fā)生凍害。5.養(yǎng)生期間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/20234.5.2管理規(guī)定4.新澆筑的混凝土與流動的地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù)措施，保證混凝土在7d內(nèi)且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以前，不受水的沖刷侵襲；當(dāng)環(huán)境水具有侵蝕作用時(shí)，應(yīng)保證混凝土在10d以內(nèi)且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前，不受水的侵襲?；炷撂幱趦鋈谘h(huán)作用的環(huán)境時(shí)，宜在結(jié)凍期到來4周前完成澆筑施工，且在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的80%前不得受凍，否則應(yīng)采取技術(shù)措施，防止發(fā)生凍害。5.養(yǎng)生期間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/30/2023現(xiàn)狀1、養(yǎng)生未全面保濕，不到位。2、夏季保濕、冬季保溫。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定濕接縫等后澆混凝土養(yǎng)生普遍欠缺。回頁首4.6.1施工控制要點(diǎn)1.橋面鋪裝施工前，將梁、板表面預(yù)埋鋼筋調(diào)整規(guī)范，對梁、板頂面進(jìn)行全面測量，以確保鋪裝層的設(shè)計(jì)厚度調(diào)平功能，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈，檢查合格后，進(jìn)行橋面的鋼筋綁扎作業(yè)。鋼筋位置必須符合圖紙要求，墊塊布設(shè)合理，泄水管處鋼筋降低位置。4.6橋面鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.6.1施工控制要點(diǎn)1.橋面鋪裝施工4.6橋面鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定2.精確放樣與高程控制。對所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，以保證橋面標(biāo)高的準(zhǔn)確性。3.首先對梁板頂面進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，不留積水。4.橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)的布設(shè)要嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，用馬登鐵或小鋼筋頭豎向點(diǎn)焊，做好網(wǎng)片的支撐，搭設(shè)好混凝土澆筑通道。當(dāng)斜交角度a＞20°時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鈍角鋼筋，同時(shí)預(yù)埋伸縮縫鋼筋。

4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定5.按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行鋼筋作業(yè)，保證鋼筋網(wǎng)的牢固性和保護(hù)層厚度。同時(shí)應(yīng)注意混凝土護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋，保證鋼筋位置的準(zhǔn)確性。6.軌道調(diào)整并檢查合格后，調(diào)整鋼筋網(wǎng)的上下保護(hù)層，使上下保護(hù)層不至于過大或過小，保護(hù)層調(diào)整后，將梁面勾筋勾到橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)。

7.振搗時(shí)首先采用插入式振動棒與平板振動器相結(jié)合的方法。應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，振搗時(shí)間不宜過長，保證混凝土密實(shí)即可。過度振搗會造成粗骨料下沉，混凝土表面富漿（多為砂漿），極易造成塑性收縮裂紋，混凝土振搗后應(yīng)立即搭設(shè)跳板進(jìn)行抹面收漿。4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定8.混凝土一次收漿之后，立即蓋塑料薄膜，阻止水分的揮發(fā)而產(chǎn)生早期塑性收縮裂紋。施工作業(yè)面不得過長，從混凝土攤鋪到蓋塑料薄膜不宜超過45min,盡量控制在30min內(nèi)。待終凝后撤掉塑料薄膜，然后鋪上棉氈灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于10天。另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度，派專人清除接茬處的漿液。在澆注下一次混凝土前，在施工縫處涂界面劑。4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.6.2管理規(guī)定1.橋面鋪裝若設(shè)計(jì)采用鋼筋網(wǎng)片的必須采用成品。若因條件限制需要自行加工的必須采用工廠化集中制作鋼筋網(wǎng)，嚴(yán)禁在現(xiàn)場加工。2.橋面鋪裝混凝土在拌和站集中拌和，采用振動梁進(jìn)行振搗。4.6橋梁鋪裝公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.7.1施工控制要點(diǎn)1.橋面排水暢通，不產(chǎn)生積水。2.橋面上不能有鋼筋外露以及尖銳突出物。3.橋面、防護(hù)墻根部局部混凝土找平處理時(shí)，可使用角磨機(jī)，不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結(jié)。4.處理完畢后用高壓吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍全面沖洗橋面水泵抽水沖刷，保證橋面平整潔凈，手摸無污染。5.噴涂防水材料前，應(yīng)做到橋面干燥、潔凈，不得有粉塵、浮漿、起沙、空鼓、開裂等現(xiàn)象。

4.7橋面防水公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.7橋面防水公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.7橋面防水公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.7橋面防水公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.7橋面防水公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定6.首先用板刷護(hù)欄底部、泄水孔和橋面混凝土有折角的地方，例如：防撞墩和橋面混凝土的交接處，刷涂時(shí)要整齊，防止污染其他混凝土外露面。7.涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。8.噴涂第一遍防水涂料時(shí)，如有必要，應(yīng)適當(dāng)加水稀釋，使其具有一定的滲透性，然后再噴涂第二遍涂料。9.涂料用量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，做到噴涂均勻，不堆積，不流淌，表面平整，上遍涂層完全表干后，再作下一遍噴涂，噴涂時(shí)沿基面橫向勻速噴灑，不得露白。為保證防水效果，防水層厚度應(yīng)控制在0.4—0.7mm左右。4.7橋面防水公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定10.施工過程中，施工人員必須穿工作鞋，同時(shí)應(yīng)在相鄰?fù)ㄜ嚇蛎嫔霞捌鋬深^一定長度內(nèi)吹塵和灑水保濕，避免污梁橋面。不準(zhǔn)穿帶釘鞋進(jìn)入工作面，嚴(yán)禁亂踩未干的防水層，禁止汽車通行。11.防水層施工完畢后養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)≥24小時(shí)，使其達(dá)到一定強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，防止防水層遭受破壞。4.7橋面防水公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.7.2管理規(guī)定1.氣溫低于0℃以下不得施工。2.應(yīng)選擇6小時(shí)內(nèi)無雨雪、大風(fēng)天氣施工。3.橋面防水施工前的橋面鑿毛采用拋丸法或銑刨法。4.7橋面防水公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.8.1施工控制要點(diǎn)1.開槽深度不得小于12