土木實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)3篇

3土木實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)作為一個(gè)土木的學(xué)生，我們能深刻體會(huì)到實(shí)踐對(duì)我們的誘惑，20XX0625074ft坡回顧這些天的經(jīng)歷，我們確實(shí)學(xué)到了許多實(shí)在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現(xiàn)場實(shí)習(xí)，能通過這次實(shí)習(xí)，書本上的知識(shí)在實(shí)習(xí)過程中得以消化，對(duì)于一CADEXCEL在工程中的運(yùn)用，這對(duì)今后的工作有很大幫助。在施工過程中，很多時(shí)候?qū)嶋H施工操作與書本上的理論知識(shí)并這些對(duì)我們幫助很大，它能提高我們的隨機(jī)應(yīng)變能力。比如：一根400mxxφ32，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距>25mm，但在實(shí)際操作時(shí)是因?yàn)槟程庝摻钐喽k不到。這就目前，我國建筑市場的發(fā)展還不是很完善，信息缺乏，管理力當(dāng)今社會(huì)競爭激烈，作為即將畢業(yè)入行的新人，我們應(yīng)該端正不懂就問，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點(diǎn)一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。無論從事什么樣的工作都需要認(rèn)真細(xì)心的工作態(tài)度，土木工程專業(yè)更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)小的失誤都可能會(huì)減少工程的壽命，甚至?xí)劤纱蟮?，這種情況也越來越多，工程剛建好就出現(xiàn)各種各樣的問題，這些都會(huì)給戶主帶來很大的困擾，甚至?xí)?duì)他們的生命帶來威脅。而且也會(huì)給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹(jǐn)慎做事，處處留心。這短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也深刻體會(huì)到自己的不足，同時(shí)光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實(shí)習(xí)生活馬上實(shí)習(xí)是繼中考后又一個(gè)人生的十字路口，它意味著人生一個(gè)新剛剛走進(jìn)社會(huì)不適應(yīng)是正常的。人有的時(shí)候很奇怪：心情或者更準(zhǔn)確地說是熱情往往會(huì)因時(shí)間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏。就像我對(duì)境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對(duì)事物的理解、判斷、預(yù)知的程度就是這個(gè)人的境界。作為一名中專生，專業(yè)需求的建筑認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)開始了，我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在XX土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。我應(yīng)該知道現(xiàn)在的我還不夠成熟，如果說人生是一片海洋，那我的好朋友們，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。一年的實(shí)習(xí)生活中，緊張過，努力過，醒悟過，開心過。這些后也學(xué)不到的東西，也有很多的感悟。短短一年時(shí)間，我收獲了誠摯的友情，結(jié)識(shí)了和我一同來的實(shí)習(xí)生;我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，收獲了真正的成熟!實(shí)習(xí)目的及意義：為了讓我們土木專業(yè)的學(xué)生多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形實(shí)習(xí)內(nèi)容：在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多實(shí)習(xí)結(jié)果：拱橋拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點(diǎn)各不相同,運(yùn)用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對(duì)而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達(dá)xx00米.不過,根據(jù)具體情況,沒有必要修建太長的拱橋.高速公路：高等級(jí)公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經(jīng)過特殊處理的，進(jìn)行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止375公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨(dú)立的空間立體感。高速在上，公路在下。梁式橋由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預(yù)制板。每實(shí)習(xí)體會(huì)：(一)“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！钡谝淮?，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。(二)從理論到實(shí)踐還有一段路要走。在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當(dāng)時(shí)我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應(yīng)過來，為什么呢?沒有意識(shí)，沒有將從課堂上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去的意識(shí)。以后，要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會(huì)了，才是真正的本事。(三)要想學(xué)好，先要“三勤”。在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給思考是進(jìn)步的捷徑。(四)學(xué)真本事，有自己的一技之長。(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.一