夜間施工方案

夜間施工方案一、編制依據(jù)（1）大廣高速項目S03標實施性施工組織設計（2）《廣東省連平（贛粵界）至從化公路D1合同段兩階段施工圖設計》（3）《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-2011)（4）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）（5）廣東省高速公路建設標準化管理指南（試行）（6）廣東省高速公路建設標準化管理規(guī)定（試行）（7）我公司對項目現(xiàn)場和周邊環(huán)境調(diào)查所掌握的有關資料；（8）我公司對高速公路施工的經(jīng)驗和擬投入本項目的生產(chǎn)資源；二、工程概況本項目為廣東省連平（贛粵界）至從化公路S03合同段，線路起訖里程為K10+240～K16+840，線路總長6.6km。主要工程量：路基挖方1548235.7m3，填方1188790萬m3；通道及涵洞17座，其中鋼筋砼蓋板涵11道，鋼筋砼圓管涵4道，鋼筋砼蓋板通道涵2道；通道橋4座；主要結構物有：大塘面大橋全長381m，上部結構采用25m預應力混凝土小箱梁150片；新圍大橋左幅8跨，全長246m，右幅7跨，全長216m，上部結構采用30m預應力混凝土T梁105片；陳泥坑大橋全長483.73m，上部結構分別采用30m預應力混凝土T梁112片，40m預應力混凝土T梁84片；洋飛坑大橋全長273.73m，上部結構分別采用30m預應力混凝土T梁126片；寨子左線大橋全長253.73m，上部結構采用25m預應力混凝土小箱梁50片；車行天橋一座，上部為25+40+25m連續(xù)小箱梁；連平服務區(qū)一個。三、地質水文情況3.1地形地貌本項目地處粵北九連山區(qū)，地形復雜，起伏較大，地勢自北向東南和西南方向傾斜。北中部多為中山、低山，西南部大多為丘陵地帶，東南部為谷底盤地為主。上坪鎮(zhèn)路段地形多為中低山，山脈連綿起伏。中山地勢高聳而陡峭，坡度30°～50°，山峰海拔多在900m以上。多數(shù)溝谷切割較深，V形谷及嶂谷發(fā)育，山間夾有溪流，但流量不大。不良地質主要有巖溶，灰?guī)r分布規(guī)律性不強，或下伏于其它地層，或于砂巖呈互層分布，巖溶埋藏深度變化較大，規(guī)模大小不一，洞高在0.3～0.7m。特殊性巖土主要有高液限土，零星或局部分布，一般呈雞窩狀、透鏡狀賦存于粉質粘土或全風化土層中。3.2水文地質區(qū)內(nèi)陸地水系屬于東江水系，地表水、地下水較豐富。受氣候、地貌、巖性及地址構造等因素控制，地表水相對較發(fā)育。地下水補給源主要為大氣降水和地表水徑流、地下水滲流，地下水埋深隨地形的起伏變化較大。沿線地下水賦存類型主要為基巖裂隙水、巖溶裂隙水、巖溶水、松散層孔隙水。3.3氣象本合同段沿線屬武夷南嶺山地過濕區(qū)，干濕季節(jié)明顯，春夏溫和多雨，秋冬涼爽無嚴寒，植被四季常青。該區(qū)年平均氣溫19.5～21.4℃，月平均氣溫最高28.5℃，月平均最低氣溫9.8℃，極端最高氣溫38.1℃，極端最低氣溫-2.6℃。全年降雨量1779.2mm～2200mm，主要集中在4-9月。常年平均降雨157d，是我國多雨區(qū)之一。冬季多北風，多年平均風速1.6m/s，最大為3.5m/s。四、編制目的及原則4.1編制目的我部考慮工期、工程質量等因素,制定夜間施工，施工里程為：K10+240-K16+840。為了保證本標段夜間施工安全，特編制夜間施工安全專項方案，項目部將嚴格按照本方案落實各項安全措施，確保夜間施工安全。4.2編制原則確保工程質量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期；以人為本，杜絕生產(chǎn)事故造成人員傷亡的發(fā)生。五、施工準備工作5.1、組織準備為能按期保質保量完成施工任務，加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、質量管理，結合本工程實際情況，項目部成立“夜間施工值班小組”，具體安排如下：5.2技術準備（1）、對于工期不緊(非網(wǎng)絡圖關鍵路線)的工序，盡量不安排夜間施工。（2）、嚴把原材料關。做到不進不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。（3）、優(yōu)化砼配合比設計。（4）、專業(yè)化施工。對砼振搗等實行專業(yè)化培訓、施工，不隨意換人。（5）、實行“三檢制”嚴格實行作業(yè)隊自檢、項目部復核、監(jiān)理工程師把關驗收制度。（6）、實行“交接班”制。各工班對施工過程做好記錄，并對下一工班進行簽字交接。（7）、組織夜間施工值班小組成員及現(xiàn)場各班組具體參與操作人員進行技術交底。交底主要是保證各參與人員能明確施工程序與步驟，樹立高度的質量意識。（8）、各作業(yè)隊按施工計劃及當天完成工程量的情況，在17：00之前將當日完成工程量的情況上報工程部。（9）、正確的施工工藝及嚴格執(zhí)行施工步驟與過程中的動態(tài)控制，是保障夜間施工順利進行的必要條件。各作業(yè)隊的技術人員與質檢人員兩人一組夜間輪流值班做好現(xiàn)場指導及施工記錄工作。（10）、由試驗室把關原材料的檢驗工作。做到不合格材料堅決不予進場。六、夜間施工難點本標段涉及夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要包括路基土石方施工、橋梁下部工程的系梁、立柱、蓋梁施工及預制梁板施工等。夜間施工難點：1、照明設施的配備。2、跨105國道運輸。3、橋梁工程支架、模板搭設及拆除、砼澆筑、高空作業(yè)等。4、路基土石方夜間施工。以上難點控制措施及安全控制措施見第七章及第八章。七、施工控制措施7.1夜間照明措施1、為了防止車輛機械撞擊，設置照明燈及專人指揮控制車輛壓斷電線，架空線高度要超過車輛限高，架線要設置明顯反光標識。2、夜間施工必須遵照國家安全生產(chǎn)管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排有老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進行施工。3、加強對機械設備的日常檢查和維護，及時排除各種機械故障，確保機械設備運行狀態(tài)良好。4、合理安排各種機械設備、車輛等的行車路線，在交叉路口應設置警示燈和警示牌等設施，避免交通事故的發(fā)生。5、必須保證夜間施工期間的照明，保證整個場地具有較好的照明，夜間高空作業(yè)時，作業(yè)人員必須戴好安全帽，系好安全帶、穿好防護鞋、并設置安全網(wǎng)，大雨，大風，大霧天氣不得進行高空作業(yè)。6、采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于橋梁施工部位，作為對固定式照明的補充。7、需對施工作業(yè)人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當?shù)男菹r間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。8、施工現(xiàn)場作業(yè)人員要穿反光施工服，并戴好安全帽。9、充分考慮施工安全問題，不能同時安排交叉施工的工序在夜間進行。10、夜間施工時，各項工序或作業(yè)區(qū)的結合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、施工員必須到位外，必須嚴格落實夜間施工安全巡查小組制度。11、施工現(xiàn)場提倡文明施工，作業(yè)現(xiàn)場要有專人進行指揮，施工機械在上國道前必須進行沖洗，施工場地為了防止揚塵，應進行灑水處理。12、遇到大雨、大霧天氣禁止夜間施工。7.2跨105國道安全措施因我標段鋼筋加工場位置及梁場的設置位置要求，在鋼筋半成品及梁場混凝土澆筑上必須穿行105國道，因此在夜間施工期間采取以下措施避免出現(xiàn)安全事故。1、夜間施工期間，在鋼筋加工場及洋飛坑大橋進場便道十字路口處設置專職交通指揮員，指揮車輛運行，在路口兩側的105國道各延伸出50米設置置警示燈和警示牌等設施。2、在裝車完成后，安全員對鋼筋運輸車進行仔細檢查，確保鋼筋捆綁、安防牢固。7.3橋梁工程支架、模板搭設及拆除1、扣件式鋼管腳手架搭設安全要求（1）嚴禁在架上嬉鬧或坐在欄桿上等不安全處休息。（2）嚴禁攀援支架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時，架上人員應立即撤離。（3）支架上垃圾應及時清除，以減輕自重并防止墜物傷人。2、支架拆除規(guī)定（1）拆除順序：護欄→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿件。（2）拆除前應先清除支架上雜物及地面障礙物。（3）拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)。（4）拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠。（5）拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。（6）搭拆支架時地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)。3、支架安全措施（1）禁止任意改變構架結構及其尺寸。（2）禁止架體傾斜或連接點松馳。（3）禁止不按規(guī)定的程序和要求進行搭設和拆除作業(yè)。（4）搭拆作業(yè)中應采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品。（5）不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴禁懸掛起重設備。（6）不得在六級以上大風、雷雨和下雪天繼續(xù)施工。3、鋼管支架的防電、避雷措施（1）鋼管支架在架設的使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠的絕緣措施。（2）鋼管支架應作接地處理，設一接地極，接地極入土深度為2-2.5m。（3）夜間施工照明線通過鋼管時，電線應與之隔離，有條件時應使用低壓照明。（4）雷雨天氣，鋼管支架上的操作人員應立即離開。4、高空作業(yè)要求（1）熟悉掌握本工種專業(yè)技術及規(guī)程。（2）年滿18歲，經(jīng)體格檢合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲病病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。（3）距地面3m以上，工作斜面坡度大于45度，工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方，應視為高空作業(yè)。（4）防護用品要穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。（5）登高前，施工負責人應對全體人員進行現(xiàn)場安全教育。（6）檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網(wǎng)等），必須安全可靠，嚴禁冒險作業(yè)。（7）高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū)，用欄桿圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。（8）靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應先聯(lián)系停電。確認停電后方可進行工作，并應設置絕緣擋壁。作業(yè)者最少離開電線（低壓）1m以外。禁止在高壓線下作業(yè)。（9）高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件，并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物，不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上，不準打鬧。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。（10）要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業(yè)，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。（11）嚴禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應經(jīng)有關領導批準，并在上下兩層間設專用的防護棚或者其他隔離設施。（12）嚴禁坐在高空無遮欄處休息。防止墜落。（13）卷揚機等各種升降設備嚴禁上下載人。（14）腳手架的負荷量，每平方m不能超過270kg，如負荷量必須加大，架子應適當加固。（15）超過3m長的鋪板不能同時站兩人工作。（16）進行高空焊接、氧割作業(yè)時，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆品。（17）使用梯子時，必須先檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。立梯坡度以60度為宜。梯底寬度不低于50cm，并應有防滑裝置。梯頂無搭勾，梯腳不能穩(wěn)固時，須有人扶梯，人字梯拉繩必須牢固。5、模板安裝及拆除作業(yè)要求（1）模板安裝a進入施工現(xiàn)場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。b高處和臨邊洞口作業(yè)應設護欄，安全網(wǎng)，如無可靠防護措施，必須佩帶安全帶，扣好帶扣。高空、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。c工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。d安裝模板時操作人員應有可靠的落腳點，并應站在安全地點進行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。e支模應按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下。f支模時，操作人員不得站在支撐上，而應設立人板，以便操作人員站立。立人板應用木質中板為宜，并適當綁扎固定。不得用鋼模板或5cm×10cm的木板。g支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預留洞，應在模板拆除后即將洞口蓋好。h模板及其支架在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定設施。i當層間高度大于5m時，宜選用桁架支?；蚨鄬又Ъ苤?。當采用多層支架支模時，支架的橫墊板應平整，支柱應垂直，上下層支柱應在同一豎向中心線上。g支設高度在3m以上的柱模板，四周應設斜撐，并應設立操作平臺，低于3m的可用馬凳操作。k二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板、工具應用索具系牢，采用垂直升降機械運輸，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時，上下有人接應。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。高空拆模時，應有專人指揮。地面應標出警戒區(qū)，用繩子和紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。（2）模板拆除a側模，在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。b底模，應在同一部位同條件養(yǎng)護的混凝土試塊強度達到要求時方可拆除。c拆除高度在5m以上的模板時，應搭腳手架，并設防護欄桿，防止上下在同一垂直面操作。d模板支撐拆除前，混凝土強度必須達到設計要求，并經(jīng)申報批準后，才能進行。拆除模板時人不許站在正在拆除的模板上。e拆模時必須設置警戒區(qū)域，并派人監(jiān)護。拆模必須拆除干凈徹底，不得保留有懸空模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。高處拆下的模板及支撐應用垂直升降設備運至地面，不得亂拋亂扔。f拆摸時、臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板作腳手板。g腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板，以防踏空墜落。h拆除的鋼模作平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批拆下頂撐，然后按順序拆下擱柵、底模，以免發(fā)生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。6、混凝土作業(yè)要求（1）進入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具，操作人員必須身體健康。（2）腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。若有探頭板應及時綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物應清除干凈。高處作業(yè)或較深的地下作業(yè)，必須設有供操作人員上下的走道。（3）夜間施工應有足夠的照明，臨時電線必須架空在2.5m高以上。在深坑和潮濕地點施工必須使用低壓安全照明。（4）所有電氣設備的修理拆換工作應由電工進行，嚴禁混凝土操作工自行拆動。（5）特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網(wǎng)。（6）使用振動機前應檢查：電源電壓，輸電必須安裝漏電開關；保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭；機械運轉是否正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。7.4路基土石方夜間施工控制措施1、機械設備配備及施工夜間施工和路基填筑夜間施工作業(yè)中使用的機械設備有自卸車、挖掘機、壓路機、小型夯機、推土機、吊機、平地機等機械設備，夜間施工時，夜間交叉路口必須有專人指揮，施工現(xiàn)場應在危險性地段，如，高空作業(yè)，基坑開挖，高邊坡等，施工中安排專人防護和檢測危險源的變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報以便控制，且有夜間明顯標志。2、夜間施工機械設備總體安全要求（1）所有進入施工現(xiàn)場的機械都要經(jīng)過驗收合格之后，才準予投入生產(chǎn)工作。（2）施工現(xiàn)場使用的臨時安裝的設備必須經(jīng)過相關部門進行驗收，出具驗收合格證件才可以投入使用。（3）所有機械駕駛員（操作員）必須經(jīng)過相關培訓考核，必須持證上崗。（4）所有機械必須定期進行檢修、保養(yǎng)，保證機械運行狀況良好。（5）機械交接班時雙方要全面檢查機械，包括機械的保養(yǎng)情況、零部件情況、存在的問題，都能要做到心中有數(shù)，及時采取相關措施。（6）機械要“定人、定機、定崗位”制度。（7）所有機械設備操作人員嚴禁酒后上崗。操作必須按照相關的機械操作規(guī)程進行規(guī)范操作。（8）嚴禁拉料機具載人。其他人員不得使用、玩弄機械。3、各種機械設備的安全操作規(guī)程（1）自卸車夜間施工安全操作規(guī)程a行駛前，應檢查鎖緊裝置，并將料斗鎖牢，不得在行駛時掉斗。b行駛時應從一檔起步，不得用離合器處于半結合狀態(tài)來控制車速。c翻斗制動時，應逐漸踏下制動踏板，并應避免緊急制動。d嚴禁料斗內(nèi)載人，料斗不得在卸料情況下行駛或進行平地作業(yè)。e內(nèi)燃機運轉或料斗內(nèi)載荷時，嚴禁在車底下進行任何作業(yè)。f操作人員離機時，應將內(nèi)燃機熄火，并摘檔拉緊手制動器。g作業(yè)后，應對車輛進行清洗，清除砂土及混凝土等粘結在料斗和車架上的臟物。（2）挖掘機夜間施工安全操作規(guī)程a操作工作必須經(jīng)過專門培訓，熟悉本機械的構造，性能及安全技術要求，經(jīng)考試合格取得操作合格證后，方可單獨作業(yè)。b作業(yè)時，必須精神集中，不得與無關人員談、笑、打、鬧。c嚴格遵守本機的有關規(guī)定，認真及時地做好各級保養(yǎng)，正確操作，合理使用，保持機械經(jīng)常處于完好狀態(tài)。d嚴格執(zhí)行交接班制度，認真填寫交接記錄，做好原始資料的上報。e施工前向施工人員了解施工條件和任務，內(nèi)容包括，填挖土的高度或深度，邊坡及電線高度，地下電纜，各種管線及各種障礙物的情況和位置，并遵守施工現(xiàn)場的有關安全規(guī)則。f按照日常例行保養(yǎng)項目，對挖掘機進行檢查、保養(yǎng)調(diào)整、緊固。g發(fā)動機啟動后，嚴禁有人站在鏟斗內(nèi)，臂桿上、履帶和機棚上，挖掘回轉半徑內(nèi)，不得有無關人員停留，卸土時應避免鏟斗從駕駛室頂部越過。h不論是作業(yè)或行走，都不得靠近架空電線路，如必須在高低壓架空線附近工作或通過，必須保持安全距離。雷雨天氣，嚴禁在架空高壓線近旁或下面作業(yè)。（3）壓路機夜間施工安全操作規(guī)程a作業(yè)前，各系統(tǒng)管路及接頭部分應無裂紋、松動和泄露現(xiàn)象，滾輪的刮泥板應平整良好，各緊固件不得松動，輪胎壓路機還應堅持輪胎氣壓，確認正常后方可啟動。b啟動后，應進行試運轉，確認運轉正常，制動及轉向功能靈敏可靠，方可作業(yè)。開動前，壓路機周圍應無障礙物或人員。c作業(yè)時，壓路機應先起步后才能起震，內(nèi)燃機應先至于中速，然后再調(diào)至高速。d碾壓時應低速行駛，變速時必須停機。碾壓過程應保持正確的行駛方向，碾壓第二行時必須與第一行重疊半個滾輪壓痕。e嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1至2遍，然后再振動碾壓。f碾壓時，振動頻率應保持一致，對可調(diào)整的振動壓路機應先調(diào)好振動平率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動頻率。g在運行中，不得進行修理或加油。需要在機械底部進行修理時，應將內(nèi)燃機熄火，用制動器制動住，并揳住滾輪。h壓路機在高速行駛時不得接合振動。i停機時應先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空擋，最后拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機怠速運轉數(shù)分鐘后熄火。g不得用牽引法強制啟動內(nèi)燃機，也不得用壓路機拖拉任何機構或物件。k兩臺以上壓路機同時作業(yè)時，前后間距不得小于3米，在坡道上不得縱隊行駛。l上、下坡時，不得使用快速檔，在急轉彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔?；蚵浞诺跫r應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。e兩臺橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。f運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。g檢修橋吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。h橋吊運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調(diào)整。i運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。g夜間作業(yè)應有充足的照明。7.5夜間安全用電措施1、夜間施工用電時，固定配電箱四周用鋼筋網(wǎng)片封閉，前面設門，并配鎖，箱體做接地或接零保護。2、夜間施工，箱內(nèi)保持清潔，嚴禁存放任何物料。3、夜間用電時，必須要有專人看管，箱內(nèi)電器設備標注控制設備名稱，箱門內(nèi)側標注控制圖，箱外左上角標注電器負責人。4、進箱線與電器設備連接必須擰緊壓牢以防夜間施工功率過大燒毀電器設備發(fā)生事故。5、非專業(yè)電工嚴禁私自開箱合閘及動用電器設備。6、本崗電工在工作完畢后必須切斷電源，鎖好箱門和護欄門鎖確認正常在離開崗位。7.6夜間施工防擾民措施因我標段部位施工工點距離村民居住點較近，夜間施工中為避免因噪音對附近村民休息造成影響，現(xiàn)場施工中必須嚴格執(zhí)行以下措施：1、為了減少和避免對周圍居民、行人的干擾，保證他們有一個正?；顒?/p>