二級建造師考試公路工程(習題卷28)

試卷科目：二級建造師考試公路工程二級建造師考試公路工程(習題卷28)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages二級建造師考試公路工程第1部分：單項選擇題，共61題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.橋臺屬于橋梁的（）。A)上部結(jié)構(gòu)B)下部結(jié)構(gòu)C)基礎(chǔ)D)橋跨結(jié)構(gòu)答案:B解析:2020版教材P103橋梁的組成橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個基本部分組成。下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)。[單選題]2.三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于（）條。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:2021/2020版教材P42三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條。[單選題]3.下列屬于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔的特點的是（）。A)鉆進與排渣效率較低B)需要用較高質(zhì)量的泥漿C)鉆渣不會堵塞管路D)接長鉆桿時裝卸簡單答案:B解析:反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：其鉆進與排渣效率較高，但接長鉆桿時裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。另外，因泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。[單選題]4.洞門構(gòu)造中，洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置泄水孔和()。A)施工縫或伸縮縫B)施工縫或沉降縫C)施工縫或結(jié)構(gòu)縫D)沉降縫和伸縮縫答案:D解析:本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫、泄水孔。[單選題]5.根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）A)公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關(guān)部門負責評價B)聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標準扣分C)某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級D)自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息答案:B解析:[單選題]6.對于施工過程中發(fā)現(xiàn)部分試塊混凝土強度達不到設(shè)計要求，但對實際強度經(jīng)測試論證，能夠達到設(shè)計要求的問題()。A)應(yīng)拆除重建，重新驗收B)應(yīng)請設(shè)計單位進行驗算后進行處理C)應(yīng)予以驗收D)視該部分混凝土所處部位進行處理答案:C解析:2021/2020版教材P292頁當混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不符合要求時，應(yīng)按下列規(guī)定進行處理：1)經(jīng)返工、返修或更換構(gòu)件、部件的，應(yīng)重新進行驗收；2)經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測鑒定達到設(shè)計要求的，應(yīng)予以驗收；3)經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測鑒定達不到設(shè)計要求，但經(jīng)原設(shè)計單位核算并確認仍可滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，可予以驗收；4)經(jīng)返修或加固處理能夠滿足結(jié)構(gòu)可靠性要求的，可根據(jù)技術(shù)處理方案和協(xié)商文件進行驗收。[單選題]7.下列關(guān)于橋梁模板拆除說法錯誤的是（）。A)非承重的側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除B)移動模架內(nèi)模中的頂模板應(yīng)在混凝土抗壓強度達到設(shè)計強度75%后，方可拆除C)側(cè)模板應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除，底模板及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除D)設(shè)計未規(guī)定時，現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，應(yīng)在拱圈混凝土強度達到設(shè)計強度80%后，方可拆除。答案:D解析:[單選題]8.屋面建筑工程的保修期應(yīng)從()起計算。A)工程竣工驗收之日B)工程支付建設(shè)單位之日C)工程竣工驗收合格之日D)建設(shè)單位開始使用答案:C解析:2021/2020版教材P269頁房屋建筑工程保修期從工程竣工驗收合格之日起計算，在正常使用條件下，房屋建筑工程的最低保修期限為。[單選題]9.填充墻砌筑時應(yīng)錯縫搭砌，多排孔小砌塊的搭砌長度不應(yīng)小于砌塊長度的1/3，且不應(yīng)小于()㎜A)90㎜B)100㎜C)砌塊長度的1/2D)砌塊長度的1/3答案:A解析:2021/2020版教材P75填充墻砌筑時應(yīng)錯縫搭砌，多排孔小砌塊的搭砌長度不應(yīng)小于砌塊長度的1/3，且不應(yīng)小于90㎜[單選題]10.同一幕墻工程應(yīng)采用()的硅酮結(jié)構(gòu)密封膠和硅酮耐候密封膠配套使用。A)同一品牌B)不同品牌C)假冒品牌D)優(yōu)質(zhì)品牌答案:A解析:2021/2020版教材P305頁（3）同一幕墻工程應(yīng)采用同一品牌的硅酮結(jié)構(gòu)密封膠和硅酮耐候密封膠配套使用。[單選題]11.箱涵施工中，當設(shè)計無具體要求時，混凝土強度達到設(shè)計強度的（）時，方可拆除支架。A)70%B)100%C)85%D)75%答案:C解析:設(shè)計無具體要求的，混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時，方可拆除支架，達到設(shè)計強度的100%后，方可進行涵頂回填。[單選題]12.采用新奧法進行隧道施工的特點是()。A)鋼木構(gòu)件支撐B)襯砌技術(shù)C)鉆爆法開挖D)噴錨技術(shù)答案:D解析:新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。鋼木構(gòu)件支撐、鉆爆法開挖、襯砌技術(shù)在其他施工方法都在使用，不是新奧法的特點，選項ABC錯誤。因此，本題的正確選項是?D.噴錨技術(shù)?。[單選題]13.施工平面布置圖包含的內(nèi)容一般不包括（）。A)原有地形地物.B)距離施工現(xiàn)場較遠的城鎮(zhèn)C)安全消防設(shè)施.D)施工防排水臨時設(shè)施答案:B解析:2020版教材P193施工平面布置圖包含的內(nèi)容根據(jù)工程內(nèi)容和施工組織的需要而定，一般應(yīng)包括：（1）原有地形地物。（2）沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施。（3）沿線的便道、便橋及其他臨時設(shè)施。（4）基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置。（5）安全消防設(shè)施。（6）施工防排水臨時設(shè)施。（7）新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置。（8）標出需要拆遷的建筑物。（9）劃分的施工區(qū)段。（10）取土和棄土場位置。（11）標出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項目的關(guān)系，以及因施工需要臨時改移的公路的位置。（12）控制測量的放線標粧位置。[單選題]14.下列無側(cè)限抗壓強度試驗檢測的試驗步驟的敘述有誤的是（）A)配制混合料的上一步應(yīng)為試料準備B)提供試驗報告應(yīng)在最后一步進行C)最佳含水量和最大干密度的確定在配制混合料之前進行D)無側(cè)限抗壓強度試驗的下一步為整理數(shù)字和強度評定并提供試驗報告答案:A解析:2021/2020版教材P95無側(cè)限抗壓強度試驗檢測的試驗步驟：（1）試料準備。（2）最佳含水量和最大干密度。按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057-94）中T0804-94確定無機結(jié)合料的最佳含水量和最大干密度。（3）配制混合料。（4）按預(yù)定的干密度制作試件。（5）成型后試件應(yīng)立即放入恒溫室養(yǎng)生。（6）無側(cè)限抗壓強度試驗。（7）整理數(shù)字、強度評定并提供試驗報告。[單選題]15.滑模攤鋪高速公路，一級公路水泥混凝土路面時，應(yīng)采用（）。A)單向坡雙線基準線B)單向坡單線基準線C)雙向坡雙線基準線D)雙向坡單線基準線答案:A解析:滑模攤鋪高速公路、一級公路時，應(yīng)采用單向坡雙線基準線。[單選題]16.某隧道跨度為16m，則該隧道屬于()。A)小跨度隧道B)中跨度隧道C)大跨度隧道D)超大跨度隧道答案:C解析:[單選題]17.處在海水、海風、氯離子環(huán)境的路面橋面鋼筋混凝土，宜添加的外加劑是()。A)阻銹劑B)早強劑C)膨脹劑D)減水劑答案:A解析:本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。處在海水、海風、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜添加的阻銹劑。[單選題]18.關(guān)于瀝青碎石路面的說法，錯誤的是()。A)冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B)瀝青用量多，且需要添加礦粉C)孔隙率較大，路面容易滲水和老化D)高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪答案:B解析:瀝青碎石路面：①特點：其高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪;冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫;瀝青用量少，且不用礦粉;孔隙較大，路面容易滲水和老化。②適用：適宜用于三、四級公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層。瀝青混凝土路面：①由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經(jīng)攤鋪壓實而成的路面面層。②特點：相當數(shù)量的礦粉、強度高、透水性小、水穩(wěn)性好、耐久性高、有較大的抵抗自然因素的能力。③適用：使用年限達15～20年以上。瀝青混凝土路面適用于各級公路面層。[單選題]19.調(diào)值公式計算時固定要素比重為0.2，人工費是可調(diào)因素的一半，人工費的比重為()。A)0.5B)0.25C)0.2D)0.4答案:D解析:本題考查的是公路工程施工進度款的結(jié)算。[單選題]20.拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的（）時，方可拆除拱架。A)75%B)85%C)95%D)100%答案:B解析:2020版教材P151拱圈砌筑的砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時，方可拆除拱架，且在拱架拆除時應(yīng)先完成拱腳以下部分回填土的填筑；達到設(shè)計強度100%后，方可進行拱頂填土。在拱架未拆除情況下，拱圈砌筑的砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時，可以進行拱頂填土，但在拱圈強度達到100%后，方可拆除拱架。[單選題]21.后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于()，否則應(yīng)采取保溫措施。當氣溫高于()時，壓漿宜在夜間進行。A)-5℃，35℃B)5℃，30℃C)5℃，35℃D)-5℃，30℃答案:C解析:本題考查的是后張法預(yù)制梁板。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。[單選題]22.關(guān)于卷材防水的說法，正確的是()。A)冷粘法鋪貼卷材時，接縫口密封材料封嚴寬度不應(yīng)小于100mmB)底板卷材防水層的細石混凝土保護層厚度應(yīng)不小于50mmC)兩幅卷材短邊和長邊搭接寬度均不應(yīng)小于100mmD)多層卷材上下兩層和相鄰兩幅卷材的接縫應(yīng)錯開200mm以上答案:B解析:2021/2020版教材P299頁（5）冷粘法鋪貼時，卷材接縫部位應(yīng)采用專用粘貼劑或膠結(jié)帶滿粘，接縫口應(yīng)用密封材料封嚴，其寬度不應(yīng)小于10mm.所以A錯；（10）底板的細石混凝土保護層厚度不應(yīng)小于50mm。所以B正確；（4）防水卷材的搭接寬度應(yīng)符合本規(guī)范要求。鋪貼雙層卷材時，上下兩層和相鄰兩幅卷材的接縫應(yīng)錯開1/3-1/2幅寬，且兩層卷材不得相互垂直鋪貼。[單選題]23.路基所處的原地面斜坡面(橫斷面)()時，原地面應(yīng)開挖反坡臺階。A)陡于1∶5B)陡于1∶2C)緩于1∶5D)緩于1∶2答案:A解析:本題考查的是路基邊坡病害的防治。路基所處的原地面斜坡面(橫斷面)陡于1∶5時，原地面應(yīng)開挖反坡臺階。[單選題]24.不良行為記錄信息的公布時間為行政處罰決定做出后()日內(nèi)。A)10B)7C)8D)9答案:B解析:2021/2020版教材P262頁其中，不良行為記錄信息的公布時間為行政處罰決定做出后7日內(nèi)。[單選題]25.公路施工招標評標辦法中綜合評估法不包括()。A)綜合評分法B)技術(shù)評分最低價法C)合理低價法D)經(jīng)評審的最低投標價法答案:D解析:公路施工招標評標辦法有綜合評估法和經(jīng)評審的最低投標價法兩種，綜合評估法分為綜合評分法，技術(shù)評分最低價法、合理低價法。[單選題]26.不是隧道火災(zāi)自動報警系統(tǒng)構(gòu)成的是（）。A)傳輸通道B)監(jiān)控分中心的火災(zāi)報警控制器C)報警按鈕D)洞內(nèi)火災(zāi)檢測設(shè)備答案:C解析:2020版教材P187自動報警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動檢測設(shè)備，監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報警控制器，以及傳輸通道等組成。[單選題]27.梁式橋的凈跨徑是（）。A)設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距B)橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離C)相鄰兩個橋墩（或橋臺）最低點之間的水平距離D)橋跨結(jié)構(gòu)一跨之間的梁長答案:A解析:凈跨徑:對于梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距,用I0表示。[單選題]28.下列不屬于瀝青瑪蹄脂碎石優(yōu)點的是()。A)抗滑耐磨B)抗疲勞C)減少高溫開裂D)密實耐久答案:C解析:本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點。[單選題]29.隧道圍巖為Ⅰ~Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用（）。A)全斷面B)留核心土法C)中導洞法D)雙側(cè)壁導坑法答案:A解析:2020版教材P167全斷面法適用用于Ⅰ~Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后,也可采用全斷面法開挖。[單選題]30.對水泥的原材料檢驗項目包括（）。A)鈣含量B)氧化鎂C)氧化鈣D)二氧化硫答案:B解析:2021/2020版教材P84各交通荷載等級公路面層水泥混凝土用水泥的成分、物理性能表2B312023-2中，氧化鎂不得超過5%[單選題]31.列入城建檔案館(室)接收范圍的工程，建設(shè)單位在工程竣工驗收后()個月內(nèi)，必須向城建檔案館(室)移交一套符合規(guī)定的工程檔案。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:本題考查的是建設(shè)工程文件歸檔整理的有關(guān)規(guī)定。列入城建檔案館(室)接收范圍的工程，建設(shè)單位在工程竣工驗收后3個月內(nèi)，必須向城建檔案館(室)移交一套符合規(guī)定的工程檔案。[單選題]32.與門窗工程相比,幕墻工程必須增加的安全和功能檢測項目是()。A)抗風壓性能B)空氣滲透性能C)雨水滲漏性能D)平面變形能答案:D解析:2021/2020版教材P317表2A332035-2《有關(guān)安全和功能的檢測項目表》，門窗工程檢測項目為1、建筑外墻金屬窗的抗風壓性能、空氣滲透性能和雨水滲漏性能；2、建筑外墻塑料窗的抗風壓性能、空氣滲透性能和雨水滲漏性能；幕墻工程檢測項目為1、硅酮結(jié)構(gòu)膠的相容性試驗；2、幕墻后置埋件的現(xiàn)場拉拔強度；3、幕墻的抗風壓性能、空氣滲透性能、雨水滲漏性能及平面變形性能。[單選題]33.施工現(xiàn)場臨時配電系統(tǒng)中，保護零線(PE)的配線顏色應(yīng)為()。A)黃色B)綠色C)綠/黃雙色D)淡藍色答案:C解析:本題考查的是住宅裝飾裝修工程施工的有關(guān)規(guī)定。電氣安裝工程配線時，相線與零線的顏色應(yīng)不同;同一住宅相線(L)顏色應(yīng)統(tǒng)一，零線(N)宜用藍色，保護線(PE)必須用黃綠雙色線。[單選題]34.既能測量各種土或路面材料的密實度，又能測量其含水量的試驗方法是（）。A)灌砂法B)環(huán)刀法C)核子密度濕度儀法D)貝克曼法答案:C解析:2021/2020版教材P37核子密度濕度儀法是利用放射性元素測量各種土的密實度和含水量。貝克曼法是彎測檢測的一種方法，也不能測量其含水量；28頁，灌砂法，是現(xiàn)場挖坑，利用灌砂測定體積，計算密度，也不能測量其含水量；環(huán)刀法，是用于細粒土的密度測試試驗，也不能測量其含水量[單選題]35.（2018年）根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，①中標通知書；②合同協(xié)議書；③技術(shù)規(guī)范；④項目專用合同條款。這四項合同文件解釋的優(yōu)先順序是（）。A)①③②④B)④②③①C)③②①④D)②①④③答案:D解析:根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)的規(guī)定，組成合同的各項文件應(yīng)互相解釋，互為說明。除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：①合同協(xié)議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料)；②中標通知書；③投標函及投標函附錄；④項目專用合同條款；⑤公路工程專用合同條款；⑥通用合同條款；⑦技術(shù)規(guī)范；⑧圖紙；⑨已標價工程量清單；⑩承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標文件中的施工組織設(shè)計；⑩其他合同文件。[單選題]36.洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置瀉水孔和（）。A)施工縫或伸縮縫B)施工縫或沉降縫C)施工縫或結(jié)構(gòu)縫D)沉降縫或伸縮縫答案:D解析:2020版教材P160洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置沉降縫、伸縮縫和瀉水孔。[單選題]37.按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》的規(guī)定，下列屬于中型規(guī)模的工程是()。A)長5km的高速公路路面工程B)6×40m的橋梁工程C)長1.2km的隧道工程D)單項合同金額5000萬元的路基工程答案:B解析:此題主要考察的是注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準（公路工程）。根據(jù)該規(guī)模標準，高速公路沒有中小型規(guī)模，只要是高速公路都是大型規(guī)模的工程，所以排除A；而橋梁工程13m≤單跨＜50m且30m≤橋長＜1000m為中型規(guī)模的工程，B選項橋梁單跨40m，橋長6×40=240m，滿足中型規(guī)模的橋梁工程的標準，所以選B;對于隧道工程，0≤長度＜1000m的為中型規(guī)模的工程，C不滿足；單項合同額為500～3000萬元的為中型規(guī)模的工程，D不滿足。[單選題]38.關(guān)于土石路堤筑要求的說法，錯誤的是（）。A)土石路堤不得傾填B)壓實后透水性差異大的土石混合料，宜縱向分幅填筑C)壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機D)中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進行邊坡碼砌答案:B解析:壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。故選B[單選題]39.某公路瀝青路面施工過程中，部分混合料溫度較高，導致碾壓發(fā)生粘輪現(xiàn)象，較好的處理方式是()。A)更換壓實機具B)冷卻后再碾壓C)向碾壓輪噴灑霧狀水D)向碾壓輪噴灑線狀水答案:C解析:本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。[單選題]40.下列路基工程可不做試驗段的是（）。A)三級公路土方路堤B)三級公路填石路堤C)二級公路土石路堤D)特殊地段路堤答案:A解析:[單選題]41.關(guān)于路基填料選擇的錯誤說法是()。A)含水量不適宜直接壓實的細粒土經(jīng)處理后且檢驗合格可作為路基填料B)路床填料粒徑應(yīng)小于100mmC)崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑D)工業(yè)廢渣可以直接用于路堤填筑答案:D解析:本題考查的是路基填料的選擇。滿足要求(最小強度CBR、最大粒徑、有害物質(zhì)含量等)或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石碴等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，故選項D錯誤。[單選題]42.在現(xiàn)澆箱梁時，對支架地基處理主要是依據(jù)（）而定。A)支架寬度B)箱梁長度C)支架高度D)支架跨徑答案:D解析:2020版教材P136地基處理應(yīng)根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的形式對地基的要求決定，支架的跨徑越大，對地基的要求就越高，地基的處理形式就得加強。[單選題]43.普通混凝土路面的橫向脹縫應(yīng)包括補強鋼筋支架、脹縫板和（）A)傳力桿B)定位桿C)支撐桿D)拉桿答案:A解析:普通混凝土路面的橫向脹縫應(yīng)包括補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。[單選題]44.某路面施工工序如下：基層準備→灑透層油→灑第一層瀝青→灑第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→灑第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→灑第三層集料→碾壓-初期養(yǎng)護成型，其對應(yīng)的路面是()。A)瀝青貫入式路面B)瀝青碎石路面C)瀝青混凝土路面D)瀝青表面處治路面答案:D解析:本題考查的是瀝青表面處治施工技術(shù)?；鶎訙蕚洹鸀⑼笇佑汀鸀⒌谝粚訛r青→灑第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→灑第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→灑第三層集料→碾壓-初期養(yǎng)護成型，是瀝青表面處治施工技術(shù)。[單選題]45.下列關(guān)于路基邊坡病害的原因分析錯誤的是()。A)路基基底存在軟土且厚度不均B)含水量偏離最佳含水量，超過有效壓實規(guī)定值C)換填土時清淤不徹底D)路基頂面排水不暢答案:B解析:本題考查的是路基邊坡病害的防治。選項B屬于路基行車帶壓實度不足的原因。[單選題]46.挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采用()爆破。A)藥壺炮B)貓洞炮C)深孔泡D)錢眼泡答案:C解析:[單選題]47.隧道監(jiān)控量測中，屬于必測項目的是()。A)圍巖體內(nèi)位移B)鋼支撐內(nèi)力及外力C)地表下沉D)圍巖彈性波答案:C解析:本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)。隧道監(jiān)控量測中，必測項目有洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。[單選題]48.二級公路無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用()。A)集中廠拌和攤鋪機攤鋪B)人工路拌和攤鋪機攤鋪C)人工路拌和推土機攤鋪D)集中廠拌和推土機攤鋪答案:A解析:本題考查的是基層(底基層)混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。[單選題]49.填隙碎石施工中，首次撒鋪填隙料的緊前工序是（）。A)初壓B)攤鋪粗碎石C)灑水飽和D)碾壓滾漿答案:A解析:2021/2020版教材P47填隙碎石的干法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)初壓宜用兩輪壓路機碾壓3?4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。(2)填隙料應(yīng)采用石屑撒布機或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上。松鋪厚度宜為25~30mm，必要時，可用人工或機械掃勻。[單選題]50.承包人應(yīng)在擬定拆模時間的()h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。A)6B)12C)24D)48答案:B解析:本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。承包人應(yīng)在擬定拆模時間的12h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。[單選題]51.新建水泥混凝土路面驗收時，不需要檢驗()。A)彎沉B)板厚度C)平整度D)抗滑構(gòu)造深度答案:A解析:本題考查的是路面工程質(zhì)量檢驗。水泥混凝土面層實測項目包括：彎拉強度(△)、平整度、板厚度(△)、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。[單選題]52.專職安全員職責不包括（）。A)組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓B)及時排查、報告安全事故隱患C)制止和糾正違章指揮、違章操作D)建立項目安全生產(chǎn)責任制答案:D解析:施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員履行下列職責：（1）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案；（2）組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況；（3）督促落實本單位施工安全風險管控措施；（4）組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練；（5）檢查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，做好檢查記錄，提出改進安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的建議；（6）及時排查、報告安全事故隱患，并督促落實事故隱患治理措施；（7）制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為。[單選題]53.（2019年）穩(wěn)定土拌和設(shè)備按生產(chǎn)能力分為小型、中型、大型和特大型四種，大型穩(wěn)定土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力是（）。A)200~300t/hB)200~400t/hC)400~500t/hD)400~600t/h答案:D解析:本題考查的是穩(wěn)定土拌合機的生產(chǎn)能力。穩(wěn)定土廠拌設(shè)備分為移動式、固定式等結(jié)構(gòu)形式。其生產(chǎn)的能力分為小型(200t/h以下)、中型(200400t/h)、大型(400600t/h)和特大型(600t/h以上)四種?？记昂阢@押題，考前更新，[單選題]54.根據(jù)公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級劃分規(guī)定，以下錯誤的資質(zhì)等級是()。A)施工總承包特級B)隧道工程專業(yè)承包三級C)路面工程專業(yè)承包一級D)交通工程專業(yè)承包三級答案:D解析:本題考查的是公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級的劃分。公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)按施工內(nèi)容分為2個分項施工企業(yè)，即公路安全設(shè)施分項承包企業(yè)和公路機電工程分項承包企業(yè)。每個分項施工企業(yè)的企業(yè)等級均為一級資質(zhì)和二級資質(zhì)，沒有三級資質(zhì)。[單選題]55.路基填筑時，土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是（）。A)滑坡B)?彈簧?路基現(xiàn)象C)邊坡失穩(wěn)D)混凝土面板斷板答案:B解析:2021/2020版教材P43對于產(chǎn)生?彈簧土?的部位，可將其過濕土防曬，結(jié)合題意[單選題]56.多用于制造低中參數(shù)汽輪機的低壓缸和隔板的材料是()。A)白口鑄鐵B)麻口鑄鐵C)灰鑄鐵D)球墨鑄鐵答案:C解析:[單選題]57.按礦料級配分類，瀝青瑪碲脂碎石屬于（）。A)密級配瀝青混凝土混合料B)半開級配瀝青混合料C)開級配瀝青混合料D)間斷級配瀝青混合料答案:D解析:2021/2020版教材P69間斷級配瀝青混合料：礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）。瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。密級配瀝青混凝土混合料代表類型有瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石。半開級配瀝青混合料代表類型有改性瀝青穩(wěn)定碎石，用AM表示。開級配瀝青混合料代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示。另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPB表示。[單選題]58.根據(jù)《路基施工規(guī)范規(guī)定》，老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于（）m。A)0.3B)0.5C)1D)2答案:A解析:2021/2020版教材P16老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m。[單選題]59.拱橋的拱肋是一個以()的結(jié)構(gòu)。A)受拉為主B)受彎為主C)承壓為主D)受拉彎為主答案:C解析:本題考查的是橋梁的分類。拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。[單選題]60.施工期間宜按路堤中心線地面沉降速率每晝夜應(yīng)不大于（）mm，坡腳水平位移速率每晝夜應(yīng)不大于（）mm控制路堤穩(wěn)定性。A)10~15；5B)5~10；5C)10~15；6D)5~10；6答案:A解析:本題考查的是軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點。施工期間宜按路堤中心線地面沉降速率每晝夜應(yīng)不大于10~15mm，坡腳水平位移速率每晝夜應(yīng)不大于5mm控制路堤穩(wěn)定性。[單選題]61.填隙碎石用集料采用漂石軋制時，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒徑的()倍。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:本題考查的是粒料基層(底基層)對原材料的技術(shù)要求。采用漂石時，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒徑的3倍。骨料也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制。第2部分：多項選擇題，共32題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]62.對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫產(chǎn)生原因的說法，正確的有()。A)水泥安定性不合格B)骨料為風化性材料C)混凝土攪拌時間過長D)使用水膠比小的混凝土E)接頭處理不當答案:ABCE解析:本題考查的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治。選項D，正確的表述應(yīng)為?使用水膠比大的混凝土?。[多選題]63.加筋土擋土墻的施工主要工序有（）。A)肋柱安裝B)填料填筑與壓實C)地基處理D)筋帶鋪設(shè)E)基槽（坑.）開挖答案:BCDE解析:2021/2020版教材P34加筋土擋土墻施工簡便、快速，并且節(jié)省勞力和縮短工期，一般包括的工序有：基槽（坑）開挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆（砌）筑、構(gòu)件預(yù)制與安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實、墻頂封閉等，其中現(xiàn)場墻面板拼裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實等工序是交叉進行的。[多選題]64.下列屬于公路工程一般質(zhì)量事故的是()。A)質(zhì)量較差B)造成直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在20萬元以下C)直接經(jīng)濟損失120萬D)高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌E)造成2人死亡的答案:CD解析:2020版教材P351一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。[多選題]65.關(guān)于單位工程施工平面圖設(shè)計要求的說法，正確的有（）。A)施工道路布置盡量不使用永久性道路B)盡量利用已有的臨時工程C)短運距、少搬運D)盡可能減少施工占用場地E)符合勞動保護、安全、防火要求答案:BCDE解析:2021/2020版教材P277頁施工總平面布置應(yīng)符合下列原則：①平面布置科學合理，施工場地占地面積少；②合理組織運輸，減少二次搬運；③施工區(qū)域的劃分和場地的臨時占用應(yīng)符合總體施工部署和施工流程的要求，減少互相干擾；④充分利用既有建（構(gòu)）筑物和既有設(shè)施為項目施工服務(wù)，降低臨時設(shè)施的建造費用；⑤臨時設(shè)施應(yīng)方便生產(chǎn)和生活，辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)宜分離設(shè)置；⑥符合節(jié)能、環(huán)保、安全和消防等要求；⑦遵守當?shù)刂鞴懿块T和建設(shè)單位關(guān)于施工現(xiàn)場安全文明施工的相關(guān)規(guī)定。[多選題]66.采用灌砂法進行壓實密度檢測，需要的儀器有（）。A)環(huán)刀B)含水量測定器具C)基板D)灌砂筒E)天平答案:BCDE解析:2021/2020版教材P36一、灌砂法1.適用范圍現(xiàn)場挖坑，利用灌砂測定體積，計算密度。適用路基土壓實度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。2.試驗步驟（1）標定砂錐體積和量砂密度。（2）試驗地點選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積。（3）將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測含水量。若測點表面粗糙，則先灌砂測出粗糙表面的耗砂量。（4）將基板安放在試坑上，將已知量砂質(zhì)量的灌砂筒安放在基板中間，使灌砂筒的下口對準基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂回流試坑中。灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質(zhì)量，算出試坑消耗砂的質(zhì)量。（5）根據(jù)試坑消耗砂的質(zhì)量和量砂的密度算出試坑挖除材料的體積，再由材料質(zhì)量算出濕密度，用式計算。[多選題]67.關(guān)于施工組織設(shè)計（方案）的說法，正確的有()。A)施工組織設(shè)計應(yīng)由項目負責人主持編制，在開工前完成編制與審批后按此組織實施B)施工組織總設(shè)計應(yīng)由總承包單位技術(shù)負責人審批；單位工程施工組織設(shè)計應(yīng)由施工單位技術(shù)負責人或技術(shù)負責人授權(quán)的技術(shù)人員審批C)施工方案應(yīng)由項目技術(shù)負責人審批；重點、難點分部（分項）工程和專項工程施工方案應(yīng)組織相關(guān)專家評審后，項目技術(shù)負責人再批準D)由專業(yè)承包單位施工的分部（分項）工程或?qū)ｍ椆こ痰氖┕し桨?，?yīng)由專業(yè)承包單位技術(shù)負責人或其授權(quán)的技術(shù)人員審批；有總承包單位時，應(yīng)由總承包單位項目技術(shù)負責人核準備案E)施工組織應(yīng)實行動態(tài)管理，當發(fā)生重大變動時，應(yīng)進行相應(yīng)的修改或補充，經(jīng)修改或補充的施工組織設(shè)計應(yīng)重新審批后實施答案:BDE解析:2021/2020版教材P276頁（2）施工組織設(shè)計應(yīng)由項目負責人主持編制，可根據(jù)項目實際需要分階段編制和審批。（3）施工組織總設(shè)計應(yīng)由總承包單位技術(shù)負責人審批；單位工程施工組織設(shè)計應(yīng)由施工單位技術(shù)負責人或技術(shù)負責人授權(quán)的技術(shù)人員審批；施工方案應(yīng)由項目技術(shù)負責人審批；重點、難點分部(分項〉工程和專項工程施工方案應(yīng)由施工單位技術(shù)部門組織相關(guān)專家評審，施工單位技術(shù)負責人批準。（4）由專業(yè)承包單位施工的分部(分項〉工程或?qū)ｍ椆こ痰氖┕し桨?，?yīng)由專業(yè)承包單位技術(shù)負責人或其授權(quán)的技術(shù)人員審批；有總承包單位時，應(yīng)由總承包單位項目技術(shù)負責人核準備案。（6）施工組織應(yīng)實行動態(tài)管理，當發(fā)生重大變動時，應(yīng)進行相應(yīng)的修改或補充，經(jīng)修改或補充的施工組織設(shè)計應(yīng)重新審批后實施。[多選題]68.傳輸通道可以使用（）傳輸。A)高速公路專用通信網(wǎng)B)光端機C)以太網(wǎng)交換機D)光纖組網(wǎng)E)報警系統(tǒng)網(wǎng)答案:ABCD解析:2020版教材P187傳輸通道可以使用高速公路專用通信網(wǎng)，或者采用光端機、以太網(wǎng)交換機（路由器）及光纖組網(wǎng)傳輸。[多選題]69.關(guān)于建筑工程檔案編制的說法，正確的有()A)歸檔的工程文件最好為原件，如非原件，復印件加蓋公司公章，并注明原件存放處B)工程文件中文字材料幅面尺寸規(guī)格宜為A4幅面，圖紙宜采用國家標準圖幅C)竣工圖章的基本內(nèi)容應(yīng)包括?竣工圖?字樣、施工單位、編制人、審核人、項目負責人、編制日期、監(jiān)理單位、現(xiàn)場監(jiān)理、總監(jiān)理工程師D)利用施工圖改繪竣工圖，必須標明變更修改依據(jù)；凡施工圖變更部分超過圖面1/3的，應(yīng)當重新繪制竣工圖E)圖紙一般采用藍曬圖，竣工圖應(yīng)是新藍圖答案:BDE解析:2021/2020版教材P279頁歸檔文件的質(zhì)量要求(1)歸檔的工程文件應(yīng)為原件，內(nèi)容必須真實、準確，與工程實際相符合。(2)工程文件應(yīng)采用碳素墨水、藍黑墨水等耐久性強的書寫材料，不得使用紅色墨水、純藍墨水、圓珠筆、復寫紙、鉛筆等易褪色的書寫材料。計算機輸出文字和圖件應(yīng)使用激光打印機。(3)歸檔的建設(shè)工程電子文件的內(nèi)容必須與其紙質(zhì)檔案一致，且應(yīng)采用開放式文件格式或通用格式進行存儲，并采用電子簽名等手段(4)工程文件中文字材料幅面尺寸規(guī)格宜為A4幅面。圖紙宜采用國家標準圖幅。不同幅面的工程圖紙應(yīng)統(tǒng)一折疊成A4幅面，圖紙標題欄露在外面。(5)所有竣工圖均應(yīng)加蓋竣工圖章，圖章尺寸為50mmX80mm，應(yīng)使用不易褪色的印泥，蓋在圖標欄上方空白處?？⒐D章的基本內(nèi)容應(yīng)包括"竣工圖"字樣、施工單位、編制人、審核人、技術(shù)負責人、編制日期、監(jiān)理單位、現(xiàn)場監(jiān)理、總監(jiān)理工程師。三、工程文件的立卷(1)一個建設(shè)工程由多個單位工程組成時，工程文件應(yīng)按單位工程立卷。不同載體的文件應(yīng)分別立卷。(2)工程文件的立卷應(yīng)采用如下方法:1)工程準備階段文件應(yīng)按建設(shè)程序、形成單位等進行立卷;2)監(jiān)理文件應(yīng)按單位工程、分部工程或?qū)I(yè)、階段等進行立卷;3)施工文件應(yīng)按單位工程、分部(分項)工程等進行立卷;4)竣工圖應(yīng)按單位工程分專業(yè)進行立卷;5)竣工驗收文件應(yīng)按單位工程分專業(yè)進行立卷;6)電子文件立卷時，每個工程(項目)應(yīng)建立多級文件夾，應(yīng)與紙質(zhì)文件在案卷設(shè)置上一致，并應(yīng)建立相應(yīng)的標識關(guān)系;7)聲像資料應(yīng)按建設(shè)工程各階段立卷，重大事件及重要活動的聲像資料應(yīng)按專題立卷，聲像檔案與紙質(zhì)檔案應(yīng)建立相應(yīng)的標識關(guān)系。(3)專業(yè)承(分)包施工的分部、子分部(分項)工程應(yīng)分別單獨立卷，室外工程應(yīng)單獨立卷;部分內(nèi)容不能按一個單位工程分類立卷時，可按建設(shè)工程立卷。(4)案卷不宜過厚，文件材料不宜超過20mm，圖紙不宜超過50mm。(5)文字材料按事項、專業(yè)順序排列。同一事項的請示與批復、同一文件的印本與定稿、主件與附件不能分開，并按批復在前、請示在后，印本在前、定稿在后，主件在前、附件在后的順序排列。(6)圖紙按專業(yè)排列，同專業(yè)圖紙按圖號順序排列。(7)既有文字材料又有圖紙的案卷，文字材料排前，圖紙排后。(8)卷內(nèi)目錄、卷內(nèi)備考表、案卷內(nèi)封面應(yīng)采A4幅面。[多選題]70.標后預(yù)算按照不同的管理階段分為（）。A)項目估算（直接）成本B)項目預(yù)算（直接）成本C)計劃預(yù)算（直接）成本D)實際預(yù)算（直接）成本E)實際決算（直接）成本答案:BCD解析:標后預(yù)算按照不同的管理階段，可以分為項目預(yù)算（直接）成本、計劃預(yù)算（直接）成本、實際預(yù)算（直接）成本等。項目預(yù)算（直接）成本是在施工準備階段，根據(jù)企業(yè)中標的主合同工程量清單預(yù)估的工程數(shù)量和標后預(yù)算清單單價計算的預(yù)算成本，是施工企業(yè)和項目經(jīng)理部簽訂責任書的主要依據(jù)。計劃預(yù)算（直接）成本是在施工過程中，根據(jù)年度生產(chǎn)計劃中計劃的工程量和標后預(yù)算清單單價計算的預(yù)算成本，是成本管理中編制成本計劃的依據(jù)。實際預(yù)算（直接）成本是在施工過程中，根據(jù)年（季、月）度業(yè)主批復的支付證書中累計計量工程量和標后預(yù)算清單單價計算的預(yù)算成本，是企業(yè)考核項目經(jīng)理部成本管理成效的依據(jù)。[多選題]71.隧道工程由()組成。A)主體建筑物B)洞身襯砌C)附屬建筑物D)洞門E)照明及安全設(shè)備答案:AC解析:隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。[多選題]72.（2020年真題）柱板式錨桿擋土墻的組成包括（）。A)擋土板B)肋柱C)錨桿D)壁面板E)沉降縫答案:ABC解析:P30-35柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成，肋柱是擋土板的支座，錨桿是肋柱的支座，墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，并通過擋土板傳給肋柱，再由肋柱傳給錨桿，由錨桿與周圍地層之間的錨固力，即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身及墻后土體的穩(wěn)定。[多選題]73.與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有()。A)灑水飽和B)振動壓實C)撒布填隙料D)干燥E)碾壓滾漿答案:ADE解析:本題考查的是填隙碎石施工。填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓分干法施工和濕法施工。濕法施工特有的施工工藝有：灑水飽和、碾壓滾漿和干燥等。[多選題]74.水平分層填筑法的說法正確的有()。A)從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進填筑B)填筑時按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑C)是路基填筑常用的方法D)宜用于用推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤E)填土過厚，不宜壓實答案:BC解析:本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。水平分層填筑法：填筑時按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。是路基填筑常用的方法。選項A是豎向填筑法的特點;選項D是縱向分層填筑法的特點，選項E屬于豎向填筑法的特點。[多選題]75.公路設(shè)計變更分為（）。A)重大設(shè)計變更B)較大設(shè)計變更C)一般設(shè)計變更D)特大設(shè)計變更E)專項設(shè)計變更答案:ABC解析:2020版教材P333公路設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。[多選題]76.在薄壁墩與實心墩施工中，其質(zhì)量關(guān)鍵點不同之處有()。A)墩身與承臺連結(jié)處砼裂縫控制B)模板接縫錯臺控制C)墩頂實心段砼裂縫控制D)墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制E)墩頂錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制答案:AC解析:本題考查的是公路工程質(zhì)量控制方法及措施。共同處：錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量、平面位置、垂直度、模板接縫錯臺、墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。薄壁墩還要進行墩身與承臺連結(jié)處砼裂縫控制和墩頂實心段砼裂縫控制。[多選題]77.國家限制使用或者禁止使用能源消耗高的技術(shù)、工藝、材料和設(shè)備。國務(wù)院節(jié)能工作主管部門、建設(shè)主管部門應(yīng)當制定、公布并及時更新()目錄。A)推廣使用B)禁止使用C)限制使用D)鼓勵使用E)有條件限制使用答案:ABC解析:2021/2020版教材P260頁（1）國家推廣使用民用建筑節(jié)能的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，限制使用或者禁止使用能源消耗高的技術(shù)、工藝、材料和設(shè)備。國務(wù)院節(jié)能工作主管部門、建設(shè)主管部門應(yīng)當制定、公布并及時更新推廣使用、限制使用、禁止使用目錄。[多選題]78.路基施工中，測定土的最佳含水量通常的方法有（）。A)擊實試驗B)輾壓實驗C)振動臺法D)表面振動擊實儀法E)固結(jié)儀法答案:ACD解析:2021/2020版教材P35最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量。試驗方法有擊實試驗法、振動臺法和表面振動擊實儀法。[多選題]79.滲溝的類別有（）。A)管式滲溝B)平式滲溝C)填石滲溝D)洞式滲溝E)立式滲溝答案:ACD解析:2021/2020版教材P14此題主要考察滲溝的類別。為降低地下水位或攔截地下水，可在地下設(shè)置滲溝。滲溝適用于地下水埋藏淺或無固定含水層的地層。滲溝有填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝三種形式。[多選題]80.墻體節(jié)能工程采用的保溫材料和粘結(jié)材料等，進場時應(yīng)進行復驗的材料性能有()。A)保溫材料的導熱系數(shù)、密度、抗壓強度或壓縮強度B)保溫材料的粘結(jié)強度C)粘結(jié)材料的導熱系數(shù)、密度、抗壓強度或壓縮強度D)粘結(jié)材料的粘結(jié)強度E)增強網(wǎng)的力學性能、抗腐蝕性能答案:ADE解析:本題考查的是建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收的有關(guān)規(guī)定。墻體節(jié)能工程采用的保溫材料和粘結(jié)材料等，進場時應(yīng)對其下列性能進行復驗,復驗應(yīng)為見證取樣送檢：保溫材料的導熱系數(shù)、密度、抗壓強度或壓縮強度;粘結(jié)材料的粘結(jié)強度;增強網(wǎng)的力學性能、抗腐蝕性能。[多選題]81.第三級技術(shù)交底主要內(nèi)容有（）。A)施工技術(shù)措施B)工程質(zhì)量要求C)施工規(guī)范及驗收標準D)安全三級培訓E)作業(yè)標準答案:ABCE解析:2020版教材P211第三級交底主要內(nèi)容為分部分項工程的施工工序等。包括作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準，工程質(zhì)量要求；施工工藝流程及施工先后順序；施工工藝細則、操作要點及質(zhì)量標準；質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項；施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施；重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施、緊急逃生措施等[多選題]82.公共建筑節(jié)能改造判定方法有()。A)關(guān)聯(lián)判定B)單項判定C)因果判定D)分項判定E)綜合判定答案:BDE解析:2021/2020版教材P319（2）公共建筑節(jié)能改造應(yīng)根據(jù)需要采用下列一種或多種判定方法：單項判定；分項判定；綜合判定。[多選題]83.水泥混凝土面層實測項目中屬于關(guān)鍵項目的有()。A)中線平面偏位B)彎拉強度C)平整度D)抗滑構(gòu)造深度E)板厚度答案:BE解析:水泥混凝土面層實測項目有：水泥混凝土面板的彎拉強度(Δ)、平整度、板厚度(Δ)、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。其中關(guān)鍵項目只有水泥混凝土面板的彎拉強度和板厚度。因此正確選項是BE。[多選題]84.路基施工檢測時，常用的彎沉值測試方法有()。A)貝克曼梁法B)自動彎沉儀法C)落錘彎沉儀法D)核子密度濕度儀法E)無核密度儀法答案:ABC解析:本題考查的是彎沉檢測。常用的彎沉值測試方法有貝克曼梁法、自動彎沉儀法和落錘彎沉儀法。[多選題]85.對于瀝青混凝土路面縱向接縫病害的預(yù)防措施，說法正確的有()。A)盡量采用平接縫B)盡量采用熱接茬施工，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)C)鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青D)縱縫如為熱接縫時，應(yīng)以1/2輪寬進行跨縫碾壓E)縱縫如為熱接縫時，應(yīng)以1/2輪寬進行騎縫碾壓答案:BCD解析:本題考查的是瀝青混凝土路面接縫病害的預(yù)防措施。盡量采用平接縫是橫向接縫病害的預(yù)防措施。縱縫如為熱接縫時，應(yīng)以1/2輪寬進行跨縫碾壓。[多選題]86.瀝青混合料在攤鋪過程中，當出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時應(yīng)及時采取下列()措施。A)碾壓B)整平C)補灑料D)換補料E)灑水答案:CD解析:本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。瀝青混合料在攤鋪過程中，當出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。[多選題]87.防眩設(shè)施主要分為()。A)人造防眩設(shè)施B)綠化防眩設(shè)施C)自然防眩設(shè)施D)機械防眩設(shè)施E)防撞桶答案:AB解析:本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。防眩設(shè)施的主要作用是避免對向車輛前照燈造成的眩目影響，保證夜間行車安全。防眩設(shè)施分為人造防眩設(shè)施和綠化防眩設(shè)施。[多選題]88.路基壓實度的現(xiàn)場測定方法有()。A)重型擊實法B)灌砂法C)表面振動壓實儀法D)環(huán)刀法E)核子密度濕度儀法答案:BDE解析:本題考查的是壓實度檢測。路基壓實度的現(xiàn)場測定方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法、無核密度儀法。[多選題]89.現(xiàn)澆箱涵施工主要工序（）。A)砂礫墊層施工B)基礎(chǔ)模板安裝與混凝土澆筑C)蓋板吊裝D)基坑開挖與基礎(chǔ)處理E)拆模與養(yǎng)護答案:ABDE解析:2020版教材P1511.現(xiàn)澆箱涵施工主要工序基坑開挖與基坑處理→砂礫墊層施工→基礎(chǔ)模板安裝→基礎(chǔ)混凝土澆筑→墻身及頂板混凝土施工→拆除與養(yǎng)護→進出口及附屬工程施工→臺背填土及加固[多選題]90.隧道洞門的作用有（）。A)保.護.巖.（土.）體的穩(wěn)定和使車輛不受崩塌、落石等威脅B)不適宜暗挖時，起取代隧道的作用C)防止地表水沿洞門漫流D)作為隧道建筑物的標志，創(chuàng)造景觀環(huán)境E)引離地表流水答案:ACDE解析:2020版教材P160隧道洞門應(yīng)適當進行美化，并注意環(huán)保要求。洞門可攔截、匯集地下水，并沿排水渠道排離洞門進人道路兩側(cè)的排水溝，防止地表水沿洞門漫流。為了保護巖（土）體的穩(wěn)定和使車輛不受崩塌、落石等威脅，確保行車安全，應(yīng)該根據(jù)實際情況，選擇恰當合理的洞門形式[多選題]91.橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（）。A)沉樁B)鉆孔灌注樁C)挖孔樁D)管柱E)沉井答案:ABC解析:樁基礎(chǔ)：按施工方法可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁。管柱和沉井是橋梁基礎(chǔ)類型，不屬于樁基礎(chǔ)。因此正確選項是ABC。[多選題]92.公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級劃分中，隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為()。A)特級企業(yè)B)一級企業(yè)C)二級企業(yè)D)三級企業(yè)E)四級企業(yè)答案:BCD解析:本題考查的是公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級的劃分。隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。[多選題]93.標線應(yīng)暫時停止噴涂施工的天氣狀況有()。A)夜間B)雨天C)風天D)溫度高于10℃時的白天E)溫度低于10℃時的白天答案:ABCE解析:本題考查的是交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求。噴涂施工應(yīng)在白天進行，雨天、風天、溫度低于10℃時應(yīng)暫時停止施工。第3部分：問答題，共7題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]94.【背景資料】某高速公路隧道為雙線分離式隧道。左線起訖樁號為ZK9+680～ZK10+303，全長623m；右線起訖樁號為YK9+683～YK10+305，全長622m。隧道凈空寬度為10m，凈空高度為6.49m。該隧道右線（地質(zhì)）縱斷面圖如圖所示。圖隧道右線（地質(zhì)）縱斷面示意圖圖中水文、地質(zhì)概況如下：A段：圍巖為中風化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體破碎；屬淺埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B段：圍巖為弱風化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體呈塊狀，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以滲水為主。C段：圍巖為中、弱風化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體呈塊體、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶。[BQ]=220～245。以滲水為主，可能產(chǎn)生瞬時涌水。根據(jù)圍巖分級的綜合評判方法，該右線隧道圍巖分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖。為確定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人對預(yù)裂爆破和光面爆破的工藝特點進行了比較（如表3所示），結(jié)合本段的地質(zhì)特點，決定采用預(yù)裂爆破方案施工。表3工藝特點比較表根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開挖斷面的寬度，承包人擬對YK9+790～YK9+974段采用全斷面開挖施工，初次支護采用?鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土+錨桿?方案。問題1.根據(jù)資料中水文、地質(zhì)概況，分別判斷A、B、C段圍巖級別。2.改正表3中的錯誤描述（按?XX（方案）的XX（比較項目）應(yīng)為……?描述）。3.承包人擬對YK9+790～YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理？結(jié)合水文、地質(zhì)況簡要說明理由。4.結(jié)合本項目的水文、地質(zhì)條件，指出右線隧道施工中的潛在安全事故。答案:1.A為Ⅳ級，B為Ⅲ級，C為Ⅴ級。2.預(yù)裂爆破的起爆順序應(yīng)為：周邊眼→掏槽眼→輔助眼光面爆破鉆眼工程量應(yīng)為小；預(yù)裂爆破鉆眼工程量應(yīng)為大。3.合理。因為該段圍巖為弱風化灰?guī)r，裂隙稍發(fā)育，巖質(zhì)堅硬，巖體完整性較好，以滲水為主。4.塌方（或掉塊、冒頂）、涌水。解析:[問答題]95.背景資料：某施工承接了一座中型橋梁施工任務(wù)。在施工中由于多種原因發(fā)生了幾次質(zhì)量事故。事故1：某連系梁澆混凝土時由于模板施工問題，出現(xiàn)較多的蜂窩、麻面，質(zhì)量較差，監(jiān)理要求修復，造成直接經(jīng)濟損失(包括修復費用)15萬元。事故2：由于某混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后，經(jīng)取樣檢驗達不到合格標準，需加固補強，從而造成直接經(jīng)濟損失55萬元。事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成主粱墜落，并致5人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟損失20萬元。問題：1．公路工程質(zhì)量事故分為哪幾類2．分別分析背景中的三個事故屬于哪種質(zhì)量事故3．事故發(fā)生后編寫事故報告應(yīng)包含哪些內(nèi)容答案:1．公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。2．事故1屬于質(zhì)量問題；事故2屬于二級一般質(zhì)量事故；事故3屬于三級重大質(zhì)量事故。3．應(yīng)當包含以下內(nèi)容：(1)工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。(2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。(5)事故報告單位。解析:[問答題]96.背景資料：某施工單位承接了某公路B合同段K8+000～K9+800的路基、路面、1座3×20m的簡支梁橋和8道涵洞施工，合同工期為200d。該段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，路基主要工程量見表。注：表中挖方為天然密實方，填方為壓實方，天然密實方與壓實方的換算系數(shù)為：土方1.16，石方0.92，假設(shè)換算系數(shù)不因土石混填而改變，調(diào)運方在經(jīng)濟運距內(nèi)。施工單位進場后，積極組織施工，并將路面分成三個段落組織流水作業(yè)，并繪制了施工平面布置示意圖和網(wǎng)絡(luò)計劃，分別如下圖所示：路基施工中，石方開挖采用爆破，土方開挖采用挖掘機配自卸汽車作業(yè)。經(jīng)實測，挖掘機的臺班平均生產(chǎn)率為560m/臺班，機械利用率為0.85。填筑施工采用土石混合傾填，并進行縱向分幅，用振動壓路機碾壓。橋梁墩臺基礎(chǔ)施工完畢后，為確保工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師要求施工單位挖開再次檢查坑底承載力和基礎(chǔ)混凝土質(zhì)量，施工單位對此提出開挖費用索賠?！締栴}】1.列式計算路基施工中的利用方（天然密實方）和借土方（壓實方）數(shù)量。2.指出平面布置示意圖中臨時設(shè)施和臨時工程布置的不妥之處，并說明理由。3.為滿足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超過多少天?若以橋梁施工為關(guān)鍵線路，路基填筑施工最多不能超過多少天?4.按進度計劃要求，若挖掘機每天只安排一個班制，施工單位每天應(yīng)投入多少臺挖掘機?（不考慮備用）5.分析說明施工單位是否應(yīng)該獲得橋梁基坑開挖檢查的索賠費用。6.根據(jù)背景資料,指出產(chǎn)生路基縱向裂縫的可能原因。答案:1.利用方數(shù)量=（15000-1000）+5000+2000=21000m。借方：24000+2000-（15000-1000）/1.16-5000/0.92-2000/1.16=6772m。2.平面布置示意圖中臨時設(shè)施和臨時工程布置的不妥之處：將臨時場地（機械設(shè)備停放場和材料場）和施工便道布置在滑坡體內(nèi)。理由：因為這種布置會增加滑坡上的荷載而可能誘發(fā)滑坡。3.為滿足合同工期要求，路基填筑施工的最長時間是：[200-（25+40+20+20+20+10+20）]d=45d。若以橋梁施工為關(guān)鍵線路，路基填筑施工的最長時間是：[（50+60+30）-（40+20+20+20+10）]d=30d。4.根據(jù)公式。施工單位每天應(yīng)投入的挖掘機=（15000+5000+2000）m/40/（1×560m/臺班×0.85）=1.16臺班，取2臺班。5.對于已覆蓋的隱蔽工程，監(jiān)理要求再行開孔檢查，若檢查后符合圖紙和規(guī)范要求，則一切費用應(yīng)由業(yè)主承擔，則施工單位應(yīng)該獲得索賠費用。若開孔檢查后并不符合合同及規(guī)范的要求，則由承包商承擔一切費用，則施工單位不應(yīng)該獲得索賠費用。6.產(chǎn)生路基縱向裂縫的可能原因：土石混填且未分層碾壓；縱向分幅填筑。解析:[問答題]97.背景資料：某高速公路F合同段湟水河大橋，上部構(gòu)造為1×30m簡支T梁，在兩橋臺處設(shè)置FD80型伸縮縫，設(shè)計伸縮縫寬度為4cm。橋面鋪裝采用10cm鋼筋混凝土和6cm瀝青混凝土。7月份完成梁體安裝(本地氣溫情況是7、8、9月平均氣溫25～30℃，年平均最低氣溫為-2℃)。梁體與橋面混凝土鋪裝施工前，按設(shè)計尺寸和位置預(yù)埋了伸縮縫連接鋼筋。由于正值高溫季節(jié)，施工單位將伸縮縫寬度調(diào)整為6cm，將伸縮縫錨固件與預(yù)埋鋼筋綁扎后澆筑填縫處混凝土，因工作面狹窄，采用插搗方法振搗，以確保伸縮縫后澆混凝土質(zhì)量，最后鋪瀝青混凝土。問題：1．伸縮縫裝置的安裝是否正確為什么2．伸縮縫處的混凝土澆筑方式是否合理答案:1．不正確。由于安裝伸縮縫時正值高溫，伸縮縫寬度預(yù)留值偏大；伸縮縫錨固件應(yīng)與預(yù)留鋼筋焊接，不能綁扎連接。2．混凝土應(yīng)采用振搗棒振搗，插搗方式很難保證振搗密實。解析:[問答題]98.背景資料：某公路工程，合同價4000萬元，合同工期270天。合同條款約定：(1)工程預(yù)付款為合同價的10％，開工當月一次性支付；(2)工程預(yù)付款扣回時間及比例：自工程款(含工程預(yù)付款)支付至合同價款的60％的當月起，分兩個月平均扣回；(3)工程進度款按月支付；(4)工程質(zhì)量保證金按月進度款的5％扣留；(5)鋼材、水泥、瀝青按調(diào)值公式法調(diào)價，權(quán)重系數(shù)分別為0．2，0．1，0．1，其中鋼材基期價格指數(shù)為100。施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如下圖所示的進度計劃，并得到監(jiān)理批準。前6個月(即1～6月份)每月完成的工作量見下表：前6個月工作量表6月份鋼材的現(xiàn)行價格指數(shù)為110，其余材料價格無變化。施工過程中，在第3個月末檢查時發(fā)現(xiàn)：E工作延誤20天，C工作延誤10天，F(xiàn)工作按計劃進行，G工作提前10天。為滿足業(yè)主堅持按合同工期完工的要求，在不改變網(wǎng)絡(luò)計劃邏輯關(guān)系的條件下，施工單位根據(jù)下表條件按經(jīng)濟性原則進行了計劃調(diào)整。工期及相應(yīng)費率表在G工作進行到一半左右，出現(xiàn)了合同中未標明的硬質(zhì)巖石，導致施工困難。施工單位及時采取合理措施進行處理并通知了監(jiān)理。因處理硬質(zhì)巖石導致增加費用20萬元、G工作延誤20天。對此，施工單位在規(guī)定時間內(nèi)提出了工期及費用索賠。問題：1．列式計算本工程預(yù)付款及其起扣點金額。工程預(yù)付款在哪兩個月扣回?每月扣多少萬元?2．列式計算4月份及5月份的工程進度支付款。3．列式計算6月份的調(diào)價款。4．針對3月末進度檢查結(jié)果，評價工程進度，并分析確定調(diào)整計劃的最經(jīng)濟方案。5．針對G工作中給出硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費用索賠是否合理，并說明理由。答案:1．列示計算預(yù)付款和起扣點的金額預(yù)付款=4000×10％=400萬元，起扣點金額=4000×60％=2400萬元，從第五個月開始扣(第五個月共有400+100+200+350+600+800=2450萬元，超過2400萬元)，每個月扣200萬。2．4月份進度款：是600×(1-5％)=570萬元5月份進度款：是800×(1-5％)-200=560萬元3．6月份的調(diào)價款=800×(0．6+0．2×110÷100+0．1+0．1-1)=16萬元。4．施工單位的最經(jīng)濟的調(diào)整方案分析確定如下：(1)第三個月末進度評價可見，由于E工作的20天延誤將導致工期拖延20天。(2)調(diào)整工作的選擇條件分析：未按合同工期完成，需要整后續(xù)工作計劃，在不改變邏輯關(guān)系條件下，選擇有壓縮余地且費率最小的工作進行壓縮最為經(jīng)濟。(3)調(diào)整方案：按費率由小到大進行壓縮壓E工作5天，增加費用5×0．2=1萬元壓H工作10天，增加費用10×0．3=3萬元壓K工作5天，增加費用5×0．4=2萬元合計壓縮20天，增加費用6萬元5．施工單位提出的工期索賠不合理。理由：G工作的20天延誤并未超出G工作此時的總時差(20天)不影響工期。施工單位提出的費用索賠合理。理由：G工作進行中出現(xiàn)合同中未標明的硬質(zhì)巖石．增大了施工難度，屬于?不利物質(zhì)條件?。解析:[問答題]99.某施工單位承接了某二級公路的普通水泥混凝土路面施工項目，合同段總長度36km，路面結(jié)構(gòu)層為15cm厚級配碎石底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、24cm厚水泥混凝土面層，面層采用軌道攤鋪機攤鋪施工。鋼材、水泥供應(yīng)廠家由建設(shè)單位指定。施工單位對基層和面層分別組織一個專業(yè)隊采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計內(nèi)容摘要如下：摘要(1)：基層施工進度為每天450m，養(yǎng)護時間至少7天；水泥混凝土面層施工進度為每天400m，養(yǎng)護時間至少14天，所需最小工作面長度為3600m，其流水施工橫道圖如下。摘要(2)：施工單位現(xiàn)有主要施工設(shè)備包括混凝土生產(chǎn)設(shè)備、混凝土及原材料運輸設(shè)備、吊車、布料機、攤鋪機、整平機、壓路機、拉毛養(yǎng)護機和石屑撒布機，