技能認(rèn)證貨車檢車員高級考試(習(xí)題卷10)

試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員高級考試技能認(rèn)證貨車檢車員高級考試(習(xí)題卷10)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員高級考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板與（）型轉(zhuǎn)向架通用。A)轉(zhuǎn)8B)轉(zhuǎn)8AC)轉(zhuǎn)K4D)轉(zhuǎn)K2答案:C解析:[單選題]2.ST型緩沖器使用時間滿（）報(bào)廢。A)15年B)18年C)20年D)25年答案:B解析:[單選題]3.（）是GK型及LN型制動機(jī)中，保證制動力不致過高的部件。A)高速減壓閥B)緊急制動閥C)緊急制動閥D)三通閥答案:C解析:[單選題]4.()是一種標(biāo)準(zhǔn)件，通常用來實(shí)現(xiàn)軸與輪轂之間的周向固定，并傳遞轉(zhuǎn)矩，有的還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向滑動。A)銷B)鍵C)釘D)鉚答案:B解析:[單選題]5.貨車端梁在角部向內(nèi)延伸（）mm范圍內(nèi)的破損不按大、中破損計(jì)算。A)50B)100C)150D)200答案:D解析:[單選題]6.特別重大事故按《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定由()或國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A)國家鐵路局B)國務(wù)院C)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局D)鐵路總公司。答案:B解析:[單選題]7.采用（）是轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵技術(shù)之一。A)雙作用常接觸彈性旁承B)間隙旁承C)13A型車鉤D)13型車鉤答案:A解析:[單選題]8.輪軸臨修非修理部位車輪無缺損質(zhì)量保證期限為（）月。A)一個B)二個C)三個D)四個答案:A解析:[單選題]9.搖枕A區(qū)包括搖枕兩端低平面向枕簧座過度的彎角處（）mm范圍內(nèi)。A)120B)150C)180D)100答案:B解析:[單選題]10.緩解閥的作用是排出（）的風(fēng)壓，使制動機(jī)得到緩解。A)副風(fēng)缸B)三通閥C)工作風(fēng)缸D)容積室答案:A解析:[單選題]11.列車在運(yùn)行中施行制動后，司機(jī)操縱機(jī)車空氣制動裝置對列車管充氣時，車輛制動機(jī)的緩解作用如同波一樣，沿列車長度方向由（）向后逐次發(fā)生。A)前B)中C)后D)中后答案:A解析:[單選題]12.勞動者解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前()以書面形式通知用人單位。A)10B)20C)30D)50答案:C解析:[單選題]13.中梁、側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁折斷等需要焊修的故障，屬于()的故障范圍。A)大件修B)摘車臨修C)小件修D(zhuǎn))臨時整修答案:B解析:[單選題]14.彈性下交叉支撐裝置上、下交叉桿中部焊有上、下夾板，利用2組（）螺栓、螺母、墊圈將夾板緊固。A)M18B)M16C)M14D)M12答案:D解析:[單選題]15.列檢作業(yè)場應(yīng)配備HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)，列檢()系統(tǒng)。A)對講機(jī)B)手持機(jī)C)紅外線D)5T。答案:B解析:[單選題]16.貨物列車的一般C類及以上鐵路交通事故，車輛處（）、車輛段段長須參加事故調(diào)查。A)處長B)行車專職C)成員D)設(shè)備專職答案:A解析:[單選題]17.TADS探測站以每條線安裝1處及以上為原則，布點(diǎn)平均距離為()km。A)200B)300C)400D)500答案:D解析:[單選題]18.13B型車鉤鉤體材質(zhì)為（）級鋼，進(jìn)一步提高了鉤體強(qiáng)度。A)BB)CC)ED)不銹鋼答案:C解析:[單選題]19.DZ4型交叉支撐轉(zhuǎn)向架或DZ5型擺動式轉(zhuǎn)向架為()軸重轉(zhuǎn)向架。A)35tB)30tC)28tD)25t。答案:B解析:[單選題]20.技檢5000t及以上單元列車和單元萬噸列車的列檢作業(yè)場，應(yīng)按5000t及以上單元列車編組輛數(shù)配置作業(yè)組人數(shù)，但單元萬噸列車應(yīng)采取()作業(yè)組合組作業(yè)的勞動組織方式。A)兩個B)三個C)四個D)五個。答案:A解析:[單選題]21.單車試驗(yàn)器檢查制動機(jī)常用制動的安定性時，應(yīng)用（）來進(jìn)行。A)第二位B)第三位C)第四位D)第五位答案:D解析:[單選題]22.貨車安全防范系統(tǒng)?5率?的基本指標(biāo)中兌現(xiàn)率須達(dá)到（）。A)80%B)60%C)100%D)95%答案:B解析:[單選題]23.上門鎖是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)車體D)制動裝置答案:C解析:[單選題]24.使用LLJ-4A型鐵道車輛車輪第四種檢查器測量輪緣厚度須推動（），使其測頭接觸輪緣。A)尺框緊固螺釘B)輪緣厚度測尺C)輪輞寬度測尺D)止釘答案:B解析:[單選題]25.《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》是（）。A)輛貨統(tǒng)-101B)輛貨統(tǒng)-102C)輛貨統(tǒng)-103D)輛貨統(tǒng)-024答案:D解析:[單選題]26.()設(shè)置在列車編組作業(yè)量較大或大量裝卸貨物的其他編組站、區(qū)段站的車場，以及停車技術(shù)作業(yè)中轉(zhuǎn)列車較多的區(qū)段站、中間站。A)特級列檢作業(yè)場B)一級列檢作業(yè)場C)二級列檢業(yè)場D)一般作業(yè)場答案:B解析:[單選題]27.鐵路貨車性能標(biāo)記不包括（）。A)載重B)自重C)容積D)路徽答案:D解析:[單選題]28.機(jī)械制圖中，由前向后所得的投影為（）A)主視圖B)俯視圖C)左視圖D)右視圖答案:A解析:[單選題]29.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)絕緣破損或斷線，以及接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等異物時，任何人均不準(zhǔn)與之接觸，必須距離（）m以外，并及時通知車間或有關(guān)部門。A)5B)10C)15D)20答案:B解析:[單選題]30.P64T的輔修檢修周期是（）。A)3個月B)6個月C)9個月D)取消輔修答案:D解析:[單選題]31.在HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)車統(tǒng)-14中（）類型列車不用填寫簡略試驗(yàn)、列車開出和晚點(diǎn)情況。A)到達(dá)列車B)中轉(zhuǎn)列車C)始發(fā)列車D)直通列車答案:A解析:[單選題]32.對橋梁、涵洞應(yīng)考慮（）和灌溉等的綜合利用。A)排洪B)防火C)防空D)緊急疏散答案:A解析:[單選題]33.扣修定檢車時，確因事故等特殊情況需提前扣修，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A)鐵路總公司B)集團(tuán)公司C)列檢作業(yè)場D)段檢調(diào)答案:A解析:[單選題]34.制動作用沿列車縱向由前向后依次發(fā)生叫()。A)空氣波速B)空氣波C)制動波D)制動波速答案:C解析:[單選題]35.棚車門鎖損壞、丟失段修時()。A)焊修B)修至作用良好C)按原設(shè)計(jì)修復(fù)D)更換新型門鎖答案:D解析:[單選題]36.補(bǔ)裝鉤體支撐座止擋鐵屬于（）故障范圍。A)大件修B)摘車臨修C)臨時整修D(zhuǎn))小件修答案:D解析:[單選題]37.鉤尾扁銷螺栓的直徑是（）。A)16mmB)18mmC)20mmD)24mm答案:C解析:[單選題]38.空車時由軌面至地板之間的距離為車輛（）。A)最大高B)地板面高C)車體內(nèi)部側(cè)面高D)車體內(nèi)部中心高答案:B解析:[單選題]39.段修整車落成后：轉(zhuǎn)向架其他簧下配件與底架相對部位的垂直距離不小于()。A)15mmB)25mmC)35mmD)45mm。答案:D解析:[單選題]40.貨車運(yùn)用作業(yè)場儲存的制動梁儲存期不得超過（）。A)一個月B)三個月C)六個月D)一年答案:D解析:[單選題]41.遠(yuǎn)心集塵器是利用（）的作用，將制動管壓力空氣中的塵砂、銹垢、油分、水分等不潔物質(zhì)沉積在集塵盒內(nèi)。A)重力B)離心力C)磁力D)引力答案:B解析:[單選題]42.()是指楔鍵的上下兩面是工作面，鍵的上表面和與它配合的輪轂鍵槽底面均具有1：100的斜度。A)楔鍵連接B)花鍵連接C)平鍵連接D)半圓鍵連接答案:A解析:[單選題]43.制動配件更換時，須更換為（）。A)同型配件B)舊配件C)新配件D)新、舊配件都可以答案:A解析:[單選題]44.L-B型制動梁閘瓦托鉚釘松動時段修須（）。A)點(diǎn)焊B)更換C)緊固D)緊固緊固并點(diǎn)焊答案:B解析:[單選題]45.針對車體傾斜原因，可通過（）進(jìn)行調(diào)整。A)調(diào)整裝載偏重B)更換輪對C)更換側(cè)架D)更換搖枕答案:A解析:[單選題]46.微機(jī)中使用的鼠標(biāo)器一般連接在計(jì)算機(jī)主機(jī)的()上。A)并行I\OB)USB或串行接口C)顯示器接口D)打印機(jī)接口答案:B解析:[單選題]47.測量孔的深度時，應(yīng)選用（）。A)正弦規(guī)B)深度千分尺C)三角板D)量規(guī)答案:B解析:[單選題]48.補(bǔ)裝鉤舌銷屬于（）。A)摘車臨修B)大件修C)小件修D(zhuǎn))臨時整修答案:C解析:[單選題]49.列車試驗(yàn)器自動制動閥手柄的作用位置有（）。A)4個B)6個C)7個D)8個答案:B解析:[單選題]50.轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架采用了側(cè)架立柱斜楔式結(jié)構(gòu)，由斜楔體和斜楔磨耗板等組成。A)K1、K3B)K2C)K3D)K4、K5答案:B解析:[單選題]51.NSW型手制動機(jī)緩解試驗(yàn)時，快速逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪約()時須緩解。A)30°B)60°C)50°D)40°答案:D解析:[單選題]52.車軸軸頸公稱直徑比原型直徑小()的等級車軸，在本次組裝日期和組裝單位下面刻打D1標(biāo)記，等級車軸標(biāo)記永久保留。A)0.2mmB)0.3mmC)0.4mmD)0.5mm。答案:D解析:[單選題]53.由地板面至側(cè)墻與車頂板相接部分之間的距離為車輛（）。A)最大高B)地板面高C)車體內(nèi)部側(cè)面高D)車體內(nèi)部中心高答案:C解析:[單選題]54.《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》是（）。A)車統(tǒng)-23B)車統(tǒng)-24C)車統(tǒng)-25D)車統(tǒng)-33并車統(tǒng)-36答案:D解析:[單選題]55.擋鍵與軸承外圈間隙：轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架間隙為()。A)2～7mmB)3～5mmC)3～6mmD)3～7mm。答案:D解析:[單選題]56.鐵路貨車滾動軸承型號SKF353130-2RS且使用接觸式油封時，其運(yùn)行溫升應(yīng)不大于（）℃。A)40B)45C)50D)55答案:D解析:[單選題]57.車體兩側(cè)測定最突出點(diǎn)之間的水平距離叫（）。A)最大寬B)車體內(nèi)部寬C)車輛寬度D)車輛側(cè)面寬度答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.車底架主要故障有()。A)裂紋B)腐蝕C)彎曲變形D)銹跡答案:ABC解析:[多選題]59.造成車輪踏面擦傷的原因有()。A)車輪材質(zhì)過軟B)制動力過大C)制動緩解不良D)同一輪對兩車輪直徑相差過大等答案:ABCD解析:[多選題]60.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)包括（）、剝離。A)車輪輪緣垂直磨耗B)內(nèi)側(cè)缺損不超限C)踏面無碾堆D)踏面擦傷答案:ABCD解析:[多選題]61.貨物列車的作業(yè)性質(zhì)分為（）作業(yè)。A)到達(dá)作業(yè)B)始發(fā)作業(yè)C)中轉(zhuǎn)作業(yè)D)通過答案:ABC解析:[多選題]62.制動機(jī)單車試驗(yàn)包括()。A)漏泄試驗(yàn)B)制動機(jī)感度和緩解感度試驗(yàn)C)簡略試驗(yàn)D)緊急制動試驗(yàn)答案:ABD解析:[多選題]63.在雙線區(qū)間，應(yīng)面向列車方向，并注意鄰線的（）和（）狀態(tài)，防止被車上的墜落物品、蓬布、繩索等擊傷。A)機(jī)車車輛B)貨物裝載C)蓬布D)繩索答案:AB解析:[多選題]64.折角塞門的用途是更換軟管或車輛連掛時，開通或切斷制動（）之間的空氣通路。A)主管B)輔助管C)制動軟管D)支管答案:AC解析:[多選題]65.屬于大件修范圍的是()。A)更換、補(bǔ)裝：鉤舌、鉤舌推鐵、鉤鎖、下鎖銷組成、車鉤托梁、空車搖枕彈簧及減振彈簧、制動閥、制動軟管、折角塞門、直端塞門、截?cái)嗳T、組合式集塵器、遠(yuǎn)心集塵器、罐車卡帶圓銷等B)調(diào)整：互鉤差、腳蹬及車梯扶手彎曲、鉤提桿鏈松余量等C)恢復(fù)：承載鞍錯位，搖枕彈簧及減振彈簧竄出，鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁含油尼龍磨耗板竄出等D)修復(fù)：主管、支管、連通管漏泄，下拉桿下垂超限、關(guān)門車等。E)緊固：螺栓、螺母等答案:ABCD解析:[多選題]66.120閥的作用位分為()。A)充氣緩解位B)減速充氣緩解位C)常用制動位D)制動保壓位E)緊急制動位答案:ABCDE解析:[多選題]67.側(cè)架產(chǎn)生裂紋的主要原因有()。A)側(cè)架彎角處斷面尺寸的突然變化，產(chǎn)生應(yīng)力集中B)由于鑄造工藝不良產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力C)鑄造缺陷，如氣孔、砂眼、夾渣等減弱了斷面強(qiáng)度，從而導(dǎo)致局部應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂紋D)焊修工藝不當(dāng)，如未焊透、產(chǎn)生氣孔、夾渣、咬邊等缺陷，如果焊修前后熱處理不當(dāng)，在電焊處易發(fā)生脆裂E)由于側(cè)架立柱的磨耗，增加了側(cè)架立柱與搖枕的間隙，當(dāng)沖擊力過大時，在側(cè)架立柱根部彎角處易產(chǎn)生裂紋答案:ABCDE解析:[多選題]68.事故責(zé)任分為()。A)全部責(zé)任B)主要責(zé)任C)重要責(zé)任D)次要責(zé)任E)同等責(zé)任。答案:ABCDE解析:[多選題]69.制動感度試驗(yàn)局部減壓量：()型制動機(jī)不大于40kPa。A)GKB)103C)150D)120E)120-1。答案:BCDE解析:[多選題]70.造成閘調(diào)器控制桿彎曲的原因有()。A)換閘瓦時，手旋閘調(diào)器外體圈數(shù)太多，螺桿伸出太長，在第一次制動時因間隙太大，造成制動缸鞲鞴行程太長使控制桿彎曲。B)做定檢時因改變輪徑，而對固定支點(diǎn)或下拉桿的銷孔未進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。C)換閘瓦時誤將銷子調(diào)入里孔而使間隙太大。D)定檢落成前，調(diào)整鞲鞴行程時A值調(diào)的太小，控制桿距離閘調(diào)器體太近，在第一次制動時也會造成控制桿彎曲。E)長大下坡道區(qū)段，因沒及時換閘瓦造成磨托，使鞲鞴行程過長，將控制桿壓彎。F)因閘瓦脫落，丟失，間隙過大，將控制桿壓彎。答案:ABCDEF解析:[多選題]71.滾動軸承車軸產(chǎn)生冷切的原因有()。A)車軸外形因素的影響B(tài))車軸材質(zhì)不良C)鍛造質(zhì)量缺陷D)加工質(zhì)量不高E)疲勞裂紋的影響F)無損探傷可靠性差答案:ABCDEF解析:第3部分：判斷題，共29題，請判斷題目是否正確。[判斷題]72.貨車軸箱油潤裝置一般分為滾動和滑動兩種形式。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.牽引桿采用了標(biāo)準(zhǔn)的E級鑄鋼制造，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，最小破壞載荷可達(dá)到4005kN。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]74.2014年6月16日，40197次貨物列車運(yùn)行至成都局川黔線閣老壩至艾田站間時，機(jī)后第39位P64AK3502165運(yùn)行方向后端一位車鉤脫落，造成列車分離，車鉤脫落在道心后與尾部附掛機(jī)車發(fā)生刮碰，致使機(jī)車脫軌，中斷行車3小時25分,經(jīng)調(diào)查，該車于2014年5月23日由哈爾濱局齊齊哈爾車輛段實(shí)施了入段廠修，同時進(jìn)行了鉤尾框改造，齊齊哈爾車輛段廠修進(jìn)行鉤尾框改造時，工作者對鉤尾框插托螺栓與螺母點(diǎn)焊不牢固，車輛段?三檢?制度未落實(shí)，駐齊齊哈爾車輛段驗(yàn)收室驗(yàn)收員未及時發(fā)現(xiàn)，造成該車投入運(yùn)用第13天后螺母松動脫落、第14天螺桿脫落、第24天鉤尾銷插托、鉤尾銷脫落丟失，同時，該車經(jīng)成都局廣元、成都北、內(nèi)江、重慶西、南宮山運(yùn)用作業(yè)場共10次人工檢查和5次動態(tài)檢查，室內(nèi)外技檢作業(yè)均未發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托螺栓竄出、丟失的故障，未能及時防范事故的發(fā)生,此事故定哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車輛段主要責(zé)任；定哈爾濱鐵路安全監(jiān)管辦駐齊齊哈爾車輛段驗(yàn)收室重要責(zé)任；追究重慶西車輛段同等主要責(zé)任，追究成都北車輛段重要責(zé)任。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]75.車輛在進(jìn)行單車試驗(yàn)時，須將脫軌自動制動裝置的球閥手把置于關(guān)閉位。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:車輛在進(jìn)行單車試驗(yàn)時，須將脫軌自動制動裝置的球閥手把置于開放位。[判斷題]76.鉤尾銷更換新品時，材質(zhì)為合金鋼。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]77.（）加冰冷藏車是鐵路運(yùn)送易腐貨物的通用車輛。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]78.（）將鋼件加熱到1000度以上后，再保溫一定時間，然后在水、油或鹽水中急速冷卻的過程叫做回火。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]79.禁止擅自在鐵路線路上鋪設(shè)平交道口和人行過道。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]80.培訓(xùn)課程大綱的大綱本文可分為三點(diǎn)：培訓(xùn)課程內(nèi)容、教學(xué)安排、確定教學(xué)方式方法。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]81.凹底平車適用于運(yùn)輸機(jī)電、冶金、化工等行業(yè)的重型、超限大型貨物。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]82.車鉤鉤身兩側(cè)不要設(shè)游間。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]83.（）在列檢作業(yè)線路上檢查、修理、整備作業(yè)時，應(yīng)在列車兩端來車方向的右側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進(jìn)行安全防護(hù)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]84.（）各種運(yùn)輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺賬需要復(fù)寫的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]85.裝配圖是表示產(chǎn)品及其組成部分的連接、裝配關(guān)系的圖樣。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]86.（）MT-2型緩沖器系摩擦式彈簧緩沖器。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]87.（）施行簡略試驗(yàn)時，機(jī)車自動制動閥置常用制動位減壓140kpa。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]88.鐵路局要認(rèn)真追究損壞鐵路貨車的責(zé)任單位，按規(guī)定正確、足額計(jì)算鐵路貨車損壞賠償費(fèi)用，及時收取損壞鐵路貨車賠償費(fèi)。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]89.枕彈簧檢查:使用檢點(diǎn)錘檢查枕簧承臺無異物、搖枕彈簧及減振彈簧組裝正位、須落入相應(yīng)圓臍及擋邊內(nèi)，不得卡滯，斜楔圓臍應(yīng)落入減振彈簧的內(nèi)簧內(nèi)，彈簧規(guī)格應(yīng)與原車型設(shè)計(jì)相符。()。A)正確