新塘海關(guān)MB1215DE型集裝箱-車輛檢查系統(tǒng)項目環(huán)境影響報告表

（報批稿）法人代表簽字填報單位全名中華人民共和國新塘海關(guān)填報單位公章國家環(huán)境保護總局制1關(guān)保函[2013]166號///核技術(shù)應用的目的和任務(wù)：項目應用單位委托廣東核力工程勘察院進行該項目的環(huán)境影響評價工作，接受委托后，本院立即開展了詳細的現(xiàn)場踏勘、資料收集和現(xiàn)狀監(jiān)測等工作，通過對本項目有關(guān)輻射環(huán)境現(xiàn)狀和可能造成的輻射影響進行分析后，依照相關(guān)要求編2實踐使公眾中有關(guān)關(guān)鍵人群組的成員所受到的平均劑量估計值不應超過下333。2.環(huán)境保護目標和主要環(huán)境問題2.1環(huán)境保護目標2.2主要環(huán)境問題本項目主要環(huán)境問題是MB1215DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)在使用過程中對對該項目所致的職業(yè)照射的年管理目標值不超過規(guī)定劑量限值的四分之一：≤5mSv；對該項目所致的公眾照射的年管理目標值不超過規(guī)定劑量限值的四分之4.1加速器輻射源箱泄漏輻射水平當出束口放置足夠厚度的屏蔽體時，在有用線束以外的區(qū)域，距加速器靶1米處空氣比釋動能率與有用線束中心軸上距靶144.2檢查系統(tǒng)建筑物外場所輻射水平的空氣比釋動能率應不大于10μGy·h-1。在非主線束照射區(qū)域屏蔽墻體外表面4.3檢查系統(tǒng)防護管理分區(qū)-2002將MB1215DE檢查系統(tǒng)工作場所劃分為控制區(qū)、監(jiān)督區(qū)。①控制區(qū)：控制區(qū)以檢查系統(tǒng)的隔墻和檢查系統(tǒng)出入口門圍成的區(qū)域，加速器出束時該區(qū)域不得有人員滯留，該區(qū)域入口設(shè)有安全聯(lián)鎖裝置、工作信號輻射控制區(qū)輻射監(jiān)督區(qū)5表3放射性同位素及密封源(Bq/d)(Bq/a)2、密封源包括放射性中子源，對其要說明是何種核素以及生產(chǎn)的中子流強6表47（一）加速器，包括醫(yī)用，工農(nóng)業(yè)、科研、教學等用途的各種類型加速器//個//////8田、北汽、江銅、福耀玻璃、江河幕墻等眾多大型企業(yè)和上市公司，進口貨物6.2項目地理位置和平面布置在選址階段，新塘海關(guān)邀請項目周邊的出入境檢驗檢疫局、出入境邊防檢查站等單位召開了座談會，介紹了本項目的概況、設(shè)備參數(shù)、輻射屏蔽防護措本項目擬建地位于口岸碼頭，該碼頭位于廣州市增城市新塘鎮(zhèn)海關(guān)大道，9速器在工作時產(chǎn)生的X射線，以及X射線與空氣中的氧氣發(fā)生作用會MB1215DE集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)中電子直X射線劑量率：在束流的中心軸方向上，距離靶點1m遠處單束劑量率控制整個系統(tǒng)運行、檢查貨物圖像，管理與系統(tǒng)運行及圖像檢查有關(guān)的所電子直線加速器是產(chǎn)生高能電子束的裝置。當高能電子束與靶物質(zhì)相互作線也被物體吸收，這樣在被檢測物體后面就形成了一個反應物體質(zhì)量厚度變化的具有一定強弱分布的新的射線束；探測器將射線束的強弱變化轉(zhuǎn)換成探測器輸出電流脈沖的強弱變化；圖像獲取分系統(tǒng)將所采集到的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字貨物安全掃描方式為移動式，即受檢車輛在要求位置固定不動，檢查系統(tǒng)通過滑軌移動，通過準直射束對受檢車輛進行掃描檢測。檢查的工作主要工作開待檢車輛，導引員帶領(lǐng)司機進入專用的司機通道，步行至出口。確認駕駛員步行至出口外，導引員在出口處按下監(jiān)視裝置的確認按鈕，將信息反饋回主控通過檢查系統(tǒng)的監(jiān)視裝置再次確認掃描通道內(nèi)無人員停留后，電子加速器開始由于該項目采用準直窄束，而且橫臂后面設(shè)計有鉛屏蔽，天空散射可忽略建設(shè)單位將本項目集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)的設(shè)計與安裝委托同方威視股份技系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家，擁有豐富的設(shè)計與安裝經(jīng)驗，并在國內(nèi)完成了多套同類型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)的設(shè)計與安裝。委托該單位進行設(shè)計與安裝，能夠較好的實該檢查系統(tǒng)為南北走向，從北往南依次是：直線加速器機房、準直器室、檢查系統(tǒng)自身輻射屏蔽設(shè)計圍人員和公眾，檢查系統(tǒng)屏蔽設(shè)計主要是采用鉛鋼結(jié)構(gòu)的屏蔽墻。墻用鉛做防（1）加速器艙：加速器艙采用鉛鋼相夾的多層屏蔽結(jié)構(gòu)，前壁采用10mm采取了以上屏蔽措施，可以減少掃描時射線對周檢查系統(tǒng)的輻射安全設(shè)計應遵循故障安全原則，設(shè)置多重的安全裝置，并注意采用多樣性的部件，以保證當某一部件或系統(tǒng)發(fā)生故障時，檢查系統(tǒng)均能為了保護操作和維護人員的人身安全，防止人員誤入輻射區(qū)，特別是一旦人員誤入時能夠立即關(guān)閉加速器系統(tǒng)的工作，使人員免受照射。在該系統(tǒng)中采用了安全聯(lián)鎖的優(yōu)先級最高，為了防止系統(tǒng)中其他部分的故障會導致安全聯(lián)鎖只有當聯(lián)鎖面板、門、電動檔桿關(guān)閉時，加速器才允許出束。任一聯(lián)鎖門系統(tǒng)控制操作臺上的加速器安全鑰匙、所有急停按鈕恢復鑰匙和一臺劑量報警儀聯(lián)鎖在一起，由專門的輻射工作人員保管，任何時候都不得解開。任何一道安全聯(lián)鎖打開，檢查系統(tǒng)立即中斷工作，并只有通過就地復位才能重新啟以防止有人誤入控制區(qū)，保護人身安全；另一方面可以察看設(shè)備運行狀況，有b）系統(tǒng)控制室操作臺設(shè)有麥克風，在掃描大廳出聲音警告，提醒誤入人員退出，同時啟動控制艙內(nèi)聲音報警裝置，提醒系統(tǒng)況，當發(fā)現(xiàn)有人員誤入輻射防護區(qū)時，操作員可以通過廣播發(fā)出要求人員迅速為了避免意外事故的發(fā)生，要求工作人員進行掃描檢查時，首先要檢查防護門上的聯(lián)鎖裝置和報警系統(tǒng)是否正常，保證各種保護裝置正常運轉(zhuǎn)。并且，操作人員嚴格按照加速器操作程序進行掃描，可有效防止事故照射的發(fā)生，如-2002將MB1215DE檢查系統(tǒng)工作場所劃分為控制區(qū)、監(jiān)督區(qū)。①控制區(qū)：控制區(qū)以檢查系統(tǒng)的隔墻和檢查系統(tǒng)出入口門圍成的區(qū)域，加速器出束時該區(qū)域不得有人員滯留，該區(qū)域入口設(shè)有安全聯(lián)鎖裝置、工作信號異常，須查明原因，予以排除，確定安全聯(lián)鎖系統(tǒng)運行狀況正常后，才能開機（10）在進行機器維修時，應有兩名有維修資格的人員操作，撥下控制臺、出現(xiàn)的事故大都為責任事故，單位領(lǐng)導必須對防護管理工作加以重視，加強對放射工作人員放射防護安全知識教育，建立健全防護管理制度，嚴格按照誤照劑量大小，若出現(xiàn)超劑量照射，還應報告衛(wèi)生部門，對受照人員進行醫(yī)學隨后，查找事故原因，分清事故責任。如屬于技術(shù)事故，需立即落實設(shè)施或裝置的維護計劃，請生產(chǎn)廠家派專業(yè)技術(shù)人員來維修（生產(chǎn)廠家電話：用單位應委托有相關(guān)資質(zhì)和能力的監(jiān)測單位定期對集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)進行監(jiān)測，同時應用單位自行配備監(jiān)測儀器定期進行監(jiān)測。根據(jù)應用單位的實際情射區(qū)域屏蔽墻體外表面30cm處和出入口門外欄桿處的空氣比釋動能率應不大于得在沒有啟動安全防護裝置的情況下強行運行加速器，以防止輻射照射事故發(fā)該項目成立以領(lǐng)導牽頭的放射防護小組，并制定了該輻射防護小組的相關(guān)123456789項目安裝過程中，由生產(chǎn)廠家直接派專業(yè)人員完成，工作人員均按生產(chǎn)廠家要求采取適當?shù)姆雷o措施，不會對工作人員產(chǎn)生明顯影響。應用單位員工不直接參與該檢查系統(tǒng)為南北走向，從北往南依次是：直線加速器機房、準直器（3）垂直探測器臂四周屏蔽：采用鉛鋼多層屏蔽的方案，左右???D0?S=D0sα………………(式10.2)r210di/TVLii=1S?2；E=Eλ………………(式10.3)s1+(1?cosθ)設(shè)計計算布點圖見附圖7，在計算時，屏蔽物厚度的值均取未有集裝箱車輛通計算結(jié)果是幾個散射體散射后對同一點的影響的疊加，根據(jù)以上公式計算各計算點①②③射//④射//⑤射根據(jù)表10-1計算可知，在輻射工作人員工作的控制室內(nèi)的空氣比釋動能率為行保守計算）；在引導員及受檢車輛司機主要停留的位置的空氣比釋動能率為按每年264天、每天8小時、每小時檢測30輛車考慮，則系統(tǒng)每年開機時間為表10-2檢查系統(tǒng)各崗位工作人員受照射劑量理111根據(jù)上表計算結(jié)果可知，本項目輻射工作人員的年受照有效劑量最高為1.288mSv，低于本環(huán)評建議劑量控制管理值（5mSv/a符合《電離輻射防護與輻公眾成員可能停留點，是掃描期間在掃描大廳進出口欄桿外停留的人員，檢查事故情況下，被檢查車輛內(nèi)若有相關(guān)人員未離開，會隨車輛一起通過加速器的在輻射源的照射下，空氣吸收輻射的能量并通過電離離子的作用產(chǎn)生臭氧和氮p1=0.502×D0×η×V1/3（mg/min）………………(式10.6)p=p1+p2………(式10.8)p=0.502×0.15×2×10-5×20.41/3+0.0644×0.15×0.014×1.34=1.85×10-4mg/min選用類比監(jiān)測的方法對屏蔽設(shè)計和系統(tǒng)防護理論作進一表10-4本項目與類比項目主數(shù)均相同，因此兩者進行類比是可行的。而且本項目機房屏蔽設(shè)計嚴于類比項目，能量6/3MeV；輸出量向墻體為300mm厚混凝土，因此1#~6#監(jiān)測點數(shù)值相對較低，平均值為提高檢測速度和效率，實現(xiàn)貨物安全檢查的快速、準確、便捷、安全、可靠和無干擾。該系統(tǒng)運行后可大大減少工作人員安檢工作量和勞動強度，提高集裝箱檢查速輻射防護措施，對相關(guān)工作人員和公眾的影響可以控制在根據(jù)最優(yōu)化原則設(shè)置的項安全檢查，其對工作人員和公眾產(chǎn)