柴油機(jī)電控系統(tǒng)執(zhí)行器-燃油泵執(zhí)行器_第1頁
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文檔簡介

燃油計量閥的結(jié)構(gòu)、原理及特性比例節(jié)流閥，串接安裝在高壓泵進(jìn)油口前端的油道上，控制進(jìn)入高壓泵的燃油量。博世CP1安裝的是壓力控制閥（PCV），旁接在高壓泵出油口通道上，通過比例泄壓的方式控制共軌燃油的壓力結(jié)構(gòu)及功用

燃油計量閥的結(jié)構(gòu)、原理及特性ECM以脈沖信號控制計量閥，閥口開度與線圈電流成反比。調(diào)小噴油壓力時，線圈電流增大，閥口減小。

比例電磁閥控制節(jié)流閥的開口度工作原理零供油位置最大供油位置從齒輪泵來至高壓油泵

燃油計量閥的結(jié)構(gòu)、原理及特性燃油計量閥故障及電路診斷與維修方法控制進(jìn)入柱塞的燃油量/柱塞加壓后進(jìn)入共軌的燃油量，從而控制共軌管壓力比例電磁閥PWM控制（165～195Hz）線圈電阻：2.6~3.15歐姆最大電流：1.8A缺省狀態(tài)：全開/

全關(guān)（limphome/停機(jī)）參考技術(shù)參數(shù)

燃油計量閥故障及電路診斷與維修方法電磁閥ECM發(fā)動機(jī)保護(hù)限速1700rpm故障燈亮發(fā)動機(jī)保護(hù)電路開路電路短路燃油計量閥故障高壓泵供油量達(dá)到最大（診斷儀顯示壓力在70-76MPa）轉(zhuǎn)速小于1700r/min（通過控制噴油量實現(xiàn)壓力超高，共軌限壓閥打開泄壓閥被強(qiáng)行沖開，回油管溫度升高限壓閥打開故障模式讀取故障碼電路開路→線束斷開電路短路→線束線芯搭接在一起萬用表測試拔開連接插頭【高電位線開路測試】ON檔，檢測高位線對搭鐵電壓U2-地【低電位線開路測試】ON檔，檢測高位線對搭鐵電壓U1-地【線束短路測試】OＦＦ檔，檢測高位線對低位線地電阻Ｒ21【電磁閥性能測試】OＦＦ檔，檢測線圈兩插腳之間的電阻不拔開連接插頭【電磁閥性能測試】起動，檢測信號電壓U21注：起動發(fā)動機(jī)

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