2022屆高中地理鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)知識點(diǎn)總結(jié)1

（每日一練）2022屆高中地理鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)知識點(diǎn)總結(jié)（超全）

選擇題

1、李克強(qiáng)總理指出：“新型城鎮(zhèn)化是關(guān)系現(xiàn)代化全局的大戰(zhàn)略，是最大的結(jié)構(gòu)調(diào)整，事關(guān)幾億人生活的改

善?！敝槿堑某擎?zhèn)化三十年，尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律和城市發(fā)展規(guī)律，從低成本的發(fā)展路徑，向創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型,

為全國城鎮(zhèn)化改革和發(fā)展提供了最好的探索和經(jīng)驗(yàn)借鑒。讀圖，回答下列小題。

工業(yè)總產(chǎn)值（億元）

r35000

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（%）/r口第一產(chǎn)業(yè)

6030000

5025000國第二產(chǎn)業(yè)

4020000■第三產(chǎn)業(yè)

3015000

?工業(yè)總產(chǎn)值

2010000

1()U5000

0-JBU0

而年)

19801985199019952(X)02005(

珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化和I業(yè)總產(chǎn)值的增長圖

（1）關(guān)于城市化對該區(qū)域的影響，說法正確的是（）

A.城市植物光合作用減弱

B.農(nóng)業(yè)用地生產(chǎn)活動密度減小

C.地表徑流變化幅度減小

D.生態(tài)環(huán)境容量加大

（2）目前下列產(chǎn)業(yè)能更好地促進(jìn)珠江三角洲城市化發(fā)展的是（）

①第一產(chǎn)業(yè)②第二產(chǎn)業(yè)③第三產(chǎn)業(yè)④高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

A.12B.23C.34D.14

答案：

A

C

【提示】

城市化的利弊

城市化問題的解決措施

解析：

(1)本題考查城市化對地理環(huán)境的影響。

(2)本題考查區(qū)域城市化發(fā)展的對策。

【解答】

(1)城市化的發(fā)展使城市綠地面積不斷減少，城市植物光合作用減弱，A正確；

城市化發(fā)展，農(nóng)業(yè)用地不斷減少，農(nóng)業(yè)應(yīng)朝著集約化的城郊農(nóng)業(yè)發(fā)展，所以生產(chǎn)活動密度會增加，B錯誤；

隨著城市化的發(fā)展，城市地面硬化面積增加，地表對降水的滯留作用會降低，地表徑流變化幅度增大，C錯誤；

由于城市化的發(fā)展，該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境趨于惡化，環(huán)境容量應(yīng)該減小，D錯誤。

故選A。

(2)目前珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，所以應(yīng)大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，③④正確。

故選C。

2、隨著城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)資金、人口、技術(shù)等生產(chǎn)要素在空間上不斷流動和集聚，使城鄉(xiāng)空

間結(jié)構(gòu)以及作用機(jī)制發(fā)生改變，出現(xiàn)新的特征。煤炭資源型城市的生產(chǎn)長期集中在礦區(qū)和城區(qū)，城區(qū)的發(fā)展受

礦區(qū)的牽弓I作用較為強(qiáng)烈，從而形成了獨(dú)特的“城?礦?鄉(xiāng)”的空間結(jié)構(gòu)。圖1示意我國某煤炭資源型城市改革

開放前后的城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)模式(非正常排序)。據(jù)此回答下列小題。

2

但在運(yùn)亙目6，“，?

Anw<\]*****!/AuM?ft|rxACJAll

向，?引

(if*)

(1)該煤炭資源型城市城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)的演進(jìn)過程是0

A.(W2)B.③(D(2)c.②(3W(2)?0

(2)③階段時，該市的空間結(jié)構(gòu)和發(fā)展情況為0

A.城鎮(zhèn)空間分散發(fā)展速度緩慢

B.城鎮(zhèn)空間聚合發(fā)展速度緩慢

C.城鎮(zhèn)空間分散發(fā)展速度較快

D.城鎮(zhèn)空間聚合發(fā)展速度較快

(3)推動該市空間結(jié)構(gòu)演變的主要驅(qū)動因素是()

①人口遷移②產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變③市場擴(kuò)大④交通網(wǎng)絡(luò)完善

A.(WB.?(3)C.(2m②④

答案：

【提示】

城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

解析：

3

暫無解析

【解答】

(1)略。

(2)略。

(3)略。

3、圖6是某城市各等級超市空間分布演變圖。據(jù)此回答下列小題。

圖6

(1)關(guān)于該城市各等級超市空間分布演變的敘述，正確的是()

A.各等級超市之間的距離大致相同

B.郊區(qū)的人口數(shù)量逐漸超過中心城區(qū)

C.便利的交通促使各等級超市向郊區(qū)發(fā)展

D.中心城區(qū)可能出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象

(2)與大賣場相比，便利店和社區(qū)店()

A.店址數(shù)量更少B.人口規(guī)模更大C.商品種類更多D.服務(wù)范圍更小

答案：

C

D

4

【提示】

服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素及其變化

城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

解析：

暫無解析

【解答】

(1)讀圖可知，不同等級之間的超市，相互距離是不同的。且由于交通通達(dá)度較高，各等級超市逐漸向郊區(qū)

擴(kuò)散。故A項(xiàng)錯誤，C項(xiàng)正確。等級越大的超市人口規(guī)模更大，B項(xiàng)錯誤。圖中無法判斷中心城區(qū)是否出現(xiàn)逆

城市化現(xiàn)象，D項(xiàng)錯誤。

(2)服務(wù)場所的等級不同，服務(wù)范圍、種類、數(shù)目等也不同。大賣場相較于便利店和社區(qū)店等級更高，其數(shù)

量會更少，人口規(guī)模更大，商品種類更多，服務(wù)范圍更大。故正確選項(xiàng)為D。

4、江西省地處長江中下游地區(qū)，改革開放后，城市發(fā)展緩慢，城鎮(zhèn)化水平長期低于全國平均水平。據(jù)此完成

下列小題。

(1)推測江西省城鎮(zhèn)化水平低于全國平均水平的主要原因是()

A.人口數(shù)量少B.地形條件復(fù)雜

C.農(nóng)業(yè)發(fā)展條件優(yōu)越D.基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展落后

(2)江西省在今后城鎮(zhèn)化的發(fā)展過程中，應(yīng)()

A.注重發(fā)展新型城鎮(zhèn)B.均衡城鎮(zhèn)的分布

C.擴(kuò)大城市規(guī)模D.迅速增加城鎮(zhèn)人口

答案：

5

D

A

【提示】

城市化進(jìn)程和特點(diǎn)

城市化問題的解決措施

解析：

(1)本題主要考查了學(xué)生知識遷移、材料分析和學(xué)以致用的能力。

(2)本題主要考查了學(xué)生知識遷移、材料分析和學(xué)以致用的能力。

【解答】

(1)江西省城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，城市基礎(chǔ)設(shè)施不能滿足城市生產(chǎn)和生活的需要，普遍存在交通、供水、

供氣等問題，城鎮(zhèn)發(fā)展緩慢，城鎮(zhèn)化水平低。

故選D。

(2)江西省在今后城鎮(zhèn)化的發(fā)展過程中，應(yīng)注重發(fā)展新型城鎮(zhèn)，提高整體城鎮(zhèn)化水平；城鎮(zhèn)分布受地形、河

流等多種因素的影響，不能統(tǒng)一要求均衡分布；盲目擴(kuò)大城市規(guī)模會帶來更多的城鎮(zhèn)化問題，因此要控制大城

市規(guī)模；迅速增加城鎮(zhèn)人口可能會帶來更多的城鎮(zhèn)化問題，不利于城鎮(zhèn)化質(zhì)量提升。

故選Ao

5、軌道交通TOD模式是以軌道交通(地鐵、輕軌等)作為城市交通系統(tǒng)的主要方式，將軌道交通與城市用地

方式緊密結(jié)合，以軌道站點(diǎn)為中心，400~800m為半徑建立集商業(yè)辦公、居住、文化、教育等為一體的城區(qū)，

實(shí)現(xiàn)土地集約化利用，引導(dǎo)城市空間布局的拓展。據(jù)此回答(1)~(3)題。

(1)基于軌道交通TOD模式，不適合大規(guī)模布局在軌道站點(diǎn)的是()

A.倉儲物流B.高密度住宅C.零售娛樂D.商業(yè)辦公

(2)城市新建城區(qū)，利用軌道交通TOD模式的主要目的是()

6

A.優(yōu)化城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)B.緩解交通擁堵

C.引導(dǎo)城市土地利用布局D.減少環(huán)境污染

(3)基于軌道交通TOD模式發(fā)展的新城，城市空間形態(tài)會形成()

A.團(tuán)塊狀布局B.同心圓布局C.組團(tuán)狀布局D.串珠式布局

答案：

A

C

D

【提示】

城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)

解析：

暫無解析

【解答】

A

C

D

6、地鐵站的進(jìn)出站客流量對共享單車的使用情況影響很大，下圖是北京達(dá)官營地鐵站在某工作日一天中不同

時刻進(jìn)站和出站的客流量變化曲線圖。據(jù)此完成下面小題。

7

(1)推測達(dá)官營地鐵站周邊的城市功能區(qū)是0

A.商業(yè)用地B.工業(yè)用地C.居住用地D.交通樞紐用地

(2)以下時間點(diǎn)該地鐵站周邊共享單車在無調(diào)度情況下積壓最嚴(yán)重的是()

A.8時B.10時C.18時D,23時

答案：

C

B

【提示】

城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇

解析：

(1)本題意在考查學(xué)生對材料解讀與分析能力、有效信息的提取能力和相關(guān)知識的遷移應(yīng)用能力。

(2)本題意在考查學(xué)生對材料解讀與分析能力、有效信息的提取能力和相關(guān)知識的遷移應(yīng)用能力。

【解答】

(1)讀圖可知，達(dá)官營地鐵站早上8點(diǎn)左右進(jìn)站客流量集中，與工人從家出發(fā)上班時相近，出站的客流量集

中在18點(diǎn)左右，與工人下班回家時較吻合，故達(dá)官地鐵站周邊的城市功能區(qū)最可能是住宅區(qū)。

故選C。

8

(2)從圖中可看出，達(dá)官營地鐵站早上8點(diǎn)左右進(jìn)站客流量集中，上班人員早上從家中騎共享單車到地鐵站

換乘地鐵，共享單車停在地鐵站周邊。讀圖可知，從早上5點(diǎn)一直到14點(diǎn)，此時段出站人員少于進(jìn)站人員，

停在地鐵站周邊的共享單車不斷增多，故共享單車在無調(diào)度下一直積壓，可知積壓最嚴(yán)重的是14時之前，14

點(diǎn)之后出站人數(shù)大于進(jìn)站人數(shù)，共享單車數(shù)量開始減少，CD錯。

8時到10點(diǎn)之間進(jìn)站人數(shù)大于出站人數(shù)，地鐵站周邊單車數(shù)量還在增加，因此積壓最嚴(yán)重的是10時，B對，

A錯。

故選Bo

7、城市熱島強(qiáng)度是指市區(qū)溫度與城市周邊區(qū)域溫度的差值，用來表明城市熱島效應(yīng)的強(qiáng)度。進(jìn)入21世紀(jì)后，

京津冀城市群進(jìn)入空前快速發(fā)展階段，部分大城市城市用地迅速擴(kuò)張。下表為2005—2015年京津冀城市群部

分城市熱島強(qiáng)度變化統(tǒng)計(jì)表。

城市2005年2005—2010年2010—2015年

北京1.45D.190.25

天津1.32-0.08-0.02

保定0.780.19-0.17

滄州0.730.13-0.34

唐山1.15-0.14-0.02

泰皇島0.65D.15-0.31

廊坊0.37D.090.07

(1)2005—2015年，上述城市熱島強(qiáng)度持續(xù)降低，可能是因其處于()

A.城市化初期階段B.郊區(qū)城市化階段

C.逆城市化階段D.再城市化階段

(2)為減輕熱島效應(yīng)，下列說法正確的是()

A.大力發(fā)展重工業(yè)

B.京津冀城市群的城市主干道應(yīng)設(shè)置為東南一西北走向

C.京津冀城市群的城市主干道應(yīng)設(shè)置為東北—西南走向

D.加快城市化速度

9

答案：

B

B

【提示】

城市化進(jìn)程和特點(diǎn)

熱力環(huán)流的成因及過程

城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

解析：

(1)本題主要考查了學(xué)生知識遷移、材料分析和學(xué)以致用的能力。

(2)本題主要考查了學(xué)生知識遷移、材料分析和學(xué)以致用的能力。

【解答】

(1)由表可知，2005—2015年，部分城市熱島強(qiáng)度持續(xù)降低，表明市區(qū)溫度與周邊區(qū)域溫度的差值縮小，這

可能是因?yàn)槠涮幱诮紖^(qū)城市化階段，工業(yè)和人口向郊區(qū)遷移，使城市用地面積迅速擴(kuò)張，郊區(qū)溫度上升，導(dǎo)致

城郊溫差縮小。

城市化初期階段人口和經(jīng)濟(jì)活動向城市中心聚集，城市熱島強(qiáng)度增大。

逆城市化階段城市人口向鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)遷移，目前主要發(fā)生在發(fā)達(dá)國家。

再城市化是指經(jīng)過逆城市化階段后，采取一系列措施，使因發(fā)生逆城市化而衰敗的城市中心區(qū)再度城市化的過

程，目前主要發(fā)生在發(fā)達(dá)國家。

故選B。

(2)讀表可知，與2005—2010年相比，2010—2015年京津冀城市群部分城市熱島強(qiáng)度數(shù)值普遍減小，且負(fù)

值較多，說明其熱島強(qiáng)度降低，這可能是生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識增強(qiáng)所致，大力發(fā)展重工業(yè)、加快城市化速度會導(dǎo)

致城市熱島強(qiáng)度升高，故AD錯誤。

為減輕城市熱島效應(yīng)，需使城市盛行風(fēng)能夠穿過城市街道，進(jìn)而借助風(fēng)力擴(kuò)散城市內(nèi)部的熱量。京津冀城市群

10

夏季盛行東南風(fēng)，冬季盛行西北風(fēng)，故城市主干道應(yīng)設(shè)置為東南一西北走向，以便緩解熱島效應(yīng)，故B正確,

C錯誤。

故選瓦

8、某城市的土地利用形態(tài)分為甲、乙、丙、丁4種（圖1）,城市的發(fā)展先后經(jīng)歷了I、II兩個階段（圖2）。

目前該城市的地價與土地利用形態(tài)和開發(fā)階段有關(guān)，其關(guān)系如下表。該城市擬選擇中等地價的地塊建造超市，

圖3中符合要求的地塊是（）

答案：

B

【提示】

城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

解析：

本題主要考查城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化。

【解答】

結(jié)合材料可知，中等地價的區(qū)域有①、②、⑦，結(jié)合選項(xiàng)可知，B符合題意。

故選Bo

綜合題

9、閱讀材料，回答下列問題。

材料一胡煥庸線作為中國人口空間的一道分界線，其形成是自然環(huán)境和人類活動長期相互作用的結(jié)果。胡煥庸

11

線與我國400毫米年等降水量線、半濕潤區(qū)與半干旱區(qū)界線、季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)界線、地勢的第二、三級階梯

界線，以及人口百萬以上城市分布等關(guān)聯(lián)性較大(如圖)。

材料二胡煥庸線能否突破？一些學(xué)者開展了熱烈討論并提出了截然不同的見解。中國科學(xué)院院士、著名經(jīng)濟(jì)地

理學(xué)家陸大道的觀點(diǎn)是：我國陸地國土分為東部季風(fēng)區(qū)、西北干旱半干旱區(qū)、青藏高寒區(qū)。這種自然結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

在很大程度上決定了胡煥庸線的穩(wěn)定性。這不是人的力量所能明顯改變的。中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所

研究員劉盛和的觀點(diǎn)是：在技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和“一帶一路”建設(shè)等多重因素的復(fù)合作用下，西北半壁

有望迎來新型工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展期，提升經(jīng)濟(jì)與人口集聚能力，從而高質(zhì)量突破胡煥庸線。

(1)指出圖中a、b、c線所指的地理事物界線名稱。

(2)說明胡煥庸線與人口百萬以上城市分布的關(guān)系。

⑶分析胡煥庸線西北地區(qū)人口分布稀疏的原因。

⑷任選其中一位學(xué)者，概括其觀點(diǎn)的地理要素。

答案：(l)a為季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)界線；b為400毫米年等降水量線；c為地勢的第二、三級階梯界線

⑵胡煥庸線西北地區(qū)，人口百萬以上城市少，分布稀疏；東南地區(qū)人口百萬以上城市多且分布密集；除了蘭州、

12

包頭、烏魯木齊三個人口百萬以上城市在該線西北地區(qū)外，其他人口百萬以上城市都位于東南地區(qū)。

⑶氣候干旱、降水少、有大面積荒漠地區(qū)；屬于我國地勢的第一、二級階梯，地形復(fù)雜；多高山、高原，生態(tài)

環(huán)境脆弱；經(jīng)濟(jì)文化落后；交通不便。

⑷陸大道地形、氣候或劉盛和科技、產(chǎn)業(yè)、政策、城鎮(zhèn)化

解析：

本題以我國的地理界線為材料，涉及地理界線的劃分、影響人口分布的因素，考查知識的調(diào)動和運(yùn)用能力。

(1)

a為季風(fēng)與非季風(fēng)的分界線，經(jīng)過大興安嶺一陰山―賀蘭山一巴顏喀拉山一岡底斯山。b為400毫米年等降水

量線，經(jīng)過大興安嶺一張家口一蘭州一拉薩一喜馬拉雅山脈東部。c為二三階梯的分界線，經(jīng)過大興安嶺、太

行山、巫山、雪峰山。

⑵

城市的分布需要從數(shù)量和密度兩個角度描述。由圖可知胡煥庸線以東地區(qū)百萬以上的城市數(shù)量多，而西部地區(qū)

城市的數(shù)量少。東部地區(qū)分布的較為密集，西部地區(qū)分布的較為稀疏，西部地區(qū)只有烏魯木齊、包頭、蘭州三

個城市人口在百萬以上，其他人口百萬以上城市都位于東南地區(qū)。

⑶

影響人口分布的因素有地形、氣候、水源、土壤、礦產(chǎn)、社會經(jīng)濟(jì)等因素。胡煥庸線以西地區(qū)為我國西部地區(qū),

主要為二三階梯，多山地、高原，地勢崎嶇，生態(tài)環(huán)境脆弱。距離海洋較遠(yuǎn)，氣候干旱，降水少，隔壁、荒漠

的面積大，不適宜生存。西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為落后，大量的人口外遷。

(4)

陸大道的觀點(diǎn)是：我國陸地國土分為東部季風(fēng)區(qū)、西北干旱半干旱區(qū)、青藏高寒區(qū)。這些區(qū)域的劃分都是建立

在地形和氣候的基礎(chǔ)。劉盛和的觀點(diǎn)是：在技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和“一帶一路”建設(shè)等多重因素的復(fù)合作

用下，胡煥庸線會移動。主要的觀點(diǎn)都是圍繞科技、產(chǎn)業(yè)、政策、城鎮(zhèn)化闡述。

13

小提示：

10、閱讀圖文材料，完成下列要求。

農(nóng)村“空心化”是指農(nóng)村青壯年勞動力流向城市弓I起的“人走屋空”，以及宅基地普遍“建新不拆舊”，新建

住宅向外圍擴(kuò)展，導(dǎo)致村莊用地規(guī)模擴(kuò)大、原宅基地閑置荒廢的一種不良演化過程。某學(xué)校地理興趣小組，針

對此現(xiàn)象，做了一次地理調(diào)查。

農(nóng)村“空心化”調(diào)查研究報(bào)告

(1),調(diào)查地點(diǎn)：江蘇鹽城某村莊

(2).調(diào)查時間：春節(jié)期間

(3).調(diào)查結(jié)果

①村莊戶數(shù)：全村共605戶，共2601人；外出總戶數(shù)為348戶，外出人數(shù)為948人。

②耕地狀況：人均耕地0.9畝，主要種植水稻、玉米、油菜等農(nóng)作物。

③收入來源：外出務(wù)工、做小生意、務(wù)農(nóng)等。

④村莊空間平面如下圖所示

-縣道

----鄉(xiāng)道

^2位麗地

■老住宅區(qū)

[~1新住宅區(qū)

O小商店

+診所

(1)比較該村新、老住宅區(qū)空間分布的差異，并分析其原因。

(2)分析該村人口大量外遷的主要原因。

14

(3)說出該村“空心化”對當(dāng)?shù)卦斐傻牟焕绊憽?/p>

(4)結(jié)合調(diào)查結(jié)果，為該村振興提出合理化建議。

答案：(1)老住宅區(qū)主要沿河流分布，新住宅區(qū)主要沿公路分布。原因：早期，河流為村莊提供水源、航運(yùn)

等，住宅沿河分布；后期，公路為村莊提供更快捷的交通，住宅多沿公路分布。

(2)人均耕地少，農(nóng)村剩余勞動力多；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，就業(yè)機(jī)會少，收入低；醫(yī)療衛(wèi)生、教育條件差；城鄉(xiāng)

收入差距大，促使村民外出務(wù)工和經(jīng)商；交通快速發(fā)展，促進(jìn)人口遷移。

(3)土地資源浪費(fèi)嚴(yán)重；造成空巢老人、留守兒童等社會問題：勞動力(人才)外流；村內(nèi)舊房空置，存在

安全隱患。

(4)加大科技投入，因地制宜發(fā)展特色農(nóng)業(yè)；發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品深加工，延長產(chǎn)業(yè)鏈；發(fā)展農(nóng)村生態(tài)觀光旅游，增

加農(nóng)民收入；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加就業(yè)崗位；改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，縮小城鄉(xiāng)差距；保護(hù)農(nóng)村生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)可

持續(xù)發(fā)展。

解析：

本題以農(nóng)村“空心化”為背景，考查了城市區(qū)位，人口遷移的原因及產(chǎn)生的不利影響，鄉(xiāng)村振興的措施。旨在

考查學(xué)生的綜合思維能力和人地協(xié)調(diào)觀。

(1)讀圖和圖例可知，老住宅區(qū)主要沿河流分布，新住宅區(qū)主要沿縣道和鄉(xiāng)道的公路分布。原因：早期，住

宅沿河分布，河流為村莊提供充足的水源、便利的水運(yùn)條件；后期，隨著現(xiàn)代交通方式的發(fā)展，公路的興起，

為村莊提供更快捷的運(yùn)輸方式，住宅就多沿公路分布。

(2)由材料“人均耕地0.9畝”可知，人均耕地面積小，剩余勞動力多；“主要種植水稻、玉米、油菜等農(nóng)作

物”可知，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，就業(yè)機(jī)會少，農(nóng)業(yè)收益低；由于城鄉(xiāng)收入差距大，促使村