技能認(rèn)證貨車檢車員高級考試(習(xí)題卷27)

試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員高級考試技能認(rèn)證貨車檢車員高級考試(習(xí)題卷27)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員高級考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.橫跨梁組裝螺栓垂直移動量，P65型車為（）。A)3～5mmB)3～6mmC)1～3mmD)3～8mm答案:C解析:[單選題]2.前言部分不宜過長，一般為()字。A)150～300B)100～300C)150～200D)100～200。答案:D解析:[單選題]3.用剖切平面任意斜截一正方體所得的圖形一般為（）。A)正方形B)長方形C)任意四邊形D)平行四邊形答案:D解析:[單選題]4.在直線及R≥600m曲線線況，D32型凹底平車空車運(yùn)行限制速度（）。A)60km／hB)70km／hC)80km／hD)90km／h答案:C解析:[單選題]5.球芯折角塞門塞門芯上面開有一個直徑為()的貫通孔。A)55mmB)45mmC)22mmD)32.5mm答案:D解析:[單選題]6.車輛使用的閘瓦可分為兩大類（）。A)低摩和高摩合成閘瓦B)中磷和高磷閘瓦C)鑄鐵閘瓦和高摩合成閘瓦D)鑄鐵閘瓦和合成閘瓦答案:D解析:[單選題]7.16號車鉤鉤尾和從板接觸面為球面，可圍繞車體縱向中心線相對鉤尾框作（）回轉(zhuǎn)。A)120°B)180°C)360°D)60°答案:C解析:[單選題]8.材料對致彎外力的承受能力叫（）強(qiáng)度。A)抗拉B)抗壓C)抗彎D)抗剪答案:C解析:[單選題]9.特級列檢對到達(dá)解體及編組始發(fā)的列車技檢時，要求閘瓦間隙自動調(diào)整器()。A)配件齊全B)作用良好C)定檢不過期D)無破損答案:D解析:[單選題]10.《典型故障明細(xì)登記簿》是（）。A)輛貨統(tǒng)-021B)輛貨統(tǒng)-022C)輛貨統(tǒng)-024D)輛貨統(tǒng)-029答案:D解析:[單選題]11.()常用于被連接件之一較厚并需經(jīng)常拆卸或因結(jié)構(gòu)限制不宜采用螺栓連接的場合。A)螺栓連接B)雙頭螺栓連接C)螺釘連接D)緊定螺釘連接答案:B解析:[單選題]12.沒有違反誠實(shí)守信的要求是（）。A)保守企業(yè)秘密B)派人打進(jìn)競爭對手內(nèi)部，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢C)根據(jù)服務(wù)對象來決定是否遵守承諾D)凡有利于企業(yè)利益的行為答案:A解析:[單選題]13.鐵道貨車脫軌自動制動裝置采用（）作用方式。A)電磁B)機(jī)械C)電空D)空氣答案:B解析:[單選題]14.（）是底架和轉(zhuǎn)向架連接的地方。A)枕梁B)端梁C)中梁D)側(cè)梁答案:A解析:[單選題]15.調(diào)整制動缸活塞行程主要是調(diào)整()壓力。A)制動管B)副風(fēng)缸C)制動缸D)降壓風(fēng)缸答案:C解析:[單選題]16.進(jìn)行列車技術(shù)檢查時，同對檢車員須平行作業(yè)，呼喚應(yīng)答，作業(yè)中相差不得超過（）轉(zhuǎn)向架。A)1個B)2個C)3個D)4個答案:A解析:[單選題]17.用剖切面局部地剖開物體所得到的剖視圖，稱為()。A)全剖視圖B)半剖視圖C)剖視圖D)局部剖視圖答案:D解析:[單選題]18.197726TN中隔圈材質(zhì)為（）。A)軸承鋼B)工程塑鋼C)滲碳軸承鋼D)中碳鋼答案:D解析:[單選題]19.貨車臨修時，輪對尺寸須符合（）限度要求。A)廠修B)段修C)輔修D(zhuǎn))運(yùn)用答案:C解析:[單選題]20.游車上裝載的貨物與突出貨物端部的距離不得小于()mm。A)150B)350C)500D)650。答案:B解析:[單選題]21.基礎(chǔ)制動裝置的各個連接部分和接觸部分，在制動作用時，存在相當(dāng)程度的摩擦阻力，所以實(shí)際發(fā)生作用的閘瓦壓力比理論上的閘瓦壓力低，兩者之比叫()。A)制動效率B)制動率C)制動倍率D)制動傳動效率答案:D解析:[單選題]22.()用于在制動時承受并傳遞制動裝置各杠桿擴(kuò)大后的負(fù)荷，將閘瓦壓緊車輪。A)制動梁B)制動缸C)副風(fēng)缸D)降壓風(fēng)缸答案:A解析:[單選題]23.當(dāng)一輛棚車空車脫軌，轉(zhuǎn)向架無損壞，使用軌道起重機(jī)起復(fù)過程中，（）的做法是錯誤的。A)將轉(zhuǎn)向架與車體連接B)起重機(jī)向前移動與車體接近，并將吊臂盡量放低C)吊起一端車體向外擺使車體與線路成橫位D)起吊另一端復(fù)軌答案:C解析:[單選題]24.機(jī)械冷藏車組、鐵路長大貨物車、預(yù)制梁運(yùn)輸車組、礦石車和其他指定的專用鐵路貨車，實(shí)施()管理。A)配屬B)定置C)車輛處D)車輛段。答案:A解析:[單選題]25.鉤提桿與座凹槽之間間隙的運(yùn)用限度是（）mm。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]26.搖枕的用途是承受車體及載重的（）。A)1/4B)1/5C)2/5D)1/2答案:D解析:[單選題]27.（）將車鉤和鉤尾框連成一體。A)鉤托梁B)前從板C)后從板D)鉤尾銷答案:D解析:[單選題]28.采用30t軸重轉(zhuǎn)向架的煤炭漏斗車的側(cè)墻由()、側(cè)柱和側(cè)板等組成，為增強(qiáng)兩側(cè)墻之間的連結(jié)剛度，車內(nèi)設(shè)有四組撐桿。A)上側(cè)梁B)支撐板C)撐桿D)端板。答案:A解析:[單選題]29.車輛對角旁承壓死，可能引起車輛輪對一側(cè)減載而造成車輛（）。A)脫軌B)上下振動C)縱向沖動D)橫和振動答案:A解析:[單選題]30.制動梁下拉桿安全吊磨耗檢測須用（）進(jìn)行檢查。A)閘瓦托R451弧面量具B)制動梁兩閘瓦托扭曲量具C)滾子壁磨耗檢測量規(guī)D)制動梁綜合檢測量規(guī)答案:D解析:[單選題]31.轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架搖枕外圈彈簧圓鋼的直徑為（）。A)25mmB)26mmC)27mmD)28mm答案:A解析:[單選題]32.鐵路行車有關(guān)人員，在任職前必須經(jīng)過（）檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)。A)健康B)體格C)皮膚D)口腔答案:A解析:[單選題]33.TFDS動態(tài)檢查時間原則上以50輛/列、檢查時間按（）的標(biāo)準(zhǔn)掌握。A)30分鐘B)1小時C)5分鐘D)10分鐘答案:D解析:[單選題]34.()是指由地方人民政府管理的鐵路。A)國家鐵路B)地方鐵路C)專用鐵路D)鐵路專用線。答案:B解析:[單選題]35.()是車輛空重車調(diào)整裝置中的部件。A)三通閥B)控制閱C)傳感閥D)安全閥答案:C解析:[單選題]36.大中型養(yǎng)路機(jī)械過軌技術(shù)檢查時，SRM80型車輪緣厚度不小于不小于（）mm。A)20B)22C)23D)24答案:D解析:[單選題]37.貨車車輛標(biāo)簽內(nèi)容與車體標(biāo)記不符時須報（）。A)車輛段B)集團(tuán)公司C)鐵路總公司D)車站答案:C解析:[單選題]38.列車隊(duì)大件修、小件修按處理方式分為：更換、（）、調(diào)整、緊固、恢復(fù)、修復(fù)等。A)焊接B)調(diào)換C)補(bǔ)裝D)加固答案:C解析:[單選題]39.橫越（）時，不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動部分。A)機(jī)車B)線路C)道岔D)列車答案:C解析:[單選題]40.D32A型凹底平車編掛位置（）。A)編入列車前部B)編入列車中部C)編入列車后部D)無特殊要求答案:C解析:[單選題]41.HB表示材料的（）。A)洛氏硬度B)布氏硬度C)肖氏硬度D)維氏硬度答案:B解析:[單選題]42.控制型轉(zhuǎn)向架下心盤采用（），直徑增大，可以減少裂紋和方便組裝。A)座入式結(jié)構(gòu)B)一體式結(jié)構(gòu)C)組裝式結(jié)構(gòu)D)球面式結(jié)構(gòu)答案:A解析:[單選題]43.鑄鐵中碳主要以滲碳體形態(tài)存在，因斷口呈亮白色的鑄鐵稱為（）。A)白口鑄鐵B)灰口鑄鐵C)可鍛鑄鐵D)球墨鑄鐵答案:A解析:[單選題]44.C70E型敞車上端梁、角柱采用()的冷彎矩形鋼管，橫帶采用斷面高度為150mm的帽型冷彎型鋼。A)140mm×100mm×5mmB)160mm×110mm×5mmC)160mm×100mm×6mmD)160mm×100mm×5mm答案:B解析:[單選題]45.編織制動軟管總成須經(jīng)()試驗(yàn)合格后方可裝車使用。A)風(fēng)壓B)風(fēng)、水壓C)水壓D)單車答案:B解析:[單選題]46.無軸箱雙列圓錐滾子軸承，制造廠代號應(yīng)刻打在（）內(nèi)。A)A欄B)B欄C)C欄D)D欄答案:A解析:[單選題]47.超限貨物是指貨物裝車后，加上貨物在曲線上的偏移量，其高度和寬度任何部位超過（）。A)建筑限界B)機(jī)車車輛限界C)車輛的高度和寬度D)車輛寬度答案:B解析:[單選題]48.()與普通講座不同的是，鼓勵更多的小組討論是進(jìn)行指導(dǎo)的一種十分有效的形式，它也使得在培訓(xùn)結(jié)束時能進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)評估。A)程序化指導(dǎo)B)研討性講座C)研討式講座D)小組討論。答案:C解析:[單選題]49.TFDS探測站根據(jù)動態(tài)檢查作業(yè)的需要設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為()，距列檢作業(yè)場不小于10km。A)200kmB)100kmC)500kmD)300km答案:D解析:[單選題]50.在正常使用條件下，凡在制造質(zhì)量保證期限內(nèi)配件發(fā)生質(zhì)量問題時，須由（）承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任。A)檢修單位B)安裝單位C)配件制造單位D)工廠答案:C解析:[單選題]51.雙層集裝箱車日常維護(hù)中，取消了（）。A)廠修B)段修C)輔修D(zhuǎn))定期檢修答案:C解析:[單選題]52.機(jī)車與車輛或車輛與車輛之間，兩車鉤互相連接的位置.車鉤的此種作用位置是（）。A)閉鎖位置B)開鎖位置C)全開位置D)半開位置答案:A解析:[單選題]53.提速區(qū)段列檢發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛轉(zhuǎn)K1、K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板錯位時應(yīng)（）。A)通知車站處理B)放行C)現(xiàn)場處理D)扣修答案:D解析:[單選題]54.中梁裂損屬于（）故障范圍。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時整修答案:C解析:[單選題]55.滾動軸承受到火災(zāi)時須更換（）。A)制動梁B)側(cè)架C)搖枕D)輪對答案:D解析:[單選題]56.鐵路貨車處理運(yùn)用故障時采用修理使之恢復(fù)完整的方式稱（）。A)更換B)分解C)捆綁D)修復(fù)答案:D解析:[單選題]57.貨車運(yùn)用限度規(guī)定空敞車端墻板、側(cè)墻板、地板、門板破損或腐蝕穿孔應(yīng)小于或等于（）mm。A)40×50B)30×50C)50×50D)60×50答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.接車檢查時目視車輛運(yùn)行狀態(tài)，有無（）等現(xiàn)象。A)冒煙發(fā)火B(yǎng))車體外漲C)傾斜D)配件下垂脫落答案:ABCD解析:[多選題]59.車輛（）能引起輪對一側(cè)減載而造成脫軌事故。A)對角旁承壓死B)前后心盤高度不一致C)一側(cè)旁承壓死D)枕簧折斷答案:BC解析:[多選題]60.心盤的一般構(gòu)造：()、心盤配件標(biāo)記。A)心盤棱臺B)心盤圓銷孔C)心盤連接螺栓孔D)心盤墊答案:ABCD解析:[多選題]61.列檢防止車輛燃軸應(yīng)抓?。?)。A)定期檢查B)早期發(fā)現(xiàn)C)正確判斷D)妥善處理答案:BCD解析:[多選題]62.車輛在(）情況下可關(guān)閉截斷塞門。A)列車在運(yùn)行中，自動制動機(jī)臨時發(fā)生故障時B)裝載易燃、易爆貨物規(guī)定需停止自動制動機(jī)作用時C)列車運(yùn)行途中因制動機(jī)故障引起輪對不良，但允許繼續(xù)運(yùn)行的D)各拉桿、杠桿及托架發(fā)生彎曲、裂紋、折斷，制動梁吊裂紋、折損或閘瓦丟失、閘瓦托磨耗列檢無法及時處理答案:ABCD解析:[多選題]63.交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動裝置，主要包括制動梁、杠桿、()等4種零件。A)上拉桿B)中拉桿C)固定杠桿支點(diǎn)D)閘調(diào)器答案:BC解析:[多選題]64.緊急閥的作用是在緊急制動時加快列車管的排氣，提高（）。A)緊急制動靈敏度B)緩解的靈敏度C)制動波速D)緩解波速答案:AC解析:[多選題]65.有()情形之一的，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A)造成2人死亡B)造成5人以上10人以下重傷C)造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D)列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下E)造成15人以下輕傷答案:ABCD解析:[多選題]66.車輛軸溫探測系統(tǒng)熱軸預(yù)報處理須嚴(yán)格執(zhí)行()。A)《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》B)《鐵路貨車段修維修規(guī)程》C)《車輛軸溫智能探測系統(tǒng)THDS設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》D)《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理細(xì)則》E)《關(guān)于公布<車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS）運(yùn)用管理暫行辦法>的通知》答案:ACE解析:[多選題]67.造成閘調(diào)器螺桿外露工作長度過長或過短的原因有()。A)上拉桿長度與車型不符。B)安裝時螺桿工作長度計(jì)算錯誤。C)安裝或運(yùn)用時，固定支點(diǎn)或拉桿銷孔位置錯調(diào)。D)控制桿彎曲或損壞。E)閘調(diào)器動作失靈。答案:ABCDE解析:[多選題]68.貨車公司或鐵路公司要嚴(yán)格按照《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》的規(guī)定，制定貨車日常檢查與修理的具體辦法，其內(nèi)容包括()。A)列檢作業(yè)場對到達(dá)、始發(fā)、中轉(zhuǎn)列車的技術(shù)檢查方式、檢查范圍（含維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，下同）以及列車制動機(jī)試驗(yàn)的方法和內(nèi)容B)裝卸檢修作業(yè)場、技術(shù)交接作業(yè)場對到達(dá)、始發(fā)列車的作業(yè)范圍、制動機(jī)試驗(yàn)的內(nèi)容C)技術(shù)交接作業(yè)場對通過列車的避讓，及外觀檢查D)裝卸檢修作業(yè)場對有調(diào)中轉(zhuǎn)列車的作業(yè)范圍、標(biāo)準(zhǔn)及制動機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容E)翻車機(jī)使用單位所在地的列檢作業(yè)場對上翻車機(jī)車輛翻前整備、翻后檢查維修的范圍答案:ABE解析:[多選題]69.C70E型敞車側(cè)墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為()。A)上側(cè)梁采用140mm×100mm×5mm的冷彎矩形鋼管B)采用符合運(yùn)裝貨車〔2005〕241號文件要求的冷彎側(cè)柱C)側(cè)柱與下側(cè)梁間采用專用拉鉚釘或短尾拉鉚釘連接D)采用與C70A型敞車通用的下側(cè)門E)采用符合運(yùn)裝貨車電〔2007〕3750號電報要求的加強(qiáng)型繩座及捆綁座答案:ABCE解析:[多選題]70.培訓(xùn)專家總結(jié)了對員工表揚(yáng)的關(guān)鍵點(diǎn)包括()。A)只有真正值得表揚(yáng)時才贊美。B)要私下批評，當(dāng)眾表揚(yáng)。C)要針對每個人的個性，選擇最恰當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)進(jìn)行表揚(yáng)。D)不能指望通過表揚(yáng)一個人或團(tuán)隊(duì)來激發(fā)其他人和團(tuán)隊(duì)。E)不要非等到有重大成果時才表揚(yáng)，對小成績也要及時表揚(yáng)。F)讓他有機(jī)會答辯。答案:ABCDE解析:[多選題]71.鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持()的原則，做到資源集中、互聯(lián)互通、信息共享、應(yīng)用集成、業(yè)務(wù)協(xié)同、安全可靠。A)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)B)統(tǒng)一規(guī)劃C)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)D)統(tǒng)一建設(shè)E)統(tǒng)一管理F)統(tǒng)一指揮答案:ABCDE解析:第3部分：判斷題，共29題，請判斷題目是否正確。[判斷題]72.（）用銼刀對工件表面進(jìn)行切削加工，使工件達(dá)到所要求的尺寸、形狀和表面粗糙度的操作叫銼削。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.（）27t軸重DZ1型交叉支撐轉(zhuǎn)向架，固定軸距是1750mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]74.轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架中交叉支撐裝置相同。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]75.備用鐵路貨車須在鐵路局指定的備用基地內(nèi)備用，需在不同基地間轉(zhuǎn)移時，須按規(guī)定解除備用后重新辦理備用手續(xù)。()。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]76.（）火焰加熱表面淬火的淬透層深度2－6mm。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]77.轉(zhuǎn)向架使用彈簧的目的是減少沖擊，減低振動。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]78.車輛車體內(nèi)部長度是指兩側(cè)墻板內(nèi)側(cè)之間的距離。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]79.（）壓力表所指示的壓縮空氣的壓強(qiáng)是相對壓力。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]80.斜楔測量方法:作業(yè)人員將斜楔立面與側(cè)架立柱磨耗板間隙塞尺（2mm×10mm）橫向插入斜楔主摩擦面與側(cè)架立柱磨耗板垂直方向局部間隙處，插入量超過30mm時超限。()。A)正確B)錯誤答案:錯解析:斜楔測量方法:作業(yè)人員將斜楔立面與側(cè)架立柱磨耗板間隙塞尺（2mm×10mm）橫向插入斜楔主摩擦面與側(cè)架立柱磨耗板垂直方向局部間隙處，插入量超過50mm時超限。[判斷題]81.車輛車體內(nèi)部側(cè)面高度是指由地板至側(cè)墻與車頂板相接部分之間的距離。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]82.（）常用量具中的游標(biāo)卡尺屬于通用量具。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]83.事故等級中所稱的?以上?不包括本數(shù)，所稱的?以下?包括本數(shù)。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:事故等級中所稱的?以上?包括本數(shù)，所稱的?以下?不包括本數(shù)。[判斷題]84.（）轉(zhuǎn)K2側(cè)架左、右滑槽磨耗板為卡入式。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]85.（）《超偏載鐵路貨車通知卡》是記錄報警車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]86.脫軌制動裝置利用脫軌時車體與輪對的相對位移，在重車脫軌時，脫軌輪對處的車軸拉斷制動閥桿；在空車脫軌時，脫軌轉(zhuǎn)向架中未脫軌輪對的車軸頂斷制動閥桿。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:脫軌制動裝置利用脫軌時車體與輪對的相對位移，在空車脫軌時，脫軌輪對處的車軸拉斷制動閥桿；在重車脫軌時，脫軌轉(zhuǎn)向架中未脫軌輪對的車軸頂斷制動閥桿。[判斷題]87.一件貨物裝車后，不加車輛在曲線上的偏移量，其高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界的，稱為超限貨物。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]88.動態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照?直通優(yōu)先、先開優(yōu)先?的原則安排檢查順序，每列車的動態(tài)檢查作業(yè)須由1個動態(tài)檢車組完成。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]89.（）HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]90.（）持有木棒、竹竿、彩旗等高長物件的行人通過道口時，不準(zhǔn)高舉揮動，須將物件保持垂直狀態(tài)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]91.（）安全閥安裝在制動閥通往副風(fēng)缸的連通管上。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]92.車輛通過電氣化線路道口時，在裝載高度超過2米