省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程環(huán)境影響報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類）項(xiàng)目名稱：省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程建設(shè)單位（蓋章云浮市云城區(qū)地方公路管理站中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制中的“其他”2/長(zhǎng)度（km）□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目//參照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）》2021年12月委托廣州市眾森林業(yè)有限公司編制生態(tài)環(huán)境影響專項(xiàng)無無無表1-1云浮市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案相符性分析類別項(xiàng)目與“三線一單”相符性分析相符性分析布局管控要求對(duì)生態(tài)保護(hù)紅線之外的一般生態(tài)空間內(nèi)，可開展生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)允許的活動(dòng)，在不影響主導(dǎo)生態(tài)功能的前提下，可開展國家和省規(guī)定不納入環(huán)評(píng)管理的項(xiàng)目建設(shè)以及生態(tài)旅游、畜禽養(yǎng)殖、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、村莊建設(shè)等人為 活動(dòng)項(xiàng)目選址穿越亞婆髻山森林公園，已編制《省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程路徑唯一性論年11月16日通過了專家評(píng)審，已于2021年12月委托廣州市眾森林業(yè)有限公司編制生態(tài)環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)（見附項(xiàng)目，施工期和運(yùn)營(yíng)期落實(shí)本報(bào)告提出的環(huán)保措施下符合區(qū)域布局管控要求。能源資源利用要求加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。實(shí)施建設(shè)用地總量控制和減量化管理，控制新增建設(shè)用地，提高土地資源節(jié)約集約利用水平。本項(xiàng)目城市規(guī)劃建設(shè)用地，符合土地利用規(guī)劃。污染物排放管控要求優(yōu)化調(diào)整供排水格局，地表水Ⅰ、Ⅱ類水域，以及Ⅲ類水域中的保護(hù)區(qū)、游泳區(qū)，禁止新建排污口，已建成的排污口應(yīng)當(dāng)實(shí)行污染物總量控制且不得增加污染物排放量，飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)已建的排污口應(yīng)當(dāng)依法拆除項(xiàng)目不在飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)，設(shè)雨水管網(wǎng)，主要對(duì)道路雨水進(jìn)行收集，排水口不在地表水Ⅰ、Ⅱ類水域，以及Ⅲ類水域中的保護(hù)區(qū)、游泳區(qū)。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)要求強(qiáng)化全市重要飲用水水源保護(hù)，嚴(yán)格控制重大開發(fā)性項(xiàng)目建設(shè)，控制飲用水源周邊地區(qū)農(nóng)藥、化肥使用量，切實(shí)保障飲用水安 全。本項(xiàng)目不屬于重大開發(fā)性建設(shè)項(xiàng)目，不在飲用水源周邊。城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程路徑唯一性論證報(bào)告》并本項(xiàng)目位于云浮市云城區(qū)思勞鎮(zhèn)，呈南北走向（與肇慶市高要區(qū)大灣鎮(zhèn)水坑村接壤起點(diǎn)樁號(hào)：K19+965北至云模省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程（以下簡(jiǎn)稱“本對(duì)推動(dòng)云城區(qū)與西江港口的銜接，實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)，形成全面輻射、有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目必須執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)報(bào)告表；另外根據(jù)生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)批。受云浮市云城區(qū)地方公路管理站委托，我司承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影在接受委托后，評(píng)價(jià)單位對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及周圍進(jìn)行了實(shí)地踏勘和步調(diào)查，在收集現(xiàn)有資料的基礎(chǔ)上，依據(jù)項(xiàng)目特性編制完序號(hào)指標(biāo)名稱設(shè)計(jì)指標(biāo)1道路等級(jí)一級(jí)公路2設(shè)計(jì)速度60km/h3最大縱坡4.9%4車道數(shù)四車道5道路紅線寬6停車視距7m7凸形豎曲線一般最小半徑15000m8凹形豎曲線一般最小半徑3500m序號(hào)工程名稱單位數(shù)量1路線 其中路線長(zhǎng)km5.397設(shè)計(jì)車速km/h602路基 其中挖方m3棄方m33路面 其中瀝青混凝土路面m291600本項(xiàng)目呈南北走向，南起云浮市云城區(qū)思勞鎮(zhèn)（與肇慶市坑村接壤起點(diǎn)樁號(hào)：K19+965北至云城區(qū)與云安區(qū)交界（終點(diǎn)樁號(hào)：序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)值1設(shè)計(jì)速度km/h602最大縱坡%4.93平曲線極限最小半徑m2604凸形豎曲線最小半徑m15000m5凹形豎曲線最小半徑m3500m序號(hào)相交道路道路等級(jí)相交樁號(hào)交叉數(shù)量交叉情況1規(guī)劃道路鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路K20+926平交路基填筑前應(yīng)對(duì)地表30cm表層土清除，以清除腐植土并可用于路基邊坡綠化。路基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，按現(xiàn)行《公路工程技3、橋涵工程根據(jù)本段路線的實(shí)際地形情況、縱斷面設(shè)計(jì)、泄洪排水及排4、交通工程及沿線設(shè)施本項(xiàng)目地形復(fù)雜，地形高差大，道路縱坡陡，道路條件、應(yīng)設(shè)置高標(biāo)準(zhǔn)的交通安全設(shè)施，滿足公路使用者安全行車的需要。員及其他公路使用者需要的交通安全設(shè)施，對(duì)公路出行的安全性、標(biāo)線、護(hù)欄、里程碑、百米樁、公路界碑等。設(shè)計(jì)以現(xiàn)場(chǎng)勘察為項(xiàng)目設(shè)置集中施工營(yíng)地，施工人員均在項(xiàng)目?jī)?nèi)食宿，生活污水經(jīng)隔油池、根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，采用分散排水和集中排水兩種方式。超過4m時(shí)，采用分散排水；當(dāng)填土高度超過4m時(shí)，采用集中排水方式，用路面邊緣的攔水路緣石攔截路面水，通過邊坡急流槽將路面水引至6、征地拆遷工程（1）筑路材料與運(yùn)輸條件項(xiàng)目砂石、鋼材等筑路材料均在云浮市當(dāng)?shù)刭徺I，采用汽車運(yùn)輸。項(xiàng)目施工土方及相關(guān)建材擬臨時(shí)堆放于紅線范圍內(nèi)，并采取防雨棚、篷布遮蓋等相關(guān)防護(hù)措施，棄土方運(yùn)至政府指定的棄土場(chǎng)。（2）施工營(yíng)地布置施工營(yíng)地布置根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際需要進(jìn)行布置，施工營(yíng)地布置區(qū)包括臨時(shí)倉庫、臨時(shí)沖洗場(chǎng)等。施工營(yíng)地的選擇應(yīng)遵循以下原則：①應(yīng)根據(jù)工程布置，水文、地質(zhì)、地形條件和場(chǎng)地分布情況，結(jié)合工程設(shè)施臨建設(shè)施規(guī)模，擬定可供選擇的施工營(yíng)地。②應(yīng)根據(jù)工程布置和建筑物的特點(diǎn)、導(dǎo)流方向、施工進(jìn)度等確定臨建設(shè)施的項(xiàng)目劃分、組成規(guī)模和布置重點(diǎn)，并計(jì)算各種站、場(chǎng)、倉庫等建筑及占地面積。③場(chǎng)地選擇應(yīng)滿足工程施工和分區(qū)規(guī)劃的要求。擬定的施工設(shè)施、各種站、場(chǎng)、倉庫等應(yīng)根據(jù)臨建設(shè)施的布置和工藝要求來選擇營(yíng)地。④施工營(yíng)地的選擇應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，避免施工人員和施工機(jī)械噪聲以及施工大氣污染物對(duì)周邊敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響。根據(jù)以上原則，施工營(yíng)地施工人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池預(yù)處理后回用于周邊農(nóng)林灌溉；施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后全部回用于灑水降塵，不排放。由于施工營(yíng)地屬臨時(shí)占地，工程完工后，按照規(guī)定進(jìn)行采取恢復(fù)措施。（3）施工計(jì)劃安排本項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年3月動(dòng)工，2023年6月建成，采用一次性建設(shè)，建根據(jù)《省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程可行性研表2-5項(xiàng)目日交通量預(yù)測(cè)單位：pc路段2023年2030年2042年省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程94321557724672綜合考慮項(xiàng)目所在區(qū)域的交通需求及兩側(cè)規(guī)劃功能，根據(jù)項(xiàng)目市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）和《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》表2-6不同車型轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)車的轉(zhuǎn)換系數(shù)車型小型大型換算系數(shù)13.0從環(huán)境影響評(píng)價(jià)角度來看，晝間（16小時(shí)）是指6表2-6項(xiàng)目特征年交通量結(jié)果一覽表（單位：輛/h）晝間夜間高峰大型路段預(yù)測(cè)年小型中型大型小型中型大型小型大型省道S537線2023年175211039523113718（云城區(qū)段）2030年289341764845136030高要交界至鳳凰坳段改建工2042年45754271021268139648程項(xiàng)目位于云浮市云城區(qū)思勞鎮(zhèn)，屬于一級(jí)公路，主要工程包含道路工程、橋涵工程、交通工程及沿線設(shè)施等，具體工程布局如），編號(hào)環(huán)境功能區(qū)名稱環(huán)境功能區(qū)屬性1水環(huán)境功能區(qū)項(xiàng)目附近的水體為大灣水，水質(zhì)保護(hù)目標(biāo)為Ⅲ類。2環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)根據(jù)《云浮市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃綱要》（2016-2030本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榄h(huán)境空氣二類區(qū)。3聲環(huán)境功能區(qū)在區(qū)域?yàn)槁暛h(huán)境2類區(qū)域。4是否基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)否5是否風(fēng)景名勝區(qū)否6是否自然保護(hù)區(qū)否7是否森林公園是，項(xiàng)目選址穿越亞婆髻山森林公園8是否生態(tài)功能保護(hù)區(qū)否9是否水土流失重點(diǎn)防治區(qū)否是否人口密集區(qū)否是否于生態(tài)敏感與脆弱區(qū)否是否重點(diǎn)文物保護(hù)單位否是否三河、三湖、兩控區(qū)是，酸雨控制區(qū)是否水庫庫區(qū)否是否水源保護(hù)區(qū)否是否污水處理廠納污范圍否備注：根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境》（HJ964-2018）附錄A.1進(jìn)行識(shí)別，為其他行業(yè)類別，土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別為IV類，可不開展土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016）附錄A進(jìn)行識(shí)別，屬于“P公路，123、其他（配套設(shè)施、公路維護(hù)除外）”類別，屬于編制報(bào)告表，因此地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別為IV類，可不開展地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作?！?2—境局官網(wǎng)發(fā)布的《2020年度云浮市環(huán)境狀況公報(bào)》中的數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)23微克/立方米，細(xì)顆粒物（PM2.5）年均值濃度為22微克/立方米，粒物（PM10）年均值濃度為37微克/立方米，一氧化碳日均值第95百分能，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2表3-3地表水環(huán)境監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果（除pH無量綱監(jiān)測(cè)斷面監(jiān)測(cè)時(shí)間pHCODcrBOD5DO氨氮LAS總磷石油類大灣水上游500m斷面（W1)7月29日7.412.8224.533.3690.260.037月30日7.392.5254.663.4670.270.057月31日7.482.9234.213.3140.260.04下游500m斷面（W2)7月29日7.453.86.661.890.1690.690.027月30日7.453.36.641.930.1670.690.027月31日7.383.66.341.860.1690.710.03Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)6~9≤20≤4/≥5≤1.0≤0.2≤0.2≤0.05達(dá)標(biāo)情況達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/超標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類表3-4項(xiàng)目聲環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果分析單位：dB（A）監(jiān)測(cè)點(diǎn)位序號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位與項(xiàng)目的距離及位置關(guān)系采樣時(shí)間檢測(cè)結(jié)果執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)情況超標(biāo)量29日N1降坑村晝間6670達(dá)標(biāo)/夜間5055達(dá)標(biāo)/首排3層晝間6070達(dá)標(biāo)/夜間4955達(dá)標(biāo)/N2晝間5160達(dá)標(biāo)/夜間4450達(dá)標(biāo)/N3云攬村晝間6770達(dá)標(biāo)/夜間5255達(dá)標(biāo)/首排3層晝間6370達(dá)標(biāo)/夜間5055達(dá)標(biāo)/N4晝間5260達(dá)標(biāo)/夜間4350達(dá)標(biāo)/30日N1降坑村晝間6870達(dá)標(biāo)/夜間5155達(dá)標(biāo)/首排3層晝間6070達(dá)標(biāo)/夜間5255達(dá)標(biāo)/N2晝間5060達(dá)標(biāo)/夜間4250達(dá)標(biāo)/N3云攬村晝間6370達(dá)標(biāo)/夜間5055達(dá)標(biāo)/首排3層晝間6670達(dá)標(biāo)/夜間5255達(dá)標(biāo)/N4晝間5360達(dá)標(biāo)/夜間4350達(dá)標(biāo)/從監(jiān)測(cè)結(jié)果來看，降坑村和云攬村首排監(jiān)測(cè)結(jié)果滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》題 保護(hù)保護(hù)相對(duì)選相對(duì)項(xiàng)目名稱環(huán)境功能區(qū)劃 對(duì)象內(nèi)容址方位紅線距離降坑居住空氣環(huán)境二類區(qū)，聲環(huán)境2類、4a類（道人群西側(cè)30m 村區(qū)路邊界線人群西側(cè)30m云攬居住人群層樓房以上（含三層）的臨街建筑)、35m西側(cè)30m村區(qū)范圍外執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)）項(xiàng)目附近水體為大灣水，水質(zhì)目標(biāo)為Ⅲ類，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槎悈^(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域定為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)層樓房以上（含三層）時(shí)，臨街建筑背向一側(cè)執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)；道路邊界線外項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)類別評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012)及2018年修改單二級(jí)污染物名稱取值時(shí)間濃度限值二氧化硫（SO2）年均60μg/m324小時(shí)平均150μg/m31小時(shí)平均500μg/m3二氧化氮（NO2）年平均40μg/m380μg/m31小時(shí)平均200μg/m3一氧化碳（CO）24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均10mg/m3臭氧（O3）日最大8小時(shí)平均160μg/m31小時(shí)平均200μg/m3PM10年平均70μg/m324小時(shí)平均150μg/m3PM2.5年平均35μg/m324小時(shí)平均75μg/m3地表水環(huán)境《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002)Ⅲ類污染物名稱標(biāo)準(zhǔn)值CODCr≤20mg/LBOD5≤4mg/L氨氮≤1.0mg/L總磷≤0.2mg/L石油類≤0.05mg/LpH6～9（PH無量綱）環(huán)境《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)（GB3096-2008)2類晝間噪聲限值夜間噪聲限值7:00~23:0060dB（A）23：00~7：004a類7:00~23:0070dB（A）23：00~7：00值》(DB44/27-2001)第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；施工期揚(yáng)塵、運(yùn)輸車輛和設(shè)備尾氣執(zhí)表3-7輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第五階段）污染物執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)最高允許排放濃度（mg/m3）無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度（mg/m3）顆粒（DB44/27-2001）第二時(shí)段無/周界外濃物組織排放標(biāo)準(zhǔn)度最高點(diǎn)瀝青煙(DB44/27-2001)第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)30生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯無組織排放存在號(hào)國務(wù)院同意廣東省提前實(shí)施第五階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目各道路預(yù)計(jì)于2023年6月建成通車。根據(jù)上述各車型各排放標(biāo)準(zhǔn)表3-8輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第五階段）類別級(jí)別測(cè)試質(zhì)量（TM）kg限值（g/km）CONOx點(diǎn)燃式壓燃式點(diǎn)燃式壓燃式第一類車-全0.500.0600.180第二類車ⅠTM≤13050.500.0600.1801350＜TM≤17600.630.0750.235Ⅰ1760＜TM2.270.740.0820.280 表3-7輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段） 階段類別級(jí)別測(cè)試質(zhì)量（TM）kgCO限值（g/km）NOx 第一類車-全部0.70.06ⅠTM≤13056a第二類車ⅠⅠ1350＜TM≤17600.88 6a第二類車ⅠⅠ1350＜TM≤17600.881760＜TM0.740.05注：6a階段限值要求自2019年7月1日起實(shí)施，6b階段限值要求自2023年7月1日起實(shí)施。表3-9重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段）試驗(yàn)CO（mg/kWh）NOx（mg/kWh）WHSC工況（CI）400WHTC工況（CI）4000460WHTC工況（PI）4000460注：CI=壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，PI=點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2021）中項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)名稱及類別排放標(biāo)準(zhǔn)值水污染物生活廢水執(zhí)行《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2021）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)污染物濃度限值（mg/L）pH5.5~8.5（無量綱）CODCr≤200BOD5≤100≤100石油類≤10執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)段晝間夜間GB50118-2010施工期生態(tài)環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工期廢氣主要為施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械施工材料運(yùn)輸揚(yáng)塵是影響施工區(qū)及附近地區(qū)環(huán)境空氣的最主要污染源的揚(yáng)塵來源，主要污染物為顆粒物。本工程施工材料一部分采用土石方回填，其余通過外部施工區(qū)內(nèi)車輛運(yùn)輸引起的道路揚(yáng)塵占揚(yáng)塵總量50%以上，特別是灰引起的道路揚(yáng)塵對(duì)道路兩側(cè)的影響更為明顯。一般情況，在自然風(fēng)作用下車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。如果在施工期間對(duì)車輛行駛的路面灑水抑塵，表4-1施工車輛路面行駛灑水抑塵試驗(yàn)距現(xiàn)場(chǎng)距離（m）52050100TSP濃度(mg/m3)不灑水2.890.86灑水2.010.670.60由上表可見，實(shí)施每天灑水4～5次，可有效控制車輛揚(yáng)塵，將TSP污染范圍縮小到20～50m。本項(xiàng)目200m評(píng)價(jià)范圍內(nèi)最近的環(huán)境敏感點(diǎn)為距離項(xiàng)目紅線30m處的降坑村、云攬村，為減少揚(yáng)塵對(duì)周邊大氣環(huán)境及環(huán)境敏感點(diǎn)的影響，建設(shè)單位及施工單位需合理安排工期、加強(qiáng)灑水、加強(qiáng)圍擋、出入口路面硬化、沖洗運(yùn)輸車此外，根據(jù)《云浮市城區(qū)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目施工揚(yáng)塵污染防治圍擋高度符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。圍擋應(yīng)當(dāng)連續(xù)設(shè)置，使用彩鋼板或磚混結(jié)構(gòu)等硬質(zhì)材料制作，基座應(yīng)封閉穩(wěn)固，使用材料、構(gòu)造連接等應(yīng)符合質(zhì)量安全要求，圍擋結(jié)構(gòu)及立面應(yīng)符合安全、牢固、整潔、亮化的要求。圍擋外立面應(yīng)當(dāng)有美化措施，道路、加工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)，以及施工通道等必須合理設(shè)置并采用混凝土面層進(jìn)行硬化。硬化使用的混凝土強(qiáng)度、厚度及鋪設(shè)范圍等必須滿足使用要求，并及時(shí)蓋。在施工現(xiàn)場(chǎng)不得進(jìn)行敞開式攪拌砂漿或水泥漿，禁止凌空拋灑建筑物料和垃圾必須實(shí)施灑水降塵。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)配備固定或移動(dòng)的灑水噴淋裝置，定期對(duì)道路、揚(yáng)塵作業(yè)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行灑水噴淋防塵，保持地面不起塵。工地處置建筑垃圾和余泥渣土沖洗干凈后，方可駛出工地，嚴(yán)禁帶泥出路。運(yùn)輸建筑垃圾、渣土、砂石、土方、灰漿等散裝、流體物料的車輛應(yīng)當(dāng)采取密閉措施，防止物料遺撒造成揚(yáng)塵污染。裝卸物料時(shí)應(yīng)當(dāng)采取密閉或者噴淋等方式防治揚(yáng)塵污染。并嚴(yán)格控制余泥渣土裝車高度，裝車高度一律不得高出車廂擋板，嚴(yán)防拋灑物料。運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)經(jīng)檢測(cè)符合排放要求，運(yùn)輸作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)確保車輛封閉嚴(yán)密，不得超載、超高、超寬或者撒漏，且施工期運(yùn)送施工材料、設(shè)施的車輛，以及挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等大氣污染物屬于分散的點(diǎn)源排放，排放量由使用車輛、機(jī)械和設(shè)備的性能、數(shù)量以建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工管理，施工機(jī)械裁員工清潔燃料，合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，合項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，項(xiàng)目?jī)?nèi)不設(shè)置瀝青攪拌站，因此施工過程不會(huì)因?yàn)r青化油系統(tǒng)熬制產(chǎn)生瀝青煙氣，但在在瀝青混凝土路面鋪設(shè)過程中會(huì)產(chǎn)生一定量的物質(zhì)，如苯并[a]芘、苯并蒽等對(duì)人體健康影響較大。以苯并[a]芘為例，一般瀝青中其污染物影響距離一般在50m以內(nèi)，預(yù)計(jì)在下風(fēng)向50m外苯并[a]芘濃度低于0.00001mg/m3，THC在60m左右濃度≤0.16mg/m3。因此當(dāng)點(diǎn)時(shí)，瀝青鋪澆應(yīng)避開風(fēng)向針對(duì)這些環(huán)境敏感點(diǎn)的時(shí)段，以避免對(duì)人群健康產(chǎn)生影項(xiàng)目瀝青煙主要為瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)排放的煙氣，結(jié)合到道路建設(shè)的實(shí)際情況，有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，瀝青中釋放出的有毒物質(zhì)，隨溫度的降低，數(shù)量減少。本項(xiàng)目的鋪路過程中，由于直接利用商品瀝青砼不需要瀝青加熱拌和場(chǎng)，因此對(duì)環(huán)境空氣的影響范圍比較小，主要受影響的是現(xiàn)場(chǎng)施工人員，周邊敏感點(diǎn)受瀝青攤鋪施工項(xiàng)目施工期廢水主要包括施工人員的生活污水及施工廢水。根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，項(xiàng)目設(shè)置施工營(yíng)地。項(xiàng)目施工人員為50人。根據(jù)《廣東省用水定額第3部分：生活》（DB44/T1461.3-2021）中有食堂和浴室的辦公樓生活用水量，取“先進(jìn)值”15m3/（人·a）計(jì)算，項(xiàng)目施工期約15個(gè)月，每月按20個(gè)工作日，約300天，則年用水量為750m3/施工期（2.5m3/d污水排放系數(shù)按0.9計(jì)，則生活污水產(chǎn)生量為675m3/施工期（2.25m3/d）。污水預(yù)計(jì)，生活污水主要污染物產(chǎn)生濃度如下CODCr300mg/L、BOD5150mg/L、SS200mg/L、NH3-N30mg/L。表4-2施工期生活污水污染物產(chǎn)生量估污染物名稱產(chǎn)生濃度（mg/L）排放濃度（產(chǎn)生濃度（mg/L）排放濃度（mg/L）產(chǎn)生量（t/施工期）治理措施1900.128化糞池CODCr1900.128化糞池900.061BOD51500.101900.061900.061SS2000.135900.061NH3NH3-N300.020240.016動(dòng)植物油400.027150.010施工期間在項(xiàng)目?jī)?nèi)設(shè)置施工營(yíng)地，施工人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池處理達(dá)本工程所需建筑材料均采取外購，無需專設(shè)料場(chǎng)，無砂石料沖洗水；項(xiàng)目混凝土均外購商品瀝青混凝土，無需設(shè)置瀝青混凝土拌和站，無混凝土拌和廢水。施工本工程不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工機(jī)械停放場(chǎng)，不設(shè)置機(jī)械修配廠，施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)需本項(xiàng)目進(jìn)行了聲環(huán)境專項(xiàng)評(píng)價(jià)，施工期噪聲影響評(píng)價(jià)內(nèi)容見本環(huán)評(píng)的聲環(huán)境專知，施工期在夜間不施工、不考慮建筑物遮擋、不采取任何措施且多臺(tái)設(shè)備同時(shí)工作情況下，項(xiàng)目路基施工階段晝間施工噪聲至少200m以外才能滿足《建筑施工場(chǎng)綜上所述，若不采取必要的噪聲防治措施，本項(xiàng)目施工期噪聲將會(huì)對(duì)周邊聲環(huán)境產(chǎn)生較大的不良影響。項(xiàng)目在施工過程中，建設(shè)單位應(yīng)在施工機(jī)械四周布置臨時(shí)隔聲屏障；并且盡量選用低噪聲的施工機(jī)械，避免在同一時(shí)間集中使用大量的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備；加強(qiáng)施工作業(yè)管理，不得在午間、夜間施工，同時(shí)應(yīng)對(duì)高噪聲設(shè)備采取施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾以無機(jī)物為主，采用建筑面積發(fā)展預(yù)測(cè)法，預(yù)測(cè)施染，但云浮市暴雨頻率高、強(qiáng)度大，此類固廢如不妥善處置、堆放，如遇暴雨沖刷極易引起二次污染；固體廢物亂堆亂放會(huì)影響市容；清運(yùn)車輛運(yùn)輸過程中的撒漏影響城市衛(wèi)生。建設(shè)單位應(yīng)盡可能回填利用，剩余部分應(yīng)運(yùn)往云浮市指定的建筑垃圾建設(shè)單位已于2021年12月委托廣州市眾森林業(yè)運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期排放的大氣污染物主要來自機(jī)動(dòng)車尾氣，機(jī)動(dòng)車尾氣主要來源于排氣管排出的內(nèi)燃機(jī)廢氣、曲軸箱泄漏氣體以及汽化器蒸發(fā)的氣體，主要污染物是我國汽車行業(yè)正逐漸跟國際接軌，根據(jù)時(shí)間部署，全國輕型汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量，保障人民身體健康，根據(jù)環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于廣東省提前實(shí)施第五階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》（環(huán)函(2014)256號(hào)），國務(wù)院同意廣東省提前實(shí)施第五階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)《輕型汽車污染物排間及實(shí)施情況，結(jié)合本地區(qū)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量、預(yù)計(jì)增長(zhǎng)量及各排放標(biāo)準(zhǔn)車型的使本項(xiàng)目的車輛大氣污染物排放因子主要采用的是《輕型汽車污染物排放限值及），表4-3輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第五階段）類別級(jí)別測(cè)試質(zhì)量（TM）kg限值（g/km）CONOx點(diǎn)燃式壓燃式點(diǎn)燃式壓燃式第一類車-全部0.500.0600.180第二類車ⅠTM≤13050.500.0600.1801350＜TM≤17600.630.0750.235Ⅰ1760＜TM2.270.740.0820.280表4-4輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段）階段類別級(jí)別測(cè)試質(zhì)量（TM）kg限值（g/km）CONOx6a第一類車-全部0.70.06第二類車ⅠTM≤13050.70.061350＜TM≤17600.880.0751760＜TM10.0826b第一類車-全部0.50.035第二類車ⅠTM≤13050.50.0351350＜TM≤17600.630.0451760＜TM0.740.05 注：6a階段限值要求自2019年7月1日起實(shí)施，6b階段限值要求自203年7月1日起實(shí)施。表4-5重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段）試驗(yàn)CO（mg/kWh）NOx（mg/kWh）WHSC工況（CI）400WHTC工況（CI）4000460WHTC工況（PI）4000460注：CI=壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，PI=點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。特征年車型重型柴油車國62023年小型車50%50%00中型車50%50%00大型車0002030年小型車050%50%0中型車050%50%0大型車0002042年小型車000中型車000大型車000車型重型柴油車國6CONOxCONOxCONOxCONOx小型車0.060.70.060.50.035//中型車0.0750.880.0750.630.045//大型車//////0.4道路上行駛汽車排放的尾氣產(chǎn)生的污染可作為線源處理，采用國內(nèi)主要車型排Eij——i型機(jī)動(dòng)車j類污染物在預(yù)測(cè)年的單車排放因子，mg/輛·m。道路名稱特征年CONOXNO2省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程2022年0.09480.00100.00082030年0.10800.00120.00102042年0.17910.00180.0014備注：根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018年修改單NO2二級(jí)濃度限值1小時(shí) 平均值為200μg/m3，NOx二級(jí)濃度限值1小時(shí)平均值為250μg/m3，即NO2=0.8NOx。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放量的大小與交通量成比例增加，也與車輛的類型以及汽車運(yùn)行的情況有關(guān)。本項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放量較小，對(duì)周邊道路路面徑流中可能含有的有害物質(zhì)包括機(jī)動(dòng)車尾氣中的有害物質(zhì)，大氣顆粒物等通過降雨進(jìn)入，路面的腐蝕、輪胎及路表面的磨損物，車輛外排泄物及人類活根據(jù)華南環(huán)科所及其他環(huán)評(píng)單位對(duì)南方地區(qū)各種道路路面徑流污染情況試驗(yàn)有內(nèi)按不同時(shí)間段采集水樣，測(cè)定分析路面徑流污染物的變化情況。測(cè)定結(jié)果表明，隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快，雨水徑流中生化需氧量隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降速度較歷時(shí)污染因子5~20min20~40mn40~60min平均值pH6.0-4.86.0-4.86.0-4.86.4231.4~158.5158.5-90.490.BOD57.34-7.306.30-4.154.15-1.264.3石油類22.30.1項(xiàng)目建成后，運(yùn)營(yíng)期機(jī)動(dòng)車輛行駛會(huì)產(chǎn)生一定的污染物，積壓在路面和擴(kuò)散聚集在公路兩側(cè)，降雨時(shí)隨著雨水的沖刷帶入水體，致使水域污染負(fù)荷增加，路面徑流中主要污染因子為石油類和SS。路面沖刷物濃度集中在降水初期，降水15分鐘內(nèi)污染物隨降水時(shí)間增加濃度增大，隨后逐漸減小。由于項(xiàng)目線路不長(zhǎng)，路面寬度有限，因此路面徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量比例很小，雨水污染物量不大，對(duì)受納本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期噪聲源為交通噪聲，根據(jù)聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)報(bào)告，項(xiàng)目建成通車后對(duì)沿線環(huán)境保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生一定的影響。根據(jù)營(yíng)運(yùn)中期綜合防護(hù)減噪措施分析，選擇綠化、交通管理及預(yù)留安裝自然通風(fēng)隔聲窗作為本項(xiàng)目的噪聲防治措施。針對(duì)噪聲問題，建立群眾意見的定期回訪制度和敏感點(diǎn)噪聲定期監(jiān)測(cè)制度，注意聽取住戶人群的意見和感受，在采取報(bào)告提出的環(huán)保措施后，若有敏感點(diǎn)人群反映噪聲擾民或投訴，可進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，需核查噪聲超標(biāo)的原因，其導(dǎo)致超標(biāo)的主要責(zé)任需根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果和敏感點(diǎn)實(shí)際周圍環(huán)境特征，追加保護(hù)措施，切實(shí)保護(hù)周邊住戶正常的項(xiàng)目沿線兩側(cè)設(shè)置垃圾收集桶，并設(shè)專人清掃，每天清掃1次，道路類比相關(guān)資料，本工程道路養(yǎng)護(hù)、維修，坡面維護(hù)產(chǎn)生建設(shè)單位已于2021年12月委托廣州市眾森林業(yè)其他行業(yè)類別，土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別為IV類，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是指突發(fā)性事故造成的重大環(huán)境污染的事件，它危害性大，影響范圍廣，發(fā)生概率具有很大的不確定性。本次評(píng)價(jià)主要分析和預(yù)測(cè)建設(shè)項(xiàng)目可能發(fā)生的突發(fā)性事件，提出合理可行的防范、應(yīng)急措施，以使項(xiàng)目事故率、損失和環(huán)境影響本項(xiàng)目為公路新建項(xiàng)目，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T本項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)為簡(jiǎn)單分析，確定本次評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)范圍為擬建項(xiàng)目沿線200m本項(xiàng)目為公路項(xiàng)目，主要風(fēng)險(xiǎn)為運(yùn)營(yíng)期危險(xiǎn)化學(xué)品在道路運(yùn)輸過程發(fā)生火災(zāi)、由于管理原因、人的失誤、車輛、包裝和設(shè)備設(shè)施的缺陷、路況與環(huán)境方面等原因，盛裝易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)品的容器及相關(guān)輔助設(shè)施有可能因發(fā)生交通事故被擊穿、破裂或損壞，泄漏出所運(yùn)載的易燃、易爆、有毒化學(xué)品，對(duì)沿途的居民、行人、其他車輛及設(shè)施等構(gòu)成潛在的巨大威脅，且有可能對(duì)大氣、水體、土壤等局部環(huán)境造成污染，甚至造成較大范圍的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。道路建成運(yùn)營(yíng)后，因道路運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類繁多，存在交通事故風(fēng)險(xiǎn)，但并不因本項(xiàng)目的建設(shè)而直接增加因此，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸污染風(fēng)險(xiǎn)的防患不僅是道路運(yùn)輸安全管理工作中的重要②道路運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)加強(qiáng)路面排水系統(tǒng)的日常管理維③在經(jīng)過道路起點(diǎn)、終點(diǎn)路段和路網(wǎng)接入口處應(yīng)減速行駛，禁止超車和變道行⑤道路運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)做好橋梁的管理維護(hù)與維修工作，路面有缺損、顛簸不⑦道路交通管理部門要建立健全事故應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，完善報(bào)警響應(yīng)制度。一旦發(fā)生事故，則采取應(yīng)急措施，盡量減少污染物的排放量；管理單位同時(shí)應(yīng)常備各類事故應(yīng)急防護(hù)處理的設(shè)備及器材，如應(yīng)急防護(hù)處理車輛、圍油欄、降毒解毒藥劑、建設(shè)項(xiàng)目名稱省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程建設(shè)地點(diǎn)（云浮）市（云城）區(qū)（/）縣/地理坐標(biāo)主要危險(xiǎn)物質(zhì)不涉及危險(xiǎn)物質(zhì)及分布環(huán)境影響途徑及危害后果由于管理原因、人的失誤、車輛、包裝和設(shè)備設(shè)施的缺陷、路況與環(huán)境方面等原因，盛裝易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)品的容器及相關(guān)輔助設(shè)施有可能因發(fā)生交通事故被擊穿、破裂或損壞，泄漏出所運(yùn)載的易燃、易爆、有毒化學(xué)品，對(duì)沿途的居民、行人、其他車輛及設(shè)施等構(gòu)成潛在的巨大威脅，且有可能對(duì)大氣、水體、土壤等局部環(huán)境造成污染，甚至造成較大范圍的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。風(fēng)險(xiǎn)防范措施要求道路運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)加強(qiáng)路面排水系統(tǒng)的日常管理維護(hù)，確保管道暢通；道路交通管理部門要建立健全事故應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，完善報(bào)警響應(yīng)制度。填表說明（列出項(xiàng)目相關(guān)信息及評(píng)價(jià)說明）本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)為Ⅰ,通過采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可控。選址線環(huán)境合理性分析施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響的區(qū)域主要集中在挖方段，其影響方式主要引起植被破壞、造成景觀破壞。建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位做到文明、科減輕交通噪音的效果，它是減少項(xiàng)目建設(shè)生態(tài)影響的重要措施。全線應(yīng)保持較高的綠化率，建立多層次、高質(zhì)量的綠地系統(tǒng)，提高綠地的生態(tài)效益。建議綠地系統(tǒng)建設(shè)，尤其是道路兩側(cè)的綠地應(yīng)以喬、灌、草相結(jié)合，盡量在美化項(xiàng)目周圍景觀的基礎(chǔ)上，突出植被的防塵、防污染和減噪的作用。由于道路存在一定的汽車尾氣污染，道路綠地系統(tǒng)應(yīng)盡量選擇抗污染性能好的植物，公路綠化同時(shí)施工單位應(yīng)及時(shí)掌握天氣狀況，事先了解降雨時(shí)間和特點(diǎn)，以便在雨季前將填鋪的松土壓實(shí)，并做好相應(yīng)的防護(hù)措施，外雨季施工要做好場(chǎng)地的排項(xiàng)目施工期大氣污染物主要是揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣，各廢氣會(huì)給周圍大氣項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池沉淀處理后回用于場(chǎng)地灑水抑塵，不外排；施工期間在項(xiàng)目?jī)?nèi)設(shè)置施工營(yíng)地，施工人員生活污水經(jīng)隔油池、項(xiàng)目施工期噪聲主要來源于各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，材料運(yùn)輸、場(chǎng)地平整等產(chǎn)生的作業(yè)噪聲，以及物料運(yùn)輸產(chǎn)生的交通噪聲。但施工噪聲的影響是短暫性的，通過距離衰減等作用，可有效地將項(xiàng)目施工對(duì)周圍聲環(huán)境施工期固體廢物主要來自場(chǎng)地平整產(chǎn)生的工程棄方、建筑垃圾以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，應(yīng)分類收集、綜合利用，不可利用的需及時(shí)清理外運(yùn)至合法受納場(chǎng)所，并加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)管理，減少車輛運(yùn)輸對(duì)沿線的影響，經(jīng)采取措施運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期綠化工程完成，道路中間以及兩側(cè)規(guī)劃新的綠化帶可發(fā)揮一定的生態(tài)功能，如發(fā)揮固土護(hù)坡、吸滯塵埃、吸收機(jī)動(dòng)車尾氣、釋放氧氣等。由于不透水路面的增加，道路路面改變了降水期間的地表徑流產(chǎn)流特性，雨水沖刷路面形成徑流快，同時(shí)雨水排入兩側(cè)排水項(xiàng)目在道路沿線加強(qiáng)綠化帶建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的檢修與維修，加強(qiáng)道路管運(yùn)營(yíng)期機(jī)動(dòng)車輛行駛會(huì)產(chǎn)生一定的污染物，降雨時(shí)隨著雨水的沖刷帶入水體，加強(qiáng)道路的管理，保持路面清潔，保證雨污分流，道路兩側(cè)建設(shè)綠化帶，根據(jù)營(yíng)運(yùn)中期綜合防護(hù)減噪措施分析，選擇綠化、交通管理及預(yù)留安裝自然通風(fēng)隔聲窗等作為本項(xiàng)目的噪聲防治措施。針對(duì)噪聲問題，建立群眾意見的定期回訪制度和敏感點(diǎn)噪聲定期監(jiān)測(cè)制度，注意聽取住戶人群的意見和感受，在采取報(bào)告提出的環(huán)保措施后，若有敏感點(diǎn)人群反映噪聲擾民或投訴，可進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，需核查噪聲超標(biāo)的原因，其導(dǎo)致超標(biāo)的主要原因需根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果和敏感點(diǎn)實(shí)際周圍環(huán)境特征，追加保護(hù)措施，切實(shí)保護(hù)周邊住戶正常的學(xué)習(xí)和生本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期在道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置分散的垃圾收集裝置，分類收集行人產(chǎn)生的固體廢物，并且定期清運(yùn)；道路要定時(shí)清潔打掃；道路養(yǎng)護(hù)、維修，坡面維其他環(huán)保投資表5-1本項(xiàng)目環(huán)保投資估算一覽表（單位：萬時(shí)段環(huán)保措施預(yù)計(jì)投資施工期廢水施工廢水設(shè)置收集池、沉砂池、隔油池等20廢氣施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化圍閉、灑水抑塵、加蓋帆布、路面硬化、顆粒捕集器等20選擇低噪聲設(shè)備，對(duì)強(qiáng)噪聲機(jī)械必要時(shí)應(yīng)建立簡(jiǎn)易的聲屏障等建筑垃圾、余泥渣土清運(yùn)，施工人員生活垃圾清運(yùn)50運(yùn)營(yíng)期采取綠化、交通管理及預(yù)留安裝自然通風(fēng)隔聲窗等措施大氣污染加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化環(huán)衛(wèi)部門定期進(jìn)行清掃合計(jì)300環(huán)保投資占總投資（%）要素施工期運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求陸生生態(tài)避免雨季施工，邊施工邊綠化，合理安排施工計(jì)劃。生態(tài)環(huán)境恢復(fù)至施工前甚至更好。加強(qiáng)綠化適地適樹，應(yīng)種植常以及布置等達(dá)到生態(tài)恢復(fù)和改善景觀的目的水生生態(tài)////地表水環(huán)境施工廢水經(jīng)沉砂、隔油處理后，回用于施工場(chǎng)地灑水等環(huán)節(jié)。不外排，回用于道路灑水抑塵路面徑流經(jīng)道路雨水管網(wǎng)收集對(duì)區(qū)域水環(huán)境基本無影響施工人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池預(yù)處理后回用于周邊農(nóng)林灌溉。達(dá)到《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2021）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)地下水及土壤環(huán)境////聲環(huán)境選用低噪聲施工機(jī)械，禁止夜間、午間施工達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)（GB12523-2011）采取綠化、交通管理及預(yù)留安裝自然通風(fēng)隔聲窗等措施達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)中的2類、4a類標(biāo)準(zhǔn)，室內(nèi)達(dá)到《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50118-2010）住宅允許噪聲級(jí)標(biāo)振動(dòng)////大氣環(huán)境加強(qiáng)施工設(shè)備管理和保養(yǎng)、采用優(yōu)質(zhì)燃油；加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，限制車速，合理選擇車輛行駛路線；場(chǎng)地定時(shí)灑水和清掃；施工場(chǎng)地圍蔽圍護(hù)；棄方及時(shí)處置清理，并加蓋蓬布防止灑漏；購買成品瀝青，不設(shè)置拌和場(chǎng)，達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的第二時(shí)段無組織排放監(jiān)控濃度限值加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車檢測(cè)與維修，加強(qiáng)車輛管理等措施不對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響風(fēng)力較好的條件下進(jìn)行瀝青攤鋪加強(qiáng)車輛維護(hù)管理，避開交通高峰期固體廢物棄土石方、建筑垃圾運(yùn)至政府指定的棄土場(chǎng)處理率達(dá)100%，對(duì)周邊環(huán)境影響較小行人垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清掃處理率達(dá)100%，對(duì)周邊環(huán)境影響較小施工人員生活垃圾交環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理道路養(yǎng)護(hù)、維護(hù)產(chǎn)生的建筑垃圾收集后送城市建筑垃圾處理場(chǎng)電磁環(huán)境////環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)//配備完善交通安全交通監(jiān)控系統(tǒng)滿足風(fēng)險(xiǎn)防范的要求環(huán)境監(jiān)測(cè)////其他////“省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程”在施工期只要采取嚴(yán)省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)建設(shè)單位（蓋章云浮市云城區(qū)地方公路管理站—38—度60km/h。項(xiàng)目主要工程包含道路工程、橋涵工程、交通工程及沿線設(shè)施等，根據(jù)《省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至2.1編制依據(jù)2.1.1國家法律、法規(guī)、規(guī)章（6《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見》2.1.2地方法規(guī)、規(guī)章和規(guī)劃（3）《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)<廣東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)實(shí)施方案2.1.3技術(shù)規(guī)范、導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)2.1.4項(xiàng)目相關(guān)文件2.2聲環(huán)境功能規(guī)劃通干線邊界線的區(qū)域定為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)；道路邊界線外35m范圍內(nèi)，臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，臨街建筑背向一側(cè)執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)；道路邊界線外35m范2.3聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范2.3.1聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)類別評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值聲環(huán)境《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類晝間噪聲限值夜間噪聲限值7:00~23:0060dB（A）23：00~7：0050dB（A）4a類7:00~23:0070dB（A）23：00~7：0055dB（A）2.3.2噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)名稱及類別排放標(biāo)準(zhǔn)值《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放時(shí)段晝間00）70dB(A)夜間00）55dB(A)營(yíng)運(yùn)期道路兩側(cè)敏感點(diǎn)室內(nèi)噪聲參照《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)段晝間夜間GB50118-20102.4聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)“5.2.2評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有適用于GB3096規(guī)定的0類聲環(huán)境功能區(qū)域，以及對(duì)噪聲噪聲級(jí)增高量達(dá)5dB(A)以上（不含5dB(A)或受影響人口數(shù)量顯著增多時(shí)，設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感點(diǎn)噪聲級(jí)增高量在5dB(A)以上，受噪聲影響人口數(shù)量變2.5聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍2.6聲環(huán)境評(píng)價(jià)因子2.7評(píng)價(jià)年份測(cè)年限，2030年為項(xiàng)目中期預(yù)測(cè)年限，20422.8聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)名稱保護(hù)對(duì)象保護(hù)環(huán)境功能區(qū)劃相對(duì)選址方位相對(duì)選址距離/m村居住區(qū)人群空氣環(huán)境二類區(qū)，聲環(huán)境2類、4a類（道路邊界線35m范圍內(nèi)，臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）的臨街建筑)、35m范圍外執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)）西側(cè)30云攬村居住區(qū)人群西側(cè)303工程分析及源強(qiáng)計(jì)算3.1交通量預(yù)測(cè)根據(jù)《省道S537線（云城區(qū)段）高要交的設(shè)計(jì)年限為20年。本項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2023年年建成使用，因此取2023年為項(xiàng)目近期預(yù)測(cè)年限，2030年為項(xiàng)目中期預(yù)測(cè)年限，2042年路段2023年2030年2042年省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程94321557724672表3.1-2不同車型轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)車的轉(zhuǎn)換系數(shù)車型小型大型換算系數(shù)13.0表3.1-3項(xiàng)目特征年交通量結(jié)果一覽表（單位：輛/h）路段預(yù)測(cè)年晝間夜間高峰小型車車大型車小型車車大型車小型車車大型車城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程2023年213952311372030年28934648451360302042年4575427681396483.2施工期和運(yùn)營(yíng)期噪聲源強(qiáng)3.2.1施工期噪聲污染源分析機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)生的工作噪聲。根據(jù)《環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》名稱單臺(tái)設(shè)備噪聲強(qiáng)度dB(A)離聲源的距離m輪式裝載機(jī)90~955推土機(jī)83~885振動(dòng)式壓路機(jī)80~905商砼攪拌機(jī)85~905混凝土振搗機(jī)80~885重型運(yùn)輸車82~955移動(dòng)式發(fā)電機(jī)574~805電動(dòng)挖掘機(jī)80~8653.2.2運(yùn)營(yíng)期噪聲污染源分析項(xiàng)目為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速均為60km/h。本報(bào)告采用環(huán)安科技軟件對(duì)交通表3.2-2各類車型的交通噪聲源強(qiáng)單位：dB（A）道路名稱設(shè)計(jì)車速km/h2023年2030年2042年平均輻射聲級(jí)/dB（A）晝間夜間晝間夜間晝間夜間省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程6079.879.679.979.780.179.74聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查和評(píng)價(jià)表3-4項(xiàng)目聲環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果分析單位：dB（A）監(jiān)測(cè)點(diǎn)位序號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位與項(xiàng)目的距離及位置關(guān)系采樣時(shí)間檢測(cè)結(jié)果執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)情況超標(biāo)量N1降坑村晝間6670達(dá)標(biāo)/夜間5055達(dá)標(biāo)/首排3層晝間6070達(dá)標(biāo)/夜間4955達(dá)標(biāo)/N2晝間5160達(dá)標(biāo)/夜間4450達(dá)標(biāo)/N3云攬村晝間6770達(dá)標(biāo)/夜間5255達(dá)標(biāo)/首排3層晝間6370達(dá)標(biāo)/夜間5055達(dá)標(biāo)/N4晝間5260達(dá)標(biāo)/夜間4350達(dá)標(biāo)/N1降坑村晝間6870達(dá)標(biāo)/夜間5155達(dá)標(biāo)/首排3層晝間6070達(dá)標(biāo)/夜間5255達(dá)標(biāo)/N2晝間5060達(dá)標(biāo)/夜間4250達(dá)標(biāo)/N3云攬村晝間6370達(dá)標(biāo)/夜間5055達(dá)標(biāo)/首排3層晝間6670達(dá)標(biāo)/夜間5255達(dá)標(biāo)/N4晝間5360達(dá)標(biāo)/夜間4350達(dá)標(biāo)/從監(jiān)測(cè)結(jié)果來看，降坑村和云攬村首排監(jiān)測(cè)結(jié)果滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》5.1施工期環(huán)境影響與預(yù)測(cè)施工期的噪聲主要來自于不同工程作業(yè)時(shí)的施工機(jī)械噪聲和工程運(yùn)輸車輛衰減，將聲源看成半自由空間，若在距離聲源r0處的聲壓級(jí)為L(zhǎng)0時(shí)，則在距rLrr0(r)-20lg(r/r0)i=I)LAi=I)式中，Li——第i噪聲源的噪聲值，dB(A)；施工期在不同的施工階段所使用的施工機(jī)械不同，根將本項(xiàng)目施工過程主要分為2個(gè)階段，即施工階段距道路紅線距離r（m）20304050100150200路基施工階段96.690.684.682.776.673.170.2路面施工階段89.583.479.877.475.469.465.863.4段晝間施工噪聲至少100m以外才能滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》目前本項(xiàng)目200m評(píng)價(jià)范圍內(nèi)最近的環(huán)境敏感點(diǎn)為距離項(xiàng)目紅線30m處的降坑村、云攬村。在不考慮建筑物遮擋、不采取任何措施且多臺(tái)設(shè)備同時(shí)工作情表5.1-2施工噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響預(yù)測(cè)結(jié)果單位：dB（A）序號(hào)環(huán)境敏感點(diǎn)與道路紅線最近距離噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)限值路基施工階段路面施工階段1降坑村3087.179.8602云攬村3087.179.8605.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響與預(yù)測(cè)項(xiàng)目為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速均為60km/h。本報(bào)告采用環(huán)安科技軟件對(duì)交通表5.2-1各類車型的交通噪聲源強(qiáng)單位：道路名稱設(shè)計(jì)車速km/h2023年2030年2042年平均輻射聲級(jí)/dB（A）晝間夜間晝間夜間晝間夜間省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程6079.879.679.979.780.179.7項(xiàng)目建成后對(duì)周邊環(huán)境的影響主要是車輛通過時(shí)產(chǎn)生的交通噪聲對(duì)沿線環(huán)根據(jù)不同預(yù)測(cè)年的高峰與平均車流量以及本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)參數(shù)，分別預(yù)測(cè)iLep(hi—第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB（A）；LOEi—第i類車速度為Vi，km/h；水平距離為7.5Ni—晝間，夜間通過某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h；Vi—第i類車的平均車速，km/h；式中LAeq）環(huán)—預(yù)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲值，dB(A)；路噪聲預(yù)測(cè)模式需要輸入大型車、中型車及小型車表5.2-2敏感點(diǎn)背景噪聲取值情況表單位：dB編號(hào)測(cè)點(diǎn)名稱和位置噪聲背景值晝間夜間N1降坑村6851首排3層6052N25042N3云攬村6350首排3層6652N45343表5.2-3本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期交通噪聲衰減分布單位：dB（A）道路年份時(shí)段距道路機(jī)動(dòng)車道邊線距離（m）20406080120160200省道S537線（云城區(qū)段）高要交界至鳳凰坳段改建工程2023年晝間66.157.151.349.247.745.745.3夜間59.550.446.743.541.039.138.72030年晝間68.359.255.451.450.647.946.8夜間61.852.748.946.743.443.140.32042年晝間70.261.157.353.351.849.948.8夜間63.754.650.848.945.343.342.2表5.2-4敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)值序號(hào)預(yù)測(cè)層評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)值超標(biāo)量變化量貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)值超標(biāo)量變化量1類048.20002042.603類046.40048.504001類00002045.003類00004040.501類00002046.903類0000400圖5.2-2-2項(xiàng)目等聲值線圖（2023年時(shí)段敏感點(diǎn)名稱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)dB(A)晝間噪聲值超標(biāo)情況夜間噪聲值超標(biāo)情況晝間夜間2023降坑村（首排）≤70≤55達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)降坑村（二排）≤60≤50達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)云攬村（首排）≤70≤55達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)云攬村（二排）≤60≤50達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)2030降坑村（首排）≤70≤55達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)降坑村（二排）≤60≤50達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)云攬村（首排）≤70≤55達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)云攬村（二排）≤60≤50達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)2042降坑村（首排）≤70≤55達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)降坑村（二排）≤60≤50達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)云攬村（首排）≤70≤55達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)云攬村（二排）≤60≤50達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)6.1施工期噪聲污染防治措施固定但噪聲較高的機(jī)械考慮加裝隔音罩，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)各類施工設(shè)備的維護(hù)和保③將施工現(xiàn)場(chǎng)的固定振動(dòng)源相