技能認證客車檢車員考試(習題卷9)

試卷科目：技能認證客車檢車員考試技能認證客車檢車員考試(習題卷9)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證客車檢車員考試第1部分：單項選擇題，共42題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.客列檢對不入庫檢修的站折返列車，按庫列檢技術檢查作業(yè)范圍檢修，并進行制動機（）試驗。A)全部試驗B)簡略試驗C)持續(xù)一定時間的全部試驗答案:A解析:[單選題]2.軸箱定位也就是輪對定位，即約束（）之間的相互位置。A)輪對與搖枕B)輪對與構(gòu)架C)輪對與車體D)輪對與車鉤答案:B解析:[單選題]3.客車照明系統(tǒng)出庫質(zhì)量要求()齊全完整，清潔無松動。A)燈具B)燈罩C)頂燈D)燈帶答案:A解析:[單選題]4.彈簧托梁(板)裂紋時焊修或更換，彎曲變形大于()mm時調(diào)修或更換，腐蝕深度超過30%時焊修、補強或更換。A)10B)11C)12D)13答案:A解析:[單選題]5.H300型制動盤原型厚度為（）。A)96mmB)98mmC)100mmD)110mm答案:D解析:[單選題]6.關閉制動支管的（）塞門，車輛能通風，但本身不起制動作用。A)折角B)手把式C)活塞式D)截斷答案:D解析:[單選題]7.)提高緩解波速，在一定程度上可以緩解在車鉤間產(chǎn)生大的（）力，從而避免發(fā)生拉斷車鉤。A)沖擊B)拉伸C)撞擊D)碰撞答案:B解析:[單選題]8.橫向緩沖器與構(gòu)架間隙：206G(P)型轉(zhuǎn)向架每側(cè)為(25±5)mm，兩側(cè)之和為（）mm；209T(P)、209PK型轉(zhuǎn)向架每側(cè)為(25±3)mm，兩側(cè)之和不大于（）mm。A)50±2、50B)50±5、50C)50±2、40D)50±5、40答案:A解析:[單選題]9.惡劣天氣應急預案處置堅持?（）?的原則，采取有效的防范措施，最大限度地減少惡劣天氣對地鐵運營的影響。A)以人為本、安全第一B)生產(chǎn)必須安全，不安全不能生產(chǎn)C)預防為主、快速反應D)遵章守紀、防微杜漸、防患于未答案:C解析:[單選題]10.以下（）轉(zhuǎn)向架構(gòu)造速度為160km/h。A)209PKB)206GC)209TD)209HS答案:D解析:[單選題]11.206WP型、206KP型兩種轉(zhuǎn)向架固定軸距均為()。A)1750mmB)1850mmC)2000mmD)2400mm答案:D解析:[單選題]12.CW-2C型和SW-160型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架和搖枕均為()結(jié)構(gòu)。A)ZG230一450鑄鋼B)B級鑄鋼C)C級鑄鋼D)鋼板焊接答案:D解析:[單選題]13.目前硬臥車上配水型滅火器和干粉滅火器各（）。A)一只B)二只C)三只D)四只答案:B解析:[單選題]14.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（）。A)安全第一、預防為主、綜合治理B)安全生產(chǎn)人人有責C)安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全D)堅持安全發(fā)展答案:A解析:《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是安全第一、預防為主、綜合治理。[單選題]15.板式電采暖器額定功率條件下連續(xù)工作()，電熱芯片及外殼變形不得大于±2mm。A)1hB)2hC)3hD)4h答案:D解析:[單選題]16.螺紋代號M24是表示公稱直徑為24mm的（）螺紋。A)細牙B)左旋細牙C)粗牙D)左旋粗牙答案:C解析:[單選題]17.以下哪種轉(zhuǎn)向架構(gòu)造速度為160km/h。（）A)209PB)206PC)209TD)209HS答案:D解析:[單選題]18.G1型緩沖器的主要優(yōu)點是（）。A)緩沖能量大B)制造工藝簡單C)作用性能靈敏而緩和D)強度大答案:C解析:[單選題]19.愛崗敬業(yè)是指()。A)市場經(jīng)濟鼓勵人才流動，再提倡愛崗敬業(yè)已不合時宜B)即便在市場經(jīng)濟時代，也要提倡?干一行、愛一行、專一行?C)要做到愛崗敬業(yè)就應一輩子在崗位上無私奉獻D)在現(xiàn)實中，我們不得不承認，?愛崗敬業(yè)?的觀念阻礙了人們的擇業(yè)自由答案:B解析:[單選題]20.在車站及乘車期間，旅客或同行成年人負責照看導盲犬及照顧導盲犬吃、喝、排泄，請勿影響站車環(huán)境衛(wèi)生。在不阻塞通道、車門等前提下，導盲犬宜在旅客()陪伴，請勿讓其占用席位或任意跑動。A)座席附近或鋪位上B)座席下或鋪位下C)座席上或鋪位下D)座席附近或鋪位下答案:D解析:[單選題]21.《空調(diào)列車服務質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定出庫標準中要求天花板（頂棚）、板壁、邊角、地板、連接處、燈罩、座椅（鋪位）、暖氣罩、空調(diào)口、通風口、電茶爐等部位清潔衛(wèi)生，()，縫隙無雜物。A)無污漬B)內(nèi)外清潔C)無塵無垢D)物見本色答案:C解析:[單選題]22.輔（A1）修踏面圓周磨耗深度≤（）mm。A)≤1mmB)≤2mmC)≤3mmD)≤4mm答案:C解析:[單選題]23.104型分配閥各閥蓋組裝時，須()擰緊各螺栓A)順時針B)逆時針C)均衡D)沒有特殊要求答案:C解析:[單選題]24.89.客車照明系統(tǒng)出庫質(zhì)量標準中要求()齊全完整，清潔無松動。A)燈具B)燈罩C)燈帶D)頂燈答案:A解析:[單選題]25.為提高電空制動力的演算特性，電制動失效時，將發(fā)出電制動失效預告信號（）A)提前B)推遲C)提前D)不確定答案:C解析:[單選題]26.車輛乘務員擔當行車職責時，應攜帶的行車備品包括列車無線調(diào)度通信設備、手信號旗、手信號燈和()。A)火炬、短路銅線、萬用表B)火炬、短路銅線、響墩C)短路銅線、響墩、萬用表D)短路銅線、響墩、號角答案:B解析:[單選題]27.非空調(diào)旅客列車編組中，子車連續(xù)編掛不得超過（）輛，首尾以1輛為限。A)2B)3C)4D)5答案:A解析:[單選題]28.《中華人民共和國民法典》規(guī)定：自然人下落不明滿（）年的,利害關系人可以向人民法院申請宣告該自然人為失蹤人。A)二B)三C)四D)五答案:A解析:[單選題]29.所謂雙管列車，其中一根制動管，另一根則為（）。A)電信管B)風源管C)取暖管D)輸水管答案:B解析:[單選題]30.車輛偏倚量與轉(zhuǎn)向架軸距的關系是（）。A)外偏倚量隨軸距增大而減小B)總偏倚量隨軸距增大而增大C)外偏倚量隨軸距增大而增大D)總偏倚量隨軸距增大而減小答案:A解析:[單選題]31.AM-96轉(zhuǎn)向架牽引拉桿與橫向止擋間隙為每側(cè)()。A)16mm～18mmB)20mm～22mmC)23mm～24mmD)24mm～26mm答案:B解析:[單選題]32.客車空氣制動機在作單車的制動機安定試驗時，要求制動主管減壓達到()不發(fā)生緊急制動作用。A)170kPa之前B)170kPa之后C)170kPa前后D)170kPa之時答案:A解析:[單選題]33.客車轉(zhuǎn)向架的搖枕吊銷在組裝前，須進行（）探傷檢查。A)電磁B)超聲波C)紅外線D)濕粉答案:A解析:[單選題]34.制動安定試驗：單車試驗器置三位，制動缸壓力穩(wěn)定后，保壓1min，制動管、制動缸及制動缸管漏泄量冬季不大于2kPa，夏季不大于1kPa。A)1minB)2minC)3minD)4min答案:A解析:[單選題]35.電采暖器性能要求：電源引出線單根所承受的拉力應大于()，拉延值不大于2mm/m。A)78NB)88NC)98ND)108N答案:C解析:[單選題]36.車鉤緩沖裝置必須具有（）。A)三態(tài)作用B)足夠的安全作用C)連接、牽引和緩沖作用D)性能可靠、作用靈活的作用答案:C解析:[單選題]37.微型計算機的最小配置是由（）組成。A)主機、輸入設備、存儲器B)主機、鍵盤、顯示器C)CPU、存儲器、輸出設備D)鍵盤、打印機、顯示器答案:B解析:[單選題]38.一切電動機械,工具,其電壓在()以上的,都要采取保護性接地或接零措施。A)36伏B)48伏C)50伏D)63伏答案:C解析:[單選題]39.DC48V供電客車途中發(fā)生全列滅燈故障,發(fā)生因發(fā)電機出力過大，控制箱保險熔斷時，可將整定電壓暫時調(diào)低，使發(fā)電機輸出電流小于()。A)20AB)30AC)50AD)80A答案:D解析:第2部分：多項選擇題，共14題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.碳化物磨料主要用于（）的研磨。A)鑄鐵B)黃銅C)硬質(zhì)合金D)陶瓷答案:ABCD解析:[多選題]41.進行柴油發(fā)電機組電氣性能測定的方法是：分別在額定功率的25%、50%、75%、100%負載條件下，測量電壓的穩(wěn)態(tài)調(diào)整率不超過（±2.5%）和頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率不超過5%，電壓和頻率波動不超過（±1.6%）A)±2.5%B)±1.6%C)±3.5%D)±1.9%答案:AB解析:車輛電工-[多選題]42.電氣設備交接試驗的內(nèi)容包括（）A)額定電壓為35kV及以下的電氣設備，須按規(guī)定進行交流耐壓試驗B)須進行電氣絕緣的測量和試驗C)凡被測值與溫度有關者，須準確測量被試物和周圍環(huán)境當時的溫度D)絕緣試驗應在良好的天氣，環(huán)境溫度不低于5℃答案:ABCD解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書[多選題]43.軸箱的主要功能（）A)連接輪對與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架B)承受和傳遞輪對與轉(zhuǎn)向架之間的各種載荷C)保持軸頸和軸承的正常位置D)軸箱采用滾柱軸承，在提高承載能力的同時，降低了軸箱磨檫系數(shù)答案:ABCD解析:[多選題]44.行車備品包括（）。A)列車無線調(diào)度通信設備B)響墩、火炬、短路銅線C)信號旗(燈)D)使用G網(wǎng)通訊時須配備GSM-R手持終端答案:ABCD解析:[多選題]45.車輛包乘組由（）組成，統(tǒng)稱為車輛乘務人員，配備標準按相關規(guī)定執(zhí)行。A)車輛乘務長B)車輛乘務員C)發(fā)電車乘務員D)乘務指導答案:ABC解析:《鐵路客車運用維修規(guī)程》[多選題]46.DC600V供電發(fā)生機車跳閘或無法送電故障時處置措施正確的是（）A)隨車乘務員應與機車聯(lián)系，確認是否屬于接地故障，如果是接地故障，應先看各車廂是否曾經(jīng)發(fā)生絕緣故障，綜合控制柜?本車絕緣故障紅燈?是否亮B)如果有某車廂出現(xiàn)故障，應將該車綜合控制柜的Q1、Q2斷開，通知機車重新合閘；然后將該車的負載全部斷開，待逆變器放電結(jié)束后，方可進行檢查C)用萬用表或搖表檢查負載對地絕緣狀況，發(fā)現(xiàn)故障點后，將該路負載切除，恢復本車供電D)快速判斷：通過逐一閉合各負載的開關，如客室電熱開關（Q15、Q16、Q25、Q26）、逆變器控制開關Q35等快速判斷故障用電器答案:ABCD解析:[多選題]47.測量車體傾斜值時發(fā)現(xiàn)超過限度，以下操作方法正確的是（）A)在低的一側(cè)通過選配枕簧自由高來調(diào)整B)202型、206型轉(zhuǎn)向架可在枕簧處加墊調(diào)整，墊厚不超過8mmC)209型轉(zhuǎn)向架可通過搖枕吊銷支承板來調(diào)整，但同一側(cè)支承板高度須一致D)可通過換輪處理答案:ABCD解析:[多選題]48.列車產(chǎn)生自然制動的原因有（）。A)分配閥活塞彈簧阻力過小或分配閥穩(wěn)定彈簧弱,制動感度過于靈敏,列車制動管輕微漏風時便引起自然制動B)操縱不當,使列車過量充分,引起作用過于靈敏的三通閥產(chǎn)生自然制動C)漏風鉤堵塞D)列車管漏泄過限答案:ABCD解析:[多選題]49.客車運用維修實行以計劃預防修和狀態(tài)預防修并重的檢修制度，由（）等承擔。A)庫列檢B)客列檢C)車輛乘務組D)專向修答案:ABC解析:《鐵路客車運用維修規(guī)程》[多選題]50.車鉤高度檢查尺（簡稱鉤高尺）由（）部分組成。A)橫尺B)立尺C)滑尺D)塞尺答案:ABC解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書[多選題]51.絕緣安全用具分為（）安全用具和（）安全用具。A)直接B)間接C)基本D)輔助答案:CD解析:[多選題]52.漏電保護器作為直接接觸電擊防護時，要求動作電流和動作時間分別為（）。A)15mAB)30mAC)50mAD)0.1SE)0.2S答案:BD解析:[多選題]53.快速制動和緊急制動相同點有（）。A)相同的減速度B)都受沖擊極限限制C)都考慮防滑保護D)都是純空氣制動E)都是液壓制動答案:AC解析:第3部分：判斷題，共23題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.提開車輛軟管堵并掛于掛座上，目視檢查制動軟管、總風軟管無龜裂、老化和鼓泡，連接器無裂損，膠圈無破損、無卷邊。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]55.()統(tǒng)型空調(diào)控制柜三相主空開跳的處理方法一般是由于通風機，冷凝風機和壓縮機的電機燒損短路接地所致。判斷：拆掉線排上的去車頂機組的電機三相接線，分別測量電機的對地絕緣和相間阻值（阻值要三相平衡，不能短路斷路）。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]56.快速客車A1級修要求同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不大于10mm，同一輛車不大于40mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]57.密封折棚風擋的上方一定要安裝車端阻尼裝置。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]58.客車所屬的鐵路局、車輛段是客車運用安全、質(zhì)量的責任主體A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]59.加掛客車的供風形式與類車編組不一致時，只允許編掛在列車中部。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]60.CW-2C型轉(zhuǎn)向架和CW-2E型轉(zhuǎn)向架的區(qū)別主要是在軸箱垂向油壓減振器下安裝座不同。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]61.全列采用雙管供風的旅客列車途中因故改為單管供風后，不再恢復雙管供風，直至終到站。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]62.25T型車一個軸端接地裝置內(nèi)裝有4個回流裝置碳刷。A)正確B)錯誤答案:錯解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]63.單車緊急制動靈敏度試驗時，手把置于規(guī)定位置后，要求制動管減壓120kpa前，104型制動機須發(fā)生緊急制動作用（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]64.SS8型機車受電弓接收由電網(wǎng)輸送過來的25kV單相交流高壓電，經(jīng)降壓后，采用2套獨立工作的單相半控整流裝置將單相交流電整流成2路直流電，每路額定輸出電壓600V，電流670A，容量400kW，通過機車兩端供電輸出插座KC20D分別向列車供電。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]65.接觸網(wǎng)距鋼軌頂面的高度不超過6500mm.A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]66.二極管的伏安特性反映了二極管電壓和電流的關系。A)正確B)錯誤答案:對解析:二極管的伏安特性反映了二極管電壓和電流的關系。[判斷題]67.電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進入電氣化鐵路區(qū)域的所有作業(yè)人員，必須堅持?安全第一、預防為主?方針。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]68.裝有F8型分配閥的車輛，如果制動缸產(chǎn)生漏泄，可以重新向制動缸補氣，直到恢復漏泄前的制動缸壓力。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]69.設備維修車間通過TDMS4.0?施工調(diào)度子系統(tǒng)?將施工月計劃錄入系統(tǒng)，設管科審核后進行上報。A)正確B)錯誤答案:對解析:《鐵路安全管理條例》[判斷題]70.制動系統(tǒng)月度排水除塵作業(yè)指導書對列車制動機試驗執(zhí)行器與車列風管連接前，要對供風管路進行排水，尾部車輛須先開放客車截斷塞門進行排水。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]71.副風缸是儲存用來供制動管用壓縮空氣的容器。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]72.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。A)正確B)錯誤答案:對解析:預防觸電（第五章）[判斷題]73.標記速度為160km/h的客車運行(40±10)萬km(或距上次各級修程不超過2年)實施A3級檢修。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]74.制動裝置通常包括空氣制動系統(tǒng)、人力制動機和基礎制動裝置。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]75.F8型電空制動裝置中，電空閥和F8型分配閥配合使用若電空閥發(fā)生故障，F(xiàn)8型分配閥無法單獨使用。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]76.AM96型轉(zhuǎn)向架和車體之間的最大縱向移動量為20mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:第4部分：問答題，共21題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]77.鐵路運輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由()或者安全監(jiān)管辦依法追究行政責任。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。A)鐵路檢察院B)車輛處C)鐵路局D)鐵路總公司答案:4解析:《事規(guī)》[問答題]78.根據(jù)車列充風指導書（AC380V空調(diào)），檢查列車試驗器及軟管狀態(tài)時，列車制動試驗系統(tǒng)執(zhí)行器與列車總風管間的連接，應與列車總風管內(nèi)徑相匹配，使用的膠管長度不得超過（）m。A)5B)10C)15D)20答案:4解析:《崗位作業(yè)指導書》[問答題]79.104型分配閥的主閥是由作用部、充氣部、均衡部、()和增壓閥等五部分組成。答案:局減閥解析:[問答題]80.應急電源電池接反，則()指示燈亮。A)交流電B)正常C)電池接反D)應急答案:3解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]81.測試調(diào)壓精度使發(fā)電機轉(zhuǎn)速在850r/min～3000r/min范圍內(nèi)變化，負荷在10A～80A范圍內(nèi)變化，直流輸出電壓變化應在（）V以內(nèi)。A)±2B)±3C)±3.5D)±3.8答案:1解析:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》[問答題]82.電空制動試驗中制動和緩解感度試驗時，單車試驗器置四位，將（）減壓40kPa后置三位。常用制動電磁閥發(fā)生排風作用。A)副風缸B)緩解風缸C)單元缸D)制動管答案:4解析:《崗位作業(yè)指導書》[問答題]83.25型客車車鉤落成檢查時，其中心線至軌面垂直距離須為()mm（心盤為鐵墊板除外）。答案:870-890解析:[問答題]84.旅客列車尾部安全防護裝置簡稱（）。A)KLWB)LWC)KLWZZD)AQZZ答案:1解析:《鐵路客車運用維修規(guī)程》[問答題]85.動力連接器（AC380V、DC600V）插頭配線長度不小于（）m。A)2B)2.1C)2.3D)1.7答案:4解析:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》[問答題]86.因()作用，輪對在曲線上運行時向外側(cè)偏移，則外輪與鋼軌接觸的滾動圓直徑大于內(nèi)輪的滾動圓直徑，這樣外輪所走距離就比內(nèi)輪大，因此可以避免車輪踏面在鋼軌上滑行。A)牽引力B)離心力C)摩擦力D)慣性力答案:2解析:《崗位作業(yè)指導書》[問答題]87.根據(jù)206P型轉(zhuǎn)向架地面技術檢查指導書，使用手電筒照射目視錘敲檢查車輪中下1/3周車輪踏面、輪緣、輪輞、輻板、輪轂時，踏面剝離長度：二處時每處長不得超過（）mm。A)10B)20C)30D)40答案:2解析:《崗位作業(yè)指導書》[問答題]88.旅客列車運行中，須開啟列車尾部的KLW主機，首端的KLW主機（）開機。A)可以B)必須C)途中可以D)不得答案:4解析:《乘務員一次往返作業(yè)指導書》[問答題]89.要使齒輪等傳動零件在軸上固定可靠并傳遞較大的扭矩，采用的方法是()。A)緊定螺釘固定B)鍵連接C)軸肩固定D)軸套固定答案:2解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]90.測直流電時，電壓表的正端應與被測電路的()相接。A)高電位端B)低電位端C)iE極D)負極答案:1解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]91.國鐵客車中由國鐵集團統(tǒng)一管理車號的路用客車