2023年動車機械師知識考試練習題及答案1

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

動車機械師知識考試練習題及答案1（500題）

動車機械師知識考試練習題及答案1

1.［單選題］CRH380B型備用制動采用的是“”o

A）直通式式空氣制動

B）自動式空氣制動

C）電空制動

D）電制動

2.［單選題］CRH380B型（）采用的是自動式空氣制動。

A）輔助制動

B）停放制動

C）緊急制動

D）備用制動

3.［單選題］BCU電源故障（658A）時若故障車為主控車，列車管壓力小于（）kpa時，則使用備用制動行

車或請求救援。

A）500

B）550

0600

D）700

4.［單選題］"”是空氣懸掛系統(tǒng)主要組成部分。

A）螺旋鋼彈簧

B）驅動裝置

C）牽引拉桿

D）空氣彈簧

5.［單選題］CRH380B型動車組轉向架屬于“"轉向架。

A）動力

B）擺式

0非擺式

D）非動力

6.［單選題］固定服務設施丟失或人為損壞時，列車長須與動車組隨車機械師共同確認，由列車長使

用客統(tǒng)系統(tǒng)客戶端填寫《車內(nèi)設施破損記錄》（）電子單，發(fā)送至動車組管理信息系統(tǒng)。動車段須

憑《車內(nèi)設施破損記錄》修理或更換

A）（客統(tǒng)-36）

B）（輛動T81）

C）（輛動-062）

D）（輛動-001）

7.［單選題］CR400BF型動車組全列共有（）個塞拉門。

A）25

B）26

027

D）28

8.［單選題］空氣彈簧出現(xiàn)故障后“”開通，使轉向架的兩只氣囊壓力保持平衡。

A）中繼閥

B）差壓閥

C）分配閥

D）緊急閥

9.［單選題］為了保持車體距軌面的“”，在車體與轉向架間裝有高度調整閥。

A）方向

B）角度

C）位置不同

D）高度不變

10.［單選題］CRH380B型動車組高壓單元不包括（）設備。

A）主斷路器

B）充電機

C）測量裝置

D）隔離開關

11.［單選題］CRH380B動車組齒輪箱組成為（）。

A）弗蘭德2.7931傳動比齒輪箱

B）福伊特2.7931傳動比齒輪箱

C）弗蘭德/福伊特2.429傳動比齒輪箱

D）弗蘭德/福伊特2.7931傳動比齒輪箱

12.［單選題］CRH1型動車組齒輪箱吊桿橡膠節(jié)點偏移量超過（），則需要更換齒輪箱吊桿。

A）3mm

B）4mm

C）5mm

D）6mm

13.［單選題］按本單位的車間（工區(qū)）或作業(yè)區(qū)域的分布下設多個應急班，人數(shù)不少于（）人，日常

管理工作由所在單位負責。

A）10

B）15

C）20

D）25

14.［單選題］《動車組運用維修規(guī)則》是““運用維修工作的主要依據(jù)。

A）動力集中電動車組

B）動力分散內(nèi)燃動車組

C）動力集中內(nèi)燃動車組

D）動力分散電動車組

15.［單選題］CRH5型動車組列車運行時停放制動被施加可以引起“”。

A）電制動

B）備用制動

C）輔助制動

D）緊急制動

16.［單選題］CR400BF型動車組降弓自然放電（）分鐘之后方能進行無電作業(yè)。

A）10

B）20

C）30

D）5

17.［單選題］CRH1A型動車組正常斷電關機后，以下控制單元（）無電。

A）TCCCU

B）C0MC

C）TDSCCU

D）AXS

18.［單選題］動車組基礎制動裝置分為傳動部分和“”。

A）感應部分

B）檢測部分

C）反饋部分

D）摩擦部分

19.［單選題］行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動，應與牽引供電設備帶電部分保

持（）m以上的距離。

A）2

B）3

04

D)5

20.［單選題］復興號動車組途中換弓運行操作，司機需將動車組速度降至（）km/h以下

A）100

6）120

0160

D）200

21.［單選題］動車組回送按旅客列車辦理，原則上采用“”方式。

A）自走行

B）無動力回送

C）調車回送

D）無火回送

22.［單選題］HMI是CRH380B型動車組"”的簡稱。

A）人機顯不接口

B）旅客信息中央控制器

C）輔助控制單元

D）空調控制單元

23.［單選題］TEDS分析員作業(yè)中，切換下一個自動報警信息快捷鍵是。。

A）［V］

B）［R］

0［Z］

D）［XI

24.［單選題］旅客列車空調失效超過（）分鐘不能恢復但列車能夠正常運行時，列車長可視車內(nèi)溫度

和旅客舒適度通知司機向列車調度員提出在前方最近客運站停車的請求。

A）10

B）20

C）30

D）40

25.［單選題］電子技術中的電路可對電信號進行“”。

A）運輸

B）傳遞

C）轉移

D）轉換

26.［單選題］CRH1A型動車組蓄電池電池運行電壓在（）之間。

A）98V-110V

B）95V?135V

C)86V-124V

D)77V~137.5V

27.［單選題］下列哪些是CR400AF動車組的動車？

A)l、3

B)2、4

03、4

D)7、8

28.［單選題］集團公司須組織做好崗位適應性培訓，滿足圖像分析要求，每()年考核一次，考核結

果記載在《高速鐵路崗位培訓合格證(CRH)》的“適應性培訓考核記錄”中。

A)1

B)2

03

D)4

29.［單選題］電氣化鐵路作業(yè)人員，都必須認真學習電氣化鐵路的有關知識，每()至少進行一次安

全考試，考試合格后，方準參加作業(yè)。

A)月

B)季度

C)半年

D)年

30.［單選題］每CRH380B動車組司機室內(nèi)，都有“"中央控制裝置(CCU)0

A)一個

B)兩個

C)四個

D)兩對

31.［單選題］在環(huán)境風速不大于()時，運行速度不大于300km/h。

A)15m/s

B)18m/s

C)20m/s

D)22m/s

32.［單選題］安全環(huán)路建立繼電器故障(678D、6791、6795等)時需在HMI制動界面，確認車組列

車管風壓是否小于()kPa,狀態(tài)欄列車管充風圖標是否顯示問號。

A)100

B)200

C)300

D)400

33.［單選題］（）后須按規(guī)定進行動車組出所質量聯(lián)合檢查。

A）一級檢修

B）試運行

0重聯(lián)操作

D）解編操作

34.［單選題］制動盤按盤安裝的位置可分為“”和輪盤式。

A）踏面式

B）夾鉗式

C）輪輛式

D）軸盤式

35.［單選題］（）應根據(jù)實際情況鋪畫動車組試運行交路，根據(jù)試驗項目在條件允許時可利用綜合檢

測、周末、高峰等運行線進行試運行。

A）總公司

B）鐵路局

C）動車段

D）動車所

36.［單選題］MVB總線介質為雙絞屏蔽電纜或“”，通信速率為1.5Mbps

A）單絞屏蔽電纜

B）光纜

C）金屬纖維纖

D）同軸電纜

37.［單選題］動車組施加緊急制動停車，HMI報（）：轉向架監(jiān)控回路激活強制制動。

A）66D4

B）66D5

O66D6

D）673B

38.［單選題］在距作業(yè)位置或停放位置（）、（）及不斷接近過程中，領車員、操作員須適時做好

聯(lián)絡提示。

A）10m、2m

B）10m.10m

C）2m、2m

D）10m,5m

39.［單選題］機車綜合無線通信設備的英文縮寫是“”。

A）ATP

B）CIR

OE0AS

D）TEDS

40.［單選題］動車組實行以（）（先到為準）的計劃預防修。

A）走行公里周期為輔、時間周期為主

B）走行公里周期、時間周期為主

C）走行公里周期、時間周期為輔

D）走行公里周期為主、時間周期為輔

41.［單選題］侵入鐵路營業(yè)線限界的上道作業(yè)，在原規(guī)定的防護基礎上，現(xiàn)場防護人員應在距作業(yè)地

點（）處，列車運行方向左側鋼軌或軌腰上設置“雙面警示燈”

A）20m

B）30m

C）40m

D）50m

42.［單選題］CRH1B型動車組車體主排障器底邊距軌面的原形高度2（）mm。

A）157

B）159

0165

D）170

43.［單選題］動車組客室采用“”車窗。

A）單層

B）雙層

C）三層

D）四層

44.［單選題］車輛部門人員添乘動車組時，應持鐵路總公司或鐵路局集團公司（公司）填發(fā)的。

A）《動車組登乘證》

B）《動車組便乘證》

0《動車組添乘證》

D）《動車組乘乘證》

45.［單選題］"”應制定動車組運用檢修一體化管理辦法，建立定期協(xié)調溝通及一體化激勵考核機

制。

A）總公司

B）鐵路局集團公司

C）動車段

D）動車所

46.［單選題］動車組從列車施行制動作用開始，到其完全停住所駛過的距離稱為。

A）制動曲線

B）制動軌跡

C）制動距離

D）制動路程

47.［單選題］使用過渡車鉤進行無動力回送途中，應盡量避免實施（）。

A）常用制動

B）緊急制動

C）停放制動

D）再生制動

48.［單選題］CR400AF-A型動車組共有（）個牽引電機。

A）4

B）8

016

D）32

49.［單選題］CRH3的車廂級通信網(wǎng)絡采用MVB車輛總線，它的拓撲結構是“”，不能動態(tài)改變，一個

牽引單元內(nèi)4輛車一起構成一個MVB網(wǎng)段。

A）固定的

B）動態(tài)的

C）靜態(tài)的

D）變化的

50.［單選題］CRH380B型動車組空調系統(tǒng)把廚房、衛(wèi)生間也直接連接至（）。

A）排風系統(tǒng)

B）回風系統(tǒng)

C）新風系統(tǒng)

D）冷風系統(tǒng)

51.［單選題］CRH380B型動車組“”通過車輛總線針對牽引系統(tǒng)向牽引控制單元發(fā)出設定值，并通過

牽引控制單元從牽引系統(tǒng)接收狀態(tài)信息。

A）從CCU

B）從BCU

C）主BCU

D）主CCU

52.［單選題］CR400BF型動車組操作B35塞門切除停放制動后，塞門手柄與管路（）。

A）垂直

B）水平

C）呈45°角

D）呈60°角

53.［單選題］動車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、用電設備、“”聯(lián)成一個完整的電氣系統(tǒng)，并

將電能予以輸送和分配。

A）過流保護設備

B）熔斷保護設備

C）控制保護設備

D）過壓保護設備

54.［單選題］CRH1AT001至1040車組齒輪箱吊桿下球絞處六角頭螺栓緊固扭矩為（）。

A）320N-m

B）400N-m

C）438N-m

D）500N?m

55.［單選題］TEDS運用實行（）。

A）分類管理

B）分級管理

C）集中管理

D）分散管理

56.［單選題］CR400BF型動車組座位信息顯示器由PIS柜內(nèi)的（）電源模塊供電。

A）70W

B）80W

C）70Y

D）80Y

57.［單選題］復興號動車組發(fā)生煙火報警時，根據(jù)車輛狀態(tài)行車，司機實施最大常用制動

,300km/h及以上線路限速200km/h及以下，250km/h及以下線路限速。及以下

A）120km/h

B）140km/h

C）160km/h

D）180km/h

58.［單選題］隨車機械師在完成車下部分出乘作業(yè)后，撤除安全防護號志及禁動紅牌，并口述

:“**時**分，車下部分接車作業(yè)完畢，（）、車端連接部、各裙板、蓋板狀態(tài)良好”。

A）車頭

B）車窗

C）頭罩

D）走行部

59.［單選題］有限空間作業(yè)，落實“先通風、再檢測、后作業(yè)”的規(guī)定，檢測的時間不得早于作業(yè)開

始前（）o作業(yè)中斷超過30分鐘，作業(yè)人員再次進入有限空間作業(yè)前，應當重新通風、檢測。

A）10分鐘

B)20分鐘

C)30分鐘

D)40分鐘

60.［單選題］()須結合實際不斷優(yōu)化動車組運用檢修項目、內(nèi)容和周期。

A)鐵路局集團公司

B)動車段

C)動車所

D)檢修班組

61.［單選題］CRH380B型動車組轉向架接地裝置為動車組“”和鋼軌之間提供連續(xù)的低電阻連接。

A)裙板

B)車身

C)底板

D)齒輪箱

62.［單選題］停放制動功能正常的8輛編組動車組，在()外以下坡道停放時，不需設置鐵鞋。

A)5

B)10

015

D)20

63.［單選題］動車組司機室操縱臺上牽引手柄決定“”。

A)網(wǎng)側電壓

B)牽引力

C)運行方向

D)摩擦力

64.［單選題］過渡車鉤裝置用于回送速度””的情況。

A)>120km/h

B)<120km/h

C)120km/h

D)W160km/h

65.［單選題］CRH5A型動車組一級檢修周期：W"”或運用48h。

A)5000+500km

B)120±10萬km

C)240±10萬km

D)480±10萬km

66.［單選題］微機控制防滑器可以利用軟件隨時提供有關信息，進行自我檢查、診斷和監(jiān)督，必要時

可對有關信息隨時進行“”、調用和顯示。

A）存儲

B）刪除

C）覆蓋

D）翻譯

67.［單選題］CRH5型動車組“”和齒輪箱通過萬向軸和安全裝置連接。

A）通風機

B）牽引電機

C）構架

D）牽引風機

68.［單選題］吊桿是“"主要組成部分。

A）牽引拉桿

B）構架

C）抗側滾扭桿

D）高度調整桿

69.［單選題］技術變更可在動車組造修企業(yè)或具備實施條件的動車段、（）內(nèi)進行。

A）鐵路局集團公司

B）動車所

C）總公司

D）企業(yè)

70.［單選題］輔助變流器采用“”和高頻電力電子技術來提高效率和可靠性。

A）IGBT元件

B）CGBT元件

OEGBT元件

D）RGBT元件

71.［單選題］制動能力是決定信號方式和信號閉塞曲間長度、的主要因素。

A）質量

B）數(shù)目

C）寬度

D）空閑

72.［單選題］"”的過程中：新主節(jié)點對所有節(jié)點命名并控制網(wǎng)絡運行。

A）列車網(wǎng)絡控制權轉移

B）拔出主控鑰匙

C）列車救援

D）列車停車

73.［單選題］故障動車組修理費用超過該型動車組新車現(xiàn)價（）的為動車組大破。

A）30%

B）40%

C）50%

D）70%

74.［單選題］CRH380B型動車組每個牽引單元內(nèi)的MVB網(wǎng)段均設有“”個互為冗余的中央控制單元

CCUo

A）—

B）兩

OS

D）四

75.［單選題］TEDS分析員作業(yè)界面，工具欄中（）實現(xiàn)分析員交班功能。

A）【幫助】

B）【退出】

0【交班】

D）【報警】

76.［單選題］動車組牽引電機的轉矩和轉速通過（）傳遞給輪對驅動列車運行。

A）齒輪變速箱

B）液壓操作系統(tǒng)

C）干式離合器

D）濕式離合器

77.［單選題］CRH1A型動車組軌道電路接收天線（TCR、STM）距軌面高度為（）mm。

A）125±5

B）135±5

C）145±5

D）155±5

78.［單選題］CR400AF型動車組全列共（）臺轉向架。

A）4

B）8

016

D）32

79.［單選題］根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形

,事故等級分為特別重大事故、重大事故、（）、一般事故。

A）緊急事故

B）非常重大事故

C）較大事故

D）特殊重大事故

80.［單選題］動車組無動力停留時。有停放制動裝置的動車組。由司機負責將動車組處于停放制動狀

態(tài)；動車組（）或在坡度為20%。以上的區(qū)間無動力停留時。由司機通知隨車機械師進行防溜。防溜時

應使用鐵鞋牢靠固定。

A）無法升弓

B）牽引丟失

C）接觸網(wǎng)斷電

D）無停放制動裝置

81.［單選題］動車組臨修更換（）時，須安排動車組試運行。

A）制動夾鉗

B）牽引變流器

C）主變壓器

D）制動缸

82.［單選題］CRH380B型動車組每個司機室有2臺（）顯示屏。

A）M0N

B）HMI

C）IDU

D）TD

83.［單選題］CRH380B動車組發(fā)生熱軸報警（68C7*6B4E、68c7*6B52）,下車檢查轉向架軸箱、傳感器

正常，確認為誤報使用Monitor軟件進行復位不成功，則動車組限速（）Km/h運行。

A）120

B）160

0200

D）220

84.［單選題］CR400BF型動車組發(fā)現(xiàn)軸溫超過（）需要立即通知司機降速。

A）100°C

B）110°C

0120°C

D）150°C

85.［單選題］運動副：兩個構件"”接觸形成的可動連接。

A）主動

B）從動

C）直接

D）間接

86.［單選題］隨車機械師上車后，確認HMI屏五界面（牽引、（）、空調、制動、故障），進行全

列車門試驗，確認塞拉門試驗功能正常，并使用攝像手電拍攝，發(fā)現(xiàn)故障后及時匯報。

A）車門

B）軸溫

C）齒輪箱溫度

D）牽引電機溫度

87.［單選題］動車組發(fā)生下列。情況，需途中監(jiān)控入庫檢查。

A）動車組裙底板、外掀式翻板打開

B）車下懸吊件及走行部配件出現(xiàn)部分離開母體或存在脫落風險危及行車安全的其它情況

C）立即停車檢查、前方站停車檢查之外的進行途中監(jiān)控入庫（存放）檢查

D）頭罩打開，車鉤、軟管、風擋及各電氣連接線的連接狀態(tài)存在異常

88.［單選題］（）須在動車所檢查庫內(nèi)實施。

A）一級檢修

B）三級檢修

0四級檢修

D）五級檢修

89.［單選題］動車組制動時電制動優(yōu)先，不足時再用“”補充。

A）空氣制動

B）輔助制動

C）備用制動

D）停放制動

90.［單選題］新造出廠、高級檢修接（送）車工作由（）負責，客運專業(yè)可不參加；轉屬和租借時原

則上由接入局負責，客運專業(yè)須參加。

A）總公司

B）主機廠

C）配屬局

D）車站

91.［單選題］CRH5型動車組司機室的登乘門出廠前需要做哪些試驗：疲勞試驗、“”、靜態(tài)測試、

隔音試驗、隔熱試驗。

A）警惕實驗

B）氣密性試驗

0制動實驗

D）空擋實驗

92.［單選題］動車組隨車機械師下車作業(yè)前須按照相關規(guī)定辦理作業(yè)申請。應根據(jù)實際需要提出限速

要求，作業(yè)可能侵入臨線限界時提出（）要求。

A）封鎖

B）限速160k/h

C）限速120k/h

D）限速5k/h

93.［單選題］CR400BF型動車組底板中間垂向約束螺栓扭矩為（）N?m。

A）20

B）25

028

D）32

94.［單選題］CR400BF型動車組輔助供電低壓系統(tǒng)電源由三相（）供電母線提供。

A）AC110V,50Hz

B）AC380V,50Hz

OAC400V,50Hz

D）DC110V

95.［單選題］CR400BF型動車組殘疾人衛(wèi)生間分布在（）車。

A）3

B）4

05

D）6

96.［單選題］動車組的制動作用按用途可分為常用制動、“”、非常制動、輔助制動。

A）坡起制動

B）保持制動

C）停放制動

D）緊急制動

97.［單選題］電力動車組是指從外界擷取電力作為能源驅動的動車組，通常是在鐵路運行。

A）內(nèi)燃型

B）電氣化

0自動化

D）燃氣型

98.［單選題］CRH380B型動車組"”風道位于車輛兩側處外墻和地板之間，

A）暖風

B）冷風

C）廢排

D）送風

99.［單選題］復興號動車組發(fā)生雨刷器故障（無代碼）時，隨車機械師需斷開［風笛和雨刷控制供

電斷路器］（）,10s后重新閉合

A）［=71-F04］

B）［=71-F03］

C)[=71-F02]

D)[=71-F01]

100.［單選題］CRH1A型動車組每個蓄電池容量為（）。

A）lOOAh

B）200Ah

C）300Ah

D）400Ah

101.［單選題］鐵路局集團公司集團公司負責組織制定（），明確檢修項目、檢修周期、檢修內(nèi)容、技

術要求及檢修工藝等。

A）動車組運用維修規(guī)則

B）動車組運用維修作業(yè)辦法

C）運用維修作業(yè)指導書

D）以上都是

102.［單選題］局管內(nèi)段配屬及段間轉屬由（）負責。

A）總公司

B）鐵路局集團公司

C）動車段

D）動車所

103.［單選題］動車組塞拉門設置“”功能。

A）壓緊

B）緊固

C）壓縮

D）放大

104.［單選題］打碎玻璃逃生時，應選擇哪扇玻璃？（）

A）前玻璃

B）后玻璃

C）離自己最近的側窗

D）都可以

105.［單選題］列車網(wǎng)絡控制權轉移的過程中：換端操作后“”（原主節(jié)點）取消對所有節(jié)點命名

,成為從節(jié)點。

A）主節(jié)點

B）強節(jié)點

C）弱節(jié)點

D）副節(jié)點

106.［單選題］5T設備的日常使用維護，（）主要是對影響設備探測、危及行車安全的故障進行處理。

A）點檢

B）巡檢

C）季節(jié)性整修

D）故障應急搶修

107.［單選題］動車組電茶爐利用水“”后溢出的性質來隔離生水和開水。

A）沸騰

B）蒸僧

C）流動

D）加壓

108.［單選題］TADS利用安裝在軌邊的高精度聲學傳感器陣列采集“"振動聲音信號。

A）滾動軸承

B）齒輪箱

C）制動盤

D）構架

109.［單選題］CR400AF型動車組共有（）個牽引電機。

A）4

B）8

016

D）32

110.［單選題］接（送）車交接相關事宜按專業(yè)辦理，（）負責ATP（ATO）、LKJ、CIR、E0AS等設

備的技術狀態(tài)檢查交接、技術手冊交接。

A）客運部門

B）車輛部門

C）供電部門

D）電務部門

111.［單選題］牽引變流器首先將交流電“”為直流電。

A）整流

B）逆變

C）濾波

D）斬波

112.［單選題］一般事故分為：“”、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。

A）一般A類事故

B）一般E類事故

C）一般F類事故

D）一般G類事故

113.［單選題］CR400BF型動車組通過切除()閥來進行受電弓升弓氣路切除。

A)U31

B)U30

C)U21

D)U22

114.［單選題］TEDS分析員作業(yè)界面，工具欄中()按鈕可恢復原始圖片顯示效果。

A)【對比度】

B)【對比度】

0【恢復】

D)【對比度】

115.［單選題］發(fā)現(xiàn)牽引供電設備斷線時，應立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調度，并保持()m以

上的距離。

A)5

B)10

C)20

D)50

116.［單選題］動車組發(fā)生故障停車后，隨車機械師故障應急處置時間在區(qū)間超過()分鐘、站內(nèi)超

過。分鐘，仍無法判明故障原因或雖已判明故障原因，但短時間內(nèi)難以處置不能繼續(xù)運行時

,隨車機械師應及時通知司機請求救援。

A)20,30

B)20,20

C)30,30

D)30,20

117.［單選題］事故等級代號()：Do

A)較大D類事故

B)重大D類事故

C)特別D類事故

D)一般D類事故

118.［單選題］CRH380A型動車組全列共()臺轉向架。

A)4

B)8

016

D)32

119.［單選題］動車組牽引變流器的交-直-交電路中，逆變過程控制技術為“

A)PWM

B)MPU

Occu

D）TCU

120.［單選題］動車組司機室前窗裝有“”系統(tǒng)。

A）通風

B）加濕

0制冷

D）電加熱

121.［單選題］在新型動車組正式上線運行前或（）開通時，動車組新造出廠、高級檢修修竣后需安

排動車組試運行。

A）新線

B）既有線

C）專線

D）高速線

122.［單選題］CR400BF型動車組轉向架橫向加速度傳感器故障，司機必須在（）分鐘之內(nèi)降速到

200Km/h,否則動車組會自動施加最大常用制動。

A）3

B）4

C）5

D）6

123.［單選題］動車段每月組織“”動車組運用質量鑒定。

A）一次

B）二次

C）三次

D）四次

124.［單選題］CRH5A型動車組動力配置方式（）。

A）3動5拖

B）4動4拖

05動3拖

D）6動2拖

125.［單選題］"”型動車組基礎制動采用的都是軸盤制動。

A）CRH1A

B）CRH380A統(tǒng)

OCRH380B

D）CRH5A

126.［單選題］CRH380B動車組運行中HMI屏報輪直徑偏離太高，該車牽引力減少約（）機

A）15

B）20

025

D）30

127.［單選題］CRH380AL型動車組全列共（）臺轉向架。

A）4

B）8

016

D）32

128.［單選題］CRH380B動車組聯(lián)軸節(jié)為（）。

A）只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)

B）弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)

C）非法蘭聯(lián)軸節(jié)

D）鑲齒式聯(lián)軸節(jié)

129.［單選題］如果CRH1A型動車組中間直流環(huán)節(jié)正常放電程序中發(fā)生故障，則放電電阻將直流環(huán)節(jié)電

容器兩端電壓放電到低于（）Vo

A）10

B）20

C）50

D）60

130.［單選題］CRH1型動車組GFX感應接收器底邊距軌面高度二級檢修限度為（）mm。

A）100?120

B）100-130

0110~120

D）110-130

131.［單選題］粘著制動通過（）之間的粘著作用產(chǎn)生制動力。

A）車輪與閘片

B）車輪與鋼軌

C）制動盤與閘片

D）踏面與研磨子

132.［單選題］一系垂向油壓減振器主要作用是防止轉向架以較高的頻率“”。

A）左右擺動

B）晃動

C）點頭振動

D）跳動

133.［單選題］動車組累計備用（含熱備）時間超過（）h上線運營前須進行一級檢修。

A）24

B）36

048

D）72

134.［單選題］隨車機械師須通過人機交互界面確認受電弓視頻監(jiān)控裝置狀態(tài)，檢查CIR、HMK受電

弓視頻監(jiān)控屏的時間差，不得大于（）秒，并在乘務日志上注明。

A）20

B）25

C）30

D）60

135.［單選題］CRH380B型動車組牽引變壓器一次繞組通過（）從接觸網(wǎng)獲得電壓。

A）直流母線

B）高壓電路

C）低壓電路

D）牽引變流器

136.［單選題］在高鐵車站存放的動車組終到存放車站后，作業(yè)完畢，由（）（或地勤機械師）負責鎖閉

全列車門。

A）司機

B）列車長

C）乘務員

D）隨車機械師

137.［單選題］臨修更換轉向架、（）、萬向軸、主變壓器、牽引電機后情況下需安排動車組試運行

O

A）受電弓

B）輪對

C）輔助變流器

D）空壓機

138.［單選題］通信工作方式可分為：“”、半雙工通信、全雙工通信。

A）單工通信

B）半單工通信

C）全單工通信

D）單雙工通信

139.［單選題］熔斷器是一種用作過載和“”保護的電器。

A）短路

B）斷路

C)接地

D)回路

140.［單選題］CRH5型動車組牽引變壓器具有“”“”次線圈繞組。

A)1

B)2

03

D)4

141.［單選題］TEDS分析員作業(yè)中，旋轉圖片快捷鍵是()o

A)［V］

B)［R］

0［Z］

D)［X］

142.［單選題］固定服務設施丟失或人為損壞時，列車長須與“”共同確認，由列車長使用客統(tǒng)系

統(tǒng)客戶端填寫《車內(nèi)設施破損記錄》(客統(tǒng)-36)電子單，發(fā)送至動車組管理信息系統(tǒng)。動車段須憑

“客統(tǒng)-36”修理或更換。

A)保潔

B)動車組隨車機械師

C)司機

D)乘警

143.［單選題］CRH1A型動車組蓄電池電壓下降到95V以下時，可以關閉電池斷路器()分鐘，可再次

啟動動車組。

A)1

B)3

05

D)10

144.［單選題］動車組累計備用(含熱備)時間超過()上線運營前須進行一級檢修。

A)8h

B)12h

C)24h

D)48h

145.［單選題］隨車機械師每次巡視作業(yè)前，需要在監(jiān)控室查看車載信息顯示屏中車門、空調、故障

界面，確認各系統(tǒng)工作狀態(tài)良好，并通過過受電弓監(jiān)控視頻裝置查看可視范圍內(nèi)動車組受電弓(包

括未使用受電弓)、高壓設備及接觸網(wǎng)狀態(tài)，且每個界面拍攝時間不少于()秒。

A)5

B)10

015

D)20

146.［單選題］動車組實行以（）為主、時間周期為輔（先到為準）的計劃預防修

A）走行公里周期

B）檢修周期

C）出廠日期

D）三級修周期

147.［單選題］塞拉門由承載驅動裝置、””、門扇、門框以及密封膠條等組成。

A）門控系統(tǒng)

B）鏈條驅動裝置

C）放大器

D）阻尼器

148.［單選題］單程運行不足2h的動車組隨車機械師作業(yè)要求由（）規(guī)定。

A）鐵路總公司

B）鐵路局集團公司

C）動車所

D）動車段

149.［單選題］當體溫升至（）攝氏度以上時，會出現(xiàn)全身痙攣或昏迷等現(xiàn)象，稱為中暑。

A）37

B）39

041

D）43

150.［單選題］毛細管是常用的””。

A）轉換裝置

B）控制裝置

C）節(jié)流裝置

D）調節(jié)裝置

151.［單選題］CRH380BL型動車組全列共（）臺轉向架。

A）4

B）8

016

D）32

152.［單選題］"”是將動能轉換成電能反饋到接觸網(wǎng)上。

A）常用制動

B）再生制動

C）備用制動

D)緊急制動

153.［單選題］CRH380B型動車組輔助供電系統(tǒng)由””供電。

A)牽引變壓器輔助繞組

B)牽引變壓器原邊繞組

C)牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)

D)牽引變流器交流輸出環(huán)節(jié)

154.［單選題］CRH380B動車組觀察網(wǎng)關卡數(shù)碼顯示：顯示為()時，CCU1為主。

A)A

B)B

C)C

D)S

155.［單選題］正弦交流電主要有幅值、周期、頻率、””、角頻率等參數(shù)。

A)相位差

B)相位角

C)初相位

D)角速度

156.［單選題］TEDS分析員作業(yè)中，標注快捷鍵是()。

A)［A］

B)［D］

0［S］

D)［Q］

157.［單選題］動車組運行途中發(fā)生故障后，擔當局應在()h內(nèi)將故障基本信息錄入動車組管理信息

系統(tǒng)，并結合故障后續(xù)處理對數(shù)據(jù)進行補充完善。

A)1

B)2

03

D)4

158.［單選題］380B(L)一二級修輪緣高度應()。

A)W27mm

B)W28mm

027.5W輪緣高度W36mm

D)W36mm

159.［單選題］列車到站后，隨車機械師會同列車長巡視車廂，辦理車內(nèi)固定服務設施狀態(tài)交接并共

同填寫“”，填寫《動車組隨車機械師乘務日志》，整理交接物品。

A)《動車組故障記錄單》

B）《動車組固定服務設施狀態(tài)檢查記錄》

0《動車組出庫聯(lián)檢單》

D）《動車組扣車計劃單》

160.［單選題］動車組車門分為內(nèi)門和“”兩大類。

A）中門

B）外門

C）小門

D）廁所門

161.［單選題］隨車機械師在進行車下部分出乘作業(yè)時，應按作業(yè)線路圖的方向進行作業(yè)，對頭罩、

（）、排障器、撒沙裝置、輪緣潤滑、轉向架附屬部件、外顯、兩側裙板及蓋板、空氣彈簧、車端

連接管線等按五字作業(yè)法進行檢查。

A）主排障器

B）頭燈

C）前端

D）開閉機構

162.［單選題］動車組配備的車輛行車備品及應急備品由（）部門管理，（）部門使用

A）車輛，車輛

B）客運，客運

C）車輛，客運

D）客運，車輛

163.［單選題］按列車制動過程中動能的轉移方式分類，動車組制動分為“”、電阻制動、盤型制動

O

A）備用制動

B）閘瓦制動

C）再生制動

D）輔助制動

164.［單選題］CR400BF型動車組空調使用（）型號制冷劑。

A）R-403C

B）R-407C

C）R-407B

D）R-403B

165.［單選題］動車組一級檢修可采用無電（可接外接電源）-有電或（）作業(yè)模式。

A）無電-無電-有電

B）有電-無電-有電

C）無電-有電-無電

D）有電-無電

166.［多選題］計算機硬件由5個基本部分組成：運算器、。

A）控制器

B）存儲器

C）輸入設備

D）輸出設備

167.［多選題］下列哪些是CRH380cL動車組的拖車？

A）5

B）6

C）7

D）8

168.［多選題］臨修更換"”牽引電機后情況下需安排動車組試運行。

A）轉向架

B）萬向軸

C）主變壓器

D）輪對

169.［多選題］動車組上的防滑裝置一般由構成。

A）速度傳感器

B）防滑電磁閥

C）滑行檢測器

D）通信系統(tǒng)

170.［多選題］CR400BF型動車組牽引單元的中央控制控制單元通過比較兩個（）測得的（）來判斷原

邊電路是否有接地故障。

A）電流互感器

B）差值

C）和

D）電壓互感器

171.［多選題］計算機網(wǎng)絡的類別：。

A）廣域網(wǎng)

B）因特網(wǎng)

C）城域網(wǎng)

D）局域網(wǎng)

172.［多選題］從事高空作業(yè)要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患（）以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從

事高空作業(yè)。

A）高愈壓

B）心臟病

C）貧血病

D）癲癇病

173.［多選題］列車運行圖是動車組運用工作的主要依據(jù)。為確保運行圖正常實施，編圖時須充分考

慮動車組—（）_主要技術參數(shù)、作業(yè)標準、技術作業(yè)時間以及檢修、存放、整備能力等因素。

A）車型

B）數(shù)量

C）車次

D）車號

174.［多選題］CRH380A型動車組為保證車輛的輕量化，車內(nèi)結構采用設計；為提高乘坐舒適性，車

體結構采取隔熱、隔音降噪措施

A）一體化

B）簡單化

C）輕量化

D）模塊化

175.［多選題］受電弓閥板由（）、壓力表、安全閥和ADD壓力開關等組成。

A）濾清器

B）減壓閥

C）升弓單向節(jié)流閥

D）降弓單向節(jié)流閥

176.［多選題］轉向架的一系懸掛系統(tǒng)由和定位裝置組成。

A）螺旋鋼彈簧

B）一系垂向減振器

C）空氣彈簧

D）聯(lián)軸節(jié)

177.［多選題］動車組空調系統(tǒng)的運行控制原則：冷凝風機與壓縮機聯(lián)鎖；；控制通風機低速與高速

運行的電路互鎖；避免壓縮機頻繁起動及多臺壓縮機同時起動，每臺壓縮機在冷凝風機起動后延時

起動，多臺壓縮機間隔順序起動；為使同一機組中的兩臺壓縮機運行時間盡量一致，在控制電路中

兩臺壓縮機在單機工作時輪流工作。

A）通風與制冷及制暖聯(lián)鎖

B）制冷與制暖互鎖

C）通風與制暖互鎖

D）制冷與制暖聯(lián)鎖

178.［多選題］壓縮冷凝單元主要由（）、冷凝風機、貯液器等組成。

A）壓縮機

B）冷凝器

0電加熱器

D）蒸發(fā)器

179.［多選題］高速轉向架按軸箱定位方式主要分為：圓筒集層橡膠方式彈簧定位、拉板式（支承板

）定位、等。

A）導框式軸箱定位

B）導柱式軸箱定位

C）拉桿式（軸梁式）定位

D）轉臂式定位

180.［多選題］CRH380A統(tǒng)型動車組網(wǎng)絡冗余設置：。

A）中央裝置分兩系，熱備冗余

B）網(wǎng)絡結構為雙向環(huán)形，一個方向故障，則換另一方向傳輸

C）設置有自我診斷信息傳送線，當雙環(huán)網(wǎng)故障時，傳輸控制指令

D）終端裝置每輛車設2臺，互為冗余

181.［多選題］直流電機由靜止的和旋轉的兩大部分組成。

A）磁場

B）定子

C）線圈

D）轉子

182.［多選題］以下關于CRH1A型動車組的IGBT的描述，錯誤的是（）。

A）頻率越高，電動機的波動越小,電動機損耗越小

B）頻率越高,電動機的波動越大,電動機損耗越小

C）頻率越高,電動機的波動越大,電動機損耗越大

D）頻率越高,電動機的波動越小,電動機損耗越大

183.［多選題］動車組列車通信網(wǎng)絡采用“”兩層拓撲結構。

A）列車總線（WTB）

B）多功能車輛總線（MVB）

C）中央控制單元CCU

D）ARCNET通信網(wǎng)

184.［多選題］CRH380A型動車組為保證車輛的輕量化，車內(nèi)結構采用輕量化、模塊化設計，車體結構

采取隔熱、隔音降噪措施車內(nèi)內(nèi)裝結構主要包括：地板、頂板、墻板、地板布以及隔熱材組成，地

板包括。

A）單層隔音板

B）復合隔音地板

C）不銹鋼蜂窩地板

D）鋁蜂窩地板

185.［多選題］落實安全風險管控和安全隱患排查治理要求，發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，主

動如實報告。做好安全（）。

A）自控

B）互控

C）他控

D）以上都不對

186.［多選題］動車組回送申請應明確編組輛數(shù)、牽引總重、全長、隨車機械師擔當，建議回送日期

時刻、（）o

A）回送區(qū)段

B）回送方式

C）回送要求

D）回送徑路

187.［多選題］CR400BF型動車組牽引變流器底板檢查標準（）。

A）底板無明顯變形及裂紋

B）密封膠條無損壞

C）各螺栓安裝牢固，防松標記無錯位

D）鐵絲無斷股，出風口無異物

188.［多選題］以下說法正確的是（）。

A）電機橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過3nlm的裂紋，在下一個檢修周期到期時更換

B）電機橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過5mm的裂紋，在下一個檢修周期到期時更換

0電機橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過8mm的裂紋，則必須馬上更換整個橡膠節(jié)軸套

D）電機橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過10mm的裂紋，則必須馬上更換整個橡膠節(jié)軸套

189.［多選題］動車組牽引電機的安裝方式有“”。

A）架懸式

B）體懸式

C）旋轉式

D）單掛式

190.［多選題］CRH380B（）車配置停放制動。

A）2

B）7

03

D）6

191.［多選題］空氣制動不包含。

A）自動式空氣制動

B）直通式空氣制動

C）再生制動

D）黏著制動

192.［多選題］CRH380B動車組除（）情況外，空氣制動切除可在運行中操作。

A）車輛控制面板供電故障

B）BCU供電故障

C）列車蓄電池斷開

D）TCU供電故障

193.［多選題］CRH5型動車組制動試驗主要分為項目。

A）自動測試

B）停放測試

C）導向制動測試

D）備用制動測試

194.［多選題］CR400BF型動車組拖車分布在（）車。

A）01、00

B）02、07

003.06

D）04、05

195.［多選題］動車組管理信息系統(tǒng)應滿足鐵路總公司、鐵路局集團公司四級管理和生產(chǎn)需求。

A）車輛處

B）合作企業(yè)

C）動車段（造修企業(yè)）

D）動車所

196.［多選題］CRH380B動車組進行三鍵復位操作時，應在1s內(nèi)，保持（），（）和（）按下至少4s。

A）降弓

B）主斷路器斷

C）暗遠光燈

D）開啟維護模式

197.［多選題］CRH380A統(tǒng)型動車組司機室分為以下區(qū)域：。

A）設備艙

B）操縱臺

C）駕駛區(qū)

D）配電區(qū)

198.［多選題］自動車鉤由機械車鉤、電氣車鉤、、空氣管路等部件組成。

A）15號車鉤

B）AAR車鉤

C）鉤身及緩沖裝置

D）解鉤氣缸

199.［多選題］動車組輔助電氣系統(tǒng)包括。

A）輔助供電系統(tǒng)

B）高壓供電系統(tǒng)

C）配電系統(tǒng)

D）牽引傳動系統(tǒng)

200.［多選題］抗側滾扭桿主要由組成。

A）吊桿

B）扭桿

C）關節(jié)

D）扭臂

201.［多選題］動車組輔助制動包括。

A）備用制動

B）救援/回送制動

C）停放制動

D）停車制動

202.［多選題］超聲波在介質中傳播時有多種波型，檢驗中最常用的為。

A）縱波

B）橫波

C）表面波

D）板波

203.［多選題］CRH380A統(tǒng)型動車組車輛信息控制系統(tǒng)列車級總線中，組成了網(wǎng)絡節(jié)點。

A）中央裝置

B）終端裝置

C）網(wǎng)關

D）CIR

204.［多選題］CRH5型動車組TD監(jiān)視器向司機顯示有關整個編組全部設備的所有診斷信息，所有被監(jiān)

視設備和組件的等狀態(tài)。

A）啟用

B）停用

C）故障

D）切除

205.［多選題］網(wǎng)絡硬件包括拓撲結構、和網(wǎng)絡設備。

A）顯示器

B）網(wǎng)絡服務器

C）網(wǎng)絡工作站

D）傳輸介質

206.［多選題］CRH380B型動車組基礎制動裝置包括。

A）制動盤

B）夾鉗單元

C）制動閘片

D）研磨子

207.［多選題］CRH5型動車組制動控制模式有緊急制動、乘客緊急制動、、保持制動、停放制動。

A）非粘著制動

B）耐雪制動

C）備用制動

D）常用制動

208.［多選題］塞拉門與傳統(tǒng)的內(nèi)藏式車門和外掛式車門相比較具有包括的優(yōu)點。

A）控制智能化

B）冷卻效果好

C）可靠性高

D）結構簡單

209.［多選題］以下關于CR400BF型動車組緊急驅動模式描述正確的是？

A）過分相時需要手動斷開主斷路器并降弓

B）緊急驅動模式主要適用于網(wǎng)絡癱瘓工況下

C）緊急驅動模式下，動車組運行時，ASD裝置需要隔離

D）過分相時需要手動斷開主斷路器，但無需降弓

210.［多選題］運用維修班組承擔動車組一級、二級檢修和車輛整備，負責動車組。

A）檢查

B）維護

C）試驗

D）故障處理

211.［多選題］CR400BF型動車組前照燈外部照明模式有（）。

A）自動

B）白燈開

0紅燈開

D）關閉

212.［多選題］CRH380B型動車組基礎制動裝置包括“”。

A）制動盤

B）夾鉗單元

C）制動閘片

D）研磨子

213.［多選題］CR400BF型動車組報車門壓縮空氣供應損失，應檢查哪些部件？

A）壓縮空氣檢測傳感器

B）供風管路

0風壓表

D）S1限位開關

214.［多選題］網(wǎng)絡硬件包括拓撲結構、。

A）網(wǎng)絡服務器

B）網(wǎng)絡工作站

C）傳輸介質

D）網(wǎng)絡設備

215.［多選題］動車組轉向架軸箱定位裝置特點：，能同時兼顧高速運行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲

線通過性能；；無滑動部分，免維護。

A）便于軸箱定位剛度的選擇

B）實現(xiàn)輕量化；部件數(shù)量較少

C）便于軸箱定位裝置的分解和組裝

D）摩擦件多，結構復雜

216.［多選題］在CRH380B動車組共有5個HMI,用于顯示所有連到總線上的系統(tǒng)狀態(tài)，包括列車的基本

運行數(shù)據(jù)、列車信息。

A）PIS系統(tǒng)信息

B）列車狀態(tài)信息

C）故障診斷

D）ATP信息

217.［多選題］按列車制動過程中動能的轉移方式分類，動車組制動分為電阻制動、。

A）盤形制動

B）再生制動

C）備用制動

D）輔助制動

218.［多選題］ARCNET通信網(wǎng)絡體系結構由、車輛信息顯示器、顯示控制裝置等組成

A）中央裝置

B）終端裝置

C）IC讀卡器

D）乘客信息顯不

219.［多選題］型動車組輔助供電系統(tǒng)，通過輔助變流器將電壓變換為符合動車組用電制式的電壓

,供輔助用電設備使用。

A）CRH1A

B）CRH380A統(tǒng)

OCRH380B

D）CRH5A

220.［多選題］動車段應結合本單位實際，開展動車組防寒整修工作，重點對（）等設施進行整修。

A）空調采暖

B）供風及制動管系

C）車體密封

D）給排水衛(wèi)生

221.［多選題］以下部件中安裝于CRH1A型動車組Me車1位軸端位置的有（）。

A）接地回流裝置

B）ATP速度傳感器

OLKJ速度傳感器

D）軸溫傳感器

222.［多選題］鐵路常用的通用機械主要有：（）。

A）金屬切削機床

B）鍛壓機械

C）沖剪壓機械

D）起重機械

223.［多選題］動車組隨車工具及應急備品包括：（）。

A）隨車工具

B）行車備品

C）車輛應急備品

D）客運應急備品

224.［多選題］CR400AF型動車組轉向架按動力分配形式分為（）。

A）動力轉向架

B）半動力轉向架

0非動力轉向架

D）頭車轉向架和中間車轉向架

225.［多選題］下列哪些是CR400BF-A動車組的動車？

A）1

B）2

03

D）4

226.［多選題］高速動車組轉向架主要任務：是“”、制動。

A）承載

B）牽引

C）緩沖

D）導向

227.［多選題］動車組牽引系統(tǒng)的組成包括、牽引電機等。

A）牽引變壓器

B）充電機

C）輔助變流器

D）牽引變流器

228.［多選題］動車組二級檢修計劃按（）編制，高級檢修計劃按年、月編制。

A）季

B）月

C）周

D）日

229.［多選題］電空轉換閥（EP閥）安裝在制動控制裝置內(nèi)，它由等零部件構成。

A）液壓缸

B）供給閥

0電磁線圈

D）給排閥桿

230.［多選題］CRH5型動車組轉向架按動力分配形式分為（）。

A）動力轉向架

B）半動力轉向架

0非動力轉向架

D）頭車轉向架和中間車轉向架

231.［多選題］CIR具有列車防護報警功能。

A）啟動

B）限速

C）接收

D）解除

232.［多選題］列車通信網(wǎng)絡功能分為三大類：。

A）控制邏輯的處理與傳輸

B）設備狀態(tài)的監(jiān)視

C）異常、故障的檢測與處理

D）自動運行控制

233.［多選題］（）要堅持動車組故障日統(tǒng)計、周分析、月總結。

A）鐵路總公司

B）鐵路局集團公司

C）動車段

D）動車所

234.［多選題］動車組制動控制系統(tǒng)的操縱方式有ATC/ATP操縱、。

A）BTM操縱

B）制動控制手柄操縱

C）CIR操縱

D）緊急制動的操縱

235.［多選題］動車組無動力回送聯(lián)掛機車、回送車或檢修聯(lián)掛外接風源前，應首先對（）排水。

A）機車

B）回送車

C）外接風源風管路

D）以上都不是

236.［多選題］空氣懸掛系統(tǒng)主要由、附加空氣室等部分組成。

A）高度調整閥

B）差壓閥

C）空氣彈簧

D）螺旋鋼彈簧

237.［多選題］動車組的接（送）車工作由鐵路局組織，車輛專業(yè)牽頭，（）等專業(yè)參加，組成接

（送）車組。

A）機務

B）電務

C）供電

D）客運

238.［多選題］鐵路局應根據(jù)實際情況鋪畫動車組試運行交路，根據(jù)試驗項目在條件允許時可利用

等運行線進行試運行。

A）綜合檢測

B）周末

C）高峰

D）聯(lián)調聯(lián)試

239.［多選題］CR400BF型動車組發(fā)生滑行可分為（）。

A）紊亂滑行

B）摩擦滑行

C）牽引滑行

D）制動滑行

240.［多選題］動車所對入所人員、單位有安全告知義務，應在（）中明確指出相應的安全警示信息

O

A）工作場所

B）操作規(guī)程

C）作業(yè)指導書

D）行為規(guī)范

241.［多選題］繼電器是由構成。

A）推進機構

B）執(zhí)行機構

C）輔助機構

D）控制機構

242.［多選題］動車（客車）段、動車所應通過運用檢修計劃管理模塊，按規(guī)定時間完成動車組運用檢

修（）計劃的編制，經(jīng)審核后組織實施。

A）年

B）月

C）周

D）日

243.［多選題］CR400BF型動車組報牽引變流器通訊故障，復位（）空開。

A）21-F01

B）23-F01

C）23-F02

D）24-F02

244.［多選題］CR400BF型動車組升弓控制模塊有哪些組成部分（）。

A）輔助供風系統(tǒng)由輔助供風單元（U01）

B）升弓供風控制模塊（U03）

C）風缸（U08）

D）塞門（U31）

245.［多選題］CRH380B下列哪些部件是空氣彈簧及管路附件？（）

A）三通塞門L02

B）高度閥L04/1

C）壓力開關L05

D）安全閥L06

246.［多選題］動車段負責組織編制動車組運用維修作業(yè)指導書，明確（）、安全事項等。

A）作業(yè)內(nèi)容

B）作業(yè)步驟

C）作業(yè)標準

D）工裝設備

247.［多選題］自動車鉤由、空氣管路等部件組成。

A）機械車鉤

B）電氣車鉤

C）鉤身及緩沖裝置

D）解鉤氣缸

248.［多選題］下列哪些是CRH380BL動車組的拖車？

A）5

B）6

C）7

D）8

249.［多選題］CRH5型動車組每個動力單元根據(jù)設備功能設有3條MVB總線，分別是。

A）MVB-A信號線

B）MVB-B牽引線

C）診斷線

D）MVB-C旅客服務線

250.［多選題］網(wǎng)絡互連設備有：中繼器、、路由器。

A）接觸器

B）網(wǎng)橋

C）熔斷器

D）網(wǎng)關

251.［多選題］以下屬于CR400BF型動車組高壓箱組成的是（）。

A）主斷路器/接地開關

B）電壓互感器

C）充電機

D）隔離開關

252.［多選題］二級檢修組和臨修組原則上實行。

A）專崗

B）專人

C）專修

D）以上都不對

253.［多選題］CRH380A型動車組車輛信息控制系統(tǒng)中通過光纖和終端裝置連接。

A）牽引變流器

B）輔助電源裝置

C）制動控制裝置

D）轉向架失穩(wěn)裝置

254.［多選題］重聯(lián)動車組列車需解編時，由負責引導，確認并拉開安全距離。解編后，動車組應

分別按規(guī)定采取防溜措施。

A）隨車機械師

B）司機

C）調車員

D）客運人員

255.［多選題］風擋系統(tǒng)有以下幾種形式：滑動式風擋、。

A）開放式風擋

B）雙包折棚風擋

C）全波紋氣密式風擋

D）單包折棚風擋

256.［多選題］CRH1A、型動車組牽引電機的懸掛方式為架懸式。

A）CRH5A

B）CRH380A統(tǒng)

OCRH380B

D）CRH5G

257.［多選題］動車組車輛氣密性會受（）影響。

A）車體結構形式

B）車門密封

C）車窗密封

D）風擋密封

258.［多選題］CRH1A型動車組IDU系統(tǒng)有（）工作模式。

A）關閉模式

B）從屬模式

C）停放模式

D）人機模式

259.［多選題］檢查齒輪箱內(nèi)的潤滑油油位，如果沒有達到規(guī)定的標準，檢查齒輪箱（）密封狀態(tài)并無

明顯滲漏現(xiàn)象的，必須補充加注潤滑油至油位計的標準范圍。

A）輸入端兩側

B）輸出端兩側

C）注油口

D）排油口

260.［多選題］中央處理器具有如下功能：。

A）指令控制

B）操作控制

C）時間控制

D）數(shù)據(jù)加工

261.［多選題］制動系統(tǒng)與動車組其他系統(tǒng)存在的接口。

A）制動系統(tǒng)與列車控制網(wǎng)絡

B）制動系統(tǒng)與列車控制系統(tǒng)

C）制動系統(tǒng)與牽引傳動系統(tǒng)

D）制動系統(tǒng)與基礎信號系統(tǒng)

262.［多選題］在CRH380B動車組中，蓄電池箱位于車。

A）2

B）4

C）5

D）7

263.［多選題］CR400BF型動車組制動試驗有以下哪幾項（）。

A）直通制動試驗

B）緊急制動EB、EB轉UB試驗

C）緊急制動UB試驗

D）總風貫通試驗

264.［多選題］CRH380B型動車組的。每兩個過壓限制電阻器單元分別安裝在車頂上設備箱中。

A）2

B）3

04

D）5

265.［多選題］不屬于空氣制動。

A）閘瓦制動

B）盤形制動

C）電阻制動

D）再生制動

266.［多選題］中國“復興號”動車組具有安全性、智能化、_____等特點。

A）創(chuàng)新性

B）復雜性

C）人性化

D）經(jīng)濟性

267.［多選題］無源應答器用于發(fā)送固定不變的數(shù)據(jù)，包括列控等級切換等信息，這些信息預先存儲

在應答器內(nèi)。

A）線路速度

B）坡度

C）軌道電路參數(shù)

D）信號點類型

268.［多選題］運用所管理信息系統(tǒng)功能包括；（）、技術管理、設備管理、安全管理、質量管理、配

件管理及綜合管理。

A）調度管理

B）作業(yè)管理

C）物流管理

D）配屬管理

269.［多選題］動車組的高壓斷路器用于安全的高壓電路。

A）閉合

B）斷開

C）檢測

D）接地

270.［多選題］軟件按其功能劃分，可分為。

A）系統(tǒng)軟件

B）系統(tǒng)硬件

C）應用軟件

D）應用硬件

271.［多選題］380B動車組（）車安裝有雙輔助變流器？

A）1車

B）4車

05車

D）8車

272.［多選題］動車組牽引系統(tǒng)的組成包括牽引變壓器、等。

A）轉向架

B）充電機

C）牽引電機

D）牽引變流器

273.［多選題］CRH380BL型動車組的診斷系統(tǒng)將故障信息集成在動車組的8個顯示界面上，其中（）個

司機室HMI屏，（）個CCU柜HMI屏，（）個乘務員HMI屏。

A）4

B）3

02

D)1

274.［多選題］動車組需要更換時要用到轉向架更換設備。

A）轉向架

B）輪對

C）變流器

D）變壓器

275.［多選題］直流電機的可逆性，指的是一臺直流電機既可作運行，也可作運行。

A）發(fā)電機

B）充電機

C）減速機

D）電動機

276.［多選題］動車段應制定動車組.運用維修質量管理辦法，完善（）的質量監(jiān)督機制，落實作業(yè)者

崗位負責制。

A）作業(yè)者自檢

B）工長巡檢

C）質量檢查人員專檢

D）技術員專檢

277.［多選題］遇動車組通過檢修、檢測、清洗等設備時，應按相關規(guī)定，執(zhí)行（）等要求。

A）一度停車

B）聯(lián)控

C）換弓

D）限速

278.［多選題］CRH380B動車組正常工作時，兩個位于頭車的中央控制單元交替作為主CCU工作，CCU主

從轉換的條件有“”.

A）蓄電池送電列車網(wǎng)絡系統(tǒng)開始啟動時

B）動車組組成發(fā)生改變時

C）主CCU的MVB接口或MVB總線管理器故障

D）主CCU的網(wǎng)關模塊故障

279.［多選題］下列哪些是CRH380B型動車組隨車備品。（）

A）緊急過渡車鉤

B）手提滅火器

C）救援梯

D）信號火炬

280.［多選題］、CRH380B型動車組牽引電機的懸掛方式為架懸式。

A）CRH1A

B）CRH380A統(tǒng)

OCRH5A

D）CRH5G

281.［多選題］動車組空調運行控制系統(tǒng)一般分為傳感器、控制器、、控制對象等部分組成。

A）變送器

B）貯液器

C）執(zhí)行器

D）差壓閥

282.［多選題］動車組給排水系統(tǒng)按供水方式不同分為。

A）離心力供水

B）壓力供水

C）重力供水

D）向心力供水

283.［多選題］傳動系統(tǒng)分為：。

A）齒輪傳動

B）蝸桿傳動

C）帶傳動

D）鏈傳動

284.［多選題］動車組車內(nèi)環(huán)境分為：、光環(huán)境。

A）旅客環(huán)境

B）聲環(huán)境

C）空氣環(huán)境

D）生態(tài)環(huán)境

285.［多選題］動車組轉向架的主要組成部分：構架、輪對、軸箱及定位裝置、、驅動機構。

A）彈簧懸掛裝置

B）制動控制裝置

C）基礎制動裝置

D）牽引裝置

286.［多選題］CRH380B型動車組哪些設備是由三相AC440V60Hz供給的電源？（）

A）客室空調

B）駕駛室空調

C）主空氣壓縮機

D）前風擋加熱

287.［判斷題］超聲波在介質中傳播時有多種波型，檢驗中最常用的為縱波、橫波、平行波和板波。

A）正確

B）錯誤

288.［判斷題］CR400BF型動車組報受電弓ADD緊急降弓故障，可進行一次小復位操作。

A）正確

B）錯誤

289.［判斷題］CRH1A型動車組中IDU是TCMS用于事件描述、車輛監(jiān)視和故障診斷維護的人機交換界面

O

A）正確

B）錯誤

290.［判斷題］CRH380B型動車組的空氣壓縮機是螺桿式壓縮機。

A）正確

B）錯誤

291.［判斷題］CRH380A統(tǒng)型動車組兩列重聯(lián)時，被重聯(lián)動車組重聯(lián)端司機室制動手柄應置"B4”位。

A）正確

B）錯誤

292.［判斷題］動車組常用空氣制動過程中：中繼閥根據(jù)輸入壓縮空氣壓力，輸出相應壓力的壓縮空

氣到制動缸使基礎制動裝置動作，產(chǎn)生電制動。

A）正確

B）錯誤

293.［判斷題］CRH5型動車組聯(lián)掛作業(yè)時，司機到主控車聯(lián)掛端進行整備作業(yè)，按后前后前原則升弓

供電。

A）正確

B）錯誤

294.［判斷題］CRH1A型動車組的輔助逆變器可以提供三相AC400V,50Hz電源。

A）正確

B）錯誤

295.［判斷題］動車組受電弓通過彈簧升弓驅動裝置推動驅動鋼絲，使受電弓升起。

A）正確

B）錯誤

296.［判斷題］動車所實行所長負責制。

A）正確

B）錯誤

297.［判斷題］LKJ監(jiān)控記錄裝置能夠完成地面線路的存儲與調用。

A）正確

B）錯誤

298.［判斷題］目標距離模式曲線是保證列車安全運行的一次制動模式曲線。

A）正確

B）錯誤

299.［判斷題］救援動車組時可采用動車組、機車兩種救援方式，優(yōu)先采用機車救援。

A）正確

B）錯誤

300.［判斷題］根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形

,事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。

A）正確

B）錯誤

301.［判斷題］CRH380A統(tǒng)型動車組車輛信息控制系統(tǒng)列車級總線中，中央裝置與終端裝置組成了網(wǎng)絡

節(jié)點。

A）正確

B）錯誤

302.［判斷題］ATP設備的超速防護功能可以監(jiān)控動車組緊急限速。

A）正確

B）錯誤

303.［判斷題］安全計算機是ATP裝置的核心部分。

A）正確

B）錯誤

304.［判斷題］根據(jù)電極和電解液所用物質的不同，蓄電池一般分為中性蓄電池和堿性蓄電池。

A）正確

B）錯誤

305.［判斷題］CR400BF型動車組客室端門由門扇、承載驅動機構、下導軌、門框膠條組件、紅外傳感

器等部件組成。

A）正確

B）錯誤

306.［判斷題］全半工通信是通信工作方式之一。

A）正確

B）錯誤

307.［判斷題］CRH5型動車組換端操作的條件包括：8個充電機至少有4個在工作。

A）正確

B）錯誤

308.［判斷題］列車總線WTB功能：實現(xiàn)中央單元及傳輸介質間傳遞列車級數(shù)據(jù)及實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。

A）正確

B）錯誤

309.［判斷題］MVB總線介質為雙絞屏蔽電纜或光纜，通信速率為1.5Mbps

A）正確

B）錯誤