公路平面測(cè)設(shè)-行車(chē)視距的認(rèn)知

010203行車(chē)視距的類(lèi)型行車(chē)視距應(yīng)用要求行車(chē)視距的認(rèn)知01行車(chē)視距的類(lèi)型行車(chē)視距應(yīng)用要求概念：行車(chē)視距是指為了行車(chē)安全，駕駛員應(yīng)能隨看到前方一定距離的公路路面，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物或?qū)ο騺?lái)車(chē)，使汽車(chē)在一定的車(chē)速下及時(shí)制動(dòng)或繞過(guò)，汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)沿路面所行駛的最短距離。

視距不良路段

①平面上的暗彎②縱斷面上的凸形豎曲線③下穿式立體交叉的凹形豎曲線上

視距不良路段

種類(lèi):停車(chē)視距、會(huì)車(chē)視距、超車(chē)視距、錯(cuò)車(chē)視距。司機(jī)位置：汽車(chē)行駛時(shí)軌跡為離路面內(nèi)邊緣1.5m處，視線高為1.2m，物高為0.1m時(shí)。

1.停車(chē)視距

1）定義：駕駛?cè)藛T自看到前方障礙物時(shí)起，至障礙物前能安全停車(chē)所需的最短行車(chē)距離，即為停車(chē)視距。

2）組成：停車(chē)視距由反應(yīng)距離，制動(dòng)距離，安全距離構(gòu)成。

2.會(huì)車(chē)視距：在同一車(chē)道上兩對(duì)向汽車(chē)相遇，從互相發(fā)現(xiàn)起，至同時(shí)采取制動(dòng)措施使車(chē)安全停止所需的最短距離。

3.錯(cuò)車(chē)視距：沒(méi)明確劃分車(chē)道線的雙車(chē)道公路上，兩對(duì)向行駛的汽車(chē)自相遇、發(fā)現(xiàn)后即采取減速避讓措施安全錯(cuò)車(chē)所需的最短距離。4.超車(chē)視距：在雙車(chē)道公路上，后車(chē)超越前車(chē)過(guò)程中，從開(kāi)始駛離原車(chē)道之處起，至可見(jiàn)對(duì)向行車(chē)并能超車(chē)后安全駛回原車(chē)道所需的最短距離，即為超車(chē)視距。組成：加速、超車(chē)、安全、對(duì)向車(chē)行駛距離。02行車(chē)視距應(yīng)用要求行車(chē)視距應(yīng)用要求

2.5.2各級(jí)公路對(duì)視距要求

1)高、一級(jí)公路應(yīng)滿足S停。

2)二、三、四級(jí)公路，一般應(yīng)滿足S會(huì)；在工程特別困難或受其它限制地段，可采用停車(chē)視距，但必須采取分道行駛的措施。

3)對(duì)向行駛的雙車(chē)道公路，應(yīng)根據(jù)需要并結(jié)合地形在適當(dāng)?shù)木嚯x內(nèi)（3min）設(shè)置滿足S超的路段。超車(chē)路段長(zhǎng)度不小于路線總長(zhǎng)的10%—30%。

1.視距曲線：從汽車(chē)軌跡線的不同位置引出一系列視線、它們的弧長(zhǎng)等于視距S，作這些視線的公切線，該公切線即為視距曲線。視距曲線與汽車(chē)行駛軌跡線之間的空間范圍是保證通視的區(qū)域，該區(qū)域內(nèi)若有障礙物應(yīng)予以清除。

2.橫凈距h：汽車(chē)軌跡線與視距曲線間的橫向距離，當(dāng)h>h0時(shí)，需清除障礙；當(dāng)h<h0無(wú)需清除障礙。

汽車(chē)行駛軌跡線一般取彎道處路面內(nèi)邊緣（不包括加寬）加1.5m，駕駛員視點(diǎn)離地面1.