汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性參數(shù)辨識(shí)建模的開題報(bào)告

汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性參數(shù)辨識(shí)建模的開題報(bào)告一、研究背景和意義汽輪機(jī)組具有轉(zhuǎn)速高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。對(duì)汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行研究，可以為汽輪機(jī)組的設(shè)計(jì)、優(yōu)化和控制提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持。汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性的參數(shù)辨識(shí)建模是研究汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性的關(guān)鍵問題之一。通過對(duì)汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性參數(shù)進(jìn)行建模，可以準(zhǔn)確地描述汽輪機(jī)組的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。二、研究的目標(biāo)和內(nèi)容研究汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性參數(shù)辨識(shí)建模的目標(biāo)是掌握汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性的建模方法，準(zhǔn)確地描述汽輪機(jī)組的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，為汽輪機(jī)組的設(shè)計(jì)、優(yōu)化和控制提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持。具體研究內(nèi)容包括：1.分析汽輪機(jī)組的動(dòng)態(tài)特性和參數(shù)辨識(shí)建模的基本原理；2.采集汽輪機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并利用數(shù)據(jù)進(jìn)行建模；3.比較不同建模方法的優(yōu)缺點(diǎn)，并優(yōu)化建模方法；4.驗(yàn)證建模方法的準(zhǔn)確性和有效性。三、研究方法和技術(shù)路線本研究采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)方法、系統(tǒng)辨識(shí)理論等方法，對(duì)汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性參數(shù)進(jìn)行辨識(shí)建模。技術(shù)路線如下：1.研究汽輪機(jī)組的動(dòng)態(tài)特性和參數(shù)辨識(shí)建模的基本原理，確定建模方法和建模指標(biāo)；2.采集汽輪機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、軸承振動(dòng)等，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；3.確定模型結(jié)構(gòu)和模型參數(shù)，并比較不同建模方法的優(yōu)缺點(diǎn)；4.利用優(yōu)化算法對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，并驗(yàn)證建模方法的準(zhǔn)確性和有效性；5.對(duì)建立的模型進(jìn)行仿真分析，探究不同參數(shù)變化對(duì)汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的影響。四、研究的預(yù)期成果通過對(duì)汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性參數(shù)辨識(shí)建模的研究，預(yù)期獲得以下成果：1.建立汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性的辨識(shí)建模方法，準(zhǔn)確描述汽輪機(jī)組的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性；2.掌握汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性參數(shù)辨識(shí)建模的基本原理和方法，提高動(dòng)態(tài)特性參數(shù)辨識(shí)建模的水平；3.借助建立的模型，分析汽輪機(jī)組的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并探究不同參數(shù)變化對(duì)汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的影響。五、研究的進(jìn)展和計(jì)劃本研究目前處于課題研究階段，下一步的計(jì)劃包括：1.分析汽輪機(jī)組的動(dòng)態(tài)特性和參數(shù)辨識(shí)建模的基本原理，采集汽輪機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)；2.確定模型結(jié)構(gòu)和模型參數(shù)，并比較不同建模方法的優(yōu)缺點(diǎn)；3.利用優(yōu)化算法對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，并驗(yàn)證建模方法的準(zhǔn)確性和有效性；4.對(duì)建立的模型進(jìn)行仿真分析，探究不同參數(shù)變化對(duì)汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的影響。六、研究的經(jīng)費(fèi)預(yù)算本研究的經(jīng)費(fèi)包括儀器設(shè)備費(fèi)、材料費(fèi)、出版印刷費(fèi)等。預(yù)計(jì)經(jīng)費(fèi)總額為XX萬元。具體經(jīng)費(fèi)預(yù)算如下：序號(hào)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)（萬元）1儀器設(shè)備費(fèi)XX2材料費(fèi)XX3出版印刷費(fèi)XX4其他費(fèi)用XX合計(jì)XX七、參考文獻(xiàn)[1]石恩貴,馮杰.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性建模[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào),2008,44(10):235-239.[2]陳曉紅,鐘友鐵,毛志偉.基于LSSVM的汽輪機(jī)組動(dòng)態(tài)特性建模[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2016,3:173-175.[3]呂海