鷹廈鐵路（福建段）無線列調(diào)系統(tǒng)改造工程環(huán)境影響報(bào)告

國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第2205號(hào)鷹廈線鐵路（福建段）無線列調(diào)系統(tǒng)（公示本） I I三、項(xiàng)目主要關(guān)注環(huán)境問題1.1項(xiàng)目由來鷹廈線為電氣化單線鐵路，橋隧多，鷹潭至廈門干線（含永嘉支調(diào)通信系統(tǒng)。鷹廈線鷹來段和漳廈段車站電臺(tái)于2005年改造，來漳段車站電臺(tái)于），根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和國(guó)務(wù)院《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的數(shù)據(jù)整理和計(jì)算機(jī)模擬等，按環(huán)評(píng)導(dǎo)則規(guī)范要求編制了本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表，供建1.2編制依據(jù)(2)《南昌鐵路局關(guān)于鷹廈線鐵路無線列調(diào)系統(tǒng)改造工程預(yù)可行性研究的批復(fù)》1.3評(píng)價(jià)目的、原則和重點(diǎn)輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，進(jìn)而評(píng)價(jià)分析本項(xiàng)目正常運(yùn)行時(shí)可能造成的電磁輻射環(huán)(1)應(yīng)突出工程分析，重點(diǎn)對(duì)改造后的污染源進(jìn)行分析，對(duì)環(huán)保措施的技術(shù)、經(jīng)(2)評(píng)價(jià)方法力求簡(jiǎn)明、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠，選用國(guó)標(biāo)或規(guī)范的監(jiān)測(cè)、觀測(cè)手段(3)突出評(píng)價(jià)針對(duì)性，提高報(bào)告表的實(shí)用性和可操作性，做到客觀、公正、結(jié)論（2）通過模式計(jì)算與典型基站類比分析，1.4評(píng)價(jià)范圍依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》中關(guān)于評(píng)價(jià)等級(jí)判據(jù)及評(píng)價(jià)范圍的規(guī)定，確定各根據(jù)《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則電磁輻射環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法與標(biāo)準(zhǔn)》(HJ/T如高層建筑的部分樓層進(jìn)入天線輻射主瓣的半功率角以內(nèi)時(shí)，應(yīng)選擇不同高度對(duì)該樓鷹廈線無線列調(diào)通信系統(tǒng)是一種專用于鐵路日常運(yùn)營(yíng)管理的移動(dòng)通信系統(tǒng)，因此對(duì)該系統(tǒng)的各個(gè)基站及拉遠(yuǎn)單元參照《移動(dòng)通信基站電磁輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)方法(試行)》天線為中心、半徑50m的范圍內(nèi)可能受到影響的保護(hù)目標(biāo)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況可對(duì)點(diǎn)位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，具體點(diǎn)位優(yōu)先布設(shè)在公眾可以到達(dá)的距離天線最近處，也可根據(jù)不根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境)(HJ2.4-2009)》中關(guān)于評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分原則，機(jī)房均位于鐵路干線兩側(cè)區(qū)域，所在地聲環(huán)境為《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》1.5評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要求本項(xiàng)目各基站及拉遠(yuǎn)單元周圍環(huán)境電磁環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(公眾總的曝露控制限值和總的受照射劑量限值不應(yīng)大于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電磁輻射防護(hù)規(guī)定》（GB8702-1988）的要求[《電磁輻射防護(hù)規(guī)定》（GB8702-1988）已經(jīng)修訂為《電磁環(huán)境控制限值》（GB8702-2014），國(guó)標(biāo)修訂版采用“公眾曝露控制限值”術(shù)語(yǔ)代替“公眾受照劑量30MHz~3000MHz0.22f1/20.00059f1/20.00074f1/2本項(xiàng)目通信網(wǎng)所用的頻段為900MHz，①為使公眾受到總照射劑量小于GB8702-1988*的規(guī)定值，對(duì)單個(gè)項(xiàng)目的影響必須限制在GB8702-1988*限值的若干分之一。②在評(píng)價(jià)時(shí)，對(duì)于由國(guó)家環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)審批的大型項(xiàng)目可取GB8702-88中場(chǎng)本項(xiàng)目不屬于環(huán)辦函〔2008〕664號(hào)文件所稱的“大型電磁輻射發(fā)射設(shè)施”，因建設(shè)項(xiàng)目施工期噪聲源控制標(biāo)準(zhǔn)采用《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》012341.6環(huán)境保護(hù)目標(biāo)經(jīng)踏勘，考慮天線的方向性及50m的調(diào)查范圍，本項(xiàng)目確定的敏感目標(biāo)如表序號(hào)1站宅N②供銷社最近距離2站然村N3站所N4站區(qū)N5站道房N建6站（一樓租樓上房間N7宅N1.7評(píng)價(jià)工作內(nèi)容和技術(shù)路線內(nèi)容，同時(shí)還分析評(píng)價(jià)以下幾個(gè)方面：施工期環(huán)境影響分析、環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)制度方案等內(nèi)容的介紹涉及到鷹廈線全線，對(duì)福建境內(nèi)段的站點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行說明；下一步工第二章工程概況20202023鷹廈鐵路的傳輸系統(tǒng)改造工程正在進(jìn)行中，對(duì)車站的傳輸設(shè)備進(jìn)行更臺(tái)為泉州鐵通電子設(shè)備有線公司的產(chǎn)品，邵武、漳平機(jī)務(wù)運(yùn)行車間機(jī)車電臺(tái)型號(hào)WTTJ(K)-I，永安機(jī)務(wù)運(yùn)行車間電臺(tái)型號(hào)TG400-4，便攜臺(tái)型號(hào)為摩托羅拉GP88S、鷹潭-廈門沿線設(shè)有一條電力貫通線（由架空線和電纜混合組成，截面為站設(shè)有通信信號(hào)變電臺(tái)，給車站通信設(shè)備供電，永安-嘉福支線沿線各車站無通信信 ），滿足鐵路沿線橋隧守護(hù)等距車站較遠(yuǎn)而不便設(shè)置有線電話地點(diǎn)維護(hù)人場(chǎng)強(qiáng)覆蓋處理：本系統(tǒng)需要對(duì)本工程范圍內(nèi)的所有鐵路區(qū)域進(jìn)行無線場(chǎng)室內(nèi)分布系統(tǒng):本線的大型車站根據(jù)場(chǎng)強(qiáng)覆蓋信號(hào)強(qiáng)度確定是否做室內(nèi)分布系鷹廈鐵路的傳輸系統(tǒng)改造工程正在進(jìn)行中，對(duì)車站的傳輸設(shè)備進(jìn)行更對(duì)在南昌局調(diào)度所既有的調(diào)度所調(diào)度交換機(jī)進(jìn)行擴(kuò)容，對(duì)沿線車站既有調(diào)度所與沿線各車站之間調(diào)度系統(tǒng)通道維持既有。更換沿線各車站調(diào)度臺(tái)及部分調(diào)在本研究方案中，廈門樞紐范圍內(nèi)（鷹廈線角美站至廈門站）的線路由路，無法為區(qū)間新增設(shè)備進(jìn)行供電。因此，本研究方案擬只在永嘉支線和漳州支線可研中對(duì)分布式基站（BBU+RRU）方案和光線直放站方案進(jìn)行比選。從時(shí)延干合于長(zhǎng)大區(qū)間，特別是地形復(fù)雜，需要設(shè)置多個(gè)區(qū)間中繼設(shè)備的區(qū)間，優(yōu)于光線直沿線車站及區(qū)間設(shè)備所遭受的雷擊主要存在兩種形式：直接雷擊和感應(yīng)雷擊。為避免直接雷擊，本工程室外設(shè)備考慮設(shè)置避雷針。而對(duì)于感應(yīng)雷擊，采用以下措室外設(shè)備線纜引上時(shí)采用金屬管屏蔽，所有線于4Ω;對(duì)于450MHz無線列調(diào)系統(tǒng)，接地電阻不大于10Ω;室外光纜引入室內(nèi)時(shí)對(duì)金屬外護(hù)套進(jìn)行隔斷，），鷹廈線設(shè)有一條電力貫通線（由架空線和電纜混合組成，截面為50mm2由沿線各配電所供電（包括鷹潭南、資溪、光澤、邵武、順昌、來舟、三明、永安、能滿足沿線一定欲度的新增負(fù)荷容量。沿線各車站設(shè)有通信信號(hào)變電臺(tái)，基本采用），福建境內(nèi)段起于邵武鐵關(guān)站（公里標(biāo)K79+145止于漳州角美站（公里標(biāo)萬能站、機(jī)場(chǎng)隧道入口、機(jī)場(chǎng)隧道出口和大洲站。由于向莆線和鷹廈鐵路沙縣改線鷹廈線-向莆線聯(lián)絡(luò)沙縣城區(qū)序號(hào)所在地級(jí)市所在縣123456789三明市404142434445464849龍巖市漳州市7177序號(hào)所在地級(jí)市所在縣（市）、區(qū)123456789三明市71龍巖市778081828384858688899091939495969899漳州市2.3.1施工工程量及內(nèi)容車站的天線架設(shè)方式絕大部分采用30米高的地面工程基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械的開挖方式，機(jī)械采用反鏟挖掘機(jī)配合自卸汽車出土。施工主要機(jī)械設(shè)備：樁機(jī)、挖掘機(jī)、攪拌機(jī)、振搗棒、鉆孔灌樁設(shè)備及各類裝2.3.5施工“三場(chǎng)”布置2.3.5施工場(chǎng)地及汽車運(yùn)輸路線本工程需要的鋼筋、水泥、土石等建筑材料、安裝設(shè)備，以及建筑垃圾等均從3-1第三章環(huán)境概況項(xiàng)目沿線的地形地貌主要以西列大山帶的地貌特充足，年平均氣溫17-21℃,平均降雨量1400-2000毫米，是中國(guó)雨量最豐富的省份之3.2.1福建省社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況根據(jù)《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則電磁輻射環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法與標(biāo)準(zhǔn)》(HJ/T10.3-表3.2-1項(xiàng)目周邊臨近敏感目標(biāo)的村落概況一覽表序號(hào)123序號(hào)4村56序號(hào)78村第四章工程分析屬于專用移動(dòng)通信的一種，專用于鐵路的日常運(yùn)營(yíng)管理，是非常有效的調(diào)度指Railway)系統(tǒng)是專門為鐵路通信設(shè)計(jì)的綜合專用數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)。它在GSMPhase2+的規(guī)范協(xié)議的高級(jí)語(yǔ)音呼叫功能，如組呼、廣播呼叫、多強(qiáng)拆業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加入了基于位置尋址和功能尋址等功能，適用于鐵路通信特別是鐵路專用調(diào)度通信的需要。主要提供無線列調(diào)、編組調(diào)車通信、區(qū)段養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)通信、應(yīng)急通信、隧道通信等語(yǔ)音通信功能，可為列車自動(dòng)控制與檢測(cè)信息提供基本服務(wù)所必需的傳輸配套單元，如傳輸光、電纜和傳輸設(shè)備，但不包括直放站遠(yuǎn)量不同，以及其它一些因素如天線類型、方向性及高度，站址的標(biāo)高及位置，當(dāng)?shù)谿SM同頻道干擾保護(hù)比C／I≥9dB，鄰頻道干擾保護(hù)比C／I≥-9dB，偏離載波現(xiàn)與其他通信網(wǎng)絡(luò)的電路域業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通，通過通用分組無線業(yè)務(wù)系統(tǒng)（GPRS）而GSM系統(tǒng)由移動(dòng)臺(tái)（MS無線基站子系統(tǒng)（BGSM-R是鐵路通信專網(wǎng)，對(duì)于安全有很高的要求，還有怎么防止由于移動(dòng)終端校核及列車停穩(wěn)信息的傳送、調(diào)度命令的傳送、列尾裝置信息傳送、調(diào)車信號(hào)核監(jiān)4.1.3無線覆蓋的區(qū)域結(jié)構(gòu)位置區(qū)：移動(dòng)臺(tái)可任意移動(dòng)不需要進(jìn)行位置更新的區(qū)域；位置區(qū)由一個(gè)服務(wù)區(qū)：移動(dòng)臺(tái)可獲得服務(wù)的區(qū)域，無須知道移動(dòng)臺(tái)實(shí)際位置而可與天線是將傳輸線中的電磁能轉(zhuǎn)化成自由空間的電磁波，或?qū)⒖臻g電磁波轉(zhuǎn)化成傳輸線中的電磁能的專用設(shè)備，其增益、水平和垂直面半功率波瓣寬度(或稱半功率的方向上發(fā)射及接收電磁波則為零或極小的一種天線。采用定向發(fā)射天線的目的是增加輻射功率的有效利用率，增加保密性；采用定向接收天線的主要目的是增加抗全向天線：在水平方向圖上表現(xiàn)為360°都均勻輻射，也就是平常所說的無方向性，在垂直方向圖上表現(xiàn)為有一定寬度的波束，一般情況下波瓣寬度越小，增益越天線輻射在各個(gè)方向有不同的強(qiáng)度，稱為天線方向性。為描述最大輻射方向能量的集中程度，采用天線增益參數(shù)。所謂天線增益就是在相同輸入功率的條件下，天線在某方向某點(diǎn)產(chǎn)生的功率密度與理想點(diǎn)源在同點(diǎn)產(chǎn)生的功率密度的比值，相對(duì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時(shí)應(yīng)該采用一個(gè)基站配設(shè)兩根定向天線，通過功分器連接兩根定向天線后接到基站內(nèi)收發(fā)信機(jī)上，配以相同頻率。每根定向天線對(duì)應(yīng)一塊扇區(qū)，扇區(qū)間形成了單一小區(qū)。這種方式可有效減少總越區(qū)切換的次數(shù)。此外為減小同頻、鄰頻40W。但在實(shí)際運(yùn)行中，基站的實(shí)際發(fā)射功率在發(fā)射過程中受到功分器、饋線等硬根據(jù)《電磁環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)限值》（GB8702-2014）中關(guān)于等效輻射功率的解釋：在基站的建設(shè)在施工期對(duì)環(huán)境造成的影響主要包括：水磁輻射污染、噪聲污染、固體廢物污染及景觀的影響。已4.4.1施工期污染源分析是施工人員的生活污水，施工人員一般不在工地現(xiàn)場(chǎng)居住，基站施工期間固體廢棄物主要為建筑垃圾和施工人員的生要是鐵塔開挖產(chǎn)生的土石方，基礎(chǔ)采用灌注混期間不在工地現(xiàn)場(chǎng)居住，日常生活產(chǎn)生的生活垃圾納入基站選址在在山區(qū)或丘陵地區(qū)，機(jī)房和鐵塔的建設(shè)將通信基站的運(yùn)行過程中，主要的環(huán)境影響因子為向周圍環(huán)境中發(fā)出一定頻率的屏蔽措施，即金屬機(jī)箱，并且設(shè)備放置在機(jī)房?jī)?nèi)，經(jīng)過墻體和機(jī)房門的屏蔽，不會(huì)室外部分的主要設(shè)備有饋線和收、發(fā)天線。通常基站的接收和發(fā)射共用同一付在鐵路無線通信系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，利用射頻設(shè)備和控制器通過收發(fā)信號(hào)臺(tái)與機(jī)車進(jìn)行無線通信，而無線通信是由基站通過天線系統(tǒng)發(fā)送和接收一定頻率范圍內(nèi)的電磁系統(tǒng)是移動(dòng)狀態(tài)下甚至高速移動(dòng)狀態(tài)無線數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)內(nèi)容為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)相關(guān)有著密切的聯(lián)系。天線輻射的水平波束寬度決定了天線輻射的電磁波水平覆蓋的范段功分器和饋率角(°)角(°)44運(yùn)營(yíng)期基站噪聲主要源自基站機(jī)房?jī)?nèi)空調(diào)噪聲。基站機(jī)房溫度控制采用立式空調(diào)，同一般家用空調(diào)，因此其影響很小。為了盡可能減小空調(diào)噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，建設(shè)單位已采取一些有效地降噪、隔噪措施。例如，將空調(diào)風(fēng)機(jī)安裝位置盡量運(yùn)營(yíng)期沒有明顯的固體廢物來源，主要是更換下來的廢舊蓄電池。本工程拉遠(yuǎn)基站的架設(shè)天線及天線塔對(duì)環(huán)境的景觀有一定程度的影響，鷹廈鐵路福建省境基站采用集成控制設(shè)備，實(shí)行無人值守方式。突發(fā)性故障時(shí)工程人員立即赴基4.5.1產(chǎn)業(yè)政策合理性分析本項(xiàng)目建設(shè)是提高鷹廈鐵路運(yùn)輸安全的需要，而且符合《工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)部路總公司關(guān)于調(diào)整鐵路專用無線通信業(yè)務(wù)和頻率有關(guān)工作的通知》（鐵總運(yùn)函第五章電磁環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查5.1.1基站的抽樣監(jiān)測(cè)鷹廈鐵路無線列調(diào)系統(tǒng)（福建境內(nèi)段）包括了79個(gè)車站和除了角美站由于與廈深鐵路共線完成了GSM-R的改造，其余785.1.2抽測(cè)基站的選取原則評(píng)價(jià)單位對(duì)鷹廈線沿線的各車站及拉遠(yuǎn)單元的環(huán)境敏感特征進(jìn)行了詳細(xì)篩選及5.1.4沿線基站所處的環(huán)境特征5.1.5抽測(cè)基站的典型性分析（2）基站發(fā)射天線為定向天線時(shí)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位原則上設(shè)在天線主瓣方向內(nèi)，并針對(duì)基站的每個(gè)扇區(qū)，如有敏感目標(biāo)，通過巡測(cè)找出輻射水平較高的測(cè)點(diǎn)。如無敏感針對(duì)鷹廈線現(xiàn)有通信基站的電磁輻射監(jiān)測(cè)選擇在移動(dòng)通信基站正常工作時(shí)間內(nèi)冰雹，并在監(jiān)測(cè)記錄表中注明環(huán)境溫度、相對(duì)濕度和天氣狀況。每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)為應(yīng)進(jìn)--序號(hào)稱1周邊50米范圍內(nèi)無民房2周邊50米范圍內(nèi)無民房3周邊50米范圍內(nèi)無民房456周邊50米范圍內(nèi)無民房7站射方向50米范圍內(nèi)8周邊50米范圍內(nèi)無民房9周邊50米范圍內(nèi)無民房房周邊50米范圍內(nèi)無民房村站場(chǎng)場(chǎng)站村后排34米有曬口幼兒站站1231輻射功率密度范圍為<0.0001~0.0009W/m2；擬建的拉遠(yuǎn)單元基站內(nèi)無通信基站，功密度均低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公眾曝露控制限值(0.0002~0.0020W/m2，電磁輻射功率密度均低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公眾曝露控制限值第六章施工期環(huán)境影響6.1施工期噪聲影響及控制對(duì)策措施圾、平整土地等包括挖掘土包括打樁、砌修路、清理現(xiàn)場(chǎng)等其中噪聲主要產(chǎn)生于下面幾個(gè)階段：土石方階段、工階段和裝修階段。這四個(gè)階段所占施工時(shí)間較長(zhǎng)振搗棒、鉆孔灌樁設(shè)備、裝載車輛和吊車等均會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的施工機(jī)械噪聲，源強(qiáng)在物聲屏障效應(yīng)以及植物的吸收屏障效應(yīng)等，對(duì)于產(chǎn)生阻擋的植物而言，只有通過密度梯度、風(fēng)而引起的聲能量衰減及地面反射和吸收，或近地面的氣象條件所引起的響較小，本項(xiàng)目不作考慮。因此，本次評(píng)價(jià)采用下列公式計(jì)算距離施工機(jī)械不同距Leq總＝10lg(100.1Leqi)表6-2主要施工機(jī)械噪聲隨距離衰減預(yù)測(cè)結(jié)果段6.1.4施工期噪聲分析評(píng)價(jià)程中應(yīng)重點(diǎn)做好臨近站址以及拉遠(yuǎn)單元的居民點(diǎn)的噪聲防護(hù)工作，施工機(jī)械盡可能工場(chǎng)外，以聯(lián)合噪聲影響最大、在澆注砼施工階段持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，考慮在有圍墻遮蔽午間、夜間休息時(shí)間。同時(shí)加強(qiáng)施工期環(huán)境監(jiān)理，噪聲施工設(shè)備進(jìn)行合理布局，遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)，做好隔合理布置施工場(chǎng)地的設(shè)備布局選址，特別是產(chǎn)生噪利用施工場(chǎng)地四周的圍墻，用隔聲性能好的隔聲構(gòu)件機(jī)械噪聲源與周圍環(huán)境隔離，使施工噪聲控制在隔聲構(gòu)件內(nèi)范圍與污染程度。對(duì)局部固定使用的高噪聲的施工設(shè)備采取措施，在隔聲間、隔聲罩內(nèi)襯設(shè)吸聲材料。對(duì)局部臨時(shí)使用采取裝配式隔聲屏，可達(dá)到良好的隔聲效果。對(duì)產(chǎn)生空氣動(dòng)影響。并采取有效的防噪措施，把對(duì)敏感目標(biāo)的危害降低6.2施工期大氣環(huán)境影響分析及控制對(duì)策輛產(chǎn)生廢氣，同時(shí)通信天線鐵塔在架設(shè)過程中的管材切割與焊接也會(huì)產(chǎn)生少量的切而根據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果，施工工地的揚(yáng)塵主要是由運(yùn)輸車輛的行駛產(chǎn)生，約占揚(yáng)Q=0.123(V5)(W6.8)0.85(P0.5)PP5同時(shí)，限速行駛及保持路面清潔，同時(shí)適當(dāng)灑水是減少汽車揚(yáng)塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身NOxNOx(g/km.輛) 由于在整個(gè)施工期燃油機(jī)械和運(yùn)輸車輛的使用數(shù)量有限，而且作用時(shí)間較短，然總體數(shù)量較多，但分布較散，在控制好塔件組裝過程的焊接煙塵以及施工揚(yáng)塵的露天敞開堆放，并應(yīng)對(duì)其經(jīng)常進(jìn)行灑水，保持一定濕度，提高表面含水率，在干燥風(fēng)大的天氣更應(yīng)注意加強(qiáng)，以減少揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響；施工所用混凝土盡可能由封閉式的攪拌車送入工地澆注，不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攪拌，棄土盡早清運(yùn)處置，以減少施范圍以內(nèi)，需安裝煙塵除塵設(shè)備。對(duì)燃柴油的大型運(yùn)輸車輛、推土機(jī)，尾氣排放量與污染物含量均較燃汽油車輛高，需安裝尾氣凈化器，尾氣應(yīng)達(dá)標(biāo)排放。運(yùn)輸車輛禁止超載，不得使用劣質(zhì)燃料。對(duì)車輛的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)汽車排污監(jiān)管辦法、汽車排放監(jiān)測(cè)制度、施工6.3施工期水環(huán)境影響分析及控制對(duì)策措施施工引起的水環(huán)境影響主要有施工區(qū)生活污水、施工廢涌水，本項(xiàng)目采用止水樁等施工工藝，可有效的阻止基坑外的地下水流入基坑內(nèi)，應(yīng)經(jīng)隔油沉砂池沉淀，對(duì)產(chǎn)生的泥漿廢水、建筑保養(yǎng)廢水、項(xiàng)目施工車輛機(jī)械清洗），重時(shí)還可能影響周邊水域排水的通暢性。建議在施工工地周不能隨意傾倒，避免被雨水沖刷進(jìn)入水體，嚴(yán)禁將含油污水直接排入水中，汽車清施工期使用旱廁，產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池處理達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》小部分在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)進(jìn)行清洗和修理的施工機(jī)械、車輛所產(chǎn)生保養(yǎng)沖洗水，應(yīng)設(shè)隔油池除油、沉淀處理后循環(huán)使用于場(chǎng)區(qū)灑水河。施工開挖面盡量避開雨天施工，廢渣土應(yīng)盡快處理，防6.4施工期固體廢物影響及控制對(duì)策措施6.4.1施工期固體廢物影響分析生的土渣、原基站拆除的鐵塔和報(bào)廢的設(shè)備。建筑固體廢物主要來自施工過程產(chǎn)生的水泥渣、廢木材、廢磚土、包裝箱、鐵罐玻璃、廢塑料制品等廢物，這些廢物的易產(chǎn)生變質(zhì)腐臭味，招來蚊蠅雜蟲，影響環(huán)境衛(wèi)生和景觀，同時(shí)，也會(huì)對(duì)周圍的環(huán)線站點(diǎn)的廢舊物資均有由南昌鐵路物資有限公司統(tǒng)一回收，廢棄的鋼管、鋼筋、包蚊蠅雜蟲，應(yīng)以專門容器或袋裝收集，不允許混入建筑垃圾中，或隨意四處扔棄，應(yīng)納入項(xiàng)目所在區(qū)域的各環(huán)衛(wèi)部門城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行的有償服務(wù)范圍，及項(xiàng)目的施工期生態(tài)影響主要表現(xiàn)在拉遠(yuǎn)單元機(jī)房以及通信天線鐵塔建設(shè)過程中情況、地形地貌均有所差別，伴隨著施工時(shí)序性的前后差異，各作業(yè)區(qū)的植被恢復(fù)是在暴風(fēng)雨作用下，表現(xiàn)將更加明顯。造成水土流失的主要外因是水，水土流失伴隨著降雨徑流而產(chǎn)生的，尤其是暴雨對(duì)水土流失影響最大。項(xiàng)目所在的福建大部分失一方面會(huì)造成地表土壤資源損失，另一方面泥砂水也會(huì)造成周圍水體的淤積，增加納污水體污染負(fù)荷。泥沙進(jìn)入河道將導(dǎo)致水體懸浮物濃度增高和水泥泥沙沉積量致水生生物的光合作用受阻，初級(jí)生產(chǎn)力下降。此外，如果施工管理控制不當(dāng)，大量泥沙進(jìn)入項(xiàng)目鐵路沿線的水體，將一定程度上影響水體的行洪功能。因此本項(xiàng)目建設(shè)可能造成的水土流失危害包括：淤積河道排水溝、影響立地條件、影響生態(tài)環(huán)而覆蓋土面，不會(huì)產(chǎn)生持久的明顯土壤侵蝕流失，水土流失相對(duì)較輕。因此在采取措施，以減少環(huán)境損失，改善區(qū)域環(huán)境系統(tǒng)功能。施工期的生態(tài)保護(hù)措施以控制水該項(xiàng)目建設(shè)過程中應(yīng)對(duì)各作業(yè)區(qū)施工場(chǎng)地采取針對(duì)性的多種措施，有效控制區(qū)免在雨天施工，應(yīng)盡量利用現(xiàn)有地形搞好施工場(chǎng)地的排水溝和沉淀井，使施工場(chǎng)地述各項(xiàng)控制對(duì)策措施，采取清潔文明施工方式，將污染影第七章營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響據(jù)了解，福建省境內(nèi)的鷹廈鐵路沿線通信系統(tǒng)尚未進(jìn)行改造；相鄰的鐵路根據(jù)基本電磁學(xué)和天線工程學(xué)基本內(nèi)容“均勻直線陣陣因子”公式，已知基站天段功分器和饋率角(°)角(°)4410-1-1023456789瓣與旁瓣區(qū)的功率密度值相差很大。因此，在監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)垂直距離8424212 0.51垂直距離8424212 0.51水平距離底部低2.1m以上時(shí)，功率密度貢獻(xiàn)值已衰減到對(duì)單個(gè)移動(dòng)通信基站的管理限值向性較強(qiáng)，對(duì)鐵路后一排建筑基本無影響，單個(gè)通信基站對(duì)環(huán)境電磁輻射場(chǎng)的貢獻(xiàn)7.1.4對(duì)各敏感目標(biāo)的電磁環(huán)境影響序號(hào)天線掛預(yù)測(cè)點(diǎn)所在位置垂直距離功率密度增量疊加后功1923漳平工段鐵路招待所,4F45②最大值出現(xiàn)67運(yùn)行情況下的監(jiān)測(cè)結(jié)果，待基站拆除，電磁輻射背景值將低于現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值，因此直接選取現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值作為背景值來疊加計(jì)算，從環(huán)保角度來說是較為保守的；此外從角，因此實(shí)際的功率密度比預(yù)測(cè)值更小。綜合以上因素，本預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的結(jié)果從環(huán)保值》和《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則電磁輻射環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法與標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的相關(guān)限表7-4角美站基站周圍環(huán)境電磁輻射監(jiān)測(cè)結(jié)果(W/m2)12/3/45678表7-6角美站基站周圍環(huán)境電磁輻射監(jiān)測(cè)點(diǎn)位示意圖N基本等同現(xiàn)有機(jī)房的噪聲。為了解機(jī)房噪聲對(duì)表7-3各基站現(xiàn)有廠界噪聲排放限值一覽表監(jiān)測(cè)時(shí)間12015.1.2058.148.1選取無列車通過時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)位置位于機(jī)房外1米。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：晝間70dB,夜間60dB22015.1.2856.147.732015.1.2858.850.942015.1.2957.548.652045.762015.2.352.244.272015.2.356.346.282015.2.355.246.692015.2.356.447.8角美站2015.1.2159.151.2拉遠(yuǎn)單元的設(shè)備大部分安放在室內(nèi),噪聲級(jí)基本等同于現(xiàn)桿的設(shè)備,都是位于較偏僻的鄉(xiāng)村,影響值也不會(huì)超過GB12348-20運(yùn)營(yíng)期沒有明顯的固體廢物來源。主要是更換下來的廢舊鉛酸蓄可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次和液面高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制池發(fā)展為鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體免維護(hù)電池，鉛酸蓄電含有鉛成分的廢液直接向河浜、陰溝中傾倒，沉淀在土地鐵塔或單管塔均位于鐵路沿線，其外觀較為高大，車站內(nèi)的鐵的單管塔高15米，對(duì)人的視覺感官的沖擊比較強(qiáng)烈；在下一步第八章公眾參與及社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估8.1項(xiàng)目公眾參與8.1.2調(diào)查范圍、對(duì)象、程序及方法②項(xiàng)目臨近的居民區(qū)：項(xiàng)目擬改造基站周邊（/）公示，并于2015年4月3日開始在南昌鐵路局網(wǎng)站表8.1-2項(xiàng)目公參調(diào)查受訪人序號(hào)年齡1/2/>50m3>50m4//>50m5/>50m678/9/>50m//>50m//>50m>50m>50m>50m/>50m/>50m>50m/>50m/>50m>50m/>50m>50m////>50m/>50m/>50m/>50m//>50m/>50m/>50m/>50m/>50m///////>50m/>50m/>50m/>50m/>50m>50m///>50m/>50m/>50m序號(hào)年齡1/2/3/4/5/6/7/8/9//////////////鐵路周邊主要是鐵路用地（包括車站站房、相關(guān)鐵路配套設(shè)施及建筑物等由于鐵路從項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)的角度出發(fā)，結(jié)合國(guó)家環(huán)?？偩汁h(huán)發(fā)[2006]28號(hào)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公），受訪單位表示項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)自己生活產(chǎn)生影響，另有18.18%的受訪單位表示項(xiàng)目建統(tǒng)計(jì)表明63.64%的受訪公眾了解項(xiàng)目的作用，36.36%的公眾不了解項(xiàng)目作用，由統(tǒng)計(jì)表明，57.58%的公眾認(rèn)為項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)自己生活造成影響，36.36%的受訪公則認(rèn)為有景觀方面的影響，10.61%的公眾擔(dān)心項(xiàng)目基站建設(shè)將產(chǎn)生一定的生態(tài)破壞影統(tǒng)計(jì)表明，公眾對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方面的環(huán)境訴求主要為：要求項(xiàng)目進(jìn)度透明，項(xiàng)目建設(shè)1、評(píng)價(jià)單位將公眾意見匯總后，及時(shí)準(zhǔn)確的向建設(shè)單位反饋，同時(shí)征求建設(shè)單位2、環(huán)境評(píng)價(jià)單位詳實(shí)的反饋群眾意見給建設(shè)單位，使項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段就能夠及時(shí)建設(shè)單位的處理意見作對(duì)項(xiàng)目持反對(duì)意見人員的公參回訪情況說明擬建拉遠(yuǎn)單元（K589+000）段黃棗村住戶黃延瑜認(rèn)為擬建基站建設(shè)可能存在的電磁輻射影響對(duì)人體健康有損害，因此反漳平站附近的鐵路小區(qū)住戶羅距離其住址較近，擔(dān)心新的擬建基站建設(shè)可能存在的電磁輻射影響對(duì)人體健康有損害，因單位能夠?qū)υ撎幓镜碾姶怒h(huán)境進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)并及時(shí)8.2社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估8.2.1建設(shè)項(xiàng)目的合理性、合法性分析8.2.2項(xiàng)目建設(shè)的可行性分析（2）在落實(shí)實(shí)施本報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施后，本項(xiàng)目建設(shè)與營(yíng)運(yùn)對(duì)環(huán)境的影（3）受訪單位與公眾參與調(diào)查結(jié)果表明，大部分受訪單位與公眾均表示支持項(xiàng)目8.2.3社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)影響分析8.3結(jié)論第九章環(huán)保措施及經(jīng)濟(jì)損益分析施工承包合同中應(yīng)包括有環(huán)境保護(hù)的條款，承包商應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)修建臨時(shí)化糞池，產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池處理達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》有危險(xiǎn)廢物回收資質(zhì)的單位回收處理，關(guān)于廢舊蓄電池的暫存、下傾角、天線架設(shè)高度、朝向。對(duì)于基站天線掛高較小、下傾角過大、垂直面主瓣基本正對(duì)鄰近樓房，采取降低基站發(fā)射功率或降低天線增益、增加天線架設(shè)高度、調(diào)整天線架設(shè)位置及方向、減小天線傾角等措施，最大限度地減少電磁輻射對(duì)公眾糾紛的調(diào)查和處理，委托有資質(zhì)單位對(duì)公參持反對(duì)意見的基站、涉及敏感區(qū)域的基時(shí)采取補(bǔ)救措施，避免發(fā)生電磁輻射污染，確保通信網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)通信基站的安全可信安全，根據(jù)工信部、鐵道部、無線電管理委員會(huì)的相關(guān)文件規(guī)定，鐵路沿線應(yīng)優(yōu)題，福建省信息化局要求，進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路無線電專用頻率保護(hù)工作，并提出以下二是抓好今年新設(shè)置無線電臺(tái)站的許可后監(jiān)督檢查，促進(jìn)鐵三是推進(jìn)福建境內(nèi)鐵路基層生產(chǎn)單位（站、段）設(shè)立專兼職無線電聯(lián)五是與江西省無線電管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)溝通，共同研究鞏固鐵路六是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)保護(hù)鐵路無線電專用頻率的宣傳，營(yíng)造更加濃鐵路部門應(yīng)開展保護(hù)性監(jiān)測(cè)，把鐵路專用頻率的監(jiān)聽監(jiān)測(cè)作為日常監(jiān)聽監(jiān)重點(diǎn)內(nèi)容，制定切實(shí)可行的監(jiān)測(cè)計(jì)劃，根據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、路網(wǎng)設(shè)置建設(shè)等情況，進(jìn)行分析、排查。特別是在節(jié)假日等鐵路運(yùn)行高峰時(shí)期，認(rèn)真制定監(jiān)測(cè)方案，利用固定監(jiān)測(cè)站和移動(dòng)監(jiān)測(cè)車24小時(shí)對(duì)鐵路專用頻率重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，切實(shí)保障好廢鉛酸蓄電池的收集、暫存和處置，及時(shí)委托有廢鉛酸蓄電池回收資質(zhì)的單位或此外現(xiàn)有各基站內(nèi)的廢蓄電池未按規(guī)范管理處置，在本次工程中應(yīng)以新代老進(jìn)行改內(nèi)的堆放點(diǎn)應(yīng)設(shè)置耐酸地面隔離層，以防止鉛酸蓄電池部分電解液泄漏對(duì)環(huán)境造成資有限公司應(yīng)設(shè)置暫存庫(kù)，設(shè)立危險(xiǎn)品警示標(biāo)志。廢鉛酸器和收集電解液的容器應(yīng)符合《廢鉛酸蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范》（HJ南昌鐵路物資有限公司應(yīng)委托有危險(xiǎn)廢物處置資質(zhì)的單位對(duì)廢建設(shè)單位應(yīng)將廢蓄電池的產(chǎn)生、貯存和處置等情況納入生產(chǎn)記錄應(yīng)補(bǔ)充完善廢鉛酸蓄電池拆解、移交和暫存等過程的管理制度及其相應(yīng)以控制危險(xiǎn)廢物的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo)，按要求制定危險(xiǎn)廢物管理計(jì)劃廢鉛酸蓄電池的收集、運(yùn)輸和暫存過程中不應(yīng)將廢電池進(jìn)行拆解、碾壓得擅自傾倒、丟棄廢鉛酸蓄電池中的電解液。廢蓄電池有電解液滲漏的，其滲漏液險(xiǎn)廢物產(chǎn)生單位在轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)廢物前，須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定報(bào)批危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后，產(chǎn)生單位應(yīng)當(dāng)向移出地環(huán)境保護(hù)行政主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取聯(lián)單，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度。每轉(zhuǎn)移一車、船（次）危險(xiǎn)廢物，應(yīng)當(dāng)填寫一份聯(lián)單。禁止在轉(zhuǎn)移過程中擅自拆解、破碎、丟棄廢鉛酸蓄電池。禁止將廢鉛酸蓄電池提供或委托給無相應(yīng)類別危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證的單位從事收集、貯存、利用和處置等經(jīng)每年應(yīng)盡早落實(shí)廢鉛酸蓄電池的回收企業(yè)并與之簽訂回收協(xié)議，做好建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)廢物管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位相關(guān)工員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們對(duì)危險(xiǎn)廢物管理的認(rèn)識(shí)。確保相關(guān)管理人員和工作人員掌握國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)規(guī)范性文件的規(guī)定；熟悉本單位制定的危險(xiǎn)廢物管避免各種廢電池隨其他生活垃圾進(jìn)入垃圾焚燒裝置和垃圾堆肥酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間貯存。禁止將廢鉛酸蓄電池提供或委托給無相許可證的單位從事收集、運(yùn)輸、貯存、利用、處置等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)③加強(qiáng)廢鉛酸蓄電池貯存期間的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理，暫存庫(kù)不④廢蓄電池運(yùn)輸前，建設(shè)單位應(yīng)自行或委托有關(guān)單位進(jìn)行處置過程中，不應(yīng)將電池進(jìn)行拆解、碾壓及其他破碎操整，并采取必要措施減少并防止有害物質(zhì)的滲出。廢鉛⑤嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度。應(yīng)以控制危險(xiǎn)廢物的⑥建設(shè)單位應(yīng)對(duì)本單位相關(guān)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高全體綜上，廢鉛酸蓄電池收集、運(yùn)輸、貯存、轉(zhuǎn)移竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或方法施工期三、水污染防治措施車站或鄰近居民的基站的施工生活污水依托現(xiàn)有遠(yuǎn)離車站或居民點(diǎn)的站點(diǎn)施工生活污水修建臨時(shí)化糞池，處理后用于基站周邊農(nóng)地或林地灌溉不生活垃圾設(shè)臨時(shí)垃圾桶收集后由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。拆除鐵塔及廢舊設(shè)備應(yīng)交由南昌鐵路物資有限公開挖基坑應(yīng)避免植被破壞，做好堆土維護(hù)，按照營(yíng)運(yùn)《電磁環(huán)境控制限值》三、固廢污染防治措施《通信用鉛酸蓄電池的回期存庫(kù)應(yīng)配備耐酸容器用于收集廢電池滲漏的電解永嘉支線車站電臺(tái)于2003年改造，漳州支線車站電臺(tái)于2005年改造，現(xiàn)設(shè)備老化嚴(yán)重，使用年限都超過10年；此外現(xiàn)有使用的400K通信頻點(diǎn)已于2009年底由國(guó)家無線電管理部門收回，鐵路通信不能再使用該頻點(diǎn)。因此進(jìn)行鷹廈線無線列調(diào)系統(tǒng)的通鐵路部門除了重視公眾的意見和態(tài)度，多做溝通外，還應(yīng)結(jié)合國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)配合相關(guān)行政主管部門加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的宣傳和普及，消除公眾的心理負(fù)擔(dān)。尤其是對(duì)綜上，在取得經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的同時(shí)，基站的建設(shè)運(yùn)行導(dǎo)致基射水平有了不同程度的提高，對(duì)景觀也有一定影響，但在落實(shí)本報(bào)告提出的環(huán)境保第十章環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)計(jì)劃通過環(huán)境管理，使工程的建設(shè)符合國(guó)家有關(guān)經(jīng)濟(jì)建設(shè)環(huán)境管理的責(zé)任和義務(wù)，由工程建設(shè)主管部門、地方工程建設(shè)主管部門和地方環(huán)保行政部門按有關(guān)法建設(shè)單位安排一名兼職人員具體負(fù)責(zé)落實(shí)工程受有關(guān)部門的監(jiān)督和管理。監(jiān)理單位在施工期間應(yīng)協(xié)調(diào)地方環(huán)保行政主管部門加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境管理包括施工廢水處理、防塵降噪、固廢處理以及施工人員在與施工單位簽訂工程承包合同時(shí)，應(yīng)有施工場(chǎng)界噪聲和大氣符合相應(yīng)環(huán)境確保其正常運(yùn)行；落實(shí)組織環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃，分析整理監(jiān)測(cè)結(jié)果，積累監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，協(xié)調(diào)和處理有關(guān)電磁輻射污染糾紛，負(fù)責(zé)安排環(huán)保設(shè)施的投產(chǎn)運(yùn)行和環(huán)境管理、環(huán)保自建設(shè)項(xiàng)目投入試運(yùn)行之日起3個(gè)月內(nèi)，向原審批該建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(表)的環(huán)境保護(hù)