物流營(yíng)銷（第四版） 課件 第四章 物流服務(wù)項(xiàng)目開發(fā)

第四章物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)我們先欣賞一組有形產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)！咖啡包裝拆開成吸管可拆解組合的沙發(fā)果汁包裝玩具車收音機(jī)彎曲的電源插板

積木拼接插座可伸縮插座吐司充電器花狀煎蛋器樹桿筆筒閃亮木頭碗可組合的切菜板可顯示重量的砧板可交換信息的指環(huán)名片可測(cè)牛奶新鮮度的壺USB迷你微波爐楓樹制成的衣領(lǐng)掛鉤時(shí)鐘告訴你時(shí)間的意義發(fā)電墻貼紙彈性衣架帶開關(guān)的電池一家人各開各的門取色筆ipod茶幾浴盆暗格創(chuàng)新物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)賞析有形產(chǎn)品需要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)才能博得眼球和客戶，無形服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)！宅急送的快遞產(chǎn)品及其價(jià)格體系順豐的快遞和快運(yùn)產(chǎn)品郵政快遞的品牌和產(chǎn)品順豐開發(fā)出當(dāng)日達(dá)

順豐現(xiàn)在最有特色的產(chǎn)品是當(dāng)日達(dá)，即：今收今至（上午收件下午派送；中午收件當(dāng)晚派送），晚上派送的快件需要客戶配合收件，同時(shí)運(yùn)單上需留有客戶的手機(jī)號(hào)碼。這種10元一票的業(yè)務(wù)的推出，極大的提高了順豐在市場(chǎng)上文件份額的占有率。

2022年北京冬奧會(huì)的順利舉辦離不開完善的物流服務(wù)。冬奧會(huì)物資保障涉及北京市、河北省張家口市兩地三賽區(qū)40余個(gè)場(chǎng)館、55個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、28個(gè)類別。確保數(shù)量龐大、品類繁雜的冬奧會(huì)物資存儲(chǔ)安全可靠，物流服務(wù)過程做到科技賦能、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保，是冬奧物流的努力方向，也必將助力物流產(chǎn)業(yè)成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎之一。1、技術(shù)與創(chuàng)新確保冬奧會(huì)物資存儲(chǔ)安全可靠位于首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的天竺綜合保稅區(qū)的2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)主物流中心于2021年2月1日正式啟用。作為北京冬奧會(huì)首個(gè)啟用的非競(jìng)賽場(chǎng)館，這里不僅是比賽期間所需物資分撥、配送、通關(guān)協(xié)調(diào)及物流總體配送計(jì)劃編制等服務(wù)保障工作的樞紐，而且存儲(chǔ)著各種辦賽物資。主物流中心占地面積4.5萬平方米，總建筑面積8.1萬平方米，其設(shè)計(jì)采用“2+1+1”的建造模式，分為南北A、B兩片庫(kù)區(qū)，均超過3萬平方米，并由1個(gè)盤道和1個(gè)卸貨平臺(tái)相連。貨運(yùn)車輛可通過東側(cè)盤道直接到達(dá)各層卸貨平臺(tái)，高效快捷，可滿足賽事舉辦期間高頻率、大規(guī)模的物流需求。主物流中心二層庫(kù)區(qū)被劃

分為紅黃兩色，紅色區(qū)域存放的是

單獨(dú)存儲(chǔ)的境外物資，這些物資在

入庫(kù)前都要經(jīng)過防疫消殺和檢測(cè)，

更安全、綠色、智慧的北京冬奧會(huì)物流服務(wù)確保安全；黃色區(qū)域存放的是境內(nèi)物資，入庫(kù)前也要經(jīng)過嚴(yán)格的消殺作業(yè)。

疫情防控?zé)o小事，面對(duì)新冠疫情，如何在物流工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)確保防疫安全？靠的是技術(shù)與創(chuàng)新。在智能倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的一角，一排一人多高、兩邊都可以打開的紅色智能配送雙面快遞柜非常顯眼。快遞員在一邊投件，運(yùn)動(dòng)員在另一邊取件，實(shí)現(xiàn)了投遞和取件全程無接觸。兩地三賽區(qū)的16個(gè)比賽場(chǎng)館的23組雙面快遞柜都是由京東物流負(fù)責(zé)安裝的。這是設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新。占地面積超600平方米的智能倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，5臺(tái)裝卸物品的自動(dòng)引導(dǎo)車(AGV)24小時(shí)不間斷運(yùn)作。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有AGV負(fù)責(zé)裝卸賽事所需各項(xiàng)物資，倉(cāng)庫(kù)外有無接觸智能配送設(shè)備負(fù)責(zé)冬奧會(huì)物資的運(yùn)輸配送，由此確保了防疫安全。這是物流新技術(shù)在冬奧會(huì)物流中的集成應(yīng)用。2、讓綠色物流融人低碳冬奧在主物流中心的大門口，不時(shí)有綠色牌照的新能源運(yùn)輸車輛停靠，接受安檢后駛?cè)胫魑锪髦行?，井然有序地移人、調(diào)撥、運(yùn)輸物資。在主物流中心內(nèi)，所有叉車和貨車都是新能源電動(dòng)車，貨物打包使用的塑料膜、紙箱、紙板、木板等均采用可復(fù)用材料，拆封后可繼續(xù)使用。小到一雙冰鞋、一張桌椅，大到大型賽事物資的協(xié)調(diào)配送，都體現(xiàn)了“綠色低碳”的理念。張家口賽區(qū)率先使用了氫能源貨車，北京賽區(qū)全部使用新能源貨車，賽事物資運(yùn)送真正做到了低碳環(huán)保。

北京冬奧會(huì)的家具設(shè)計(jì)也融人了節(jié)能減排的元素。幾乎所有家具都采用了可折疊和可堆疊的設(shè)計(jì)，有些桌椅還能夠調(diào)節(jié)高度，以滿足冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員的不同需求。可折疊和可堆疊的家具款式易于搬運(yùn)，這在一定程度上節(jié)約了運(yùn)輸空間，降低了物流運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕?。僅此舉措，就能將家具物資的整體面積減少75%，降低約50%的運(yùn)輸量。

為確保奧運(yùn)會(huì)正常舉辦，一般情況下，國(guó)際奧委會(huì)不贊成過多采取直送場(chǎng)館的物流方式。但考慮到我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)明顯，北京冬奧會(huì)組委會(huì)物流部科學(xué)制訂計(jì)劃，在確保供應(yīng)安全的基礎(chǔ)上，加大了供應(yīng)商直送場(chǎng)館的比例。供應(yīng)商直送場(chǎng)館，既減少了二次運(yùn)輸及相關(guān)的裝卸搬運(yùn)，又節(jié)約了倉(cāng)儲(chǔ)空間，還提高了物流效率。往屆冬奧會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)空間達(dá)40000平方米以上，而北京冬奧會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)空間僅20000平方米，且保留了一定空間可保障后續(xù)緊急倉(cāng)儲(chǔ)需求。

3、冬奧物流引領(lǐng)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為中國(guó)第一家、全球第七家服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的物流企業(yè)，京東物流主要為北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)主物流中心、各競(jìng)賽場(chǎng)館、訓(xùn)練館、非競(jìng)賽場(chǎng)館及其他指定地點(diǎn)的場(chǎng)館、冬奧村提供物流計(jì)劃制訂、倉(cāng)儲(chǔ)管理、分揀、裝卸搬運(yùn)、簡(jiǎn)易包裝等服務(wù)，也負(fù)責(zé)為奧林匹克轉(zhuǎn)播服務(wù)公司提供貨架、托盤等存儲(chǔ)設(shè)備和叉車、地牛等物流設(shè)備，并協(xié)助奧組委為各國(guó)代表團(tuán)提供專人、專車的行李運(yùn)輸服務(wù)。在服務(wù)賽事的過程中，京東物流實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新，打通了物資配送上下游供應(yīng)鏈，做到化繁為簡(jiǎn)、集約配送，讓整個(gè)賽事物資供應(yīng)實(shí)現(xiàn)高效可控；物流管控平臺(tái)創(chuàng)新，為賽事物流構(gòu)建了智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，對(duì)主物流中心和相關(guān)場(chǎng)館的物資管理進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能調(diào)度，確保物流暢通；現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理創(chuàng)新，通過利用無接觸配送、智能配送設(shè)備，廣泛使用新能源汽車，踐行綠色低碳理念。北京冬奧會(huì)為我國(guó)物流業(yè)帶來了全球高水平服務(wù)的參考指標(biāo)，必將為物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。一方面，奧運(yùn)物流對(duì)物流的精準(zhǔn)度、敏捷性和安全性等方面提出了更高要求，使物流企業(yè)必須提供更高標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)，尤其要在管理創(chuàng)新、供應(yīng)鏈可視化、物流智能化等方面下功夫；另一方面，奧運(yùn)物流除了要在物流相關(guān)設(shè)施與設(shè)備等硬件上實(shí)現(xiàn)“綠色化”外，還要在路線規(guī)劃、庫(kù)存管理、配送效率、物流成本、回收物流等“軟件”方面下功夫，實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)物流全方位、多維度的低碳化發(fā)展。黨的二十大報(bào)告指出：完善支持綠色發(fā)展的財(cái)稅、金融、投資、價(jià)格政策和標(biāo)準(zhǔn)體系，發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，健全資源環(huán)境要素市場(chǎng)化配置體系，加快節(jié)能降碳先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。經(jīng)過北京冬奧會(huì)的歷練，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步加快智慧化、數(shù)字化、低碳化和供應(yīng)鏈化的發(fā)展進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?！菊n堂活動(dòng)】學(xué)生思考、討論、發(fā)言交流，教師總結(jié)。引導(dǎo)問題：1．北京2022年冬奧會(huì)物流服務(wù)具有哪些特征？這些特征是如何體現(xiàn)出來的？2．分析為什么北京2022年冬奧會(huì)為我國(guó)物流業(yè)帶來了全球高水準(zhǔn)服務(wù)的參考指標(biāo)，也必將為物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力？迅達(dá)物流經(jīng)過詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研，決定進(jìn)入該省的商務(wù)信函快遞市場(chǎng)或藥品冷鏈物流市場(chǎng)。但切入細(xì)分市場(chǎng)后提供什么樣的物流服務(wù)，市場(chǎng)上已經(jīng)什么樣的服務(wù)，公司高層想了解得詳細(xì)一些、深入一些，并在此基礎(chǔ)上提出自己的服務(wù)項(xiàng)目。公司決定和貴校開展合作，進(jìn)行項(xiàng)目外包，以便給貴校的物流管理專業(yè)學(xué)生提供真實(shí)任務(wù)的“工學(xué)結(jié)合”機(jī)會(huì)。專業(yè)接下這個(gè)任務(wù)后，決定組織班上優(yōu)秀的學(xué)生成立相應(yīng)的兩類項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，每類團(tuán)隊(duì)可以有多個(gè)，競(jìng)爭(zhēng)性地完成調(diào)查和設(shè)計(jì)任務(wù)，撰寫《物流服務(wù)項(xiàng)目開發(fā)策劃書》。任務(wù)驅(qū)動(dòng)任務(wù)分析調(diào)研若干成功開發(fā)的項(xiàng)目總結(jié)項(xiàng)目成功開發(fā)的流程和策略市場(chǎng)調(diào)研確定新項(xiàng)目進(jìn)行新項(xiàng)目設(shè)計(jì)撰寫物流服務(wù)項(xiàng)目策劃報(bào)告制作演示PPT【課堂活動(dòng)】進(jìn)行4-6人的分組，并選出項(xiàng)目經(jīng)理，確立調(diào)查對(duì)象，商討任務(wù)分解、成果形式、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排和資金分配。成果樣本順豐速運(yùn)2022預(yù)制菜寄遞服務(wù)項(xiàng)目開發(fā)方案

預(yù)制菜是是以農(nóng)、畜、禽、水產(chǎn)品為原料，并配以輔料，通過預(yù)處理而制成的成品或半成品，通常采取冷凍或真空等方式進(jìn)行包裝保存，只需簡(jiǎn)單烹便可輕松享用。

1、順豐2022預(yù)制菜寄遞服務(wù)項(xiàng)目開發(fā)背景①市場(chǎng)需要，逐漸火熱

從消費(fèi)者的角度看。近年來，隨著生活節(jié)奏日益加快、家庭結(jié)構(gòu)逐漸小型化和“懶宅經(jīng)濟(jì)”的流行，我國(guó)居民用餐需求逐步向便捷化發(fā)展。預(yù)制菜簡(jiǎn)化繁瑣買菜、洗菜、切菜、烹飪等各種步驟，既融合了品質(zhì)又融合了口感，較為迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的生活方式和消費(fèi)習(xí)慣。與此同時(shí)，疫情等因素也激發(fā)了居民下廚的需求，迫使傳統(tǒng)餐飲企業(yè)尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在這樣的背景之下，烹調(diào)方便、省時(shí)省力的預(yù)制菜受到了越來越多消費(fèi)者的歡迎，行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

從餐飲企業(yè)的角度看。預(yù)制菜可以減少餐飲企業(yè)的人工成本，提升出餐效率，保證口味穩(wěn)定，提升食品安全質(zhì)量保

圖4-2順豐的預(yù)制菜品順豐先達(dá)推廣展位

6、順豐大力推廣新鮮安全預(yù)制菜一體化全場(chǎng)景物流解決方案為了推廣這項(xiàng)新業(yè)務(wù)，順豐速運(yùn)采取“全民皆兵”策略：每一名員工都是市場(chǎng)開發(fā)員，每一名員工都是創(chuàng)利中心。順豐速運(yùn)不僅給快遞員先行確立了激勵(lì)機(jī)制，使得他們按票提成，提貨2元/票，送貨1元/票，其他員工也可以投入到小件業(yè)務(wù)的拓展之中，按1元/票提取。在順豐系統(tǒng)中，接件、送件窗口都預(yù)留了服務(wù)專員空格，由快遞員自行填寫姓名、聯(lián)系方式，方便提成兌現(xiàn)。未來，順豐將繼續(xù)發(fā)揮在冷鏈資源、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)确矫娴膬?yōu)勢(shì)，深耕預(yù)制菜行業(yè)，以山東為樣板，幫助全國(guó)各地打造預(yù)制菜區(qū)域性品牌，讓更多的消費(fèi)者能夠品嘗到全國(guó)各地預(yù)制菜的美味，并為促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級(jí)和鄉(xiāng)村振興做出更大的貢獻(xiàn)。

證。另外，隨著近年來餐飲業(yè)勞動(dòng)力和租金成本的增加，對(duì)B端的需求越來越強(qiáng)勁。由于具備較高的標(biāo)準(zhǔn)性和便捷性，預(yù)制菜市場(chǎng)逐漸火熱。2022年中國(guó)預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模接4196億元，其中80%是ToB市場(chǎng)，未來五年有望達(dá)到萬億規(guī)模，預(yù)制菜已成為飯店餐飲企業(yè)擴(kuò)大盈利空間、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新藍(lán)海。2020年美國(guó)預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模約在454億美元，當(dāng)前中國(guó)預(yù)制菜行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為美國(guó)的六分之一。對(duì)標(biāo)成熟市場(chǎng)，中國(guó)的預(yù)制菜似乎具有巨大增長(zhǎng)潛力。

從技術(shù)的角度看。隨著保鮮技術(shù)的快速發(fā)展、以速凍為代表的冷鏈物流的發(fā)展和以中央大廚房為代表的區(qū)域配送中心的成熟，預(yù)制菜在技術(shù)上已經(jīng)沒有大的技術(shù)障礙，但處于起步期的預(yù)制菜行業(yè)也面臨著不容忽視的痛點(diǎn)和挑戰(zhàn)。首先，預(yù)制菜技術(shù)研發(fā)到設(shè)備生產(chǎn)都難以實(shí)現(xiàn)集約化、集成化，以至運(yùn)營(yíng)成本難以下降。其次，預(yù)制菜商品有效期較短且訂單分散，導(dǎo)致冷鏈運(yùn)營(yíng)成本高，單一倉(cāng)儲(chǔ)難以滿足多場(chǎng)景化的配送需求。此外，預(yù)制菜需要冷鏈運(yùn)輸，對(duì)溫度控制要求很高，稍有疏忽，就會(huì)造成食品安全隱患，運(yùn)輸時(shí)間和儲(chǔ)存溫度也會(huì)影響預(yù)制菜的口味。

②從國(guó)家政策上看，疫情進(jìn)入乙類乙管的新階段，國(guó)家需要穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)就業(yè)、促發(fā)展、促消費(fèi)。

隨著各項(xiàng)助企紓困政策的落地和低迷消費(fèi)市場(chǎng)的復(fù)蘇，我國(guó)飯店餐飲行業(yè)需要積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，不斷修煉內(nèi)功，大力創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，特別是圍繞健康養(yǎng)老、外賣外送、預(yù)制菜、90和00后居家消費(fèi)新趨勢(shì)，圍繞服務(wù)鄉(xiāng)村振興發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)預(yù)制菜新賽道快速增長(zhǎng)。2022年，中國(guó)預(yù)制菜肴進(jìn)入了快速發(fā)展軌道，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4196億元。

2、市場(chǎng)調(diào)研識(shí)別客戶需求

順豐為順利進(jìn)入預(yù)制菜寄遞服務(wù)市場(chǎng)，開展了深入調(diào)研。有預(yù)制菜寄遞服務(wù)的主要是三類人群。

第一類是30-50歲的女性。現(xiàn)代都市環(huán)境節(jié)奏快、加班多，即便是朝九晚六，擠完地鐵到家也得是晚上了。如果家里有個(gè)孩子，父母想親自下廚做頓飯，時(shí)間著急，口味還得變著花樣。既想要吃得好，又想要吃得健康，還不想要麻煩的烹飪，標(biāo)準(zhǔn)化操作的預(yù)制菜就成了這類人群的選擇。

第二類是50歲以上老年人。這類人有一個(gè)特點(diǎn)：線上不活躍，線下“搶破頭”。這群“主力軍”，兒女都已經(jīng)長(zhǎng)大，在家吃飯的一般就是老兩口。每天做飯很麻煩，但又沒有養(yǎng)成點(diǎn)外賣的習(xí)慣，于是超市的預(yù)制菜就成了他們的首選。

第三類是B端商家。傳統(tǒng)餐飲的菜品初加工、調(diào)味、烹飪，都是在終端廚房進(jìn)行的。這些操作如果難以標(biāo)準(zhǔn)化，不僅效率低下，成本還高。而使用預(yù)制菜，不僅能夠降低后廚員工數(shù)量、后廚面積，并且基于集中采購(gòu)與損耗降低等優(yōu)勢(shì)能有效節(jié)約成本，還能滿足顧客的口味、營(yíng)養(yǎng)和就餐體驗(yàn)需求。像海底撈旗下的蜀海供應(yīng)鏈，不僅有底料加工廠，還有食品加工和蔬菜基地，生產(chǎn)出來的預(yù)制菜品，不僅滿足自身的業(yè)務(wù)需要，還能服務(wù)外部的餐飲連鎖。而像西貝推出的“到家功夫菜”，三十多道菜都是做熟后速凍到零下四十度，二次加熱后仍然能夠最大程度還原菜品口感。預(yù)制菜味道好不好各有各的說辭，但是安全、效率是確定的。

3、深入調(diào)研識(shí)別客戶需求

30-50歲城市女性對(duì)預(yù)制菜品寄遞服務(wù)的需求比較穩(wěn)定，但大部分人通過附近采購(gòu)的方式實(shí)現(xiàn)，不需要寄遞服務(wù)。

50歲以上老年人目前線上不活躍，但未來采用線上采購(gòu)、需要寄遞服務(wù)的比例會(huì)穩(wěn)定上升。

近期最有價(jià)值的是B端商家。海底撈旗下有自己的蜀海供應(yīng)鏈進(jìn)行預(yù)制菜配送，西貝推出的“到家功夫菜”需要高品質(zhì)的物流服務(wù)商提供服務(wù)。

因此，順豐把目前自己的業(yè)務(wù)突破口寄托在B端商家。作為嘗試，順豐速運(yùn)在多個(gè)省市的飯店、餐飲協(xié)會(huì)當(dāng)上了副會(huì)長(zhǎng)，參與各地的預(yù)制菜供需對(duì)接會(huì)。

4、根據(jù)B端客戶需求，以技術(shù)創(chuàng)新和品牌底蘊(yùn)設(shè)計(jì)預(yù)制菜寄遞服務(wù)項(xiàng)目

2022年8月26-28日，第四屆齊魯廚師藝術(shù)節(jié)暨首屆山東預(yù)制菜供需對(duì)接會(huì)在煙臺(tái)舉行。順豐速運(yùn)在本次活動(dòng)上發(fā)布了2022年預(yù)制菜寄遞行業(yè)解決方案，打通預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)的全鏈路解決行業(yè)痛點(diǎn)，助力山東預(yù)制菜行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

順豐以一體化全場(chǎng)景物流解決方案來打造新鮮安全預(yù)制菜。具體包括：

為了讓消費(fèi)者吃上新鮮、安全、美味的預(yù)制菜，并促進(jìn)行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展，順豐加大資源投入，首創(chuàng)行業(yè)全鏈路一體化物流解決方案，打造食品溯源系統(tǒng)和全程倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸溫濕度實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從“菜籃子”到“菜盤子”。

針對(duì)預(yù)制菜的行業(yè)痛點(diǎn)，順豐打造了統(tǒng)倉(cāng)共配和B2C全渠道一盤貨兩大解決方案：統(tǒng)倉(cāng)共配解決方案可通過統(tǒng)倉(cāng)多溫串點(diǎn)共配、智能排線及全程實(shí)時(shí)溫控，實(shí)現(xiàn)多商家、多商圈共同運(yùn)作；一盤貨解決方案則可實(shí)現(xiàn)全渠道庫(kù)存共享，統(tǒng)倉(cāng)運(yùn)作，統(tǒng)一入庫(kù)、存儲(chǔ)、分揀、打包、配送，加快商家?guī)齑嬷苻D(zhuǎn)，

降低庫(kù)存壓力及備貨成本。

5、順豐新鮮安全預(yù)制菜一體化全場(chǎng)景物流解決方案的優(yōu)勢(shì)

順豐推出專業(yè)的預(yù)制菜寄遞方案，及時(shí)解決制約行業(yè)發(fā)展的物流痛點(diǎn)，助力餐飲企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，并進(jìn)一步打開了鄉(xiāng)村振興的新局面。

目前，許多菜品烹飪過程復(fù)雜，導(dǎo)致餐飲企業(yè)出餐速度和翻臺(tái)率均不高，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的就餐體驗(yàn)。預(yù)制菜可以大幅度縮短備餐工序和時(shí)間，減少消費(fèi)者等待時(shí)間，提高客戶滿意度。順豐圍繞預(yù)制菜產(chǎn)品供應(yīng)鏈需求，打造專屬預(yù)制菜寄遞服務(wù)，有助于餐飲企業(yè)充分發(fā)揮預(yù)制菜的優(yōu)勢(shì)，減少?gòu)N房面積和人員配置，通過供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型賦能實(shí)現(xiàn)降本增效，在租金及人力成本不斷攀升的背景下，贏得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

此外，預(yù)制菜串聯(lián)起上游原材料產(chǎn)地，中游加工處理廠和下游的消費(fèi)者，是推進(jìn)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展和推動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)興旺的重要載體，是農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)高附加值發(fā)展的有效路徑，以及農(nóng)民“接二連三”增收致富的新渠道，對(duì)促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

順豐為什么選擇在山東打響自己的全國(guó)預(yù)制菜寄遞服務(wù)第一槍？因?yàn)樯綎|是我國(guó)重要的產(chǎn)糧區(qū)，同時(shí)魯菜是八大菜系之一，享譽(yù)天下，使得山東在發(fā)展預(yù)制菜方面擁有天然的優(yōu)勢(shì)。山東省政府高度重視山東預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展，明確提出支持預(yù)制菜等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為山東預(yù)制菜的重要合作伙伴，順豐山東魯東區(qū)、魯中區(qū)、濟(jì)南區(qū)，三區(qū)聯(lián)動(dòng)，積極接洽駐地飯店協(xié)會(huì)，深耕魯味特色菜系及預(yù)制菜品的配送、物流產(chǎn)業(yè)，入駐并參與山東預(yù)制菜展洽會(huì)，與當(dāng)?shù)卮笮途频?、知名菜系品牌、預(yù)制菜生產(chǎn)加工及流通企業(yè)建立聯(lián)系，推動(dòng)物流配套合作洽談，布局線上寄銷售、直播銷售等多場(chǎng)景的配送服務(wù)，并同步完成配套倉(cāng)儲(chǔ)及冷鏈物流模式落地，可直接承接預(yù)制菜的店配、城配以及線下大宗批發(fā)物流運(yùn)輸。

6、順豐大力推廣新鮮安全預(yù)制菜一體化全場(chǎng)景物流解決方案

為了推廣這項(xiàng)新業(yè)務(wù)，順豐速運(yùn)采取“全民皆兵”策略：每一名員工都是市場(chǎng)開發(fā)員，每一名員工都是創(chuàng)利中心。順豐速運(yùn)不僅給快遞員先行確立了激勵(lì)機(jī)制，使得他們按票提成，提貨2元/票，送貨1元/票，其他員工也可以投入到小件業(yè)務(wù)的拓展之中，按1元/票提取。在順豐系統(tǒng)中，接件、送件窗口都預(yù)留了服務(wù)專員空格，由快遞員自行填寫姓名、聯(lián)系方式，方便提成兌現(xiàn)。

未來，順豐將繼續(xù)發(fā)揮在冷鏈資源、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)确矫娴膬?yōu)勢(shì)，深耕預(yù)制菜行業(yè)，以山東為樣板，幫助全國(guó)各地打造預(yù)制菜區(qū)域性品牌，讓更多的消費(fèi)者能夠品嘗到全國(guó)各地預(yù)制菜的美味，并為促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級(jí)和鄉(xiāng)村振興做出更大的貢獻(xiàn)。

引導(dǎo)問題

1、要完成這樣的一份《物流服務(wù)項(xiàng)目開發(fā)策劃書》，需要做哪些工作？

2、完成這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該按照什么樣的順序？

3、在每個(gè)步驟中有什么技巧？

識(shí)別客戶需求識(shí)別服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目構(gòu)思選定服務(wù)項(xiàng)目物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的增值策略物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的技術(shù)策略物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的流程物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的策略完善項(xiàng)目方案物流項(xiàng)目開發(fā)物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略策略物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的路線策略物流服務(wù)和物流新服務(wù)物流服務(wù)項(xiàng)目物流服務(wù)和物流服務(wù)項(xiàng)目第一節(jié)物流服務(wù)和物流服務(wù)項(xiàng)目第二節(jié)物流服務(wù)項(xiàng)目的開發(fā)流程

第三節(jié)物流服務(wù)項(xiàng)目的開發(fā)策略

物流服務(wù)作為物流產(chǎn)品的表現(xiàn)形式，是指物流企業(yè)為了滿足物流服務(wù)需求者的各種需要而投入的人力、物力的產(chǎn)出表現(xiàn)。物流服務(wù)的最終目的是要向服務(wù)需求者提供一種需求可得性的保證。需求可得性保證能力保證品質(zhì)保證有供給能力達(dá)到質(zhì)量要求物流服務(wù)概念第一節(jié)物流服務(wù)和物流服務(wù)項(xiàng)目不可儲(chǔ)存性不可分離性個(gè)性化專業(yè)性無形性所有權(quán)不可轉(zhuǎn)讓增值性ClicktoaddTitle物流服務(wù)的特征物流服務(wù)的種類物流硬件產(chǎn)品物流軟件產(chǎn)品依據(jù)物流技術(shù)的形態(tài)劃分運(yùn)輸服務(wù)配送服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)流通加工服務(wù)裝卸搬運(yùn)服務(wù)包裝服務(wù)信息服務(wù)依據(jù)物流的功能要素劃分依據(jù)物流服務(wù)的內(nèi)容劃分基本服務(wù)延伸服務(wù)物流服務(wù)的種類ClicktoaddTitle物流新服務(wù)的概念相對(duì)于已有的物流服務(wù)，新服務(wù)應(yīng)針對(duì)老問題貨新問題提出新的解決方案。該方案有技術(shù)突破或組合解決方案。刷臉寄取件定時(shí)送貨上門定時(shí)ClicktoaddTitle物流服務(wù)項(xiàng)目的概念物流服務(wù)項(xiàng)目是一種為創(chuàng)造和提供特定物流服務(wù)作業(yè)而在既定資源約束下所開展的一次性和獨(dú)特性的物流服務(wù)工作。凡人們?yōu)閷?shí)現(xiàn)特定目的而開展的物流服務(wù)活動(dòng)都應(yīng)該屬于物流服務(wù)項(xiàng)目的范疇，不管它是為誰提供的，也不管它涉及多少人的努力和其時(shí)間的長(zhǎng)短。物流服務(wù)項(xiàng)目的特性目的性物理性獨(dú)特性一次性風(fēng)險(xiǎn)性制約性過程性物流服務(wù)項(xiàng)目與運(yùn)營(yíng)的區(qū)別1活動(dòng)的性質(zhì)與內(nèi)容不同2作業(yè)的環(huán)境與方式不同3組織與管理的方法不同

ClicktoaddTitle物流服務(wù)項(xiàng)目的分類開放性物流服務(wù)項(xiàng)目半開放性物流服務(wù)項(xiàng)目封閉性物流服務(wù)項(xiàng)目半封閉性物流服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)的發(fā)展技術(shù)的進(jìn)步消費(fèi)者主權(quán)意識(shí)的覺醒物流需求的變化物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的加劇12435物流服務(wù)更新?lián)Q代速度越來越快物流服務(wù)生命周期越來越短A始終保持對(duì)物流服務(wù)發(fā)展變化趨勢(shì)的關(guān)注B不斷開發(fā)新物流服務(wù)項(xiàng)目需供物流企業(yè)物流新服務(wù)項(xiàng)目BECDA新技術(shù)（新原理）新包裝新功能（新性能）新結(jié)構(gòu)新用途新價(jià)值新效率新感受新需求物流新服務(wù)項(xiàng)目全新物流服務(wù)項(xiàng)目延伸型物流服務(wù)項(xiàng)目擴(kuò)展型物流服務(wù)項(xiàng)目改進(jìn)型物流服務(wù)項(xiàng)目首次出現(xiàn)的JIT，或引入?yún)^(qū)域還沒有的物流服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)公司開展運(yùn)輸服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)公司開展冷凍倉(cāng)儲(chǔ)形式變化物流服務(wù)項(xiàng)目物流公司改變運(yùn)輸車輛油漆顏色和企業(yè)標(biāo)識(shí)送貨到目的地倉(cāng)庫(kù)改為送貨到門自主研發(fā)DHL快速公司2009年夏天為德國(guó)450輛包裹投遞車安裝自主開發(fā)的、能降低的勞動(dòng)力成本、燃油消耗以及二氧化碳排放量的投遞和攬收導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)DHL2010年與綜合開發(fā)研究院（深圳）聯(lián)合研究和開發(fā)向行政和商業(yè)組織提供城市物流、可持續(xù)供應(yīng)鏈、自動(dòng)識(shí)別應(yīng)用、供應(yīng)鏈優(yōu)化等方面的解決方案技術(shù)引購(gòu)TNT引進(jìn)RFID技術(shù)，成為唯一一家在全球范圍使用RFID技術(shù)跟蹤貨物物品的綜合服務(wù)商；物流服務(wù)項(xiàng)目購(gòu)買包括購(gòu)買項(xiàng)目和項(xiàng)目所在的企業(yè)兩種引進(jìn)開發(fā)DHL在引進(jìn)RFID標(biāo)簽的基礎(chǔ)上，開發(fā)了一種全球性IT基礎(chǔ)設(shè)備，使其能夠在遞送的所有包裹上都貼RFID標(biāo)簽自研與技術(shù)引進(jìn)結(jié)合UPS開發(fā)了車載的速遞資料收集器，并在引進(jìn)藍(lán)牙技術(shù)、RFID、Wifi、GPS、RFID的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開發(fā)出用RFID取代包裹上的條形碼的最新的在線客戶解決方案物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的方式委托開發(fā)南粵物流2009年2月10日委托廣東東方思維開發(fā)綜合管理資訊系統(tǒng)原來的敞蓬貨車運(yùn)輸改為封閉的集裝箱運(yùn)輸，原來的慢送改為快遞增加服務(wù)內(nèi)容縮簡(jiǎn)服務(wù)內(nèi)容服務(wù)延伸提升服務(wù)層次物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的方向停止過時(shí)的物流服務(wù)、效率低的物流服務(wù)在倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的基礎(chǔ)上增加流通加工、包裝等服務(wù)提供信息反饋、資金融通等增值服務(wù)增加服務(wù)的主動(dòng)性坐地收貨改為上門取貨第二節(jié)物流服務(wù)項(xiàng)目的開發(fā)流程

引導(dǎo)案例：達(dá)成物流為客戶設(shè)計(jì)物流服務(wù)項(xiàng)目

達(dá)成物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱“達(dá)成物流”）創(chuàng)建于1988年，經(jīng)過30多年的發(fā)展，已成為以公路快運(yùn)、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、鐵路運(yùn)輸、金融物流、航空海運(yùn)、國(guó)際貨運(yùn)代理及物流方案策劃等為主營(yíng)業(yè)務(wù)的第三方物流公司。公司在物流服務(wù)方面成功的秘訣之一是利用自己的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)，為客戶設(shè)計(jì)物流服務(wù)項(xiàng)目。1、達(dá)成物流為上汽設(shè)計(jì)物流服務(wù)項(xiàng)目上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽”）與大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資組建了上海大眾動(dòng)力總成有限公司，并建造了一個(gè)現(xiàn)代化的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地（婁塘發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地）。達(dá)成物流聞?dòng)嵑蠼?jīng)過認(rèn)真分析研究，在征得上汽贊同并愿意與其合作的情況下，在距離發(fā)動(dòng)機(jī)工廠10余千米處建造了一座與之配套的倉(cāng)儲(chǔ)中心，全面負(fù)責(zé)該廠生產(chǎn)所需要的全部物品（主要是零配件）的分送及集中作業(yè)，為上汽在婁塘的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供強(qiáng)有力的后勤保障服務(wù)，使達(dá)成物流的運(yùn)輸、運(yùn)輸代理、倉(cāng)儲(chǔ)及技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)特長(zhǎng)得以充分發(fā)揮。

2、達(dá)成物流為上海大眾設(shè)計(jì)物流服務(wù)項(xiàng)目達(dá)成物流按照上海大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海大眾”）的生產(chǎn)特點(diǎn)，投入1300萬元設(shè)計(jì)建造了一座面積達(dá)9000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)中心。倉(cāng)儲(chǔ)中心負(fù)責(zé)上海大眾零配件集散，主要工作是對(duì)上海大眾協(xié)作廠運(yùn)來的零配件進(jìn)行驗(yàn)收、存儲(chǔ)、配送等。上海大眾的協(xié)作廠、供應(yīng)商達(dá)300余家，與交貨有關(guān)的服務(wù)都交由倉(cāng)儲(chǔ)中心負(fù)責(zé)。收貨后將零配件重新包裝并裝入特制的箱內(nèi)，通過運(yùn)載工具送到工位，由工人組裝車輛。上海大眾對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中心的供貨有嚴(yán)格的要求。由于兩個(gè)單位的業(yè)務(wù)運(yùn)作都由計(jì)算機(jī)相互連接成網(wǎng)進(jìn)行控制作業(yè)，所以，當(dāng)上海大眾的計(jì)算機(jī)發(fā)出指令后，倉(cāng)儲(chǔ)中心2小時(shí)左右就會(huì)供貨到工位，銜接非常緊密，從未出現(xiàn)過差錯(cuò)。生產(chǎn)廠家享用這樣的物流服務(wù)系統(tǒng)，可以專門致力于組裝式生產(chǎn)，而不需要自行建立耗資巨大的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)及配送業(yè)務(wù)均由物流企業(yè)為之服務(wù)。供需雙方各自專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，在互相依存中彼此受益。

順豐次晨是順豐速運(yùn)2015年5月6日在環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈中的7個(gè)城市——北京、上海、廣州、深圳、東莞、蘇州、杭州推出的一項(xiàng)新服務(wù)。2015年7月13日起，順豐將“次晨”業(yè)務(wù)增開包括天津、武漢、南京、成都、重慶等30個(gè)城市區(qū)域范圍，覆蓋全國(guó)16個(gè)省市、37個(gè)城市。目前覆蓋全國(guó)華北、華東、華南、華中20個(gè)省市、56個(gè)城市、422條流向?！绊権S次晨”服務(wù)是指在指定的服務(wù)范圍和寄遞時(shí)間內(nèi)，承諾當(dāng)天收寄的快遞在次日10：30前送達(dá)，如若超時(shí)派送，則主動(dòng)抵免運(yùn)費(fèi)或退費(fèi)。順豐同時(shí)提供代收貨款、保價(jià)、簽單返還、專屬短信通知等增值服務(wù)。這是繼此前推出的“順豐即日”之后，順豐新推出的一項(xiàng)“標(biāo)準(zhǔn)化”投遞業(yè)務(wù)。“順豐次晨”周一至周五提供收派服務(wù)，周六、周日及法定節(jié)假日不提供收派件服務(wù)，法定節(jié)假日前一天僅提供派件服務(wù)。資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：區(qū)域內(nèi)互寄線路首重收費(fèi)14-21元，續(xù)重價(jià)格2-8元；跨區(qū)域互寄線路首重24-25元，續(xù)重價(jià)格6-14元?！绊権S次晨”的售后服務(wù)包括：月結(jié)客戶，順豐新增登門致歉服務(wù)，并在當(dāng)引導(dǎo)案例：“順豐次晨”的物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)期結(jié)賬單中抵免相應(yīng)運(yùn)費(fèi)；非月結(jié)客戶則可獲贈(zèng)以短信形式推送與運(yùn)費(fèi)等額的順豐電子券，可用于抵免下一次寄件的等額運(yùn)費(fèi)。

順豐之所以開發(fā)“順豐次晨”服務(wù)項(xiàng)目，是因?yàn)轫権S高層認(rèn)為，隨著高科技產(chǎn)業(yè)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，體積較小的高科技、高價(jià)值商品的運(yùn)送將會(huì)越來越受到客戶重視，“次晨達(dá)”必將成為市場(chǎng)主流。為此，順豐委托市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)調(diào)查市場(chǎng)，論證次晨達(dá)的可行性和市場(chǎng)規(guī)模。經(jīng)過多方論證，順豐高層認(rèn)為“次晨達(dá)”的需求會(huì)帶來巨大的二次創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，“空運(yùn)+陸運(yùn)”的營(yíng)運(yùn)模式也是完全可行的。項(xiàng)目小組整理出《“順豐次晨”創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書》，并用這份資料說服了順豐董事會(huì)同意投資。

目前，順豐成立了順豐航空有限公司，順豐航空機(jī)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)到60架，除了機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)之外，順豐航空公司還計(jì)劃將其全球目的地網(wǎng)絡(luò)從目前的65個(gè)持續(xù)增加。順豐的鄂州貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)頁(yè)正在建設(shè)中。機(jī)隊(duì)、基地、網(wǎng)絡(luò)將有力支持“順豐次晨”服務(wù)項(xiàng)目的發(fā)展壯大。識(shí)別客戶需求識(shí)別服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目構(gòu)思物流項(xiàng)目開發(fā)選定服務(wù)項(xiàng)目完善項(xiàng)目方案調(diào)研若干成功開發(fā)的項(xiàng)目總結(jié)項(xiàng)目成功開發(fā)的流程和策略市場(chǎng)調(diào)研確定新項(xiàng)目進(jìn)行新項(xiàng)目設(shè)計(jì)撰寫物流服務(wù)項(xiàng)目策劃報(bào)告制作演示PPT物流需求識(shí)別物流需求物流問題物流機(jī)會(huì)

進(jìn)入深秋，大批客戶有把冬衣及時(shí)、安全地從南方送到西北方的需求識(shí)別服務(wù)項(xiàng)目

物流服務(wù)項(xiàng)目識(shí)別就是面對(duì)客戶的物流需求，物流企業(yè)從可能的物流項(xiàng)目方案中選出一種可能的項(xiàng)目方案來滿足這種需求。……普通包裹郵寄中國(guó)郵政快遞包裹

四大國(guó)際快遞巨頭中國(guó)郵政快遞民營(yíng)快遞及時(shí)安全進(jìn)行項(xiàng)目構(gòu)思

背景和意義方向和目標(biāo)功能和價(jià)值前景和開發(fā)潛力開發(fā)環(huán)境和輔助配套條件成本和資源約束涉及的技術(shù)和工藝資金的籌措和調(diào)配運(yùn)營(yíng)后的預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益風(fēng)險(xiǎn)和化解辦法實(shí)施和管理……

項(xiàng)目構(gòu)思又稱項(xiàng)目創(chuàng)意，是指物流企業(yè)為了滿足物流客戶提出的物流需求，在滿足客戶的系列限制條件的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)物流客戶預(yù)定的目標(biāo)所作的開發(fā)新服務(wù)項(xiàng)目設(shè)想。項(xiàng)目創(chuàng)意越多越好

進(jìn)入深秋，大批客戶有把冬衣及時(shí)、安全地從南方送到西北方的需求你的項(xiàng)目創(chuàng)意項(xiàng)目創(chuàng)意來自何方顧客專家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手營(yíng)銷人員經(jīng)銷商企業(yè)高管項(xiàng)目創(chuàng)意創(chuàng)意獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制開展職工“五小”活動(dòng)（小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計(jì)、小建議）上海市推出職工科技創(chuàng)新“星光計(jì)劃”項(xiàng)目構(gòu)思的階段準(zhǔn)備階段1在明確項(xiàng)目性質(zhì)和范圍的前提下，多途徑收集、整理資料和信息，通過分類、組合、演繹、歸納等多種分析方法，挖掘有用信息2一般包括三個(gè)環(huán)節(jié)：創(chuàng)意潛伏創(chuàng)意出現(xiàn)構(gòu)思誕生醞釀階段3一般包含三個(gè)環(huán)節(jié)：發(fā)展評(píng)估定型調(diào)整完善階段項(xiàng)目構(gòu)思的方法項(xiàng)目混合法比較分析法集體創(chuàng)造法創(chuàng)新法項(xiàng)目組合法——倉(cāng)儲(chǔ)加運(yùn)輸項(xiàng)目復(fù)合法——供應(yīng)鏈一體化頭腦風(fēng)暴法多學(xué)科法集體問卷法逆向頭腦風(fēng)暴法信息整合法聚集式創(chuàng)新發(fā)散式創(chuàng)新逆向式創(chuàng)新人無我有人有我優(yōu)人優(yōu)我特選定服務(wù)項(xiàng)目CBDGAEF可行性強(qiáng)創(chuàng)意性強(qiáng)物流新服務(wù)創(chuàng)意能夠與物流企業(yè)的利潤(rùn)目標(biāo)、銷售目標(biāo)、銷售增長(zhǎng)目標(biāo)、形象目標(biāo)等戰(zhàn)略目標(biāo)適應(yīng)實(shí)力匹配性戰(zhàn)略適應(yīng)性篩選創(chuàng)意考慮的兩因素企業(yè)有無足夠的資金能力、技術(shù)能力、人力資源、管理水平來開發(fā)這種創(chuàng)意并銷售成功CBDGAEFA越來越進(jìn)步的快遞工具完善項(xiàng)目方案

服務(wù)方案發(fā)展階段服務(wù)方案測(cè)試階段BBDGAEFA服務(wù)方案發(fā)展階段物流服務(wù)方案物流服務(wù)構(gòu)思宗旨、理念、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的條件和資質(zhì)方案各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程方案實(shí)施的時(shí)間計(jì)劃表工程、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的條件報(bào)價(jià)服務(wù)承諾供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)物流方案運(yùn)作的質(zhì)量保證體系完成方案的企業(yè)架構(gòu)、管理規(guī)制人員培訓(xùn)、崗位設(shè)立企業(yè)文化操作性強(qiáng)的物流方案服務(wù)方案測(cè)試階段文字、圖畫描述的服務(wù)方案展示觀察一群目標(biāo)顧客的反應(yīng)根據(jù)反應(yīng)判斷服務(wù)方案是否符合消費(fèi)者的需求物流服務(wù)方案測(cè)試角度物流新服務(wù)的特征物流新服務(wù)所滿足的需要推出物流新服務(wù)的理由顧客購(gòu)買的物流新服務(wù)可能性消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)和喜歡新服務(wù)的獨(dú)特利益的可能性物流新服務(wù)是否能真正滿足目標(biāo)顧客的需要誰將購(gòu)買這種物流新服務(wù)精煉化目的性系統(tǒng)性物流服務(wù)項(xiàng)目方案遵循的四大原則創(chuàng)新性物流項(xiàng)目開發(fā)物流新服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案研發(fā)部門工程部門職能部門物流新服務(wù)項(xiàng)目實(shí)施方案營(yíng)銷部門物流新服務(wù)試服務(wù)階段物流新服務(wù)試服務(wù)階段包裝營(yíng)銷廣告新服務(wù)品牌化試銷成功批量服務(wù)第三節(jié)物流服務(wù)項(xiàng)目的開發(fā)策略

引導(dǎo)案例：順豐速運(yùn)的增值服務(wù)

順豐速運(yùn)的增值服務(wù)如下：

1、保價(jià)服務(wù)。在運(yùn)輸途中，如遇托寄物丟失或損壞，按照保價(jià)金額和托寄物實(shí)際價(jià)值的投保比例，結(jié)合托寄物的實(shí)際損失予以賠償。

2、包裝服務(wù)。為了更好地保障快件安全，順豐為客戶提供更專業(yè)、環(huán)保、便捷和高效的包裝服務(wù)。3、代收貨款服務(wù)。順豐按照賣方與買方達(dá)成的交易協(xié)議，為寄件客戶提供快捷的貨物專遞，同時(shí)向收件客戶收取貨款并按約定時(shí)間轉(zhuǎn)交至寄件客戶。4、保鮮服務(wù)。為了保障生鮮類快件的配送時(shí)效和商品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)同類產(chǎn)品優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送、禁止投柜。5、簽單返還。應(yīng)寄件客戶要求，順豐在成功派送快件后，將需要收件客戶簽名的收條或收貨單等單據(jù)返還寄件客戶。

6、送貨上樓。為客戶提供足不出戶、大件貨品送貨上門的服務(wù)，解決大件貨品上樓的收貨顧慮。

7、驗(yàn)貨服務(wù)。如買家向賣家退貨，順豐按照賣家指令向買家攬件時(shí)，可按照賣家同步提供的驗(yàn)貨清單，核驗(yàn)買家退貨物品是否與驗(yàn)貨清單一致。一致時(shí)正常攬收，不一致時(shí)向賣家回傳驗(yàn)貨失敗信息。

8、定時(shí)派送?？蛻纛A(yù)先指定快件到達(dá)時(shí)間（到件后7天內(nèi)的某個(gè)時(shí)間）或者要求快件到達(dá)后暫不派送，順豐收到通知后再安排派送。9、特殊人倉(cāng)。若地址為特殊區(qū)域（如碼頭、機(jī)場(chǎng)、物流公司／中心／倉(cāng)庫(kù)、保稅區(qū)和海關(guān)監(jiān)管區(qū)、會(huì)展中心等），需要順豐提供除收派件之外的額外服務(wù)（例如排隊(duì)等候、預(yù)約人倉(cāng)、按指定流程派件、輪候驗(yàn)收、墊付費(fèi)用等），鑒于手續(xù)煩瑣加大派送難度，順豐需按標(biāo)準(zhǔn)收取相關(guān)服務(wù)費(fèi)，以減少客戶溝通成本及提高派送時(shí)效。10、裝卸服務(wù)?；诳蛻粜枨螅峁⒇浳镅b上運(yùn)輸工具或從運(yùn)輸工具卸下（不含分類碼放、拆箱、上架、上樓等個(gè)性化搡作）的服務(wù)。11、安裝服務(wù)。基于客戶需求，為客戶提供家具、家電、晾衣架、智能鎖、衛(wèi)浴等安裝、拆卸、維修等相關(guān)服務(wù)。12、轉(zhuǎn)寄／退回。按照客戶要求將快件轉(zhuǎn)寄到新的目的地，或退回客戶指定地址。

13、密鑰認(rèn)證服務(wù)。寄件客戶出于保障自身交易及貨物安全等特殊場(chǎng)景需要，在基本收寄服務(wù)的基礎(chǔ)上，要求使用指定密鑰派送，即系統(tǒng)動(dòng)態(tài)發(fā)出密鑰或由寄件客戶指定的密鑰，對(duì)收件人完成驗(yàn)證后再進(jìn)行交付。1、順豐速運(yùn)為什么要提供如此多的增值服務(wù)？2、順豐速運(yùn)的增值服務(wù)會(huì)如何影響客戶的購(gòu)買決策？3、順豐速運(yùn)的增值服務(wù)會(huì)大幅度增加成本嗎？物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的增值策略一物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的方法策略二物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略策略三物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的路線策略四物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的增值策略一基本業(yè)務(wù)增值業(yè)務(wù)物流服務(wù)關(guān)鍵是提供物流增值服務(wù)物流服務(wù)

物流增值服務(wù)是指借助完善的信息系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)揮專業(yè)物流管理人才的經(jīng)驗(yàn)和技能，在完成物流基礎(chǔ)任務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需要提供的創(chuàng)造出新價(jià)值的信息提供、金融服務(wù)、戰(zhàn)略咨詢、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避等各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。工商企業(yè)消費(fèi)者物流企業(yè)信息流資金流物流商流物流活動(dòng)物流流通功能信息流通功能包裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸儲(chǔ)存保管流通加工配送信息處理七大基本功能基本服務(wù)增值服務(wù)從屬性進(jìn)化性創(chuàng)新性增值性增值服務(wù)的特性物流增值服務(wù)的發(fā)展途徑為客戶提供增值服務(wù)的路徑增值物流服務(wù)的設(shè)計(jì)方向（二）（一）（三）增值物流服務(wù)的設(shè)計(jì)方向（一）進(jìn)行項(xiàng)目物流服務(wù)

增加便利性加快反應(yīng)速度

降低服務(wù)成本

提供全程物流服務(wù)

開展延伸服務(wù)

增加便利性物流一體化服務(wù)門到門服務(wù)上門收貨提供基于電子商務(wù)的物流服務(wù)可視化追蹤提供完備的操作或作業(yè)提示免培訓(xùn)、免維護(hù)、省力化設(shè)計(jì)或安裝代辦業(yè)務(wù)一張面孔接待客戶24小時(shí)營(yíng)業(yè)自動(dòng)訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬（利用EOS、EDI、EFT）

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司（簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)物流”）與中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中海集運(yùn)”）共同成立項(xiàng)目工作組，在相關(guān)口岸成立營(yíng)銷、操作、服務(wù)小組，根據(jù)客戶需求制定完整的“門到門”物流解決方案，采取三車皮進(jìn)港裝港發(fā)運(yùn)、公路散貨車人港裝箱發(fā)運(yùn)、集卡到門發(fā)運(yùn)、集卡裝箱班列發(fā)運(yùn)、散貨車裝班列發(fā)運(yùn)等組合物流運(yùn)輸模式，構(gòu)建和中石油匹配的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)體系，為中石油提供全程的海上運(yùn)輸和內(nèi)陸配送服務(wù)。先期開展中石油北方至華南七個(gè)港口運(yùn)輸流向的固體化工集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，承擔(dān)由北方大連、營(yíng)口口岸以集裝箱整箱海運(yùn)運(yùn)輸至南方廣州、湛江、深圳、?？凇⑸穷^、廈門、福州等地倉(cāng)庫(kù)或中石油客戶。在成功運(yùn)作的基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流和中石油加強(qiáng)協(xié)同，開展更廣泛的合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)物流“門到門”的中石油物流解決方案服務(wù)意識(shí)加快反應(yīng)速度

戴爾要求供應(yīng)商15分鐘內(nèi)把配件送到指定的倉(cāng)庫(kù)門口A建立電子商務(wù)系統(tǒng)B建立自己的配送中心CD減少物流環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化物流過程重新設(shè)計(jì)適合生產(chǎn)和流通需要的流通渠道提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力降低服務(wù)成本

電子商務(wù)物流設(shè)備租賃物流服務(wù)外包先進(jìn)技術(shù)物流標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)采購(gòu)訂單處理……配送物流管理咨詢物流方案的選擇與規(guī)劃庫(kù)存控制決策建議貨款回收與結(jié)算教育與培訓(xùn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)開展延伸服務(wù)

一票到底的全程物流服務(wù)科學(xué)的管理廣泛的網(wǎng)點(diǎn)先進(jìn)的設(shè)備提供全程物流服務(wù)

為具體的重大基礎(chǔ)設(shè)施或綜合性的展會(huì)、運(yùn)動(dòng)會(huì)等提供專門的物流服務(wù)進(jìn)行項(xiàng)目物流服務(wù)

物流增值服務(wù)的發(fā)展途徑（二）倉(cāng)儲(chǔ)型增值服務(wù)

承運(yùn)人型增值服務(wù)

信息型增值服務(wù)

配送型增值服務(wù)

國(guó)際貨運(yùn)代理型增值服務(wù)

金融增值服務(wù)

物流咨詢?cè)鲋捣?wù)

倉(cāng)儲(chǔ)型增值服務(wù)

貨物檢驗(yàn)重新包裝產(chǎn)品組裝依據(jù)物流企業(yè)本身?yè)碛械膫}(cāng)儲(chǔ)設(shè)施開展增值服務(wù)簡(jiǎn)單加工配合客戶營(yíng)銷計(jì)劃進(jìn)行產(chǎn)品的服務(wù)重新包裝重新進(jìn)行產(chǎn)品組合配合客戶營(yíng)銷計(jì)劃進(jìn)行產(chǎn)品的服務(wù)低溫冷藏服務(wù)為商品打價(jià)格標(biāo)簽為商品貼條形碼商品追蹤服務(wù)為客戶按區(qū)位排列順序列出各種規(guī)格型號(hào)貨物的詳細(xì)信息，確認(rèn)有效庫(kù)存能否滿足顧客需求為顧客提供存貨查詢功能建立緩沖倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)為滿足顧客的大量突發(fā)性訂貨準(zhǔn)備“緩沖庫(kù)存”需求預(yù)測(cè)服務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)合作伙伴評(píng)價(jià)服務(wù)物流教育與培訓(xùn)服務(wù)協(xié)同配送服務(wù)結(jié)算服務(wù)組建客戶服務(wù)響應(yīng)中心配送型增值服務(wù)報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、報(bào)檢、保險(xiǎn)服務(wù)內(nèi)向運(yùn)輸與外向運(yùn)輸?shù)慕M合服務(wù)多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集裝箱拼箱）全套的物流一體化服務(wù)維護(hù)、維修等相關(guān)的物流操作服務(wù)貨運(yùn)代理設(shè)計(jì)服務(wù)訂艙（租船、包機(jī)、包艙）、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、監(jiān)裝、裝卸、集裝箱拼裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)服務(wù)貨運(yùn)代理咨詢服務(wù)在線追蹤采購(gòu)訂單、集裝箱服務(wù)情報(bào)信息服務(wù)（包括產(chǎn)品流通信息和市場(chǎng)信息反饋，訂貨量、庫(kù)存量動(dòng)態(tài)控制與管理等）電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)國(guó)際貨運(yùn)代理型增值服務(wù)

制訂戰(zhàn)略規(guī)劃服務(wù)物流人才的開發(fā)與管理服務(wù)組織結(jié)構(gòu)與制度設(shè)計(jì)服務(wù)物流市場(chǎng)調(diào)研服務(wù)企業(yè)診斷服務(wù)營(yíng)銷策劃與管理服務(wù)物流咨詢?cè)鲋捣?wù)

信用擔(dān)保融資服務(wù)倉(cāng)單質(zhì)押融資服務(wù)貨物質(zhì)押融資服務(wù)金融增值服務(wù)

全程追蹤服務(wù)電話預(yù)約服務(wù)車輛租賃服務(wù)承運(yùn)人型增值服務(wù)

信息型增值服務(wù)

向供應(yīng)商下訂單，并提供相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)告接受客戶的訂單，并提供相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)告運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向客戶提供在線的數(shù)據(jù)查詢和在線幫助服務(wù)為客戶提供增值服務(wù)的路徑（三）借助金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)4321對(duì)癥下藥，提供一體化物流解決方案借助先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)借助信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)提供全面物流解決方案，實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)5社會(huì)擔(dān)當(dāng)綠色物流、低碳生活，順豐打造可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈服務(wù)

自2020年開始，順豐在全國(guó)大中城市啟動(dòng)“‘箱’伴計(jì)劃”“‘益’起‘紙’造美好”活動(dòng)，投放了數(shù)十萬個(gè)限定版創(chuàng)意快遞紙箱，激發(fā)用戶動(dòng)手對(duì)舊紙箱進(jìn)行改造，傳遞變“廢”為寶的環(huán)保理念?？爝f紙箱的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)了示意線條，客戶按照提示把快遞箱拆開平鋪，沿著示意線裁開，很快就制作成一個(gè)置物架。

低碳環(huán)保，既要傳遞理念，更要有實(shí)際行動(dòng)。

在綠色包裝方面，順豐研發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)箱、集裝容器、循環(huán)文件封等多種循環(huán)快遞容器，通過搭建順豐循環(huán)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，積極聯(lián)合各利益相關(guān)方打造快遞包裝循環(huán)生態(tài)圈。順豐還啟動(dòng)了“豐景計(jì)劃”，對(duì)包裝進(jìn)行技術(shù)改造，打造減量化快遞綠色包裝。

在綠色運(yùn)輸方面，順豐持續(xù)投放新能源物流車輛，并探索天然氣車輛的推廣應(yīng)用。同時(shí)，積極響應(yīng)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”號(hào)召，減少干線車輛發(fā)貨，并注重打造低能耗、高效率“綠色機(jī)隊(duì)”。在綠色轉(zhuǎn)運(yùn)方面，順豐積極打造綠色產(chǎn)業(yè)園，降低快遞中轉(zhuǎn)對(duì)環(huán)境的污染，合理進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)空間布局，提高快遞中轉(zhuǎn)效率與節(jié)能效益。同時(shí)加強(qiáng)可再生能源利用，實(shí)施可再生能源計(jì)劃，減少溫室氣體的排放。順豐在合適的場(chǎng)地推進(jìn)屋頂分布式光伏建設(shè)，加大清潔能源電力使用。順豐不僅關(guān)注自身運(yùn)營(yíng)中的碳排放管理，而且希望綠色價(jià)值延伸至供應(yīng)鏈，倡導(dǎo)并攜手上下游的伙伴和客戶，成為“零碳路上的合作伙伴”。在“綠色能量”線上平臺(tái)，消費(fèi)者通過綠色低碳行為（如使用環(huán)保包裝等）可以獲得“綠色能量”，利用這些“綠色能量”可以兌換環(huán)保禮品、優(yōu)惠券等，從而鼓勵(lì)消費(fèi)者共創(chuàng)低碳生活。為推動(dòng)員工綠色生活，實(shí)現(xiàn)個(gè)人“碳中和”，順豐上線了“順豐森林”應(yīng)用程序，讓低碳理念滲入企業(yè)文化，引導(dǎo)更多人參與“碳中和”，共創(chuàng)人類美好未來。

順豐創(chuàng)新發(fā)布的可追蹤π-BOX環(huán)保箱順豐志愿者可以在程序上測(cè)算一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林的形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。2021年6月5日是第50個(gè)世界環(huán)境日，順豐當(dāng)天發(fā)布了業(yè)內(nèi)首份“碳目標(biāo)白皮書2021”，提出在2021年基礎(chǔ)上，在2030年實(shí)現(xiàn)自身碳效率提升55%，實(shí)現(xiàn)每個(gè)快件包裹的碳足跡降低70%，打造氣候友好型快遞。未來，順豐將堅(jiān)持以科技創(chuàng)新，持續(xù)提升自身資源利用效率，減少各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的碳排放，并期待與合作伙伴攜手共進(jìn)，通過科技賦能，推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，共同承擔(dān)保護(hù)地球家園的責(zé)任。物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的方法策略二比較分析法差異化法現(xiàn)代化法集體創(chuàng)造法項(xiàng)目混合法項(xiàng)目復(fù)合法項(xiàng)目組合法項(xiàng)目混合法項(xiàng)目組合法多式聯(lián)運(yùn)實(shí)際上是項(xiàng)目組合運(yùn)輸加倉(cāng)儲(chǔ)的項(xiàng)目組合倉(cāng)儲(chǔ)加配送的項(xiàng)目組合項(xiàng)目復(fù)合法復(fù)合木地板、復(fù)合金屬、鋁合金供應(yīng)鏈一體化供應(yīng)鏈一體化縱向分析比較橫向聯(lián)想比較縱向分析比較業(yè)務(wù)的發(fā)展變遷比較分析法快遞公司現(xiàn)代業(yè)務(wù)橫向聯(lián)想比較公司業(yè)務(wù)共同點(diǎn)宅急送聯(lián)邦郵政區(qū)別點(diǎn)華宇德邦順豐集體創(chuàng)造法集體問卷法逆向頭腦風(fēng)暴法信息整合創(chuàng)新多學(xué)科法創(chuàng)新法頭腦風(fēng)暴法集體創(chuàng)造法聚集式創(chuàng)新發(fā)散式創(chuàng)新逆向式創(chuàng)新將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于物流服務(wù)過程，不斷改造和更新設(shè)備、技術(shù)、工藝等，促使物流企業(yè)的服務(wù)組合更加符合現(xiàn)代市場(chǎng)需求的發(fā)展潮流?，F(xiàn)代化法差異化法人無我有，人有我精，人有我新服務(wù)流程的差異化

服務(wù)人員差異化

服務(wù)工具外形化的差異

營(yíng)銷策略差異化

品牌差異化

價(jià)格差異化

服務(wù)環(huán)境差異化

服務(wù)渠道差異化

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)差異化

服務(wù)中使用工具、材料的差異化

文化差異化

服務(wù)手段差異化

功能和效用的差異化

客戶定位的差異化

服務(wù)對(duì)象的差異化

服務(wù)內(nèi)容的差異化

服務(wù)工具外形化的差異品牌差異化

文化差異化UPS的清廉文化

“我們對(duì)員工的第一要求是清廉”

關(guān)于員工素質(zhì)，很多大公司都有自己的側(cè)重點(diǎn)，比如微軟看重“聰明”，奧美廣告看重“創(chuàng)造力”，麥肯錫咨詢看重“迅速掌握新知識(shí)”的能力，而在UPS，第一要求是“清廉”。

“客戶放心地把郵件交給了我們，我們就不能辜負(fù)他的期望?！睂?duì)外務(wù)員而言，學(xué)歷不是攔路虎，知識(shí)

不夠可以在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，而剛正清廉的人格卻是顯赫的文憑無法取代的。如何判斷一個(gè)新人是否清廉？在招聘的過程中，先有一個(gè)“目測(cè)”和“心測(cè)”的過程。君子坦蕩蕩，小人常戚戚，言談舉止是落落大方還是閃爍不安，很容易被經(jīng)驗(yàn)豐富的人事經(jīng)理捕捉到。其二，進(jìn)入公司之后，還有兩到三個(gè)月的試用期，新人和公司之間可以在這段時(shí)間內(nèi)，進(jìn)一步了解對(duì)方、選擇對(duì)方。其三，UPS還有一套行為科學(xué)的測(cè)試機(jī)制，給員工打分。

“清廉”一時(shí)易，“清廉”一世難，人性中難免會(huì)有脆弱的不那么理想化的一面，比如貪欲、比如偷懶、比如愛耍小聰明。因此，制度上的保障就顯得尤為重要。物流服務(wù)包裝策略（三）物流服務(wù)的包裝不是產(chǎn)品意義上的包裝品牌和標(biāo)示的美化設(shè)計(jì)服務(wù)人員的服飾設(shè)計(jì)促銷服務(wù)設(shè)施的美化設(shè)計(jì)服務(wù)場(chǎng)所、環(huán)境美化設(shè)計(jì)物流服務(wù)項(xiàng)目本身推廣宣傳消費(fèi)者：服務(wù)有所值，愿意多付錢外觀、形象吸引注意說明特色廣告詞傳遞信心品牌、聲望1235Ps

=4Ps+Packagingstrategy物流服務(wù)包裝三原則經(jīng)濟(jì)美觀適度對(duì)不同服務(wù)等級(jí)或不同服務(wù)質(zhì)量的物流服務(wù)分別使用不同的包裝和宣傳辦公場(chǎng)所、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、人員著裝、名片、信筏、標(biāo)示、廣告詞、廣告片采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)統(tǒng)一包裝策略

分級(jí)包裝策略

類似包裝策略

配套包裝策略

將幾種有關(guān)聯(lián)的服務(wù)項(xiàng)目組合、打包、成套供應(yīng)對(duì)提供的系列服務(wù)采用相同的圖案、近似的色彩、相同的造型進(jìn)行包裝附贈(zèng)包裝策略改變包裝策略在物流客戶購(gòu)買某項(xiàng)物流服務(wù)項(xiàng)目或某個(gè)物流服務(wù)項(xiàng)目組合后附贈(zèng)一種物流服務(wù)以新的服務(wù)形象出現(xiàn)在市場(chǎng)物流品牌策略（一）名稱術(shù)語標(biāo)記圖案物流品牌符號(hào)組合物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略策略三“綠化”策略中外運(yùn)不斷踐行綠色發(fā)展理念

中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中外運(yùn)”）成立于2002年，2019年在上海證券交易所上市，是招商局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“招商局”）控股的子公司，物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和統(tǒng)一品牌。中外運(yùn)以打造世界一流智慧物流平臺(tái)企業(yè)為愿景，聚焦客戶需求和深層次的商業(yè)壓力與挑戰(zhàn)，以高效的解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，形成了以專業(yè)物流、代理及相關(guān)業(yè)務(wù)、電商業(yè)務(wù)為主的三大業(yè)務(wù)板塊，為客戶提供端到端的全程供應(yīng)鏈服務(wù)方案。中外運(yùn)順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)、社會(huì)與環(huán)境的和諧發(fā)展，積極履行社會(huì)責(zé)任。2021年，中外運(yùn)進(jìn)一步完善了董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的環(huán)境治理結(jié)構(gòu)，并將環(huán)境治理融入企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)管理中。

中外運(yùn)始終嚴(yán)格遵守空氣污染治理、污水排放、能源消耗、廢棄物處理等相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)控污染物排放，避免造成環(huán)境污染。同時(shí)，深入實(shí)施以智慧物流推動(dòng)綠色發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹黨的二十大報(bào)告提出的“堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、自然恢復(fù)為主的方針，像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)自然和生態(tài)環(huán)境，堅(jiān)定不移走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路”，嚴(yán)防生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，杜絕環(huán)境污染事件，強(qiáng)化節(jié)能減排，有力推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

2021年，中外運(yùn)建立了以董事會(huì)為治理層，節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組為管理層，各相關(guān)部門及子公司為執(zhí)行層的三級(jí)節(jié)能減排監(jiān)管架構(gòu)，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能環(huán)保工作體系化、制度化和規(guī)范化。1、通過中遠(yuǎn)物流和益民低碳物流園區(qū)的實(shí)踐，你是如何理解物流企業(yè)的“綠化”策略的？2、實(shí)施“綠化”策略的中國(guó)物流企業(yè)多嗎？為什么？3、你所在的城市或附近有無“綠化”比較成功的物流企業(yè)？舉例說明其具體綠化措施。安徽天長(zhǎng)建國(guó)內(nèi)首個(gè)低碳物流